不可以全部食用，生日蛋糕上的蜡烛和平时一般的蜡烛的制作材料是不同的，这些蜡烛大多采用的是天然棕榈蜡和食用色素、是安全放心的（食用蜡）。燃烧掉落的量还是远远不会造成伤害的。
食用蜡进入人体内，碳水化合物，脂类，有机酸都可以被人体消化吸收。人工蜡进入人体，是不会被吸收的。一般情况下人不会一次摄入大量的食用蜡，少量对人体不会造成危害。食用过多会对人体排毒和分解器官如肝脏等造成负担过重，影响健康。
识别不能吃的生日蛋糕蜡烛：色彩艳丽，没有明确标注可食用的，闻起来香味不是很刺鼻，不要有蜡涩味道。
拓展资料
食用蜡一般是天然的动植物的分泌物，其功效和质感类似于生活用的各种蜡品，但因其天然产物的特性，与其他化工产品的蜡又有本质上的不同。
食用蜡种类包括 蜂蜡、木蜡混以蜂花粉、蜂蜜、 蜂蜡线、奶油、红米粥、糖、水组成。
其主要成分是碳水化合物，脂，有机酸等。
食用蜡产自生物体，其主要成分是碳水化合物，脂，有机酸等。食用蜡用以食物上光，保鲜。
参考资料： 食用蜡—百度百科
星期一，我早早地来到学校开教室门，同学们陆续走进自己的教室，我看他们都从书包里拿出礼物，我就问：“你们买礼物干嘛？送人？”有人说：“1月4日是段老师的生日！你不会忘记了吧！”他们把礼物拿去给段老师的时候，我偷偷跟着去看，有送笔记本的，有送贺卡的，各种东西都有，看着看着，心里觉得很是不安。回到教室，冉沛凡就说：“我们不如一人出2元钱，给段老师买个大蛋糕吧！”我立马说：“行！”我掏出钱交到冉沛凡手上。下午，听说冉沛凡已经在蛋糕店订了一个大蛋糕，同学们都想去看看，可是保安硬是不让我们出门，连说“不行不行。”还是魏老师打招呼才放我们出去。一进蛋糕店的门，看见师傅正在做蛋糕。“看起来真好吃，”有人说。蛋糕做好了，我们跟着冉沛凡提着蛋糕回到学校教室，同学们把课桌聚拢，然后把蛋糕放在桌子中间，插上蜡烛。接着让人去请段老师，给她一个惊喜。段老师来了，我们一起给她唱生日歌。她拿起刀把蛋糕切成一块一块的分给我和同学们，自己一块也没有吃。我想：明明是给段老师过生日，可成了我们过生日似的。教室里鸦雀无声。杨冲雨为了打破寂静，故意把蛋糕抹到王志勇脸上，惹得大家一阵大笑。看他俩那开心的样，很多同学也加入了“战斗”，教室里闹得像炸开了锅。段老师拿起手机给他们拍照，我也迫不及待地拍了一张，拍下了那难忘的一刻。这一刻，永远定格在相机里，也永远珍藏在我们的心里。
生日蛋糕上面的蜡烛可以食用。生日蛋糕上的蜡烛和平时一般的蜡烛的制作材料是不同的，这些蜡烛大多采用的是天然棕榈蜡和食用色素、是安全放心的食用蜡。燃烧掉落的量还是远远不会造成伤害的。
扩展内容：
食用蜡一般是天然的动植物的分泌物，其功效和质感类似于生活用的各种蜡品，但因其天然产物的特性，与其他化工产品的蜡又有本质上的不同。
食用蜡种类包括 蜂蜡、木蜡混以蜂花粉、蜂蜜、 蜂蜡线、奶油、红米粥、糖、水组成。
分类：分天然蜡和人工蜡两种。天然蜡如蔗糖蜡，人工蜡则是高脂肪醇和高脂肪酸合成的一种脂肪类化合物。
成分：其主要成分是碳水化合物，脂，有机酸等。
食用蜡产自生物体，其主要成分是碳水化合物，脂，有机酸等。食用蜡用以食物上光，保鲜。
危害：食用蜡进入人体内，碳水化合物，脂类，有机酸都可以被人体消化吸收。人工蜡进入人体，是不会被吸收的。一般情况下人不会一次摄入大量的食用蜡，少量对人体不会造成危害。食用过多会对人体排毒和分解器官如肝脏等造成负担过重，影响健康。
参考资料：食用蜡 百度百科
生日蛋糕上面的蜡烛是可以食用的。
生日蛋糕上的蜡烛和平时一般的蜡烛的制作材料有所不同。生日蛋糕上蜡烛大多采用的是天然棕榈蜡和食用色素、是安全放心的食用蜡。燃烧掉落的量还是远远不会造成伤害的。
扩展资料：
食用蜡一般是天然的动植物的分泌物，其功效和质感类似于生活用的各种蜡品，但因其天然产物的特性，与其他化工产品的蜡又有本质上的不同。
食用蜡种类包括 蜂蜡、木蜡混以蜂花粉、蜂蜜、 蜂蜡线、奶油、红米粥、糖、水组成。
参考资料：百度百科-食用腊
蜡烛普通蜡烛基础加工普通蜡烛其实石蜡原油提炼都加咱平使用白蜡烛所燃烧火焰白色些比较高档蜡烛燃烧各种各火焰非漂亮蜡烛所燃烧各种各颜色并加入金属元素加同色彩颜料才变各种颜色由石蜡加些应盐利用化反应原理做蜡烛燃烧所产物质水二氧化碳身体害蛋糕吹蜡烛卫反能食用尽量许愿蜡烛拿
六月一日上午，灿烂的阳光照耀着整个校园，使得刚上省级的学校显得更美了。学校为了庆祝我们小朋友的节日，专门举行了一个丰富多彩、趣味昂然的游园活动。 游园活动的项目有：钓鱼、射门、吹蜡烛、投篮、猜谜语、夹玻珠、打盲球、毽球、呼拉圈、浮针、打乒乓球……。其中，我觉得最有趣的项目要算吹蜡烛。这个项目的规则是：如果一口气吹灭三根或四根蜡烛，就可以获得一张对奖券；如果一口气吹灭五根或六根蜡烛，就可以获得二张对奖券。 当我兴致勃勃地来到活动场地时，已经有20多人在那排队等候，所以，我只好排在队伍的最后面耐心等待。队伍象流水一般，缓缓向前流动，真希望眨个眼就能轮到我。此时，有的同学一口气吹灭了六根蜡烛，他们的脸上露出得意地神情。我心想：神气什么，等会看我的！有的同学一口气只吹灭了三四根蜡烛；还有的同学用了很大力气，小嘴鼓得圆圆的，却连一根蜡烛都没有吹灭，失望的他们很不甘心，还想再吹一次，只好跑到队伍的后面继续排队。看着他们的表演，我的心里既高兴又紧张，真担心自己一根都不能吹灭，要是那样，就太没意思了。 一会儿工夫，就轮到我上场了，我快步走到摆放蜡烛的台前，深深地吸了一口气，然后快速的向前跑动并用最大的力量把那口气吹向蜡烛。“哇塞”，老师和同学们发出一声惊叹,我回头一望，“一、二、三、四、五”没想到我竟然一口气吹灭了五根蜡烛，我高兴得跳了起来。裁判老师奖给我两张对奖券，此时，身后的同学纷纷向我投来羡慕的目光。 后来，我还玩了许多项目，感觉都挺好。当游园活动结束时，我已满头大汗，衣服也已湿透，但我一点都不觉得累。回家后吃着妈妈买的蛋糕，真开心。我真希望每天都是“六一”，每天都能拥有这么快乐的心情.
这是一种礼仪，形成已经很久了，没有为什么吧
有读书相伴滋味更长读书的滋味?书，也有滋味吗?那么，酸，甜，苦，辣……究竟哪一种，才是读书的滋味?读书是酸的?看着书中鲜活的人或欢喜、或悲伤地生活着，我也不禁想，若能穿越到那书中去，我又该如何?羡慕诸葛亮“前后知晓三百年”的神机妙算，羡慕曹操刘备“煮酒论英雄”的惬意豪迈，羡慕关公“单刀赴会”的勇敢大胆……也会嫉妒地想，若我也能有这般智慧的头脑、洒脱的心境、超人的胆魄，那该多好?若我遇上这些，会如何?大概，我做到他们那般的冷静智慧。读书，酸，夹杂着敬佩。读书是甜的?很美好的结局，大家最后都幸福地生活在了一起。小时候特别喜欢看公主和王子的童话故事——不管过程如何挫折，结局总是“从此，王子和公主幸福地生活在了一起”。美好的结局，总是令人向往。即使主角不是自己，想象着书中的人们幸福地生活，也是很美妙的一件事。小时候总喜欢在睡前读上那么一个美丽的故事，仿佛这样，就连梦境都是美好而甜蜜的。读书，甜，令人心醉。读书是苦的?合上眼前的书，我脸上还挂着淡淡的泪痕。为什么，一定要这般结局呢?为什么，主角一定要在打倒坏人后死去?“HappyEnd”不好吗?眼泪滴落至书页，仿佛就连那洁白的纸张，也沾染上了一丝苦意。落泪之后，仍不禁思考，这般描写，是否能更加体现出主题，更加能体现出某些精神?读书，苦，却回味无穷。读书是辣的?书本身就是一只只辣椒，即使你回味无穷，又让你羞愧地意识自己的错误所在。如读完了《赤免之死》，我才知道诚信的重要。看完《母爱如山》我才知道平时的所作所为为什么会让父母如此伤心……书是全世界最好、最受欢迎的“大辣椒”。朱熹说过：“读书有三到，谓眼到，口到，心到。”我说：“读书有四味，如酸味，甜味，苦味，辣味。”人间百味，读书百味。
音乐游戏《生日蛋糕和蜡烛》设计思路： 游戏是幼儿最主要的活动，“过生日”是幼儿最喜爱的一种活动，根据本班幼儿年龄特点，我将这两种活动利用音乐结合起来，让幼儿在活动中感受音乐，在游戏中体验快乐。活动目标：1.能够随音乐合拍的做动作。2.在音乐游戏中体验合作游戏的快乐。活动准备：《生日蛋糕和蜡烛》音乐、蛋糕一个、毛绒小熊一只、录音机。活动过程：一、出示小熊和幼儿打招呼。二、随音乐动起来今天是小熊的生日，它很开心，想和小朋友分享一段它最喜欢的音乐，我们一起来听一听，拍一拍节奏吧。 1.第一遍音乐——手部动作表现节奏（第一部分拍腿、第二部分拍手、第三部分转手腕） 2.第二遍音乐——身体动作表现节奏（第一部分手叉腰走、第二部分站立拍手、第三部分扭动身体转手腕） 3.第三遍音乐-——自由创编动作表现节奏三、 1.提问：（1）小朋友过生日的时候吃什么？（蛋糕）（2）蛋糕是什么形状的？（圆形）（3）蛋糕上还会插什么？（蜡烛） 2.出示蛋糕、蜡烛，幼儿观察并用身体动作表现3.第三遍音乐——我们把转手腕的动作换成吹蜡烛的动作，再跟着音乐一起动一动。 4.音乐游戏《生日蛋糕和蜡烛》。
现在市面上的蜡烛的系列的产品外观设计越来越精美，种类越来越多，有数字蜡烛、卡通蜡烛、音乐蜡烛等等。其中的音乐蜡烛是一种蜡烛越电子音乐结合而成的产品，在音乐蜡烛被点燃后，蜡烛一边燃烧，音乐就缓缓徐来，营造一种浪漫的氛围。音乐蜡烛主要适应于祝寿、婚礼、宾馆等场所。下面，小编为大家介绍三家音乐蜡烛生产厂家。
江西通达烛业有限公司
公司简介：通达烛业有限公司市一家专业生产和销售蜡烛系列产品的公司，公司拥有先进的生产设备和专业的生产人员，保证产品的质量。公司的产品质量上乘、价格合理。公司坚持诚信经营、顾客至上的理念，深受顾客的好评。
主营产品：音乐蜡烛、生日蜡烛、工艺蜡烛、数字蜡烛、圣诞蜡烛、情人节蜡烛、卡通蜡烛等等。
公司地址：江西省上饶市铅山县永平镇沙家场工业区
宁晋县百花烛业有限公司
公司简介：百花烛业有限公司是一家专注于生产生日蜡烛等产品的公司，公司生产的产品种类丰富，不断对产品进行改良和创新。公司拥有科学的质量管理体系，产品均经过层层的质量把关，获得质量认证。
主营产品：音乐生日蜡烛、螺纹生日蜡烛、数字生日蜡烛、蛋糕托盘、蛋糕叉、蛋糕刀等等。
公司地址：河北省邢台市宁晋县东汪镇铺头村
石家庄华明蜡业有限公司
公司简介：华明蜡业有限公司是一家集蜡烛产品生产、销售和服务于一体的公司，公司为顾客提供优质的售前和售后服务，公司与代理商和零售商建立了友好的合作关系，赢得广大消费者的青睐和支持，获得业界的肯定。
主营产品：音乐蜡烛、白杆蜡烛、生日蜡烛、茶蜡、竖纹蜡烛、彩色蜡烛、LED蜡烛、柱蜡等等。
公司地址：河北省石家庄市新乐市东王镇楼底村
以上，就是小编为大家提供的三家音乐蜡烛的生产厂家的相关信息。音乐蜡烛在外形上有花朵、水果、蔬菜等造型，大家可以根据自己的要求和爱好，向厂家咨询和购买。在购买音乐蜡烛产品前，要看清楚产品的相关参数，查看是否符合产品的质量标准。而在使用音乐蜡烛的时候，要注意用火安全，不要放置在电器、窗帘等易燃物品附近。
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什么时候需要，我可以！
1、选择一款蛋糕:选择蛋糕需要有恰当的主题，以便为你的论文能更生动，有灵魂；2、选择贴切的包装材料和结构：包装材料，可以选择环保、低碳的，能贴合当前的社会关注点；包装结构，要能完好的保护蛋糕，最好能在结构上有些亮点；3、设计蛋糕包装图案：（1）蛋糕包装的图案与蛋糕的图案最好主题一致，且蛋糕是包装的升华。（2）蛋糕包装盒内部设计图形，在打开包装盒后可以与蛋糕图案成为一个主题。（3）包装盒的图案设计能与结构浑然一体，打开后可以与蛋糕浑然一体，并可以使人在打开蛋糕的一刻感情升华（主题很关键）
很简单的能班忙写一下的
中国的90后是极具颠覆的一代，他们个性十足又充满创意，在结婚时选择婚礼蛋糕也不例外，蛋糕即需要美味可口，还需要温馨浪漫，充满无限憧憬。下面就跟随我一起来看看90后 结婚蛋糕图片 展示吧。
一、90后结婚蛋糕图片展示(1---4)
1、蕾丝婚礼蛋糕
甜美小女人的最爱款，婚礼蛋糕上的一层层蕾丝，搭配着花儿造型，显得格外的温馨和高贵。
2、红色翻糖蛋糕
国人的红色情节永远都无法逾越，红色寄寓着中国人的一切美好，红色翻糖蛋糕不仅在颜色上非常大方好看，还寓意着欢天喜地、吉祥如意，非常好的兆头。
3、 樱花 蕾丝蛋糕
这款樱花蕾丝蛋糕外表雍容华贵，总体像一朵樱花，作蕾丝处理，在底层搭配珍珠，显得格外地高贵。
4、双层花卉蛋糕
这一款蛋糕极具大胆的创意和构思，使用的色彩组合让人意想不到，看起来大大咧咧，在细节上却非常细腻和精致。
二、90后结婚蛋糕图片展示(5---8)
5、夏威夷风格蛋糕
这是一种异性的款式设计，将蝴蝶兰的粉红色与竹子的绿色搭配得相得益彰，非常具有夏威夷风格特色。
6、软糖婚礼蛋糕
鲜花丛中有一座美轮美奂的宫殿式城堡，蛋糕上条条的银色丝带搭配薄荷型绿糖带，看着都不忍下口。
7、 玫瑰蛋糕
玫瑰与蛋糕充分地融合在一起，正如夫妻幸福生活，你中有我，我中有你，蛋糕也是根本分不清哪里是花朵的芬芳，哪里又是蛋糕的香甜，只想含在口中，细细地品味那独特的美好。
8、复古花边蛋糕
这是一款清新诱人的蛋糕，每个蛋糕层都镶嵌着复古的花边，配合牡丹花、兰花、玫瑰、郁金香等等沁人心脾的绿叶，蛋糕底层则使用了24克拉的诱人食用金箔，使得蛋糕高贵大气，让人根本无法抵挡诱惑。
我总结：以上就是我给大家带来的90后 结婚蛋糕图片 展示的相关介绍内容，一款款蛋糕极具个性和充满创意，喜欢的朋友们赶紧收藏起来吧，为营造一个浪漫婚礼加油添色。
我这里有，我正好在写造船史方面的论文，但是挺多的。你具体是哪个方面，或者哪个时期，我挑选以后发给你吧！ 已经发过去了，请查收！分两个压缩包！
1、选择一款蛋糕:选择蛋糕需要有恰当的主题，以便为你的论文能更生动，有灵魂；2、选择贴切的包装材料和结构：包装材料，可以选择环保、低碳的，能贴合当前的社会关注点；包装结构，要能完好的保护蛋糕，最好能在结构上有些亮点；3、设计蛋糕包装图案：（1）蛋糕包装的图案与蛋糕的图案最好主题一致，且蛋糕是包装的升华。（2）蛋糕包装盒内部设计图形，在打开包装盒后可以与蛋糕图案成为一个主题。（3）包装盒的图案设计能与结构浑然一体，打开后可以与蛋糕浑然一体，并可以使人在打开蛋糕的一刻感情升华（主题很关键）
首先：声明，不是我总结的中国的航海有着悠久的历史，对历史经济的发展也有着深远的意义。在陆上交通工具不发达的时代，船舶运输担当着主要的交通工具。从"刳木为舟，剡木为楫"到郑和下西洋，再到现代的先进的远洋技术，中国航海有着突飞猛进的发展。中国同时通过海路走向世界, 同世界各国进行经济文化交流, 发展友好关系, 共同促进人类文明的进步。 人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。 舟筏时代 人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。 独木舟 原始人类将巨大树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，是最古老的水水上运输工具。它的踪迹遍于全世界，至今在南美洲和南太平洋群岛的居民，仍使用独木舟作为生产和交通工具。 筏 远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南山区溪流中，使用竹筏作为交通工具迄今仍然相当普遍。 木板船 进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。木板平接或搭接成为船壳，内部用隔壁和肋骨以增加强度，形成若干个舱室。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。 桨、篙和橹 舟筏时代的船舶靠人力来推进和操纵，所用的工具为桨、篙和橹。桨不受水域深度和广度的限制，在地中海区域应用极为广泛。古罗马的划桨船，用奴隶划桨，一船桨数多至数十根甚至百余根。篙可以直接触及水底和河岸，使用轻便，主要用于浅水航道。橹是比桨先进的划船工具，效率高而不占水面，兼具推进和操纵航向的功能，在中国内河木船上广泛使用。 帆船时代 据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。 地中海的古帆船 埃及出土的一件公元前四千年的陶器上绘制有最古的帆船的图象。船的前端突出向上弯曲，船的前部有一个小方帆，这种船只能顺风行驶，无法利用旁风。公元前2000～前1600年，腓尼基人、克里特岛人和希腊人都先后在地中海上行驶帆船。克里特岛人的帆船两端翘起，单桅悬一方帆，这种船型在地中海应用了几千年之久。古希腊和古罗马的帆船备有桨，只在进出港口和调度时才使用。古希腊帆船干舷高，耐波性好，单桅上挂方帆，船尾两侧有巨大的尾桨，起舵的作用。船首伸出的桅桁上增一小帆便于操纵。单桅横桁上边增设三角顶帆。古罗马的帆船又有改进，增设前后三角帆，船的操纵性能得到改善。 北欧和西欧帆船 公元9～11世纪北欧的维京人,是当时世界上优秀的航海民族，航迹远达格陵兰和北美。他们用当地出产的橡木造出了适航性能良好的帆船。这种帆船长约30米，宽约6米，首尾形状接近对称,有龙骨和首尾柱。外壳板搭接并用铁钉相连。船上树单桅，装有支桅索,挂一面方帆，能在横风下行驶。船形瘦削,耐波性优于地中海帆船。 1492年，C.哥伦布率领西班牙船队到达西印度群岛。他所乘坐的“圣玛丽亚”号，是一艘长28米、排水量约200吨的三桅帆船。1497年，.伽马率领葡萄牙船队绕过好望角发现通往印度的航路。1519～1522年，F.麦哲伦率领的西班牙船队完成了环球航行。这一系列地理上的发现，大大刺激了欧洲航海和造船事业的发展。16世纪以后,欧洲帆船的排水量逐渐增大到500～600吨,帆具日益复杂，三桅船渐趋普遍，帆面不断增大。大桅上增装了顶桅和顶帆，主帆下装了底帆，桅的支索上张了三角帆,船上整个空间都张满了帆,航速得到提高。1800年前后，英国继葡萄牙、西班牙之后成为最大的海上强国。英国及其殖民地拥有海上帆船达5000艘。 飞剪式帆船 这是起源于美国的一种高速帆船。前期的飞剪式帆船，可以1833年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨。飞剪式帆船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽米,深米，排水量3400吨，主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。 中国帆船 中国帆船也有二千多年的历史。据《史记·秦始皇本纪》记载，秦王朝曾派徐福携带童男童女及工匠人等数千人，乘船出海。三国时代东吴太守万震所著《南洲异物志》中，有关于访问今日的柬埔寨、越南等地所乘大船的记述。唐代与日本文化交往频繁。中国当时的帆船已能驶侧向逆风，有较好的耐波性。唐贞观年间，从今温州至日本，仅需6天；以后能以3天时间从中国镇海驶抵日本。宋代造船和航海事业均有显著进步。当时所造海船能载500～600人，并已使用指南针罗盘，航程远及波斯湾和东非沿海地区。1974年在福建省泉州湾出土一艘宋代海船残骸，船体瘦削，具有良好的速航性能和耐波性，船内有12道水密隔壁，船侧外壳板由三层杉木板组成，结构坚固，估计船全长约35米，载重量200吨以上。明朝初年,郑和曾率领庞大的船队于公元1405～1433年间七次远航，遍历东南亚、印度洋各地，远达非洲东海岸。据记载,郑和所乘“宝船”长44丈,宽18丈，有12帆，是当时世界上首屈一指的优秀帆船。 中国帆船的构造和欧洲帆船不同。欧洲帆船两端尖而上翘，中国帆船则两端用木板横向封闭而形成平底的长方形盒子。舵位于尾部中心线上，尾部造成楼形高台，以防止上浪。船内有多道水密隔壁，结构坚固。中国帆船的帆是横向用竹竿加强的“硬篷”。这种平衡纵帆，操作灵便,能承受各个方向的风力。15世纪时,中国帆船无论在尺度和性能上都处于领先地位。16世纪以后，欧洲帆船才逐渐超过中国帆船。 蒸汽机船时代 18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。 早期的蒸汽机船 19世纪上半叶是由帆船向蒸汽机船过渡的时期。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只是作为辅助动力。1819年美国人M.罗杰斯建造的“萨凡纳”号蒸汽机帆船，用了27天时间横渡大西洋，在整个航程中只有60小时是使用蒸汽机推进，其余时间仍用风力。在早期，蒸汽机安装在甲板上，驱动装在两舷的巨大明轮。1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的“阿基米德”号船建成，船长38米，主机功率80马力。早期蒸汽机是安装在木帆船上的。1850年以后，逐渐用铁作为造船材料。1880年以后，钢很快代替铁作为造船材料。1876年英国建造的新船只有8％用钢材建造,而到1890年，则只有8％是铁船了。 “大东方”号蒸汽机船 1854～1858年英国人.布鲁内尔建造的“大东方”号铁船被认为是造船史上的奇迹。布鲁内尔第一个将关于梁的力学理论应用于造船，在船体建造上首创了纵骨架结构和格栅式双层底结构。双层底向两舷延伸直到载重水线以上，形成了双层船壳。上甲板也用同样结构以增加船体强度。“大东方”号长207米(680英尺),排水量27000吨,比当时的大型船大6倍。船内部用纵横舱壁分隔成22个舱室。船上安装两台蒸汽机,一台驱动直径56英尺的明轮,另一台驱动直径24英尺的螺旋桨，蒸汽机总功率8300马力，最高航速每小时16海里。船上有6根桅，帆总面积8747平方米（85000平方英尺）。它能载客4000人，装货6000吨。直到半个世纪以后才出现比它更大的船。“大东方”号尽管经营失败，但在造船理论和技术方面，却为现代钢船开辟了道路。 蒸汽机船的完善 早期蒸汽机船驱动明轮用的蒸汽机是单缸摇臂式，汽压也很低。19世纪80年代出现了三涨式蒸汽机，汽压提高到千克力/厘米2。此时明轮已为螺旋桨所代替，三涨式蒸汽机配合螺旋桨成为典型的动力装置。19世纪末，蒸汽机已发展到四涨式六汽缸，蒸汽压力提高到 千克力/厘米2，功率达到1万马力。高压水管锅炉也逐渐取代了苏格兰式火管锅炉。20世纪初，货船一般是用三涨式蒸汽机作主机，功率约2000马力，航速约每小时10海里，载重量增大到6000吨。航行于大西洋上的大型远洋客船,以往复式蒸汽机为动力,单机功率达到2万马力。 汽轮机船、柴油机船的问世 1896年，英国人C.帕森斯将他发明的反作用式汽轮机成功地应用于船上；同年，瑞典人C.迪拉瓦尔发明了冲击式汽轮机。进入20世纪以后,船用汽轮机不断改进,因为重量轻,功率大,旋转均匀和无往复运动部件等，普遍应用于大型高速船。至今,某些大功率船仍用汽轮机作为推进动力。1892年,德国人R.狄塞尔发明压燃式内燃机，即柴油机，20世纪初开始应用于船上。柴油机热效率高、油耗低，因而得到广泛应用。40年代末，柴油机船的吨位即已超过蒸汽机船。 油船和散货船的出现 早期的杂货船承揽一切货种的运输，包括散装的煤炭、谷物等和桶装的油类。1886年开始出现具有现代油船特征的船，也就是将货油直接装在分隔的油密舱室内并用泵和管系进行装卸。进入20世纪后，对石油的需求日增，油船逐渐形成一支专用船队。1944年最大的油船载重量为 23000吨。散货船略早于油船出现，但在20世纪上半叶由于港口装卸效率不高，发展缓慢,最大的载重量只有1万吨左右。第二次世界大战后，各工业国经济恢复，原料需求剧增，油船和散货船都向大型化发展。 大型远洋客船的兴起 19世纪70年代以前，运输船舶都是客货混装的。1870年，英国人S.丘纳德和T.伊士梅创办丘纳德汽船公司和白星汽船公司，在英国和北美之间航线上开辟旅行条件舒适的客船航班,豪华客船“海洋”号航行成功。此后各国相继建造大型豪华客船,航行于大西洋航线和东方航线上。80年代，已有载客千人以上，载重万吨以上，航速每小时超过20海里的豪华客船。20世纪30年代，大型远洋客船的建造达到高潮，如著名的“玛丽皇后”号、“伊丽莎白皇后”号和“诺曼第”号都是在这个时期建造的。它们的载重量都在 8万吨以上，主机为汽轮机，功率16万马力，航速每小时超过30海里。第二次世界大战以后，这一势头又恢复了，到60年代，因远程喷气客机的兴起才停止下来。大型远洋客船的建造，对造船科学技术的发展起了重要的推动作用，同时也使某些保障航行安全的法规逐步建立和完善。例如1912年“泰坦尼克”号海难事件导致了后来国际海上人命安全公约的签订。 柴油机船时代 柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。1982年同1948年相比，船舶艘数增长了倍，总吨位增长了倍（见世界商船队）。船舶普遍采用柴油机推进。第二次世界大战期间，为了适应战时运输的需要，美国建造的2610艘自由轮（万吨级使用燃油锅炉和蒸汽机的杂货船）是最后建造的一批往复式蒸汽机远洋运输船舶。为了提高船舶运输的经济效益，船舶出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃机化的多种趋势。 船舶大型化 首先是油船吨位的增长和油船的大型化。1930年的世界商船队中，油船吨位只占总吨位1/10，1980年上升为1/2。1983年初,各种油船的载重量达到亿吨。油船吨位的剧增主要在于油船大型化。50年代，3～4万吨的油船已被认为是 “超级油船”。60年代中期，就出现了20万吨以上的超大油船和30万吨以上的特大油船。70年代又出现了50万吨以上的大油船。石油危机发生和苏伊士运河恢复通航后,这种趋势已经停止,许多大型油船正面临拆毁的命运。在油船大型化的同时，也出现了装运煤炭、矿砂、谷物等的干散货船的大型化。60年代末，大型散货船的载重量超过10万吨，最大的已达17万吨。从50年代后期起，建造了能兼装原油和干散货的兼用船，如油散船和油散矿船等。 船舶专业化 第二次世界大战以后，各种专用船发展很快。杂货船用途广泛,适应性强,在艘数上至今仍占首位。典型的杂货船都以低速柴油机为动力，载重量不超过2万吨,航速每小时15海里左右。中国设计的“风”字号和“阳”字号货船都是典型的杂货船。为了提高杂货船运输多种货物的能力，近年制造出多用途船，除载运普通件杂货外，还能载运集装箱、重货、冷藏货和散货等。 水路集装箱运输于50年代中期兴起，1957年出现第一艘集装箱船。这是件杂货运输形式的重大变革。这种运输形式在货物包装、装卸工艺、码头管理和水陆联运等方面都有所突破。采用集装箱运输，可以大大缩短船舶停港时间,节约人力,保证货运质量和实现“门到门”运输。20多年来集装箱船发展很快。1982年全世界已有全集装箱船718艘,1294万总吨，分别占世界商船总数的1％和总吨数的3％。这种船船型瘦削，航速高，货舱内有导轨，甲板上有缚固设备，一般不设装卸设备，而是依靠港口专用设备进行装卸。 第二次世界大战后得到发展的重要专用船还有：装运液化天然气和液化石油气的液化气船；船上设有跳板，能使牵引车、叉车载货自驶上下的滚装船（又称开上开下船）；以驳船作为运输单元，不需要停靠码头进行装卸而能实现江海直达运输的载驳船等。 远洋客船自从被喷气客机取代后，客船的性质已发生变化。60年代以来，旅游事业兴起，出现了一批定期、定航线,甚至环球航行的旅游船,为旅游者提供旅游、疗养、文化娱乐、社会活动以至海洋天文教育等综合性的服务。与此同时，在重要的短程航线上，还出现了一种吨位较小、除载客外还能携带旅客自备汽车的汽车客船。 船舶高速化 自50年代起，航运界为了加快船舶周转，一度掀起船舶高速化的热潮。普通杂货船航速提高到每小时18海里,集装箱船航速在每小时20海里以上,美国建造的“SL-7”型高速集装箱船,以两台6万马力汽轮机为主机，最高航速达每小时33海里。但从石油危机以来，燃料费在运输成本中的比重直线上升。迫使营运中的高速船纷纷减速行驶，新造船舶的航速也出现下降趋势。但是非排水型的高速客船，如水翼船和气垫船已应用于短途客运航线上，并日益发展。 船舶自动化 60年代初期以来，各国航运企业为了减少船员人数、改善船员劳动条件和提高船舶营运的经济效益，逐步实现了轮机、导航和舣装三个方面的自动化。如60年代中期造出机舱定期无人值班的船舶，已得到各国船级社的承认。 船舶内燃机化 船舶内燃机化是指船舶普遍采用柴油机为主机。柴油机同蒸汽机比较，具有热效率高、油耗低、占地小等优点。自从1911年造出第一艘柴油机海船以来，采用柴油机为主机的货船和客船日益增多。但到第二次世界大战结束时止，世界商船队中蒸汽机船仍占多数。战后，低速大功率柴油机由于增压技术的进步，单机功率不断提高,最大已达5万马力。过去必须安装汽轮机的大型高速船也能应用柴油机。另一方面柴油机对燃用劣质油的适应性也不断改善，这样在经济上便具有优越性。对于机舱空间受限制的滚装船、集装箱船、汽车渡船等,则可以选用体积小、重量轻的中速柴油机,通过减速箱来驱动螺旋桨。油耗低、能燃用劣质油的不同功率的柴油机现在几乎占领了船用发动机的全部市场。因此，第二次世界大战后的运输船舶发展阶段被称为柴油机船时代。