雨伞联想到了蘑菇、荷叶等等图形创意。
雨伞的形状像蘑菇，如果再深层点可以想象到雨伞下撑着的是一个一个的老师，老师正背着小学生，由老师想到平时老师正在写着黑板，给同学们授课。
雨伞暗语：
在英国，在18世纪才开始使用雨伞。佰纳斯伞一度是女性的专用品，表示女人对爱情的态度。把伞竖起来，表示对爱情要坚贞不渝；左手拿着撑开的伞，表示“我没有空闲时间”。把伞慢慢晃动，表示没有信心或不信任；把伞靠在右肩，表示不想再见到你。
不防雷，相反雨天撑着金属杆的雨伞会把雷电中的电能导入人体造成触电.下雨打雨伞挡雨是很自然的举动，殊不知雷电不仅“喜爱”冒出头比较高的物体，更加“喜爱”在物体尖端放电，所以，在近雷暴天气条件下(当看见闪电后立即听到雷声，说明你正处在近雷暴的环境中)，在空旷场地，不仅高举雨伞容易遭雷击，高举羽毛球拍、高尔夫球杆等物体都会增加雷击的危险。若手中持有金属柄的雨伞，则更加危险。在打雷时特别是在空旷地方，不建议使用带有金属的雨伞。
油纸伞是汉族传统工艺品之一，作为起源于中国的一种纸制或布制伞，亦传至亚洲各地如朝鲜、越南、泰国、日本等地，并在各地发展出具有当地特色的油纸伞。油纸伞除了是挡阳遮雨的日常用品外，也是嫁娶婚俗礼仪一项不可或缺的物品，中国传统婚礼上，新娘出嫁下轿时，媒婆会用红色油纸伞遮着新娘以作避邪。日本传统婚礼上。琉球古代婚礼上也有用到油纸伞。老人喜好象征长寿的紫色伞，送葬时则要用白色伞。宗教庆典中，也常看到将油纸伞作为遮蔽物撑在神轿上，此是取其圆满的意思，作为人们遮日避雨、驱恶避邪的象征。现时日常所用的伞多是洋伞，油纸伞多作为艺术品和游客纪念品售卖。其中江南古典油纸伞制作工艺也是油纸伞中代表。分水油纸伞厂是中国仅存的唯一一家保持桐油、石印传统工艺纸伞生产企业，分水油纸伞传统制作技艺被专家誉为"中国民间伞艺的活化石"，也是目前油纸伞行业中唯一的"国家级非物质文化遗产"。2009年，分水油纸伞第六代传人毕六福被文化部列入国家级非物质文化遗产项目代表性传承人，从而成为中国唯一的手工油纸伞代表性传人。
有贝多芬的事例美国钢铁大王卡内基说过：“为我工作的人，要具备成为合伙人的能力。如果他不具备这个条件，不能把工作当成自己的事业，我是不会给这样的年轻人机会的。”把工作当成自己的事业，能够让你拥有更大的挥洒空间，使你在掌握实践机会的同时，能够为自己的工作担负起职责。树立为自己工作的职业理念，在工作中培养自己的企业家精神，能够让你更快地在事业上取得成功。 赵亮高中毕业后随哥哥到南方打工。 他和哥哥在码头的一个仓库给人家缝补篷布。赵亮很能干，做的活儿也精细，当他看到别人丢弃的线头、碎布时也会随手拾起来，留做备用，就好像这个公司是他自己开的一样。 一天夜里，暴风雨骤起，赵亮从床上爬起来，拿起手电筒就冲到暴风雨中。哥哥拦不住他，骂他是个傻蛋。 在露天仓库里，赵亮察看了一个又一个货堆，加固被大风掀起的篷布。这时候老板正好开车过来，只见赵亮已经被雨淋成了一个水人儿。 当老板看到货物完好无损时，当场表示要给赵亮加薪。赵亮说：“不用了，我只是看看我缝补的篷布结不结实。再说，我就住在仓库旁边，顺便看看货物只不过是举手之劳。” 老板见他如此诚实，如此有责任心，就让他到自己的另一个公司当经理。 这个公司刚开张，需要招聘几个文化程度高的大学毕业生当业务员。赵亮的哥哥跑来，说：“给我弄个好差干干。”赵亮深知哥哥的个性并对他说：“你不行。”哥哥说：“看大门也不行吗?”赵亮说：“那也不行，因为你不会把它当成自己家的事干。”哥哥气的骂他：“真傻，这又不是你自己的公司！”临走时，哥哥说赵亮没良心，不料赵亮却说：“只有把公司当成自己开的公司，才能把事情做好，才算有良心。” 几年后，由于工作出色，赵亮成了一家公司的总裁，而他的哥哥却还在码头上替人缝补篷布。 从这个示事例中，我们可以看出，一个员工只要带着事业心做事，把工作当成自己的事业，那就一定会得到很好的回报。 然而，在我们工作与生活中，经常会听到这样的说法，“我不过是在为老板打工”，或者，“差不多就行了，是公司的事，又不是我自己的事情”，这些说法让我们觉得自己是在为别人卖命，或者是在为老板出卖劳动力。为什么不换一种说法呢？比如说“老板给了我一份工作”，或者，“老板给了我一次锻炼的机会”，这样的说法，本质上说的是同一件事情，可会让我们觉得，我们是在为自己的前途而工作，而不仅仅是在为老板打工。 现在，有很多热衷于跳槽的年轻人，他们甚至认为跳的多、跳的快是一种本事。“反正都是打工的，到哪里还不都是打工挣钱，挣钱吃饭”，这是他们说的最多的一句话。他们始终意识不到，工作并不是纯粹为老板工作，在很大程度上是为自己工作，为身处这个时会工作。公司有了效收益，他们也有了收益；公司有了荣誉，他们也有了荣誉；公司有了进步，他们的个人价值也在相应在提高。他们始终不能把自己视作公司的一个成员，而是把自己视为以个局外人，在工作中没有激情，没有快乐，有的只是被动的应付，满腹的不平。这样的人，他们的结局都不会很好，在不快乐中工作了很多年，到最后还是过这并不富裕的生活，甚甚至是穷困潦倒的生活。即使他们意外地能作出一点成绩来，也品尝不到成功所带来的快乐，更谈不上什么成就感和自豪感，因为他们会认为“那都是别人的”，或者，“那都是为别人创造的”。 有一个年轻人最初自己做老板，后来企业因经营不善而倒闭，但他一直没有放弃再做老板的想法。为了糊口，他应聘到一家工程公司工作。公司老板很器重他，把最重要的工程项目交给他主管，同时公司也给了他很高的待遇和应有的荣誉。但是，他始终感觉不到工作的快乐，觉得工作就如同在坐牢。只有在每天下班后，他才会感觉到自由，感觉到自己的存在，开始做自己的老板梦，直做得神采飞扬。 在工作中，他也很努力，但绝对不是主动努力，而是迫于老板的压力，迫于丢失饭碗的危险。终于，他的“努力”有了回报——他设计、组织完成的一项工程，拿到了国际大奖！ 然而，就在拿到大奖的那天，他却自杀了。从遗书中，人们可以了解到他自杀的原因：“我最大的理想是做一位成功的老板，而不是做一名成功的打工仔，在打工仔岗位上做的越成功，就意味着我在做老板方面越失败。今天，我作为打工仔得到了国际大奖，但这不是对我的鼓励，而是对我的巨大打击，我承受不了这份打击*****” 实际上，无论你在生活中处于什么样的位置，无论你从事什么样的职业，你都不该把自己当成一个打工仔。生活中那些成功的人从不这样想，他们往往把整个企业当成自己的事业。 一旦你有了这样的想法，在工作中你就能比别人得到更多的乐趣和收益。你会早来晚走，加班加点，你生产出的产品会比别人更优秀。此时，你的老板会将你做的努力看在眼里，把你和别人区别对待。当加薪和晋升的机会来临时，他（她）首先考虑的肯定是你。 优秀的员工是不会有“我不过是在为老板打工”这种想法，他们会把工作看成是一个实现理想与抱负的平台，他们在内心里已经把自己的工作和公司的发展融为一体了。从某种意义上说，他们和老板的关系更像是同一个战壕里的战友，而不仅仅是一种上下级的关系。对于优秀的员工来说，无论他们从事什么样的工作，他们已经是公司的老板了，因为在他们眼里，他们是为自己工作。 英特尔总裁安迪*格鲁夫应邀为加州大学的伯克利分校毕业生发表演讲的时候，曾提出这样的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，应该把公司当做自己的。事业生涯除了你自己之外，全天下没有人可以掌控，这是你自己的事业。你每天都在和好几百万人在竞争，不断提升自己的价值，增进自己的竞争优势以及学习新知识和适应新环境，并且从转换工作以及产业中虚心求教，学得新的事物，这样你才能更上一层楼以及掌握新的技巧，才不会成为2015年失业统计数据里的一分子，而且千万要记住：从星期一开始就要启动这样的程序。” 那么，处于职场竞争中的你应该怎么做，才能塑造出这样的生活状态呢？那就是把自己当做公司里的老板，对自己的所作所为负起责任，并且坚持不断地寻找解决问题的方法，自然而然的，你的表现便能达到崭新的境界。挑战自己，为了成功全力以赴，勇敢承担起失败的责任。不管薪水是谁发的，最后分析起来，其实你的老板就是你自己。
[计算机应用]彩印公司VI设计 http://www.tabobo.cn/soft/20/233/2009/404179019864.html【摘要】 CorelDRAW以其功能强大、操作简便等诸多优点倾倒了世界各地的专业和非专业设计人员，居矢量绘图领域的主导地位，在平面设计领域发挥着重要的作用，成为矢量绘图软件开发的典范。CorelDraw界面设计友好，操作精微细致。它提供了设计者一整套的绘图工具包括圆形、矩形、多边形、方格、螺旋线，并配合塑形工具，对各种基本以作出更多的变化，如圆角矩形，弧、扇形、星形等。同时也提供了特殊笔刷如压力笔、书写笔、喷洒器等，以便充分地利用电脑处理信息量大，随机控制能力高的特点。本次毕业设计就是通过此软件为企业设计出一套VI设计,该VI设计的公司名为“xx彩印有限公司”，该公司以经营包装盒、卡片为主。整套VI设计包括基本要素设计和应用要素设计。其中基础要素设计包括：公司标志、标准字、标准色、标准组合，应用要素设计包括：名片，信纸，信封，传真纸，胸卡、档案袋、旗帜、手提袋、雨伞、指示牌、汽车等。公司的标志是以红色、蓝色、黄色和黑色为主色调，整套VI设计都基本运用这些色调，体现公司蒸蒸日上的和谐发展趋势。本论文对这一系列设计步骤作了详细的阐述。第一章介绍VI设计和相关软件介绍，第二章详细阐述了基础要素设计和应用要素设计，最后总结论文。【关键词】CorelDraw；VI目 录【摘要】 2前 言 2第一章 概述 61.1 VI设计简介 61.1.1 VI基本要素 61.1.2 VI应用要素 61.2 相关软件简介 71.3 公司简介 7第二章 VI设计 82.1 基本要素设计 82.1.1公司标志设计 82.1.2 标准字设计 92.1.3 标准色彩设计 92.1.4 标准组合设计 102.2应用要素设计 112.2.1名片设计 112.2.2信封设计 122.2.3工作证设计 132.2.4 胸牌、胸章设计 142.2.5信纸、便笺设计 152.2.6 传真纸设计 162.2.7财务纸品设计 172.2.8 档案袋设计 182.2.9 文件夹设计 192.2.10 办公用品设计 202.2.11 旗帜设计 212.2.12请柬设计 222.2.13 服装设计 232.2.14 手提带设计 242.2.15 汽车设计 252.2.16雨伞设计 262.2.17 楼梯护栏和安全栅栏设计 272.2.18 户外广告牌设计 282.2.19 指示牌设计 29总 结 30致 谢 31参考文献 32
根据所给材料，联系实际，写一篇议论文。 《庄子》中有这样一则寓言：朱平曼喜好剑法，总想练就一身独步天下的绝技。他听说有个叫支离益的人善长屠龙之术，便赶去拜支离益为师，立志将这种人间稀有、世上少见的剑法学到手。他苦学苦练了三年，倾家荡产也在所不惜。终于他的屠龙剑术已达到炉火纯青的地步，便辞别了老师，开始仗剑闯荡江湖，希望杀尽天下害龙，显姓扬名。然而他四处寻觅却找不到一条龙的影子。其所谓的一身绝技，最终也没有任何用武之地。 提示： 1、可以论证盲目空想者的一事无成。 2、可以论证脱离实际的理论毫无价值。 3、可以论证单纯苦学苦练而不动脑筋、不讲实效，必然劳而无功。************************************************************** 请根据这一段材料，写一篇800字左右的议论文。 有人问三个砌砖工人：“你们在做什么？”第一个工人不假思索地说：“砌砖。”第二个工人想了想说：“我在赚工资。”第三个工人却说：“我正在建造世界上最富特色的房子。”后来前两个工人一生都是普通的砌砖工人，而第三个工人却成了有名的建筑师。 提示： 三个人的回答道出了每个人对这一工作意义的认识。第一个工人把砌砖看成毫无目的的工作，既看不到工作的意义，又认识不到劳动的价值，自然是敷衍塞责，缺乏责任感与上进心。第二个工人是为了赚钱而工作，砌砖的目的就在于挣钱，自然是给多少钱干多少活，不思进取，人的主观能动作用就难于发挥出来。第三个工人热爱本职工作，把它看成是一种创造，他有浓厚的兴趣，有强烈的进取心和高度的责任感，这样的人怎能不成为有名的建筑师呢？ 参考论据： 古之人有云：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”王进喜挖井，郝建秀织布，张秉贵站柜台卖糖果，倪志福钻研钻头，雷锋开车……他们都热爱本职工作，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。************************************************************** 下面是诗人艾青写过的一首短诗，联系现实生活写一篇议论文。 离开了时间/就没有了生命； 生命和时间/紧密相依连； 失去了时间/生命就成了虚幻； 没有了生命/时间就成了云烟。 提示： 如果材料的内容，是谈人或事物之间的关系，那么人与人之间，人与物之间，物与物之间的辩证关系就是材料的中心。这则材料谈的是“生命”与“时间”的辩证关系：两者相互依存，时间的价值就是生命的价值；如果说生命的价值在于过程，那么这过程是按时间来计算的、来体现的。“珍惜生命的分分秒秒”就是这则材料的中心意思。 参考命题： 《时间与生命》 《时间就是生命》 《虚度时光，就是害人害己》************************************************************** 筛选以下材料，联系实际立论作文，并自拟标题。 1、战国时期赵王实行胡服骑射政策。 2、秦始皇大兴土木，修筑阿房宫，筑万里长城。 3、汉代王昭君出塞，为帝业实施和亲政策。 4、鲁迅就如何对待外国文化问题，写了《拿来主义》。 5、我国当前实行的改革开放政策。 6、清代搞闭关锁国行不通后又搞求荣卖国。 提示： 该题重在训练从多种材料中找到内在联系紧密的东西，并结合实际生活选好议论角度，确立议论的论点。 就材料而言，1、3、4都有联系，均表现出要勇于向外部世界（外国和外族）学习。5 说的是当今所面临的问题，是我国现行的根本国策，与1、3、4 也有联系，而2 与其它各项联系不大。6 说的是闭关锁国政策与改革开放向国外友人学习的问题。从反面意义上看，6 与1、3、4、5均有关系。搞清这些关系有助于把握整体材料的精神，为立论说理打下基础。 文章标题可《今天还要“拿来”》、《从胡服骑射说起》。************************************************************** 阅读下面这则寓言故事，联系实际，自拟文题，写一篇800字左右的议论文。 枭遇到鸠，鸠曰：“子将安之？”枭曰：“我将东徙。”鸠曰：“何故？”枭曰：“乡人皆恶我鸣，以故东徙。”鸠曰：“子能更鸣，可矣；不能更鸣，东徙犹恶子之声。” 提示： 1、译文： 枭遇到鸠，鸠说：“你要去哪里？”枭说：“家乡的人都讨厌我的鸣叫声，所以我要向东迁徙。”鸠说：“你（若是）能够改变自己的鸣叫声，还可以；如果不能改变鸣叫声，向东迁徙，（那里的人）仍然会讨厌你的鸣叫声。” 2、材料的重心是“治标”与“治本”的问题。既可以顺向思考，写《治标不如治本》，也可以逆向命题，写《治标未必不如治本》。还可谈“标本兼治”，谈怎样才能“治本”等问题。亦可以联系反腐败等现实来写。************************************************************** 就一则寓言故事，联系思维方法的实际，写篇叙议结合的文章。题目自拟。 一位客人到朋友家作客，受到了朋友的热情款待。为他的到来主人准备了丰盛的午餐，特别是做了十分可口的红烧鲤鱼和鲜美可口的鲍鱼汤。客人吃得十分满意，临别时主人盛情相让，让客人喝了一大碗鲍鱼汤，之后还嫌接待不周，于是又送上了一大碗，还十分热情地说：“再喝一碗鲜鱼汤吧！”于是客人盛情难却，勉强喝了下去，没想到主人又端来一碗，又说：“再来一碗吧！”最后客人只好婉言谢绝，心想：“以后再也不能到这里来做客了……。” 提示： 这篇寓言故事的主旨是告诫人们好事也要有分寸地去做。如果做过了火，就会走向反面。这是一种思维方法问题。立论作文时可就这方面问题联系实际。 可以用故事中的一句话（如《再来一碗鲜鱼汤吧！》）为题，也可综合故事主旨，用自己的语言立题，例如：《好事也不能过头》或者《分寸是十分重要的》等等。************************************************************** 根据所给材料，联系实际，写一篇议论文。 防冻秘方的不同价值 《庄子》中的寓言：宋国一个家族能制造一种防治皮肤冻伤的药，因此，这一族人世世代代都以在水中漂洗布絮为业。后来有一个十分精明的商人探听到这一消息，出资百金，买下了他们的秘方。此人拿着这个“专利”来到南方的吴国，他知道当时吴越两国正在大动干戈，吴军将士若使用了这种药在水战时便不会发生冻疮，于是就将此秘方献给吴王。吴王得到这种药后，如获至宝，在严寒的冬天向越军发动进攻。越军虽奋力抵抗，但因将士生了冻疮，战斗力锐减，终于溃不成军。后来，吴王封给这个商人一大片土地，顿使一个小小的商贩富敌王侯。然而，原来发明这一秘方的宋人家族却只能依旧给人家洗布为生。 提示： 1、可以论证市场经济需要机敏的反应，精明的头脑。 2、可以论证具备敏锐的分析判断能力才能获得机遇。 3、可以论证安于现状、循规蹈矩就不能有大成。 4、可以论证要善于发现和利用潜在财富的价值。************************************************************** 商店外面正下着倾盆大雨，商店里，一位女盲人这儿摸摸，那儿听听，像是要买什么东西。当得知这位女盲人想买一把雨伞后，小王就带她到卖雨具的柜台前，并帮她选了一把伞。假设你就是小王，请你写一篇作文，叙述你是如何帮助这位女盲人的，以及如何向她说明雨伞的特点和使用方法的。 要求： 1、要反映女盲人的动作、神态和小王的心理活动。 2、说明性的文字要用对话的形式表现出来。 3、题目自拟，字数700字左右。 提示： 这是既以记叙性情境作文训练为主，又含有说明性短文的写作训练，一举两得。所谓情境作文，就是提供某个材料，根据材料中介绍的特定情景（包括时间、空间、人物、情节等），按规定作文。本题要仔细研究的是材料提供了怎样的情境，然后紧扣这一情境，展开与之相应的合乎情理的想象。 同时，要注意的是“假设你是小王，请你写……记叙你……”这些话，把原文用第三人称叙述改为用第一人称叙述，要扣紧要求作文。介绍雨伞特点时，要想到对方是对盲人，所有有关视觉的部分（如雨伞的外观形状、色彩图案等到）不宜作为介绍内容。************************************************************** 阅读下面给出的这篇短文，自拟题目，写一篇议论文。 日本所编《欧美逸谭》中，有一则艺术家摔琴的故事：有位著名提琴家将用文艺复兴时期流传下来的最珍贵的提琴演奏，这张琴价值连城。一曲终了，那宝贝乐器的美妙乐音使听众如醉如痴，一致惊叹昔日提琴制造师超群绝伦的手艺。这时，提琴家一挥手，竟将琴摔了个粉碎，顿时四座皆惊。 此刻，主持人上场宣布：“刚才打碎的，只是一把价值一元多的琴。提琴家这样做，是为了告诉诸位，音乐之妙，并不在于乐器好或歹，而在于演奏它的人。现在，请大家欣赏以真正珍贵的提琴演奏的乐曲。”于是，提琴家再一次操起琴，同样美妙的乐音悠然而起。听众再不去注意琴的价值，而专心致志地进入了艺术境界。 提示： 1、可以认证不能看重表面，而要注意实质。 2、可以论证事业成败，人是决定性的因素。 3、可论证艺术的内容与形式的关系。************************************************************** 世界球王贝利喜得贵子，有记者贺道：“看他长得多壮实，今后他一定会成为像你一样了不起的体育明星。”贝利听了不假思索地回答道：“他有可能成为一名优秀的运动员，但是绝不会有我这样的成就，因为他现在很富有，缺乏先天竞争意识，而我小的时候却是非常贫穷的。” 请你根据这一段材料，写一篇800字左右的议论文。 提示： 贫困是一笔财富，之所以说它是财富，是因为越是贫困越激励人们奋发向上，越是要改变生存环境，自然就产生了“人十之，己百之”的上进心。古代就有“寒门生贵子，白屋出公卿”的说法；孟子曾说过：“天将降大任于斯人也，必先苦其心智，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身……” 参考论据： 范仲淹两岁丧父，后随母亲改嫁，幼时读书连稠一点的粥都难以吃到；司马光也出生寒门；明代大学士宋廉家中一贫如洗；苏联作家高尔基曾经是个流浪儿；荷兰画家梵高也曾是一文不名，生活上常靠弟弟接济；丹麦童话作家安徒生出身于鞋匠家庭；居里夫人刚刚满十岁就去打工，供姐姐读书…… 参考文题： 《贫困是一笔财富》 《自古雄才多磨难》************************************************************** 阅读下面材料，按要求作文。 在美国的阿拉斯加自然保护区内，人们为了保护鹿而把狼全部消灭了。鹿没有了天敌，终日无忧无虑地饮食林中。十几年的功夫，鹿群由千只发展到四万只，但体态蠢笨，没有了昔日的灵秀。植物也因鹿的大量繁殖和践踏而凋零了，鹿本身也因缺少食物以及安逸少动带来的体质衰弱而大批死亡。人们只好把狼再引进来，不久，鹿与自然保护区又恢复了生机。 要求： 准确把握材料所蕴含的中心意思，联系生活，写一篇不少于800字的议论文。 提示： 此则材料较完整地叙述了鹿由昔日的正常、健康到后来不健康的畸形发展过程。造成这种“结果”的主要原因是人为地消灭了鹿的天敌——狼。材料内容前后是因果关系。应该立足材料所述事物的“果”去追溯事物的“因”，然后就其“因”立意，联系现实生活中的某一方面展开议论。鹿和保护区的“结果”是由于人“将狼全部消灭”，从而破坏了自然界的“生物圈”与“食物链”，遭到自然规律的报复，使当事者自食其果。************************************************************** 阅读寓言《虹和桥》，然后按要求作文。 当虹看到弧形的石桥时，对它说：“我的大地上的姐妹，你的生命比我长。” 石桥回答说：“你那样美，你在人们的心目中是永恒的。” 要求： 1、需以《从虹和桥的对话所想到的》为题，写议论文。 2、运用总分结构，对比论证方法。 3、600字左右。 提示： 虹和桥各有优点，它们优点是：赞美别人不夸耀自己，表现了可贵的谦虚美德。这可以作为全文的中心论点。根据要求，按照“总分结构”、“对比论证”，可以设以下几个论段：①谦虚的人总能看到别人的优点，取人之长，补己之短。②骄傲的人往往躺在自己的成绩簿上沾沾自喜，固步自封。③谦受益，满招损。 举例时注意有正有反。************************************************************** 美国著名喜剧演员戴维·布瑞纳中学毕业时，向父亲求助。父亲送给他一枚硬币，并告诉他：“用这枚硬币买一张报纸，一字不漏地读一遍，然后翻到广告栏，自己找一个工作，到世界上去闯一闯。”后来，戴维·布瑞纳经过艰苦奋斗取得了成功。这个明星在回首往事时，认为父亲的那枚硬币是“最好的礼物”。 可惜的是现在有许多做父母的不懂这个道理。 据报载，某一位暴富起来的家长，将5万元人民币划入他那还在读初一的独生子的账上，造就了一个小“款爷”。于是，这孩子上学路上雇同学代背书包，作业也雇成绩好的同学代做。结果在学校占了两个第一：存款第一，学习成绩倒数第一。 古代有言“父母之爱子，则为之计深远”，而这真正的“计深远”，乃培养其独立的真本领。林则徐也说过：“子孙若如我，留钱作什么？贤而多财则损其志；子孙不如我，留钱作什么？愚而多财，益增其过。”这确实值得世人深思。 根据上述材料，自拟题目，写一篇800字左右的议论文。 提示： 1、可以论证有志青年应敢于独立奋斗，依赖前辈绝不可取。 2、可以论证娇惯子女，有弊而无利。 3、可以论证明智的家长注重引导子女自立自强。************************************************************** 阅读下面三则材料，写一篇议论文，题目自拟，不少于600字。 1、鲁迅说：“无论什么事，如果不断收集材料，积之十年，总可成一学者。” 2、歌德在谈到积累材料时曾经说过：“一个人在年轻时积累了许多银币和铜币，年岁愈大，这些钱币的价值也愈高。到了最后，他年轻时的财产在面前块块都变成了纯金。” 3、一位历史学教授对他的学生说：“如果你收集两万张卡片，就可以在历史界成为权威。” 提示： 写提供多则材料的议论文，不仅要注意材料的共性，有时还要注意材料的个性。这三则材料的共性是一目了然的，那就是都说明了“治学要注意积累”。如果仅着眼于这一共性，写起来就思路闭塞，感到无话可说，没办法只得堆砌一些事例。这就需要进一步挖掘材料的个性。 试将三个材料做一番仔细分析比较。鲁迅强调积累要长期坚持；歌德强调积累大有价值，而决不是徒耗时光和精力；历史学教授强调多积广积。这样，就能围绕“治学要注意积累”这一中心论点，提出三个分论点，从三个不同的方面，层层分析，步步推进，使文章内容显得充分扎实且比较深。同时，三则材料都能顾及，各有用场。
游戏设计涉及到好几个范畴 ：游戏规则及玩法、视觉艺术、程式设计、产品化、声效、编剧、游戏角色、道具、场景、介面以上的元素都是一个游戏设计专案所需要的。
问问首页 问题库 问问之星| 问问团队 全部问题>生活家居>购房置业>问题页已关闭问题 要装修的房屋是砖混结构还是框架结构，而砖混结构是说一，二层是钢筋水泥结构[也就是框 架结构]，而二层以上就是砖和水泥结构[也就是砖混结构]，是知道普通住宅房的准键六层， 而框混结构就是全水泥和钢筋结构，也就是高层建筑，必须按装电梯，所以他们是不同的两 种结构，如果你是要装修的话就一定要记住，砖混结构是可以动有些地方的[地面，墙壁等]， 还有框混结构是全钢筋结构，有些是一定不能动的，先要先拿到房屋的整体图纸，把图纸拿 给装修公司，他们会给你按规定去设计的，如果你是自己装，那也要先去咨询清楚，这样就 可以做到安全保证了，因为也许东西不是几句话就可以说清楚的，只能说有些重要的事项， 从安全看还是请装修公司好点，只要你的合同控制得好就可以比自己装还有省钱。润&淼 简洁、合理利用 么?1.屋面荷载方面,屋面板上一般有多少层做法(防水层等)?计算时输入荷载时,雪荷载是作 来选择保护层的厚度．屋面雪荷载与活荷载相比，较大者当做活荷载输入，墙体的厚度至少 要取到370厚．可以不考虑温差的作用 1。屋面一般都是防水保温的屋面。屋面雪荷载与 活荷载相比，较大者当做活荷载输入。2。墙厚一般要取370 厚，取240 厚时应当采取墙体保 温措施的。3。屋面板配筋一般都要双层双向配的，并适当的提高配筋率。屋面板配筋一般都 要双层双向配,那一般板厚度不是要 130 左右了?取多少合适?另外,砖混的隔墙也要 370 厚 370 可以；张家口地区370 就显得有些薄；到了内蒙古，一层民房外墙都是500 的，窗户都 是双框的。基础一般要到冻土层以下。不过一个审图的老工程师说过，有水才会有冻涨，没 有水的情况下可以将基础作在冻土层内，不过要在基础下铺至少 600 厚中砂垫层。丽 如果你要是在沿海地区我建议你现在别装修 等秋天以后 现在的天气太潮 你要注意水 辽宁北方建筑设计院北方建筑特点北方农村建筑徽派建筑马头墙北京化工大学北方学院住 宅建筑窗墙比限值建筑与墙颜色中国建筑线上专家安徽房产资讯 安徽房产资讯 已解决了45 个问题： 楼盘？??谁能告诉我哪里可以买到最好最实用的房源管理系统？??提前还贷款的步骤？??关于 房子过户的问题？？？急！
第一,国家的文化倾向. 第二,社会的潮流 第三,地方的风俗习惯 第四,个人爱好 第五,真对那类人群.
未来是一个游戏的时代，现在很多人都开始从事游戏开发这方面的工作，在当下的时代新的游戏不断的被开发出来，所以注重开发设计非常重要。
毕业设计(论文)是学生毕业前最后一个重要学习环节，是学习深化与升华的重要过程。它既是学生学习、研究与实践成果的全面总结，又是对学生素质与能力的一次全面检验，而且还是对学生的毕业资格及学位资格认证的重要依据。为了保证我校本科生毕业设计(论文)质量，特制定“同济大学本科生毕业设计(论文)撰写规范”。 一、毕业设计（论文）资料的组成A．毕业设计(论文)任务书；B．毕业设计(论文)成绩评定书；C．毕业论文或毕业设计说明书（包括：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录）；D．译文及原文影印件；E．图纸、软盘等。 二、毕业设计(论文)资料的填写及有关资料的装订毕业设计(论文)统一使用学校印制的毕业设计(论文)资料袋、毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)成绩评定书、毕业设计(论文)封面、稿纸（在教务处网上下载用，学校统一纸面格式，使用A4列印纸）。 毕业设计(论文)资料按要求认真填写，字型要工整，卷面要整洁，手写一律用黑或蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经院长（系主任）签字后发出。毕业论文或设计说明书要按顺序装订：封面、中外文摘要或设计总说明（包括关键词）、目录、正文、谢辞、参考文献、附录装订在一起，然后与毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)成绩评定书、译文及原文影印件（订在一起）、工程图纸(按国家标准摺叠装订)、软盘等一起放入填写好的资料袋内交指导教师查收，经审阅评定后归档。 三、毕业设计说明书(论文)撰写的内容与要求一份完整的毕业设计(论文)应包括以下几个方面： 1．标题 标题应该简短、明确、有概括性。标题字数要适当，不宜超过20个字，如果有些细节必须放进标题，可以分成主标题和副标题。 2．论文摘要或设计总说明论文摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右实词为宜，关键词一般以3～5个为妥。 设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在1500～2000字以内，外文字数以1000个左右实词为宜，关键词一般以5个左右为妥。 3．目录 目录按三级标题编写（即：1……、1.1……、1.1.1……），要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致，附录也应依次列入目录。 4．正文 毕业设计说明书(论文)正文包括绪论、正文主体与结论，其内容分别如下：绪论应说明本课题的意义、目的、研究范围及要达到的技术要求；简述本课题在国内外的发展概况及存在的问题；说明本课题的指导思想；阐述本课题应解决的主要问题，在文字量上要比摘要多。 正文主体是对研究工作的详细表述，其内容包括：问题的提出，研究工作的基本前提、假设和条件；模型的建立，实验方案的拟定；基本概念和理论基础；设计计算的主要方法和内容；实验方法、内容及其分析；理论论证，理论在课题中的应用，课题得出的结果，以及对结果的讨论等。学生根据毕业设计(论文)课题的性质，一般仅涉及上述一部分内容。 结论是对整个研究工作进行归纳和综合而得出的总结，对所得结果与已有结果的比较和课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。结论要写得概括、简短。 5．谢辞 谢辞应以简短的文字对在课题研究和设计说明书（论文）撰写过程中曾直接给予帮助的人员（例如指导教师、答疑教师及其他人员）表示自己的谢意，这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。 6．参考文献与附录 参考文献是毕业设计(论文)不可缺少的组成部分，它反映毕业设计(论文)的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。一份完整的参考文献可向读者提供一份有价值的资讯资料。一般做毕业设计(论文)的参考文献不宜过多，但应列入主要的文献可10篇以上，其中外文文献在2篇以上。 附录是对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入毕业设计（论文）的附录中，例如公式的推演、编写的程式等；如果文章中引用的符号较多时，便于读者查阅，可以编写一个符号说明，注明符号代表的意义。一般附录的篇幅不宜过大，若附录篇幅超过正文，会让人产生头轻脚重的感觉。 四、毕业设计(论文)要求 我校毕业设计(论文)大致有设计类、理论研究类（理科）、实验研究类、计算机软体设计类、经济、管理及文科类、综合类等，具体要求如下： 1．设计类（包括机械、建筑、土建工程等）：学生必须独立绘制完成一定数量的图纸，工程图除了用计算机绘图外必须要有1～2张（2号以上含2号图）是手工绘图；一份15000字以上的设计说明书（包括计算书、调研报告）；参考文献不低于10篇，其中外文文献要在2篇以上。 2．理论研究类（理科）：对该类课题工科学生一般不提倡，各院系要慎重选题，除非题目确实有实际意义。该毕业设计报告或论文字数要在20000字以上；根据课题提出问题、分析问题，提出方案、并进行建模、模拟和设计计算等；参考文献不低于15篇，其中外文文献要在4篇以上。 3．实验研究类：学生要独立完成一个完整的实验，取得足够的实验资料，实验要有探索性，而不是简单重复已有的工作；要完成15000字以上的论文，其包括文献综述，实验部分的讨论与结论等内容；参考文献不少于10篇，包括2篇以上外文文献。 4．计算机软体类：学生要独立完成一个软体或较大软体中的一个模组，要有足够的工作量；要写出10000字以上的软体说明书和论文；毕业设计(论文)中如涉及到有关电路方面的内容时，必须完成除错工作，要有完整的测试结果和给出各种引数指标；当涉及到有关计算机软体方面的内容时，要进行计算机演示程式执行和给出执行结果。 5．经济、管理及文科类：学生在教师的指导下完成开题报告；撰写一篇20000字以上的有一定水平的专题论文（外国语专业论文篇幅为5000个词以上。）；参考文献不少于10篇，包括1-2篇外文文献。 6．综合类：综合类毕业设计(论文)要求至少包括以上三类内容，如有工程设计内容时，在图纸工作量上可酌情减少，完成10000字以上的论文，参考文献不少于10篇，包括2篇以上外文文献。 每位学生在完成毕业设计(论文)的同时要求:(1)翻译2万外文印刷字元或译出5000汉字以上的有关技术资料或专业文献（外语专业学生翻译6000～8000字元的专业外文文献或写出10000字元的外文文献的中文读书报告），内容要尽量结合课题（译文连同原文单独装订成册）。(2)使用计算机进行绘图，或进行资料采集、资料处理、资料分析，或进行文献检索、论文编辑等。绘图是工程设计的基本训练，毕业设计中学生应用计算机绘图，但作为绘图基本训练可要求一定量的墨线和铅笔线图。毕业设计图纸应符合制图标准，学生应参照教务处2004年3月印制的《毕业设计制图规范》进行绘图。 五、毕业设计(论文)的写作细则 1．书写 毕业设计(论文)要用学校规定的文稿纸书写或列印（手写时必须用黑或蓝墨水），文稿纸背面不得书写正文和图表，正文中的任何部分不得写到文稿纸边框以外，文稿纸不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规范字。 2．标点符号毕业设计(论文)中的标点符号应按新闻出版署公布的"标点符号用法"使用。3．名词、名称科学技术名词术语尽量采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名称术语，可采用惯用的名称。使用外文缩写代替某一名词术语时，首次出现时应在括号内注明其含义。外国人名一般采用英文原名，按名前姓后的原则书写。一般很熟知的外国人名（如牛顿、达尔文、马克思等）可按通常标准译法写译名。 4．量和单位 量和单位必须采用中华人民共和国的国家标准GB3100～GB3102-93，它是以国际单位制（SI）为基础的。非物理量的单位，如件、台、人、元等，可用汉字与符号构成组合形式的单位，例如件/台、元/km。 5．数字 毕业设计(论文)中的测量统计资料一律用阿拉伯数字，但在叙述不很大的数目时，一般不用阿拉伯数字，如"他发现两颗小行星"、"三力作用于一点"，不宜写成"他发现2颗小行星"、"3力作用于1点"。大约的数字可以用中文数字，也可以用阿拉伯数字，如"约一百五十人"，也可写成"约150人"。 6．标题层次 毕业设计(论文)的全部标题层次应有条不紊，整齐清晰。相同的层次应采用统一的表示体例，正文中各级标题下的内容应同各自的标题对应，不应有与标题无关的内容。章节编号方法应采用分级阿拉伯数字编号方法，第一级为"1"、"2"、"3"等，第二级为"2.1"、"2.2"、"2.3"等,第三级为"2.2.1"、"2.2.2"、"2.2.3"等，但分级阿拉伯数字的编号一般不超过四级，两级之间用下角圆点隔开，每一级的末尾不加标点。 各层标题均单独占行书写。第一级标题居中书写；第二级标题序数顶格书写，后空一格接写标题，末尾不加标点；第三级和第四级标题均空两格书写序数，后空一格书写标题。第四级以下单独占行的标题顺序采用A.B.C.…和a.b.c.两层，标题均空两格书写序数，后空一格写标题。正文中对总项包括的分项采用⑴、⑵、⑶…单独序号，对分项中的小项采用①、②、③…的序号或数字加半括号，括号后不再加其他标点。 7．注释 毕业设计(论文)中有个别名词或情况需要解释时，可加注说明，注释可用页末注（将注文放在加注页的下端）或篇末注（将全部注文集中在文章末尾），而不可行中注（夹在正文中的注）。注释只限于写在注释符号出现的同页，不得隔页。 8．公式 公式应居中书写，公式的编号用圆括号括起放在公式右边行末，公式和编号之间不加虚线。9．表格 每个表格应有表序和表题，表序和表题应写在表格上放正中，表序后空一格书写表题。表格允许下页接写，表题可省略，表头应重复写，并在右上方写"续表××"。 10．插图 毕业设计的插图必须精心制作，线条粗细要合适，图面要整洁美观。每幅插图应有图序和图题，图序和图题应放在图位下方居中处。图应在描图纸或在白纸上用墨线绘成，也可以用计算机绘图。 11．参考文献 参考文献一律放在文后，参考文献的书写格式要按国家标准GB7714－87规定。参考文献按文中出现的先后统一用阿拉伯数字进行自然编号，一般序码宜用方括号括起，不用园括号括起。
自助餐厅设计的围聚性：首先要确定餐区的范围。一般家庭没有过大的空间，通常采用开放式的格局，一方面可使餐区看来宽敞，其次还可丰富室内的景观。为更好地塑 造餐厅的聚拢感，可利用天花板与地板的变化加以界定等方法，也就是用虚拟空间的设计手法表现视觉空间的完整性。设计巧妙的天花板也有很好的笼罩感，配合灯光的布 置，更增添了空间的聚合性。一般来讲，围聚性的设计在人们心理上有暗示的象征含义。 自助餐厅设计灯光点染用餐的气氛：灯光在餐厅的设中计占据极重要的一环，在造型上以垂钓式的吊灯为主，辅以射灯或筒灯等，营造一方层次分明的“光彩”空间。 日光灯在照明上虽然充分，但惨白青灰的色泽，不禁使人颜面失常也会引起对冷调环境的倦怠感，所以日光灯是餐厅不宜使用的灯光。 自助餐厅设计色彩的搭配：餐厅设计公司一般的色彩搭配都要和客厅等空间协调一致，因为目前来讲，我国的大多数的建筑空间，餐厅与客厅都是相通的，所以从视觉 的连贯上讲，要注意这些空间的色彩统一。当然，也可以在一面或两面餐厅的墙面，采用橘红等暖色，有进一步强调餐厅功能的作用。如果餐厅是单独的封闭空间，那更可 以大胆地采用黄、红等色系了。通常来讲，红色和黄色给人的感觉是有利于提高食欲。 自助餐厅设计提升情趣与灵性：墙面可布置一幅或一套装饰画。优雅的画使人心情产生稳定、平和及沉静的感觉，也能提升人在进餐时的胃口，相反的过于 *** ，跳动 感或韵律感太强的画，则不适应摆挂在餐厅墙面上。壁画、餐具、鲜花、水果等，随时都可取材来装饰餐区，这些装饰物可以变动，可增加、减少、使人很容易感觉出它是 有“生命”的东西，不禁使空间生动，而且在潜移默化中使人感受生命的存在。
要注意素材收集，风格和方法的学习，最基础的软体操作。
主要是和你的主题合适 例如你做什么产品，还是公司主页，公司缩写优先考虑 最好能给人一下就记住，不要太复杂
注意事项一：兼顾功能性 入户花园的另一功能是过道，还需要兼顾换鞋、放雨伞等功能，所以固定植物的种植，应考虑靠边角位。可以考虑沿着栏杆砌一线形花草，花草的边可用鹅卵石、天然石铺砌，也可选用和地面一样的材料，如瓷砖或户外木地板等，让整体协调、开阔，此种做法较适用于花园面积较小的户型。 注意事项二：遮盖突兀的栏杆 入户花园的栏杆造型一般会比较突兀，但它属于外建筑的一部分，我们无法改动。为了让整个小花园协调，可以在靠栏杆的地方插上干竹子，做出泥巴的感觉，或区域性放置造型独特的干树枝，让视线不直接落在栏杆上。 注意事项三：多种风格选择 对于喜欢水景、爱养几尾小鱼的朋友，可考虑在墙上放置一挂式鱼竿。地方够大的，还可在靠墙的位置砌一个鱼池，墙上的外墙砖换成凹凸不平的石块，做成流水墙。对于不喜欢水景，要房间干爽的朋友，可把花园风格定为日式干景园林。
幕墙设计师是建筑设计的重要一环，幕墙是从室内空间到室外空间的过渡层，是可供观赏的外表，是体现建筑设计外观，传达建筑设计理念的基础，所以幕墙在建筑设计中理应倍受重视。可以说，幕墙设计的成败直接影响到建筑设计的成败。幕墙设计师在建筑设计的意义也就不言而喻了。
首先我们要明白雨伞真的适合共享吗?共享雨伞是不是一个真的需求，或者会否成为一个新风口，我们不得而知。但不可否认的是，进入这个领域的企业数量正在增多，而获得融资的消息也开始传出。近日，共享雨伞品牌“JJ伞”就获得了昂若资本数百万元人民币的天使轮融资。从目前来看，共享雨伞的运营模式可以分为“有桩”和“无桩”。前者同时铺设雨伞和智能伞架，用户依靠设备自助完成借还动作;后者则与ofo、摩拜等共享单车类似。而与后者相比，有桩的运营模式尽管在借还都受到场景的限制，但却规避了监管的问题。以JJ伞为例，其为“有桩借还”，将设备放置到人流量较大的B端(写字楼、商场、医院、银行以及地铁站等)，为B2B2C的形式，除了投放设备外，团队还负责日常的运营和维护，包括雨伞数量的调度和更新等。有桩借还的公共自行车在使用中需要面临的问题是，由于车桩的数量固定而自行车的数量并不可控，还车十分不便。但是，创始人张世民认为，“有桩雨伞”并不会遇到类似的问题，除了雨伞方便携带，不能立即借还并不会对用户造成影响外，另一方面，雨伞在使用时间上通常以“天”为单位，因此“潮汐现象”的压力会比较分散，而JJ 设置的以每12小时为一计费单位的模式也使得用户的还伞时间相对宽松。一个现实问题是，共享雨伞的消费频次和天气挂钩，因此在运营过程中受地域和季节的因素影响相对明显：在长江以南虽然降雨量大、降雨时间长，将来可能成为共享雨伞的“主战场”，不过，雨季长、降雨量大的另一面是，当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯;北方地区整体降雨较少，降雨和高温天气主要集中在夏季，因此，所以共享雨伞能够切入的即时性需求到底有多大仍需验证。除了使用频次外，具体到线下运营成本、产品损毁率等也是需要探讨的细节。有投资人此前接受采访时就表示，从共享雨伞的角度出发，其使用场景通常是下雨天，而且还是自己没有带伞的情况下才会想到。总的来说，下雨天数是有限的，还要忘记带伞的时间更是有限的，因此共享雨伞可能不是一个高频行业。而如果不是高频行业，那么客单价必须要足够高，而雨伞的租赁价格绝对不可能太高。从这个角度出发，共享雨伞可能并不是一个特别适用能做大的市场和行业。
共享模式是物品所有权到使用权的过渡，其中关键点在于用户-共享平台-用户之间所形成的闭环，而不是由公司性质参与研发推出产品。像目前的共享单车、共享雨伞、共享篮球，其实是以共享的名义所进行的“租赁经济模式”延展。因为这类共享并非是利用本身市场的盈余和空闲，而是投入资金来堆出产品来满足用户的需求。不置可否的是共享单车初创时在校园中，是完全的共享经济践行模式，同学们将自己的单车在空闲的时候租赁出去，获得盈利。这就是共享精神的要点，即用户参与。而反观雨后春笋般出现的共享雨伞、共享篮球，并没有用户参与分享的精神，而是企业参与的租赁经济之下的商业行为。真正践行共享模式的平台，如airbnb、uber、悠车位，是用户资源分享自己的物品使用权，分时共享模式得以成立，在于拥有这类物品（房屋、汽车、车位）所有权的成本过高，加之使用频次难以维持在持续高的需求量上。而换做是雨伞、篮球这类单价并不高，拥有它们的成本与使用频次的换算关系，几乎不会让人产生”分时租赁“会比”买一个“更加划算的想法，甚至，在购买他们的时候不会有过多的犹豫。所以，这样的需求是否是一个广泛而持久的需求，是这类企业需要考虑的问题。而在模式的具体践行中，如何对物品进行科学地改造及维护以满足用户不断变换的需求，也是企业需要不断问自己的问题。
21世纪被认为是一个创新创业的时代，在这个时代里，拥有创新精神，创业意识和创新创业能力，将带来个人成就.组织成功和国家的经济繁荣。创新是一种创造性活动，是选择，试错和决定的过程，同时也是变革旧事物，创造新事物的一个过程，同时创新是一个综合性概念，它既是一种行为，也是一种思维，一门艺术，一门科学，一种精神，一种态度和一种生活方式。创业一个发现和捕获市场的机会，并由此创造出新产品或服务，以实现其潜在价值的过程，它是一个创造和增长财富的动态过程。在这个日新月异高速发展的时代，不创新就会被时代淘汰，作为国家新鲜血液的大学生，非常有必要具备创新精神，有必要学习有关创新创业的一些知识，掌握一定的创新创业的能力。这个学期我们开设了创新创业的相关课程，进行了有关创新创业方面的能力及理论知识的培养，通过创新创业这个课程，我们了解了一些有关创新创业的概念，学习了创业者的创新创业精神和创业意识，创新创业的过程与方法，识别创业机会，以及创新创业风险的管理，并进行了相关创新创业的实践，对我们的今后的创新和创业亦或是未来选择有很大的影响。为了更好地巩固所学知识，提高自己理论联系实际的能力。下面我用《创新创业基础》课程所学和自己平时积累的相关知识对《多功能共享雨阳伞商业计划书》进行分析。 《多功能共享雨阳伞》这个创业项目计划书里首先详细分析了共享雨阳伞出现的有力背景，即身处在一个互联网时代，共享经济是当今最具潜力的发展方向之一，共享雨阳伞的出现势必受到市场的青睐，以及这个多功能雨阳伞的与众不同之处和项目优势。接下来也对共享阳雨伞市场前景以及共享阳雨伞的使用价值，消费者心态做出了详细分析。这个多功能阳雨伞的产品介绍分为产品简介，产品功能，产品优点三个板块对多功能阳雨伞进行全面的介绍。共享雨伞是指企业在地铁站点，商业区，居民区，校园，酒店等公共场所提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态，这款多功能阳雨伞具有传统市面上已近出现了的共享雨伞所不具备的功能，它不仅可以通过对伞面的科学设计有效地遮阳避雨，还可以在伞的最外缘设计一圈太阳能薄膜，伞柄设计成一个小型充电设备，通过吸收太阳能将太阳能转化为所需要的的电能，并将电能储存起来，为用户提供充电服务。这款共享阳雨伞具有节能环保，方便存放携带和满足用户充电需求的优点。《多功能共享阳雨伞》的商业模式沿用了共享时代的共享经济模式，经营模式和共享单车相差无异，都是以押金收费的模式运营。盈利模式有两种，租金收益和广告来源。在这个创业项目投入市场前期，会通过在学校附近投放一部分的共享雨伞，在一段时间内通过大数据计算共享雨伞的使用情况和盈利情况，然后对于三的投放量和投放区域做出一个调整。最后这个项目计划书里考虑了项目实施的内容，筹措资金，预算市场和选址。 总体而言，这个共享阳雨伞的项目计划是很完整与详细的，既写明了这个雨阳伞项目出现和能够存在的原因和背景，接着也展示了多功能雨阳伞的多样化的功能，分析了中国各地区的降雨量对雨阳伞投放的区域选择影响，也说明了共享雨阳伞的商业运行模式和盈利模式以及前期试点项目运营的相关问题。但是也存在这一些欠缺周到考虑，不合理的地方，对此《多功能共享阳雨伞》的商业计划，我提出一些问题，第一这个多功能阳雨伞要实现多功能需要一定的技术要求，首先是遮阳的效果设计，伞面上的太阳能薄膜和储电充电设备等方面可能存在技术方面的问题。第二，投入大，前期收益慢且低，大量的阳雨伞，雨伞的设计，太阳能薄膜和充电设备的投入以及伞桩的建设都是一笔大投资，共享阳雨伞的盈利模式只有两种，单纯的收取租金不能快速得到回报收益，广告来源的前提和基础是共享阳雨伞的用户达到一定规模之后才能得以实现的，所以说这个项目需要考虑前期投入大，收益慢且低的一个情况，并且想出一个合适的应对方案。第三是在有些天气情况下，多功能雨伞可能不能满足用户多功能的需求，天气变化无常，时阴时晴，晴天的时候雨伞可以通过太阳能薄膜吸收太阳能并且转化为电能满足用户电子设备充电的需求，但是阴雨天气时，太阳能薄膜就不能吸收足够的太阳能转化为电力，所以阴雨天时多功能阳雨伞恐怕难以满足用户群充电需求，因天气原因没享受到多功能服务的用户还是要支付相同的租金，这个可能会造消费者的不满，从而对用户市场造成一定威胁，需要考虑这个方面的问题。第四个问题是阳雨伞在投放和共享使用的过程中可能会因为受到自然因素和人为因素两个方面的影响损坏，自然原因就是风吹日晒雨淋会对雨伞的使用寿命造成影响，人为因素就是在共享阳雨伞的投入使用过程中会有人为的破坏，不规范的使用和逾期不还甚至占为私有的情况发生，这个是在共享阳雨伞实施过程中需要注意和解决的问题。 对此，我也针对存在的问题提出一些建议，首先要加强资金的筹措，保证运行前期的资金充足。在雨伞的收费方面作出一些调整，阴雨天的收费可以适当减少，安抚消费者的不满，同时对于人为损坏雨伞的用户收取双倍的违约金和相应的赔偿费用，对于逾期归还的用户按超过时数计费，收取一定费用。对于技术方面的解决方法，就是要加大技术的投入，可以和一些相关的大学合作，科学利用大学丰富厚实的科学科研背景，获得技术保障，形成长期合作，降低成本同时在阳雨伞原有功能的基础上继续研发其他的功能，满足用户日趋多样化的需求。对于雨伞的投放地区选择上，要根据各个地区自然情况和市场情况作具体问题具体分析。 以上就是我用《创新创业基础》课程上的所学内容以及平时积累的相关知识对《多功能共享阳雨伞》商业计划书所作的分析。
共享单车大行其道是因为便利，解决出行刚需，随用随取，极大提高出行效率，对使用者而言，使用维护成本狠低，而雨伞不同，需求不刚，维护成本差别不大；我觉得共享快递纸箱或者快递盒子，和共享单车有同样的属性， 2015年我国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。2016年中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。快递纸箱的再利用，将是下一个风口，收完快递，清除个人信息，将纸箱和防撞泡沫放在某个或指定的地方，发个定位信息和位置，尺寸图片。供下家利用或专人回收再利用，这些应该不是技术难题，附近人免费使用，用量大的客户由专人回收收费使用，接入菜鸟等快递数据，综合分析利用大数据。。。快递纸箱共享与共享单车不同在于：可以自己不生产共享物，目的是发挥现有纸箱残值关于盈利方式：纸箱，收集快递大户信息；定制纸箱及胶带耗材广告，对接供需。消费者，线上商城和附近实体商城的促销信息推送；关于技术实现：一般快递箱信息贴纸尺寸固定，尺纸箱寸测量可以通过拍照自动计算；可能会有废品回收利用软件去回收纸箱，但这恰好是集中管理的契机，注册账户为回收人员，让纸箱回收利用更便捷
在我们平凡的日常里，大家最不陌生的就是作文了吧，作文是由文字组成，经过人的思想考虑，通过语言组织来表达一个主题意义的文体。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？以下是我整理的共享时代优秀作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
不知何时起，车道上，有了相貌无意的自行车。不知何时起，路边有愈来愈多的小屋子。人们捧书进出，书香氤氲这个新的时代，叫共享时代。
在这个“共享”的时代里，好似一切都能被分享给社会上的每一个人，“重复利用”。仅是共享单车一只军，就分为几个连小黄车，小绿车这些，都是共享时代里我们耳熟能详的名号。它们便宜快捷，是为守护城市的环境而战。
秋日，竟阴雨连绵。门下，校园边，往日桂花的金黄被雨裹进了土里。而随处可见的“小黄车”似乎用更大片的亮黄取而代之。成了一道更独特的景致我走过一看却心生丝丝惋惜。
共享时代里，总会有些“不守成规”的人。鲜艳的车杆上，被贴上了难看的广告纸。还有的车座被拧开，痛苦不堪地仰天长啸满眼都是痛心的惨状。这些，是单车难以抹去的伤痕。更是共享时代下难以让人忘记的疤痕。原来，这个日新月异的时代，让我们的生活便捷了同样也以从未有过的“捷径”，揭露着社会，乃至当下时代里人心的另一面。
我在往前走着，快到家的那段路，就像是单车的海洋。“多少单车烟雨中”，须臾，却见一个身着大雨披的身影。细雨里，他的身影显得愈发朦胧我不得不凑近了看他瘦瘦的手里，握着什么铁的东西。正一下，又一下，轻刮着车杆上顽拗的广告纸雨水顺着手滑下，终于手起纸落。而这也仅仅是“半壁江山”里的小小一角。身前身后仿佛有许多的小车，正嗷嗷待哺
我慢慢走开了，不想打扰他。共享时代不会放过那些“无情”的手。但更不会放过的是人间点滴的善意。我知道凭他一己之力，无论如何也无法去除所有广告纸。但在这个时代仍就有很多人在用默默奉献的善心，为“共享”二字出力
共享的时代，关联着每一个参与或不参与的人。它无疑给生活增添了便利。也许更多人领悟付出和善意的宝贵。
这，就是共享时代。
在这个日益进步的时代，人们的生活在日益改善，愈来愈多的科技创新逐渐影响着人们的生活
而今，漫步在大街小巷里，几乎随处可见共享单车、共享书店、共享篮球等等。有时，只要有一部手机，这些共享的任何东西都可以方便使用。可见，这些共享的资源带给了我们多少便捷。
生活在繁华锦貌的大城市中，每天都是车水马龙，各种车站都人群涌动，于是，便有更多厌倦这样紧张环境的“无车”上班族选择去骑一辆共享单车，一边欣赏骑途中的美景，一边感叹生活的便利，也是别有一番滋味的。
当早高峰渐渐平息，街坊两边也慢慢地坐了几个老头、老太。他们享受生活，大多喜欢与报纸相伴，便会在共享报亭处，那几张自己感兴趣的报纸，静静地浏览，时而左右互相分享，也是一种平静的生活方式。
到了静谧的中午，也时常有三三两两的大学生进出在共享书店，捧着几本厚厚的书，倚立在一边，闻着书卷的芳香，沉浸在书的海洋里。
傍晚褪去了中午的那般炎热，迎着橙霞，几个热血方钢的少年在共享篮球场中，留下青春的汗水，留下欢快的笑声，为自己的青春留下一份美好。
而在夜深人静，当人们进入了甜酣的睡梦中，共享资源的工作人员披上工作服，逐一的检查所有的共享的资源，来得以第二天人们的使用
共享资源让人们的生活不再像从前一样单调死板，有了更多的选择，让生活呢，更加多彩，更加便捷。
譬如在旅途中走了太多路，即便还有许多美景未得以看到，可手脚的酸痛，而不得已放弃，然现在可以去骑一辆共享单车，继续美妙的旅途；飞机的航班变幻莫测，拿手机打发时间，可只能目睹充电宝的用尽、手机电耗尽，然现在，多少共享充电桩可以使用，让等待不再无味。
总而言之，因共享单车而造就的共享时代，让人们在逐渐享受生活，认识生活，而共享时代也逐渐改变着人们的生活理念
“我骑着崭新的摩拜单车，在林立的高楼大厦间穿梭，清新的空气扑面而来，使我感到心旷神怡”“下了地铁，使用共享单车，不出三分钟就能到家。”这样的生活在以前是个美好的憧憬，但现在，一切都已融入了我们的日常生活。
随着共享单车的出现，我也在不知不觉中加入了使用者的行列。在放学后，我时常用手机扫码，就可骑着共享单车回家；在周末作业做完时，我也会将骑车作为一种有效的运动方式。后来使用共享单车的人多了，我刚把车锁上，就会有几人围上来争着扫码呢！同时，现在我更是在新闻中读到新共享产品的出现：共享书店、共享雨伞、共享篮球等。这些都无不便利了我们的生活，也预示着“共享时代”已到来。
最近我们学校也在策划试行一种共享雨伞：因为学校有两个教学楼，每当下雨天时，未带伞的同学们在两幢楼之间来回走动极易被淋湿，很不方便。所以我们和老师决定在两幢大楼门口放置一些雨伞，用完后即可放到固定地点。可见共享产品也与我们的学习生活息息相关。
固然，共享产品在运用时总会有些不足。如刚才提到的共享雨伞，有些同学在使用完毕后会私自藏起来自己用，还有些使用不当，把伞损坏，让学校耗费了修理费用。在使用共享单车时，也会碰见乱停放单车，结果别的使用者无法找到其实际地点；有人将车上二维码撕掉或贴上别的东西，令其变为己有（自己记住密码，下次无需付钱即可开锁）。我想，所有新事物诞生时总会遇到许多问题，我们只要能自己改正并督促别人，久而久之，这些问题就会不复存在。包括现在政已制定“共享单车新规”，摩拜公司也进行信誉积分管理。
共享产品不仅能便利我们的生活，还可增进人与人之间的信任，更能推进全社会发展。虽然在实施时会碰到一些问题与困难，但只要做出整改，就一定能改正。我相信，在不久的将来，生活将离不开共享，让我们携手共创美好的明天！
“哎哟，出门啦？”“是呀！”“怎么去？”“门口那儿不是有共享单车嘛！”
共享时代了，资源都是共享的，单车、书店、篮球方便多了，他暗暗想道。
嘿，门口那么多车，随便我挑，哪像以前，一家就一辆自行车，还破旧得很。
他开始像领导一般站直了身子，双手搭在了身后，那双狭长的眸子眯了起来，在那片单车区踱步起来。
“这辆旧了，不行；唔，这辆被蹭过了，给别人；嗯，这辆是最新款的！瞧瞧，多亮！”他微微颔首，眼里充斥着满意的神情，“嗯，就选这辆好的！”
选定了“坐骑”，他仿佛已经确认这是他的囊中之物。他骑着单车出去了，红灯时他打量着别人的单车：“不好不好，都没我的好！”
这一天，他的眼角挂着笑，眉梢整日挑起，嘴角的弧度不住向上翘。
回来了，刚想停放单车，他倏地意识到了什么，神情凶厉起来，脚步霎时停住，脚像是被焊在了地上，嘴唇抿成了一条直线，手更是攥紧了把手：“不行不行，这么好的单车，就这儿有，附近一片都没有呢，要是我在这儿一放，嘿，好家伙，谁敢保证没有人会喜欢？线条流畅，造型拉风，骑着还挺舒服！明天如”他抖了抖，使劲眨了眨眼睛，裹紧了身上的大衣，像是想到了什么令人惧怕的事情。
他睨着眼前的车，在夕阳的余晖下车身金光闪闪，流光四溢，前面的装饰更是别有一番滋味，那轮子鼓着，像是健壮的双脚，扎根在地面上，等待着真正需要它的人。
他又颤了颤，紧了紧衣服，踌躇地往后退了几步，又向前迈了几大步。他的眼神变得坚定，推着车走了。
那是一个较为阴暗的角落，灰尘不算多，却也够呛。他把车放在了这里，灰暗、无光。他看着眼前的单车，眼神凶悍地拆下了它的装饰，小心地拭清上面的灰，满意地放进口袋，转身走了。
此刻在这个黑暗的角落里，车不再新，不再亮丽。它有的，只是残破的身子和冰冷的心没有人会喜欢这样的它。
他再没有来过这个角落，因为，他又找到了新车，一辆又一辆
众所周知，自从马云推出共享单车后，如一枚深水炸弹引爆后，激起巨大的反响。当今时代，小黄车随处可见，共享书店、共享篮球等如雨后春笋般相继冒出，但恶意破坏事件也层出不断。试问：共享时代的利与弊孰多孰少？
有一句名言：“每个人拥有一份快乐，如果学会分享，就会拥有两份快乐。”共享资源也如此。在这共享时代，人们可以免费使用这些资源。例如出行、运动、阅读等。不仅能免费使用，这些资源还能让人们的生活更加便捷多彩。例如共享单车的出现，不仅让让人们的出行便捷，还减少了较小路段的拥堵、停车紧张、汽车轰鸣的问题，这怎么不是个福音呢？
共享时代内，共享资源如徐徐清风般吹进人们的生活，带来的好处多多，可是坏处也接踵而至。
电视节目《欢乐喜剧人》中有过这样一个小品：乔杉扮演的三轮车车主为拉到更多的客人而蓄意破坏共享单车，后被阻止、教导、终于悔改。这个小品反映的`社会现实如刺眼的警钟、刺耳的警铃、刺心的警报时刻警醒着我们。拿熟悉的共享单车举例，50%会伤痕累累，但精心爱护它的人却不到10%。这样的例子数不胜数。难道共享时代真的无法改变人们的生活理念？
不！时代在进步，人们的生活理念也在进步，共享时代的来临让大多数的人拍手叫好，让生活更加丰富多彩，让21世纪熠熠生辉。探寻根蒂，只是因为少数人的观点仍停留在以自我为中心，不懂共享的乐处、美处、好处。著名文学家罗丹说过：“美是到处都有的。对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。”这句话套用在共享时代上毫不为过。
让我们发现共享时代的闪光之处；让我们尽心维护共享资源；让我们用心体会共享时代的芬芳精彩；让我们用热情点燃这个共享时代；让我们用温暖的怀抱去迎接共享时代的全面出击吧！
“妈妈，我好累呀，走不动了！你帮我租一辆共享单车吧！”咔嚓一声，车上的锁开了。那位妹妹骑上车，欢快地骑着。这现象是多么的美好啊！可是，这种现象并不是实际。虽有，但很少。共享单车上的二维码被拔了，编号也被刮了；一辆辆车子在损坏，好心人打电话报修，都没人接；小区并没停放共享单车的位置，但却一直听到共享单车的声音在耳边响起；共享宝马被人租去，停回来时，已经坏得不成样子。这些现象本不应该出现在我们的生活中，但却时时刻刻都在发生。小男孩用斧头砍共享单车，父母却说这是小孩子贪玩没事；共享书店的书一本本流失；被列入黑名单的人一大串。这都是为什么呢？人们的素质如此差吗？这一系列问题都是因为人们的道德问题。
随着桂花的芬芳，路上散步的行人渐渐增多。骑着共享单车的人也多了，在共享书店里看书的人也多了，共享一系列的东西都变成了潮流的热门。随着损坏的增多，上海的一位修匠工李伯伯看不下去了，每天一清早乘上公交车到每一个共享单车地点，背着沉重的维修袋，把附近的共享单车集中到一起进行维修，每天风雨无阻地进行着，这一切都是他自愿的。这一切都深深使我们感动！可是，也使我内心非常恼火，人们怎么能这般狠心？让一位65岁的老人家每天出来为你们这些人收拾后果！
虽然“共享”这一产品给我们带来了很多便利，但也使我们人类变得懒散。“你会不会累啊？骑着自行车出去吧！”“没事，累了扫一辆共享单车不就行了吗？”
这一切都是共享时代造成的，如果人们能保护共享单车，那么世界就变得更美好！
车轴辗转，眼前，是空无一物的破路。
旧楼，旧物，时代，在悄悄抹去。
学校边的平房在拆建。碎砖，碎石，都似车轮碾过的纹路，密集，细小，嵌入深深泥土。车又爆胎了，我看着扁下的轮胎。它似倒塌的房屋，无力地摊在地上。抓了抓头发，咬着嘴唇，又伸手向衣兜探去。摸出来的一块钱，连公交车费也不够。望向身边，同学也都走得差不多了。只得无奈抓着那一元，背着沉重的书包，踩着那坑洼的路，走回远处的家。
钢筋，混凝土，时代，在悄悄改变。
不知不觉间，学校前，大门旁的路上，立起了一个个柱形的橘色台子。它们似车轮的轴一样有序排列着，带着上头一块黑色的电子显示屏。边上的平房也已完全拆除，立起了钢筋和黄黑的拦路架。
继小台子之后，又是几辆单车，被齐齐排列在台子之间，车轴与车轴相互交错，穿插。
依旧站在那辆单车边上。前几天修好的轮胎，又被地上不知哪一个捣蛋鬼扎破。摸向口袋，还是那一元钱。一边后悔着自己怎么不吸取教训，我四处张望着。不经意瞥到那排自行车。似乎比之前缺了几辆。走去察看，发现这些单车可租，且只需一元钱。这使我的心情明亮起来，似这单车的橘色鲜明。我跑过去，身上的书包也轻了许多。伸手将硬币塞入，随着一声“欢迎使用，请取车”，链条被打开。推着车，小心绕过那一段破路，随后骑上。哼着歌，抓着把手，背着轻松的包，碾过那已修好的一段路，骑回远处的家。
高楼，大厦，时代，在不断延伸。
学校旁的小台子建了已有几个月，边上的大楼也已差不多成型。越来越多的人，开始使用起这名为“共享单车”的小橘车。连距离学校有一长段路的家旁也立起了几座。早晚，人们都忙碌碌地推着车出，又推着车回。而电视上，“共享”两字的出现频率也逐渐多了起来。而人们，也渐渐开始，注重“共享”理念。
身边的大厦愈来愈多，车轮辗转着，似把不同的“共享”一个一个带来，时代的脚步共享时代的脚步，正在到来。
车轴辗转，眼前，是橘色间的小道。
共享单车的成功不是因为他是共享的。
而是他解决了"最后一公里"的问题，可能这么说，大家还是认为没那么重要。
但"最后一公里"命题下的产业是极为庞大的，诞生了公共自行车和黑车，从便捷性上还有滑板，折叠车，平衡车等，共享单车有望吃掉以上产业的所有份额，并且因为没有停车区域的限制，使用简单，甚至可以扩大原有的市场规模。所以共享单车有着明确的目标。一开始的私锁，破坏车辆，车辆摆放问题，是不可避免的。随着时间的流逝，人们素质的提升，管理的成熟和本身应用到共享单车上的科技越来越多，这样的行为会越来越少。所以根据以上种种原因，共享单车是一个好的产品。
问：共享雨伞能不能有？
答：肯定能有！
但是市场规模有多大？前景好不好？对于这个，我们就不得而知了。
共享雨伞肯定是有需求的，这个需求不是那么致命，也不是那么关键。换做互联网的说法，这个是痒点，不是痛点。
可见的是，现在不是共享雨伞进场的最佳时机。雨伞的超便捷性质必然会付出大量的因为用户素质的成本。并且雨伞将会比共享单车更加难以回收。虽然雨伞的造价低廉。投放简单，但是极高的损失率会使得共享的这个行为难以推动。
另外，共享雨伞还会面临着比共享自行车还要激烈的产品竞争，这个产品不是指共享雨伞的项目，而是雨伞的本身。随身携带雨伞远远比随身携带一辆自行车容易的多，所以用户为何要选择使用共享雨伞，而不是自己买一把更漂亮的，更符合自己个性的雨伞放在包里呢？
在我看来，与其做共享，还不如直接卖雨伞，做一些花里胡哨的雨伞产品，直接挂在一些固定的闹市区，商业区。付钱解锁，伞就归你了。
成为了共享界中的黑洞。共享雨伞是指企业在地铁站点、商业区、居民区、校园、酒店等提供雨伞的共享服务，是共享经济的一种新形态。国外共享雨伞现状是成为了共享界中的黑洞，2016年底，一些年轻的创业团队开始着手筹划和研发共享雨伞的产品和服务规范，一些校园刚毕业和没毕业的创业青年们创立了以共享伞为载体的社交模式，其主要模式为人与人同撑一把伞，人人以伞为交集的社交模式。
毕 业 论 文（设计）题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学 号学生姓名指导教师2010 年 03月 21 日目 录摘要 ………………………………………………………………………………1关键词 ……………………………………………………………………………11引言…………………………………………………………………………………22 冷却系统的作用……………………………………………………………23 冷却系统的组成………………………………………………………………24 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………25 冷却系统的工作原理……………………………………………………………46 冷却系统的特点……………………………………………………………………47 冷却系统的检修……………………………………………………………………48冷却系统智能控制……………………………………………………………………68.1 系统组成……………………………………………………………………68.2 单片机控制系统工作原理……………………………………………………………68.3 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6结论…………………………………………………………………………………10谢辞…………………………………………………………………………………11参考文献 ………………………………………………………………………12摘 要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。散热器散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能4 冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们，正确堆护发动机的冷却系统，首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件：第一、冷却液，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于88℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱，发挥散热作用。这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障：1、由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。2、漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻烦，这里给您介绍驰耐普的S-530冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于“99超强修复剂”和“S-201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。一般情况下，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶1000千米，就应查看一下发动机的工作情况。另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。5 冷却系统工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。夏利TJ376Q型发动机采用闭式强制循环水冷却系,其组成如图所示。图1-1 发动机的冷却系(A)冷却系的布置示意图;(b)发动机机体内的水套l-风扇;2-散热器;3-散热器出水管;4-水泵;5-节温器;6-进气管；7-风扇电机控制开关;8-空阀散热器进水管;9-旁通软管;10-蓄电池;11-点火开关;12-膨胀水箱;13-空调散热器出水管;14-散热器进水管;l5—风扇电机;I6-进气管底部水套；17-气缸盖水套;l8-气缸体水套;A-到空调散热器去;B-由空调散热器来当发动机工作时,在水泵4的作用下,进入水泵4中的冷却液被压入缸体水套l8中,并进入缸盖水套l7中,然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套16中,对进气管6进行加热,以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合。在进气管6的后端装有节温器5,在冷却液温度低于82℃时,节温器阀门关闭,冷却液仅经空调散热器进水管8、空调散热器、空调散热器出水管l3流入散热器出水管3。如果空调暖风开关处于关闭,冷却液则不流经空调散热器,而直接由空调散热器进水管8经旁通管9流进散热器出水管3,最后进入水泵4,即进行小循环;在冷却液温度高于82℃时,节温器阀门打开,冷却液除进行上述小循环外,还经散热器进水管8流入散热器2中冷却降温,再沿散热器出水管3流入水泵4,即进行大循环。冷却液如此不断地循环流动,就使得发动机能在适宜的温度下进行工作。冷却液的循环路线如图2-2所示。图2-2 冷却液循环路线示意图图3-3 散热器盖（A）压力阀打开；（B）真空阀打开1-溢流管；2-压力阀弹簧；3-压力阀；4-散热器加水口；5-真空阀6 冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。6.1 温度设定点发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。6.2 提高温度设定点提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。提高工作温度也明显影响冷却系统的效能。提高冷却液或金属温度会改善发动机和散热气热传递传递的效果，降低冷却液的流速，减小水泵的额定功率，从而降低发动机的功率消耗。此外，可采用不同的方式，进一步减小冷却液的流速。6.3 降低温度设定点降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。7 冷却系统的检修常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。必须注意以下要点:1.保持冷却系(尤其散热器)外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形，均合影响风量流通，使冷却液温度过高，必要时清洗或修复。2.按规定使用防冻冷却液，保持冷却液数量充足。正确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时，冷却液液面在膨胀箱内，位于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器，当箱内液面过低时、位于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁，应及时予以添加。3.应保持风扇皮带张紧力适当，风扇正常工作。皮带过松影响水循环，加剧其磨损；过紧易损坏轴承。4.热敏开关连接良好，若有松动会影响风扇换档变速及正常运转；如果发现冷却系溢水，应及时检查节温器技术状况。5.防止发动机大负荷、长时间工作，以免水温过高；上坡及时换档，减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较高时，应注意散热。更换冷却液时，将仪表板的暖风开关拨至右端使暖风控制阀全开，拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。在膨胀箱中加入冷却液，直到液面高度与最高标志齐平为止。拧紧膨胀箱盖。启动发动机，直到风扇运转，将发动机熄火，检查冷却液高度，必要时补充。膨胀箱内冷却液不能注满，加注1/2即可，一般使用2年左右更换一次。8 冷却系统智能控制系统由于汽车运行过程中产生强烈的振动、热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：1.电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求。提高系统整体的可靠性和稳定性。2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。8.1 系统组成该系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。电控冷却风扇由电动机驱动；电控节温器利用电加热引起双金属片变形，由双金属片变形带动节温阀旋转运动，来改变大小循环；电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打开或关闭；微控制机构是利用89C51开发的单片机控制系统。8.2 单片机控制系统工作原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的智能控制。8.3 单片机 系统控制过程当发动机预热时(发动机水温(70℃)，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使其完成如下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板关闭状态；c.电控节温器处于小循环状态。由于导风板关闭，冷却风扇不工作，以至冷却空气不能进入散热器；同时节温器处于小循环(加热电阻丝通电)，发动机水温上升很快。当水温升至75℃，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使电控节温器的加热电阻丝断电(让其进入大循环控制状态)。当水温达到80℃时，单片机又发出指令，使电控导风板处于敞开状态。此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用，尽量减少冷却风扇的工作时间。当水温高达95℃时，单片机经数据分析发出控制指令使电控冷却风扇工作，而让节温器仍处于大循环状态，导风板仍处于敞开状态。这时冷却系统的冷却能力最大，实现快速降温。当发动机水温降至89℃时，单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使执行元件完成以下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板处于敞开状态；c.电控节温器处于大循环状态。这样，直到发动机水温返升至95℃，电控冷却风扇又重新工作。结 论汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置.谢 辞时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。感谢我的辅导员XXX老师。他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢！祝X老师工作顺利，桃李满天下！谢我的论文导师，XX老师，X老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢！最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！参考文献[1] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，2004[2] 孔宪辉.张广坤。汽车故障诊断技术。北京：高等教育出版社,2002[3] 张子波.汽车发动机构造与维修。北京：高等教育出版社，2005[4] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003[5] 黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2001
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第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。 第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。 一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则： （1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制； （2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接； （3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制； （4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表； （5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。 了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。 二、基本要求 一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求 了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。 识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。 （二）、识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。 识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。 （三）、识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。 总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行： （1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。 （2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。 （3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。 （4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。 （5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。 三、全车线路的认读 下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。 （一）电源系统线路 电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下： （1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。 （2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 （二）起动系统线路 启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。 启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。 发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。 根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过0.2V，24V电器系统不的超过0.4V。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。 （三）点火系统线路 点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点： （1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流； （2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。 （3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。 （四）仪表系统线路 仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下： （1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。 （2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为8.64V+/-0.15V。 报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 （五）照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下： （1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡； （2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件； （3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制； （4）设有灯光保护线路； （5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮； （6）转向信号灯受转向灯开关控制； （7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制
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