浅析交通安全与智能控制专业中的计算机网络教
发布时间：2015-07-06 10:40
论文关键词：道路交通事故防治 计算机网络教学 动手能力 组建网络
论文摘要：道路交通事故防治的“三道防线”成果被公安部、交通部所采用，在实际中得到了广泛应用。而“三道防线”在现实中均使用到了计算机网络技术。因此，教师在教授交通安全与智能控制专业的学生学习计算机网络时应注重网络与该专业的结合点，增加与道路交通事故防治措施有关的内容，培养合格的专业人才。
随着经济的发展，人们生活水平的提高，我国的道路交通自改革开放以来有很大发展，特别是1990年代后发展迅速，汽车拥有量年增长率一直保持在15%左右。仅仅从最近几年家用轿车的增长就可以感觉到，在我们身边拥有私家车的人们越来越多，而随着在道路上行驶的汽车越来越多，道路也越建越宽，相对应的事故发生率也越来越多。经研究表明，道路交通事故总量趋势与gdp增长成正相关。根据世界卫生组织的统计，全世界每年死于道路交通事故的人数高达120万，即每天有3000多人死于道路交通伤害。然而，道路交通事故并不是一种无法解决的问题，它是可以预见和预防的。只要各级政府、产业界、国际机构和非政府组织对道路交通事故及其造成的伤害有更深刻的认识，并作出明智决策，采用统观全局的综合方法，实现多部门、多学科之间的密切合作，实施科学有效的预防策略，落实行之有效的预防措施，就一定能够预防和控制道路交通事故的发生。
一
我院安徽三联事故预防研究所是国内唯一专门从事道路交通事故预防及其对策研究的科研机构，主攻道路交通事故防治，根据交通事故发生的原因研制了三道事故预防屏障，依次为安全驾驶员选拔——安全驾驶员技能培训与考评——交通环境事故诱发因素控制。项目研究成果由于促进交通安全工作的技术跨越而被公安部、交通部等行业法规所采用，并获2002年国家科技进步一等奖。项目研究的理论、技术、方法形成了较为完善的“道路交通事故防治工程”这一特色学科体系，该学科强调人、车、环境系统优化，突出了“以人为本”的事故预防新理念，有别于国外侧重于“路”、“车”治理的相关学科（如道路工程、车辆工程、交通工程等）。目前它已被列入国家教育部编制的专业学科设置大纲，并作为一门应用型专业获国家教育主管部门批准在国内部分高校招生。而我院开设的交通安全与智能控制专业(道路交通事故防治工程方向)就是主要培养从事道路交通事故防治工作的专门人才的特色专业。在教学过程中，学生在了解理论知识的同时，还要熟悉预防手段的实际应用方法，即“三道防线”的理论内容和实现方法。
“三道防线”理论中，第一道防线是安全驾驶员的选拔。即首先从源头上将那些不具备驾驶适性的人员识别出来，使他们不能从事机动车驾驶职业，甚至不允许他们参加驾驶培训，就可以避免这部分人可能导致的安全事故。所谓驾驶适性指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须的最基本的心理、生理素质特征，包括职业训练前已具备的、天生的、潜在的素质和由后天经验或学习所形成的整体能力。第二道防线为安全驾驶员技能培训与考评，对于具备合格的驾驶适性的人群，针对其技术不合格、心理因素不过关可能导致的道路交通事故，培训具备合格的驾驶技能和安全驾驶行为的安全型驾驶员。第三道防线是交通环境事故诱发因素控制，由于在驾驶过程中，驾驶员所面对的是人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，从历年交通肇事主要原因统计分析结果来看，机动车驾驶员的违章驾驶行为，导致的死亡人数超过总死亡人数的1/3。因此，我们必须通过一些技术手段或方法，制约驾驶员的不安全驾驶行为，保持道路畅通，塑造安全驾驶的交通环境。
第一道防线的实现主要依靠驾驶适性检测系统，将各种检测仪器通过通讯线路与检测管理工作站连接，检测数据利用网络传输到管理工作站，计算机上安装的自动诊断分析软件对数据进行综合分析后自动给出诊断结果和意见。
第二道防线的实现主要依靠现代的培训模式，其中，新手进行操作练习时可以采取“实车训练为主，模拟训练为辅”的训练模式。模拟训练主要在驾驶模拟器上完成。利用网络将计算机控制中心和多个驾驶模拟座舱连接在一起，通过控制中心可以安排和控制驾驶培训课程，对过程实施实时监控，对驾驶员训练和考核数据进行实时采集和管理等一系列功能。考试时所采用的电子桩考、电子路考系统，均是利用传感器将考生考试时的数据，利用计算机网络传递到考官所在的管理终端，并存放到数据库服务器中。
第三道防线的实现主要依靠各种技术手段，包括：驾驶行为监控记录；交通秩序管理技术手段——包括我们常见的电子警察、视频监控系统等和交通事故快速反应技术手段——包括公安“三台合一”综合接处警系统等。
二
通过以上内容我们可以发现，无论是哪一道防线的具体实现，都需要计算机网络的配合。因此，学生在学习三道防线之前必须先学习计算机网络基础这门课。那么，教师在教授时要注意些什么呢？
首先，作为高职教育，理论内容只要“够用”即可。其次，高职教育强调学生的动手操作能力。因此，在授课中，教师应将理论和实践内容紧密结合，突出学生的实践能力和动手能力。
1.理论课
教师要更多地结合本专业实际情况，突出与计算机专业学生的差异，讲授时应将重点放在计算机局域网的基本组成、拓扑结构、传输介质和介质访问控制方式、无线局域网，以及组建局域网时应注意的问题、活动目录、用户账户和组的管理、各种服务器，如dns、dhcp等的安装和配置上。授课时，教师根据高职高专教育的特点，不需过多地讲授那些繁琐的理论内容。例如各种网络协议，只需介绍协议的内容及简单的工作原理，如何安装等。详细的工作过程及报文的格式等内容均可跳过。而有关internet网络互联，路由器的设置、使用等内容，毕竟不是计算机专业的学生，这些内容可根据授课时具体情况，有的放矢地简单介绍即可。
2.实验课
开设实验课的目的主要是希望学生能在实验中体会、验证所学的理论知识，同时训练学生的实际操作能力，能够用正确的理论指导实践活动，强化学生的实践意识、提高其实际动手能力。
实验课的内容要根据本专业本学科的特点来设置。例如网线的制作；组建windows网络；如何安装操作系统，文件系统如何选择；活动目录的建立；用户账户、工作组、域的建立和管理，以及dhcp、dns、ftp等各种服务器的安装、配置。一般要求学生能独立组建一个小型的局域网。同时根据专业特点，根据学生毕业后的就业流向，我们应适当增加一些和交通事故防治有关的内容。例如，去相关实验室了解三道防线的具体实施办法，即综合汽车模拟驾驶系统、视频监控系统的实现。如何将各个独立的驾驶模拟器通过网络连接起来，利用计算机系统进行控制。视频监控系统将前端摄像头采集的视频信号利用网络传输部分传输到监控中心，监控中心利用视频控制组件将信号存储并显示在多媒体电视墙和监视器上。在实验室中，教师可以实际操作，演示系统的功能、用法给学生看，同时学生也可以动手操作。在此基础上，教师还可以给学生介绍系统的组成、构成原理、如何实现等内容。这样，学生不仅可以摆脱那种“我们不是计算机专业的学生，为什么要学计算机网络”的疑惑，更可以加强对自己专业的认识，增加对于计算机网络的兴趣，为今后的专业课学习打下良好的基础。
随着现代社会的发展，计算机已经越来越深入地影响我们的工作、学习和生活，各行各业都有计算机的身影。教师不仅要加强自身的专业素质，以便于更好地教授学生，而且要根据具体情况，有针对性地选择教学内容。同一门课在不同的专业讲授时，根据教学大纲，要有不同的侧重点，不能千篇一律，万人一面。这样，才能符合现代教学的特点，教授出合格的专业人才。
参考文献：
［1］金会庆.道路交通事故防治工程.人民交通出版社.
［2］刘有珠，罗少彬.计算机网络技术基础.清华大学出版社.
论文摘要：道路交通事故防治的“三道防线”成果被公安部、交通部所采用，在实际中得到了广泛应用。而“三道防线”在现实中均使用到了计算机网络技术。因此，教师在教授交通安全与智能控制专业的学生学习计算机网络时应注重网络与该专业的结合点，增加与道路交通事故防治措施有关的内容，培养合格的专业人才。
随着经济的发展，人们生活水平的提高，我国的道路交通自改革开放以来有很大发展，特别是1990年代后发展迅速，汽车拥有量年增长率一直保持在15%左右。仅仅从最近几年家用轿车的增长就可以感觉到，在我们身边拥有私家车的人们越来越多，而随着在道路上行驶的汽车越来越多，道路也越建越宽，相对应的事故发生率也越来越多。经研究表明，道路交通事故总量趋势与gdp增长成正相关。根据世界卫生组织的统计，全世界每年死于道路交通事故的人数高达120万，即每天有3000多人死于道路交通伤害。然而，道路交通事故并不是一种无法解决的问题，它是可以预见和预防的。只要各级政府、产业界、国际机构和非政府组织对道路交通事故及其造成的伤害有更深刻的认识，并作出明智决策，采用统观全局的综合方法，实现多部门、多学科之间的密切合作，实施科学有效的预防策略，落实行之有效的预防措施，就一定能够预防和控制道路交通事故的发生。
一
我院安徽三联事故预防研究所是国内唯一专门从事道路交通事故预防及其对策研究的科研机构，主攻道路交通事故防治，根据交通事故发生的原因研制了三道事故预防屏障，依次为安全驾驶员选拔——安全驾驶员技能培训与考评——交通环境事故诱发因素控制。项目研究成果由于促进交通安全工作的技术跨越而被公安部、交通部等行业法规所采用，并获2002年国家科技进步一等奖。项目研究的理论、技术、方法形成了较为完善的“道路交通事故防治工程”这一特色学科体系，该学科强调人、车、环境系统优化，突出了“以人为本”的事故预防新理念，有别于国外侧重于“路”、“车”治理的相关学科（如道路工程、车辆工程、交通工程等）。目前它已被列入国家教育部编制的专业学科设置大纲，并作为一门应用型专业获国家教育主管部门批准在国内部分高校招生。而我院开设的交通安全与智能控制专业(道路交通事故防治工程方向)就是主要培养从事道路交通事故防治工作的专门人才的特色专业。在教学过程中，学生在了解理论知识的同时，还要熟悉预防手段的实际应用方法，即“三道防线”的理论内容和实现方法。
“三道防线”理论中，第一道防线是安全驾驶员的选拔。即首先从源头上将那些不具备驾驶适性的人员识别出来，使他们不能从事机动车驾驶职业，甚至不允许他们参加驾驶培训，就可以避免这部分人可能导致的安全事故。所谓驾驶适性指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须的最基本的心理、生理素质特征，包括职业训练前已具备的、天生的、潜在的素质和由后天经验或学习所形成的整体能力。第二道防线为安全驾驶员技能培训与考评，对于具备合格的驾驶适性的人群，针对其技术不合格、心理因素不过关可能导致的道路交通事故，培训具备合格的驾驶技能和安全驾驶行为的安全型驾驶员。第三道防线是交通环境事故诱发因素控制，由于在驾驶过程中，驾驶员所面对的是人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，从历年交通肇事主要原因统计分析结果来看，机动车驾驶员的违章驾驶行为，导致的死亡人数超过总死亡人数的1/3。因此，我们必须通过一些技术手段或方法，制约驾驶员的不安全驾驶行为，保持道路畅通，塑造安全驾驶的交通环境。
第一道防线的实现主要依靠驾驶适性检测系统，将各种检测仪器通过通讯线路与检测管理工作站连接，检测数据利用网络传输到管理工作站，计算机上安装的自动诊断分析软件对数据进行综合分析后自动给出诊断结果和意见。
第二道防线的实现主要依靠现代的培训模式，其中，新手进行操作练习时可以采取“实车训练为主，模拟训练为辅”的训练模式。模拟训练主要在驾驶模拟器上完成。利用网络将计算机控制中心和多个驾驶模拟座舱连接在一起，通过控制中心可以安排和控制驾驶培训课程，对过程实施实时监控，对驾驶员训练和考核数据进行实时采集和管理等一系列功能。考试时所采用的电子桩考、电子路考系统，均是利用传感器将考生考试时的数据，利用计算机网络传递到考官所在的管理终端，并存放到数据库服务器中。
第三道防线的实现主要依靠各种技术手段，包括：驾驶行为监控记录；交通秩序管理技术手段——包括我们常见的电子警察、视频监控系统等和交通事故快速反应技术手段——包括公安“三台合一”综合接处警系统等。
二
通过以上内容我们可以发现，无论是哪一道防线的具体实现，都需要计算机网络的配合。因此，学生在学习三道防线之前必须先学习计算机网络基础这门课。那么，教师在教授时要注意些什么呢？
首先，作为高职教育，理论内容只要“够用”即可。其次，高职教育强调学生的动手操作能力。因此，在授课中，教师应将理论和实践内容紧密结合，突出学生的实践能力和动手能力。
1.理论课
教师要更多地结合本专业实际情况，突出与计算机专业学生的差异，讲授时应将重点放在计算机局域网的基本组成、拓扑结构、传输介质和介质访问控制方式、无线局域网，以及组建局域网时应注意的问题、活动目录、用户账户和组的管理、各种服务器，如dns、dhcp等的安装和配置上。授课时，教师根据高职高专教育的特点，不需过多地讲授那些繁琐的理论内容。例如各种网络协议，只需介绍协议的内容及简单的工作原理，如何安装等。详细的工作过程及报文的格式等内容均可跳过。而有关internet网络互联，路由器的设置、使用等内容，毕竟不是计算机专业的学生，这些内容可根据授课时具体情况，有的放矢地简单介绍即可。
2.实验课
开设实验课的目的主要是希望学生能在实验中体会、验证所学的理论知识，同时训练学生的实际操作能力，能够用正确的理论指导实践活动，强化学生的实践意识、提高其实际动手能力。
实验课的内容要根据本专业本学科的特点来设置。例如网线的制作；组建windows网络；如何安装操作系统，文件系统如何选择；活动目录的建立；用户账户、工作组、域的建立和管理，以及dhcp、dns、ftp等各种服务器的安装、配置。一般要求学生能独立组建一个小型的局域网。同时根据专业特点，根据学生毕业后的就业流向，我们应适当增加一些和交通事故防治有关的内容。例如，去相关实验室了解三道防线的具体实施办法，即综合汽车模拟驾驶系统、视频监控系统的实现。如何将各个独立的驾驶模拟器通过网络连接起来，利用计算机系统进行控制。视频监控系统将前端摄像头采集的视频信号利用网络传输部分传输到监控中心，监控中心利用视频控制组件将信号存储并显示在多媒体电视墙和监视器上。在实验室中，教师可以实际操作，演示系统的功能、用法给学生看，同时学生也可以动手操作。在此基础上，教师还可以给学生介绍系统的组成、构成原理、如何实现等内容。这样，学生不仅可以摆脱那种“我们不是计算机专业的学生，为什么要学计算机网络”的疑惑，更可以加强对自己专业的认识，增加对于计算机网络的兴趣，为今后的专业课学习打下良好的基础。
随着现代社会的发展，计算机已经越来越深入地影响我们的工作、学习和生活，各行各业都有计算机的身影。教师不仅要加强自身的专业素质，以便于更好地教授学生，而且要根据具体情况，有针对性地选择教学内容。同一门课在不同的专业讲授时，根据教学大纲，要有不同的侧重点，不能千篇一律，万人一面。这样，才能符合现代教学的特点，教授出合格的专业人才。
参考文献：
［1］金会庆.道路交通事故防治工程.人民交通出版社.
［2］刘有珠，罗少彬.计算机网络技术基础.清华大学出版社.
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