健康报署名文章

健康报署名文章

你可以找你所在地的医学院校刊(省级以上医学院校刊属省级以上刊物，其他报刊发表的文章不能用于进职称)发表，记得要你的上级医生联合署名（可以是你的科主任，也可以是副院长或者院长），要是没人签字推荐，你的文章发表不了；要是你想自己发表，也可以，但是见报的可能性相当小，当然，你也可以试试，你找一下《健康报》、《医学与哲学》等报刊试一下，要么你有熟人的医学类杂志也行。

中国健康教育的投稿须知

1.1 来稿要求资料真实，论点明确，论据可靠，结构严谨，文字精练通顺。论著、综述等一般不超过5000字，其他文稿不超过3000字(不包括图表和参考文献)。1.2 该刊为具有国际领先水平的创新性科研成果或国内外首报论文等开辟“快速通道”。凡要求以“快速通道”发表的论文，作者应提供关于论文创新的说明和查新报告。经审核同意后，一般在收到稿件后3个月内刊出。1.3 来稿请附单位推荐信。如果通过网上投稿，请在网上投稿的同时，寄出单位推荐信。推荐信应注明对稿件的审核意见及无一稿两投、不涉及保密及署名争议等项。文章若属基金项目，投稿时请写明项目名称、项目编号，并附相关证明材料的复印件。来稿要求一式两份。1.4 来稿请务必注明作者姓名、单位、地址、邮政编码、手机/电话号码、传真号码、电子信箱等，以便及时联系。1.5 来稿要附加第一作者的简介，内容包括：姓名、出生年、民族(汉族可省略)、籍贯(省/市、县)、学历/(本/专科等)、技术职称及研究方向或所从事的工作。1.6 编辑部将对来稿进行统一编号，并在稿件处理通知中告知作者，请作者保存稿件编号，以便核查。1.7 作者在接到该刊回执后3个月内未接到稿件处理通知，表明稿件仍在审阅中，作者若欲投他刊时，请先与该刊编辑部联系，切勿一稿两投。从本编辑部接到稿件处置费之日起算，作者于6个月内若未收到录用或不用稿通知，可自行处理稿件。1.8 来稿决定刊用后，作者需要填写《著作权专有许可使用授权书》。中国健康教育杂志社除拥有该文的出版权外，还有权以光盘、网络期刊、书籍等其他方式出版。1.9 稿件确认刊载后需按通知数额缴纳版面费。刊印彩图者需另付彩图印制工本费。稿件刊登后酌致稿酬(已含光盘版、网络版稿酬)，赠当期杂志两本。1.10 来稿文责自负，该刊有权进行文字修改、删节，有异议者请在回执中声明。修改稿首页应注明稿件编号。若修改稿逾期两个月未寄回，也未向该刊说明原因，则视作自动撤稿。1.11 地址：北京市安定门外安华西里一区12楼《中国健康教育》编辑部；邮编：100011

车市战疫系列报道之一丨林杰：联手“战疫”，共克时艰

【开栏的话】

北京时间1月31日凌晨，世界卫生组织总干事谭德塞宣布，新型冠状病毒感染的肺炎（以下简称新冠肺炎）疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC）；截至2月1日发稿前，全国新冠肺炎确认病例已11860例，疑似案例17988例……持续数十日的新冠肺炎疫情势头凶猛，给我国的各行各业带来了不可估量的巨大损失，对中国经济未来的走向也将产生深远影响。对于在2019年已遭遇8.2%负增长的中国车市来说，更可谓“雪上加霜”，各大4S店关门歇业、工厂停产停工、零部件供应渠道瘫痪……那么，面对疫情，各大车企应该承担什么样的角色？疫情过后，车市又会走向何方？为给中国车市发展探明方向，汽车情报新媒体对数十家中外车企高管进行了在线专访，今日起将陆续发布署名或综合类文章，希望能对整个汽车行业有所启发。唯此！

联手“战疫”?共克时艰

作者丨 吉利汽车集团副总裁 国内销售公司总经理?林杰

病毒无情，人间有爱。虽然我们每天都能看到不断上升的新冠肺炎病例数字，但我们更应该看到越来越多的善意和爱，正汇集向各个疫情严重地区。此时，一起加油的不仅仅是某个城市、某个省份，而是整个中国！

中国是一个人口超 14 亿、国土面积近 1000 万平方公里的大国，没有举国之力，我们没办法如此高效地组织起一线抗疫力量，没办法如此快速地为疫情严重地区输送物资，也没办法有效地对疫情进行防控。

每天我们都能通过各种渠道，看到一幕幕来自“战疫”前线的感人画面。“此生无悔入华夏”是所有国人的心声！

联手“战疫” 共克时艰——所有中国企业的共同命题

大家都很清楚，没有国、哪有家。没有“中国”的稳定发展，何谈“中国品牌”的稳定发展？所以，此时此刻，所有中国企业所面临的最重要的课题，就是集中力量、共克时艰！

吉利控股集团已经联手李书福公益基金会，设立 2 亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。同时，吉利、领克、沃尔沃等品牌，以及吉利控股集团旗下海外子公司也都已经行动起来，支援疫情严重地区。我们向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠了 50 辆 MPV 车型吉利嘉际；从瑞典采购的 25 万只医用口罩，吉利白俄团队采购的一次性医用手套、N95 防护口罩、医用防护服等医疗物资也已分?类、装箱，正在奔赴疫情严重地区的途中。

在疫情面前，我们的力量很微薄，但只有无数微薄的力量汇聚在一起，才会形成抵抗“新冠肺炎”的磅礴巨力。

我想：每一个具有社会责任感和担当的企业，都应该以“献出自己的力量，为国解忧”?为己任。联手“战疫”，是中国力量汇集的另一种方式。

保持信心、继续奋进 ——疫情不能决定市场兴衰

诚然，突发的疫情和传统春节淡季，让很多领域的消费市场，陷入比以往更低迷的谷底。

中国汽车市场也如是。即便不考虑疫情的影响，每年第一季度也都是车企比较难过的时间段。更何况近两年中国车市进入“寒冬”，不确定因素的增多，已经让很多车企从快速发展转而求稳定。

今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。但这并不意味着中国车企会就此走向衰败。

在非常时期，火车、客运、地铁、公交、飞机等公共交通工具的受限，使私家车成为很多消费者的出行首选。家里有一辆车的消费者，会有增购的意愿；家里还没有购置车辆的消费者，则会生出比任何时候都强烈的购车意愿。从这个角度看，此次疫情过后，中国车企或许会迎来一次购车小高峰。

回想 2003 年的“非典”时期，我们也曾经面对萧瑟的市场。“非典”过后，中国车市却迅速迎来蓬勃发展期。所以，我们不必在此时焦虑未来的发展。当前的首要任务，还是集八方之力、赢下“战疫”。

另外，我们不应该被眼前一时的灰暗蒙蔽，而是坚定“只争朝夕、不负韶华”的决心。大国崛起、国潮涌动、国货自强，中国的向上力量才觉醒不久，我们需要坚持战略方向、保持战略定力，继续奋进！

中国的经济大趋势向好、中国的科技实现全球领先、中国制造在全球市场中占据日趋重?要的地位……这些都是不争的事实，也是我们坚信“明天会更好”的理由。

合理复工 做好防控——他救更要自救

回到疫情未稳的当前，所有中国企业面临的问题，一方面是响应国家号召，做好疫情防控工作；另一方面，则是要在困境中尽力实现正常运转。疫情虽然已经爆发，但终究不会是常态，国家的正常运转，还是要依靠每一个企业的正常运转来支撑。

“复工”日期已近，相信很多企业已经将“员工的健康和安全”摆在短期战略的第一位，毕竟员工才是企业发展的根基。

我们可能没有足够的能力，甄别每一个“新冠肺炎”的病例。我们能做到的，就是合理安排工作方式、及时对工作环境进行消毒、为员工做好后勤保障，让企业在尽可能安全、卫生的前提下运转。

每当一家企业顺利、安全复工，我们的国家就会增添一分活力。国家摆脱了疫情的侵扰，中国企业才能迎来更好的发展环境。

万众一心、共渡难关，其实就是我们的“自救”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是吃饭前吃水果好还是饭后吃水果好？

饭后水果餐 健康有危害
卫生部副部长王陇德不久前在《人民日报》上发表署名文章《中国人需要一场膳食革命》，指出"目前中国人的膳食是否科学合理，这是一个值得深思的问题。"在油脂消费过多、谷类食物消费偏低，导致城乡居民钙、铁、维生素A等微量元素摄入不足等问题之外，王副部长特意指出，就拿我们每天都在吃的水果来讲，就存在很大的问题：一个是吃的量还远远不够，另一个是吃的顺序不对，饭后吃水果已经成了中国人在膳食消费中的习惯，却没想到它对健康具有一定危害。
水果不是零食
在中国居民的膳食中，水果一般是作为"零食"和"甜品"的。很多人，特别是成年男性，普遍把水果当成"零食"，平时很少吃；还有人把水果当成"甜品"，认为它是造成肥胖和糖尿病的祸首，敬而远之。这样的观念影响了他们对水果健康价值的正确认识，减少了他们摄取水果的积极性，导致膳食中的水果摄入量不够。
2002年中国膳食与健康的调查结果显示，中国城乡居民的膳食中，每人每天平均食用水果的数量是45.7克，这个数字不仅远远少于发达国家的300克以上，也远远低于《中国居民膳食指南》推荐的100-200克。即使是城市居民，水果的摄入量也仅略高于乡村，为69.3克。
应该每天必吃
水果不是可有可无的零食，相反，它对我们的健康和疾病预防具有很大的作用。因此，正确的做法就是"每天必吃"，而且要按照《中国居民膳食指南》中推荐的量去吃，这是保证健康的基本数量。
水果中含有非常丰富的营养成分，主要是碳水化合物、维生素和矿物质，还有有益于人体健康的生物活性物质，像类胡萝卜素、生物类黄酮、花青素和前花青素、有机酸等。水果中的维生素主要是维生素C、胡萝卜素和一些B族维生素，这是人们膳食中维生素的主要来源。大量科学研究表明，经常吃水果可明显降低患肿瘤等慢性疾病的危险度；水果中含有许多抗氧化成分，可延缓细胞的衰老过程；大量的维生素可维持细胞的正常分化。
虽然水果与蔬菜在营养价值上有许多相似之处，但由于水果不需烹调，生食能避免营养素在烹调中的损失，最大发挥其营养作用。因此，水果的营养作用是其他食物所不能取代的。
饭前吃才利于营养吸收
在吃水果的时间上，目前中国人存在一个极大的误区。把水果当成饭后甜品，其中的有机酸会与其他食物中的矿物质结合，影响身体消化吸收；水果中的果胶有吸收水分、增加胃肠内食物湿润程度的作用，因此饭后吃水果还会加重胃的负担。
王陇德副部长在他的文章中指出：吃水果的正确时间是饭前1个小时和饭后2个小时左右(柿子等不宜在饭前吃的水果除外)。饭前吃水果，有很多好处。首先，水果中许多成分均是水溶性的，饭前吃有利于身体必需营养素的吸收。其次，水果是低热量食物，其平均热量仅为同等重量面食的1/4，同等猪肉等肉食的约1/10。先吃低热量食物，比较容易把握一顿饭里总的热量摄入。第三，许多水果本身容易被氧化、腐败，先吃水果可缩短它在胃中的停留时间，降低其氧化、腐败程度，减少可能对身体造成的不利影响。
另外，我们也要注意，不要在晚上临睡觉前吃水果，不然充盈的胃肠会使你的睡眠受到影响。千万别以为吃水果是件小事，消除了这些误区，才能培养出真正对健康有益的生活习惯。