介绍一款你喜欢的汽车论文

介绍一款你喜欢的汽车论文

在平日的学习、工作和生活里，许多人都写过作文吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。相信许多人会觉得作文很难写吧，下面是我帮大家整理的我喜爱的汽车作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

我出生于苏北城市盐城。盐城又是一座“汽车城”。作为汽车城的学子，我们更是感受着汽车的魅力。当然了，我也有自己最喜爱的汽车—东风悦达起亚公司生产的k5汽车。

起亚k5，是东风悦达起亚旗下的一款b型车，由著名的设计师彼得.希瑞尔设计完成。外观靓丽，内饰精美，配置丰富是k5的主要亮点。虎啸式进气格搭配运动型铝合金抛光轮毂更凸显该车动感十足。k5于20xx年3月10日在上海浦东嘉里酒店正式发布。该车的整体风格偏向运动，时尚前卫。驱动方式为前置前驱，车身重量为1427到1515千克，油箱容量为70升，而且内部十分宽敞，坐5、6个人都没什么问题。最引人注目的是，它有两扇天窗。也就是说，几乎整个车顶都是车窗。当把天窗都打开时，阳光就会钻进车厢里，让车里更加明亮。它的美型、时尚、宽敞、明亮都让我深深地为之着迷。可巧得很了，这k5的出产商—东风悦达起亚的总部，就在盐城；而我家的车，也是这么一款车。看来，我家是天生与k5有缘啊！

怎么样，听了我的介绍，你有没有蠢蠢欲动呢？如果你也是一个车迷，那就让我们一起讨论讨论车的话题吧！

我是一个女孩，但了解的车型比大人还要多，这其中大部分的原因是受到爸爸的影响，是我爸爸引领我走近了奇妙的汽车世界。

我喜欢的车型有宝马7系、奥迪rs5、路虎揽胜极光、兰博基尼蝙蝠lp640……但其中我最爱的当数最酷、最炫的兰博基尼蝙蝠lp640。

说到超跑的外型、流线、凶狠、犀利……似乎用任何词都不够形容，确实在超跑界中有太多太多的完美设计，但兰博基尼独特的扁平和见棱见角都是一格的标志。天生的攻击性造型似乎注定它就是赛道上的热血怪兽，唯有同样热血的驾驭者才有可能驯服它！在圆润曲线日益泛滥的今天，兰博基尼对棱角分明的坚持显得愈发可贵，每一辆从sant’agatabolognese生产车间缓缓驶出的蝙蝠lp640车型都是硬朗美学的最佳诠释。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人费鲁吉欧·兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

在大街上，兰博基尼的出现必定会引来众多路人的围观。它高额的售价、气势凌人的外观和传说中的风驰电掣，都使得大家驻足观望，一睹真容。不错吧！我最爱它了，哎，只有一点不好，太贵了。我爸爸一直为这个目标努力着，我也要努力争取长大后开上它。

如果我有一辆汽车的话，我会好好珍爱它，把它当宝贝一样的供着；如果我有一辆汽车的话，我一定要带着我的家人饱览祖国的大好河山……

如今的社会，科技发展得很快，汽车逐渐走进了千家万户，让出行旅游变得更方便快捷了。夜晚，现代化的高速公路上，璀璨的车灯光好似流星般美丽，疾驰着，而留恋着……

我很喜欢汽车，因此，许多汽车的名字我都能说出来：东风悦达起亚、东风日产、雪佛兰、长安福特……我最喜欢的是自家的起亚汽车。从车买进家的那一刻起，咱们一家人都把它当成家中的一员了，妈妈还都认成儿子了。

五年级下学期快开学的.时候，爸爸去4s店保养，回来的时候帮我交了学费。到家妈妈就笑着说：“帮儿子闺女交了学费了？”我和爸爸异口同声：“交了。”顿时，咱家哄堂大笑。

车子买回来也有一年多了，但它还是光洁如新，因为我们都爱惜它，如有一处擦伤，妈妈就好像看到自己的儿子哪里擦破了皮一样，心疼得不得了，生怕留下疤痕。

有了车，走哪儿都方便！我爱我们家的汽车！

三年前的一天我们家迎来了一位新成员，我叫它“图图”,为什么我叫它“图图”呢?因为它的名字里有个图字。

“图图”虽然没有豪华车那么高大精致，但是它的功能可一样不少喔！爸爸开车时教会了我使用很多的功能，在骄阳似火的夏天里，不一会浑身都是汗，这时要把空调按钮转到蓝色的地方，这时车里凉风习习，顿时感觉车里舒服多了。在寒风刺骨的冬天里，刚进来的一会儿就瑟瑟发抖，这时把空调按钮转到红色的地方，一会儿车里一阵阵暖风吹来，身上感觉暖和多了。

在车里无聊时，按下音乐按钮来首欢快的歌曲，听了心情要欢乐了许多，在车里呆了久了也可以把dvd打开看看电视或者听听广播来打发打发无聊的时间。

现在“图图”可是我们家不可缺少的一份子，它带我们去了好多的地方，“图图”不管刮风还是下雨都无怨无悔、任劳任怨的把我们带到目的地。每次我和爸爸帮“图图”洗澡的时候，看着它一尘不染的在我们面前，我和爸爸都露出了喜悦的笑容。

时间像飞箭一样，转眼间3年过去了，感谢“图图”给我家带来了便利的同时也给我带来了许多欢乐，在以后的日子里我会更加的爱护你。

二十年后的一天，我开着自己设计的汽车贝贝，带着爸爸妈妈到庐山去旅游。

贝贝就像一只海鸟，身体像流线型的大水滴，它的全身覆盖着一种特殊的蓝色材料，有点像太阳能展板，可以将阳光能迅速转化成电能，并储存起来。我们在高速公路上行驶着，突然，前面的汽车发生了故障停了下来，贝贝紧急减速，因为贝贝的鸟嘴里安装了监测仪，在遇到障碍物时会自动减速，并改道行驶。

驾驶室在它的头部，我可以清楚的欣赏外面的世界。在优美的音乐声中，我们尽情地欣赏着大自然的美景，道路两侧的绿化带五彩斑斓，远处的群山像绿色的波浪此起彼伏，雄伟的立交桥在摩天大厦之间蜿蜒盘旋，向碧绿的田野延伸过去。

突然，崇山峻岭中出现了一道道白练，啊，那不是庐山的瀑布吗？我就对着前窗上的对话仪说：“贝贝，飞过去！”贝贝展开双翅，汽车尾部伸出三个喷射筒，呼呼，贝贝轻轻地飞了起来。哗啦啦，瀑布撞击在岩石上，无数的水花像天山上盛开白莲，瀑布的水珠仿佛晶莹的珍珠飘了过来，在阳光下放射出五彩光芒，远处的云烟中出现了一道美丽的彩虹，真美呀！

说到我最喜爱的汽车，那当然是起亚秀尔啦！

说到起亚秀尔，就不能不提他的设计师——享誉全球的汽车界三大设计师之一彼得·希瑞尔先生。这位设计过奥迪a6、tt与新甲壳虫等经典车型的大师，是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士之一。20xx年起，彼德·希瑞尔正式担任起亚首席设计师一职。

20xx年底，在底特律车展首次亮相的起亚soul惊艳全球。

20xx年上半年，起亚soul获得了号称设计界奥斯卡奖的红点设计大奖，这是韩国汽车企业第一次获得红点设计大奖。紧接着，作为国际上最权威的汽车安全评选，20xx年11月，新一期的年度iihs（美国公路安全保险协会）最高安全奖名单正式出炉，小型车产品中仅有两款入选，起亚soul是其中之一。

对于一款汽车产品来说，能够获得以上其中一项大奖已经极不容易，而能够同时一年获得两项国际大奖，更属罕见。

起亚soul迅速在全球各地刮起了一场旋风，由于在海外市场的出色表现，20xx年底，这款车终于由东风悦达起亚推向国内市场，并命名为秀尔。从此，起亚家族的“虎啸式“前脸设计，开始在中国深入人心。

我最喜爱的汽车无非就是“布加迪”了。

布加迪是世界著名的老牌跑车品牌，已经有一百多年的历史了。布加迪以生产世界上最好、最快的车而闻名于世。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车。

布加迪的创办人埃多尔·布加迪出生于意大利。1909年，埃多尔·布加迪在法国的阿尔萨斯创建布加迪公司。在这里，成熟的tb车型开始大规模生产。1914年，布加迪研制出了装有马蹄形散热格栅、钢丝辐轮式车轮的t17型车，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后，布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。

有人说，布加迪的科技一半是汽车，一半是飞机，这一点都不夸张。布加迪跑车拥有全球最强马力的发动机，在跑车界，它还有两个很厉害的纪录：起步最快、时速最快。这样的成就足以让它称霸于跑车行业，它也因此被誉为陆地上的“速度之王”。

既便是如此的高价，布加迪也不是有钱就能买到的。因为它的每款车型都是限量生产的，生产数量从5～500辆不等。顾客想要买车，都必须提前预订，而且一旦预订达到了限定的数量，便不再生产和售卖了。也就是说，如果错过了预订，即使有钱你也买不到心仪的布加迪了。

我喜爱的汽车有很多，比如：奥迪，别克，福特，奔驰。。。。。。但最喜欢的却属于甲壳虫车了。

甲壳虫车身比一般的车要小很多，但也可以容纳两个成人和三个儿童。这种车只有前面两扇门，有一次我和同学在外面一起玩，我们看到有一辆甲壳虫车停在路边，我们就觉得很好奇，就跑近了看看，一看我就想到一个问题了，我就问同学：“这车只有前面两扇门，后面有没门，那怎么才能坐到后面的座位上去啊？”同学说：“应该是从前面的座位爬到后面的座位上去的吧，要不怎么进去呢？如果不是这种办法的话我也就想不出来了哦！”我也同意了同学的这种想法。我所看见的这种甲克虫车都是大众生产的，上面还可以把车顶收起来，这样就摇身变成跑车了。可真是一车两用啊！

这甲壳虫车呢你别看它小，功能可齐全呢，一样不少呢！关键性能也不错，它是进口的车型，具有时尚的外观，全球排的上名次的销量，十几代的改良车型。短轴提供很高的操控性。外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，让人看了就有购买的欲望哦。

这就是我心目中所深深喜欢的甲壳虫车，你喜欢吗？

星期一，我走进学校的大门就看见一辆大气，高贵，外型时尚，造型前卫，车身动感的轿车，我一进教室就问：“校门口那辆大气，高贵的轿车是谁的？”原来是班主任的，上课了，我们专心听讲，但是脑子里却时不时的想着那辆车，一下课，我大步流星的走到老师办公室问英老师，“老师，你能不能放学后带我去转转啊？”老师答应了我，这个时候我更近距离的看到老师的车，上面的牌子是：东风悦达起亚k3，等我真真的做到车里，又是另外一种感受，会感到舒适又宽敞，老师带我转完一圈，又把我送回原地，我排着队伍走回家。不一会儿，爸爸就来接我，他问我今天都干什么了，我说，今天我去英语老师车里参观了下。我问爸爸：“你说k3这辆车怎么样？”爸爸说：“我听过，不错，是好车，既省油又好看！”爸爸，你说的真好，以后我也要买一辆和英老师一样，既高端又大气还上档次的k3。

第二天，我就把我的梦想告诉了英语老师，老师对我说：“长大你有本事了，就可以跟我一样买辆悦达起亚的车啦，所以现在就要认真学习哦！”我用力的点了点头。

我对喜欢的东西，总是三分钟热度。但我对汽车却不是这样的。

我是一个的正宗的汽车迷，只不过在这千千万万的汽车中，我只喜欢一种汽车，想知道吗？

我个人觉得东风悦达起亚这个牌子的汽车很好，又便宜，质量又好。

有很多人觉得只有像宝马，法拉利，奔驰这些很名贵的汽车才是一辆好汽车，我不同意这样的想法。

曾经有一次，我在逛街时，看见一辆汽车停在对面，我仔细打量了这辆车，外表是蓝色的，让人看了心旷神怡。从这辆车的车牌我可以知道这辆车东风悦达起亚的。

一开始，我不知道东风悦达起亚这个牌子，之后看来车牌才知道是东风的。

那家人似乎已经买过东西了，出来了三人了，个子都很高，其中一个男的带着墨镜，霸气十足。顿时，我对他生起了崇拜之情。他们缓缓地坐上汽车，但令我惊讶的是竟然是个女人在开车。没过半分钟，车影便消失在我的视线里。

这速度真快呀。从那以后，我便喜爱上了东风悦达起亚这个牌子的车。

要问我爱东风有几分，我会告诉你就如天上的星星，又似地上的水。

我家有三辆汽车，其中我最喜欢哥哥的跑车。现在，我给你们分别介绍一下，看看我为什么喜欢我哥哥的跑车吧。

第一辆：我爸爸的宝马车：

你们知道吗，宝马车可是车中之王啊！我爸爸的宝马车穿着一身乌黑的衣服。是不是什么时候都是乌黑的呢？我告诉你：不是！如果你很细心，会发现：只要他的车一个月不洗，我保证会变成灰不拉几的灰宝马。我爸爸的宝马车也有优点，那就是：你关门不用重重的关，轻轻一拉，它马上就自动关起来了。

第二辆：妈妈的奔驰车：

我妈妈的奔驰车虽然也是名牌，但是我觉得它像一头大象一样，又笨又重。重，我就不说了，因为你们都知道，一个人是不可能把它抬起来的。可笨，我还是要说几句的。它笨，不是所有时候都笨，就是我妈把车要停在车库时，它就有点笨。我妈喊：“往后，往后”时，它就一个劲的往后，直到要撞到墙时，它才停下来。可，我说过，它不是所有时候都笨，当妈妈开着它去上班时，它还是很聪明的。

最后一辆：哥哥的跑车：

当当，哥哥的跑车闪亮登场！哥哥的跑车呀，长得小巧玲珑；又聪明；又漂亮；又干净。真是太惹人喜爱了！对了，我说个谜语给你们猜猜：哥哥的跑车，只有两扇门，一边一个，却有四个座位，怎么回事？哈，不知道了吧？第一排的座位往前一推，嘿！后面还有两个座位哟！

这就是我喜欢哥哥车的原因。怎么样，你喜欢哥哥的跑车吗？

别看我才六年级，其实我是一个汽车迷，我喜欢的车有：奔驰、宝马、东风悦达起亚、别克、丰田汉兰达……

但是，我最喜欢的车就算是东风悦达起亚，因为东风悦达起亚是一个知名品牌，它的车型、性能都招人喜欢，而且这种车系统功能很强，避震器十分棒，外形也十分美观，风阻的流通性很好，还可以载很多东西，特备是它的排量，它的排量很低，有些人会说我们家的车比你们家的车大，但是排量却比你们少，但是，这辆车很省油，有一些大车每跑100公里要用9—10升油，但是东风悦达起亚的车平均耗油量在8.4——9.0升左右。东风悦达起亚的车很宽，一些身体较胖的人买这种车是刚好不过的了。东风悦达起亚车座位舒适感也很棒，空调吹得十分舒服，跑什么高速、长途啊什么的，是再好不过了。

东风悦达起亚虽然有这么多的优点，但是也是有一些缺点，我的爸爸就是买的这种车，刚买不久的时候他觉得很舒服，但是开了有一段时间，就是觉得车子的加速功能不够快，百公里加速都要10秒钟左右，再加上走一些小路，车子就不好使了，总是会觉得有一点颠，车好像失去了控制了一样，如果东风悦达起亚公司能把这种车排量加大的话，那就是完美无缺、十全十美了！

这就是我喜爱的一款汽车——东风悦达起亚，你们也喜欢吗？

我是个小女生，但是懂得的车子比男生还多，这其中大部分原因都是爸爸告诉了我许多有关汽车的功能，资料……是他引领我走进了汽车的世界。比如说：大众cc、奥迪a8l、宝马5系……都是我喜爱的车型，但其中我最喜爱的还是拥有毫华外形的本田杰德，它是x前脸，led的凤眼大灯，还有大气的内饰。整个车的流线非常自然。呀！向往死了，但是它价格有点贵，最低配置的还要15万多，最高配的要20万，不过看看图片解解馋也不错。本田原产地：日本，侧面的门平平整整，最后一排是全景天窗，可以看到天空中的景色。它的内饰大气、毫华，车身非常宽敞明亮，坐在里面想怎么样就怎么样，如果把第二排的椅子折叠起来，还可以当床睡呢！真是太自由了!它的颜色有很多种：翡翠绿、西柚红、旋风黑……它车身大约4米长，宽有1米多，有手动挡和自动挡两种，最高时速可达到140码左右。嘿嘿，我了解得够深入彻底吧！

怎么样？不错吧！你是不是也爱上它了呢？最近我爸说：＂只要它降价幅度大，我们就买一辆。＂我一直在苦苦地等待着，想让它快点降价呢！

我的阿姨今年买了一辆东风悦达起亚的汽车型号是k3的高配，车身是纯白色的。

车里面的东西样样都挺新鲜的，就像刘姥姥走进了大观园，什么都很好奇，每样都想要去摸摸它。车内空间比较大，坐垫特别的柔软，导航仪里面有各种好玩的游戏，我感觉最好的还是车顶的天窗。开车时，导航仪会自动打开，不管你想去哪儿只要输入出发地和目的地它就能专心致志的为你导航。停车时，屏幕上就会显示出图案，告诉你还有多远就到了该停的位置，就感觉有种超神奇的力量。

我最喜欢里面的天窗了。有一次，阿姨带我去盐城游玩。一路上我坐在车上左望望右瞧瞧，但我还是不尽兴，突然我想到了天窗。于是我对阿姨说让她打开天窗，我告诉阿姨我想站起来把头伸出去，满足一下我的好奇心，阿姨同意了。刚慢慢的站起来还有点害怕，就一会的功夫，啊!真爽,两旁的花草树木和房屋一掠而过；风在耳边呼呼的吹过；闭上眼睛就感觉身体变轻了，变得和小鸟一样飞起来了。真是又刺激又好玩。我趴在上面看，看的我都不想把头缩进去了。有了这个天窗汽车整个都变得十分的美观和有档次了。

啊！我最喜欢的汽车------东风悦达起亚k3！

汽车，是一个耳熟能详的词。在人们日常生活中，汽车也给人们带来了便利。而现在，几乎每户人家都有汽车，大家都在买自己喜欢的汽车，而今天我就讲一讲我喜爱的汽车。

小时候，经常看到大街上车来车往，速度非常快，我便缠着爸爸给我买汽车，爸爸说：“这是大汽车，是需要人驾驶的，等你长大了，就可以去开自己的车。”我“哦”了一声。

之后几天，爸爸看我对汽车很着迷，便准备送我一辆“遥控汽车”。那天，爸爸在沙发上又和我谈起了汽车：“儿子，你喜欢什么类型和牌子的汽车呢？爸爸送你一辆“遥控小汽车，好不？”我仰起头想起了一会儿，忽然想到了“极品飞车”里的兰博基尼，便亲切地说：“我要一辆遥控兰博基尼跑车，要低配的。”爸爸随即笑了一声：“你要求还真高，兰博基尼是国际品牌，等你长大有钱了，就可以买真兰博基尼了！”“太棒了，等我有钱了一定要买，再带你和妈妈去兜风。”我高兴得一蹦三尺高。

第二天，我收到爸爸给我买的兰博基尼跑车，低配的车身，精致的车身，亮丽的纹身，还有拉风的夹流班，我拿着汽车跑到爸爸面前，高兴的说：“老爸太给力了，我长大后也要买一辆和这一模一样的‘真身’！”说着，我跑出门外，去捣鼓我那新的兰博基尼跑车了。

同学们，你们喜欢什么类型的汽车呢？不妨说出来与我们分享分享。

谁帮我写篇我喜欢的汽车的文章，800字以上。

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创 布加迪车标
建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。 因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。 布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款，布加迪威航Supersport最终以平均时速431km/h再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。
布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物 布加迪威航EB16.4
馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。 布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂·斯图基（Prinetti &Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。 1890年设计完成名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型车（24HP）、T3型车（50HP）,并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。T7型车称为马西斯（Mathis）,T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。 1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一面设计“标致·贝贝”小型车，一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。 第一次世界大战期间，埃托里·布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装用四缸16气阀（四气阀机构的创始者），小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国莱芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。 1922年研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。发动机排量3982ml,装有增压器。1925年的T35型以 布加迪威航EB16.4
其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。 自1927年的T38型车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h,大型车身重3000kg,只生产了6辆，仍保存至今。 自1937年比赛用跑车、豪华高级轿车T57型起，埃托里·布加迪的儿子让·布加迪（Jean Bugatti,1909 – 1939年）参加了设计工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让·布加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中，埃托里·布加迪工厂处于经营困难之中。第二次世界大战一开始，德军便占领了位于法国的埃托里·布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。然而，布加迪本人一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，且至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪EB16.4威航。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。每年该工厂都能驶出大约60辆威航，作为全球限量300辆的威航，目前的剩余订单数已经不多了。 2008年北京车展上，布加迪正式进入中国地区销售，并在展出后仅两个小时，就售出了官方意义上的，全中国第一台布加迪EB16.4 威航 2011年，亚洲天团热力兄弟代言布加迪时尚车型，二零一一年布加迪品牌进入亚洲市场，高层就布加迪品牌与赵晨浩打造亚洲天团环球热力兄弟进行签约,选出环球热力兄弟同名专辑热力歌曲《环球热力兄弟来了》在布加迪汽车音像中播放让全球爱好者观看火热mv播放,还让环球热力兄弟成为亚洲及大中华地区唯一代言人，堪称“百年不遇，自成一派”的海豚王子赵晨浩所组建的超级人气明星天体热力兄弟，推出华语第一嘻哈舞曲天团的创作专辑，其中主打歌《我的感觉》轰动全亚洲，震撼网络，搜狗突破20亿大关，创造华语乐坛新奇迹。品牌基本信息 英文名：Bugatti 创始人：埃多尔·布加迪 创建时间：1909年 所属国家：意大利 所属集团：大众汽车集团 中国售价：2500-3800万元(RMB) 出口税率直接影响价格 所知晓的部分品牌 布加迪EB18.3奇龙（概念车） 布加迪EB118（概念车） 布加迪EB218 （概念车） 布加迪EB110 布加迪EB112轿车 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron： 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyron fbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyron Grandsport 布加迪veyron Supersport 布加迪16C Galibier 注意： 之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车，威龙是硬顶，威航是敞篷版，实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的，威航才是布加迪的官方译名，所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport 汽车参数 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)：1888kg Supersport（1838kg） 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置
编辑本段驱动方式： 四轮驱动
最大功率(Kw)/rpm：1001hp/6000 Supersport（1200hp） 最大扭矩(Nm/rpm)：1250nm/2200 Supersport（1500nm） 最高车速(km/h)：407km/h Supersport ：434km/h 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7挡双离合变速箱
编辑本段布加迪竞争对手
因布加迪的车型是千万级的豪华跑车，在相同价位，且动力强劲的品牌目前有帕加尼、柯尼塞格等。
编辑本段布加迪系列产品
Bugatti EB16.4 veyron（威航） supersport
Bugatti EB16.4 veyron(威航) supersport
布加迪于2010年7月推出的布加迪veyron系列终极款，由于换装更大的中冷和功率更强的涡轮增压器发动机的最大动力输出已经从1001马力提升到了1200马力，峰值扭矩输出达到了1106磅-英尺(1500 Nm)。其次，这款超跑车还配备了一个新研发的空气动力学套件，采用了半包围结构包裹了原来外露的发动机舱，减小了风阻、并且采用了一个新设计的底盘 悬挂以及全碳纤维的车身构造（需加价10w欧元）由于重新设计了单壳体结构，多出采用了碳纤维，所以比基本款轻了大约50kg，这也是为什么普通veyron不能升级为veyron ss。 2010年7月4日，在德国技术检验局和吉尼斯世界记录代表的共同见证下，现任布加迪威航御用试车手皮埃尔-亨利?拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）在Ehra-Lessien赛道（这里是大众在德国最高安全级别的试车道，全长超过25km，拥有约8.8km长的大直道）驾驶Super Sport最终获得了431 km/h(268 mph)的平均最高时速——这一成绩来自仪器测得的427.933km/h和434.211km/h两次极速的平均值。 值得一提的是，官方声明出于保护轮胎的考虑，最终销售的商品车的极速将被电子限速锁定在415km/h——不过即使是这一时速，也已经超越了之前由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo创下的411.76km/h的成绩。
Bugatti EB16.4 veyron（威航）
Bugatti EB16.4 veyron(威航)
布加迪与1998年被大众收购后，由大众总裁皮耶西提出的第一个布加迪项目，立志于打造一款世界上气缸是最多，急速最快，最能体现人类造车科技水平的计划。由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来， 布加迪EB16.4威航是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此， 布加迪EB16.4威航由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据， 布加迪EB16.4威航都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 布加迪EB16.4威航汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产 布加迪EB16.4威航超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现， 布加迪EB16.4威航旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威龙16.4。此外，它更吸引了一群不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术， 布加迪EB16.4威航正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑， 布加迪EB16.4威航已在汽车史上树立了新的里程碑。 布加迪威航是工程学伟大的艺术品，美国的国家地理节目曾经专门为其做过节目。布加迪威航其科技一半是汽车，一半是飞机!其设计面临几大难题：第一，如此强大功率的发动机，如何冷却。布加迪威航发动机在其试验时，当其功率为1001时，实际上发动机所产生的功率是3000，三分之二的功率转化为热量，当时烧坏了实验室顶棚的排气装置。布加迪工程师采用加大空气进入量以及采用钛及陶瓷等一系列材料解决这一问题。第二，当速度达到407km/h时，普通的刹车片已经烧坏，如何寻找专业的刹车片。布加迪公司得到的德国的一家特种材料公司的帮助，该公司使用碳纤维和陶瓷等复合材料经过两次烧结成型，使其使用温度达到1800度，而普通的刹车片只有1300度。第三，速度达到407km/h时，需要专业的轮胎。布加迪得到法国米其林公司的帮助！米其林工程师才专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证终于研发成功。其价格四个轮胎达到20000美金。第四，如何在一定的时间停下车，特别是在407km/h时，布加迪工程师采用飞机尾翼空气动力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力，增大磨擦，其空气制动力占整个刹车力的三分之一。控制系统采用高科技公司的超级灵敏几乎达到光速的反应器，做到高速刹车，及时刹车，刹得住车....... 布加迪威航一半汽车，一半飞机！工程学的完美艺术品，汽车界的里程碑！
Bugatti16C Galibier
布加迪于2009年推出的一款四门Coupe概念车，外形设计意在向布加迪Type 57致敬，将于2013年正式投产 Bugatti16C Galibier
Bugatti16C Galibier 使用布加迪的8.0 升16气缸发动机，不过相关的数据可能就要比威龙的747千瓦的最大输出功率一级1250牛顿·米的扭矩峰值要小一些了。至于要小多少，布加迪官方则没有在此次的发布之中透露。不过无论如何，这样的配置搭配上四轮驱动系统、高性能碳纤维陶瓷复合材质刹车系统、经过了重新调校的悬吊系统之后，布加迪16 C Galibier都将有绝对的实力挑战史上最强四门旗舰宝座！ 至于动力方面，16C Galibier采用了前置的布局，8.0L 16缸发动机，分两个不同阶段增压，输出功率在189-986马力之间，仍采用四轮驱动。和威龙不同，16C Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器。16C Galibier标配碳纤维陶瓷刹车盘，使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。Bugatti16C Galibier 的售价将会定在90万欧元（折合人民币884.7万）至98.49万欧元（折合人民币968.2万）之间
Bugatti veyron（威航）Grandsport
Bugatti veyron(威航)Grandsport
威航GrandSport的动力系统与威航16.4规格相同。W16发动机采用4涡轮增压技术，配合7速DSG变速器，在2200转就能达到1250牛·米的扭矩。自然，在2.7秒内完成百公里加速对威航GrandSport来说是区区小事。与之相对的，这部速度机器100到0公里的制动距离仅为31.4米，只需短短2.3秒。这是由于威航GrandSport采用了尺寸达400毫米的碳纤陶瓷刹车盘和前8活塞制动卡钳。 GrandSport是合篷与敞篷跑车兼容之作。硬质的顶篷卸下后不可能随身携带，所以设计师从雨伞吸取灵感，设计了一个特殊的软顶结构。它可以方便地安装在车顶，卸下后也可以方便地储存在后车厢里。
Bugatti veyron爱马仕版
全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。记者从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右右。 5个轮胎就要20多万元 这款车的四个轮胎加一个备胎就要20多万元，据说是米其林为其度身定制的，这几个轮胎就能买一辆宝马。 技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。 每月只产一辆 布加迪威龙爱马仕特别版为什么能这么贵，不仅是因为其傲视群雄的技术。 布加迪爱马仕版
布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由 布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。“内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。 据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手 极度奢华的内饰
工制作完成。 为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

用文字描述一款你最喜欢的车(50字以上),可以从品牌特色,车型,性价比等方面阐

1、雷克萨斯，如果说起质量好，雷克萨斯不能进入榜单的话，那可真的是让人非常意外，因为自从雷克萨斯的诞生之日以来，它对质量的那种偏执已经深入人心，而这也是它在品牌之初能够打败众多其他汽车品牌的立根之本，而它当初借此一举打开了美国市场。

2、丰田，通过丰田和雷克萨斯的关系，大家就能够明白为什么了，因为丰田作为雷克萨斯的母品牌，其在质量和稳定性上同样是深入人心。

3、日产。而日产相比于上面的丰田来说，它的行为更加保守，我们在日产生产的家用车上几乎看不到双离合变速箱。

4、雪佛兰，而雪佛兰的技术是非常成熟的。

5、保时捷，其作为世界上最著名的一个豪车厂商之一。

写一篇3000字论文，介绍一款汽车(跑车最好)，独特的构造，各个方面都说下，还有应用的先进技术或者

三千...在某宝.都要几十块了.在百度知道是没有人会给你答案的.伸手党自己写吧.