《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空一集团主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为半月刊。向国内外公开发行。
先投稿，收到稿件后，编辑给个修改意见及是否录用，同时通知交版面费，最后定稿和出版。
航空动力学报投稿难度很大。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。
叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
主要栏目
航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
我也是这种情况，不知道是终审后才给消息，还是进入复审就有录用的可能性。
先投稿，收到稿件后，编辑给个修改意见及是否录用，同时通知交版面费，最后定稿和出版。
问题一：我投稿的论文状态是“正在复审”是什么意思，录取的可能性大吗，谢谢 投的是哪个刊物啊？ 可能性跟你刚投时是一样的，一般论文会经过两轮审核，一审和复审，两轮审完就会给你意见了。如果给你的意见是让你修改，你就按照要求修改，这个时候基本你的论文已经录用了。但是修改完你还要经过编辑对格式的审核，编辑一般都不会刷了，只是对你论文发表的时间进行调整。如果你的论文主题和最近投入该杂志社的论文主题大多类似，你的论文发表时间可能会延后，当然如果你写的很好，也可能提前。同样你的论文主题比较新颖，同样也可以提前发表。问题二：论文稿件状态是复审已审回，没有给意见？是什么意思啊？ 个人认为你投的期刊审稿应该有两步：第一步是初审；第二步是复审。复审就是外审，复审已审回说明外审已给出了审稿的意见，编辑会根据审稿的意见给主编审核。过不了几天就会给出你的结果：是退修、退稿或直接录用，复审已审回是最后的决定阶段，耐心等几天畅会有结果。如果你要是急，可以直接给编辑部打电话，问问你的稿件有没有录用，这样更快些！ 问题三：稿件状态变为“复审”是什么意思 有两种可能。一种可能是，送两个外审专家，其中一个外审审稿超过时间都没有回复评审意见，所以又找了第三个专家审稿；另一种可能是两个外审专家审稿意见都回来了，但是两个专家的意见相反，编辑部不能下定论，还需要找第三位专家评审，由第三位专家的意见来定夺你的文章情况。 问题四：投稿中的初审已审回是什么意思??? 1． 系统在接收投稿后，会发送收稿回执和交审理费通知；2． 稿件交责任编辑初审并送2位专家评审，进入评审过程，状态为“评审”；3． 若1位审稿人已返回审稿意见，状态为“评审部分已审回”；若2位审稿人均已返回审稿意见，状态为“耿审已审回”；4． 责任编辑将审回的稿件加上处理意见，送主编终审（状态：“终审”）；5． 主编终审后将稿件返回责任编辑处；6． 责任编辑将编辑部最终意见返回作者；作者可随时登陆网站查询稿件处理状态，但只有在第6步，作者才可以看到审稿意见及最终处理意见。在位于中间状态，如“评审部分已审回”、 “评审已审回”、 “终审”，请作者耐心等待。 问题五：投稿过初审是什么意思？ 初审-复审-终审，等终审吧~不过初审过了一般你就不能再另投了~ 问题六：杂志投稿的复审问题 就是二审或三审制。我会把初步觉得不错的稿子留下来交给主编再审，有的还会有三审，最终才能定稿。就是说你的稿子过初审了，等二审吧，最后定稿了才能知道稿子结果，现在猜川没什么用。 问题七：投稿复审近半年被拒，连个审稿意见都没有 不叫被拒，为什么都用这个词？那叫退稿。退稿有两种可能，一种当然是你文章太弱了，还有一种就是文章本身还行，但风格内容不符合杂志的定位要求，所以一般都要仔细琢磨杂志约稿和样文，就是这个道理。 问题八：我向《航空动力学报》投稿了一篇文章，现在的稿件状态是复审（责任主编），请问是什么意思，录用可能大吗 航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审――同行专家外审――责任编委复审供―主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
航空动力学报投稿难度很大。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。
叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
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综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
《机械研究与应用》，可推荐发表。
航空学报、推进技术、宇航学报等。航天科工704所的核心期刊包括航空学报、推进技术、宇航学报等知识。《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二。
航空、航天类核心期刊表 （国家级核心期刊） 1 航空学报 2 推进技术 3 航空动力学报 4 宇航学报 5 固体火箭技术 6 空气动力学学报 7 北京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 南京航空航天大学学报 10 飞行力学 11 航天控制 12 空间科学学报 13 实验流体力学 14 中国惯性技术学报 15 导弹与航天运载技术 16 宇航材料工艺 17 燃气涡轮试验与研究 18 电光与控制 19 航空制造技术
国外：美国工程信息公司EI《Engineering Index》美国《国际航空宇航文摘》（International Aerospace Abstracts）美国《航空航天数据库(Aerospace Database)》美国剑桥科学文摘CSA (Cambridge Scientific Abstracts)英国《科学文摘》(SA,INSPEC)俄罗斯文摘杂志（AJ of VINITI）日本《科学技术文献速报》(CBST)(即JST,日本科学激素信息社数据库)波兰《哥白尼索引》(IC)国内：《中国科学院文献情报中心数据库》《中国学术期刊数据库(CNKI)》《中国学术期刊文摘》《航空航天数据库》《中国科技论文引文数据库(CSTP、CSTY)》《中国科学引文数据库(CSCD)》《中文科技期刊数据库(VIP)》《中国力学文摘数据库》《中国物理文摘数据库》《中国学术期刊（光盘版）》《中国期刊网》等并同英国皇家航空协会，美国AEROSPACE、AIAA等国外期刊进行交换。学报自创刊至今，共发表2500多篇文章，其中各种基金项目的文章占30%。
航空动力学报投稿难度很大。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。
叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
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航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空一集团主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为半月刊。向国内外公开发行。
航天控制不属于ei，南航学报只有英文版属于，中文版也不是。
有家书院、航空动力学报、载人航天、中国空间科学技术、推进技术等
国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制...
北京航空航天大学学报、《航空知识》