在学习、工作乃至生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，借助作文可以宣泄心中的情感，调节自己的心情。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是我精心整理的高中我看追星现象议论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
在如今的娱乐化大爆炸时代，追星族越来越多，所带来的粉丝消费也在呈指数型增长。那么追星是好是坏，是否就代表着花痴、疯狂呢？追星是否只是空穴来风呢？
在我看来，“追星”二字，若只放在娱乐圈的明星身上便太狭隘了。什么是“星”，可以是某个科学家，艺术家，也可以是某个伟大的历史人物，更可以是某个领域的佼佼者，只要他有某些值得你仰望、赞叹的东西，都是值得追的。我毫不隐瞒地说，我也在追星，是一个毕业于新加坡理工大学研究生物方面的研究员。我甚至连所追的“星”的姓名、样貌都不知道，看似很可笑，但我却好像在追逐某种梦想、某种生活似的傻傻地追，刨根到底，我在仰望别人优异成绩的同时，也在向往、赞叹别人丰富多彩的旅游生活，被他们的优秀所折服。追星只是在追逐某种梦想、某种生活、某种期待，仅此而已。
万事万物都有两面性，当一切超过“适度”一词时，所有好的一面便全部向坏的一面倾斜、移动、重压。在新闻上不乏可以看到“某某粉丝为见到偶像一面倾家荡产……”又或“粉丝自杀……”等类似报道，触目惊心，又让人不由心生叹惋。追星是一个单方面的伪社交，对方可能连你都不知道是谁，不过可以把其当做成爱好，在过程中获得快乐，甚至获得动力、信心。
犹记前年的“十一”假期，父母陪同我去上海看某明星的演唱会。当时的兴奋与激动溢于言表，可在我回来之后反而对他的热情淡了很多，不知道在对什么失望，是因为他所谓“一张照片一张脸”，还是现场的表现不如想象中的惊艳，亦或是自己不够铁杆。总之对他依然关注但并不特别热切，倒像一个站在一边冷静关注的旁观者。追星有时在被现实打破后，可能并不如你想象那么好，但一番略显盲目与幼稚的热情倒是难得，你可以趁机将其放在你的方向与目标上，跌跌撞撞地以此为支撑动力向前冲，岂不是更好吗！
那么，如何做到“适度”呢？首先要端正态度保持自我。苏轼的“守其初心，始终不变”已为我们启示，在任何情况下做到保持自己的本初之心，不管有没有人注意到，认真做好自己。其次是量力而行。可以理解粉丝们有着学生时代的追逐与疯狂，但是要在热情与燃烧之余，留下理智的影子，学会无论在时间、财力亦或是精力上量力而行，因为太沉重的追逐，任何人都受不起。最后便是维持自己的生活节奏。三毛有一句话：学会主宰自己的生活，即使孑然一身也不算太坏的结局……那份柳暗花明的喜乐和必然的抵达，在于我们自己的修持。
追星没有错，只要为自己的理智留下一席之地，把追星当做一种精神上的支持与并肩战斗，在各自人生道路上努力，看着他们的努力，自己也能受到鼓舞继续前行。
“追星族”这个词对于大家来说并不生疏，现在的明星越来越多了，追星也随之愈演愈烈。追星到底是利大于弊，还是弊大于利?这个姑且不说，但作为学生，我认为追星应该有目的的追，不能盲目地追。
大部分人都有自己崇拜的明星，而将他们作为自己的偶像，大都是因为他们长的帅、漂亮或喜欢听他们的歌，看他们演的戏。有的人说自己很了解自己的偶像，并搜集了许多关于偶像的资料。他们所谓的了解就是知道明星的爱好，喜欢的颜色，喜欢吃什么等等。他们以为了解了这些就称得上是一个超级funs了。而知道这些对自己有什么用呢?这样做无非是在浪费时间做无聊的事。有些人更为可笑，为了自己的偶像居然可以放弃自己的生命，记得在一张报纸上曾经看到这样一则报道：“一个女孩因为没买到自己偶像的演唱会门票而起了自杀的的念头。这样做值得吗?要我说，这样的人就太无知了，为了一个和自己不相干的人，居然可以舍弃自己的生命，这样的人也太傻了。
而另一部分人追星却是有目的的。我也赞同像他们那样的追星族。他们所喜欢的明星不只是因为美和帅，也不只是因为他们会唱歌，会表演，更重要的是，他们所追求的是明星的气质以及他们成功的经历。他们不会经常无聊地去搜集明星的资料，更不会因为某一个明星而放弃自己的生命。因为在他们眼里，自己崇拜的明星是他人生道路上一个榜样，追星是为了帮助自己进步。
许多明星之所以成名，是因为他们付出了许多心血和汗水。他们的人生道路并不是一帆风顺的，许多明星的品质都值得我们学习。比如郑智化，他虽然是残疾人，但他身残志不残，毅然选择了自己所喜爱的事业——演艺。他靠坚强的意志，唱出了许多好听的歌，大家都熟悉的《水手》就足以证实。……风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦……这难道不值得我们学习吗?不值得我们崇拜吗?王杰也是一个有名的歌手，他的成名不是靠运气，而是凭自己的实力取得的，他所走的人生道路是艰辛的。曾被生活所压迫的他，从未向命运低过头，他当过推销员，出租车司机，不管生活多么苦，他总是以微笑来面对，最终走向了成功。难道这样不向困难低头的精神不值得我们学习吗?像这样的明星不胜枚举，这样的明星值得我们崇拜，值得我们敬仰。
不管你是多么的抱怨命运的不公，还是碰到多么大的困难，你都没有理由说放弃，只要你确定自己的目标，并且向着自己的目标不断奋斗，只要你不说放弃，那么你一定会成功。
愿真正的追星族越来越多，让追星不仅仅成为一种时髦，更多的是成为学习上和生活上的动力。
无论那个时代，都不缺乏明星，当然，追星之人也不在少数。
柳永天性风流，文采熠熠，生前便有“凡有井水处，即能歌柳永”的盛景，死后众多歌妓前去吊唁。白居易的诗闻名于天下。荆州有一名叫葛清的街卒，“自颈以下遍刺白居易诗，凡三十余处”，“若人问之，悉能反手指其去处，沾沾自喜”。此等疯狂，令人惊叹。现今，一个信息爆炸的时代，追星现象更是普遍。然而有这样一群人，以偶像为天，以偶像的话为真理，以偶像的喜好来要求自己，关于偶像，一言不合便开骂。甚至有人在现实生活中为偶像与父母发生争执甚至有人与断绝关系，这样的新闻屡见不鲜，甚至还有增长的趋势。我们将之形象的称为“脑残粉”。而今，随着网络的发展，很多脑残粉化身“键盘侠”，本着“我偶像最大”的理念，在网络上恶意攻击他人，污染网络环境，然而更加令人惊讶的是，总有一群不明事理的群众加入进来，使脑残粉的队伍更加壮大。这样的事情时有发生，使人不禁拷问，追星，是否真的无错。
回望历史，追星之人并不在少数。李白曾在谢灵运住处赋诗一首，“谢公宿处今尚在，渌水荡漾清猿啼。”以表达自己对谢的敬慕之心;杜甫曾作《赠李白》、《冬日有怀李白》、《春日忆李白》、《梦李白二首》、《天末怀李白》等十五余首诗赠与李白，对李白的喜爱之情溢于言表;王安石在作文《四家诗选》中以杜甫为第一，认为杜诗是“非人之所能焉”，对杜甫的赞赏有加。
除了对才能出众的人推崇外，人们还对容貌出彩的人喜爱有加。《世说新语》中记载“卫玠从豫章至下都，人久闻其名，观者如堵墙。玠先有羸疾，体不堪劳，遂成病而死。时人谓看杀卫玠。”卫玠到底有多貌美，已无从所知，但从这只言片语中，便可得知，人们对美好事物的喜爱与追求从未停止。
纵观古今，无论被追的对象是才华横溢的人物，或是一幅美丽的皮囊;无论是追求的人是肤浅无知，还是境界高远;无论年龄大小，心智成熟与否，追星都是一次自我感情的释放，更是对美好事物的追求与渴望。
追星本无错。错的是那些盲目追星的人们，用对偶像狂热的言语和浮夸的举动来掩饰内心的浮躁与空洞;把屏幕上的一行行恶语当做所谓时髦的毒舌犀利。错的是为追星丧失自我，三观崩塌的那些人。追星本身并非什么错事。如同李白之于谢灵运，杜甫之于李白，王安石之于杜甫，这样的追星倒也不失为妙谈一桩。
有人曾说，真正的追星，是用一辈子的时间，去成为像他那样杰出而伟大的人。不是口头上的喜爱，是将他当做夜空中最亮的星，去充盈自己。不求像偶像那般闪耀，但求不负自己，不负初心。
保持本心，培养鉴别黑白是非的能力，不盲目追星。于此，共勉。
当今社会，“追星”也成了一种时尚。“追星”，就像社会生活给青少年出的选择题，是随波逐流、人云亦云，还是独立思考、理性行动，需要我们找出正确答案。
其实，“追星”不一定是坏事，它也有好的一面。明星们哪个没有坚强的意志？没有优点？主要还是在于我们如何抉择。明星们对我们是有积极的促进作用的，有的人会梦想着将来能成为明星，这就需要有件事的文化功底。更何况，“台上一分钟，台下十年功”，明星的前提条件便是能吃苦耐劳、有坚强的意志。
看过这样一则故事：
刚刚卸任的联合国秘书长安南，在庄园举办了一场慈善晚宴，旨在为非洲贫困儿童募捐，应邀者都是富商和名流。晚宴即将开始时，小露西来到庄园门口，她手里捧着瓷罐。
“抱歉！除了工作人员，没有请柬的人不能进去。”保安说。
“叔叔，慈善不是钱是心，对吗？”小露西问保安，保安愣住了。
“我知道收到邀请得人有很多钱，他们会拿出很多钱，我没有那么多，但这是我所有的钱，如果我真的不能进去，请帮我把这个带进去吧！”说完，她把储蓄罐递给保安。
巴菲特被她深深感动了，把她带进了庄园。当晚，巴菲特捐出了300万美元，比尔·盖茨捐出800万美元，而仅捐出30美元25美分的小露西却成为了当晚的明星！
显然，我们对明星的理解始终停留在华丽的外表、排场等方面。真正的明星，需要的更是一颗博爱之心，需要以自己的吸引力来感染其他人奉献出爱心。再如“壹基金”的创始人李连杰，他说“演戏是我的职业，而公益慈善是我终生的事业。”我们真正应该崇拜的、追随的，应该是他们身上这种奉献精神，是他们无私的爱心。
“追星”，不应该用“盲目”之类的词来形容，只是得自己把握好分寸，寻找到适当的目标。这样的“追星”，才有意义、有价值，才是我们应推崇的！
现在这个时代，有许多的人都喜欢追星，又特别体现在我们中小学生这一大片。现在的中学生把追星都看得很重要，有时甚至胜过生命。
我听说过这样一个故事，有一位女生非常的崇拜刘德华，她几乎买了刘德华的所有唱片，在她的卧室里面全是刘德华的画报，她非常想与刘德华见一面，于是拿了家里的钱去香港找刘德华，而到了香港却没有找到刘德华，她非常的伤心，但她却没想到过家中的父母，家里的父母都非常担心，自己的孩子外出了那么多天，还未回家，会不会出什么事，父母两人恨恨的吵了一架，这一架让他们俩离了婚，而在香港的女儿什么也不知道，爸爸由于伤心过度，自己跳河自尽了。从这个例子我们可以看出追星的危害性，让一个家庭彻底破裂。
追星这一现象对我们中学生是不利的，既影响了学习，而且还会让自己的成绩大幅度下降，我们不要一味的去崇拜，应该好好的想一想，他们不是我们崇拜的对象。现在，我们的任务是学习，应该好好的去向那些伟大的科学家们学习，他们才是我们学习的对象，同学们追星真的不适合我们。
同学们，好好学习吧，不要一味的去追星了。
生活中，“追星”是普遍存在着的，每个人都有自己所喜爱的明星，所崇拜的偶像。我们平时，总是说谁是谁最忠诚的粉丝。但“追星”对吗？我不知道，也许是对的，也许是错的`。
有人说，“追星”是错的，因为它会让一个人对自己的“偶像”如痴如醉，而不再重视自己的学习，自己的生活。我想这句话是有一定的道理的。因为我们在书中，在日常的生活中，人们为了自己的“偶像”而吵架的例子简直是多如牛毛。有人会像自己的偶像一样穿着，一样打扮，刻意地去改变自己。其实，人生在这个世界上，没有必要去为了谁，去改变自己本身的面貌。自己有几斤几两，不会因相貌的变化而变化。
也有人说，“追星”是对的，因为他会让你去取人之长，补己之短。去让我们体会到一个明星成名背后所遇到的艰难险阻，让我们学习明星在困难面前那种坚韧不拔的毅力和顽强拼搏的精神。有人说，当明星是世界上最美的差事，拍一个电影，一部电视剧，甚至是一个广告，都会有几百万的身价。其实他们曾经遭受过常人难以忍受的挫折与打击，才走到了今天这个地步。我赞同他的说法。他是换一个角度去看待明星，去体会明星。
对于“追星”现象，我认为我们不应该只是因为明星的片面之处而去喜欢他，崇拜他。更多的是要学习他们为梦而战的品质。因为没有人知道一个明星的成名背后要付出多少，没有人知道他要承受多大的打击，多大的痛苦……
提起“追星”就会有人问那是好还是坏呢？那就要看你“追星”的程度和追星的原因啰！所以我觉得“追星”是有利也有弊呀！
弊在哪呢？首先一些人“追星”是因为看到明星长得美，长得帅就盲目地追求爱慕她们的美貌，为她们神魂颠倒。据报道。一个女孩十分崇拜一位女明星，所以便不惜当掉家产去整容，要整成和那位女明星一个样，结果在整容过程中失败了，不但没整成，反而弄得毁容。还有说一位女孩十分喜欢刘德华，她家里并不是很富有，她见到刘德华买过的，穿过的衣服都要买，一次，她听说刘德华要在哪里开演唱会，她就让父亲卖掉值钱的东西和她一起去找刘德华，结果她不但没有找到刘德华，自己的父亲却因为经不起饿跳海自杀了。如果盲目地“追星”那就是这种结果。
利又在哪呢？当然追星也有好的一面啦！如果一些人追求明星们的高尚精神，自己也学习这种精神那就是有益的。在我身边就有这样的一个男孩，他十分敬佩刘翔，他喜欢他那种毫不怕困难，努力奋发的精神。于是他就下定决心无论做什么事都要有这种精神，要向他学习。当他考试时，失败时他就会对自己说：“要有像刘翔一样的精神！”所以不管有多困难他都挺了过来，最终他终于考上了大学，实现了人生目标。
总而言之，“追星”是有利也有弊，如果想要驾驶好这艘船就看你能否有好的技巧，让自己取得好的一面。
“你偶像是谁？你有他的写真集吗？你看过他演唱会吗？……”我不屑一句，“我不追星。”现在社会，追星成为了很多人生活的一部分。可以说不追星在班里和同学们是没有共同话语的——比如我就是个很好的例子。
大部分追星的人，都是因为明星长得帅、长得美，就盲目的追求他们的美貌，为他们神魂颠倒。看着他们为偶像的疯狂，我被震惊了。有人为了买到自己偶像演唱会的门票，不惜身体健康半夜带着黑眼圈坐在电脑前抢购门票；有人为了买到偶像穿过的衣服，用过的东西，不顾父母阻挠，不惜倾家荡产……我笑了，真的觉得他们好愚昧，明星，他也只是一个人，一个普普通通的人，只是名气大了点罢了。为他们寝食不安，为他们愿意放弃一切。作为一名学生，到头来，不都是什么也没得到。荒废了学业，浪费了青春。
不是不赞同追星，只是觉得作为一名学生，应该适可而止。而且追的明星不该是反面教材，那样会让自己误入歧途；追星不能只看到明星的外表，应该追求明星们的高尚精神，以他们为学习的目标，完善自己的个性。犹如我的哥哥，他曾经是一个成绩很差的学生。他很喜欢刘翔的坚持不懈，遇困难不退缩。于是他以刘翔为目标，经过自己的努力考上了大学，实现了自己的目标。
追星是一门学问，作为一名正处于求学阶段的学生，希望大家不要迷失了方向，误入了歧途。
随着科学技术的飞速发展，越来越多的信息被注入到人们的生活中。现在电视、手机上随处可以见到一些流量明星，因为影视公司的精心包装和网络中的信息传播，让更多的人开始关注明星。
中学生的追星现象较为严重，具体表现为：追求明星同款、买各种明星海报、每次电视上出现有关明星的内容就不顾形象大喊大叫……家长认为追星严重影响到了中学生的学习生活，于是有些家长就采取了很多强制性的措施：撕掉明星画报、没收掉那些“不三不四”的明星同款服饰等等。可是，家长的这些“善意”举动反而引起了子女们的极力反抗，让家长们很头疼，学生们的学习也因为执着于与家长的对抗而变得一塌糊涂。
为此，我查阅了相关资料，总结出“中学生追星是成长的表现，应适当地鼓励他们追‘星’”这一观点。虽然有时会超常规一点，但这都属于正常现象。随着年龄增长，他们也会慢慢理解并自己做出调整。
据我所知，大多数中学生“追星”仅限于听一些该明星的歌曲、追一些该明星的有关影视剧、搜集并收藏一些该明星的画板等等。若仅仅是这样的话，我认为父母不应该过多干涉孩子追星，在孩子紧张学习之余，让他们听听流行歌曲放松一下，也是有利于孩子健康成长的。
如果父母发现孩子追星，不妨尝试着同孩子一起追星。父母只有对孩子追的"星"有所了解，才能与孩子有共同话题，才能更好地交流。同时，父母是孩子的第一任老师，父母对于孩子的行为发表的客观理性的评论，对孩子的人生观与价值观也起到潜移默化的影响。
青少年的我们往往会把这些明星当做生活中的榜样和楷模、人生努力的方向。父母可以尝试针对孩子对偶像的热情进行适当干预，把热情转化为努力前进的动力，为孩子的成长指导好正确的目标和方向。
父母应该花更多的时间和精力带孩子去了解各方面的“明星”。在学校里、班级中也应该树立楷模，树立各种明星。榜样的力量是无穷的，让孩子去崇拜“学习之星”“礼仪之星”“劳动之星”等各种“明星”，更加有利于培养孩子正确的人生观与价值观。
你继续发光，我努力跟上。
在关系杂乱的娱乐圈里我认识到了属于自己的一位明星，他干净澄亮，眼里有星辰和大海，出淤泥而不染。我希望自己是在正确的时间认识到了一位正确的演员，我希望他可以保持初心不变，我希望他永远岁岁平安。
事实上，我并不是一个很足的追星女孩，甚至可以说自己是三心二意，就像抖音评论里面所说的“看一部剧爱一个人”。我并不知道对于他我可以坚持多久，但是讲真的，他是第一个让我在备忘录的男明星，也是第一个愿意让我自己花点小钱买一些自己喜欢的周边，我愿意去了解他，追逐他。
追星这个词很普遍，可是很多人打着追星的带着粉丝的头衔去“控制”明星，给自家的明星招黑。明明追星一词是那么的积极向上，可总有那么一些人要侮辱并且诋毁追星一词。追星，追光追逐阳光一直，你在前我在后。是追星而不是摘星，不要试图去摘星，会违背自己的意愿，会离开自己的初心。
第一眼见他是从电视上的大屏幕上，八月的某一天，他穿着学校的校服，在我的眼里演绎，我没有妄图想成为女主角，只是心里一想“哇哦，这个明星好帅啊，好爱”然后我每天最期盼的就是每天的星期几拿着小板凳来看他的电视剧，我似乎听到了自己心跳的声音。再后来，我向朋友们都安利他，说他如何如何好，甚至我还对自己说希望能粉久一点，别再三心二意了。
我开始买关于他的所有东西，壁纸和聊天背景都换成了他，我开始了解他所有的事情，把抖音的视频大部分全都刷成了他，每次一打开抖音，陷入眼帘的是他。在一个晚上，我搜索全部的资料，加入粉丝群，关注他所有的账号，查看他的行程，虽然说我只是在800多万粉丝的其中一员，虽然很多人都不知道我喜欢他，虽然我只是一个萌新，可我仍然喜欢到不要不要的，这大概就是追星的快乐吧。
我在八月的某一天，在电视的大屏幕上认识了一位演员，他明媚似阳光，叫我不敢忘。他爱笑，会做饭，喜欢小孩，每年的六月一日都会祝福我们小朋友，有点胆小，非常宠粉，他阳光，他是少年。
我的追星日记未完待续。
希望每一个追星的女孩子都可以见到那个在舞台上闪闪发光的偶像，希望你们能够理智追星，希望你们可以和优秀的人一起进步，愿每个追星女孩和她们的偶像可以岁岁平安。
我追星并不会像别人一样去买海报，大雨天拼车去看演唱会。我追星更像一种敬仰，化作我好好学习的动力。
第一次看见她的文章是在一次考试成绩出来以后。那天回到家，妈妈并没有责怪我，但从她的神情上看出，她既生气，又很难过——考试考砸了，而且还是期末考试。在那淅淅沥沥下着小雨的天气，想听一首自我安慰的歌，无意间点进了同桌发给我的链接，看到了一篇小说，然后又情不自禁看了起来，最后又不自觉的笑了，笑着笑着豆大的泪珠噼里啪啦的滚落下来，落在手背，又温又凉。
从那以后，我便有了好好学习的动力，我把手机里的游戏删了，制订了一个自主学习的课表，业余时间偷偷地看“她”写的小说，我的心态也越变越好。
又是一年期中考试，我奋笔疾书，到了写作文的时候，又受到她的启发，把作文的文风写得幽默风趣。发试卷的当天，我早早的来到了学校，老师也来了，她把我拉了过去，满脸微笑地对我说：“你这次考得很好，算了一下，你的总分是全班第一，特别是你的语文，占了很大的优势呢！”我笑了。晚上一回到家，我就把这个喜讯告诉了妈妈。妈妈听了也十分高兴，带我出去吃了一顿大餐。
走在回家的路上，我想把她告诉妈妈，可又不知道为什么，不敢说。妈妈看了出来，问道：“你是有什么事想告诉我吗？”我点了点头，说：“我最近很敬仰一位作家，很崇拜她的文笔，也喜欢她的文风，这次考试作文的文风就是受她的影响。”妈妈沉默了一会儿，说：“我挺惊讶的，你年纪这么小，思维方式却又不同于一般同龄人，以前还担心你会不会因追星等原因导致成绩下降，最后步入歧途，现在看来应该是不会了，如果你口中的‘她’能帮助你面对生活，面对学习，那我也就不担心了。”我松了一口气，笑了。
有一天，妈妈过来问我：“你上次说的‘她’到底是谁呀？”我沉默了一会儿，说：“我不知道她的真名，只知道她的笔名，叫‘墨香铜臭’，我们一般都叫她‘秀秀’。”“那，她为什么叫这个笔名啊？”“那是因为秀秀上大学的时候想选文学，可她妈妈偏让她选经济，说让她以后赚钱了又可以业余进行文学创作，这不是既‘墨香’又可以‘铜臭’吗？”妈妈又问：“那她现在去哪了呢？”我沉默了……
我的偶像，她，可能正在“生老四”吧！
好的。。。给你。。。。滴滴打车，拟好提纲了
滴滴出行是一款免费打车软件。2012年，滴滴出行在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线。2014年5月20日，公司名称正式变更为“滴滴打车”。[3]2015年6月1日，滴滴快的推出的“滴滴顺风车”正式上线。2015年6月，滴滴出行与交通委联合成立专门工作组。2015年7月6日，滴滴出行宣布在内测一个“合乘拼车”系统；7月12日，滴滴出行和西安航空飞行体验中心签署合作协议，双方联合推出一号专机；7月16日，滴滴巴士正式上线运营。给人民带来了许多方便[4]；9月9日，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，并启用全新LOGO，推出新版APP“滴滴出行”。同时滴滴快的完成了30亿美元的新融资，并首次公布了以中投和平安为代表的当轮融资投资方信息；9月16日，滴滴出行联合上海市总工会成立海鸥服务社；9月21日，滴滴出行与联想达成合作，提供订制企业用车APP；9月28日，滴滴快的宣布投资印度打车服务商Ola；10月初，获得国内首张专车牌照；10月15日，阿里健康对外宣布，携手滴滴在北京、上海、杭州、南京等四个城市推出医生上门的服务。
现在有些朋友总是想拥有一辆自己的汽车，觉得上了这么多年的班连个车都没混上实在是太失败了，于是这买车之想总萦绕心怀，甚至视为自己供职后的第一目标，也许我并不爱车并无此想法，但如果说没拥有自己的车就视为失败，窃以为实在是没有必要。而由此联想到汽车在我们生活中的作用，不免心生感慨，它已经与我们的生活联系得是如此紧密、不可或缺，而它带来的到底是什么也许并没有细细思量。 汽车从发明到现在确实给我们的生活带来了不少的便利，应该说还是一个质的变化，而由此产生的汽车文化在中国的发展和西方又有所不同，在西方人看来，人是在所有机器之前的，所以要给予最大的重视，而自行车是出现在汽车之前的也应先行。所以在西方的马路上常常会看到这样的景象，如果在过路口时有自行车，汽车会慢行等它先通过，换了是行人和自行车争行时，要先让行人先通过，更不用提行人与汽车了，那是更要先让着行人的。可在我们中国，汽车仿佛是有钱有权的一种象征，却可以视这些在西方通用的规则而不顾，对行人自行车抢行不说，还不耐烦地按着喇叭，横冲直撞简直就是大爷，我们只学来了人家的技术和照搬人家的交通规则，却没有学来人家的汽车文化，而缺少了文化的东西总是缺失点什么的。如果说汽车只是做为一种代步的工具，我们拥有它是为了生活的便利和提高工作效率，那么是没错的，要是想着有了车把它开在大街上也超越那些在路上卖力骑行的人，傲慢地按着喇叭催促走在前方八百米的行人，那就有点虚荣的味道，真把它和成功与否联系在一起就不是什么光荣的事情。 而在我们国家，人口众多，资源虽不少可平摊到每个人身上就少得可怜，不管是土地还是能源的状况都不容乐观，汽油有很大一部分信赖进口，油价的涨跌牵动着每个有车族的心。虽说近年开发了新的能源，比如车用乙醇，似乎前景一片美好，但问题还是不能解决，现在用的是玉米为原料造乙醇，美国现如今严加限制玉米的出口来卡我们的脖子，而做为一个人口大国，玉米也是重要的粮食来源，必须得有一定的储备，所以现在也叫停了这项工程。这条路走不通，还是有其它的新能源，但目前都处在不成熟阶段，短期内不能得到解决。就说有朝一日解决了能源，那么我们的交通状况呢，大家所熟悉的北京的五条环路上的超大露天停车场，许多城市的交通拥堵，中国人的耐心又尤其的差，拥堵时到处是心浮气躁的人，总想自己先走反而欲速而不达，更是乱成一锅粥。没有良好的秩序和驾驶习惯，就算修再宽的马路也是枉然。法制的不健全也为汽车在中国的发展蒙上一层阴影，考到驾照却车技很差的“马路杀手”，是谁把驾照发给了这些人。还有前阵报道的更令人寒心的，故意把被自己撞倒的人二次碾压至死的事故，都透露出我们的法制在某些地方是不是出了差错，以至于流传着撞残不如撞死这样的说法。 此外还有汽车尾气的污染，排放的有害物质可谓大气污染的“元凶”。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。还会使得肺癌的人数明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。 不管是出于环境还是交通的考虑，本人认为，私人买车，不仅养车的费用很贵，维护也是件头痛的事。我们还是选择更加环保的出行方式，比如说骑车，虽说累点但可以锻炼身体；乘坐公车，大力发展和完善公交系统，节省能源和道路资源 ；和别人拼车即方便还可以在路上找个伴......我们生活在这个地球上，自身也是生物的一部分，做为一个个人，能为环保做一份贡献也是应该的，就算是我们自已不方便些，多留些绿色给下一代。而且成功的方式也不只体现在有没有车，这都是表面上的东西，本人以为成功是为这个世界创造和留下了些什么，而不是你自己拥有了些什么。说了这么多，也许有人会说都象你这样那么中国的汽车工业就别发展了，但一项产业的发展不能建立在给环境造成破坏，给生活带来更大的不便上。我们拥有汽车是为了更方便，而不是成为它的奴隶，还要受它的危害，如果真是那样的话还不如不拥有它的为好。汽车与我们的生活可谓是密不可分的，怎样使它发挥更好的作用而减少危害，不是一朝一夕就可以解决的，而我们只要人人努力，总会把生活过得更好，而不在于是否拥有自己的私车，我们只有脚踏实地，把身边的事做好，过好我们的每一天，生活意义不仅仅在于成功与否，更在于快乐与否！！
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第一章绪论，第二章需求分析，第三章总体设计，第四章数据库设计，第五章详细设计，第六章系统调试与测试，第七章性能分析，第八章结论，参考文献，致谢，最后加附录。具体目录内容根据每章标题细分。
泊车系统原理:遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。
讲真，个人体验比较鸡肋，还不如好好练好倒车+侧方位
这种所谓的自动泊车系统，早已经不是什么新鲜玩意了，早在2016年前后，雷克萨斯就已经把这种系统大规模装车，随后奔驰宝马奥迪跟进，紧接着几乎所有豪华品牌（或宣称自己是豪华品牌的）都跟进。再过一年，大多数买菜车们，就都迫不及待地把这项配置塞进车里并作为主要卖点了。
但哪怕是豪车上的那些自动泊车系统，真正靠谱的也几乎没有。我曾经做过一个实验，当时我手里正有一台全新宝马760Li试驾车，这可是宝马7系旗舰，售价200多万的存在，这车甚至可以自动驾驶遥控驾驶。但就这么一辆200万的高端玩意儿，其自动泊车系统让我大跌眼镜。
为了测试，我专门找了一个标准的侧方停车车位，这个车位标准到什么程度呢？只要你开着捷达教练车，按照科目二教练教你的口诀，你可以毫无压力地把车倒进去。但就是这么一个标准停车位，这辆760是死活倒不进去，甚至有几次差点车尾碰到别人的车头。前后倒腾了将近1分钟，都还倒不进去···
为了测试，我专门找了一个标准的侧方停车车位，这个车位标准到什么程度呢？只要你开着捷达教练车，按照科目二教练教你的口诀，你可以毫无压力地把车倒进去。但就是这么一个标准停车位，这辆760是死活倒不进去，甚至有几次差点车尾碰到别人的车头。前后倒腾了将近1分钟，都还倒不进去···
最后坐在车里忍无可忍的我，一把关掉了自动泊车，一把就把车子弄进了车位。你们想想，200万豪车的自动泊车系统尚且如此，那些个十来万车子的自动泊车系统？可想而知了。也许这些车的宣传资料里，这种系统是很好用，但在实际上，它就是没法用！
不看说明书分分钟不知道该怎么启动自动泊车
不好用不靠谱这还只是技术问题，技术问题那就不是问题，但让自动泊车系统无人问津的，其实还是这些系统超级复杂的激活方式。
我同样还是举例子吧，这次就不是200万的宝马760了，是一辆新一代福克斯，市场价12万多。这车同样有自动泊车，但这套系统要怎么激活呢？看好了，可别看晕哦~
要激活福克斯的自动泊车之前，你的车必须还在D档，按下方向盘上的自动泊车系统，中控台那个小小的屏幕底部出现一行字：正在扫描车位。这时候，你必须开着车，以不超过10公里（最好5公里以内，越慢越好）的车速，贴着车库慢慢挪，这时候你不仅要看路，还要时刻盯着屏幕。
一旦倒车系统检测到一个可用的车位（大概10个空车位里它能给你检测出2个可用的吧···），仪表板会发出提示和声音，告诉你继续往前开，这时候你可得注意了，要用堪比科目二练车时的专注度和车速（人都比你走得快····）慢慢继续往前挪，眼睛别看路了，盯着仪表板的提示。不知道什么时候，系统会突然给出一行文字：刹车！
一脚把车刹停，这时候有60%的几率，那个原来已经找到车位的倒车系统会突然找不到那个明明就在那的车位了，你还得上面操作重新来一遍·····好了，一切正常，系统会提示你挂入R档，松开手脚和方向盘，这时候，车子才会慢慢倒进车位。
这一波操作需要多长时间呢？大概10分钟······而如果我自己倒车入库需要多长时间呢？大概20秒。如果你车技更好，那可能也就十来秒时间吧。你是愿意花10分钟倒车呢，还是愿意自己花不到一分钟去完成这项简单操作？
一、立体车库概述车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。（参考《建筑中文网》）机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。(一）升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。1.产品特点：1)节省占地，配置灵活，建设周期短。2)价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。3)可采用自动控制，构造简单，安全可靠。4)存取车迅速，等候时间短。5)运行平稳，工作噪声低。6)适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。2.安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。（二）巷道堆垛式巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。（三）垂直提升式立体车库垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。（四）垂直循环式产品特点：1)占地少，两个泊位面积可停6~10辆车。2)外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。3)价格低，地基、外装修、消防等投资少，建设周期短。4)可采用自动控制，运行安全可靠。二、立体车库自动控制系统：现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。这将是自动化车库的发展方向。立体车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。以上子系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。（一）自动收费管理系统自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。（二）自动存取车系统自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制，包括卡号识别与移动载车盘两个过程。用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。（三）远程诊断系统现场控制器可以通过网卡、Hub等网络设备与控制中心的局域网相连接，可以通过MODEN实现远程管理，监测现场运行情况，当现场出现故障时，在控制中心即可进行解决，方便管理人员、安保人员异地办公。（四）自动道闸在车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警。（五）监控安保系统监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制车库现场的运行状况。它具有运动检测、车牌识别、网络连接、各种类型的报警系统实现连动等功能，可以实现无人看守。系统简介：视频监控功能：在车库各出入口，值班室和车库内主要区段安装定焦摄像机，在大范围车位区安装球形云台，以便实现对车库全方位的实时监控。如果在车库光照条件不好的情况下，可选用黑白摄像机。运动检测功能：可以在夜间设置车库的运动检测区域，当检测区有移动目标时，运动检测功能发出报警信号，提醒值班人员。车牌识别功能：它能够设置车库参照车辆的车牌、车型。当参照车辆进入车库监视区域，系统自动对比参照车辆图像，有异常情况，发出报警信号，并自动切换和记录相关图像。报警连动功能：可以连动各类报警主机，如启动继电器发出声光报警通知安保人员自动放下道闸拦截车辆出入。数字录像功能：可以连续记录一个同在车库所发生事件，可以同步回放多个图像，可选择任意图像进行整体放大和局部放大，记录、回放、备份可同步进行各种信息。据介绍，已经开始有越来越多的居住小区开始采用机械停车库了。考虑到成本及维修，目前多数小区采用的是多层升降横移式立体停车设备，大规模的仓储式机械停车库还很少。升降横移式立体停车设备的泊车流程示意如下：（一）红绿黄指示灯指示车库运行状态。红色指示灯指示有人正在进行操作，请稍候；绿色指示灯指示目前无人操作，可进行操作；黄色指示灯指示有故障发生，车库不能工作。（二）存车操作司机驾驶车辆从车库入口进入。在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，感应过程完毕，栅栏自动升起，司机开车进入车库。车辆进入后，栅栏自动关闭。划卡的同时，控制器读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开。司机开车进入，停车到位，拉手刹，下车走出车库，用IC卡在车库出口处晃一下IC卡，车库单元门自动关闭。完成存车操作。原文网址也许您还喜欢阅读：【重要声明】本作品版权归建筑中文网和作者所有，允许以学习、研究之目的转载、复制和传播，但必须在明显位置注明原文出处和作者署名（请参考以下引文格式）且保证内容一致性，不得用于出售、出版、付费数据库或其它商业目的，本站保留追究一切法律责任的权利。引用复制：网址QQ/MSN论文/著作HTML代码交流讨论我要发帖网站首页建筑研究城乡规划房地产开发工程勘察工程监理建筑设计建筑施工建材与机械使用与维护建筑经济建筑文化建筑业信息化建筑与环境请告诉我们请告诉我们您的知识需求以及对本站的评价与建议。满意不满意Email:COPYRIGHT©2005-2011建筑中文网ALLRIGHTSRESERVED.LastUpdated:2014-01-0408:43:07（三）取车操作司机进入车库时，在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，控制器自动读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开，司机进入车库，开车出来，在车库出口处的自动读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，感应完毕，读卡机接受信息，上位控制机自动记录、扣费，栅栏自动升起，司机开车出场，出场后，栅栏自动关闭；同时，控制器自动读取车位号，对应的车库单元门自动关闭。取车操作完毕。车库在运行过程中，有完备的自我保护装置。一系列光电开关、接近开关、行程开关等对载车盘准确运行到位起着决定性的作用；独特的防坠落装置、断绳报警装置、超速保护装置对车辆的安全起到保护作用。车辆超长检测、车辆停车不到位检测、以及人员误入检测等信号对车辆及人员的安全起着决定性的作用。三、实例介绍去年，我公司承接了北辰绿色家园小区地下立体停车库，该车库采用升降横移式机械立体设备，为用户建造了718个车位，从根本上解决了用户停车难的问题，在保证停车的前提下，增加了绿地面积，改善了小区的居住环境，深受住户好评。现以此为实例对升降横移式立体停车设备的自动控制系统进行介绍。此车库为升降横移式立体停车设备，共有24个单元，每个单元分为前后两排，共三层，即上层、中层、下层，前后排各有8个车位，共16个车位。中层为车道层，用户在中层完成出入库人、机、车交接作业操作。每个车位编号如下：其中A~R为载车盘所在位置编号，1~16为载车盘（停放车辆）编号。1~3为前排上层载车盘，4~5为前排中层载车盘，6~8为前排下层载车盘，9~11为后排上层载车盘，12~13为后排中层载车盘，14~16为后排下层载车盘，“中”为过桥车代号（为后排车出入库搭桥）。1~3，6~8，9~11，14~16只能上下移动，4~5，12~13，中只能左右移动。图片见附件该立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的采集，报警与控制输出。强电系统包括载车盘电机控制线路。（一）弱电系统：1.检测信号：车库检测信号是控制程序执行的重要依据。控制程序根据检测到的信号顺序执行，控制输出。对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。在载车盘上位，均设有安全挂钩，挂钩也为两种状态，即挂钩通电打开和断电闭合，并通过一个特定的行程开关来获取挂钩状态信息。载车盘向上运行过程中，检测到上认趾信号，则自动停止运行，如果上认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向上运行，当运行到上极限开关处时，上极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重保险的作用。载车盘向下运行过程中，首先打开对应的挂钩，系统检测到挂钩打开的信号后，系统开始下降，如果挂钩未打开，载车盘不会下降。下降过程中，当检测到下认趾信号时，自动停止运行，如果下认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向下运行，当运行到下极限开关处时，下极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重保险的作用。PLC还设有延时保护，在载车盘开始运行的同时，PLC开始计时，当计时时间到，而载车盘未运行到位时，载车盘停止运行，同时系统报警。另外，若两道认址开关均被损坏，载车盘运行到位而无信号返回时，载车盘会继续向上或下运行，从而发生不可预料的事故，但通过PLC的时间保护，则可对载车盘的运行起到第三层保护的作用。对中层载车盘，其运行状态只有左、右移动动作，载车盘停放位置只有左位或右位，所以有以下检测信号：4在D位，4在E位，5在E位，5在F位，12在M位，12在N位，13在N位，13在O位。4号载车盘右移时，检测到E位信号，则停止运行；左移时，检测到D位信号，则停止运行。5号载车盘右移时，检测到F位信号，则停止运行；5号载车盘左移时，检测到E位信号，则停止运行。12号载车盘左移时，检测到M位信号，则停止运行；右移时，检测到N位信号，则停止运行。13号载车盘左移时，检测到N位信号，则停止运行；右移时，检测到O位信号，则停止运行。由于此车库为前后双列停放车辆，后排车的出入就得依赖前排的过桥车，过桥车的控制将是后排车出入的关键。过桥车有三个运行位置，即左、中、右，所以有三个检测信号：过桥车在D，过桥车在E，过桥车在F。另外，每个车位设有车辆超长检测，当系统检测到超长信号时，所有载车盘均不能动作，以保护车辆的安全。车库入口处设有人员误入检测，防止人员在载车盘运行过程中误入，发生意外；也有在车库入口处设有升降门或栏杆，起着防止人员误入的作用，但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。2.急停信号：系统必须在明显处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关，断所有电机的电源，使载车盘无法继续运行，以保护人员及设备的安全。3.输出控制信号：系统输出控制信号包括控制电机运行方向信号，控制电机运行信号，控制电磁铁得、失电信号，控制灯光报警信号，控制车库照明信号。（二）强电系统：强电部分包括控制电机正反转接触器，控制电机运行接触器。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。（三）系统设计：系统采用PLC控制，分设自动，手动，检修三种状态。检修状态下，所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时，所有信号进入PLC，PLC按照外部检测信号，输出控制信号，控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈，以控制各载车盘运行。系统联动联锁控制：1、上层载车盘不在上位或运行不到上位，中层载车盘及过桥车不能运行。2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过桥车不能运行。3、中层载车盘及过桥车运行不到位，上下层载车盘不能运行。4、前后超长开关只要被遮挡，所有载车盘都不能动作。5、入口处人员误入被遮挡，所有载车盘都不能动。只有通过“复位”按钮，才可解除此联锁。6、安全挂钩不在开启位置，无下降动作。7、任何载车盘触发上、下极限限位开关，立即断所有电机电源。8、急停按钮按下，立即断所有电机电源。此项目已验收并投入使用，就使用情况来看，不仅占地面积相对扩大了4倍，而且，经实地测试，最长的出车时间为85秒，真正做到了空间利用率高运行速度快，存/取车时间端。智能化控制，操作简便。耐用性高，维护方便。四、结束语“车库”是大中城市的热门话题，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
自动泊车依靠雷达和摄像头的作用，模拟出汽车附近的环境，然后自动寻找并停到车位，这个功能十分方便，解决了许多人停车不熟练的烦恼。
别人是拿RMB换的呀
·GSM汽车防盗报警系统设计 (字数:15909,页数:46)·公交卡收费管理系统设计 (字数:13130,页数:34)·GSM数字通信机研究设计 (字数:17751,页数:48)·射频式计费卡系统设计与研究 (字数:13522,页数:36)·基于51单片机的超声波测距仪的设计分析 (字数:10545,页数:31)·全自动洗衣机模糊控制器的设计 (字数:16252,页数:41)·基于AT89C51的超声波测速系统 (字数:9584,页数:29 )·单相正弦波逆变电源 (字数:9589,页数:43 )·超声波液位计的设计 (字数:7532,页数:28 )·数字温度计 全套 (字数:7963,页数:24 )·基于数字图像处理的人民币纸币面向识别 (字数:6665,页数:21 )·基于单片机的饮水机温度控制系统 (字数:11411,页数:42)·基于单片机的湿度控制系统设计 (字数:10074,页数:33)·基于单片机的电子密码锁设计 (字数:7747,页数:32 )·基于单片机的电器遥控器的设计 (字数:10446,页数:31)·基于MCS-51的智能温度控制仪 (字数:8309,页数:30 )·基于DS18B20的多点测温系统 (字数:7853,页数:47 )·基于AT89S51单片机的汽车防撞系统的设计 (字数:8028,页数:27 )·基于DM6437的图像平滑算法的设计与实现 (字数:20706,页数:57)·基于单片机的语音录播放系统 (字数:9344,页数:28 )·铁路客车空调车厢内温度控制系统仿真 (字数:8614,页数:25 )·十字路口交通灯 (字数:8829,页数:28 )·基于单片机的脉冲燃烧热水炉控制器 (字数:6028,页数:27 )·基于单片机的火灾自动报警系统 (字数:8200,页数:27 )·基于AT89S52的智能人体健康电子秤的设计 (字数:7219,页数:27 )·基于AT89S52单片机的交通控制 (字数:653,页数:23 )·简单消防报警系统设计 (字数:5518,页数:21 )·基于时隙ALOHA的RFID防冲突算法和随机帧时隙防冲突算法的吞吐量研究 (字数:10395,页数:23)·汽车倒车防撞系统设计 (字数:25296,页数:47)·由AT89S51单片机控制实现的电子计时器系统 (字数:9135,页数:29 )·基于Freescale DT512的单片机闹钟设计 (字数:15400,页数:64)·智能温度报警系统的设计 (字数:11793,页数:36)·单片机温度控制系统 (字数:10581,页数:34)·单片机温度测量电路 (字数:13171,页数:41)· 环境噪声测试终端采集传输系统的设计 (字数:17921,页数:54)·基于MATLAB的直流电机控制的仿真 (字数:12001,页数:33)·基于Verilog的交通灯控制系统设计 (字数:6044,页数:18 )·基于AVR单片机的超声波距离测量系统 (字数:12946,页数:52)·基于XR-2206、AT89S51的信号发生器设计——频率显示部分 (字数:9051,页数:35 )·基于CPLD的CMI编译码器设计 (字数:8757,页数:34 )·自适应噪声抵消系统 (字数:14389,页数:35)·语音报价器设计 (字数:18177,页数:45)·心率失常计算机自动诊断 (字数:10645,页数:31)·图像灰度形态学算法的研究与实现 (字数:11698,页数:28)·数字式带通滤波器的设计 (字数:13225,页数:39)
随着时代的发展，网络通信已广泛地应用于政治、军事，经济及科学等各个领域，它改变了传统的事务处理方式，对社会的进步和发展起着很大的推动作用。下面我给大家带来通信工程专业 毕业 论文题目_通信专业论文怎么选题，希望能帮助到大家!
通信工程毕业论文题目
1、 通信工程项目管理系统集成服务浅探[J]
2、 试述我国通信工程发展现状与前景[J]
3、 网络传输技术在通信工程中的应用探析[J]
4、 通信工程中多网融合技术的应用问题探析[J]
5、 探究有线传输技术在通信工程中的应用及发展方向[J]
6、 探讨通信工程项目的网络优化[J]
7、 应用型通信工程专业计算机类课程建设研究[J]
8、 结合3G/4G网络与GPS定位技术实现通信工程现场监理[J]
9、 通信工程的风险管理探讨[J]
10、 如何解决通信工程管理中的问题[J]
11、 通信工程设计单位标准化管理研究[J]
12、 传输技术在通信工程中的应用解析[J]
13、 通信工程施工管理模式的创新研究[J]
14、 通信工程中有线传输技术的应用及改进[J]
15、 通信工程项目中的风险管理与控制策略研究[J]
16、 探析通信工程中传输技术的广泛应用[J]
17、 浅谈通信工程项目的质量管理[J]
18、 项目管理 方法 在移动通信工程管理中的应用研究[J]
19、 通信工程项目管理研究[J]
20、 通信工程光缆施工的质量控制探讨[J]
21、 试论在通信工程施工过程中信息化管理的应用[J]
22、 浅谈传输技术在通信工程中的应用及发展[J]
23、 浅谈通信工程技术传输的有效管理策略[J]
24、 信息通信工程中传输技术的有效应用[J]
25、 铁路通信工程中无线接入技术的应用探究[J]
26、 试论通信工程的特点及发展现状与前景[J]
27、 浅谈通信工程发展前景[J]
28、 以华为公司为例探析通信工程技术的社会经济价值[J]
29、 传输技术在通信工程中的应用与发展趋势[J]
30、 通信工程建设进度控制研究[J]
31、 关于多网融合在通信工程中的应用分析[J]
32、 基于通信工程传输技术的应用研究[J]
33、 强化通信工程安全管理的对策[J]
34、 通信工程存在的经济问题和发展分析[J]
35、 通信工程管理在项目中的应用[J]
36、 探讨通信工程项目的网络优化方式[J]
37、 传输技术对通信工程的作用[J]
38、 浅谈通信工程传输技术的应用[J]
39、 通信工程中有线传输技术的应用及改进[J]
40、 刍议通信工程传输技术的现状与未来发展[J]
41、 浅析我国通信工程发展现状与展望[J]
42、 通信工程项目管理中关键点的标准化研究[J]
43、 软交换技术在通信工程中的应用及发展方向[J]
44、 探究通信工程专业学生就业现状及对策研究[J]
45、 如何提高通信工程监理企业的竞争力[J]
46、 通信工程监理企业竞争力探析[J]
47、 浅谈通信工程信息技术[J]
48、 通信工程中土建工程质量控制探讨[J]
49、 通信工程项目管理中系统化、集成化实现的路径分析[J]
50、 通信工程中有线传输技术的改进研究[J]
移动通信毕业论文题目
1、大数据分析在移动通信网络优化中的应用研究
2、典型移动通信基站电磁环境影响模型化研究
3、高速移动通信场景下基于LTE-A中继系统的资源调度关键技术研究
4、基于专利信息分析的我国4G移动通信技术发展研究
5、移动通信基础设施建设中多方合作研究
6、移动通信基站管理系统的设计与实现
7、“营改增”对内蒙古移动通信公司 财务管理 的影响及对策研究
8、低轨宽带卫星移动通信系统OFDM传输技术研究
9、雷电脉冲对移动通信基站影响的研究
10、平流层CDMA移动通信蜂窝网的性能研究
11、B3G/4G系统中的无线资源分配的研究
12、下一代移动通信系统中跨层资源分配研究
13、基于OFDM的GEO卫星移动通信系统关键技术研究
14、下一代移动通信系统中的关键传输技术研究
15、基于SCP的海峡两岸移动通信产业比较研究
16、多场景下移动通信系统业务承载性能研究
17、未来移动通信系统资源分配与调度策略研究
18、高速铁路移动通信系统性能研究
19、下一代移动通信网络中的无线资源管理与调度策略研究
20、下一代卫星移动通信系统关键技术研究
21、混能供电移动通信网络的节能方法研究
22、移动通信数据挖掘关键应用技术研究
23、移动通信系统中的认证和隐私保护协议研究
24、基于移动通信定位数据的交通信息提取及分析方法研究
25、电信运营商在移动通信标准发展中的产业作用关系研究
26、天津移动通信市场非线性预测及面向3G的发展策略研究
27、移动通信产业链创新系统研究
28、移动通信智能天线关键技术研究
29、移动通信运营商产品品牌 文化 研究
30、宽带移动通信系统资源调度和干扰管理的研究
31、未来移动通信基站体系结构--定性理论、方法与实践
32、移动通信系统中天线的分析与设计
33、基于客户的移动通信品牌资产模型及影响机理研究
34、中国移动通信业价格竞争行为研究
35、具有NFC功能的移动通信终端电路设计
36、具有电子支付功能的移动通信终端软件设计
37、移动通信服务业顾客满意度及忠诚度影响因素比较研究
38、移动通信企业 市场营销 成本管理研究
39、移动通信 无线网络 建设项目的质量管理研究
40、卫星移动通信系统编码协作技术
通信工程专业论文题目
1、基于61单片机的语音识别系统设计
2、红外遥控密码锁的设计
3、简易无线对讲机电路设计
4、基于单片机的数字温度计的设计
5、甲醛气体浓度检测与报警电路的设计
6、基于单片机的水温控制系统设计
7、设施环境中二氧化碳检测电路设计
8、基于单片机的音乐合成器设计
9、设施环境中湿度检测电路设计
10、基于单片机的家用智能总线式开关设计
11、 篮球 赛计时记分器
12、汽车倒车防撞报警器的设计
13、设施环境中温度测量电路设计
14、等脉冲频率调制的原理与应用
15、基于单片机的电加热炉温
16、病房呼叫系统
17、单片机打铃系统设计
18、智能散热器控制器的设计
19、电子体温计的设计
20、基于FPGA音频信号处理系统的设计
21、基于MCS-51数字温度表的设计
22、基于SPCE061A的语音控制小车设计
23、基于VHDL的智能交通控制系统
24、基于VHDL语言的数字密码锁控制电路的设计
25、基于单片机的超声波测距系统的设计
26、基于单片机的八路抢答器设计
27、基于单片机的安全报警器
28、基于SPCE061A的易燃易爆气体监测仪设计
29、基于CPLD的LCD显示设计
30、基于单片机的电话远程控制家用电器系统设计
31、基于单片机的交通信号灯控制电路设计
32、单片机的数字温度计设计
33、基于单片机的可编程多功能电子定时器
34、基于单片机的空调温度控制器设计
35、数字人体心率检测仪的设计
36、基于单片机的室内一氧化碳监测及报警系统的研究
37、基于单片机的数控稳压电源的设计
38、原油含水率检测电路设计
39、基于AVR单片机幅度可调的DDS信号发生器
40、四路数字抢答器设计
41、单色显示屏的设计
42、基于CPLD直流电机控制系统的设计
43、基于DDS的频率特性测试仪设计
44、基于EDA的计算器的设计
45、基于EDA技术的数字电子钟设计
46、基于EDA技术的智力竞赛抢答器的设计
47、基于FPGA的18路智力竞赛电子抢答器设计
48、基于USB接口的数据采集系统设计与实现
49、基于单片机的简易智能小车的设计
50、基于单片机的脉象信号采集系统设计
51、一种斩控式交流电子调压器设计
52、通信用开关电源的设计
53、鸡舍灯光控制器
54、三相电机的保护控制系统的分析与研究
55、信号高精度测频方法设计
56、高精度电容电感测量系统设计
57、虚拟信号发生器设计和远程实现
58、脉冲调宽型伺服放大器的设计
59、超声波测距语音提示系统的研究
60、电表智能管理装置的设计
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