人教版八年级地理交通运输论文

人教版八年级地理交通运输论文

改革以来，我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的发展。下面是我为您带来的 八年级 地理交通运输业教学 反思 ，希望对大家有所帮助。

八年级地理交通运输业教学反思(一)

随着现代信息技术的的不断深入，多媒体的使用越来越频繁，花样也越来越多，

交通运输教学反思

。但是课件使用不当，会成为累赘。所以我认为课件应以实用为主，有时候哪怕只用一张幻灯片，能够帮助化解难点也就足够了。

案例：学习中国的交通，特别是主要铁路干线的分布，这是初中地理的一个难点，也是一个重点。我在上这节课时，仅用了一张幻灯片。设计如下：以“我国交通运输网”图为背景，突出我国铁路干线的分布。具 体操 作如下：先“我国交通运输网”图，让学生通过观察图中铁路、公路、内河航运的分布以及各种枢纽的分布，得出我国交通运输网的格局特点：东部密度大，西部密度小，指出铁路运输是我国最重要的运输方式。接着在图中顺次出现我国南北走向的五条铁路线，每出现一条，让学生明确这条铁路线的名称、起止点、穿过的省级行政区(省会城市)。然后在图一边呈现出这几条铁路线的名称：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。给学生三分钟的时间，对照图进行记忆。接着学习我国东西走向的三条铁路线，顺次出现“京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线”，让学生明确这条铁路线的名称、起止点、穿过的省级行政区(省会城市)。给学生三分钟的时间，对照图进行记忆。最后在这张幻灯片上学习主要铁路枢纽：北京、兰州、株洲、郑州、徐州、成都的分布。

这样做的好处如下：整堂课的内容都可以在这一张幻灯片上学习，感觉顺理成章，非常顺畅。既节省了时间，又分解了这堂课的难点，提高了课堂效率。

八年级地理交通运输业教学反思(二)

我的这节课，主要是以学生活动为主，实际上前几节课，我就已经开始尝试这种 方法 了。为什么选择这样上课，也是学生给我的启发。

我们学校正在搞一个课题“构建地理学科的多维度评价体系”。所以首先在学生中进行了调查，让学生写一份小 报告 ：有关地理学科的教与学及其地理学科的评价体系。并作为本次期中考试的一部分成绩。(本次中考进行改革，小报告占60%，卷面占40%)。从小报告里反映出学生的一致呼声是老师要讲的少而精，要多讲一些课外知识，有些较简单的内容，可以尝试让学生来讲，同时也可以让老师观察到学生中的一些人才。我想想有一定道理，同样的内容，从我的嘴巴里讲出来，和从学生嘴巴里讲出来得到的效果是不一样的。特别是我们地理课，下午的课较多，随着天气转暖，睡觉的，人越来越多，一节课我们备得很充分，讲得很辛苦，但学生不一定要听，如果不时地请学生讲课,还可以激发学生的积极性

这节课应让学生充分的动手，学习画交通图，在画图过程就会加深印象，从而更好的掌握这节课的重点和难点。各条铁路名称、走向都牢记。

八年级地理交通运输业教学反思(三)

在交通动输业这节课，是节注重让学生掌握知识点的章节，所以我采用让学生提高参与意识来增强学生对知识点的吸收与消化，所以我采取了以下的几点授课方法：

1、了解交通运输业的作用，掌握几种主要运输方式的特点，学会按客运、货运的性质和需要选择适宜的运输方式。

2、通过了解我国交通运输业发展的巨大成就，使学生认识社会主义制度的优越性;通过了解交通运输业在国民经济发展中的重要地位，理解我国大力加强交通运输业发展的必要展性。

3、了解中国铁路建设的成就，记住主要的南北铁路干线和东西铁路干线，以及主要铁路枢纽。

4、了解我国内河航运及主要航道、近海航线、远洋航线、重要的海港。

5、了解我国航空运输的成就，记住我国主要的国际航空港。

6、培养学生阅读交通图和统计图表的能力，并运用地图说出我国交通运输网络的大致分布格局。

这节课的优点：

让学生主动的去参与教学活动，采用使学生手动、口动、脑动的整个教学过程。这样可以让学生更好的学习本节课的主要知识内容，效果颇好。特别让每个学生动手自己来画一幅铁路线图是本节课的亮点，学生看到自己画的铁路线图很有成就感。

八年级地理交通运输业教学反思(四)

随着现代信息技术的的不断深入，多媒体的使用越来越频繁，花样也越来越多，交通运输教学反思。

但是课件使用不当，会成为累赘。所以我认为课件应以实用为主，有时候哪怕只用一张幻灯片，能够帮助化解难点也就足够了。

案例：学习中国的交通，特别是主要铁路干线的分布，这是初中地理的一个难点，也是一个重点。我在上这节课时，仅用了一张幻灯片。设计如下：以“我国交通运输网”图为背景，突出我国铁路干线的分布。具体操作如下：先“我国交通运输网”图，让学生通过观察图中铁路、公路、内河航运的分布以及各种枢纽的分布，得出我国交通运输网的格局特点：东部密度大，西部密度小，指出铁路运输是我国最重要的运输方式。接着在图中顺次出现我国南北走向的五条铁路线，每出现一条，让学生明确这条铁路线的名称、起止点、穿过的省级行政区(省会城市)。然后在图一边呈现出这几条铁路线的名称：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。给学生三分钟的时间，对照图进行记忆。接着学习我国东西走向的三条铁路线，顺次出现“京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线”，让学生明确这条铁路线的名称、起止点、穿过的省级行政区(省会城市)。给学生三分钟的时间，对照图进行记忆。最后在这张幻灯片上学习主要铁路枢纽：北京、兰州、株洲、郑州、徐州、成都的分布。

这样做的好处如下：整堂课的内容都可以在这一张幻灯片上学习，感觉顺理成章，非常顺畅。既节省了时间，又分解了这堂课的难点，提高了课堂效率。

八年级地理交通运输业教学反思(五)

《交通运输业》八年级上学期最后一章的最后一节课。在安排《交通运输业》教学内容时，为了学生的学习思路更有条理，对教材顺序进行适当调整和重组。教学过程中出学生自主学习外，还设计一些学生探究活动活动，使学生在活动中掌握知识，培养学生的动手、动脑能力。选择交通运输方式上联系实例，如：a.从北京到广州开会，当天必须赶到;b.从上海到大连旅游,选择最经济的办法。c.从拉萨到西宁，沿途参观访问;d.暑假从北京回老家武汉等。从人们出行和运送货物来启发引导学生能够根据实际情况选择合适的交通运输方式，突破教学重点。

本节课要求识记的内容较多，要形成牢固的空间概念很不容易。采取以下方法进行：

1.比较法，如在评价各种运输方式的优缺点时，引导学生从运量、运速、运价等几个方面，比较汽车、火车、轮船、飞机等的不同特点，加深学生的印象，培养学生分析问题的能力。2.充分运用图像进行教学，以增强直观性。动手描划一看：看图查找主要南北铁路干线，查找主要东西铁路干线;二画：教师在黑板上画一条铁路干线，学生在纸上跟着画一条，从而熟悉铁路线的名称、分布。起止点及主要铁路线的交汇点(枢纽);三归纳：带学生一起归纳为“四横五纵”;四记：按一定顺序识记铁路干线名称，铁路枢纽;五练：穿插练习进行巩固，讲练结合，让学生在解题的过程中提升能力，实现知识的迁移，提高课堂的实效。

八年级地理交通运输业教学反思(六)

本节课上完后，教学效果与备课的理念基本一致，受到听课老师们一致肯定，经过 总结 ，有以下几个亮点：

1.教学过程中，能按照学校提出的“精致化课堂教学”基本环节：①呈现目标;②学生自学;③讲练结合。这三个环节落实到位，目标明确、构架鲜明、条理清晰，教学效果与提出的目标基本吻合。

2.内容整合精当：容量适中，以“我国铁路的主要成就”和“主要铁路干线”为主线，对重难点的把握比较合理。

3. 教学方法 精巧：多种方法相结合，如读图、画图、且反复训练，引导学生自学，讨论，使重点得以掌握，难点得以突破。

4.教学主题提炼精练：符合新课标的要求，培养学生学习终身有用的地理，特别是三维目标的提出。能突出地理课的“空间概念”，提出“三横五纵”，以探究的方式师生共同完成铁路的地理位置，使重点知识当堂能掌握。

5.善于利用自身的优势，穿插歌曲《天路》，陶冶学生的爱国情操，深刻学习的内容，活跃了课堂的气氛，掀起课堂的高潮。

经过总结，也有以下几个需改进的：

1.课堂自主学习的体现还不够理想，当堂训练的时间可再延长。

2.多媒体课件制作不够清晰。

3.在知识拓展方面还不够，可适当补充我国现代高铁和地铁的新成就，也可介绍汕头地区的铁路运输业发展的情况以及对本地区经济发展的作用，让学生直观感受到我国在改革开放中经济腾飞的形势。

虽然本节公开课是完成教学任务了，但“如何精致教学模式上好每一节课”仍是我探索的目标。本人将不断努力，力争在教学上能达到最佳的效果。

交通运输的发展论文(2)

　　交通运输的发展论文篇2
　　试谈交通运输与经济的发展

　　摘要：交通运输是现代工业的先驱，人类社会从农业社会向工业社会的发展就是以运输系统的不断改善为前提条件的。随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。而经济的发展，又反作用于交通运输业的发展，它们之间的协调发展越来越引起人们的重视。鉴于此，本文对交通运输与经济的发展进行了探讨。

　　关键词：交通运输经济城市化

　　一、前言

　　交通运输是国民经济的命脉，是经济增长和社会发展的必要条件，尽管交通运输本身并不直接创造有形的物质产品，但它在现代物质生产和人类社会中却是不可缺少的。随着我国社会经济的发展，公路交通日益发达，逐渐成为区域交通运输的主体，对区域经济的发展做出了不可低估的贡献。然而，我国自实行改革开放以来，经济水平呈现连续稳定快速发展的态势，相对应的交通需求也在急剧增长，交通需求结构在不断发展变化，交通供给的增长出现了滞后性，交通供需矛盾突出。尽管我国对交通事业投资巨大，但还是满足不了经济发展的需求。为此，必须对现有的交通运输状况进行改变。

　　二、交通运输对经济发展的作用

　　(一)交通运输对经济发展的基础作用

　　(1)交通运输是社会经济的主要纽带。社会化大生产是一个复杂的过程，生产、分配、交换和消费是在一个极其广大的空间进行的，只有依靠运输这一纽带，才能将整个复杂过程的各个环节联结起来，使社会化大生产得以实现。从经济社会的空间来看，只有通过运输这一纽带，才能把矿山和工厂、油田和工厂、工厂和市场、城市和乡村、沿海和内地、国内和国外等连接起来;从功能上看，只有通过运输这一纽带，才能把生产、分配、交换和消费这几个环节有机地结合起来。(2)交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点，又是经济发展的结果。从经济发展的起点看，经济布局对经济发展的影响是带有基础性的。经济布局除了受制于经济地理因素和国家或地区的发展战略及政策因素外，在很大程度上是一个空间运输状况的概念。资源基地分布的形成、工农业布局的形成，中心城市的形成，都与运输枢纽布局、运输网络、运输通道以及运输能力、运输速度、运输效率密切相关。

　　(二)交通运输对于经济发展的动力作用

　　交通运输对于经济发展的动力作用，是指运输刺激经济发展、充当经济发展的“发动机”的作用。(1)交通运输体系的改进和完善带动了现代化大工业的出现，并促进了现代化大工业的发展。现代工业的建立，是由交通运输体系的改进和完善所带动的，而现代工业的发展，又离不开交通运输体系的不断改进与完善。

　　(2)交通运输业通过其自身的发展带动社会经济的发展。交通运输业的发展带动了其相关产业的发展，从而促进经济的发展，而这种作用在运输方式处于创新和成长阶段时，就更加突出。(3)交通运输业对于吸收新技术有着很大的潜力，为新技术的应用提供了巨大的空间。新的运输工具的问世，总是新技术的结晶，交通运输业以这样的潜力推动着技术进步。(4)交通运输促进了国际经济一体化。国际经济一体化是当今世界经济发展的重要特征，正是交通运输的发展促进了不同国家不同地区人民之间的来往和交流，从而推动了经.济一体化在内的广泛领域的国际化。

　　(三)交通运输为经济发展提供积累

　　交通运输对经济发展的作用还体现在交通运输业的收入为经济发展提供积累。交通运输业的收入是一国国民收入的重要来源，这在有些国家更加突出。而且，一国的交通运输业往往可以通过向第三国提供运输服务而获得外汇收入。再有，一些交通运输业相对落后的国家，通过发展本国的交通运输业，改变对别国的依赖，可以节省大量的外汇支出。因此，交通运输业可以为经济的进一步发展积累财富尤其是外汇。

　　(四)交通运输促进城市化的进程

　　大城市在整个国民经济发展中起着举足轻重的作用，具有小城镇无法比拟的集聚效益和规模效益，在经济发展中具有重要的指挥协调的综合优势。能否保持大城市持续发展的关键问题，在于如何突破影响城市发展的限制性因素，实现资源要素在空间上的有效配置，使其在原来的基础上得以继续发展和提高。而建设高等级的公路网，促进城市群的发展，是解决大城市规模和效益问题的最佳途径。多个城市在公路网的串联下，所形成的城市群将拓宽原来十分局促的自然空间，使大城市在一个更广阔的社会环境空间中取得更高的效益，获得新的发展。公路交通运输对城市化的影响不仅体现在促进大城市的增长上，也体现在推动小城镇的快速发展上。在产业发展过程中，由于生产过程的差异，使不同产业对地理位置和交通条件的敏感程度不同，因此在同一地方安置不同的产业会导致不同的产出率，形成不同的经济效益。与此同时由于级差地租的存在，使得大城市与小城镇的地价相差悬殊。公路交通的发展将极大提高小城镇的交通区位优势效益和资源优势效益，促进小城镇的发展。

　　三、结语

　　总之，随着我国进入城市化快速发展和工业化加速发展阶段，经济的不平衡发展趋势越来越明显，交通运输承担重要作用。这就客观上要求在更大范围内按照交通运输与经济发展的内在规律制定相应的交通运输政策。一方面要建立和完善交通产业投资基金制度，扩展政府资金来源与投入方式，以达到解决目前交通运输基础设施对国民经济持续发展的“瓶颈”制约的目的;另一方面，要从发达国家成熟的综合交通管理体制借鉴经验，将交通运输各种方式的发展看作一个综合、有机、相互补充而又相互制约的整体来加以规划、建设和发展，变革并完善我国交通运输管理体制，从根本上解决当前我国交通运输发展存在问题的关键。

　　参考文献：

　　[1]熊永钧.运输与经济发展.北京:中国铁道出版社.2006.

　　[2]王庆云.交通发展观.北京:中国科学技术出版社.2004.
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人教版八年级上册地理知识点

懒于思索，不愿意钻研和深入理解，自满或满足于微不足道的知识，都是智力贫乏的原因。这种贫乏用一个词来称呼，就是"愚蠢"。下面我给大家分享一些人教版 八年级 上册地理知识，希望能够帮助大家，欢迎阅读!

人教版八年级上册地理知识1

1.中国的的地理位置：从东西半球看，中国位于东半球，从南北半球看，中国位于北半球，从大洲和大洋的位置看，中国位于亚洲东部，太平洋的西岸

2.中国优越的地理位置

(1)从纬度位置看，我国领土南北跨纬度很广，大部分位于中纬度地区，属北温带，南部少数地区位于北回归线以南的热带，没有寒带;

(2)从海陆位置看，我国位于亚欧大陆大的东部，与许多国家接壤，东临太平洋，有众多的岛屿的港湾，是一个海陆兼备的国家

3.中国的国土面积约960万平方千米，仅次于俄罗斯，加拿大，居世界第三

4.中国四至：

最北端：黑龙江漠河以北的黑龙江主航道的中心线上，(53°N)

最东端：黑龙江与乌苏里江主航道中心线的相交处，(135°E)

最西端：新疆的帕米尔高原，(73°E)。最南端：南海的男少群岛中的曾母暗沙，(3°N)

我国位于亚欧大陆东部，东临太平洋，陆上邻国14个，隔海相望的国家有6个。

14个陆上邻国分别是：朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝、越南。

6个隔海相望的国家分别是：韩国、日本、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、文莱。

渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。

5.我国濒临的海洋，自北向南依次是：渤海，黄海，东海，南海台湾海峡属东海

6.我国共有34省级行政单位，23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区

4个直辖市：北京市、天津市、上海市、重庆

5个自治区：广西壮族自治区、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、西藏自治区、新疆维吾尔自治区。

2个特别行政区：香港特别行政区、澳门特别行政区。

中国最大的省级行政单位：新疆维吾尔自治区。

中国最小的省级行政单位：澳门特别行政区。

中国人口最多的省级行政单位：广东省。

中国人口最少的省级行政单位：澳门特别行政区。

中国人口密度最大的省级行政单位：澳门特别行政区。

中国人口密度最小的省级行政单位：西藏自治区。

中国最北端、最南端、最东端、最西端的省份分别为黑龙江省、海南省、黑龙江省、新疆维吾尔自治区。

(各省市轮廓图及省会城市所在位置请参见课本图1，7)

7、我国总人口为13.41亿(2010年第六次人口普查)，占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。(国策：计划生育)。

8、我国以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。

9、我国有55个少数民族，其中壮族人数最多(约1600万人)。各少数民族主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。

我国人口超过500万的少数民族有9个，分别是壮族、满族、回族、苗族、维吾尔族、土家族、彝族、蒙古族、藏族。

我国人口的特点:人口基数大，增长速度快

10、我国把实行计划生育作为我国的一项基本国策，内容：控制人口数量，提高人口素质,要求：少生、优生、晚婚、晚育。

11、人口增长过多产生的负面影响:人均粮食、布匹减少，医院就医困难，给国家、学校、社会、家庭、资源利用、生态环境都增加了沉重的负担。我国资源总量多，但人均少。

12、我国人口分布特点：

东多西少，以黑河——腾冲一线为界

造成这种分布特点的原因：

(1)自然原因：东部耕地多，气候好，西部多沙漠、草原、山地，耕地少;

(2)社会经济方面：东部工商业、交通运输业发达，城镇多，人口集中，西部工商业、交通运输业落后，城镇少;

(3)开发历史原因：东部开发较早，西部开发较晚。

13、我国是一个多民族的大家庭，有56个民族，汉族人口最多，，其余55个民族，称少数民族。少数民族中人口最多的是壮族，人口最少的是珞巴族。少数民族中人口超过500万的有9个，(记忆口诀：西北蒙、回、维，东北满族乡，西南苗、彝、壮，土家、藏族广)

14、我国在各少数民族聚居的地方实行民族区域自治，各民族不论大小，一律平等

15、汉族分布遍布全国各地，以东部和中部最为集中，少数民族分布相对分散，主要分布在西南、西北、东北。少数民族最多的省份是——云南省

16、少数民族风情：( 蒙古 )族的那达慕大会(傣族 )族的泼水节、孔雀舞，(藏族 )族的集体舞、藏历年，(朝鲜 )族的长鼓舞等。

17、个民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点,“大杂居”有利于民族的交流，促进各民族经济的共同繁荣;“小聚居”有利于保护少数民族的风俗习惯的 文化 传统。

人教版八年级上册地理知识2

1、我国地势西高东低中国地势三级阶梯：第一级阶梯(昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉)→第二级阶梯(大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山)→第三级阶梯，自西向东：一、二、三。 (课本图2.2，图2.3)

2、我国由北向南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带。划分温度带的主要指标是活动积温。

3、年降水量的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减。

4、冬季风寒冷干燥，是我国冬季南北温差大的主要原因之一;夏季风温暖潮湿，形成了我国的雨季。

5、黄河发源于青海巴颜喀拉山。黄河中游流经黄土高原，是我国水土流失严重的地区。

黄河流经省份共有8个(自西向东)：青海省、甘肃省、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、山东省，最终流入渤海。

6、长江发源于青海唐古拉山脉。它是我国最长、最大、流域面积最广的河流。有“水能宝库”和“黄金水道”之称。长江水能资源主要集中在上游河段。中国第一大水电站三峡电站就位于长江中游的湖北省宜昌市。

长江流经的省份(自西向东)：青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市，最终流入东海。

7、长江三峡(自西向东)：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。

8、中国最大的湖泊：青海湖(青海省。

9、中国最大淡水湖泊：鄱阳湖(江西省)。

10、四大高原：青藏高原、黄土高原、云贵高原、内蒙古高原。

11、四大盆地：塔里木盆地(新疆)、四川盆地(四川)、柴达木盆地(青海)、准噶尔盆地(新疆)。

12、三大平原：东北平原、华北平原、长江中下游平原。

13、中国各大山脉走向课本图P26图2.6。

人教版八年级上册地理知识3

1、可以在较短时间内更新、再生，或者能够循环使用的自然资源属可再生资源。(土地、森林、水和水能等)

2、总是用一些就少一些的自然资源属非可再生资源。(石油、矿产资源等)

3、土地资源分为耕地、林地、草地和建设用地等。耕地、林地、草地为农业用地。建设用地为非农业用地。各类土地所占比例不尽合理，主要是耕地、林地少，难利用土地多，后备土地资源不足，人与耕地的矛盾突出。(总量丰富，人均不足)。

4、耕地和林地主要分布在气候湿润的东部季风区。草地主要分布在年平均降水量不足400mm的西部内陆地区。

5、土地国家基本国策：十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地。

6、中国是一个贫水国家，我国的水资源总量位于世界第六位，但人均水资源仅为世界平均水平的四分之一，排名在第一百一十位之后。

7、海洋水占地球全部水资源的97%，淡水资源仅占2.5%。在地球全部的淡水资源中，只有0.3%人类可直接使用。冰川、深层地下水占全部淡水资源的98%。其中大部分淡水资源分布在冰川及两级地区。

8、受季风气候的影响，我国水资源的季节分配和地区分配很不均匀。从时间分配看，夏季我国降水集中，冬春季则降水少;从空间分配看，我国水资源南丰北缺。兴建水库可以有效调控径流和水量的季节变化。跨流域调水是解决水资源地区分布不均匀的有效办法。(南水北调工程，引黄济青工程，引滦济津工程)。(我国降水量800mm分界线和一月份0℃等温线位于秦岭—淮河一线)。

9、节约用水、保护水资源是解决我国缺水问题的重要途径之一。

人教版八年级上册地理知识4

1、交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。

2、铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。

3、四大米市：无锡、芜湖、九江、长沙。

4、中国第一条高速公路：上海至嘉定高速，全长19千米，1984年建成。

5、主要铁路干线分布。参见课本P91图4.6。

几个重要城市：

北京(京哈线、京九线、京沪线、京广线、京包线、京通线起点)。

兰州(陇海线、兰新线、包兰线、兰西线交汇处)。

郑州(陇海线、京广线交汇处)。

徐州(陇海线、京沪线交汇处)。

株洲(浙赣线、京广线交汇处)。

南昌(浙赣线、京九线交汇处)。

上海(京沪线、沪杭线交汇处)。

6、贵重或急需的货物而数量又不大的，通常使用航空运输。

容易死亡或变质的货物，多采用公路运输。

大宗笨重货物，远距离运输，多采用铁路运输(沿海沿河城市也可使用海上运输或河道运输)。

7、利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农作物包括粮食作物(水稻、小麦——南稻北麦)、油料作物(长江油菜带、黄淮花生区两大生产区)、糖料作物(南甘北甜)、棉花(新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区)。

8、工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料(矿产品、农产品)进行加工、再加工的过程。

9、工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。

10、轻重工业区别：轻工业主要为生产日用品、玩具、文教用品等，重工业主要为加工工业、资源开采及冶炼、机械制造、农药化肥、 修理 工业等产业。

11、中国四大工业基地

辽中南工业区(主要城市有沈阳、大连、鞍山、本溪、辽阳、抚顺，是我国的一个老工业基地)，矿产资源丰富，主要有煤矿、石油、铁。(重工业)

京津唐工业区(主要城市有北京、天津、唐山)矿产资源丰富，主要有石油、铁矿石。(高新技术产业)

沪宁杭工业区(主要城市有上海、南京、杭州、无锡)。

珠三角工业区(主要城市有广州、深圳、中山、珠海)(轻工业)。

12、高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。高新技术产业的特点：从业人员中科技人员所占的比重大;销售收入中，用于研究与开发的费用比例大;产品更新换代快。

13、我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散，小集中的分布特点。

14、中国第一个高

新技术产业开发区是位于北京海淀区的中关村。

学好初中地理的 方法

1、要熟悉地理课本中的基本概念

要想了解所学地理知识，必须要从基本概念入手，如果什么是地势、什么是地形都弄不清楚，又怎么能了解后续所讲的知识呢?因此，弄清概念，才能学好地理。

2、理清知识脉络

其实，地理难就难在不同地方的气候、环境、人文都不一样，需要同学们区别对待;而这也恰恰是地理简单的一面，只要我们理清地理要素有哪些，找出它们之间的联系，就能理清知识脉络，进而形成知识网。

3、学会归纳 总结

①找出知识的相似性和规律性

地理教材所涉及的内容具有范围广、信息多等特点，但是它对同一类型知识进行描述的角度和方法，具有很大的相似性和规律性。例如描述一个国家或一个地区的气候特征，往往要从气温和降水两个方面来加以说明。而气温又包括着年平均气温、年温差和气温的分布等内容;降水主要是由年降水量、降水的时空分布所组成。

②将差异性较大的地理知识进行对比梳理

不同的国家和地区的地理环境或地理要素之间存在着明显的差异性或相似性。我们就可以根据这一点，采用对比的方法进行学习，例如：北方和南方因为维度不同，造成哪些差异;长江三角洲和珠江三角洲有哪些相同点又有哪些不同点。

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人教版八年级上册地理知识点归纳

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八年级上册地理知识点 总结

第一节 中国的气候

我国气候特征：①气候复杂多样;②季风气候显著;③多特殊天气;④多旱涝灾害。

一、气候复杂多样

1、气候复杂多样，是中国气候的主要特征之一。

(1) 气温分布与温度带

?我国冬季气温分布特点：南北气温差异大。南方温暖，而越往北气温就越低 成因：纬度位置、冬季风的影响。

?我国夏季气温分布特点：除青藏高原外，南北气温都较高。成因：纬度位置

我国冬季气温最低处是黑龙江省北部的漠河地区;气温最高处是海南省南部

夏季最热的地方是新疆的吐鲁番。最冷的地方是青藏高原。青藏高原夏季温度低的原因是海拔高。

(2)我国习惯从北到南划分为寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带等，这样划分是根据≥10℃的积温来划定。另外，青藏高原为高原气候区。

温度带的划分与分布：P35的表格，记图2-22、23、24、25、26、27、28

(2) 我国降水的时空分布与干湿地区

?空间上分布即地区分布：从东南沿海向西北内陆递减。成因：受夏季风影响。

?时间上分布即季节变化与年际变化：降水集中在夏秋季，降水年际变化大。(由南往北降水的月数渐少，总量渐少，但集中在7、8月;降水年际变化渐大)

我国降水最多的地方在台湾省的东北部的火烧寮(雨极)，最少的地方是吐鲁番盆地中的托克逊。

我国降水的分布规律

我国的干湿地区：P37表格

科学家根据降水量和蒸发量的对比，将我国分为湿润地区、半湿润地区、半干旱地区和干旱地区四种干湿地区类型。

干湿地区的植被类型

1、季风气候显著，是中国气候的主要特征之二

(1) 什么是季风：夏季——偏南风(西南季风来自印度洋，东南季风来自太平洋;)冬季——偏北风

(2)夏季风的影响是导致中国降水时空分布不均的主要原因。降水和时空分布(降水分配不均，集中于夏季，且年际变化大;年降水量自东南沿海向西北内陆递减。)

(3) 夏季风影响雨带推移及带来的旱涝灾害，P40第二段

(1) 季风区与非季风区的划分：大兴安岭—阴山山脉—贺兰山——巴颜喀拉山脉——冈底斯山脉以东为界线

秦岭淮河一线大致和我国的一月份( 0℃ ) 等温线，(800mm)等降水量线，(暖温带)与(亚热带 ), (湿润)与(半湿润)地区的分界线一致。

我国气候类型：温带季风气候、亚热带季风气候、热带季风气候、温带大陆性气候、高山高原气候(青藏高原)、西部高原山地表现出明显的垂直气候特征。我国是唯一一个拥有三种季风气候的国家。

(5)季风区指的是受夏季风影响的地区。

(6)回答问题：我国为什么没有地中海气候、温带海洋性气候等气候类型?

答：地中海气候位于中低纬度地区大陆的西岸，而我国位于亚欧大陆的东岸;温带海洋性气候位于中低纬度地区大陆的西岸，且终年受来自海洋的暖湿气流的影响，而我国位于亚欧大陆的东岸，且仅夏季受来自海洋的暖湿气流的影响。

一、特殊天气

多特殊天气：主要有寒潮、梅雨、台风、沙尘暴等。

多气象灾害：洪涝、干旱、寒潮、梅雨、台风、沙尘暴。洪涝是我国发生频繁、损失严重的自然灾害。干旱是对我国农业生产影响最大、最常见且分布范围最广的一种气候灾害。

气象灾害发生的原因、危害及预防 措施

八年级上册地理知识归纳

1、交通运输对地区的经济发展起着及其重要的作用，交通运输又比喻为经济发展的“先行官”。

2、铁路线、公路线、航线以及航空线是我国经济发展的“生命线”。

东部地区交通运输网络密度大，西部地区交通运输网络密度较小。铁路运输是我国最重要的交通运输方式。

3、四大米市：无锡、芜湖、九江、长沙。

4、中国第一条高速公路：上海至嘉定高速，全长19千米，1984年建成。

5、主要铁路干线分布。

参见课本P91图4.6。

几个重要城市：

北京(京哈线、京九线、京沪线、京广线、京包线、京通线起点)。

兰州(陇海线、兰新线、包兰线、兰西线交汇处)。

郑州(陇海线、京广线交汇处)。

徐州(陇海线、京沪线交汇处)。

株洲(浙赣线、京广线交汇处)。

南昌(浙赣线、京九线交汇处)。

上海(京沪线、沪杭线交汇处)。

6、贵重或急需的货物而数量又不大的，通常使用航空运输。

容易死亡或变质的货物，多采用公路运输。

大宗笨重货物，远距离运输，多采用铁路运输(沿海沿河城市也可使用海上运输或河道运输)。

7、利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称农业。

农业是支撑国民经济建设与发展的基础产业。农作物包括粮食作物(水稻、小麦——南稻北麦)、油料作物(长江油菜带、黄淮花生区两大生产区)、糖料作物(南甘北甜)、棉花(新疆南部、黄河流域、长江流域三大棉区)。

8、工业生产主要是从自然界取得自然资源，以及对原材料(矿产品、农产品)进行加工、再加工的过程。

9、工业是国民经济的主导，是国家财政收入的主要来源，也是国家经济自主、政治独立、国防现代化的根本保证。

10、轻重工业区别：轻工业主要为生产日用品、玩具、文教用品等，重工业主要为加工工业、资源开采及冶炼、机械制造、农药化肥、 修理 工业等产业。

11、中国四大工业基地

辽中南工业区(主要城市有沈阳、大连、鞍山、本溪、辽阳、抚顺，是我国的一个老工业基地)，矿产资源丰富，主要有煤矿、石油、铁。(重工业)

京津唐工业区(主要城市有北京、天津、唐山)矿产资源丰富，主要有石油、铁矿石。(高新技术产业)

沪宁杭工业区(主要城市有上海、南京、杭州、无锡)。

珠三角工业区(主要城市有广州、深圳、中山、珠海)(轻工业)。

12、高新技术产业是以电子和信息类产业为“龙头”的产业，产品的科技含量很高。

高新技术产业的特点：从业人员中科技人员所占的比重大;销售收入中，用于研究与开发的费用比例大;产品更新换代快。

13、我国高新技术产业开发区多依附于大城市，呈现大分散，小集中的分布特点。

14、中国第一个高

新技术产业开发区是位于北京海淀区的中关村。

八年级上册地理知识

第一节 中国的河流

一、外流区为主

地表和地下径流最后注入海洋的河流，叫做外流河。外流河分布区域，成为外流区。最终未流入海洋的河流，即河水流入内陆湖泊或消失于荒漠之中的河流，叫做内流河。内流河分布的区域，叫做内流区。

1、外流区

(1) 主要外流河及注入的海洋

注入太平洋：黑龙江、乌苏里江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、闽江、珠江、澜沧江

注入印度洋：雅鲁藏布江、怒江。

注入北冰洋：额尔齐斯河

(2) 我国最长的内流河是塔里木河;我国汛期最长的河流是珠江;结冰期最长的河流是黑龙江

(3) 京杭运河是世界上开凿最早、长度最长的运河。它北起北京，南到杭州，经过6个省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等5大水系。

2、内流区

(1) 主要内流河：塔里木河：我国最长的内流河，位于塔里木盆地北部。

3、内外流河的水文特征对比

1、我国的主要湖泊

(1) 青藏高原湖区：青海湖是我国最大咸水湖，也是我国最大的湖泊。

(2) 东部平原湖区：鄱阳湖(第一大淡水湖)、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖。

一、滚滚长江

1、长江的源流概况

1.(1)发源地：长江发源于唐古拉山，干流先后流经青海省(青)、西藏自治区(藏)、云南省(云)、四川省(川)、重庆市(渝)、湖南省(湘)、湖北省(鄂)、江西省(赣)、安徽省(皖)、江苏省(苏)、上海市(沪)11个省(自治区、直辖市)，最终注入东海，全长6300千米，是我国第一长河，也是亚洲第一长河、世界第三长河。

2.(2)上、中、下游的划分：宜昌(湖北省，上中游划分地)、湖口(江西省，中下游划分地)。

长江上游的特点是：多峡谷、多支流、水量大、富水力;

中游的特点是：多曲流、多支流、多湖泊;

下游的特点是：江宽水深、江海相连、航运便利。

中游段荆江被称为“九曲回肠”。这样弯曲的河道对航运和水流有哪些影响：不利于航行，水流不畅，极易泛滥成灾，因此有“万里长江，险在荆江”的说法。解决办法：裁弯取直，建分洪工程，建水利枢纽工程等。

(3)长江干流流经的地形区：青藏高原、横断山区、云贵高原、四川盆地、长江中下游平原。

(4)主要支流及湖泊：主要的支流和湖泊：雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江、湘江、赣江、汉江(长江最长的支流)、鄱阳湖、洞庭湖、太湖

2、长江的水能开发：“水能宝库”

(1) 水能最集中的河段：集中在上游河段?源头至宜宾段?三峡段;原因：落差大，降水丰富。

(2)长江三峡：由矍塘峡、巫峡、西陵峡组成;位于第二和第三阶梯的交界处;长江三峡水利枢纽具有防洪、发电、航运、水产养殖、供水、灌溉、旅游等功能，世界最大的水电站。

(3) 葛洲坝

1、黄金水道：航运价值高

(1) 有利条件：降水丰富，江阔水深，终年不冻，干支流通航里程长约7万千米。

(2) 运输价值：水运成本低;流域经济发达，资历源丰富;与南北向的铁路线相交，联系广泛。

(3) 货运量占全国的60%。

4、长江之害在于中下的洪涝灾害：上游地区植树造林;

中下游地区兴建分洪蓄洪工程，加固江防大堤。

二、滔滔黄河

1、黄河的源概况

黄河发源于巴颜喀拉山，流经青海省(青)、四川省(川)、甘肃省(甘)、宁夏回族自治区(宁)、内蒙古自治区(内蒙古)、山西省(晋)、陕西省(陕)、河南省(豫)、山东省(鲁)9个省(自治区)注入渤海，全长5500千米，流域面积75.24万平方千米，是我国第二长河。

(1) 上、中、下游的划分：河口(内蒙古，上中游划分地)、桃花峪(河南，中下游划分地)。

黄河上游的特点是：多峡谷、多支流、水量大、富水力;

中游的特点是：多支流、多泥沙;

下游的特点是：“地上河”。黄河“地上河”成因：黄土高原土层疏松，中游地区夏季降水集中导致泥沙的大量淤积使黄河下游的河床不断抬高

(2) 主要支流：洮河，湟水(上游)，汾河、渭河(中游)

2、黄河的水能开发

(1) 水能集中在上游、中游

(2) 主要水电站：龙羊峡、三门峡、小浪底等

3.黄河的治理：①在上、中游特别是在黄土高原地区，大力开展水土保持工作，控制水土流失，减少泥沙下泄;

②在下游修筑堤坝，加固黄河大堤。

4.黄河的奉献：①塑造了肥沃的华北平原;

②提供大量的水能资源;③提供了水源进行灌溉。

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