南航的这十年杂志

南航的这十年杂志

1997年5月8日傍晚，重庆机场。时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机，“急什么，我们先去吃顿饭。就算飞机失事，好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21：20，载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时，剧烈的震动让人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蒋万渝甚至被弹了起来，头顶撞向座位上方的行李舱。

“刺耳的轰鸣声中，飞机在跑道上重重地连弹了三下。”蒋万渝回忆道，“过道上的天花板裂开后吊在半空中，第15排的地板凸了起来，引起乘客的一片大叫。”

事后流传于网络的“黑匣子”，记录了这架飞机失事的详细信息——包括第一次触地，此时，机舱开始报警。驾驶舱内慌乱了。乘客的情绪更为恐慌——蒋万渝望着窗外，飞机内外的两层窗户已经错开，内层窗户滑落了下来。10排到16排的座位开始像摇篮一样晃动，狂风裹着黄豆粒般大小的雨点，从裂缝竟直灌机舱。

“飞机变形了，我只能活几分钟了！”蒋万渝闪过这样的念头。这个信息也应该被黑匣子记录了：由于机体变形，CZ3456不能正常飞行。蒋万渝解开安全带，扶着椅背往机舱的尾部逃命，坐在了最后一排左边靠过道的位置上。紧接着，又有5个人跌跌撞撞跑到机尾。飞机的黑匣子就安放在这里，他们接近了它，同时远离了死亡。

由于本架飞机没有满客，所有乘客都被安排在6排之后。前面座位的人试图跟着往后逃生，但被乘务员阻止了。飞机向前倾斜着开始降落，舱内一片安静。大约过了5分钟时间，突然有个女人惊叫：“我不想死呀！”

12分钟的黑匣子录音就此结束，最后是驾驶舱里绝望的喊声。

暴雨中坠落的飞机生生断裂开来。蒋万渝等人逃出了机舱。他们身后，这架波音737的尾部的残骸像一个巨大的烟囱横卧在地，而中部和头部断裂开，相距近百米；尤其是中部的那截，冒出滚滚浓烟，浓烟上方燃起了十几米高的红色火焰，照亮了散落在草地上的三截飞机残骸没有人知道黑匣子滚到了哪里——或许还存在于机舱中，但肯定是完好无损——有关机构规定了它的制作标准，必须能防火、耐压、耐冲击振动、耐海水浸泡等。

5个男人、4个女人——包括蒋万渝，由于事先跑到了飞机尾部，成为最幸运的人。“我们活了！”蒋万渝对大家喊。他看了一下表：21：40。

“追究原因已没有意义”两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组。就医之后，就是封闭式的调查。

“我们住的医院外面，几个警察走来走去，不让闲杂人进来。”蒋万渝说，“但3个从重庆赶来的记者不知怎么混了进来，有幸存者赶紧叫记者把采访的东西藏起来，不然会被警察赶出去。”5月9日凌晨，5个男子敲开了蒋万渝的房门。为首者自称是深圳市公安局刑侦处处长赵光毛，来了解飞机失事时的情况。“他们做了一夜笔录才走，”蒋万渝回忆到，“之后，再也没有人向我们调查过关于飞机失事的具体细节。”南航财务科一个名叫张迎的男子，每天都会过来看看他，但没有询问失事时的现场情况。

而在现场，对黑匣子的搜索也开始了。黑匣子有两种：一是飞行数据记录仪，记录飞行的一切资料，包括速度、方向、高度、机舱压力等；另一种是舱声录音器，录有机务人员的声音。当飞机失事、无人生还时，它们能帮助解开飞机失事的原因之谜。

在网上流传的“黑匣子”，是后面一种。住院7天后，蒋万渝提出要回重庆。他得到了南航的赔偿，一共约两万元。此后，蒋万渝再未见到过一起从死亡线上逃出的另外6人。经历了生死的蒋万渝没有再追问空难的原因。“航空公司对我们还是负责的。如果是飞行员错了，他们也已经用生命来承担这个错误，我原谅他们了。”他说。

2008年年初，蒋万渝得到了“5·8”空难“黑匣子录音”在网上出现的消息。看过这个最重要资料后，很多人在骂驾驶员：“是他们的错误判断，导致了飞机失事。”但蒋万渝没有去听“黑匣子的录音”，只是在电脑前读完录音的文字记录。“已经没有意义了，10年过去了，人都死了。”他甚至在为驾驶员找理由，“是机长救了我们的命，如果不是他将飞机停在草坪，我们可能都会死。”

“稀里糊涂”的十年

蒋万渝再没有去看过他逃生的现场。但对于一些死难者的亲属，却希望从任何蛛丝马迹中捕捉到亲人最后的影子。伤者入院次日，两辆中巴车开进机场的事故现场。震天的哭声传来，车里是遇难者亲人。但他们不准下车，只能打开车窗看。飞机的残骸已被拉走。每隔5分钟，就有一架飞机从头上起降，气浪和马达声震耳欲聋。

1997年5月9日，张洋和他的母亲张英在新闻里看到了飞机失事的消息。当年只有10岁的他，眼泪一下子迸发出来——父亲张永生乘坐的正是这趟航班。1997年5月10日，不幸被证实了。这对母子被簇拥着，接到了深圳的西丽湖度假村。在这里，张英正式接到了南航的《旅客遇难通知书》。随后的10天，张洋和母亲开始正视这场灾难：看事故现场之后，是认尸、领遗物、签协议、领补偿金……

每天，都会有航空公司的人员过来安慰张英。但她更想弄清事故原因，见见幸存者，聊聊当天的情况。这些要求没有得到回应，她甚至找不到机会与其他遇难家属交谈——每个遇难者家属，都有专门人员负责照顾；与航空公司谈善后补偿，大家也各自分开。10天后，她与航空公司签订了协议。这是份一次性解决家属与航空公司纠纷的协议。她带着丈夫的骨灰和航空公司赔偿的14万，和儿子回到了重庆。

“协议希望我们不再追问了，这些似乎就把丈夫从空难中抹掉了。”张英说。一晃10年，航空公司最终都没告诉她事故发生的原因，也没让她见到这场事故的幸存者。尽管她心有不甘地数次打电话去南航询问。儿子张洋从此开始关注民航。他每个月都会去机场的跑道边，看起起落落的飞机。

2007年5月8日——父亲去世十周年，他在民航爱好者的论坛中发了一篇名为《5·8空难十周年祭》的帖子，纪念在那场事故中死去的父亲。不久，有人将“空难的黑匣子录音”发到他的邮箱。张洋和母亲终于从陌生人传来的邮件中知道了那场事故的“真相”。但至今，南航等有关部门仍未明确：这个流传的版本是真是假。

得到“黑匣子录音”时，张洋已在成都一所大学读大二，他对民航飞机着迷了近十年。“这完全是因为驾驶员判断失误，没对准跑道，撞击后又复飞造成的。”他自认为。秘密即将揭开的那个晚上，他压抑不住自己的激动，关掉房间的灯，关掉电脑显示屏，带上耳机，在黑暗中闭上眼睛，静静地听完这12分钟44秒的“录音”。

他边听边在脑中模拟当时的飞行情况。此后很长一段时间，他不停在电脑前用模拟飞行器一遍又一遍尝试当时的情形。一样的速度、一样的角度，让飞机冲向地面：着陆，撞击，损坏；再加油门升空。冲，再着陆，解体……可惜，南航仍未告诉他：这段录音是真是假。(文中张英为化名)

就有关“5·8”空难黑匣子的有关问题，2008年4月1日，中国民用航空局对《中国新闻周刊》予以了书面回复。以下为回复原文。飞机驾驶舱舱音(指黑匣子录音)是驾驶舱音响的真实记录，只能用于事故调查，不得对社会公布，国际民航g公约和有关法规对此有明确的规定。

民航总局认为擅自发布事故飞机驾驶舱舱音的做法，严重违反了国际民航公约和有关法规的规定，是对事故罹难者及其家属及不负责任的行为。未经事故调查部门的许可，任何组织和个人不得擅自发布事故调查资料。任何擅自发布事故调查资料的组织和人员，都将受到追究。10年祭文1997年的五月八日夜晚,深圳笼罩在暴风雨之中,9点刚过,从重庆飞来的CZ3456次航班冒着大雨开始了最后的进近···

连续的3次进近后的结果却是机身解体,火光冲天,33名旅客命丧黄泉。转眼间，十年过去了，那片曾经被燃烧着的航油炙烤过的草坪依然显出块块黄斑——这片曾长满绿草的土地在经历过这场惨剧之后再也没能长出青草···那年的我只有10岁，当9号中午从电视中得知飞机失事的消息时，眼泪一下子迸发了出来，因为我的父亲正在这班飞机上，虽然从新闻中得知飞机上的73人中只有33人遇难，但是昨晚电话的沉默已经让我们有了不祥的预感。尽管如此，当时还是小学4年级的我下午依然准时去上学，但是放学一回到家我便发现了比中午更加压抑的气愤，窄小的客厅里挤满了亲戚，妈妈两只眼睛已经红肿了，见到我回来了，她镇定的告诉我——收拾东西，马上去深圳！

这句话代表了什么所有人都知道，只记得当时脑袋翁的一片，再有记忆时已经在前往重庆机场的路上了。几位叔伯和舅舅陪我们同行，当晚在江北机场过夜，第二天清晨乘头一班飞往深圳的飞机前往曾经梦绕的南国。

当飞机在风和日丽的海边机场降落时，我的心突然紧了，因为眩窗外的草坪上断裂的机头和烧焦的机身赫然映入眼帘，绿绿的草坪和被烧焦的空地上到处散落着飞机的碎片和残骸，飞机断裂垂尾上那半边鲜红的木棉花好似述说这一天前这里发生过的灾难——正是在这片土地上，那撕裂的金属和熊熊的烈火吞噬了33条鲜活的生命。

朦胧的记忆中，我们一下飞机就被接到候机楼里的专门会议室中，在这里，南航深圳公司的领导慰问了我们以及同机抵达的另外几批乘客家属。当时有一个带着工作牌的人专门负责照顾我们一家，记得他当时对母亲说了一句话“我也非常难过，非常对不起你们，您打我吧，骂我吧···”妈妈当时是斜着脸呜咽的回答“这不是你的错，谢谢了”。

我们的食宿被安排到深圳西丽湖度假村，好像在2天以后开始了遗体认领。开始是看照片，我陪着母亲看了几张就再也不敢看了，因为所有面容完好的尸体中根本没有父亲的照片，我看到的是有可能是父亲的是被烧焦了的尸体的照片。虽然没有细看，但还是被照片的惨状吓住了——被烧成炭状的漆黑的尸体缩成了一团，有几处突出的部位好像是骨头，而肌肉早已不见了。这让我根本无法承受——几天前还亲切可亲的爸爸怎么可能成了这个样子！

最后好像是通过牙痕鉴定确定的尸体，因为身边的遗物只是一堆零散的残钞，根本不能辨明身份，而爸爸下牙的形状是一个扇形，非常特别，但是这具尸体却是被烧得最惨的3具之一，全身都成了焦炭状，没有一寸完好的皮肤，有些部位被烧得只剩下了骨头，可怜的爸爸啊！难以想象他在生命的最后一刻在地狱般的烈火中有多么的痛苦···

接下来是直接辨认遗体，此时，我留下了一个终身的遗憾——被照片吓到的我根本不敢亲眼去看遗体，而是在停在殡仪馆门口的车上坐了一个多小时。记得妈妈当时进去了两次，第一次一进去就晕倒了被抬了出来，但是打了镇静剂醒来后又坚持进去了······就因为这一时的害怕让我错过了和亲生父亲的最后一次蒙面，酿成了我的终身遗憾啊！

几天后又去辨认了遗物，在机场边一个很大的仓库中摆满了事故现场的旅客遗物。至今我还记得当时走进仓库的情形：一进门扑鼻而来的就是一股浓烈的焦臭味，整个仓库中摆满了被水浸湿沾着泥土的各种东西，不时有人突然抱起一件物品开始痛哭，在这里，我们找到了父亲出门时候的旅行包，因为是托运的原因，包没有被大火焚烧还是完好的，只是被雨水打湿又晒干后有股奇特的味道······

我们还去了事故现场，出发前为了安全原因特别交代了不能下车，但当车子停在那片被烧得黑漆漆的“草坪”边时，车上又传来了震天的哭声，但是这次，我没有哭，而是静静了望着这片土地——此时，它已经被清理干净了，再也看不到10号刚到时那散落一地的残骸了；

此时，它旁边的跑道又重新繁忙起来了，一架架起落的飞机仿佛忘却了那架在这里被摔成碎片的737了！此时，除了绿草地中那几块黑色的斑痕和旁边车子上的哭泣声，一切又恢复往常了······

离开深圳已经是20多天后了，比我们先到2天的父亲安详的躺在我怀中的盒子里和我们一起回到那片生育他的故土······

十年后的今天，我坐在电脑前，当时的点点滴滴仍然是历历在目，父亲的音容笑貌仍不时出现在我的梦中。至那以后，我关注起了民航，渐渐的迷恋上了客机，我每个月都会去跑道边，望着那起起落落的飞机我仿佛又看到了亲人的微笑······

中国南方航空股份有限公司的获得荣誉

1995、2001、2003、2004、2007年度，五度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位。2002年，被《中国航务周刊》评为“中国十大第三方物流新锐企业”。2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖。2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”。2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖。2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”。2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全52周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录。2006年，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全三星奖。2007年5月20日，获得民航总局颁发的飞行安全最高奖——飞行安全四星奖。2007年9月8日，在由新华社主办的“2007·企业社会责任与构建和谐社会论坛”上，南航被授予“企业社会责任杰出贡献奖”。2008年4月10日，南航荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳商务舱航空公司”大奖。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”。2009年1月22日，南航在“2008年旅客话民航”活动中荣获中国民航“用户满意优质奖”。2009年4月，被世界著名航空服务调研机构Skytrax评选为“2009年度中国最佳航空公司”。2009年4月，被国内最具影响力的旅游杂志《时尚旅游》2009第四届“读者票选旅游金榜”评为“首选国内航线航空公司”。2009年4月，南航位列2008年度中国企业信息化500强第11名，居国内各航空公司之首。2009年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2009年度“中国最佳商务舱航空公司”。2010年4月，被国际知名的旅游传媒TTG杂志评为2010年度“中国最佳商务舱航空公司”。2011年1月荣获skytrax4星级航空公司

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纸飞机南航青年网络社区的纸飞机发展大事记

2008年03月21日 网站内测开始，名称待定，启用最初域名。2008年03月25日 校团宣网络部(纸飞机前身)招新面试。2008年03月31日 纸飞机南航青年网络社区正式成立。2008年04月17日 论坛版主公开招募。2008年05月01日“纸飞机”南航青年校园网络社区参加百佳网站之十佳校园服务类网站评选。2008年05月12日 赈灾抗震专版开通，全站为震区祈福。2008年05月26日 首届“我最喜爱的老师”纸飞机网络评选。2008年06月17日 开设2008年暑期社会实践活动讨论专版。2008年07月—— 纸飞机建QQ新生群6个加入新生近500人，用以宣传南航，帮新生答疑解惑，同时通过网络宣传纸飞机。2008年07月06日 纸飞机线下活动砚湖真人秀成功进行。2008年07月07日 纸飞机正式开通国内和国际访问。2008年09月—— 开展“夏日酷营”活动，用以宣传新生军训，为军训的教官和学生拍摄照片并制成电子相册，赠送教官。2008年09月11日 纸飞机校园公开招募数位临时负责人。2008年09月19日 纸飞机校园网和公网访问统一化。2008年09月27日 纸飞机正式以独立学生组织身份开展2008年下为期两天的招新工作。2008年10月23日 世界城市论坛纸飞机线上志愿服务交流展开。2008年10月25日 校园十佳歌手大赛复活赛资格选拔纸飞机网络投票。2008年11月19日 纸飞机电脑服务部开始接受校内服务预约。2008年12月17日 纸飞机首届“蛋蛋”晚会。 2009年02月21日 第三任网站管理部部长Ron卸任，第四任网站管理部部长sungodjee上任。2009年02月24日 网站服务器硬盘出现严重错误，导致数据库和备份受到不同程度的破坏，无法修复，管理层紧急召开会议，最终决定全站重建。2009年02月26日 各部门紧急召开会议，部门整改以及制定网站重建后一系列应对措施。原校园杂志部划为网站管理部电子杂志组。2009年03月28日 网管、电脑服务、美工部分别在樱花广场开展周年庆勋章线下登记领取、电脑问题处理、义务PS美化活动。2009年03月31日 纸飞机一周年庆内部生日晚会。2009年04月01日 管理员草履虫卸任，离开纸飞机管理团队。2009年04月08日 由网站管理部牵头组建纸飞机仲裁委员会。2009年05月07日 仲裁委员会圆满处理受理的第一起案例。2009年05月18日 南航北门发生群体性聚集事件，事态扩大，纸飞机积极制定应对措施，各部门通力合作，站在言论阵地的前线，起到重大作用。2009年05月20日 纸飞机论坛与南师大扬帆论坛互建友情链接，建立首个友站关系。2009年05月27日 第四任网站管理部部长sungodjee卸任，第五任网站管理部部长上任。2009年06月17日 纸飞机站衫活动评选结果揭晓。2009年06月20日 校园杂志部制作的纸飞机电子杂志《飞》创刊号发布。2009年08月10日 纸飞机创建纸飞机NUAA新生群11个，总人数突破2200人。2009年09月18日 纸飞机论坛将实施会员真实信息认证工作的公告发布。2009年09月19日 纸飞机以校级八大组织之一的身份展开为期两天的招新报名活动。2009年09月25日 纸飞机关闭外网访问，启用新域名。2009年09月26日 第五任网站管理部部长卸任，第六任网站管理部部长drcnc1020上任。2009年10月12日 网络技术部开发的报名系统正式投入使用。2009年11月01日 纸飞机在2009年度八大校级组织篮球赛中获得冠军。2009年11月06日 纸飞机首届网络歌手大赛开始。2009年12月13日 纸飞机首届三国杀大赛计划启动。2009年12月20日 纸飞机网站管理部正式分为线上线下两部分。2009年12月21日 纸飞机网站LOGO正式确定。2009年12月23日 纸飞机第二届“蛋蛋”晚会暨首届网络歌手大赛颁奖典礼成功举办。 2010年02月22日 纸飞机“Happy新学期”系列活动展开。2010年02月24日 网站管理部09年度之星评选投票开始。2010年02月28日 南京航空航天大学教务处登录系统纸飞机开发版本推出（由7777提供）。2010年03月10日 教务处与纸飞机共建版块启动。2010年03月18日 纸飞机核心成员前往南京审计学院进行BBS建设的相关交流合作讨论2010年03月27日 纸飞机与砚湖左岸版友友情于南京情侣园进行烧烤版聚。2010年03月31日 纸飞机二周年生日会成功举办。2010年04月01日 网站启用新版首页。2010年04月23日 纸飞机第二届三国杀大赛开始。2010年04月28日 二周年纪念衫最终方案确定。2010年05月23日 明故宫校区第一次正式的纸飞机团队成员版聚。2010年07月05日 纸飞机正式恢复外网访问。2010年09月12日 第一任指导老师luter卸任，第二任指导老师丁琛上任。2010年10月17日 第六任网站管理部部长drcnc1020卸任，第七任网站管理部部长抽象年代上任。2010年12月26日 纸飞机校内交易平台正式上线。 2011年01月01日 纸飞机青年网络社区·论坛总规章（试行版）发布。2011年01月02日 第七任网站管理部部长兼管理员抽象年代卸任，第八任网站管理部部长兼管理员自由落体上任。2011年01月03日 网上谈兵版块试行“军饷”及“军衔”制度。2011年01月04日 纸飞机运营管理团队各部门开始制定新的年度工作计划。2011年01月06日 南航官网主页添加纸飞机网站链接。2011年01月15日 纸飞机服务器完成数据备份，论坛版本升级至Discuz！X1.5。2011年01月22日 纸飞机指导老师与会员在网站发展规划版块共同探讨纸飞机未来发展问题。2011年02月18日 四角洲部队完成纸飞机--国防协会合作共建发展模式的经验总结。2011年02月23日 纸飞机三周年庆筹备工作启动。2011年03月17日 科创南航分区正式全面上线。2011年03月21日 纸飞机网络达人秀项目正式启动。2011年03月22日 南航学生课外科技实践作品网上展厅正式上线。2011年03月23日 纸飞机开通人人网公共主页“南航纸飞机社区”2011年03月24日 纸飞机电子商城正式上线。2011年03月31日 纸飞机三周年生日庆典活动圆满成功。2011年04月01日 电脑服务部值班时间调整为周一至周六晚7点至9点半。电脑服务部联合校园杂志部推出电脑服务自助手册。2011年04月09日 网站群组功能正式关闭。2011年04月18日 论坛首次尝试开设毕业季专版。2011年04月20日 纸飞机南航FTP管理组成立。2011年04月28日 纸飞机成功更换网站服务器。2011年05月02日 第二届纸飞机管理委员会组建工作正式展开。2011年05月04日 纸飞机网站定位及核心价值观正式确定，纸飞机由单一论坛向门户网站的转型开始。2011年05月07日 为期两天的电脑服务部校内定点维修活动开始。2011年05月16日 电脑服务部正式重开外勤工作，重新启用电脑服务预约版块。2011年05月25日 网站管理部内部展开渎职及不作为版主的清查工作。2011年05月29日 纸飞机网站门户编辑小组成立。2011年06月02日 360安全卫士联合纸飞机电脑服务部开展校内定点维修并取得良好反响。2011年06月08日 “神七出舱视频真伪”大讨论引爆全站。2011年06月09日 南航2011级迎新计划全面启动。2011年06月23日 纸飞机仲裁委员会圆满完成换届工作。2011年06月29日 纸飞机新浪微博“南航纸飞机mynuaa”正式开通；三周年纪念衫正式发售；2011年07月02日 暑期网站开放外网注册；2011年07月15日 网站“学长寄语”活动全面征集；2011年07月27日 2011级新生特刊电子杂志《This is NUAA》正式公布下载！2011年08月04日 “新生杯”网络达人秀火热开始；2011年08月31日-09月03日 迎接2011级新生工作；2011年08月31日 迎新专刊《飞——飞扬的梦想》正式发行；网站版主大招募，多达17个版块、近40个岗位虚席以待；2011年09月02日 樱花广场新生聚会圆满举行；2011年09月05日-28日 首届摄影大赛；2011年09月05日 电脑服务部常规义务维修活动开始；FTP管理组正式转型为纸飞机FTP工作组；2011年09月15日 管理委员会换届正式完成，由斯文等同学组成的第一届管理委员会正式卸任，第二届管理委员会上任；2011年09月17日 论坛科创南航分区改版完成；2011年09月17日-18日 校级学生组织联合招新；2011年09月18日 论坛版主培训大会举行；2011年09月23日-24日 网站正式升级至Discuz! X22011年09月29日 与航天学院、校大学生科协共同完成“御天——天宫一号发射直播暨航天知识主题教育活动”；2011年09月30日 网站首发沈飞第四代战机图片；2011年10月04日 网站首发的沈飞第四代战机全部照片引爆互联网，新浪网、凤凰网等网站纷纷转载；2011年10月07日 网站正式集成FTP搜索功能；2011年10月09日 第四届成员大会暨受聘仪式在江宁校区1号楼4楼报告厅举办；2011年10月12日 论坛版块内容分布及版块设置意见征求；2011年10月17日 网站更换模板；2011年10月18日 第八任网站管理部部长、论坛管理员自由落体卸任，第九任网站管理部部长以后再Say上任，抽象年代返聘为论坛管理员，网站管理部部长与论坛管理员职责分离；2011年10月19日 内网语音系统内测；2011年10月19日-24日 网站全面报道我校第十二届“挑战杯”获奖情况；2011年10月20日 网站成立首页规划小组；合作版块版主考核（修）开始实行；2011年10月25日 美食联盟正式成立；2011年10月28日 网络达人秀线下秀活动无限期推迟；电子商城6号书铺店主邓明创建“淘淘邻味铺”，开创电子商城物流发展新模式；2011年10月30日 网站校园日历系统内测；2011年10月31日 论坛学在南航分区改革完成；2011年11月01日 志愿服务认证平台项目正式开始；网站发布网站用户本站原创文章的版权声明；2011年11月03日 美食联盟吃货卡正式发行；2011年11月05日-27日 第5届桌游大会；2011年11月06日 纸飞机Redmine+SVN项目管理平台正式上线；2011年11月07日 纸飞机驻本部办计划正式启动；2011年11月09日 网站第一时间报道我校“天巡一号”发射成功盛况；2011年11月11日-26日 论坛仲裁委员会换届招新；2011年11月12日-13日 电脑服务部樱花广场、东区定点维修活动；2011年11月14日 网站同时在线会员最高纪录再次刷新为2242；2011年11月15日 冬季帽衫正式开始订购；2011年11月17日 网站团委老师专栏试行；“纸飞机视频”插件上线；2011年11月23日 网站撤销部分不作为合作版主；2011年11月26日-27日 电脑服务部户外定电维修活动；2011年11月27日 扬州大学菁扬网站运营团队前来与纸飞机交流相关经验；2011年12月04日 网站首页改版；2011年12月08日-17日 论坛纸飞机蛋蛋晚会版块抢楼活动引爆全站；2011年12月09日 蛋蛋晚会快闪活动；2011年12月11日 网站增加“版主已阅”插件；2011年12月13日 纸飞机精美周边正式发售；电子商城物流团队成立并正式运营 ；2011年12月15日 蛋蛋晚会飞信平台内测；蛋蛋晚会百万机票大放送计划正式开始；2011年12月16日 美食联盟论坛专属积分组“餐劵”正式上架；2011年12月17日 第四届庆圣诞迎元旦“蛋蛋”晚会圆满举办，晚会同时进行网络直播；纸飞机吉祥物正式开始征集；第二期《飞——跃动的青春》正式发行；2011年12月20日-31日 “蛋蛋记忆——欢乐蛋蛋，炫彩蛋蛋”有奖征文活动2011年12月21日 电脑服务部结束本学期所有值班维修活动；2011年12月23日 论坛第六届仲裁委员会换届正式完成，小公子与bluesunshine交接仲裁版块版主；2011年12月23日-29日 第四届蛋蛋晚会视频陆续上传至纸飞机网站；2011年12月26日 FTP分布式文件系统内测；2011年12月28日 纸飞机运营管理团队学期各部门总结，本学期工作告一段落；2011年12月31日 论坛新闻议事厅2011年度十大热点新闻发布； 2012年3月 四周年吉祥物由美工部确认2012年3月31日四周年生日会2012年5月9日纸飞机大赛2012年5月21日 四周年站衫正式发布并开始征订2012年7月，秘书处正式更名为秘书工作部，王益瑾（人间烟火）任第一任部长兼办公室主任。2012年10月底第二届军训摄影大赛闭幕2012年11月28日 网站首页改版计划进行；2012年12月22日蛋蛋晚会之“末日重生” 2013年1月22日 风风风就任网站管理部管委；2013年1月30日 新手问答板块帖子集体锁沉；2013年2月5日-2013年3月1日 纸飞机2013迎新年七日活动举办及勋章发放；2013年3月7日 学习区勋章添加并开放申请；2013年3月8日 纸飞机论坛板块调整和界面更新；2013年3月11日 纸飞机仲裁委员会换届；2013年3月13日 纸飞机中期招新；2013年3月16日 060810306，yuleiflyfly，vbtang当选纸飞机2013论坛版主年度之星；2013年3月20日 动漫领域活动纸飞机萌战举办；2013年3月23日 纸飞机5周年生日会倒计时上线；2013年3月24日 纸飞机版主大会举行；2013年3月30日 特邀南师大扬帆论坛负责人参加例会，并进行深入友好的交流；2013年3月31日：飞机墙第一版完成2013年4月16日 淘专辑功能面向会员进行测试；2013年4月17日 纸飞机服务部定点维修线上热推；2013年4月19日 纸飞机用户线上问卷调查；2013年4月22日 四川雅安地震中“你捐机票我们捐款”活动获得极大好评；2013年5月4日 纸飞机开放研究生专版受到热捧；2013年5月9日 论坛任务添加和修改；2013年5月19日 论坛附件容量根据用户等级扩充；2013年5月，赵兴超（半面城府）任第二任部长兼办公室主任2013年5月22日-5月24日 2013届毕业季线下活动2013年6月20日：论坛升级至Discuz！X32013年6月14日 第十任网站管理部部长、论坛管理员玄翼卸任，第十一人网站管理部部长云游四方上任；2013年6月7日 QQ账号同步功能关闭；2013年6月15日 纸飞机论坛管理人员规范第三次修订；2013年6月16日 毕业版主和活跃会员的告别会举行；2013年6月18日 开放用于编辑公式的Latex代码权限；2013年7月17日：论坛再次改版2013年7月21日 第三届网络歌手大赛开幕2013年7月26日：论坛开放多种配色方案2013年8月 纸飞机界面改版，美工部完善2013年8月19日 第三届军训摄影大赛开幕2013年8月20日 论坛门户改版2013年8月29日 第三届网络歌手大赛闭幕2013年9月 新生大礼包放出，内含徽章，卡贴，宣传页，服务部名片2013年9月25日：技术部2013年培训开始2013年10月25日 2013纸飞机成员大会暨受聘仪式2013年8月20日 论坛门户改版2013年10月25日 纸飞机成员大会2013年10月27日 纸飞机论坛版主聚会2013年11月1日 第三届军训摄影大赛闭幕2013年11月8日 1.青春南航分区的版块“五月的花海”、“暑期社会实践”关闭。2.合作伙伴分区的版块“科创学子大使团”移入“校园合作伙伴”版块作为子版。3.合作伙伴分区所有版块“校园合作伙伴”、“社彩斑斓”、“校级学生组织”整体移入青春南航分区，合作伙伴分区关闭。2013年11月8日为减轻分区版主的工作压力，辅助分区版主更好地进行分区的管理建设。2013年11月23日 “换客天地”二手市场线下活动2013年11月24日 和记者团、棋牌协会洽谈合作2013年11月30日 申请：ID=nzezjzi为青春南航分区校园合作伙伴版块将军路校区广播站版合作版主2013年11月30日 申请：ID=nzezjzi为青春南航分区校园合作伙伴版块将军路校区广播站版合作版主2013年12月24日1、【砚湖大水坑】添加“八卦”标签并将【娱乐八卦】内容全部并入该标签2、关于【游戏空间站】的改动：【坦克世界】移至【游戏空间站】作为子版。3、取消 【三国杀版】标签 全部并入 【桌游天地】2013年12月1日 与广播站确定合作细节；与事服商谈合作的进一步细节2013年12月7日 时任纸飞机网络技术部部长崔皓提出建设南航百科的想法；由时任管理委员会委员桂涵东提出建设南航文库、南航知道的想法。2013年12月24日 和魔方协会谈关于魔方比赛线上宣传的合作2013年12月3日申请：青春南航分区校园合作伙伴版块将军路校区广播站版；开放多媒体代码2013年12月21日 第六届蛋蛋晚会之“匿名登录”2013年12月24日1、【砚湖大水坑】添加“八卦”标签并将【娱乐八卦】内容全部并入该标签 2、关于【游戏空间站】的改动：【坦克世界】移至【游戏空间站】作为子版。　　3、取消 【三国杀版】标签 全部并入 【桌游天地】2013年12月1日 与广播站确定合作细节与事服商谈合作的进一步细节2013年12月7日 时任纸飞机网络技术部部长崔皓提出建设南航百科的想法。由时任管理委员会委员桂涵东提出建设南航文库、南航知道的想法。2013年12月14日 和魔方协会谈关于魔方比赛线上宣传的合作2013年12月3日申请：青春南航分区校园合作伙伴版块将军路校区广播站版开放多媒体代码 2014年1月6日 南航商城项目正式开始。2014年1月16日 南航商城项目正式开始。2014年2月 经团队讨论，南航百科、文库、知道正式投入建设，由时任管理委员会委员桂涵东统筹负责。2014年2月23日【外语学习】与【留学专版】合并为【外语留学】板块2014年2月25日 美食联盟版块标签更新2014年3月25日 南航商城系统正式更名为“南航Mall”2014年3月31日 南航Mall、百科、文库、知道在纸飞机六周年生日会上正式对团队内部进行展示。2014年4月26日 南航Mall正式上线2014年2月经团队讨论，南航百科、文库、知道正式投入建设，由时任管理委员会委员桂涵东统筹负责。2014年2月23日【外语学习】与【留学专版】合并为【外语留学】板块2014年2月25日 美食联盟版块标签更新2014年3月4日 《很高兴见到你》《去你家玩好吗》全国校园巡讲南航站2014年3月21日：五四评优插件完成2014年3月25日 南航商城系统正式更名为“南航Mall”南航Mall UI设计，Whatever（一款App）界面设2014年3月28日 《他们最幸福》大冰全国巡讲南航站2014年3月29日 安意如文学分享会2014年3月31日 纸飞机六周年生日会，技术部生日会抽奖页面完成2014年3月31日南航Mall、百科、文库、知道在纸飞机六周年生日会上正式对团队内部进行展示。2014年4月24日 “江宁公安在线—婆婆教你如何识破网络谣言”讲座2014年4月26日 南航Mall正式上线2014年5月3日：邮箱找回密码正式启用2014年5月6日：开放研究生自动激活功能