中国化工节能技术协会创办的双月期刊。
房屋建筑工程节能施工技术
在房屋建筑施工当中会产生很大的能源消耗。所以，必须要应用节能施工技术，用这种方式还可以达到充分利用资源的目的。
摘要：
现如今我国的经济迅速发展，人们的生活水平日益提高，与此同时人们对建筑房屋时的节能要求也更严格。所以在房屋建筑工程当中，节能施工技术越来越受到人们的重点关注，节能施工技术的研究也因此具有了现实意义。
关键词：
房屋建筑;节能施工;技术
1引言
随着我国经济水平的迅速提高，人们对生活条件的要求也相应的有所提高，建筑行业飞速发展，建筑房屋自然要消耗大量的能源，所以如何在建筑工程中节省能源就越来越有了现实意义。应用节能施工技术不但可以节省大量能源，缓解资源紧张的局面，进而保护生态环境，还可以促进人们生活环境的改善，实现可持续发展的目标。本文对我国房屋建筑领域节能技术应用的现状作出分析，同时就该技术在房屋建筑施工过程中的具体应用做出初步探究，希望能够为未来我国能熟练掌握相关技术提供理论参考。
2房屋建筑工程现状
建筑工程的节能就是指建筑的持续性和有效性。所谓的持续性是体现在能源危机这一方面，除此以外，也要保证施工的经济型。注重应用技能施工技术，既可以促进实现生态平衡，也能促进我国经济水平的不断发展，而且也能有助于缓解能源危机。房屋建筑工程实际上包含很多种类型的技术，而且各种学科之间是有紧密的联系的。所以在我国的房屋建筑施工过程当中应用的节能技术仍然有很多需要改进的地方，那么在这种情况之下我国的施工单位需要采取更多的措施来改变这种现状，以提高节能施工技术的水平。
3应用节能技术的现实意义
目前在我国节能技术主要是应用于建筑物采供暖以及建筑物照明等多种方面。对于节能技术应用的重要性主要可以从以下几个方面来体现：第一，应用节能技术可以节省能源，降低能源的消耗，从而有力的促进我国经济的稳步发展。第二，该技术可以有利于实现环境保护的目标，因为由建筑供暖所产生的废弃物当中，有很多是污染环境的。第三，可以帮助建筑行业获取更多的利益，从而促进施工企业的繁荣发展。在此我们所说的节能技术，主要指的是能源的节约，现在应用最广泛的节能技术主要就是太阳能等各种可循环能源的利用。所以，节能技术不单单指的是一项施工技术，它涉及到很多种技术。
4节能施工的技术原则
第一，要尽量使用节能型材料。比如在进行门窗施工的过程中，要以节能性能为标准选用封条材料。除此以外，在施工当中要减少使用耗能大的那些建筑材料。比如多应用空心砌块等材料。第二，在建筑的过程中，要严格遵守节能规范来进行操作，这也是节能施工的一个重要方面。在施工中的废热等要进行回收处理，尽可能最大限度的利用太阳能或者是地热能等清洁的可再生能源，避免使用那些不可再生能源。除外，在施工时要对自然光做到充分利用，推人工照明技术的'应用，但是在照明过程当中要多加使用耐用的灯具。只有在房屋建筑施工时能严格遵守施工的相关规范，才能够为节能施工提供有力保障。以上两点是我们在施工当中应严格遵守的原则，施工单位要充分重视并遵照该原则进行施工，才能实现节能的目标。
5节能施工技术的应用
5.1墙体保温技术
在建筑工程施工当中，外墙保温技术的使用可以延长建筑物的寿命，也可以降低居民们生活中能源的消耗，减少居民的能源开销。但是这种外墙保温技术要求较高，目前我们国家的施工单位对这种技术仍需加大投入加以研究。第一点是外墙保温常出现的问题。在设计保温层时要注意到它是由多个部分组合而成的复杂的结构。建筑物的外墙是长期暴露在外界的自然环境当中的，墙体会出现裂痕的情况。第二点是注意保温材料的设计。再设计外墙保温材料时，通常材料主要是由挤塑聚苯板以及模塑聚苯板组成的。而且这些材料的干密度必须要达到要求，如果不符合要求，那么这些材料就会容易变形，甚至会有干裂的情况出现。除此以外，聚苯板材料必须要有耐热能力以及抗粉化的能力。第三点是外墙保温技术的设计。在设计时首先要注意保温层平整度的施工，如果平整度出现大的偏差，就会使聚苯板同基础墙壁无法完好粘接，最终会导致保温层出现开裂。在墙角处的保温施工中，要极力避免低温施工，以免保温层出现脱落的情况。
5.2门窗安装技术
为了安装的门窗能源完好的节能性，在安装的过程当中要给门窗安装副框，并保证副框和门窗衔接好，没有缝隙出现。首先应该保障房屋的密封性，所以对于房屋门窗比较容易出现缝隙的地方进行加密处理。其次是在门窗安装完成之后，还需要对门窗的玻璃加固，以此来保障房屋玻璃安装的不会太紧或是太松。所以综上所述，在房屋建筑施工过程当中，对于门窗的节能施工也是提高整个房屋节能性的重要环节。
5.3屋面保温的施工
在建筑施工过程中，屋面形式主要包括两种形式：坡屋面和平屋面，在屋面的节能施工过程中要严格按照规范和设计要求进行施工。现在屋面节能技术已经成为房屋建筑节能技术当中应用比较广泛的一项技术，所以需要把一些创新材料应用于房屋建筑屋面的施工当中，特别是要大力使用那些拥有较高保温能力的材料。所以屋面节能技术的应用对整个房屋建筑的节能性有很大的促进作用。
5.4负一层顶板的施工技术
现在所说的负一层顶板通常指的是房屋的地面，所以要求负一层顶板不但要具有防潮保温的功效，还要有一定的抗压的能力。自然在建筑房屋负一层时使用保温材料所需要的费用会很高，如果经济性能不好与建筑施工节能的理念也是不相符的。除此以外，建筑物的负一层顶板必须还要有一定的防水的性能，因为只有保证房屋的负一层具有防水的性能，才能取得很好的节能效果。
6结语
综上所述，在房屋建筑施工当中会产生很大的能源消耗。所以，必须要应用节能施工技术，用这种方式还可以达到充分利用资源的目的。目前，节能减排是我们国家十分重视的课题之一，在房屋建筑领域应用节能技术也是节能减排的一种方式，所以应该在保证房屋质量的同时，尽量使用节能保温的设计，以此来实现低能耗的目标，保护生态环境。所以，研究节能施工技术在我国有很重大的现实意义。希望未来我们国家可以在房屋建筑的节能技术方面取得丰硕成果。
参考文献：
[1]李萍.简析节能施工技术在房屋建筑工程中的运用[A].科技研究—2015科技产业发展与建设成就研讨会论文集(上)[C].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学国家发展研究院,2015.
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参考资料来源：百度百科-辐射技术
参考资料来源：百度百科-海洋工程技术
参考资料来源：百度百科-航空航天科学技术
参考资料来源：百度百科-现代生物技术
参考资料来源：百度百科-光电子
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现代科学技术有：
一、全球定位系统
GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。
主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。
二、雷达
雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。
因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。
三、航空母舰
航空母舰（简称：航舰/航母，被称为“海上霸主”），是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落 ，通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，现代航母舰岛大多坐落于右舷。
航空母舰发展至今，已成为世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战 。
四、核电站
核电站是指通过适当的装置将核能转变成电能的设施。核电站以核反应堆来代替火电站的锅炉，以核燃料在核反应堆中发生特殊形式的“燃烧”产生热量，使核能转变成热能来加热水产生蒸汽。核电站的系统和设备通常由两大部分组成：核的系统和设备，又称为核岛；常规的系统和设备，又称为常规岛。
五、计算机
计算机（computer）俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备。
由硬件系统和软件系统所组成，没有安装任何软件的计算机称为裸机。可分为超级计算机、工业控制计算机、网络计算机、个人计算机、嵌入式计算机五类，较先进的计算机有生物计算机、光子计算机、量子计算机等。
参考资料来源：
百度百科—全球定位系统
百度百科—雷达
百度百科—航空母舰
百度百科—核电站
百度百科—计算机
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这种情况是正常的。测控技术杂志审稿投稿后收到回复一般一个月左右，最多两个月。《测控技术》创刊于1982年，是由中国航空工业集团公司主管，北京长城航空测控技术研究所主办的中央级科技期刊。《测控技术》重点介绍各种类型传感器、智能化仪器仪表、现场总线技术、计算机数据采集与处理、集散式控制系统、分布式控制系统、模块化技术、各种网络技术、楼宇自动化技术、多媒体在工业自动化领域的应用、人工智能技术、模糊控制技术、通信技术、仿真与虚拟现实、机电一体化以及工控组态软件等技术的开发应用、科研成果推广、使用经验介绍等方面的实用技术性文章以及测控技术知识讲座等。
《测控技术》杂志社投稿须知
1 论文内容应反映当前国内外测控技术及其应用方面的先进理论、技术成果或发展趋势。具有实际应用背景，并有相应的实验结果，未在国内外期刊上公开发表过的有创新性的科技论文。2 征稿范围各类传感器、智能化仪器仪表、现场总线技术、计算机数据采集与处理、集散式控制系统、分布式控制系统、模块化技术、各种网络技术、楼宇自动化技术、多媒体在工业自动化领域的应用、人工智能技术、模糊控制技术、通信技术、仿真与虚拟现实、机电一体化以及工控组态软件等技术的开发应用、科研成果推广、使用经验介绍等方面的实用技术性文章以及测控技术知识讲座等，并特别欢迎测控技术在农林牧渔、医药卫生、环境保护、体育健身、节能降耗、安全防护等领域成功应用的科技论文。3 论文格式具体要求3.1 中英文题目（1）题目简明扼要，不要太长，题目所用每一个词语必须考虑到有助于选定关键词和编制题录索引等。中文题目一般不宜超过20个字，外文题目一般不宜超过10个实词。如果题目语意未尽，则可用副标题。副标题与题目之间，可用破折号分开。题目应避免使用不常见的缩略词、首字母缩写字、字符或公式等。（2）英文题目和副标题的每个实词第一个字母大写，其余小写。英文题目的第一个词应避免使用冠词。（3）题目内不应列入非公知公用的符号、代号，以及数学公式、化学结构式等。3.2 中英文作者姓名和工作单位（1）作者姓氏在前，全大写。名字在后，首字母大写，双名连写，其间加半字线。多作者姓名之间用逗号隔开。如果有国外作者：西文作者，仍按西方习惯，名先姓后；非西文作者，同时提供他们的原国籍语言姓名和英文姓名，且英文姓名按西方习惯，名先姓后。姓和名的第一个字母均大写，其余小写。（2）中文工作单位要写全称，写出一、二级单位，城市名和邮政编码。英文工作单位结尾处还应注明国籍。3.3 中英文摘要和关键词摘要要准确反映论文要点，按科技论文摘要的写作特点（用简洁、明确的语言，将论文的目的(Purposes) 表达清楚；紧扣主题重点描述研究过程(Procedures)及所采用的方法(Methods)，突出创新性及特色；由此得到的主要结果(Results)和得出的重要结论(Conclusions)及其应用范围和应用情况做简要描述）修改中英文摘要。中文摘要字数不超过300字。尽量避免使用“首先”、“然后”、“最后”等词语。另外，英文摘要按EI对英文摘要的写作要求进行修改和规范。关键词4～5个。英文摘要长度一般不超过200 words，少数情况下可以例外，视原文文献而定。（1）缩短摘要的方法a.取消不必要的字句：如“It is reported... ”，“Extensive investigations show that…”，“the author discusses…”，“This paper concerned with…”等；b.对物理单位及一些通用词可以适当进行简化； c.取消或减少背景信息(Background Information)；d.限制摘要只表示新情况、新内容，过去的研究细节可以取消；e.不说无用的话，如：“本文所谈的有关研究工作是对过去老工艺的一个极大的改进”等词句；f.作者在文献中谈及的未来计划不纳入摘要；g.尽量简化一些措辞和重复的单元，如：不用 at a temperature of 250℃ to 300℃，而用 at 250℃-300℃；h.摘要的第一句应避免与题目 (Title) 重复。 （2）摘要文体风格a.摘要叙述要完整、清楚、简明； b.尽量用短句子并避免句形单调；c.用过去时态叙述作者工作, 用现在时态叙述作者结论；d.可用动词的情况尽量避免用动词的名词形式；e.能用名词做定语不用动名词做定语，能用形容词做定语不用名词做定语；f.注意冠词用法，不要误用、滥用或随便省略冠词； g.避免使用一长串形容词或名词来修饰名词，可以将这些词分成几个前置短语，用连字符连接名词组，作为单位形容词（一个形容词）；h.尽量用简短、词义清楚并为人熟知的词； i.慎用行话和俗语； j.语言要简练，但不得使用电报型语言；k.词要纯朴无华, 应避免多姿多态的文学性描述手法；l.组织好句子, 使动词尽量靠近主语；m.删繁从简，如用increased代替has been found to increase ；n.摘要中涉及其他人的工作或研究成果时，尽量列出他们的名字；o.摘要中的词语拼写，使用英美拼法都可以，但在每篇文章中须保持一致； p.摘要中不能出现“图××”、“方程××”和“参考文献××”等句子。 （3）摘要中的特殊字符特殊字符主要指各种数学符号、上下脚标及希腊字母，它们无法直接输入计算机，因此都需转成键盘上有的字母和符号。希望在摘要中尽量少用特殊字符及由特殊字符组成的数学表达式。因为它们的输入极为麻烦，而且极易出错，影响摘要本身的准确性和可读性，应尽量不用，改用文字表达或文字叙述。更复杂的表达式几乎难以输入，应设法取消。（4）缩写字及首字母缩写（Abbreviations and Acronyms）对那些已经为大众所熟悉的缩写词，如CAD等，可以直接使用。对于那些仅为同行所熟悉的缩略语，应在题目、摘要或关键词中至少出现一次全称。3.4 请写明中图分类号来稿请按《中国图书馆分类法》写明中图分类号。因本刊报道内容主要涉及计算机3.5 篇幅要求综述性文章字数要求在6000字以内，其他技术论文要求在5000字以内，典型图表一般不超过5幅，图表中如有英文一定要译成中文。外文字母分清大小写，物理量用斜体，文中科技词语、计量单位与符号应符合国家公布的标准要求。3.6 参考文献给出必要的参考文献，并在文内用上角标标出。新理论、新观点应给出出处。参考文献内容包括：主要责任者、文献题目、刊名（及期、卷号）、出版地、出版单位、出版时间等项。每项之间用“.”分开。同时在文献题目后面注明“[文献类型标识]”：专著为M，论文集为C，报纸文章为N，期刊文章为J，学位论文为D，报告为R，标准为S，专利为P。如果是电子参考文献类型，则要在文献题目后面注明“[文献类型标识/载体类型标识]”：联机网上数据库为DB/OL，磁带数据库为DB/MT，光盘图书为M/CD，磁盘软件为CP/DK，网上期刊为J/OL，网上电子公告为EB/OL。参考文献的英文题名的第一个词首字母用大写，其余（专有名词除外）用小写。刊名可全写或简写，除连词和介词，每个词的第一个字母大写。4 涉密稿件的注意事项涉及国防机密、商业秘密、知识产权等重要内容的文章，属保密部分，请作者提高保密意识，必须通过原单位审查，并开具稿件的保密审查证明，文责自负 。注：保密审查证明材料中的第一作者姓名及其所在单位名称和加盖在红章，必须与文章中的第一作者署名及其单位名称一致。5 稿件的录用来稿一律不退，请自留底稿，超过3个月未收到审稿结果者请另行投稿到其他刊物，录用稿编辑部有删改权。录用稿件将酌情收取少量版面费，稿费从优。6 审稿周期我刊审稿周期为50天。7 注明所投栏目来稿请注明所投栏目：★ 综述——报道国内外测控技术的发展现状及趋势；★ 大家论坛——及时报道知名专家、院士、学者对测控技术发展的论述；★ 智能感知与仪器仪表——涵盖的学科及专业：传感器技术、仪器仪表技术、自动化仪器仪表与装置等；★ 数据采集与处理——涵盖的学科及专业：检测技术与自动化装置、通信与信息系统、信号与信息处理等；★ 计算机与控制系统——涵盖的学科及专业：计算机科学技术基础学科、计算机系统结构、控制科学与技术、计算机软件、计算机过程控制、过程装备与控制工程等；★ 理论与实践——涵盖的学科及专业：电子科学与技术、电源技术等；★ 试验与测试技术——涵盖的内容：设备性能试验及测试等；★ 网络技术及应用——涵盖的内容：RFID技术、嵌入式系统技术、通信网络技术、互联网与云计算技术、物联网技术、网络及设备安全、工业以太网技术等；★ 人工智能——涵盖的内容：机器学习、机器感知与模式识别、自然语言处理、知识表示与处理、智能系统与应用、认知与神经科学启发的人工智能、类脑计算、脑机接口与神经工程等；★ 机器人技术及应用——涵盖的内容：智能感知在机器人上的应用、机器人驱动系统、机器人控制系统、机器人的轨迹规划、各种机器人的应用等；★ 虚拟现实技术——涵盖的内容：计算机图形学技术、计算机仿真技术、人机交互技术、显示技术、网络并行处理技术等；★ 飞行器控制技术——涵盖的内容：飞机及其控制技术、无人机技术、卫星及导航技术、导弹及其控制技术等；★ 兵器科学技术与运用——涵盖的内容：探测识别、发射运载、终端毁伤控制等技术。8 注明资助项目若课题受到资助，请注明资助项目名称及代号。9 作者简介给出作者简介，包括：姓名、性别、出生年、职称、学位、研究方向、现从事的研究工作、曾获得的奖项；并给出详细通信地址、邮编、电话及E-mail信箱，以便联系。
1、交通运输工程学报 2、长安大学学报.自然科学版 3、重庆交通学院学报（改名为：重庆交通大学学报.自然科学版）U2 铁路运输类核心期刊表1、铁道学报 2、中国铁道科学 3、铁道车辆 4、铁道标准设计 5、铁道工程学报 6、铁道运输与经济 7、铁道建筑 8、铁道机车车辆 9、机车电传动10、中国铁路 11、城市轨道交通研究U4 公路运输类核心期刊表1、中国公路学报 2、汽车工程 3、公路交通科技 4、公路 5、桥梁建设6、汽车技术 7、中外公路 8、现代隧道技术 9、世界桥梁 10、筑路机械与施工机械化U6 水路运输类核心期刊表1、中国造船 2、大连海事大学学报 3、中国航海 4、船舶力学 5、船舶工程6、水运工程 7、中国港湾建设 8、上海海事大学学报 9、航海技术
李绍德2003年起任中海集团党组书记；2006年6月起任中海集团总裁。2006年11月24日任中国海运集团总公司总裁。2009年4月任中国国际经济交流中心常务理事，2011年8月任中国海运集团总公司董事长，党组书记。2013年11月因年龄原因，不再担任中国海运集团董事长、党组书记职务。 李绍德先生1968年开始从事海运工作，历任上海海运局油轮船队党委副书记，上海海运局劳资处处长，1988年起任上海海运局副局长，1994年起兼任本公司董事、副总经理，1995年起任上海海运总经理，1996年起兼任本公司董事长。李先生长期从事航运企业的管理，具有丰富的运输安全管理经验。他被聘为上海海运学院客座教授，是国家级有突出贡献专家，享有政府特殊津贴，现为中国船东学会副会长，《航海技术》杂志主任委员，上海市口岸管理委员会委员。目前他兼任中海总公司副总裁，中海供贸有限公司董事长，中海船务代理有限公司董事长，中海物流有限公司副董事长，上海浦海航运有限公司董事长。
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