1、自考应该多看书，网上找一些以前历年考过的试卷（真题）加以练习，这样来考能容易考过。2、自考，只要认真看书自学，坚持习题，考前复习，是可以正常通过自考课程考试的。只要“坚持+努力+自信”，“自考不是很难的”！
科目二
自考有难度，但是含金量高，认可度也高，如果自学能力不是很强建议到正规的学校报班，报班后会有老师的直播课，考试前老师也会重点辅导，考好是没有任何的问题，
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广中医研究生毕业论文通过他们的学校的一些学生的一个分析的和进行一个询问的一个结果来说的话，可以在他们的一个学校的官网叫做广中医学院的一个官网可以进行查看他们的一个毕业生的一个论文，可以在那里进行一个查看，可以看到。
可以到各高校图书馆查阅，也可以上网搜索网站，如：中国知网、中国学术期刊网、百度学术、万方数据库等查询。
广中医研究生毕业论文可以在论文网上看到。因为一般的数据都要上传到论文网上。
自考毕业论文答辩怎么能得高分？ 今天给大家整理了毕业论文的答辩技巧。我想要本科论文答辩的高分，学生们必须先知道。 老师们问什么？ 提问也是论文写作的重点，总结如下。01是老师问的问题吗？ 1、为什么选择这个课题？ 2、研究这个课题的意义和目的是什么？ 立论的主要根据是什么？ 3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的？ 4、全文各部分之间的逻辑关系如何？ 5、在研究本课题的过程中，有哪些不同的见解？ 你是怎么处理的？ 6、还不明白的问题是什么？ 7、论文尚未提及，与之密切相关的问题是什么？02论文答辩技巧态度端正：遇到老师批评，要虚心接受和感谢。把握论文内容：要充分理解论文的内容，至少要理解框架的逻辑。注意事项：注意所有细节问题，不要让领导纠正这些小错误。例如，需要注意的是，在论文的语法上、错别字上、引用符号上、引用内容上，准确地是无声的。掌握好答辩时间：论文答辩时间有规定。不能宣读论文。 必须整理一下，找到关键的信息。花长避短，多说点自己自信擅长的内容吧。自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：
谈到早恋，大多数都谈虎色变，有时候将早恋妖魔化了并不是好事。因为随着孩子慢慢长大，步入青春期的孩子们，都会慢慢尝试着异性交往，会对异性产生好感，这都是人性使然。我并不是推崇早恋，鼓励早恋，相反，我觉得早恋不应该鼓励，但是也不应该打压。作为学校跟父母，在早恋的问题上引导比较重要。处于青春期的孩子都是比较叛逆的，如果你发现孩子有早恋倾向，想办法打压，反而可能激起他们的逆反心理，你不让我做的事情，我偏要做，偷偷的做，不让你们知道就好了。当孩子有意避开你的时候，以后会发生什么，家长就很难掌控了。因此，家长跟学校需要注意引导。教会孩子在早恋的时候应该如何保护自己，教会孩子分辨什么是爱什么是喜欢。青春期的孩子，很容易就把喜欢跟爱混淆。你跟孩子坐下来大大方方谈这件事，有可能孩子还会忽然释然，其实我是喜欢不是爱呀，也就没有早恋这回事了。如果孩子真的觉得自己是爱?想要跟对方在一起呢？父母担心影响学习的话，也可以跟孩子说，你们喜欢在一起可以，但是别影响了学习，如果你下次考试退不了，我就不允许你们在一起了。这么说对孩子就是一个引导作用。另外身边有一个有趣的现象，初中高中早恋的那些同学，基本上都是家里父母打压、反对早恋的，背地里进行的，但是有几个没有早恋过的同学，家里父母反而是比较开明的，比如我一位闺蜜，她说对于男女之间感情的事情，她老妈从来就不避讳，反而会主动跟她谈，她也收到过情书，还会主动给父母看，父母也会帮助她分析，写这封情书的人是开玩笑还是认真的，但是这一位女同学，却从来没有早恋过。至于早恋会影响学习，这个有些会影响，有些不会，反而会相互提高，其中还有一部分不管是否早恋，学习都不怎么样的。早恋影响学习本身就是伪命题，注意引导的话，对于学习的影响就比较小。
【媒体及名人推荐】 你一定要阅读此书，它让你情不自禁地尝试学术写作。 ——⸺布赖恩•博伊德（新西兰奥克兰大学教授） 索德的方法打破旧有常规，令人耳目一新，为百般挣扎的学者们提供了巧妙的、一劳永逸的解决方案。 ——《 高等教育纪事报》 本书依照学位论文章节与格式，提供论文写作的“通关密码”，一方面期能增进大学生，尤其是研究生论文写作的研究素养，另一方面则希望能减轻指导教授不必要的工作负担。作者以指导学生论文写作的理论与实际经验，本着“同是天涯沦落人的同情理解”，特别从协助学生的观点，分享论文写作的“锦囊妙计”，针对论文写作学术之旅的“迷宫关卡”之各种迷障歧途与苦海困境，提供可明智脱离苦海困境的“通关密码”。研读本书后，学生们将可“如获至宝”，立即增强论文写作的研究素养，了解论文写作学术之旅的全部旅程，预知论文写作的六道“迷宫关卡”及可脱离“迷宫关卡”的六组“通关密码”，并经由论文写作学术之旅的“首部曲”与“练习曲”之修练，活用论文写作学术之旅的“通关密码”，而能早日脱离各种迷障歧途与苦海困境，顺利通过论文写作学术之旅的考验，荣登学术研究殿堂。 本书可说是论文写作的葵花宝典，也可说是论文写作随身修练的武功秘笈，同时也是论文写作学术之旅必携的旅游指南，本书含括各种论文写作不可不知的过关致胜锦囊，如同诸葛亮给赵子龙救刘备的“锦囊妙计”，非常适合作为各大学、研究所开设论文写作、研究方法、书报讨论、专题研究及独立研究等课程与教学之参考用书。 《学术论文撰写与发表》根据笔者长期从事科学研究和学术期刊工作的经验，并结合前人的经验和著述，系统介绍了科技学术论文撰写与发表的相关知识、实际过程、操作技巧及注意事项等。内容主要涉及文献资料搜集与整理、研究报告和文献综述的写作技巧、电子稿件制作技术、投稿诀窍等。 法学论文写作，有普遍的规范和共通的方法。本书作者在英国读书写论文时，曾在名师指导下受过专门的学术训练，此后在《中国社会科学》做过编辑，对于论文写作有深入的了解。 本书分选题、文献、调查、论证、部件、行文、伦理七个部分，每部分从学生最常见的问题入手，用通俗易懂且轻松有趣的 语言，用详实的例子，细致讲解了法学论文的写作。本书对于法学本科、研究生以及博士生都有重要的参考价值。 本书面市后，将会成为最为实用和贴心的论文写作指南。 《语言文学专业学术论文写作导引》在论述了语言文学专业学术论文写作基础知识的基础上，重点对语言文学专业的分支学科如文艺学、中国古代文学论、中国现当代文学、中国少数民族语言文学、比较文学与世界文学、语言学、语文教学论等学科学术论文的写作方法与技巧进行了详细的阐述，为学习者提供理论和实践上系统而实在的指导，以使通过训练将掌握的知识转化为能力。 《史学论文写作教程》是专门针对历史学专业本科生如何写作规范论文的教材。教程从史学论文的选题入手，按照论文的构成要素，分章对论文的标题、摘要、关键词、引言、正文、结语进行详细的论述，就如何写作规范的论文进行了有针对性的讲解。教程最大特点是通过丰富、翔实的案例来具体说明“如何写”，所讲的方法大都是从这些案例中推导出来的，清晰明白，易于学生理解和接受，体例完全不同于以往的文科论文写作教程。教程所举之例皆从学者新近发表的文章中选取。为了尊重知识产权，教程使用的范文皆为西北师大历史系教师的论文。教程还对论文写作经常混淆的注释与参考文献做了对比说明，有利于初学者较好地掌握不同的注释方法。最后，教程就如何应对毕业论文的答辩作了介绍，并将《中华人民共和国著作权法》、《标点符号用法》等内容附后。本教材由田澍在多年教学实践基础上编写完成。 《文学解读和论文写作：指南与范例》(第7版)涉及文学解读和阐释性写作的各种关键环节，从基本功到高级的文学批评，从涉及文学阅读的简单的“人之常情”到复杂的文学解读类论文，几乎面面俱到，是一本关乎人文训练的有效指南。书中配有练习，每章后面都有“关于……的清单”，清清楚楚地确立了一系列行之有效的步骤和规则，并且提供了大量范例。 This book is designed to enable non-native English speakers to write science research for publication in English. It is a practical, user-friendly book intended as a fast, do-it-yourself guide for those whose English language proficiency is above intermediate. The approach is based on material developed from teaching graduate students at Imperial College London and has been extensively piloted. The book guides the reader through the process of writing science research and will also help with writing a Master's or Doctoral thesis in English. Science writing is much easier than it looks because the structure and language are conventional. The aim of this book is to help the reader discover a template or model for science research writing and then to provide the grammar and vocabulary tools needed to operate that model. There are five units: Introduction, Methodology, Results, Discussion/Conclusion and Abstract. The reader develops a model for each section of the research article through sample texts and exercises; this is followed by a Grammar and Writing Skills section designed to respond to frequently-asked questions as well as a Vocabulary list including examples of how the words and phrases are to be used. 作者: Kate L. Turabian A little more than seventy-five years ago, Kate L. Turabian drafted a set of guidelines to help students understand how to write, cite, and formally submit research writing. Seven editions and more than nine million copies later, the name Turabian has become synonymous with best practices in research writing and style. Her "Manual for Writers" continues to be the gold standard for generations of college and graduate students in virtually all academic disciplines. Now in its eighth edition, "A Manual for Writers of Research Papers, Theses, and Dissertations" has been fully revised to meet the needs of today's writers and researchers. The Manual retains its familiar three-part structure, beginning with an overview of the steps in the research and writing process, including formulating questions, reading critically, building arguments, and revising drafts. Part II provides an overview of citation practices with detailed information on the two main scholarly citation styles (notes-bibliography and author-date), an array of source types with contemporary examples, and detailed guidance on citing online resources. Authoritative guidance on all matters of style, updated to reflect "The Chicago Manual of Style", sixteenth edition. Thorough coverage of scholarly citation: standard practices, an expanded array of digital sources, and hundreds of new examples. Comprehensive guidelines - vetted by dissertation officials nation-wide - for formatting research papers, theses, and dissertations and preparing them for submission. The final section treats all matters of editorial style, with advice on punctuation, capitalization, spelling, abbreviations, table formatting, and the use of quotations. Style and citation recommendations have been revised throughout to reflect the sixteenth edition of "The Chicago Manual of Style". With an appendix on paper format and submission that has been vetted by dissertation officials from across the country and a bibliography with the most up-to-date listing of critical resources available, "A Manual for Writers" remains the essential resource for students and their teachers. As a scientist, you are a professional writer: your career is built on successful proposals and papers. Success isn't defined by getting papers into print, but by getting them into the reader's consciousness. Writing Science is built upon the idea that successful science writing tells a story. It uses that insight to discuss how to write more effectively. Integrating lessons from other genres of writing with those from the author's years of experience as author, reviewer, and editor, the book shows scientists and students how to present their research in a way that is clear and that will maximize reader comprehension. The book takes an integrated approach, using the principles of story structure to discuss every aspect of successful science writing, from the overall structure of a paper or proposal to individual sections, paragraphs, sentences, and words. It begins by building core arguments, analyzing why some stories are engaging and memorable while others are quickly forgotten, and proceeds to the elements of story structure, showing how the structures scientists and researchers use in papers and proposals fit into classical models. The book targets the internal structure of a paper, explaining how to write clear and professional sections, paragraphs, and sentences in a way that is clear and compelling. The ideas within a paper should flow seamlessly, drawing readers along. The final section of the book deals with special challenges, such as how to discuss research limitations and how to write for the public. Writing Science is a much-needed guide to succeeding in modern science. Its insights and strategies will equip science students, scientists, and professionals across a wide range of scientific and technical fields with the tools needed to communicate effectively. 哥伦比亚大学教师三十年教学经验锤炼而成， 人手必备的实用写作宝典，二百余个写作模板即学即用 ……………… ※编辑推荐※ 如何在最紧急的情况下，快速写出一封能切实解决问题的商务致歉信？如何在毫无准备的情况下，顺利写出一篇精彩而鼓舞人心的演讲稿？如何在阻力重重的环境中，轻松写出一份让人过目不忘的简历？无论你打算写什么，本书都给出了最简单、直接的建议，明确每种文体的特点、合理规划写作路径、精准掌握读者的心理，本书将颠覆你的写作思维，重塑你的写作习惯！ ……………… ※媒体推荐※ 这是一本绝对实用的写作指南。如果你在工作或生活中需要用文字传递信息，那毫无疑问，你需要这本书。 ——伯恩特·施密特 哥伦比亚大学商学院教授 必须说，这是一本值得拥有的参考书！对写好商业邮件、投诉信、道歉信等等方面，布朗提供了简单而直接的建议。在每个案例旁加上“怎样做”和“不要做”版块的确相当有用。 ——娱乐周刊 劳拉·布朗写出了一本终极写作指南，旨在让你的写作变得更简洁凝练、更有说服力，更具沟通性。学生、商务人士，甚至是经验丰富的专业作家都应该随时带着这本书，它和字典、辞典同等重要。 ——米歇尔·斯内尔 文学代理人，作家 《完全写作指南》是在这个数字通信如此发达的时代中，我所看到的第一本指向写作核心的书。书中的讲解适合每一个人。 ——玛丽·奥尔森 数字商务设计与开发先锋 作为一个有三十年教学经验的写作教师，我非常了解年轻写作者们的需求。劳拉·布朗回答了最困难的问题：关于怎样开始写作，怎样针对目标读者调整技艺，怎样充实简单的内容，怎样精通表达与辩论。 ——罗杰·马赫妮 帕萨迪纳市立学院助理教授 ……………… ※内容简介※ 希望投资人资助你开展一个特别项目，应该怎样写一封具有说服力的电子邮件？准备申请大学，如何才能写出一篇引人注目的自我陈述？同事的母亲去世了，怎样用最好的方式表达你的哀悼之情？ 无论科技多么进步，即时通讯变得多么快速便捷，用文字进行交流和表达永远是现代人必须掌握的技能。但不可否认的是，很多人在摊平稿纸、打开电脑准备“写作”的时候，却常常感到思维混乱，不知从何开始。 这本《完全写作指南》告诉我们，只要思路清晰、流程顺畅、有好的方法和习惯，写作并不是困难的事。本书从写作的核心——写作思维入手，分析每一种实用写作的思维要点，以读者的角度反观写作的关键。按照作者所精心规划的写作流程，只要经过“确定写作目标、深度了解读者、展开头脑风暴、组织结构、打初稿、修改”这六个步骤，无论多棘手的写作难题，都能够得到顺利解决。通过阅读本书，读者能真正学会如何进行清晰、简洁、得体的写作。同时，本书更总结了二百多个方便参照、易于使用的写作模板，囊括了工作、学习、个人生活的方方面面，可以随查随用，让你真正做到“从提笔就怕到什么都能写”。 Covering the writing waterfront-from basics on verb tense to the value of forming a "support group"-Poynter Institute vice president Clark offers tips, tricks and techniques for anyone putting fingers to keyboard. The best assets in Clark's book are in the "workshop" sections that conclude each chapter and list strategies for incorporating the material covered in each lesson (minimize adverbs, use active verbs, read your work aloud). Though some suggestions are classroom campy ("Listen to song lyrics to hear how the language moves on the ladder of abstraction" and "With some friends, take a big piece of chart paper and with colored markers draw a diagram of your writing process"), Clark's blend of instruction and exercise will prove especially useful for teachers. One exercise, for instance, suggests reading the newspaper and marking the location of subjects and verbs. Another provides a close reading of a passage from The Postman Always Rings Twice to look at the ways word placement and sentence structure can add punch to prose. Clark doesn't intend his guide to be a replacement for classic style guides like Elements of Style, but as a companion volume, it does the trick. Research Methodology 作者: Bora Pajo A complete course in the art of writing and an essential reference for any working or would-be writer of any kind. Step-by-step it shows how to come up with ideas, get past writer's block, create an irresistible opening, develop an effective style, choose powerful words and master grammar, rewrite, and much, much more.
（一）不该发生的凋零相信所有的人看到这则新闻时，心情都会无一例外的压抑和沉重。的确，原本高中时代所经历的美好恋情是值得用尽一生去慢慢品味和回忆的。然而正是这青春萌动的情愫，却导致了一个花季少女在最应该灿烂的季节以最残忍的方式凋零，在这个初春即将来临的季节，香消玉损。（二）中国社会的“互害模式”一年以前，我曾在网上看到过一篇文章，文章强调：中国社会已经进入“互害模式”，形成了互害的生态链。这话说起来好似有点耸人听闻，但仔细想来又何尝不是令人胆战心惊。从当前的社会情势看，难道不是如此吗？农民在种植的果蔬里使用大量农药，导致农药残留；食品加工者使用有毒有害的化学物质生产食用油、牛奶等食品；工程建筑者，重金拿下地皮后，偷工减料，导致工程质量不合格安全事故频发；石油化工企业，长期违规向空气中排放有毒气体和其他污染物一起形成重度雾霾，弥漫全国；司法审判者，本本教条，生搬硬套判处从事玉米收购的农民非法经营罪；诉讼参与者，因为离婚判决不利于自己，就向法官举起屠刀；医生，需要向患者索取红包，否则拒绝行医；患者，因为无法治愈伤痛，而将医生刺死在手术台旁。老人，在马路边摔倒以后，诬陷是少年所为；少年，在校园中，对自己的同伴拳脚相向。是，我们知道这是个例，并不是社会发展的主旋律，可是这样的个例少了吗？这样的个例，哪一个没有成为当前社会的现象。而现在，又多了一例：学校因为学生早恋，而草率将学生开除，导致被开除的女生因为无法承受巨大的压力而选择自杀。（三）学校方面开除（勒令退学）决定的草率与不负责任我们愤怒的不是高中生究竟是否应该早恋，我们质疑的不是高中生恋爱是否属于早恋，我们就只是想知道，当学校的相关领导开会讨论开除学生的时候，当学校正式作出将学生开除决定的时候，他们为什么不能想一想，这样的决定对一个孩子，一个17岁的孩子究竟会产生怎样的影响。他们不是旁人，他们是教师，他们的职业被誉为人类灵魂工程师，他们所从事的教育在世人看来应该饱含温馨与热爱。而现在他们放弃了作为教育者，作为一名教师肩负的职责和使命，就仅仅因为学生“早恋”而且是尚未被证实的“早恋”，草率作出将学生开除的决定。我想，在那一刻，他们一定没有想起自己曾经的青春年少，也一定没有想起自己和这个女孩年纪相仿的子女。他们在应试教育的惯性中忘记了孔夫子“己所不欲勿施于人”的教诲，他们在高考升学率指挥的大棒下抛却了“不独亲其亲，不独子其子”的古训。我们就只是想知道，这个女孩的逝去，能否惊醒他们迷失的灵魂，能否让他们重新审视自己的明天，又或者依旧是心安理得，按部就班的过完余生。（四）应对类似事件的态度与策略愤懑之余，我们必须正视这样的问题，直面这样的事实：家长和学校到底该如何对待孩子“早恋”？因为这绝对不是个例，这样的事情以前、现在、以后都会发生，会一直的发生。1.应该根除高中学生谈恋爱属于“早恋”这个长期以来霸占家长与教师内心深处根深蒂固的观念早恋并不是一个正式和专业的词汇，没有它明确的概念，那么凭什么就将高中阶段的恋爱定性为“早恋”，难道仅仅是因为高考吗？成年人都自以为是的认为，在中学时代的学生不懂得爱情，可或许就是那个时代的爱情才是最纯粹，最干净的爱情。我们可以掰着手指算一算，六岁开始接受义务教育，十六岁上高中，十八岁高中毕业。这正是青春萌动的时候，很多不读书的孩子，在这个年龄都已经成立了自己的家庭（即使不符合结婚的条件），而古代人在这个年纪都已经征战沙场，建功立业。可以说从生理及心理角度分析，这个时候恋爱或者渴望恋爱就是人与之俱来的天性。况且，我国法律已经赋予16周岁以上的青少年民事责任能力。虽然大部分是限制民事行为能力，但限制行为能力，难道连恋爱都谈不了吗？另外，法无禁止即自由，可以说高中生谈恋爱是法律赋予的权利和自由。同时我国婚姻法规定，男性的结婚年龄为22周岁以上，女性的结婚年龄是20周岁以上。难道在结婚之前，谈两年恋爱都不可以吗？2.高中学校根本不应该拥有类似学生恋爱违反校纪校规而将其开除的权利长期以来，高中学校违反校纪校规即开除学生的作法实质上属于侵权行为。我国《义务教育法》明确规定学生在义务教育阶段，学校无权开除学生，而学生在接受高等教育阶段的权利义务由《普通高等学校学生管理规定》予以明确，在该规定第52条列举了学校可以开除学生的情形，我们不妨来仔细看看。学生有下列情形之一，学校可以给予开除学籍处分：（1）违反宪法，反对四项基本原则、破坏安定团结、扰乱社会秩序的；（2）触犯国家法律，构成刑事犯罪的；（3）受到治安管理处罚，情节严重、性质恶劣的；（4）代替他人或者让他人代替自己参加考试、组织作弊、使用通讯设备或其他器材作弊、向他人出售考试试题或答案牟取利益，以及其他严重作弊或扰乱考试秩序行为的；（5）学位论文、公开发表的研究成果存在抄袭、篡改、伪造等学术不端行为，情节严重的，或者代写论文、买卖论文的；（6）违反本规定和学校规定，严重影响学校教育教学秩序、生活秩序以及公共场所管理秩序的；（7）侵害其他个人、组织合法权益，造成严重后果的；（8）屡次违反学校规定受到纪律处分，经教育不改的。我们可以看到，即使高等学校根据校规校纪开除学生，前提也应该是学生的违纪行为达到了违法犯罪，起码是严重影响秩序或者是屡教不改的程度。同时根据教育部2010年下发的《中等职业学校学生学籍管理办法》规定，学校做出开除学籍决定，应当报教育主管部门核准，并且应当给予学生申诉的权利。对于普通高中，虽未见相关法律法规或者政策文件给予明确规定，但接受教育是公民的宪法性权利，同时我国《未成年人保护法》明确规定:学校应当尊重未成年学生受教育的权利，关心、爱护学生，对品行有缺点、学习有困难的学生，应当耐心教育、帮助，不得歧视，不得违反法律和国家规定开除未成年学生。而实践中虽然法律规定如此，但部分高中依然随心所欲，为所欲为，仅仅因为学生恋爱就剥夺其法定权利。在本事件中，即使确如校方所言“两人多次借课间、放学后的时间在教室单独相处并出现一些过激动作，影响极坏”，那么既然单独相处，何来影响极坏。所谓的“影响极坏”的结论作出，只是因为监控后面那双有色的眼睛和冷酷的心。3.教育应回归本源，家长和学校应用爱和包容对待每一个学生在该事件中，当面临媒体质疑开除决定合理性的时候，学校方面表示之前已经给予过这两个少男少女留校察看处分。看起来多么义正言辞的理由。可是学校方面似乎忘了，他们的责任是教育，而不是动辄的处分。连监狱都知道对罪犯“惩罚与教育并重”，况且是学校。学校的任务不仅仅只有高考一个，学校还“应当根据未成年学生身心发展的特点，对他们进行社会生活指导、心理健康辅导和青春期教育”。当前无论是家长还是学校都把高中阶段学生恋爱等同于不求上进，不思进取，而忽视或者扼杀了学生的天性。事实上高中阶段的恋情，只要学校和家长多一点包容，理解，多几分易地而处，感同身受，那么恋爱带给学生的并不必然都是消极影响，更多的时候是正能量。面对高中阶段的恋情，即使在高考这根指挥棒的重压下，学校和家长也应该本着“宜疏不宜堵”的原则进行疏导沟通，毕竟那时的少年已不再不谙世事。而真正可怕之处在于，家长望子成龙的自尊与虚荣和学校为了保证升学率的不择手段，互相助纣为虐，使得可怜的孩子成为了牺牲品。对于教育者而言，无论学校教育亦或是家庭教育，都应该铭记教育的本源是爱，教育的使命是用爱传递爱；对于整个社会而言，所有的职业都应该将心比心，尽早结束这种“互害模式”，这种恶性循环，否则终将害人害已。这个悲剧就是当前家庭教育和学校教育双重畸形的一则例证，是社会“互害模式”横行的一个缩影。
五味杂陈的回忆本不想再提，但是在网上看到有不少人孜孜不倦地想考巴黎高翻，简直成了一种信仰，无头苍蝇一样到处找ESIT的消息，有时候就会想如果当年有个曾经经历过ESIT的人写了篇关于ESIT的文章，给些内部信息，我也许能更好地做好准备，用不一样的方式度过在法国的三年。
过了一段时间，就在我买机票那天，一个老师说没有这样的先例，教育局是不会同意，拒绝了。最后是跟教育局打电话申请过后终于给放行的。这期间我不知道说了多少好话，死了多少脑细胞。紧接是忙碌、疲劳、累到极致的一个月：跑大使馆、等法国大学的录取通知书、办公证、体检、办护照、买机票、买火车票、回家和父母道别、买各种东西、办签证、换钱，忙得焦头烂额。 最让我忧心的是，我星期天10月10日走的，星期五8日下午使馆关门前5：30才拿到签证!等到这一个月所有的手续办完，坐上飞机时，我都已经麻木了。 到了法国巴黎，一切都是那么新鲜、美丽!没想到，巴黎根本不是我想象中那样到处高楼林立，巴黎所有的房子都是六、七层，一律灰顶黄墙，古朴、稳重，墙壁上往往有精妙绝伦的雕塑装饰，一种比现代城市更有内涵的美!见到了老师们描述过无数次、也无数次梦想过的凯旋门、埃菲尔铁塔，觉得自己太幸福了!我喜欢热情的巴黎人、四通八达的地铁、精美的雕塑、美丽的花园 但是根本没有时间好好享受这美好。学校马上就开学了，一大堆烦心事要办。很快，我就发现两个国家文化差异之大，简直是两个完全不同的世界，有太多不适应的地方。刚到法国，一切价格都喜欢乘以十换算成人民币，于是什么都显得贵得离谱，一切都舍不得买，生活水平从国内的 小资 水平直线降到了 贫农 水平。 比如，刚去法国住的地方是好朋友在我到前帮忙找的，四个留学生合租，睡的是地上摆的几个床垫!另外，法国机构的效率恐怕是世界少有的低，办事也有很多条条框框，比如去银行开户，竟然被工作人员以我所在的学校和银行没有合作关系为由拒绝了，可怜我是在两节课间抽出时间去的银行，在地铁上颠簸了两个小时，却毫无收获 这些都没有关系，忍一忍就过去了，但是学校课程特别多，几乎每天要上到晚上八点，而住的地方离学校太远，路上要一个多小时，所以每天我只有一个感觉：累，想睡觉!眼看着课程越来越跟不上了。那么困难也要来法国，为的是什么?还不是为了学点东西。于是我决定搬家。 可这件本该简单的事情却没那么简单。房子是两个留学生签合同租的，我和另外一个女孩没签合同。在法国这个法律意识很强的地方，我们两个没签合同的是一点权益都没有的。他们知道我要搬走不能给他们分摊押金后就开始对我指桑骂槐，不停地催我找房子。于是，我好好见识了一翻巴黎的房子之难找：每周打爆一张价值145元的电话卡，天天在外看房子，一去一回一般就是两个小时费在路上，而房子不是太贵就是条件差得离谱，或者是 已经租了 。长这么大，还是第一次为住的地方发愁、第一次面临可能要睡大街的危险。失望、疲惫、烦躁!更气人的是，回家后等着我的不是安慰和温暖，而是发现自己舍不得吃的菜被同屋偷吃了。 还好，就快绝望的时候，在同屋准备下达 最后通牒 的那个下午，我找到了房子，虽然很小，只有11平米，床也是地铺，但好歹是自己一个人的小屋，离学校也近，我心满意足了。
过了一段时间，就在我买机票那天，一个老师说没有这样的先例，教育局是不会同意，拒绝了。最后是跟教育局打电话申请过后终于给放行的。这期间我不知道说了多少好话，死了多少脑细胞。紧接是忙碌、疲劳、累到极致的一个月：跑大使馆、等法国大学的录取通知书、办公证、体检、办护照、买机票、买火车票、回家和父母道别、买各种东西、办签证、换钱，忙得焦头烂额。 最让我忧心的是，我星期天10月10日走的，星期五8日下午使馆关门前5：30才拿到签证!等到这一个月所有的手续办完，坐上飞机时，我都已经麻木了。 到了法国巴黎，一切都是那么新鲜、美丽!没想到，巴黎根本不是我想象中那样到处高楼林立，巴黎所有的房子都是六、七层，一律灰顶黄墙，古朴、稳重，墙壁上往往有精妙绝伦的雕塑装饰，一种比现代城市更有内涵的美!见到了老师们描述过无数次、也无数次梦想过的凯旋门、埃菲尔铁塔，觉得自己太幸福了!我喜欢热情的巴黎人、四通八达的地铁、精美的雕塑、美丽的花园 但是根本没有时间好好享受这美好。学校马上就开学了，一大堆烦心事要办。很快，我就发现两个国家文化差异之大，简直是两个完全不同的世界，有太多不适应的地方。刚到法国，一切价格都喜欢乘以十换算成人民币，于是什么都显得贵得离谱，一切都舍不得买，生活水平从国内的 小资 水平直线降到了 贫农 水平。 比如，刚去法国住的地方是好朋友在我到前帮忙找的，四个留学生合租，睡的是地上摆的几个床垫!另外，法国机构的效率恐怕是世界少有的低，办事也有很多条条框框，比如去银行开户，竟然被工作人员以我所在的学校和银行没有合作关系为由拒绝了，可怜我是在两节课间抽出时间去的银行，在地铁上颠簸了两个小时，却毫无收获 这些都没有关系，忍一忍就过去了，但是学校课程特别多，几乎每天要上到晚上八点，而住的地方离学校太远，路上要一个多小时，所以每天我只有一个感觉：累，想睡觉!眼看着课程越来越跟不上了。那么困难也要来法国，为的是什么?还不是为了学点东西。于是我决定搬家。 可这件本该简单的事情却没那么简单。房子是两个留学生签合同租的，我和另外一个女孩没签合同。在法国这个法律意识很强的地方，我们两个没签合同的是一点权益都没有的。他们知道我要搬走不能给他们分摊押金后就开始对我指桑骂槐，不停地催我找房子。于是，我好好见识了一翻巴黎的房子之难找：每周打爆一张价值145元的电话卡，天天在外看房子，一去一回一般就是两个小时费在路上，而房子不是太贵就是条件差得离谱，或者是 已经租了 。长这么大，还是第一次为住的地方发愁、第一次面临可能要睡大街的危险。失望、疲惫、烦躁!更气人的是，回家后等着我的不是安慰和温暖，而是发现自己舍不得吃的菜被同屋偷吃了。 还好，就快绝望的时候，在同屋准备下达 最后通牒 的那个下午，我找到了房子，虽然很小，只有11平米，床也是地铺，但好歹是自己一个人的小屋，离学校也近，我心满意足了。
但要提的是在法国留学的人都会遇到的几大困难。 一是孤单。在中国的时候我们谁不是一大帮 狐朋狗友 ，天天腻在一起，共同娱乐，住校的学生更是天天与朋友共处一室。而在法国，人与人之间是那么的独立，刚到法国的那段日子，我简直觉得自己是 浮在空中 ，孑然一身。在法国度过的第一个春节特别想念家人，白天一个人度过，很是凄凉，眼泪横飞。 二是经济上的不宽裕。我有奖学金，还好，但也得节俭度日，而大部分没有奖学金的人都得打工赚钱。外国人只能打到最苦最累的工。我的老同学们都跟我诉说过她们的打工 血泪史 。说到这里，一定要啰唆一句。 我认识的很多留学生在国内不是法语专业，来了法国，先学法语，才能申请大学。法语是一门很难学的语言，有不少人学了好多年，才学出来，才申请到大学。而法国大学也和中国大学一样面临着就业难的问题，很多人辛辛苦苦地读完在法国还是很难找到工作。还有很少一部分人甚至连法语都学不出来，一直都申请不到大学，想回国，但是为了出国家里用了十几万，怎么也不愿意这么就回去了，结果只能在法国耗着，打工、生活。 绝大部分人是没有奖学金的，家里再有钱也得去打工，又苦又累、被人欺负、被人剥削的打工经历往往都给留学生们、尤其是女孩子们的心灵留下了一些伤痕。我说的这些都是实情。所以，我个人是从来不鼓动别人出国的，面对那些把出国当作梦想的人我一般是告诉他这些情况，让他自己做决定。很可惜，有很多想出国的人并不了解这些现实的问题。 当然了，也有不少人上了法国的重点大学，学了热门专业，找到了高薪工作，历经磨难后有一个happy ending。 三是学习难的问题。我是学法语专业学了六年才出的国，在学校一直都算是成绩挺好的学生。但没想到，到了法国，刚开始还是觉得听课挺困难。想想，也正常，虽然一直学的是法语专业，但很少上全法语教授的课程，自己听法语广播也是三天打鱼，两天晒网，而且一直学的是语言、文学，从来没有上过贸易、市场学等课程。 来了法国，全法语教课，每堂课一个半小时不休息，学的是贸易、法律、市场学等专业课程，法国大学教育还没有教科书，教学方法和学习方法与中国完全不同，适应的过程肯定是必须有的。我当时周一到周五上课，周末还得查资料、写外交学院的毕业论文，真是特别辛苦。 最开始，因为想把课程学好，重点放在课程上，毕业论文感觉没有精力好好写了。结果，虽然课程的考试结果很不错(20分总分，一般能得14分就还不错了)，但是毕业论文第一稿写得乱七八糟，被导师狠狠地骂了一顿。惭愧!这才意识到毕业论文还是更重要些，课程的东西能帮我长知识固然好，但尽力就好了。第二稿是好好写的，还好好利用了一番可以去蓬皮杜中心图书馆免费查资料的优势，第二稿还是写得很不错的。后来回北京论文答辩时间安排的问题上得到了老师的好多帮助，真该好好谢谢他们。 当然，初期有这些困难，但是人的适应能力是惊人的。慢慢的，认识了些朋友，一起出去滑冰、唱卡拉OK，寂寞感能少很多。也慢慢地见识到法国的优越之处：每月第一个星期天几乎所有博物馆、景点免费开放;每年市政府在全巴黎街头举行音乐节;每年夏天市政府把塞纳河边 改造 成沙滩，举行 巴黎海滩节 ;还有各种各样的免费文化活动。让人觉得巴黎的确是个文化之都，觉得巴黎市政府很有与民同乐的精神。我好好利用了番，经常去逛卢浮宫、先贤祠、埃菲尔铁塔、圣心教堂等等，音乐节、巴黎海滩节我都是积极参加的，非常惬意!
要考ESIT的话，练习方法都是这样的：要提高法语，学校强烈推荐le monde。这份报纸是法国报纸中语言质量最高的，在法国，看这份报纸，往往意味着你是知识分子。当然，如果le monde看得很多，已经掌握了它的语言风格，建议也可以看看Figaro和Lib ration，熟悉一下它们截然不同的语言风格。提高英语，强烈推荐看Economist，它的语言水平和分析水平都是没得说呢。练习建议最好是先弄懂上面的一篇文章，再自己口述一下内容，或者更好的是，几个志同道合的同学一起练习，一个把看过的文章转化成演讲讲出来，其他人除数字和专业名称外，不做任何笔记，三四分钟演讲后，马上口译出来。然后其他人评论，缺点下次改正，或者是结合别人的评论，马上把刚才的发言翻译过一次。这些方法可没有人主动告诉我和广外、浙大那两个女孩，都是我们诚惶诚恐地向老师问来的。当时我们就是这么练习的，有很大帮助。有些人可能会觉得这些练习方法和 葵花宝典 一样珍贵，别人学去了，自己的口译饭碗就不保。但我看还不至于，也不是多秘密的方法，报纸上、网络上都刊登过这些练习方法。谁有恒心和毅力要去练，能与他分享这些我们当时得来不易的方法，也是件好事。 当时幸亏有广外、浙大两位志同道合的姐妹互相鼓励，一起做练习，这一年提高了很多。以前不了解的什么欧盟委员会、联合国教科文组织、全球气候变暖、美联储等话题都熟稔了起来，法语听广播是没有大问题了，但是英语听力一直挺悬的(ESIT要求A、B、C三种语言，A要能翻译成B，B翻成A，C翻成A，法语和英文是必须的，我是中文A、法文B、英文C)。 一年过去了，7月初到了，ESIT入学考试来了。先是要在考前调整好心态。我是去圣心教堂好好地玩了一下，在蒙马特尔高地眺望巴黎全景，对我来说是个放松的好方式。然后我写了篇日记，梳理了一下心情。我告诉自己如果考不上，虽然面临着回国就业错过好时机的问题，但是提前十年实现了来巴黎和蓝色海岸旅游的人生一大梦想，还是值了。 虽然这么个调整法，还是很紧张，毕竟因为ESIT我的人生轨迹都被改变了。幸亏和其他考生被安排在一个教室等待，跟来自各国的考生聊天，问他们为什么考这学校，紧张的情绪慢慢就放松下来了。 考试的形式和一年前在北京的形式是一样的。一个老师就一个专题演讲三四分钟，马上翻译出来。只是考官人数很多，五六个老师一字排开，容易让人紧张。按理是A翻B、B翻A，C翻A都要考，然后是用法语交流一番。我先考的是英文翻中文，主题是很难的一个当时的时事国际核聚变研究项目。幸亏考前注意时事，和同学做练习练到了这个话题，所以英语都听出来了，翻译成中文时还用上了好几个成语。能在当时那么紧张、时间那么短的情况下贴切地用上几个成语，给考官们留下了较好的印象。后来考官们给我的中文打了16分的高分，还给我免考了法翻中。然后考中文翻法语，主题倒不难，是大体谈ESIT的翻译理论。翻译完用法语交谈一下，先是指出刚才翻译得不好的几个地方，问我觉得怎么译更好，然后照例是要用法语自我介绍一下。自我介绍时，我提到自己曾在商务部做实习口译，也提到是那位德高望重的女老师把我和另外两个同学从北京挑选来的，在东方语言文化学院已经提高了一年。我想这些都给我加分不少。当时他们就说我可以走了。我诧异地问： 不用考法翻中了? 他们说： 不用了，已经知道你的中文水平了。 听了这话，我知道应该就是要录取我了，把我高兴得差点碰上门旁边的桌子。据说每20个ESIT的考生中平均只能录取一个人，听说了这个，那一个下午都觉得阳光明媚。果然，一周多后，在ESIT的网站上公布的录取名单上看见了我的名字。
开学见到了同学们，我们这一届各个语种一共才招了二十人，中文学生才招六个，绝对的 小班教学 。本来考上了ESIT口译系，心里很是有些飘飘然，没想到第一节课就被泼了盆冷水。当时一个高年级同学就时事禽流感做篇演讲，我们翻译成法语。第一句话是 秋天来了，说起秋天，我们自然而然就会想到一群大雁向南飞，一会儿排成一字型，一会儿排成人字型的美好景象，然而今年 这么一句普通的话叫我们翻译成法语，我们都傻了。 大雁 是oie sauvage，这不是每个人都知道， 一会儿排成一字型 还能翻译出来， 一会儿排成人字型 可怎么说啊?当时被点到的同学好像是想解释一下中文里人字是怎么写的。解释了半天，法国老师还是没听明白，是种吃力不讨好的翻译办法。最后还是老师告诉我们应该说des oies sauvages s'envolent vers le sud. Elles sont tant t en ligne, tant t en formation triangulaire。 这样的再普通不过的中文句子翻译成法语把我们难住的例子后来出现不少。一个师姐和我聊天，说起她在ESIT最搞笑的经历，是有一次翻译 农场里奶牛怀孕了，几个月后生了头小牛 ，这么简单的句子，她不假思索地翻译成 Dans la ferme, une vachetait enceinte. Plusieurs mois plus tard, elle a mis au monde une petite vache 。没想到，法国老师笑得前俯后仰，眼泪都要笑出来了。中国学生们被笑得莫名其妙。老师解释说enceinte只能指女人怀孕，动物是pleine，小牛是veau，不能说petite vache，生小牛要说elle a mis bas un veau。师姐跟我一样，在国内读的法语专业，读高翻前没在法国生活过，怎么能知道这些呢? 刚开始老师对我们还是挺 慈祥 的，大家都还自信满满。但很快，大家就见识了 魔鬼学校 的颜色，每个人都被老师一针见血指出很多毛病，无一例外地或重或轻信心都受到打击。有一堂课讲的是时事中国宇航员taikonaute，我翻译成法语，没想到每一句话都被严厉的那位女老师打断修改，没有一句话让她满意。还有一次，我记得主题是 信息社会峰会 ，老师可能是为了给旁听的老师示范如何教课，对我们格外严厉，所有同学纷纷 落马 。轮到我的时候，我落落大方地翻译出来，自认为发挥得很好，后来同学们也说他们心想 这下应该没什么可挑剔的了吧 。没想到，还是被老师句句话层层剖析，最后得出的结论是我说出来的法语都在意思外面绕，就是绕不进去。听到这样的结论真是打击啊。 天天如此，一年之内老师很少给句鼓励话，最要命的是，老师批评了你，还都觉得他说得句句在理，自己确实有这些毛病，经常都觉得被压得喘不过气来。 除了每天过的日子是这样以外，头上还戴了个无形的 紧箍圈 ：每年淘汰率很高，能留级也算幸运儿，留级也只能留一次，毕业考试筛选得也很严，过不了就得不到文凭。虽然说能学到很多东西，但大家都是拼了命学的，拿不到文凭总是会被不了解ESIT情况的人看不起，得不到社会的承认。所以，总是觉得好像有一把剑悬在头上，老是想着 万一拿不到文凭怎么办 所有同学，无论国籍，无论背景如何，都是这样。 第一年冬天是最难受的，巴黎冬天的天空每天都是阴沉沉的，天天老师们在批评你，同学们也在 挑 你的 刺 ，没有一句鼓励，远离父母，因为太忙，朋友也慢慢失去联系，生活封闭。经常累得头疼，觉得两个太阳穴间有一根弦绷得紧紧的。记得有一次下课后本来要准备一个演讲的，但觉得头痛欲裂，心想还是不要学习了，打扫打扫卫生吧。可一蹲下来取东西，觉得太阳穴间的弦要断了似的。就想睡一小觉吧，一会儿再起来洗脸刷牙吧。没想到，一睡就睡到第二天早上才醒，一共睡了十二个小时才睡醒! 也无法可想，只能坚持，积累时间长了，才慢慢感觉到在进步，第二年才慢慢地老师偶尔表扬一下。 总的来说，觉得ESIT其实跟达喀尔汽车拉力赛很像，很苦，能坚持下去的就不错。每年都有同学自动退出。记得当时一个同学爸爸是美国人，妈妈是法国人，英语和法语被老师表扬都是 真正 的母语，刚开学时很得老师们的器重，我们都暗地羡慕得不得了。但是他性格比较腼腆，每次被叫起来翻译，都面红耳赤。他选择的不是自我调整，没过多久，他选择离开了。应该说他离开损失很大，虽然能得到文凭的只是绝少数，但是学了多少东西啊(什么转基因作物、能源、气候变暖、政治、金融、人文等等，包罗万象，都有涉猎)，水平提高了多少啊，结识了多少外国同学，增长了多少见识啊。 对ESIT感兴趣的 桶子 们，几点建议：对ESIT有清醒的认识，要知道学得很辛苦，每年只有少数几个人能拿到文凭。考ESIT前一定要好好在语言上做准备，最好是考前就在法国和英国学习生活过，并且和法国人、英国人打成一片，达到可以用法语、英语不假思索地表达自己想说的意思。建议自信可以从ESIT毕业才去考，否则陪上两三年宝贵的青春，得不到文凭会非常迷茫和难受的。这就是标题里 没有金刚钻，不要揽瓷器活 的意思。也不要为了一棵树而丢掉了一片森林，口译确实个有挑战、给人成就感的 金领 工作，但是如果实在做不到，别忘了除了翻译这条路，生活当中还有很多可以走的路啊。当然了，如果你已经有足够的文凭，抱着平和的心态和长知识的想法去考ESIT，那真是无欲则刚了，值得佩服，而且心态好也是ESIT成功的一大要素。 关于ESIT可写的东西太多了，但是手头有很多要忙的事情，只能写到这里了。希望对对ESIT感兴趣的朋友有帮助!
交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用,交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用下文是我为大家搜集整理的有关交通运输论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 有关交通运输论文范文篇1 浅析交通行政综合执法改革 交通行政综合执法的含义是指把不同的行政执法机构相统一，并完善交通部门的结构体系，这样就能将交通部门的权利结合在一起。与此同时，我国经济在不断的发展，交通运输模式也发生了改变，因此，交通部门的发展也逐渐融入到社会经济发展的过程中。然而，交通行政执法存在的问题也逐渐突出。 一、关于公路交通行政综合法的工作现状分析 (一)交通行政管理体制存在的问题 随着我国经济的快速增长，公路中的机动车越来越多，我国交通事业也因此取得了良好的效益，但我国交通法却落后于时代的发展。目前，交通部门的各个机构各司其职，在管理交通的过程中没有明确的侧重点，只关注自己的职责，而忽视与其他部门的结构的相联系，从而使得交通部门工作效率降低，交通部门的工作人员也增加了负担。而且对于交通内部机构而言，内部分设机构形式多样，而且要收取各种费用，致使工作过程较为混乱，管理人员也要不停的工作，才能提高工作效率。 (二)行政立法滞后，效率不高 随着我国法律制度的不断强化，我国公民法律意识也逐渐加强。人们意识到法律的重要性，并学会用法律保护自己，维护自身的合法权益。然而，我国交通的法律体系却无法保障人们的利益，据对交通法的研究结果显示，我国交通法仍然存在许多不足的地方，我国许多地区都没有合理的实施交通法，从而造成行政立法滞后，工作效率不高的现象。这不仅不利于市场安全环境的维护，也阻碍了道路交通的发展。久而久之，人们法律意识就会淡薄，在行驶机动车的过程中忽视交通法。尤其是一些违规的车辆，将会严重影响到人们的生命安全。如果我国不能制定合理的法律发挥，完善行政立法的制定，那人们将无法可依，交通管理人员也不能依法治理交通秩序，从而导致人们没有安全的保障。与此同时，我国的经济效率也会随之下降。 二、对于交通行政执法改革提出的建议 (一)实行交通综合执法，加强和规范执法行为 我国必须要及时的明确交通法的现状，明确管理目标，制定合理的管理方案，将交通行政综合执法贯彻到管理过程中，加强和规范执法行为。使其交通部门可以形成相关的组织，并统一管理交通路线。但在实施交通综合法的过程中，交通部门要注意几点要求：一是要公平公正管理交通部门。二是要按照相关的要求管理交通内部组织。三是要在保护人民生命安全的基础上实施交通法。这样交通法在实施的过程中才更具规范性。 (二)实行交通行政综合执法的模式 交通部门在实施交通法的过程中，要转变传统的管理观念，改善管理模式，对管理方法进行创新，采用科学的方法将交通行政法融入到管理过程中，让交通工作提高工作意识，使其对自身的工作负责。但在实施新的交通法时也要以旧交通法为依据，这样才能完整新的交通法。此外，新交通执法模式存在以下几个优点：一是可以减少交通部门的经济费用，避免浪费财务;二是防止机构膨胀;三使符合各种交通法律法规，从而充分有法可依、依法管理的原则，使其责、权、利相统一;四是可以使其工作人员相互监督，防止出现违法乱纪的行为。因此，交通部门要实行交通行政综合执法法模式，这样既能维护交通部门的经济利益，也能让交通执政综合法更具有操作性和可行性。 (三)提升执法效率 衣食住行是人们的日常生活，因而，道路的发展影响着人们的日常生活，如果国家对道路缺乏管理，那人们将无法正常生活。为了保证人们能正常的生活，交通部门应提高执法效率，在执法的过程中，根据实际情况使用交通执政综合法，加强对道路的管理，让人们按照交通法使用机动车，而这样也可以有效的提升交通部门的工作质量，从而使人们认可交通部门，并配合交通部门的管理工作。 (四)降低执法成本 根据对以往交通部门的执法成本分析，交通部门在执法的过程中要浪费许多人力、物力和财力才能提升工作效率，而现行的交通行政综合法却可以大大降低执法成本，交通行政综合法通过合理的分配工作人员，维护工作秩序，从而在减少交通部门经济损失。因此，交通部门应遵循交通执政综合法进行交通管理工作。 三、结束语 总而言之，我国必须要实施交通行政综合执法，并重视对交通系统行政执法的改革，构建完整的交通执法体系，加大力度对交通部门的监管，明确交通行政综合法的复杂性，研究其相关的解决方案。制定科学的管理制度，完善交通部门的管理模式，这样交通部门才能依法治理公路交通问题。因此，我国要不断完善、不断改革交通执政综合法。 有关交通运输论文范文篇2 试谈我国交通运输与经济发展互动关系 一、交通运输对促进经济发展的作用 (一)交通运输实现了资源合理开发利用 交通运输为社会经济发展提供了重要的物质基础，实现了资源的合理开发利用。社会经济建设的发展离不开科学合理的开发和调配自然资源。随着交通运输业的发展，在很大程度上提高了自然资源的运输效率，实现了资源的合理利用。同时，发达的交通运输业也为社会经济信息的交流提供了便利，为更加合理的调配自然资源创造了条件，各地区通过充分利用和开发资源，促进了经济发展。 (二)交通运输促进了区域间的经济交流 高效安全的交通运输为区域间频繁的经济活动、信息交流创造了条件，在很大程度上促进了地区经济的发展。地区间通过建设道路和完善交通基础设施，增加了经济活动，形成稳定高效的交通运输系统。现代交通运输实现了将各个产业基地和地区经济开发联系到一起，提高了信息交流和商品交换的效率。反而言之，如果缺少必要交通基础设施建设，那么势必对区域间的经济交流和合作产生影响，阻碍了国民经济的发展。 (三)交通运输可以改善投资环境 人们经常说：“要致富，先修路。”可见，交通运输对于经济发展的重要性。从现代交通运输建设的情况也可以看出，建设主要交通线路的周边地区的经济发展速度明显高于未建设交通线路前，与同期经济水平相同的其它地区相比经济发展速度也位居前列。究其原因，就是随着交通运输业的发展，为资金投资和技术投资创造了良好的条件，为原材料和产品的运输提供了便利，增加了经济市场之间的交流，在很大程度上改善了投资环境，促进了经济发展。 (四)交通运输促进了工业化进程和经济城镇化发展 按照城乡经济发展的规律来看，交通运输线路周边地区的经济发展加速趋势明显，城镇化经济水平不断提高，工业化进程不断加快，非农业户口比例增加。按照产业生产链发展规律来看，由发达国家经济发展的客观事实表明，交通运输业的发展都超前于经济发展的客观规律，主要原因是工业化促进经济发展，资本投资和技术投资、经济市场开拓和建设、原材料的输入以及产品输出等都需要有发达的交通运输业提供保障。 二、经济发展对交通运输的互动影响 (一)市场经济发展需要配套的交通运输 随着我国市场经济的发展，经济发展要素如物流、资金流、人才流、信息流等都对社会经济发展有着直观关键的影响，经济的发展对交通运输的依赖性越来越强，需要配套的交通运输作为支撑。发达的交通运输增加了区域间经济活动和信息交流，人力资源的流动和资金周转也有了很大的增加，实现了资源的优势互补，有助于充分的利用资源，促进经济发展。我国在“十二五”规划中，大力增加交通运输业的建设，提高货运量和运输量，增加汽车保有量、公路货运客车周转量、全国港口货物吞吐量、沿海港口集装箱吞吐量以及水路运输货物周转量，是我国经济发展的必然趋势。不断提高的交通运输需求是我国经济快速增长的体现，经济的发展在很大程度上促进交通运输业的发展，实现了交通运输方式的创新。 (二)城乡经济发展改变区域交通状况 我国的基本国情是经济发展并不均衡，东部地区发展明显优于西部，城市发展明显优于农村，城乡收入存在明显差异。但是，随着我国的经济的发展，城市化进程不断加快，人民的生活水平也有了明显的提高，经济发展落后地区的人们或是外出打工创业寻求发展，也有越来越多的企业投资发展农业和农村，在很大程度上增加了城乡之间的交通运输。我国重视农村建设和农村经济发展，大力建设社会主义新农村，缩小城乡差距，完成农村产业结构的调整，以交通运输促进农村区域经济的发展，完善农村交通基础设施建设。 (三)经济发展促进建立完善交通运输体系 建立先进完善的交通运输体系是我国交通运输业的发展趋势，也是经济发展的需求。当前，我国交通运输业的建设必须符合经济发展的需求，我国的交通运输方式多样化，有着各种的特点，全国和全球经济一体化和无阻化要求我国需要进一步完善公路运输、铁路运输、航空运输以及水路运输等运输方式，实现交通运输的标准化和规范化，确保交通运输过程衔接顺利，充分发挥交通运输一体化的优势，提高交通运输的整体效率。 三、交通运输与经济发展互动关系分析 交通运输与经济发展之间的关系是密不可分、紧密相连的，两者相互促进，相互发展，相辅相成。经济形态对运输需求起到决定性的作用，运输需求对运输方式的选择有着直接的影响。交通运输对于经济发展的影响是直观的，不发达的交通制约经济的发展，发达的交通能够激发区域经济优势，促进经济的发展。同时，经济的发展也需要配套的交通运输，所以，必须实现交通运输和经济双发展，两者之间相互促进，共同发展。 四、结束语 经济全球化的发展趋势给我国的经济发展带来了新的契机。近年来，我国的经济发展迅速，但是，交通运输整体上处于相对落后、体系不完善的状态。所以，我国必须重视交通运输建设，满足经济发展的需求。经济发展不断提高对交通运输的要求，促进交通运输的发展;交通运输发展为经济发展创造了条件。交通运输与经济发展的互动关系是相互促进、相辅相成、共同发展的，两者之间的交互发展是一个循环过程。总而言之，交通运输是保障经济发展的重要前提，两者之间协调发展、相互制约、相互促进，两者之间的协调发展对促进国民经济稳定发展有着至关重要的作用。 猜你喜欢： 1. 有关交通运输论文 2. 交通运输管理论文范文 3. 铁路交通运输毕业论文 4. 浅谈交通运输经济论文
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浅析公路交通运输
【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。
【关键词】公路运输;运输特点;运输前景
纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。
一、公路运输的地位和作用
公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：
(1)公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一(管道运输除外)具有送达功能的运输方式。
(2)其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。
(3)公路运输覆盖面广。
(4)随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。
(5)半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。
二、公路运输的特点
1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
三、公路运输的现状
我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：
1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。
2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。
3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。
四、公路运输发展趋势
1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。
2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。
3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。
4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。
5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。
6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。
【参考文献】
[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，(07).
[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，(08).
[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，(02).
浅谈智能交通运输系统 一、智能交通运输系统的概念
智能交通运输系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门)，出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。
二、智能交通系统的发展及内涵
20世纪80年代，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但是随着经济的发展，各国路网通行能力日益满足不了快速增长的交通需求，交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源短缺等交通问题是世界各国面临的共性问题，无论是发达国家还是发展中国家，都遭遇不同程度交通问题的困扰。在发达国家工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是修建道路，扩大路网规模来满足人民日益增长的交通需求。但无论是发达国家还是发展中国家，由于土地资源日益紧张，用来修建道路的空间越来越小。与此同时交通在快速发展过程中带来的负效应日益显现，面对这些交通问题，能否找到一种有效途径解决以上交通问题，降低经济损失，提高交通运营的效率和安全是发达国家最先研究智能交通系统的主要动机。通讯、控制、信息技术等先进技术的产生为智能交通系统的产生提供了有力的技术支撑。用高新技术改造传统产业，提高交通运输整体效率和水平，已经成为各国共识。
1.美国。
注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。“9.11”恐怖事件引发了美国政府和交通界人士反思，认为ITS应该而且能够有效预防恐怖袭击，加强基础设施和出行者安全并可用于评价灾难程度与加快交通恢复，实现快速疏散和隔离。因此，美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。
2.日本。
注重ITS诱导设施建设，建设组织以丰田公司为首的25家公司联合研发自动公路系统(AHS)。近几年，日本还投入15亿日元开发全国公路电子地图系统，打开了车辆电子导航市场，已有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。
3.欧洲。
注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。目前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通(以道路交通为主)无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。目前，开发先进的旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、电子收费系统等方面。
从以上发达国家智能交通产生的过程，我们可以看出：智能交通系统的产生是历史发展的产物，它是经济与技术发展在交通运输领域的融合体现。它的发展离不开经济促进，离不开技术支撑体系，智能交通的最终目标是促进交通运输的高效、安全、舒适、可持续发展。
三、智能交通运输系统的应用
目前世界上应用智能交通系统最为广泛的是日本，日本的VICS系统已经达到了相当完善和成熟的阶段。美国、欧洲等地区的智能交通系统也已经广泛普及应用。
1.省际公路(高速公路)交通管理。
省际公路交通管理主要包括国道、省道等城市之间的普通公路及高速公路管理系统。目前省际公路交通管理主要应用的系统为“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”，简称不停车收费系统。将来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。
2.城市道路交通管理。
城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。
信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率;车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用;道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。
3.城市公共交通管理。
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统，并与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。
4.高速铁路交通系统管理。
高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统。
四、小结
智能交通系统是全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。智能交通系统的建设绝不仅仅是各种先进的电子系统的堆积，而应该大力强调信息在智能交通建设中的核心作用，紧紧围绕信息这个核心，强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。
参考文献:
[1]杜一萍，智能交通运输系统综述[J].江苏省交通科学研究院，2001.5
[2]魏明、龚家传，智能交通运输系统及其发展现状[J].贵州大学学报(农业与生物科学版)，2002年第5期
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《安藤忠雄》（Lens）电子书网盘下载免费在线阅读
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书名：安藤忠雄
作者：Lens
豆瓣评分：8.8
出版社：中信出版集团
出版年份：2017-12
页数：392
内容简介：
《安藤忠雄：建造属于自己的世界》，全面记录了安藤忠雄50年来代表性的建筑作品和人生的关键时刻。他著文总结了他在建筑中浓缩的思考，并在和 Lens 的对话中呈现了他对当下社会的看法，以及对年轻人的建议。
他以“挑战”和“自由”展开自己人生的讲述，以“住宅•原点”“光与影”“留白的空间”“解读场所”“旧物生新”和“培育”来分析自己对建筑和生活的看法。他说，“人心是很难居住在这个数字时代的，我想建造的是那种能让人心居住、扎根的地方……”
安藤忠雄为本书手写了全部的小标题和说明文字，他与Lens深度协作完成了392页的书稿，并评价为：“这本书和一般的建筑书籍不一样，非常特别，非常有趣。”
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◎近400页精装图集+10万文字，总结了安藤在建筑中浓缩的思考，以及对当下社会对年轻人的看法。
◎安藤忠雄说：“这本书和一般的建筑书籍不一样，非常特别，非常有趣。”
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作者简介：
关于安藤忠雄：
安藤忠雄，日本著名建筑师，1941年出生于大阪，1995 年获得普利兹克建筑奖。安藤并非科班出身，但他以劣势为优势，钟爱自由和挑战。他以清水混凝土和简约的几何 构成为代表性语言，完成了住吉的长屋、光之教堂等名作。
关于Lens：
Lens是一个发现创造与美、探索生活价值、传递人性温暖的文化平台，旗下涵盖出版、 新媒体、“重逢岛”视频产品、空间展览以及儿童美学教育等。
Lens自2005年创刊至今，持续且稳定地刊登优质影像阅读内容，拥有超过76万微博粉丝、超过80万微信粉丝、超过21万知乎粉丝，其中包括诸多领域的精英和意见领袖。Lens已被公认为中国极富品质的影像阅读品牌。
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