模仿，但不能抄袭，相似度不能太高
这样给人的印象不太好，还是稍微改动一下比较好
可以试着修改论文的关键词，其实也没事，本科论文重点在于查重，不在于题目是否重合，因为本科的毕业论文是为了培养学生的学术基础，不是为了发论文，其学术水平不重要。
如何写论文
《怎样写论文——十二位名教授学术写作纵横谈》收录的十二篇文章，分别由各个学科的著名学者结合自己的亲身经验写成。这些学者有著名语言学家王力、美学家朱光潜、哲学家张岱年、联合国前南国际刑事法庭大法官王铁崖、遗传学家李汝祺、继竺可桢之后最著名的气象学家李宪之等等。
所有这些文章，都不是板起面孔说话的，都不是站在岸上的纸上谈兵，而是工作在学科第一线，并且有丰富学术成果和大量论文写作实践经验的学者的夫子自道，娓娓道来、既有大量的实际例子，也有一般的规律性总结。
不仅有成功的经验，还有失败的教训，生动活泼，具体实用。从这些文章中我们不仅仅可以学到论文写作的一般方法，还可以看到这些大师们是如何做学问的，他们是如何思考的，从而他们的学术经历往往也会展现在我们眼前。
所以，与一般的关于论文写作的书籍不同，《怎样写论文——十二位名教授学术写作纵横谈》更是这些大师如何做学问、如何写文章的一个个案描述，不仅总结出了一般规律，而且还烙印上了个人的鲜明学术风格；而恰恰在这一点上，显示出本书的弥足珍贵之处。
模仿，但不能抄袭，相似度不能太高
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10902是湖北理工学院的代码，院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。
代号编排
院校代码由教育部统一编排，号码有5位。各省教育考试院为方便高考生填报志愿，将有在本地区（包含省、直辖市，自治区）招生计划的高校重新编排，号码有4位。由于每年高校办学情况有变动，故高校代码有调整。
湖北理工学院（HubeiPolytechnicUniversity）位于湖北省黄石市，是一所经国家教育部批准成立的以工为主，工理结合，工、理、经、管、医、文、教、艺等学科门类协调发展的省属全日制综合性普通本科高等学校，入选“湖北省2011计划”牵头高校。
截至2021年3月，学校校园占地面积2190亩，校舍建筑面积998亩；学校有全日制普通本、专科在校生18480人，留学生244人，与武汉大学、武汉纺织大学等武汉地区高校联合培养全日制博、硕士研究生63名。
历史沿革
湖北理工学院的办学历史可追溯至1975年成立的黄石工业学校，后经历湖北省高等院校黄石高工班、高医班、高师班、武汉工学院（现武汉理工大学）黄石分院、黄石大学、黄石高等专科学校等发展阶段；2004年，黄石高等专科学校与黄石教育学院合并组建成立黄石理工学院；2011年，经国家教育部批准同意，学校更名为湖北理工学院。
教学建设
截至2016年5月，湖北理工学院有国家级特色专业1个，省级本科专业综合改革试点专业6个，湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划本科专业6个；有省级精品课程4门，省级精品资源共享课程6门；有省级实验教学示范中心6个，省级虚拟仿真实验教学中心1个；有附属医院2所（黄石市中心医院、大冶市人民医院）。在2013年湖北省第七届高等学校教学成果奖评选中，湖北理工学院共有2项成果获三等奖。
学科建设
截至2016年5月，湖北理工学院有湖北省“十二五”重点学科4个，省级重点特色学科1个，湖北省“十三五”优势特色学科群1个，省级研究生工作站1个。
学术科研
截至2016年5月，湖北理工学院有省级重点实验室2个，湖北省高校人文社科重点研究基地2个，省级协同创新中心1个，省级工程技术研究中心1个。
2004-2006年，湖北理工学院承担各类纵向科研项目206项，横向科研项目13项；2007-2009年，该校共承担各级各类科研项目355项。
2004-2006年，湖北理工学院共在各级各类期刊杂志上发表科技论文1608篇，其中被SCI、EI、ISTP、CA、人大复印提录检索的论文有54篇，出版科技专著121部；2006-2008年，该校共有191篇论文被SCI、EI、ISTP、SSCI等检索；1989-2009年，学校共获32项发明专利。
师资力量
截至2020年1月，专任教师962人，其中教授110人，副教授304人，博士196人，硕士550人。教师中有湖北省“百人计划”人选2人，国务院津贴专家3人，省政府津贴专家9人，楚天学者8人，湖北省有突出贡献中青年专家5人，湖北省新世纪高层次人才4人；学校从国内外著名高校聘请了2名院士和30多名有影响的学者担任兼职教授；常年聘有外籍专家和教师在校任教。
合作交流
根据2015年8月湖北省政府官网信息显示，湖北理工学院先后同加拿大、美国、法国、新西兰、澳大利亚、韩国、香港等国家和地区20余所高校和研究机构建立了稳定的学术交流和合作关系，常年聘有外籍专家和教师在校任教，同时选派教师出国进修深造。
院系概况
截至2016年5月，湖北理工学院下设机电工程学院、电气与电子信息工程学院、土木建筑工程学院、环境科学与工程学院、化学与化工学院、计算机学院、数理学院、医学院、经济与管理学院、外国语学院、师范学院、艺术学院、国际学院、材料与冶金工程学院、宜兴工程学院、光谷北斗学院、体育部、继续教育学院、马克思主义学院（人文社会科学部）、高等职业技术学院（中专部）、滨江学院等21个教学院（部），开办55个本科专业和30个专科专业。
学术资源
截至2012年9月，湖北理工学院图书馆馆藏纸质文献100余万册，年订阅报刊2000种左右；购置有数据库18个：拥有中国知网、万方、维普三大中文数据库的本地镜像系统，超星、书生电子图书本地镜像25万册，读秀百万册电子图书包库；另购买了springerlink、EBSCO、WSN等外文数据库的网上包库使用权。
《湖北理工学院学报》创刊于1985年，是湖北省教育厅主管、湖北理工学院主办的面向中国国内外公开发行的综合性学术理论刊物，主要栏目有：机械电子工程、环境工程、计算机信息处理技术、化学与生物工程、土木工程、医疗卫生、数学理论研究与应用、物理学研究、教育教学研究等。该刊是《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》全文收录期刊，《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊，《CAJ-CD规范》达标优秀期刊，“万方数据——数字化期刊群”全文收录期刊，《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊，曾获湖北省科学技术期刊编辑学会颁发的2008-2013年度"湖北省优秀期刊奖"。
特色专业及学科
国家级特色专业：环境工程
省级本科专业综合改革试点专业：电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、环境工程、无机非金属材料工程、计算机科学与技术、工程管理
湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划本科专业：服装与服饰设计、化学工程与工艺、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、无机非金属材料工程、药学
湖北省“十二五”重点学科：环境科学与工程、机械工程、艺术学理论、药学
省级重点特色学科：环境科学与工程
湖北省“十三五”优势特色学科群：环境科学与工程学科群
省级研究生工作站：中国宜兴环保科技工业园研究生工作站
在国际、国内重要学术期刊发表论文发表研究论文69篇，其中第一作者或通讯作者身份发表SCI期刊论文17篇(其中被SCI期刊收录待发表论文5篇），EI收录论文30余篇，SAE论文4篇；论文SCI引用10余次，中国知网统计引用近300次。代表作如下：[1]李亮, 宋健, 祁雪乐. 用于汽车动力学稳定性控制的主动制动液压模型和反模型研究. 机械工程学报, 2008, 44(2):139-144. EI: 20081311171070[2]Liang li, Jian song. Tire force fast estimation method for vehicle dynamics stability real time control. SAE Paper No: 2007-01-4244.[3]Li Liang, Song Jian, Wang Huiyi, Wu Chao. Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system, International Journal of Vehicle Design, 2009. 48(3-4):208-229. SCI: 407SG, EI: 20090511881283, SCI引用: 3[4]Li L., Li HZ, Zhang XL, He L, Song J.. A real-time tire parameters observer for vehicle dynamics stability control. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(5): 620-626. SCI: 670RN, EI: 20104713409248, SCI引用:1[5]Li L, Song J, Li HZ, Shan DS, Kong I, Yang C. Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control, Proceedings of the institution of mechanical engineers part d-Journal of automobile engineering, 2009, 223(8): 987-1002. SCI：488WA, EI: 20093412267793, SCI引用:2.[6]Li, Liang; Li, Hongzhi; Song, Jian; Yang, Cai; Wu, Hao. Road friction estimation under complicated maneuver conditions for active yaw control, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009, 22(4): 514-520. SCI:488NF, EI:20093712302613, SCI引用:1[7]杨财, 李亮, 宋健, 李红志. 基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法，中国机械工程, 2009, 20(7): 873-876.[8]L. LI, J. SONG, L. KONG，Q. HUANG. Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability control. International Journal of Automotive Technology, 2009, 10(6): 675-685. SCI: 527EF, EI: 20100412668344, SCI引用: 2[9]郑智中, 李亮, 宋健. 基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器, 农业机械学报，2008, 39(5):1-5. EI: 20082611336742, CNKI引用：24[10]李亮, 宋健, 于良耀, 黄全安. 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略, 机械工程学报, 2008, 44(11): 229-235. EI: 20085011777127, CNKI引用:11[11]Liang Li, Jian song. Prediction Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC. SAE Paper No: 2007-01-0848.[12]Zhang Xiaolong, Li Liang, Song Jian and Sheng Dandan. Improving GeneticAlgorithm based Parameter Optimizing LSSVM Model for Tyre Regression. Applied Mechanics and Materials, 2011, 57: 1839-1844. EI: 20112214023932[13]张小龙，李亮，宋健，吴凯辉等. 汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法，农业机械学报, 2011, 42(5): 1-6. EI：20112514082278[14]张小龙, 李亮, 李红志, 贺林, 宋健. 基于改进RBF网络的汽车侧偏角估计方法试验研究，机械工程学报，2010, 46(22): 105-110. EI: 20105113512667[15]李红志, 李亮, 宋健, 于良耀等. 预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型，机械工程学报，2010, 46(20): 106-111. EI：20104713409297[16]李亮, 宋健, 王会义. 汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究. 系统仿真学报, 2007, 19(7):1597-1600. EI：20071710572168[17]Liang Li, Jian Song. Linear subsystem model for real-time control of vehicle stability control system. 2006 IEEE Conference on Robotics, Automation and Mechatronics, Bangkok, Thailand. EI: 20073110732883[18]H-Z Li, L Li, J Song, X-l Zhang. Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering conditions. International journal of automotive technology. 2011. Vol.12(5), p. 679-686. SCI:810GO, EI: 20113414264452[19]李红志, 李亮, 杨财, 宋健等. 车辆转向过程稳定性分析与控制. 清华大学学报, 2010, 50(8): 31-39. EI:20103413174393[20]何元超,李亮,宋健, 李红志等. 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析，汽车安全与节能学报，2010, 1(4): 320-328.[21] Li liang, Song jian, Li Hongzhi, Zhang Xiaolong. A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation, International Journal of Vehicle Design. 2011, 56(1-4): 161-185. SCI网络版: 841TT, EI: 20114414467549[22]李亮, 康铭鑫, 宋健,李红志, 杨财. 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制, 机械工程学报, 2011, 47(12):92-98. EI: 20112814137504[23]Mingxin Kang, Liang Li, Hongzhi Li, Jian Song, and Zongqi Han. Coordinated Vehicle Traction Control Based on Engine Torque and Brake pressure under Complicated Road Conditions, Vehicle System Dynamics, Published online, Apr, 2012. SCI/EI[24]LI Hongzhi, LI Liang, SONG Jian, YU Liangyao, WANG Zhizhong. Comprehensive Calculation Method of the Torque Base in Vehicle Traction Control System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, Accept. SCI/EI[25]H-z. Li, l. Li, l. He, M-X Kang, J Song, L-Y. Yu and C. Wu. Pid plus fuzzy logic method for torque control in traction control system, International Journal of Automotive Technology, 2012, 13(7): 1-15. SCI/EI[26]Lin He, Liang Li, Liangyao Yu, Enrong Mao, and Jian Song. A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative optimization. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Accept, first published on February 16, 2012. SCI/EI[27]L He, Li Liang, Yu Liangyao, Song Jian. Nonlinear Sliding Mode Control of Switched Systems on Continuously Variable Transmission Shifting, International Journal of Vehicle Design (IJVD), Accept, first published on Janu 16, 2012. SCI/EI[28]He Lin, LI Liang, Song Jian. Multi-state control strategy of starting for wet friction clutch via fuzzy logic algorithm. International Journal of Automotive Technology. 2011, 12(4): 537-544. SCI: 786MV, EI:20112714116183[29]李亮, 宋健, 文凌波. 基于产品数据管理系统的制动系统优化设计平台研究. 汽车工程，2006, 28(3):246-249.[30]LI Liang, Song Jian, HE Lin, Zhang Mengjun, LI Hongzhi. Life Prediction Based on Transient Dynamic Analysis of Van Semi-trailer with Air Suspension System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2011, 24(3): 372-379. SCI:768FA, EI: 20112314043712[31] 李亮, 宋健, 李永, 郭振宇.制动器热分析的快速有限元仿真模型的研究.系统仿真学报, 2005, 17(12):2869-2872. EI: 2005529617915, CNKI引用: 25次.
上海工程技术大学是本科。
上海工程技术大学，简称”工程大“。主校区位于上海松江大学城，是一所拥有工学、理学、管理学、文学、经济学、艺术学等学科门类，工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的上海市属大学。
学校前身为创建于1978年的上海交通大学机电分校、华东化工学院分院（1984年编入上海交通大学机电分校）和华东纺织工学院分院。1985年经教育部批准，在上述院校的基础上，组建上海工程技术大学。
扩展资料：
1、2012年获得省部级以上奖励7项，其中上海市科技进步三等奖1项，中国纺织工业联合会科学技术进步奖二等奖2项，中国机械工业科学技术奖三等奖1项。
2、根据2019年6月学校官网显示，上海工程技术大学设有教学机构：2个学部和23个学院（部、中心）；拥有上海市汽车工程实训中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心等多个教学实训基地。
3、据2019年6月学校官网显示，学校拥有一级学科硕士学位授权点9个，硕士专业学位授权点3个，建有国际化博士学位培养基地（联合培养博士项目）5个。
4、上海工程技术大学是“教育部卓越工程师计划”首批61所试点高校之一、全国12所“卓越计划”试点工作示范性高校之一、全国地方高校新工科建设的牵头单位、上海市“高水平地方应用型高校”试点建设单位。
参考资料来源：百度百科-上海工程技术大学
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模仿，但不能抄袭，相似度不能太高
俗话说天下文章一大抄，看你怎么抄！从论文角度考虑，还是不要抄！因为论文是作者智慧的结晶，不可不尊重知识！他们是我们拓宽认知边界的开拓者，先行者！如果不写论文，用于素材的摘抄，非正式期刊发表，还是可以的，看您心情，！
在答辩环节中论文的题目也会被考核人员重点关注，因此建议学生结合论文实际内容撰写好毕业论文的题目。如果论文的题目的确和别人论文相同，在内容和题目相呼应的前提下，这种情况学生无需担心。
1、选题一共有三种：热门选题、你导师给你的选题、你自己从生命经验里生发出来的选题。其中只有第三种才可能会开开心心写好。原因很简单，第一种是大众女神，第二种是包办婚姻，第三种是你真正愿意共度时光的身边人。
2、有些选题碰都不要碰。你可能会说：“这个选题没人做耶，我找到了学术空白！”一定要明白，大家都不吃屎，是有原因的。
3、还有些选题也不要碰。你可能会说：“这是个热门选题，具有重大的时代意义！”中国的问题是，时代变化太快了。
4、还有另一些选题也不要碰。你可能会说：“这是我生命经验里生发出来的！是我最感兴趣的题目！”问题是给你开题的老师们都不感兴趣。实际上，除了你之外没有任何一个人感兴趣……
5、题目怎么写呢？一个经典的格式是这样的：“关键词1+关键词2：某某（理论）视角下对某某（对象）的某某（方法）研究”。其中理论和方法二选一。
6、有同学问：“开完题之后，还能改吗？”如果你问的是题目的措辞，回答如下：首先，是可以改的，只要你写个改题报告，附上导师同意意见，就可以了。其次，是必须改的。
7、如果要把题目改方向，比如从“论新媒体与国家形象的建构”改成“青年亚文化视角下的韩国偶像团体的粉丝研究”，那我只能说：一边玩去。
本科论文的查重网站， 目前国内高等院校都是使用知网、维普、万方三大查重系统。具体的需要根据学校要求，不过95%都是使用知网查重。对于论文的重复率要求，很多学校也是不一样的。有的比较宽松重复率是在20%-30%左右，超过的需要导师签字，有的则要求论文的重复率控制在5%-10%以内。知网虽然是查重系统，但抄上面的文章也是不能通过查重的。
论文仿真：1、首先上网搜搜 有没有已经实现的代码，能够搜到则会让你轻松很多；2、在网上搜要仿真的论文，然后搜论文作者的实验室主页，看作者是否有公开代码；3、实在找不到现成的的代码，就只能老老实实自己对算法进行是实现了，有些时候还可以借助MATLAB的工具箱，会方便很多。设计论文第一：毕业设计论文是高等学校教学计划中重要组成部分之一，同时对于学生来说是必不可少的教学阶段。第二：设计论文的含义是指大学生的毕业设计论工不仅实现了理论同实践的密切结合，而且与教学和科研以及生产相相互结合的过程。第三：另外毕业设计论文的撰写也是对学生进行综合素质教次育的重要途经,是学校在培养高级专门人才的过程中十分特殊的一个环节。为什么要写设计论文？毕业论文占据着教学计划的重要地位，它是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际的具体体现，是一次比较全面的科学研究训练.从某种意义上说，它是前期教学的继续、深化和检验，可以培养学生拥有正确的科研思想和严肃认真的工作作风。毕业论文的最终目的是培养学生分析问题和解决问题的能力。需要注意的是，设计论文的标题最好不要超过20个字，要简明且能表明文章的内容。在写论文的时候一定要做到心中有数，内容要连贯且科学，千万不要堆砌辞藻或者文章空泛。最重要的是设计论文一定要自己原创完成，不要去复制抄袭或者是叫人代写。
目 录 第1章 绪论 3 1.1背景和意义 3 1.2研究综述和主要方法 4 1.2.1地址资源 4 1.2.2路由分析 4 1.2.3路由策略 5 1.2.4优化处理 6 1.3研究目标与内容 7 第2章 基于ENSP的校园网总体设计 9 2.1设计原则 9 2.2需求分析 9 2.3技术选型 9 2.3.1 VLAN 使用VLAN技术主要考虑到以下优势 9 2.3.2 STP生成树技术与HSRP热备份路由协议技术 10 2.3.3以太网捆绑技术 10 2.3.4 OSPF多出口技术 10 2.4设备选型 10 2.4.1核心层选型 10 2.4.2汇聚层 11 2.4.3接入层 11 2.5目标网络拓扑 11 第3章 基于ENSP的校园网的详细IP地址与VLAN的划分 12 3.1 IP地址划分原则 12 3.2 IP地址及主要VLAN划分 12 3.3三层链路地址划分 13 3.4设备命名及loopback地址 14 3.5网管地址划分及所属VLAN划分 15 3.6 DHCP服务器IP地址池划分 16 第4章 基于ENSP的校园网的局域网设计实施方案 17 4.1基本配置命令 17 4.1.1设置交换机的加密使能口令 17 4.1.2设置登录虚拟终端线时的口令 17 4.1.3设置终端线超时时间 17 4.1.4设置禁用IP地址解析特性 18 4.1.5设置启用消息同步特性 18 4.2配置接入层交换机 18 4.2.1设置接入层交换机的管理IP 18 4.2.2配置访问层交换机AccessSwitch1的访问端口 19 4.2.3设置快速端口 19 4.2.4配置访问层交换机AccessSwitch1的主干道端口 19 4.3 配置分布层交换机DistributeSwitch的VTP 20 4.4 核心层交换服务的实现－配置核心层交换机 20 4.4.1核心层上以太网接口捆绑技术 21 4.4.2 HSRP网关冗余技术 21 第5章 基于ENSP的校园网的策略路由实施方案 24 5.1 VLAN三层路由接入方案 24 5.2路由技术的比较与选择 24 5.3多出口OSPF的实施配置 26 第6章 基于ENSP的校园网的广域网Internet与服务器接入实施方案 29 6.1防火墙 29 6.2服务器模块 31 6.3 DHCP的部署 32 第7章 基于ENSP的校园网的仿真模拟实现 33 7.1仿真拓扑 33 7.2 VLAN仿真与测试 33 7.3 STP生成树仿真与测试 34 7.4 以太网捆绑测试 36 7.5网关冗余技术测试 38 7.6路由的仿真与测试 38 7.7 PAT仿真与测试 39 7.8 DHCP服务器测试 39 结 论 41 参考文献 42 致 谢 44 摘 要 基于策略的路由是一种比基于目的网络的路由更灵活的数据包路由和转发机制。路由器处理需要转发的数据包，通过路由图决策，路由图确定数据包的下一个路由器转发路径。该设计以校园网为背景，采用多出口周边网络方案，可以缓解CERNET与公网互联不畅的问题，但会导致周边网络路由复杂。 为此，您应该在实施此方案之前规划好您的周边网络路由，并通过掌握该流量在您的周边网络中的转发过程来有效地预留流量。外网只能访问内网记录服务器，内网主机可以自动选择出口访问外网。实验基于典型计算机网络环境对网络功能的要求，使用ENSP模拟器构建整个网络拓扑。在实现网络功能的过程中，策略路由主要用于完成组网设备的配置和最终结果的验证。 关键词：策略路由；网络多出口；校园网络；ENSP；仿真模拟 Abstract Policy-based routing is a more flexible packet routing and forwarding mechanism than purpose-based routing.The router processes the packets that need forwarding, and the routing graph determines the next router of the packet forwarding path through the routing graph decision.The design takes the campus network as the background and adopts the multi-exit peripheral network scheme, which can alleviate the problem of poor interconnection between CERNET and public network, but will lead to complex surrounding network routing. To this end, you should plan your peripheral network route before implementing this plan, and effectively reserve the traffic by mastering the forwarding process of the traffic in your peripheral network.The extranet can only access the Intranet record server, and the Intranet host can automatically select exits to access the extranet.Based on the functional requirements of a typical computer network environment, the whole network topology is constructed using the ENSP simulator.In the process of realizing network function, policy route is mainly used to complete the configuration and verification of final results. Key words: strategic routing; network multi-exit; campus network; ENSP; simulation simulation 本文来自: 毕业作品网站(www.biyezuopin.vip) 详细出处参考：