空气动力学学报旋翼

空气动力学学报旋翼

直升机的桨叶的断面与飞机机翼的原理相似。当旋翼高速旋转时，空气流过桨叶上下的气流的速度就不一样。因而在桨叶上下就产生了压力差。也就是有了升力。在这个升力的作用下，就可以使直升机，垂直起降了。直升机桨叶的角度是可以改变的，术语叫变距。通过变距可以改变桨叶的空气动力性能，从而改变升力的大小。

旋翼机的旋翼是靠风从旋翼下面上上吹的，旋转的放向产生的风向不是向上马，怎么会产生生力

旋翼机与直升机的浆叶旋转方向可以一条样也可以不一年样的。因为旋翼机的翼叶是自动旋转的是人为去控制的，所以你可以让它的旋转方向与直升机的翼叶转向一样。但是旋翼机的翼叶和直升机的翼叶的倾斜刚好相反。旋翼机的倾斜方向是向后的，直升机的倾斜方向是向前的。其具体原因是为什么这样就要参照《空气动力学》。

在用Fluent做空气动力学仿真的时候，怎么给下面的旋翼系统添加转速，旋翼上的所有面需要整合成一个面吗？

用mrf，moving mesh或者动网格做。如果是mrf，moving mesh的话，在边界条件中设置转速
如果是动网格的话，在udf中设置转速。

不需要合成一个面