全球经济中占有重要地位的东亚和东南亚地区经济，在经历经济危机的沉重打击后，从2000年开始全面复苏，虽然2001年受全球经济放缓的影响，东亚和东南亚地区的海运市场也出现低潮，但总体走势仍一路看好，特别是中国加入世界贸易组织对该地区贸易发展的有利刺激，使整个东亚和东南亚地区海运业前景更加明朗。 集装箱港口发展情况 东亚和东南亚地区的许多港口抓住该地区的贸易发展高峰，及时发展集装箱码头基础设施建设，使港口集装箱流量以前所未有的速度增长。据新加坡海运和港口管理局2001年的统计数据，东亚和东南亚地区港口的集装箱流量，已占全球港口排名表前20名港口集装箱总流量的61％。特别是上海港的集装箱流量增长迅猛，已经超过鹿特丹港。到2015年，东亚和东南亚地区的集装箱运量将在2000年的基础上翻三番，达到1.18亿标准箱，成为全球集装箱运量最大、增速最快的地区。东亚和东南亚地区集装箱运量的持续增长，已经激励越来越多的国际集装箱船队挂靠该地区的港口，如新加坡、巴生、丹戎普瑞奥克、马尼拉、盐田、上海等港口，在1995年至2000年间集装箱年运量增幅分别在19-36％之间。 港口投资 东南亚地区港口建设的最大特点是实施港口私有化，吸引大量外国技术和资本的投入。一些国际著名港口经营企业和集装箱班轮公司相继加入该地区港口的投资开发。东南亚地区港口建设的另一显著特点，是大幅度提高集装箱吞吐能力，例如马来西亚的丹戎帕拉帕斯港和林查班港的集装箱年运量，预计到2010年将翻三番。 货轮拥有量 据报告，亚洲国家所拥有的商船数量约占全世界商船总和的40％，载重吨总量达到2.8亿吨。报告表明，从东亚和东南亚地区的日本、中国、韩国和新加坡的船舶拥有量来看，这些国家的海运实力非常雄厚，必将在国际海运市场上，特别是在亚洲海运论坛和亚洲船东联合会等国际性海运组织中发挥更大的作用。东南亚地区的商船载重吨占到全球商船队载重吨总量的13％。新加坡、中国和日本三国的船舶注册登记吨位总和，目前已占世界船舶注册登记总量的9.6％。其中新加坡的船舶注册登记吨位总量是2300万吨，列亚洲国家船舶注册登记吨位量之首。
试论地理美 当我们徜佯在地理大观园的时候，无不为其美丽所折服! 一、人地关系的和谐美 地理把人地相关性作为自己的研究对象，为我们揭示出：人类是自然的一部分，人类与自然是不可分割的整体，人与自然平等、共生、共存，人和自然的关系是和谐的关系。强调人地关系的和谐发展。通过对地理人地相关性的学习，使我们能够理解到人与自然间的正确关系，理解尊重自然，才能和谐共处的理念，从而体味出一种和谐美。 二、地理事物和现象的多样美 地理以区域环境为研究对象，具有广阔的空间性，上及天，下达地，蓝天、白云、大海、森林、草原、日月星辰、花鸟鱼虫、沙漠、冰川、城市、乡村……山水之间，阴阳相配， 冥冥之中刚柔相济。宇宙的神秘与诡谲，万物的多样与和谐。面对一幅幅绚丽的世界图景，无不为大自然的和谐美丽而震憾!“智者乐山，仁者乐水”，“灵性出万象，风骨自高洁”，穷极于山水间，尽享世界的和谐与美丽。 三、地理伦理道德美 古人有“天人合一”的观念，其中就含有启蒙的人地关系的合理内涵，而儒家主张“礼乐合一”、“美善相乐”又把“仁”当作审美理想的核心，强调人类社会中人与人间的和谐，含有更多的人伦成分和浓厚的封建、政治色彩，因而缺乏对环境、对生命的广泛关注。道家主张“游于自然之道”、“返朴归真”、“清静无为”，试图在人与自然间建立起混沌的和谐。因其处世消极最终被排斥到主流社会之外。 地理学则要求我们在处理好社会关系的同时，还应处理好人与自然的一系列关系，对自然讲伦理道德，特别是要处理好人与其他生命的关系。因而，在一定的层面上也包含着丰富的环境伦理和生命理性。强调在人与人、人与其他生命之间建立起平等、公平的秩序，因而具有一定的伦理道德美。有人预言：生态文化必将成为未来社会的主流文化，一场群众性的环保运动正在世界各地兴起。 四、地理智慧美 地理智慧主要指：人与自然相处的智慧和人类自身生存的智慧。学习地理，重要的是可以给人们装上一个“地理头脑”，教会人们用地理的思想和方法来看待世界，更科学地选择、安排生活和生产，指导人类理性地生产和消费。在对物质资源的消费方面，呼吁人类改变旧的思维方式和生产、生活方式，放弃高消耗、高增长、高污染的粗放型生产方式和高消费、高浪费的生活方式。 地理智慧要求人们在消费时，尽可能多地提高自然资源的利用率，尽量减少对废物的排放，以保持人地复合系统结构和功能的良好状态。在人的自身生产方面，主张人口的增长要与社会经济发展适应，与生态环境保护和自然资源的开发利用相协调。传统发展模式是以片面追求经济的增长为特征的，常常以牺牲环境为代价换取经济的增长，把发展经济和保护环境资源对立起来。地理对人地复合系统开放性和战略性的研究，为我们建立了正确的人口观、环境观、资源观等，从而树立一种观察、处理当代事物的整体观和系统观，教给人类与自然相处的智慧和生存的智慧。 五、地理人文精神美 地理“把地球作为人的世界来研究”(J．O．M．克罗克《地理学的范畴》)，主张给人以及其他生命更多的人文关照。人文素质的核心是人文精神，而人文精神的重点在情感和价值观。地理能赋予我们更高的人文精神。在价值观方面地理能帮助我们形成正确的世界观、人生观、人口观、种族观、环境观和资源观。在情感方面，通过地理国情教育能增强我们的国家意识，培养崇高的爱国主义精神。 在世界地理的学习中，利用综合、分析和比较的方法去解释空间效应，展现全球不同地域的自然地理结构和特征，展现与之相关的不同民族的文化、文明、价值观和生活方式。特别是在此差异基础上形成不同的文化景观。在欣赏丰富多彩的文化景观时，帮助我们形成对他人他物和异质性、多样性的宽容心。地理能强化我们的全球意识，教会我们用全球视野的角度去认识和把握世界现实，并将本国、本地区、本乡、本土置于国际大背景下加以思考和分析，从而学会尊重与理解、竞争和合作、关心和交往。理解并增进与其他国家、其他民族及其他文化间的交往交流，用以培养和平共处并具有世界大家庭、不同肤色、不同种族、不同语言文明为一体的人。 地理教育目的的重点是实现“从能力到责任感的转变”。强调关心他人、关心集体、关心人类面临的共同的问题，注重社会责任感的培养，不仅重视对他人、对民族、对国家的责任感，也重视对世界、对人类的责任感。地理使我们成为一个负责任的人。 六、地理规律美 地理的规律可分为地理事物分布规律、地理事物的演变规律等。地理的规律美表现为秩序美、节奏美、数学美等。想象是分析，也是综合(波德莱尔：《想像力》)。分析和综合是地理重要的思维方法。联想是知觉和想象的基础(朱光潜：《美感与联想》)。地理规律的认识，离不开高度的想象，在想象中体味到地理的规律美。面对精美的地图，在欣赏一件艺术品的同时，张开自由想像力的翅膀，与之展开极富情趣的对话。跨越时空，纵横驰骋，于是一个富有色彩、声音、轮廓、香气和生命的世界便活跃于眼前。 在认识太阳系中九大行星的运动规律时，使人联想到一张巨大的光盘，它们同向、共面、近圆，仿佛在演奏着一曲壮美的宇宙乐章。在认识非洲气候分布规律时，我们联想到了对称。在认识城市中心学说时，不禁使人联想到蜂房构造。在学习农业区位论中的杜能环时，会使人想到水中的涟漪。在认识海水盐度的纬度分布规律时，使我们联想到如“M”形的山峰。高度的想象，总是与热情同在。“一个冷淡、浅薄的、尖刻的人是不常具有坚强雄厚的想像力的”(郁达夫：《想象的功用》)。 学习地理需要热情，在热情中产生丰富的想象，在不断地创造、联想、解释中，在对地理事物的分析、比较、归纳、演绎中，必将感受到地理规律美的无穷魅力。通过对地理规律美的认识，能赋予我们更多理性，使我们从中不断向自然界学习、模仿和借鉴，以此创造美的环境、美的生活。从一个小的盆景，一座假山，一座山水城市，大到建设一个宽敞、富裕、干净、安全的地球，都体现了人类对大自然的学习和模仿。 “采菊东篱下，悠然见南山”，目前我国正在建设小康社会，在庭院经济的发展、小流域的治理、农业生态模式的建立、小城镇和工业小区建设等方面，都需要进行科学决策，而地理在各种决策中会提供广泛的人文咨询、人文设计和人文论证。并用美的地理规律去创造和谐而美丽的世界。 七、地理科学知识体系的球状结构美 褚大健先生对复杂的科学知识体系进行梳理，独具慧眼，发现了科学知识体系具有的球状结构。认为：地球的内部结构从外向内，由地壳、地幔和地核组成，与此相似，科学知识从内到外，由知识内核、知识幔层和知识外壳组成。知识外壳由事实性知识组成，重点说明“是什么”。知识幔层由定律性知识组成，侧重说明“怎么样”，知识内核由原理性知识组成，侧重说明“为什么”。地理科学知识体系也是如此，对地理科学知识体系的探讨，我们会感到地理科学知识体系的球状结构美。 席勒说过：“若要把感性的人变成理性的人，惟一的途径是先使人成为审美的人”。地理的审美能赋予我们对地理更多的学习热情，更重要的是通过地理审美能陶冶我们的情操，并用地理美去创造和谐而美丽的世界。
想让网友帮你写一篇这么专业的论文是不可能的。我给你个建议，你去中国知网看看，多搜搜相关论文。然后自己杂揉一下就好了。
陈秋志=。= 你也写不来啊 诶 悲剧 海哥掩面撸过
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中学地理教育应重视海洋教育15世纪以来，世界强国顺序已经几经更替。15世纪末是世界上第一代海洋强国葡萄牙、西班牙称霸海洋的时期，1580年后，西班牙击败葡萄牙独霸海洋。英国于1588年7月击败西班牙后，也迅速成为海上霸主。就在英国和西班牙大战过程中，荷兰摆脱了西班牙的封建统治，建立了一支雄厚的海上力量，被誉为全世界的“海上马车夫”，海洋性商业资本主义得以迅速发展，取得了海上贸易的霸权。整个17世纪是英国和荷兰争夺海洋霸权的世纪。因此，英国和荷兰可称为世界第二代海洋霸主。19世纪末20世纪初，在马汉海权论的影响下，德国海上力量迅速发展，与英国争夺海上霸权愈演愈裂，终于爆发了第一次世界。在这次大战中，仍由英国霸占着海洋。一战后，越来越多的国家认识到海洋的重要性，法、德、美、俄、日本等国积极发展海上力量，并相继成为第二代海洋霸主或有海洋实力的国家。二战后，美、苏两国的海上力量遥遥领先，成为海洋世界的两大巨头。目前，美国星条旗出现在世界各大洋上，成为第三代海洋霸主。导致这个秩序更替的原因有多个方面，其中史家普遍认同的一条铁律则是：强于世界者必盛于海洋，衰于世界者必先败于海洋。中国从秦始皇走到“天尽头”，派人东渡扶桑为其寻找长生妙药，到明代郑和（1371—1435）七下西洋，都是以政治外交为主要目的，忽视了海洋经济。特别是声势浩大的郑和远洋，就在其船队收帆不多久，中国东南沿海便遭到了倭寇的掠夺。一个泱泱大国不仅不及时掌握制海权，歼灭入侵之敌，反而只筑起“海墙”，防御外敌，正是当时中国海洋意识淡薄所带来的恶果。也因此，到了清末才使得列强从海上入侵我国屡屡得逞。可见在这个蓝色星球上，大国兴衰的答案隐藏在浩瀚海洋起伏的波涛中。但令人忧虑的是，中国人的海洋意识仍十分淡薄。近代史的巨痛，并没有唤醒中国人的海洋意识。即使新中国建立后，大多国民受传统“重陆轻海”的观念影响，仍存在着守土敬业、偏于内向发展的思想倾向，缺乏浓厚的海洋意识和活跃的海洋进取精神。且据抽样调查，现有97.8％的大学生不知道我国有300多万km[2]的国家管辖海域（其中37万km[2]左右的海洋国土）。因此，对全民、特别是对作为未来的建设者和接班人的中学生进行海洋意识教育，显得尤为必要。我们知道，海洋是生命的源泉、资料的宝库、人类新的生存空间和未来的希望，也是世界可持续发展的重要基地。对于中国拥有18000km的大陆海岸线，6000多个岛屿，14000km的岛岸线，37万km[2]的内海和领海，300多万km[2]的管辖海域的一个海洋大国，开发其巨大的潜能和优势，对我国政治、经济、安全等方面具有重大意义。因此，很有必要在地理教育中加强海洋教育。（一）加强海洋国土观教育海洋国土地教育主要是让学生树立海洋国土意识。1994年11月16日正式生效的《联合国海洋法公约》，确认了“群岛国”概念，使一大片公海成为这些国家的内水；确认了“专属经济区”概念及其宽度为200海里；重新定义了“大陆架”概念，并把大陆架扩展到最远可达350海里，不足200海里的沿海国也可扩展到200海里。我国拥300多万km[2]的管辖海域（含内海、领海、专属经济区、大陆架、群岛水域等），可称为我国的“海洋国土”。应该强调的是按《公约》的规定，“海洋国土”在不同的海洋区域是有区别的。内海是一国领土的组成部分，其法律地位与陆地领土完全相同。领海是沿海国连接内海并从领海基线向外延伸12海里的一带水域。沿海国对其领海行使排他性主权，该主权包括领空、领水、海床和底土，但允许其他国家船舶无害通过其领海。专属经济区是沿海国从领海基线向海一侧起至200海里的一带水域；大陆架是沿海国陆地领土向海的自然延伸，不足200海里的可延伸至200海里，超过200海里的最多可延伸到350海里或延伸到2500米等深线以外100里，以较近者为准。专属经济区和大陆架是沿海国的“准海洋国土”。（二）加强国家海洋主权教育要使学生知道海洋关系着我国主权和领土完整。海洋权是国家主权的重要组成部分，它所包含的领土主权、领海主权、海域管辖主权等海洋权益，直接关系着国家的主权和领土完整。我国自明朝中期，特别是清政府实行闭关锁国政策以来，屡遭外国侵略者从海上入侵，上演了一幕幕有海无防的悲剧。从19世纪中期到20世纪中期近百年时间内，我国遭到列强从海上入侵470多次， 从辽东湾的大孤岛到南海的太平岛，从旅顺港到澳门港，几乎所有岛屿、港湾遭到过列强的蹂躏和掠夺，以至于中国几乎无法找到作为自己海军基地的港口。建国以来，人民海军建立起了一支初具规模的海上作战队伍，能在近海海域执行各种海上作战任务，中国海防实力在不断加强。但不容忽视的是：在我国管辖海域，至今仍有近100万km[2]与相邻国家存在争议或被他国强占，有些国家不时觊觎我国的海洋权益。作为地理教育工作者，有必要让学生知道，维护我国海洋主权权益的形势十分严峻，问题十分复杂，斗争将是长期的。要让他们从小树立起肩负历史使命的责任感，培养对国陆海洋争夺趋势的能力。（三）加强海洋强国的教育中国自1993年首次成为石油的净进口国以来，进口石油不断增加。2002年上升为6941万吨，2003年接近1亿吨，2004年已经超过1亿吨。最保守地预计，到2010年，中国石油消费将超过3亿吨，2020年为3.9亿吨。而2020年前后，中国石油的高峰产量约为2亿吨，缺口额接近2亿吨，必须通过海外供给获得。此外，今后20年，中国还将缺铁30亿吨，铜5亿至6亿吨，铅1亿吨，都需大量进口。矿产资源人均占有量只有世界平均水平的一半，其中主要矿产资源还不足一半，除煤炭和少数有色金属外，矿产资源的富集度也比较低。由此判断，中国在未来5至10年将遭遇“资源安全”问题。10至20年，这一问题会变得严重起来。2020年前后，若没有充分准备，“资源安全”就极可能成为制约中国经济发展的“软肋”。为应对即将面临的“资源安全”问题，解决资源安全问题，除了要充分利用国际资源市场外，发展海洋经济、开发利用海洋资源必然成为中国经济崛起的必由之路，保卫海洋资源将成为其重中之重。海洋以其丰富的资源、广阔的空间以及对地球环境和气候的巨大调节作用，成为全球生命支持系统的一个重要组成部分，是人类社会可持续发展的宝贵财富。海洋占地球表面的70.8％，是地球上最大的沉积场所，也是水生生物最广阔的活动场所，是巨大的资源宝库，蕴藏着十分丰富的海洋生物、海水化学、海洋能动、海洋旅游资源。我国南海总面积为350万km[2]，在中国国界断续线以内有200多万km[2]，其中渔场面积为182万km[2]，占全国渔场总面积的65％，是中国渔业资源最为丰富的海区。南海海域的油气资源储量，最新的说法是石油储量达到200亿吨，天然气资源达到25万亿m[3]。因此，加快实施海洋强国战略具有特别重要的地位，中国能否和平崛起，首先要看中国能否在牵涉到一系列国家生存问题的海洋事业上崛起。鉴于此，我国应尽快提高民众的海洋资源利用意识，以促进我国海洋事业的发展。（四）加强海缘政治教育尽管和平与发展是当今世界的主题，但沿海各国充分认识到了海洋在政治、经济、军事等方面的重要性，便纷纷制定了海缘政治战略。以美国为首的“北约”，为了共同的利益，其海上军事力量随时可以在某海域集结以打击别国；为了各自的利益，内部矛盾重重。一些发达国家为了争夺南极洲，其舰艇经常在此附近的海域游弋，在太平洋，美国利用太平洋第七舰队作为称霸海洋最强大的工具，主要用于遏制和攻击俄罗斯、中国和印度。目前，世界海上角逐主要分布在亚洲海域，在东亚，日本海军的活动逐渐向南扩展，一方面对中国的海上威胁从渤海、黄海、东海扩展到南海，另一方面为日本的海上生命线（日本—琉球群岛—南海—马六甲海峡—波斯湾）提供了海上安全保障，实现了在太平洋战争中梦寐以求的战略目标。在南亚，印度不仅自认为阿拉伯海和印度洋有其天然的利益，而且还认为对西北部的波斯湾和东南部的安达曼海也有必要的利益。因此，印度积极发展海军，不断进行海洋扩张，成为南亚海上最不稳定因素之一。21世纪是海洋世纪，世界各国对海洋本身的争夺将会愈演愈烈，有些国家不择手段侵占他国海洋国土，甚至不惜动武。中国不仅是一个陆地国家，也是一个海洋国家，海洋国土面积达300万km[2]。我国的海洋国土已受到他国威胁和侵犯，我国的海上安全已近底线。因此，我们必须树立新的海洋观念，尤其是让作为未来的建设者的接班人的中学生了解未来的海缘政治趋势，了解海洋的重要性。（五）加强加快发展海洋科技的教育今天的海洋竞争，实际上已经成了海洋科技的竞争。没有发达的海洋科技，即使有广阔的领海也只能望洋兴叹。20世纪60年代以来，海洋开发与原子能工程、宇宙空间技术一起并列成为当代三大尖端技术。海洋开发除了传统海洋产业的现代化改造和扩展外，还表现在以高新技术开拓陆地替代资源，形成新兴产业等方面。日本、美国、法国非常重视海洋科技的发展，在海洋科技研究开发上不惜投入重金。相比而言，中国海洋事业的发展，直到20世纪90年代后期才真正受到重视。目前中国海洋地质和矿产资源的调查程度还很低，特别是海洋高技术研究开发能力的差距相当大，海洋科研上，也存在资源分散的缺点。发达的海洋国家对专属经济区的调查研究做了充分、大量的工作，但中国在这方面所做的工作仍然很不足。从总体上看，中国落后发达国家至少15到20年。因此，我国不仅要加大科研投入，当务之急更重要的是要对中学生进行海洋意识教育，以便培育一批高素质的海洋科研人员，提高我国的海洋科技能力。综上所述，海洋的开发关系到中华民族的复兴和中国的和平崛起。我们必须使我国公民从小树立海洋观念，强化海洋国土安全和培育参与开发公海资源意识，增强海洋强国的危机感，增添海洋强国的信心。
海洋（SEA），地理名词，是地球上最广阔的水体的总称。地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。学术堂整理了十五个有关纪录片海洋的论文题目，供大家进行参考：1、蓝色经济区海洋优势产业布局优化研究2、海洋产业立法问题研究3、三维GIS在数字海洋中的应用4、海洋石油污染与生物修复5、陆源污染防治与海洋环境保护法律问题研究6、北海区主要海洋产业现状比较分析7、海洋资源开发的绿色评价模型研究8、我国国家海洋公园建设的背景、目的及现状研究9、浅析丹东海洋经济可持续发展战咯研究10、基于学案导学教学法的高中地理海洋权益教育研究11、格老秀斯与《海洋自由论》12、海洋生态补偿立法研究13、基于波士顿矩阵的广东省海洋产业竞争力评价研究14、蓝色国土的呼唤——当前我国维护海洋权益的必要性和意义分析15、论海洋环境保护的国际合作
海洋科学前沿这本期刊上肯定有你想看的文献
一般高校以知网为准，本科高校是pmlc可检测到大学生论文联合对比库，研究生是5.1或者tmlc可检测到学术论文联合对比库。可以直接到图书馆查重，也可以到一些自助查重网站，全程自助安全。↓
呃，你这是运输服务方式优化还是创新，对象分析是有具体案例分析吗？能不能说清楚一点呢？我倒是帮你想了一个题目，不知道可不可取，运输服务优化决策的模式分析不知道你觉得如何
呵呵，不好意思，这我没有写过
报关与国际货运专业毕业论文参考选题出口贸易中的单证问题论《2000年通则》中FCA术语的运用及注意问题进出口业务中佣金和折扣的作用和运用正确运用国际贸易惯例处理贸易纠纷三种常用的出口收汇风险防范措施的运用及利弊分析福费廷在外贸结算中的应用试分析贸易术语变形条件与航次租船合同装卸费用分担条款的对应浅谈国际多式联运经营人责任制的统一集装箱条件货代提单的应用试谈集装箱运输下装箱责任的认定外国对华直接投资与中国制造业产品国际竞争力我国企业对外投资的产业选择跨国公司在华并购的现状分析与对策研究试析我国中小企业如何开拓国际市场试论国际货物买卖合同的救济方法现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响中国农业贸易发展的现状、问题与建议我国农业保护的现状与对策对我国出口商品质量问题的分析与思考我国服装出口的优势与问题中国纺织品出口中的品牌战略论我国出口商品市场的多元化当前我国出口企业在**国频遭退货问题研究我国高新技术产品出口现状及发展探析**国家的反倾销对我国**行业的影响**国家的反倾销对我国**地区经济发展的影响从纺织品贸易摩擦看我国的对外贸易发展战略对信用证风险的防范措施探讨国外反倾销的新特点及对策我国出口商品包装现状的分析与思考论我国出口商品市场的多元化中国出口商品频遭国外反倾销调查的原因及对策新形势下中国企业应对反倾销策略研究国际贸易中争议的处理电子商务对信用证业务的影响中国如何运用WTO规则应对外国的反补贴指控CIF合同的特点和内容及应用日韩贸易自由区对中国经济发展的影响浅析中日韩之间贸易和投资关系印度经济和中印贸易中俄边境贸易现状分析及发展对策我国内地与香港（台湾）贸易关系发展现状与前景分析我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略试分析国际多式联运对国际贸易的影响我国中小企业在国际化经营中存在的问题及对策环渤海经济圈发展战略研究长三角地区外向型经济发展问题研究汉堡规则和海牙规则的比较我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略中国企业“走出去”战略对我国产业升级的作用分析出口退税政策调整对**行业发展的影响出口退税政策调整对**地区经济发展的影响电子商务为我国(省、市)外贸企业带来的商机与挑战绿色壁垒对我国(省、市)外贸出口的影响分析跨国公司在华扩张模式透析**省（**市）投资环境的现状、问题与对策**省（**市）出口企业的国际竞争力探析劳动密集型产品出口所面临的市场风险分析国际物流运输合理化国际物流单证制作与风险控制国际货运代理实务运作与管理国际货运代理业务中的客户服务单证风险防范与当事人责任进出口货物通关实务与管理保税区保税企业报关程序的特点和实例增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施集装箱多式联运各种运输方式如何衔接集装箱多式联运中的责任划分问题探讨集装箱多式联运承运人的利益风险分析集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析试分析集装箱提单与传统海运提单的异同国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战试分析联运提单与多式联运提单的异同试分析国际多式联运对国际贸易的影响浅谈国际多式联运经营人责任制的统一国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联试谈第三方物流与多式联运的异同试论国际货运代理人与有关各方的关系有关国际货运代理人法律责任及其责任的问题探讨浅论国际货运代理人充当第三方物流经营人的定位集装箱多式联运的发展对国际贸易术语的影响试举例分析航次租船合同中关于装卸时间不同计算方法对租家的影响现代物流理念在国际货运中的应用网络贸易在我国的发展与对策网络贸易给我国带来的机遇和挑战我国服务贸易的发展与对策人民币升值对我国进出口贸易的影响我国出口商品结构分析我国制造业的国际竞争优势及其对外投资战略毕业论文参考选题方向：1. 国际物流单证制作与风险控制2. 国际货运代理实务运作与管理3. 货运站业务流程与改造4. 国际货运代理业务中的客户服务5. 单证风险防范与当事人责任6. 特种货物物流技术7. 货损事故处理与风险防范8. 进出口货物通关实务与管理9. 保税区保税企业报关程序的特点和实例10. 增强我国国际货运代理企业国际竞争力的措施11. 国际货运代理企业内部的计算机管理12. 现代物流的发展给传统货运代理业带来的影响13. 集装箱多式联运各种运输方式如何衔接14. 集装箱多式联运中的责任划分问题探讨15. 集装箱多式联运承运人的利益风险分析16. 集装箱多式联运下隐藏损害问题的各方责任分析17. 试分析集装箱提单与传统海运提单的异同18. 国际货运代理人如何向第三方物流经营人转变19. 国际贸易新术语（FCA,CPT,CIP）带给集装箱运输的挑战20. 试分析联运提单与多式联运提单的异同21. 试分析国际多式联运对国际贸易的影响22. 浅谈国际多式联运经营人责任制的统一23. 国际多式联运经营人责任形式与赔偿责任之关联24. 试谈第三方物流与多式联运的异同25. 试论国际货运代理人与有关各方的关系26. 有关国际货运代理人法律责任及其责任的问题探讨27. 论NVOCC的法律地位及其提单性质28. 浅论国际货运代理人充当第三方物流经营人的定位29. 第三方物流经营人的认定与性质30. 集装箱条件货代提单的应用31. 铁路如何参与集装箱多式联运32. 公路如何参加集装箱多式联运33. **************************************联运34. 集装箱多式联运的发展对国际贸易术语的影响35. 试从国际航运角度谈谈第三方物流的发展36. 分析上海国际航运中心的建设对国际货运代理业的影响37. 试分析大小洋山深水港集疏运系统的建设38. 试分析贸易术语变形条件与航次租船合同装卸费用分担条款的对应39. 请谈谈“凭保函无单放货”与“电放”的异同40. 现代物流理念在国际货运中的应用41. 试谈谈无单放货对承运人的风险及防范42. 试谈集装箱运输下装箱责任的认定43. 浅论国际航运企业如何开展现代物流业务44. 试分析M/R与D/R的异同45. 试举例分析航次租船合同中关于装卸时间不同计算方法对租家的影响46. 请分析国际航空货物运输与国际快递的异同47. 你是如何看待DHL等国际快递公司获得国内快递经营权的？48. 浅谈《海商法》有关托运人的规定带给船公司签发提单的影响49. 传统海运业如何适应现代物流的发展50. 谈谈海运货物收货人的提货义务51. 浅析提单的首要条款52. 浅谈提单的法律适用53. 试分析HBL, SBL ,OBL的异同54. 如何理解有关提单的初步证据，最终证据的作用55. 谈谈承运人责任期间的发展56. 试分析承运人责任形式的发展57. 浅论海运提单的运输合同的属性58. 请分析托运人对托运危险货物的义务和责任59. 试根据《海商法》谈谈FOB卖方作为托运人的法律地位及其权利60. 试谈目前我国国际快递合同的法律适用61. 试论HBL,SBL,TPLO-B/L的异同1、中小货代企业发展现状及对策2、浅析无船承运人的法律地位及其管理3、浅析货代行业的专业化发展问题4、货代企业发展第三方物流业务的可行性分析5、某某货代企业的核心竞争力研究6、浅析货代行业的规范管理问题7、浅析国内货代企业如何应对外资货代企业的挑战8、港口货代企业的经营模式探析9、货代企业如何做好成本核算工作10、货代行业风险分析及保险现状11、货代业务中如何做好客户关系管理工作12、货代企业的信息化需求调查研究PS：专业论文是一个系统的工作，需要根据你的兴趣、导师的研究方向综合考虑。选题不易太大，这样写出的东西没新意太泛，别太小容易写不下去。。好运吧，就写这么多了。
找些大自然纪录片
LV.22019-05-27关注龙虾喜栖息于水草、树枝、石隙等隐蔽物中。该虾昼伏夜出，不喜强光。在正常条件下，白天多隐藏在水中较深处或隐蔽物中，很少活动，傍晚太阳下山后开始活动，多聚集在浅水边爬行觅食或寻偶。若受惊吓，迅速逃回深水中。该虾多喜爬行，不喜游泳，觅食和活动时向前爬行，受惊或遇敌时迅速向后，弹跳躲避。
怎么可能，坑中海水应该和坑外海水盐度相同，因为它是液体
吃龙虾曾是给奴隶的惩罚
一说到龙虾
我脑海里就闪过两个字——“美味”！
关于吃龙虾 我可以说出一百种吃法
麻辣、清蒸、焗虾、做汤、冰镇······
这种人间美味应该没有几人会拒绝吧？
但今时不同往日
据说在16世纪龙虾刚被发现那会儿
多到被视作水生害虫
稍微有点经济能力的家庭都不屑于吃这个
那时，龙虾被用来做鱼饵、做肥料不说
甚至用来给穷人、奴隶和囚犯做主食
天天吃顿顿吃，“惩罚”之“残忍无人性”
奴隶们受不了了，终于起义造反维权
于是还出了一条本着人道关怀的法律规定
“一周吃龙虾不能超过三天”
“龙虾曾是犯人的主食”
这样的历史故事就像
“中国旧社会穷人吃大闸蟹充饥”
一样让人瞠目结舌无话可说
怎么捕龙虾？你知道吗？
今时不同往日
龙虾少了 价格也蹭蹭飙涨
现在市面上的龙虾大多都是人工养殖
因此龙虾最让人念念不忘的
还是那野生的珍稀感
龙虾是怎么捕来的？你知道吗？
用下图的虾笼捕龙虾是最为常见的方式
坐船开往附近的浅海海域
用一袋小鱼作饵放入笼内
放进海里等待“贪吃者入笼”
虾笼一般放在水深15以上的海底，绳子长20米左右
美国加州拥有独天得厚的地理环境和海洋资源
每年9月底到次年3月
不少当地或从世界各地赶来的爱好者
除了用普通的虾笼
他们会选择用潜水的方式捕龙虾
因为龙虾的生活习性昼伏夜出
最佳捕捞时间往往会在夜间
它们喜欢藏在石头缝中，反应速度又快
这都给潜水捕龙虾增加了不少难度
潜水捕龙虾需要的装备
一双足够厚的专用手套
虽然加利福尼亚刺龙虾没有钳子，但如果抓的手势不正确，它的尾巴和尖刺可以轻松刺穿皮肤。
获得加利福尼亚政府的许可证
政府对捕龙虾有着各项明确的法规。
照明良好的水下卤素灯和储备灯
龙虾一般在夜间出没，在视觉受影响的水下环境，良好的光线是必备。
专用于测量龙虾的量具
只有符合可捕捞标准大小的龙虾才能被捕捞食用，不达标准的要放生。
一个好用、弹簧加载的龙虾袋
一个好的龙虾袋潜水者可以用一只手打开，默认情况下保持关闭。在狩猎过程中，一只手有一只龙虾，另一只手就需要能够做剩下的一切事情，包括测量，打开袋子等。
他们是这样捉龙虾的！
2016年9月30日
Edmund Jin和Dan来到卡特琳娜岛
卡特琳娜岛是美国加州众多沿海岛屿中的一个
新月形码头湛蓝富饶
海水清澈纯透 水下生物清楚可见
50尺以下的世界更显得光怪陆奇 丰富多彩
在这里潜水狩猎
上演的是一部真实却梦幻的海底奇遇记
让人入迷上瘾
Edmund Jin在海底世界畅游
不同与大多数潜者的水肺潜
他们依旧选择自由潜的方式
白天猎鱼 等待夜幕降落后
就可以出动寻觅龙虾的身影了
▽在海底森林发现龙虾的影踪
▽一观察到危险敌情，龙虾就往石缝深处逃去
▽说时迟那时快，给它溜走了。（加州规定潜水捕龙虾只能用徒手抓，不能用其他工具。）
▽Edmund Jin又抓到了一只，在水下控制住龙虾需要熟练的技巧。
（要看完整过程，记得回文章顶部看视频哦）
如今我们往往能吃到来自全球各地的美食
却不熟悉这些食材的生长环境与获取方式
就像出生在城市的孩子
不了解食物出现在餐桌前的模样
这成为了一件寻常的事情
在Harbor House Life
我们选择不再满足于美食
而更加在意
用最直接的接触方式
了解食材最初的来源
如Edmund Jin和一些潜水者的生活
他们通过一样美食、一样食材
了解并融入一片生态、一段历史与文化
这就是潜水捉龙虾背后的
食物链里的一场公平角逐
与自然不相违和
取之有道并献以敬畏
望采纳谢谢
山海经主要描述的还是中国还有南亚和东亚地区
中国。《山海经》是中国志怪古籍，大体是战国中后期到汉代初中期的楚国或巴蜀人所作。也是一部荒诞不经的奇书。该书作者不详，古人认为该书是“战国好奇之士取《穆王传》 , 杂录《庄》 、 《列》 、 《离骚》 、 《周书》 、 《晋乘》以成者” 。现代学者也均认为成书并非一时，作者亦非一人。《山海经》全书现存18篇，其余篇章内容早佚。原共22篇约32650字。共藏山经5篇、海外经4篇、海内经5篇、大荒经4篇。《汉书·艺文志》作13篇，未把晚出的大荒经和海内经计算在内。山海经内容主要是民间传说中的地理知识，包括山川、道里、民族、物产、药物、祭祀、巫医等。保存了包括夸父逐日、女娲补天、精卫填海、大禹治水等不少脍炙人口的远古神话传说和寓言故事。《山海经》具有非凡的文献价值，对中国古代历史、地理、文化、中外交通、民俗、神话等的研究，均有参考，其中的矿物记录，更是世界上最早的有关文献。《山海经》版本复杂，现可见最早版本为晋郭璞《山海经传》。但《山海经》的书名《史记》便有提及，最早收录书目的是《汉书·艺文志》。至于其真正作者，前人有认为是禹、伯益、夷坚，经西汉刘向、刘歆编校，才形成传世书籍，现多认为，具体成书年代及作者已无从确证。对于《山海经》的内容性质，古今学者有着不同的认识，如司马迁直言其内容过于荒诞无稽，所以作史时不敢以为参考[4] ，如鲁迅认为“巫觋、方士之书”。现大多数学者认为，《山海经》是一部早期有价值的地理著作。
《山海经》对我们的影响首先表现在日常生活中，甚至可以说对孩子们的启蒙发挥着巨大的作用。众所周知，《山海经》中记载着许多的远古神话故事，比如我们耳熟能详的盘古开天辟地的故事在《山海经》中就有类似内容。所以说，我们小时候听的很多故事的雏形都来自于《山海经》，这些奇异的故事丰富了我们的童年。
其次，《山海经》中除了我们熟知的神话内容外，还有丰富的地理、宗教祭祀、医学方面的内容，可以说是涵盖远古时代的方方面面。这对于我们理解上古时代的中国有着重大意义。《山海经》中记载的地域、山川河流的信息也引发当代人的论证和探索。其中对于矿产信息的记载更是对我们有指导性的作用。
再次，《山海经》与今天的商业文化联系越来越密切。随着大众审美趣味的提升，对于文化产业的要求也越来越高。要求作品足够震撼、但又不能是毫无出处的胡编乱造。《山海经》凭借着瑰丽的想象又重新回到大众视野。最近热播的《秦岭神树》中也有对《山海经》的引用。
虽然很多人都在怀疑《山海经》的真实性，但不得不说，《山海经》作为文学作品，在写作上还是给我们留下了丰富的经验。其中想象和修辞手法的运用，直至今天，也让人叹为观止。大学时候，老师经常提起《山海经》，每次都会提到它是中国文学史上不可缺少的重要环节。
即使《山海经》的内容荒诞不经，但并不妨碍它成为经典，因为它的价值不止在这些内容上。
山海经描诉的是仍未板块分离时，全球的地理地貌，珍奇的现存的、近濒临灭绝或已灭绝的生物，不是单一洲，单一国的地理