人机工程学论文儿童坐姿

人机工程学论文儿童坐姿

在我们的日常生活中，可以说时时处处都存在着人机学问题。城市里有的家庭买了大沙发，豪华气派，可是坐不多久腰部就难受酸疼了，不得不在腰后面垫上一个“腰靠”。为什么? 因为大沙发座面进深大，无论怎么后靠，腰椎后面总是空着，使脊柱腰椎段向后的弯曲度加大，形成了不正常的腰椎形态，不符合坐姿解剖学要求。这就是产品设计中人机问题。另外的比如公共卫生间里水箱拉绳边上贴着醒目的提示“便后冲水”，但是不冲水的现象司空见惯。公众素质有待提高固然是一方面，但另一方面，水箱拉绳把手不干净是人人皆知、也人人腻味的，可见拉绳水箱本身就存在宜人性的问题，应该从设计角度来寻求解决办法。现在大城市的公厕里脚踏钮(或脚踏杆)冲水正在推广，效果显然可见。
以TEAGE为微软所设计的易用鼠标球而言，该鼠标是特别为儿童体验电脑而设计的，在方案决定之前对儿童的抓握方式进行了研究，黄白两色相间的鼠标球使儿童们在学习电脑时，增加了趣味性和功能性。该产品已经超脱了产品造型上的束缚，除让其更好用之外，也同时赋予了产品新的意义与想象空间。
一些“上档次”的宾馆里，单人床常配有两个同样的枕头。本意是让习惯低枕头的人用一个枕头，习惯高枕头的人两个枕头叠起来用。但这真是一个愚不可及的“高招”、“损招”!一般人们对枕头高度要求的差别，哪有一倍之多呢?其结果是：用一个枕头绝大多数人嫌低，而两个摞起来绝大多数人又嫌高，很少有人能获得“正常待遇”。
其实只要采用一个稍许高一点的“主枕头”、再配一个较薄的“附枕头”，岂不就能满足多数人的需要了吗?并不难解决。问题出在哪里?缺乏“产品应与生理条件相适应”的考究。
车厢外表面为墨绿色的旧式旅客列车，其硬座车厢窗户的高度，正与坐着乘客的胸、肩、头部齐平。打开窗户，行驶中每小时风速达六、七十或七、八十千米，即使最闷热的夏季，迎风被吹的乘客也经不住多久，而背风一侧乘客却依然热不可挡.
其实改进一点也不难，把窗户提升到比站立者身高略高一点即可，而且这样做也并不增加生产成本。现在的新式客车已经这么改了，即使多个窗户同时打开，风也不会直吹乘客，却能在车厢上部形成新鲜空气的“顺流”，效果甚佳

人体工程学中座椅的安全设计要素有哪些？

人体工程学的角度来讲，座椅不存在安全与否的因素，座椅的话基本只有针对不同年龄段的舒适问题。除非你说的是汽车座椅上存在安全设计要素。如果只是家庭上用的座椅一班只要考虑座椅的舒适！1.坐深： 应小于坐姿时大腿的水平长度
坐深主要是指坐面的前沿到后沿的距离。坐面过深，超过大腿水平长度，身体会不容易挨上靠背，使腰部缺乏支撑点而悬空，容易导致腰部肌肉疲劳。通常坐深应小于坐姿时大腿的水平长度，也能保证小腿的活动自由。根据我国人体坐姿的大腿水平长度，坐深尺寸最好在380mm~420mm之间。对于普通的工作椅来说，坐深可以更浅一点。
2.坐宽： 一般不小于380mm
最好以自然垂臂时，舒适姿态的肩宽为准。一般坐宽不小于380mm，对于有扶手的靠椅来说，要考虑到手臂的扶靠，一般不小于460mm，但也不宜过宽。
3.坐面的倾斜度： 水平坐面更佳
一般坐面的大部分设计都向后倾斜，相对的椅背靠也向后倾斜。但当人在电脑前工作时，一般身体会向前倾。如果坐在向后倾斜的坐面上，会增加肌肉与韧带的负担，极易疲劳。因此办公用椅的坐面以水平为最好。
4.椅靠背： 高度一般不宜高于肩胛骨
椅靠背的作用就是使身体得到充分的支撑，特别是让人体的腰椎获得舒适的支撑。因此需要椅靠背的形状基本上与人体坐姿时的脊椎形状相吻合，椅靠背的高度一般不宜高于肩胛骨。那种靠背高大的老板椅实际上很不符合办公时的人体需求。
5.扶手的高度：距离坐面200 mm ~250mm最佳
扶手过高时两臂不能自然下垂，过低则两肘不能自然落靠，这两种情况都容易引起上臂疲劳。根据人体尺度，扶手的最佳尺度是，扶手表面至坐面的垂直距离为200mm~250mm，同时扶手前端稍稍升高一些。

用人体工程学知识结合座椅尺寸设计应遵循的原则，简单谈谈你做过的最舒适的椅子，为什么舒适？

座面高度
座椅面前沿中到地面的垂直距离叫做坐面高度，座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会影响人的坐姿，腰部容易产生疲劳感，长时间下来容易产生腰间盘等疾病，人体有一部分体压分布在腿上，如果座面过高，两腿悬空碰不到地面，会使大腿血管受到压迫，影响血液的循环流动；如果座面过低，膝关节会向上拱起，体压会集中在人体上半身。而合理的座面高度，依照人体工程学原理应为：座高=小腿+足高+鞋厚—适当空间，大致区间在38 cm-48 cm。
座面设计
当工作人员处于坐姿状态时，人体骨盆下的两块坐骨结节趋近水平，若坐面角度设计不合理呈现斗形，会使股骨向上转动，髋部肌肉可能会有压迫感，身体感到不舒适。座面宽度是人体臀部尺寸加适当的活动范围而设定的，所以座面设计要尽可能宽一些，以适应个别身材高大的工作人员的需要。
座面深度
坐面前沿到后沿的距离成为坐面深度。座面深浅关系到人体背部是否可以贴靠到座椅靠背上，若坐面过深，人体背部支撑点会悬空，导致小腿麻木等；若坐面过浅，大腿前侧会悬空，把重量全部积压在小腿上，人体疲劳感会加快。根据人体工程学研究，座深=坐深-6 cm（间隙）。
扶手设计
设计扶手可以为手臂减轻负担，以便上肢肌肉更好的休息，在人体起身或变换姿势时，可以支撑身体有助于身体保持平衡，但扶手的高度要合理设计，扶手过高或过低都会引起手臂疲劳，根据人体工程学研究，扶手高度与座面距离有关，距离控制在20 cm-25 cm内比较能够符合大部分工作人员的需求。扶手前侧的角度也要随着座面角度和靠背角度改变而改变。
肩靠设计
肩靠位置大概在第五、六节胸椎的高度，与肩胛骨高度大体一致，肩胛骨承受面积相对较大，肩靠的设计，可以使长时间处于坐姿工作而造成肩颈不舒服感的工作人员缓解这种不适，让身体得到更好放松与缓解，从而更好的完成工作。
望采纳！

高分！！人体工程学分析

你的设计可能看起来不错，在人体工程学上，H为身高。

男子坐姿： 14、坐高——0.222H 15、头顶—座距——0.533H 16、眼—坐距——0.467H 17、膝高——0.267H 18、头顶高——0.733H 19、眼高——0.700H 20、肩高——0.567H 21、肘高——0.356H 22、腿高——0.300H 23、坐深——0.267H

女子坐姿：14、坐高——0.222H 15、头顶—座距——0.533H 16、眼—坐距——0.467H 17、膝高——0.267H 18、头顶高——0.733H 19、眼高——0.700H 20、肩高——0.567H 21、肘高——0.356H 22、腿高——0.300H 23、坐深——0.267H

设备最小值+安全距离
坐姿 看书：480+200 写字：480+200 打字：480+200 单手推拉：570+200 单手取放的柜前距离：480+200 单手取放的搁置深度：420 人可以从椅子上占其所需的最小距离810 大腿进入桌面下的空间为：330~400

各部分的长度
手臂 前臂 上臂 大腿 小腿 躯干
L1=0.114H L2=0.146H L3=0.159H L4=0.250H L5=0.238H L6=0.300H

还有其他的很多数据，查一下中小学学生的身高就可以知道你设计的是不是合理了

现代的人机工程学在古代凳椅中有哪些应用？

主要有以下应用：

1.应用于处理人—机—环境三者之间的彼此关系。

人机工程学是一门研究人与其它组成部分交互关系的科学。虽然作为学科，人机工程学诞生于1945年至1960年间。在1980年以后才发展成为完整的学科体系，至今只有五六十年的历史，但实际上人机工程学的原理早在数千年前就己经被人类运用到了制造物品的实践与中，我国明代的坐具正是其中的典范。

2.应用于严谨的比例关系。

如明代家具其部分与部分的比例、装饰与整体形状的比例，都非常均匀和协调。家具，如椅子和桌子，上下两部分，腿，程，背，头，高度，长度，厚度，宽度，所有这些都是完美的平衡和协调。而且与性能要求极为符合，没有丝毫的累赘，给人一种点线面的整体组合的感觉。各个部分的线条处于直线和美丽的位置。柔软柔和，线条僵硬而不弱，呈现出精致、简洁、高雅、大气的美。

3.应用于人体。

终究盘腿矮坐同高足坐有着很大的差异。唐朝以前是一个低矮的席位，然后是用高足家具来坐，高足座椅到明代已经达到了顶峰。从明代座椅可以看出，人们的生活模式正式由席地而坐改变为垂足而坐的方式，所以，座椅是否舒适便变得尤为重要，座椅的高度和椅面的大小，连靠背的设计都需要反复的推敲，如明代的椅子，正面看，扶手、靠背等构件较细、弯曲弧度大，扩大了起坐空间，使人可以随意地起坐，符合人体坐姿需要；侧面看，靠背的弯曲弧线，仿佛人体背部至角部的曲线，这些曲线均源于人体模型。与人体接触的部件、部件和铜筑部件都是圆的、柔软的，给人一种非常舒服的感觉。陈设时，充满艺术的协调美，能主动融入所处的环境，这样的设计一方面能物尽其取；另一方面在使用时更舒适、便捷。