交通灯论文答辩_交通灯论文答辩会问

交通灯论文答辩

你的设计思路也就是你的算法，你的流程图是怎样的，口述，你所用的器件是怎样实现你的流程图功能的

请问你还有这个论文吗？论文题目：交通灯或者现场投票器！

有关于交通灯的论文。包括电路图，源程序和仿真。电路是PROTEL99格式的，程序是汇编的。仿真是PROTEL格式的。需要的话就联系我。

plc 答辩问题

1、你要知道，你所设计的系统的软硬件的名字：PLC的名称、组态软件名称。不要以为这个说法可笑，我毕业答辩时，前面至少5个人，没有一个人说出来自己系统采用的什么PLC。
2、熟悉你的系统，即你的系统由部分哪些构成。
3、熟悉你的程序，即你采用什么方式来控制交通灯的变化，逻辑处理。
4、PLC的输入、输出点。
个人觉得答辩老师不会太为难学生，只要不要太夸张，一般都会过，最好是答辩前多与导师沟通，他会给你一些提示，至少它提问你不会觉的难了

急求一篇交通红绿灯控制的毕业设计！

用PLC实现智能交通控制

1 引言
据不完全统计，目前我国城市里的十字路口交通系统大都采用定时来控制(不排除繁忙路段或高峰时段用交警来取代交通灯的情况)，这样必然产生如下弊端:当某条路段的车流量很大时却要等待红灯，而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯，这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的，不仅让司机乘客怨声载道，而且对人力和物力资源也是一种浪费。

智能控制交通系统是目前研究的方向，也已经取得不少成果，在少数几个先进国家已采用智能方式来控制交通信号，其中主要运用GPS全球定位系统等。出于便捷和效果的综合考虑，我们可用如下方案来控制交通路况:制作传感器探测车辆数量来控制交通灯的时长。具体如下:在入路口的各个方向附近的地下按要求埋设感应线圈，当汽车经过时就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少，即可检测出汽车的通过，并将这一信号转换为标准脉冲信号作为可编程控制器的控制输入，并用PLC计数，按一定控制规律自动调节红绿灯的时长。

比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低。

2 车辆的存在与通过的检测
(1) 感应线圈(电感式传感器)
电感式传感器其主要部件是埋设在公路下十几厘米深处的环状绝缘电线(特别适合新铺道路，可用混凝土直接预埋，老路则需开挖再埋)。当有高频电流通过电感时，公路面上就会形成如图1(a)中虚线所形成的高频磁场。当汽车进入这一高频磁场区时，汽车就会产生涡流损耗，环状绝缘电线的电感开始减少。当汽车正好在该感应线圈的正上方时，该感应线圈的电感减到最小值。当汽车离开这高频磁场区时，该感应线圈电感逐渐复原到初始状态。由于电感变化该感应线圈中流动的高频电流的振幅(本论文所涉及的检测工作方式)和相位发生变化，因此，在环的始端连接上检测相位或振幅变化的检测器，就可得到汽车通过的电信号。若将环状绝缘电线作为振荡电路的一部分，则只要检测振荡频率的变化即可知道汽车的存在和通过。

电感式传感器的高频电流频率为60kHz，尺寸为 2×3m，电感约为100μH.这种传感器可检测的电感变化率在0.3％以上[1，2]。

电感式传感器安装在公路下面，从交通安全和美观考虑, 它是理想的传感器。传感器最好选用防潮性能好的原材料。
(2) 电路
检测汽车存在的具体实现是在感应线圈的始端连接上检测电感电流变化的检测器, 并将之转化为标准脉冲电压输出。其具体电路图由三部分组成:信号源部分、检测部分、比较鉴别部分。原理框图如图2所示, 输出脉冲波形见图1(b)。
(3) 传感器的铺设

车辆计数是智能控制的关键，为防止车辆出现漏检的现象，环状绝缘电线在地下的铺设我们设采取在每个车行道上中的出口地(停车线处)以及在离出口地一定远的进口的地方各铺设一个相同的传感器，方案如图3(以典型的十子路口为例)，同一股道上的两传感器相距的距离为该股道正常运行时所允许的最长停车车龙为好。

3 用PLC实现智能交通灯控制
3.1 控制系统的组成
车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。当然，也可选用其他种类的计算机作为控制器。本例选用PLC作为控制器件是因为可编程控制器核心是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造的计算机。它具有高可靠性丰富的输入/输出接口，并且具有较强的驱动能力;它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算,顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程;它采用模块化结构，编程简单，安装简单，维修方便[3]。

利用PLC，可使上述描叙的各传感器以及各道口的信号灯与之直接相连，非常方便可靠。

本设计例中,PLC选用FX2N-64，其输入端接收来自各个路口的车辆探测器测得的输出标准电脉冲，输出接十字路口的红绿信号交通灯。信号灯的选择:在本例中选用红、黄、绿发光二极管作为信号灯(箭头方向型)。

3.2 车流量的计量
车流量的计量有多种方式:
(1) 每股行车道的车流量通过PLC分别统计。当车辆进入路口经过第一个传感器1(见图3)时，使统计数加1，经过第二个传感器2出路口时，使统计数减1，其差值为该股车道上车辆的滞留量(动态值)，可以与其他道的值进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。

(2) 先统计每股车道上车辆的滞留量，然后按大方向原则累加统计。如，将东西向的(见图3)左行、直行、右行道上的车辆的滞留量相加，再与其它的3个方向的车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据。

(3) 统计每股车道上车辆的滞留量后按通行最大化原则(不影响行车安全的多道相向行驶)累加统计。如，东、西相向的2个左行、直行、右行道上的车辆的滞留量全部相加，再与南北向的总车流量进行比较，据此作为调整红绿灯时长的依据(下面的例子就是按此种方式)。

以上计算判别全部由PLC完成。可以把以上不同计量判别方式编成不同的子程序，方便调用。

3.3 程序流程图
本例就上述所描述的车流量统计方式,就图3中的十字路口给出一例PLC自动调整红绿灯时长的程序流程图如图5所示，其行车顺序与现实生活中执行的一样[4]，只是时间长短不一样。

(1) 当各路口的车辆滞留量达一定值溢满时(相当于比较严重的堵车)，红绿灯切换采用现有的常规定时控制方式;

(2) 当东、西向路口的车辆滞留量比南、北向路口的大时(反之亦然)，该方向的通行时间=最小通行定时时间＋自适应滞环比较增加的延时时间(是变化的)，但不大于允许的最大通行时间。其中最小定时时间是为了避免红绿灯切换过快之弊;最大通行时间是为了保障公平性，不能让其它的车或行人过分久等。进一步的说明在后面的注释中。

(3) 自适应滞环比较(本例的核心控制规律)增加的时间的确定若东、西向车辆滞留量≥南、北向一个偏差量σ(如30辆车或其它值)时，先让东、西向的左转弯车左行15s(定时控制，值可改)，再让直行车直行30s(直行时间的最小值，值可改)后再加一段延时保持，直至东、西向的车辆滞留量比南、北向的车辆滞留量还要少一个偏差量σ，才结束该方向的通行，切换到其它路上，否则一直延时继续通行下去，直至到达最大通行时间而强制切换。滞环特性如图6所示。实际应用时σ的值需整定，过小则导致红绿灯切换过频，过大又不能实现适时控制。

3.4 流程图注释
(1) 流程图中的15s、30s、75s等时间分别为交管部门定的车辆左转弯时间、直行最小时间、允许的最大通行时间;σ为车流量的偏差量。以上值及其4个路口车流量的满溢值均可在程序初始化中任意更改。
(2) 车辆左转弯是造成交通堵塞很重要的一个方面，应加以适当限制，故车辆左转弯始终采用最小定时控制，以减小系统的复杂程度，提高可靠性。
(3) 车辆通行的时间中包含绿、黄灯闪烁的时间，红、黄、绿各灯的切换与现用的方式相同，不再赘述。
(4) 人行道的红绿灯接线与现用的方式相同，其绿灯点亮的时刻与该方向车辆直行绿灯点亮的时刻同步一致，但要较车辆直行绿灯提前熄灭，采用定时控制，如绿灯定时亮18s。其目的是不让右转弯车辆过分受人行道灯的限制。若人车分流，右转弯车辆不受限制。较简单，流程图中略。
(5) 车流量的计量是不间断的，与控制呈并行关系，该系统属多任务处理，编程尤其应注意。

4 结束语
比较传统的定时交通灯控制与智能交通灯控制，可知后者的最大优点在于减缓滞流现象，也不会出现空道占时的情形，提高了公路交通通行率，较全球定位系统而言成本更低，特别适合繁忙的、未立交的交通路口，更适合于四个以上的路口，也可方便连网。

参考文献
[1] 黄继昌等. 传感器工作原理及应用实例[M]. 北京:人民邮电出版社,1998.
[2 ]张万忠. 可编程控制器应用技术[M]. 北京:化学工业出版社,2001.
[3] 英R.J.索尔特. 道路交通分析与设计[M]. 张佐周等译. 北京:中国建筑工业出版社,1982.

不是很完整，您可以拿去做借鉴，

希望对您有帮助。

谁有免费基于西门子plc 的十字路口交通灯毕业论文

百度文库还有一些，希望能够帮到你

毕业设计计划书

毕业设计计划书模板

毕业设计是每一位大学生都完成的作业，下面就是我为您收集整理的毕业设计计划书模板的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

一、设计题目：交通灯

1、设计内容：用计数器构成交通灯控制电路和计数电路

2、主要使用器件：74LS192 74LS247 共阳极七段数码管 发光二极管

3、设计内容及要求：

（1）主干道和支干道交替放行,主干道每次放行N秒,支干道每次放行M秒；

（2）每次绿灯变红灯时,黄灯先亮5s,此时原红灯不变；

（3）用十进制数字显示放行及等待时间；

（4）用中、小规模集成电路组成交通信号灯电路,并进行组装和调试；

二、设计题目：四路智力抢答器

1、设计内容：用触发器构成智力抢答器的抢答电路

2、主要使用器件：74LS175 发光二极管 轰鸣器

3、设计内容及要求：

抢答器同时供4名选手或4个代表队比赛，分别用4个按钮S0~S3表示。要求在进行智力竞赛时，参赛人员谁先按下抢答器开关谁就先回答问题，稍后的其他人再按下开关也无效。抢答器还能够显示成功抢答的组别，当选手按动按钮时，相应的发光二极管发光，同时扬声器发出声音。

（2）设置一个复位和抢答控制开关S，该开关由主持人控制。

（3）用中、小规模集成电路组成交通信号灯电路,并进行组装和调试；

三、设计题目：篮球30秒计时器

1、设计内容：用集成计数器和集成门电路实现30秒倒计时

2、主要使用器件：74LS192 发光二极管 轰鸣器 74LS00

3、设计内容及要求：

（1）用计数器设计30秒倒计时。

（2）设置启动、置数、暂停/连续开关。

（3）倒计时到00时，发出声光报警信号；

四、时间安排

1、20XX年11月1日～11月5日 准备阶段：确定课题，收集相关资料；

2、20XX年11月6日～11月10日 课题分析，确定方案阶段：通过对课题的论证分析，从多种方案中选择最优的方案；

3、20XX年11月11日～11月20日 设计方案阶段：准备电路材料、画出电路原理图及准备论文

4、20XX年11月21日～11月30日 制作电路阶段：焊接电路、完成电路的功能调试，毕业论文书写、准备毕业答辩。

5、20XX年12 月1 日～ 12月10 日 毕业答辩

五、答辩要求

1、答辩前学生应提交设计成果（包括设计文档和电路实物）。

2、演示：由答辩人演示毕业设计成果。

3、答辩人陈述论文的核心内容。陈述语言精炼、重点突出，时间控制在5～10分钟；

4、答辩教师提问5～10分钟。

5、答辩成绩：由答辩小组评定。

一、环节名称

土木工程专业（建筑工程方向）毕业设计

二、编制依据

依据土木工程专业（建筑工程方向）《毕业设计》教学大纲编制

三、教学目标

毕业设计是学生完成四年本科教学计划规定的全部课程之后所进行的最后一个重要的实践教学环节。是学生由学习阶段走向工作岗位、直接参加社会生产时间与国家建设的一个重要过渡。通过这个阶段的工程设计、施工或专题研究，培养学生具有综合应用所学基础理论和专业知识，独立分析和解决一般土木工程技术问题的能力，使学生受到土木工程师的基本训练、达到培养目标的要求。 通过毕业设计，学生应达到下列基本要求：

1、综合运用所学知识，加深对土木工程专业的全面认识以及进行建筑结构、基础工程和建筑施工设计的综合能力，树立正确的设计思想、培养良好的职业道德。

2、通过调查研究，了解土木工程专业的现状、社会和群众对土木工程专业的需要以及土木工程专业的发展前景。

3、通过设计实际工程项目，学习全面运用各种设计规范、定额、标准、手册、参数等，提高全面处理建筑、结构、经济、设备、施工、监理等方面的能力，培养独立工作和集体协作的能力。

4、通过实际工程设计严格的基本训练，进一步掌握土木工程设计的方法、程序，编制技术文件，达到独立完成实际工程设计施工图和进行概(预）算的能力。

5、通过制定设计任务书和结构计算书的文字论述，进一步提高理论水平和撰写论文的能力，初步具备进行科学研究的能力。

6、通过毕业设计(论文)答辩这一检验设计的环节，培养介绍设计构思、计算步骤，语言思维及综合表达能力。

四、适用专业

土木工程专业（建筑工程方向）

五、组织方式

1、土木工程系负责题目组织与审查、负责指导教师资格审查与过程管理、组织答辩等。

2、指导教师负责指导毕业设计的全过程，并对学生的设计成果设计表现作出评价；指导教师应认真负责，树立正确教育思想，认真指导学生查阅文献，做好开题报告，制定毕业设计进度计划，及时检查学生工作进展情况，发现问题及时予以纠正，并对实际完成情况做好记录；指导教师应加强对学生毕业设计说明书方面的指导，做到论文及设计说明书条理清晰、逻辑性强，符合科技写作规范。

并严格要求学生按照规定的文本格式打印和装订。指导教师要对论文及设计说明书、图纸认真审阅，并及时将问题反馈给学生，要求学生进一步修改，保证毕业设计质量。

3、学生应严格遵守毕业设计的各项规章制度，按时完成工作任务，主动向指导教师汇报设计(论文)进展情况；独立进行设计(论文)研究的全过程，勤于实践，敢于创新；应有实事求是的科学态度和严谨求实的工作作风，应有崇尚真知、追求真理的恒心和毅力；严禁抄袭他人的成果，严禁在计算分析、理论等方面弄虚作假，严禁伪造、篡改计算数据等；对于由多人设计的大型题目，需要说明问题的分工，主要明确说明自己承担的部分，及对整个任务的贡献。

六、具体安排

七、主要内容

1、建筑设计

(1)建筑平面图：包括底层平面和标准层平面图，屋顶平面图

(2)建筑立面图：包括正立面、背立面及侧立面图

(3)建筑剖面图；从楼梯处剖的剖面图

(4)建筑详图：楼梯详图、屋面排水布置图、墙身节点详图等（不少于4个）；

(5)设计简要说明、图纸目录、门窗表、装修表及技术经济指标等。

2、结构设计

(1)结构设计计算书一份； 包括楼板、楼梯、一榀有代表性框架及基础计算。

(2)结构设计总说明；

(3)结构平面布置图及现浇楼板配筋图；

(4)一品框架的配筋图及梁柱详图；

(5)基础平面布置图及单个基础配筋详图；

(6)楼梯配筋图、主要节点详图及其它必要的构件配筋图（雨蓬、挑梁等）。

3、图纸要求

(1)建筑施工图：A1图纸（或相当于A1）不少于3张（至少有2张手绘和1张计算机绘制）；

(2)结构施工图：A1图纸4张，其中必须有手工绘图和计算机绘图且各不能少于1张A1图。

4、相关专业外文资料翻译

要有相关英文文献翻译，将该文献翻译成中文，并装订到毕业设计说明书中。

5、毕业设计说明书要求

(1)毕业设计说明书的内容要求、书写规范、排版格式、装订要求等按照《洛阳理工学院毕业设计说明书（论文）撰写规范要求》执行；

(2)结构计算书要求列出结构设计的各个主要过程及计算结果，并附有必要的图表和软件分析结果，应内容详细完整、条理清晰、计算方法正确、图表文并茂等，并按撰写规范要求用统一纸张打印；

(3)施工图要求图面整洁、布置匀称，图样比例合理，线条粗细分明，表达清晰规范；文字采用仿宋体，应符合建筑制图标准中的各项规定，均应达到施工图深度。

(3)采用PKPM等结构分析软件对框架梁、板、柱(墙)及基础等主

八、具体地点

土木系5楼绘图室。

九、考核方式

1、评定方法

毕业设计（论文）的成绩要根据完成任务的情况、文献查阅、文献综述、综合动手能力、说明书（论文）质量、设计结果的实用性（论文结论的学术价值）、论述的系统性、逻辑性和文字表述能力、答辩情况及工作态度、尊师守纪情况等综合评定。

毕业设计（论文）成绩采用百分制，由毕业设计（论文）过程评分、毕业设计(论文)评阅成绩和毕业设计(论文)答辩成绩三部分组成。其中，有任何一项考核不合格，均以毕业设计(论文)的.成绩不及格计算。

毕业设计(论文)的过程评分由专业毕业设计质检小组，对每个学生的毕业设计进行阶段性成果检查、中期检查和完成成果检查等，看其数量、质量及进度是否达到要求，并将检查结果形成阶段性检查报告，依据各阶段的检查结果从全过程监控的角度去评分。

毕业设计(论文)评阅成绩由指导教师做出评价，主要依据学生的出勤、工作态度、独立工作能力、设计（论文）的过程、设计（论文）任务完成情况、设计（论文）方法、设计（论文）结果、设计说明书（论文）情况以及创新能力等方面做出全面评价。

毕业设计(论文)答辩成绩由答辩小组评定。根据答辩小组对学生所设计的课题提一些相关问题，考查其设计成果是否为个人所为，对基础知识的掌握情况和对新规范、新标准的熟练程度，能否解决实际工程问题，设计是否有创意以及施工图纸、计算书是否符合标准规范等，根据学生答辩的情况由评委老师综合给出评定成绩。

2、评定标准

毕业设计成绩可分为优秀、良好、中等、及格和不及格5档，并制定不同档次相应的评定标准和细则，作为教师评定成绩的依据。

优秀（90分以上）：能出色地完成任务书规定的任务，所解决的问题在同期设计（论文）中有较大的难度并在某些方面有独特的见解；设计（论文）内容完整、论证详尽、计算正确、层次分明，说明书、图纸符合规范，且质量高；完成的实物性能指标达到甚至优于规定要求；学生独立工作能力强；工作作风踏实，工作量饱满；尊师守纪；答辩时概念清楚，回答问题正确。

良好（80~89分）：能较好地完成任务书规定的任务，有一定的独立见解；设计（论文）内容清楚，计算基本正确，结构清楚，层次分明，说明书、图纸基本合乎要求；学生独立工作能力较强；工作作风踏实，工作量饱满；尊师守纪；答辩内容正确，无概念错误。

中等（70~79分）：能完成任务书规定的任务；设计（论文）质量较好，无原则性错误，完成的设计成果性能尚好；学生有一定的独立工作能力；工作作风踏实，工作量符合要求；尊师守纪；答辩内容基本正确，回答问题尚有不确切之处。

及格（60~69分）：能基本完成任务书规定的任务；设计（论文）质量一般，不存在明显的原则性错误；说明书、图纸不十分完整，完成的设计成果性能一般；工作量基本符合要求；答辩时讲述不很清楚，回答问题有某些不确切之处。

不及格（60分以下）：未完成毕业设计任务书规定的任务；论文（设计）中错误较多或存在原则性错误，说明书、图纸质量较差，完成的设计成果粗糙，性能指标不符合要求；学生工作作风不踏实，工作量明显不足；答辩时不能回答基本问题，或原则错误较多。

论文怎么答辩

如何对论文进行答辩如下：

1、对自己所写论文要十分熟悉。

2、针对答辩提出问题的方向，在答辩前做些准备。

论文答辩的流程如下：

1、在毕业论文答辩时，答辩老师首先要求你简要叙述你的毕业论文的内容。叙述中要表述清楚你写这篇论文的构思(提纲)，论点、论据，论述方式(方法)。一般约5分钟左右。答辩老师通过你的叙述，了解你对所写论文的思考过程，考察你的分析和综合归纳能力。

2、第二步，进行现场答辩。答辩老师向你提出2-3个问题后，做即兴答辩。其中一个问题一般针对你的论文中涉及的基本概念、基本原理提出问题，考察学生对引用的基本概念基本原理的理解是否准确。

第二个问题，一般针对你的论文中所涉及的某一方面的论点，要求结合工作实际或专业实务进行讲(论)述。考察你学习的专业基础知识对你实务(实际)工作的联系及帮助，即理论联系实际的能力。

毕业论文答辩的目的，就是检查毕业生是否是认真独立完成的毕业论文，考察毕业生综合分析能力，理论联系实际能力，专业方面的潜在能力。答辩老师结合毕业生现场答辩情况评定答辩成绩。重点在是提前做好准备。

毕业论文书面答辩怎么写

一般来说毕业答辩都是由五个过程组成，首先是自我介绍，然后是答辩人陈述论文，导师提问与答辩，最后是自我总结与感谢。

自我介绍需要一个良好的开端，一个优秀的开场白，将自己的姓名学号专业进行介绍在过程中要落落大方面带微笑，礼貌得体的态度就让你的毕业答辩成功了一半。

陈述论文：良好的开端让我们会信心大增，接下来就到了毕业答辩的重头戏——陈述论文，主要包括了我们论文的主题，论文的研究背景以及我们选择的原因还有就是我们研究的问题现在的一个发展情况，我们要将我们所持的观点，进行研究的过程还有一些数据以及我们得出的结果，我们在这其中承担的一些工作等进行一次逻辑完美的描述。

导师提问：在我们完成描述之后就到了最灵活多变 也是最让人紧张的一个环节，与导师交流通常会让同学们觉得紧张，但是只有克服自己就已经优秀的完成了这次答辩，这是一个相互交流的过程，一般都是一个由浅入深的过程。

自我总结：在我们完成上述过程后就要对我们此次答辩醉一次总结，一般都是对我们此次论文创作的体会以及我们答辩的收获，导师们在这个时候会做出他们的点评以及对我们的一些建议

最后就是致谢在毕业论文写作中给我们帮助的人以及导师。

毕业答辩一般会问哪些问题？

论文答辩一般会问的问题如下：

1、你为什么选择这个题目？

A：选题问题可能涉及到你的研究兴趣以及以后的研究方向，如果你已经有了明确的研究方向，之前已经认真瞭解过，可以大胆的告诉导师，如果还没有确定研究方向，可以和老师说说你的选题来源以及之前搜集过的资料。

2、你的论文价值是什么?

A：论文价值问题一般考察你对于现实的关注以及思考问题的能力，这一部分可以回答一些论文的现实意义，包括对目前研究的领域有什么帮助、提出了什么问题、有什么解决方法等等。

3、你的论文理论基础是什么?

A：理论基础考查的是专业能力以及基础知识的掌握程度，回答时要逻辑清晰，突出知识性和专业性，用专业的理论知识来阐述你的论文框架和论文内容，切不可用口语化语言。

4、你的文献综述是如何形成的？

A：文献综述可以看出你的研究能力以及搜集资料的能力，这个问题可以说是最简单的，阐明获取资料的管道，如知网、学术网站、图书馆等。

5、你的毕业论文进行的研究方法是什么？

A：一些专业在初试中可能不会重点考察研究方法问题，但是在研究实践中研究方法却是基础，所以基础研究方法还没掌握的同学可要好好补补课了，不然没有研究方法怎么做毕业论文的研究啊。