前进论坛杂志物流招标意向

前进论坛杂志物流招标意向

物流服务的需求方通过物流服务项目的招标方式进行业务外包，将使其以较低的成本得到较高质量的物流服务。随着物流市场的进一步规范与发展，进行物流项目招投标将成为物流服务交易的主要形式。招标准备按邀请投标人的公开程度划分，招标方式可分为公开性招标和邀请性招标。公开性招 标是不限定范围，通过发布招标信息向全社会的企业进行招标；邀请性招标是向特定的某些企业发出邀请进行招标。按照邀请投标人的地域划分，招标方式可分为国内招标和国际招标。企业进行物流项目招标，目的是为了以较低的成本得到其需要的物流服务。为了使招标得以成功，必须做好招标的每一步工作，主要包括:第一，需求表述。首先需要分析自身的物流服务需求，并明确地表达出来。第二，招标前准备工作，如物流企业资格审查、研究招标方案、制定招标文件、确定招标形式及标的等。第三，公开发布招标公告或书面邀请投标人。第四，出售或派发招标文件。第五，接受投标。第六，进行开标和评标。第七，根据评标结果，结合企业自身需要，选择中标人签订物流服务合同。招标书的编制对于招标能否成功至关重要。一般情况下，招标书主要涉及企业自身情况和产品生产现状，以及对物流服务各个环节的要求，如货物运输、仓储控制、配送时效等等，有的还可能涉及产品包装和流通加工等环节。大体上说，编制物流项目招标书一般应包括如下几个部分:1.招标邀请书、投标人须知。2.招标方的企业介绍和发展历程。3.招标方具体的物流服务需求，越详细越好。4.物流服务的详细操作要求、操作流程等。5.物流服务费用的构成。6.对投标书的要求和招标组织情况。7.物流服务招标范围和不在招标范围的说明。8.计划的招标程序和时间安排。投标准备物流项目投标是投标人(即物流企业法人)寻找并选取合适的投标信息，在同意并遵循招标方核定的招标文件的各项规定和要求的前提下，提出自己的投标文件，以期通过竞争为招标方选中的交易过程。物流项目投标活动具有三大特点：第一，投标人之间的竞争比较直接。招标方在一定的期限内接受各种投标人提出的各种服务方案和报价，并进行比较，势必使投标人之间面临相对直接的竞争。第二，投标人之间的竞争比综合优势。投标人要想被招标方选中，不仅要在物流技术、物流服务方案上具有竞争力，还要在企业资信、应付突发事件等方面具备优势。这样，投标人之间的竞争就体现出高度综合的竞争特点。第三，投标人之间形成价格博弈之势。在招投标过程中，招标方处于主动地位，其目的是以较低的成本获得需求的物流服务。投标人若想在此过程中胜出，除了提供满意的物流服务外，必须充分考虑好定价策略。物流企业在达成投标意向后，随即着手投标的准备工作，主要包括如下步骤：1.组织物流项目投标小组。抽调有物流服务经验、有物流方案策划和设计能力的人员组成技术完备的投标小组，并给予充分的人、财、物、时间的方便，举全体员工智慧做好投标工作。2.收集招标企业的资料，深入了解招标企业的状况，包括成长经历、产品类型和特点、市场状况，掌握招标企业的组织结构和未来企业发展态势。3.认真研究招标文件，分析招标内容，提出招标文件中的质疑问题，并做好询标工作。分解招标内容，组成解决各个有关内容的工作小组，编制投标文件，确定项目实施的资源、人力以及费用等，进行投资效益分析、可行性研究等。4.严格按照招标书的时间要求，确定投标活动的时间表，并制订投标工作计划。投标实施怎样进行投标工作与企业能否投标成功密切相关。实施投标工作的关键步骤如下:1.在投标小组的领导和计划下，有步骤、有节奏地按照招标书的要求，参与投标活动。投标小组可召开各种会议，明确目标，做好内部分工，制订详细投标工作计划。2.仔细分析研究招标书内容。对招标书中不清楚、不明白或有问题的地方，做认真记录。然后有计划地与招标方进行讨论，讨论结果由招标方确认，作为招标过程的支持文件。3.精心编写投标书。投标文件是投标活动中最核心、最关键的文件，投标书不但是一个完整的物流服务方案，而且是投标方能否中标的依据。4.将投标书精心装订成册，在指定时间内送到招标方手中。5.精心准备投标答辩。就招标方可能提出的问题做好回答准备。在答辩会上，进一步展示投标方的合理化建议，以及提高服务质量，降低物流服务成本的措施。投标书物流项目投标书是在分析招标企业的概况和物流需求后，做出的向招标方应标的一种表示方法。同时，投标书也是物流企业介绍自己服务能力的机会，对投标的成功与否起着决定性作用。物流项目投标书主要由如下部分组成:1.总则。表示愿意投标，以本企业拥有的物流资源提供招标方所需的物流服务，以及与招标方共同发展的愿望。2.本物流企业介绍。对本物流企业发展历程、企业的实力尤其是取得的物流服务的历史业绩向招标方作说明。3.提出本企业物流服务优势。如具有经验丰富的物流运作团队，能为客户高质量地完成各项物流服务；具有先进的IT技术和物流信息网络技术，高效而实用的物流运作平台，具有足够的物流服务资源，先进的仓储设施和强大的运输网络等等。4.提出物流服务措施。针对招标方的物流需求，提出实施物流服务的具体办法。5.根据提供物流服务的种类和数量，结合市场实际，对提供的物流服务给出报价。物流项目目标实现招投标结束后，中标的物流企业将与招标方签订物流服务合同，提供招标方所需求的物流服务。为了使物流项目目标得以实现，需要招投标双方充分交换信息、相互信任、共同协作。在物流服务项目进行的过程中，应对服务的每一阶段进行监督，看物流项目每一阶段的目标是否实现，是否满足需求，是否存在有待改进之处。双方应本着共赢的原则，积极理顺沟通渠道，妥善解决出现的问题，这样才能使物流项目的目标得以最终实现。

第70位！山东能源：世界500强榜单上奋勇前进

本刊记者 徐天宝／通讯员 马磊 李振鲁 李志勇

北京时间2021年8月2日晚，《财富》杂志在全球同步公布2021年世界500强榜单，山东能源集团以2020年978.606亿美元的营业收入位列第70位，居山东上榜企业第一，这是原山东能源集团与原兖矿集团联合重组后，新山能首次在世界500强俱乐部华丽亮相。

去年8月10日晚，《财富》杂志公布2020年世界500强榜单，原山东能源集团以2019年度营业收入518.92亿美元位列第212位，原兖矿集团以2019年度营业收入413.23亿美元位列第295位。据当时业内权威人士统计，按照2019年两家企业的相关数据计算，新山东能源集团位居世界500强前100位。相比去年的山能，新山能在世界500强榜单上前进142位；而相比去年的兖矿，新山能则前进225位。

2020年7月13日，山东有关省属企业改革工作推进暨干部大会在济南南郊宾馆俱乐部一楼大厅召开，宣布兖矿集团和山东能源集团联合重组方案，正式组建成立新的山东能源集团。

新成立的山东能源集团按照山东省委、省政府决策部署，锚定目标方向，主动担当作为，转型升级迈出关键步伐，重点工作推进稳妥有序，挖潜创效力度持续加大，经营管控方式优化提升，资本运营取得显著成效，拉开了山东能源集团产业布局的框架，描绘了“十四五”规划的蓝图，打下高质量发展的基础。

联合重组，蹄疾步稳

山东能源集团认真贯彻省委、省政府“九大责任、四大纪律、三大稳定”指示精神，明确“12+6”项重点工作，全力全速推进联合重组。全面完成总部机关整合，稳步推进二级公司改革，修订公司章程，构建“产业管控为主、区域服务协调监督保障、条块有机结合”的管控模式，实施区域、产业、资源、管理、人员、市场“六个协同”，编制形成发展战略暨“十四五”规划，高效完成联合重组法律程序，实现“一张报表”。

智能化建设全国领先。山东能源集团以打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业为目标，积极推动互联网、大数据、人工智能、5G等新基建与煤炭工业深度融合， 探索 出一条“实施创新驱动发展战略、加快推进三化建设”的转型升级新路子。建成80个智能采煤工作面、71个智能掘进工作面、10个智能矿山示范点。11处煤矿成为国家首批智能化示范建设煤矿。

山东能源集团频频亮相国际和国内煤炭界，每一次亮相都让人惊喜和赞叹：2020年9月24至25日，全国煤矿智能化建设现场推进会在山东能源集团召开，山东能源的煤矿作为智能化建设标杆被竞相参观、学习、效仿；2020年10月17日，山东能源集团自主研发的全球首套矿用高可靠5G专网系统在北京发布，业界称之为我国煤矿智能化建设的又一次重大突破，引领了煤炭行业第四次技术革命；2020年11月19日，山东能源集团牵头成立的煤炭行业首家国家级工业互联网联合创新中心正式成立，山东能源集团作为行业领袖，开始引领互联网时代的云端开拓；而2021年6月18日，全国首个“煤炭5G+工业互联网标准化工作组”在山东能源集团启动工作，山东能源集团再一次担当起互联网时代发展和创新的标准制定重任。

煤从空中走，西电送山东。山东能源集团勇担保障山东省能源安全、优化能源布局、优化能源结构职责使命，积极担当蒙电入鲁、陇电入鲁国家战略实施主体重任，聚焦上大压小、外电入鲁，加大与电力企业战略合作，大力发展煤电联营，推动入鲁电源点煤电项目建设，为山东能源安全提供了有力保障。2020年8月17日，“蒙电入鲁”电源点项目——盛鲁电厂2 100万千瓦电厂1号机组正式并网、送电山东，11月27日“双投”顺利进入商业运行。

目前，“陇电入鲁”也被纳入国家“十四五”能源发展规划，山东能源集团在甘肃省“陇电入鲁”配套电源点灵台电厂4 100万千瓦火电项目、主力煤源、配套项目及后续产业、延链补链项目全面进入开发建设阶段。而随着宁(宁夏)电入鲁、青(青海)电入鲁紧锣密鼓地运筹，山东能源正在通道送端布局大型新能源基地，更多的清洁能源将实现“煤从空中走，西电送山东”。

资本运营多点开花。山东能源集团加快倒计时改革，深入实施资产证券化。2020年9月3日，山东能源集团联合重组后的首家上市公司——山东玻纤集团股份有限公司在上海证券交易所上市交易；2020年11月13日，新风光电子 科技 股份有限公司(首发)获得通过，成为山东省属企业首家科创板上市公司；2021年5月18日，山东地矿正式更名为“云鼎 科技 ”，实现稳健发展。山东能源集团形成兖州煤业、兖煤澳洲、山东玻纤、云鼎 科技 “四个主板上市公司”，丰源轮胎、泰星股份、齐鲁云商、国拓 科技 “四家新三板挂牌企业”，新风光电子 科技 “一家科创板上市公司”的资产证券化布局，成为国内能源界翘楚。

物流贸易提质增效。山东能源集团现代物流贸易加快发展。2021年6月9日，由山东能源集团发起成立的山东国际大宗商品交易市场在山东自贸试验区青岛片区揭牌成立，成为我国首个区域协同大宗商品现货交易平台；物流贸易产业线上交易总额突破2300亿元。立足山东、拓展全国、布局境外，积极搭建济南、青岛、上海、海南四大物贸平台，着力打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业。

装备制造变身“大国重器”。山东能源集团紧紧抓住山东省把高端装备制造产业列为“十强”产业、推进新旧动能转换重大工程的机遇，把高端装备制造作为战略性新兴产业进行培育，紧跟德国工业4.0和中国制造2025发展方向，突破关键技术与核心部件，加快重大装备与系统的研发、应用和产业化，打造世界一流的高端装备制造产业集群。2020年，山东能源集团激光熔覆加工能力达到国内第一；兖矿轻合金公司成为复兴号高铁主力供应商，具备整车型材供应能力；东华重工成为卡特彼勒液压支架产品全球供应商；2020年11月25日，由山能重装集团三三盾构装备 科技 有限公司生产的首台盾构机“泰山号”顺利通过相关部门及单位的竣工验收，该项目成功入选山东省新旧动能转换重大项目库第二批优选项目名单。

生态矿山频频涌现。山东能源集团牢固树立绿水青山就是金山银山理念，在加快企业发展的同时，勇于担当国有企业的 社会 责任，以绿色生态管理体系建设为总抓手，深入推进绿色生态矿山建设。2020年11月25日，中国矿业高质量发展大会暨2020中国矿山生态修复高峰论坛在杭州召开。济宁都市区绿心项目“渔樵耕读”启动区被授予“全国首个厚煤层采煤塌陷地土地预治理+产业导入示范工程”。这是该启动区继被纳入全国第二批《生态产品价值实现典型案例》之后再获殊荣，展现了采煤塌陷地综合治理的“山能品牌”。

历史 之最填补多项国内空白。山东能源集团再创多个 历史 之最，填补多项国内空白，展现了舍我其谁的使命和担当。

2020年10月17日，陕西未来能源10万吨/年费托蜡精加工项目一次投料试车成功，产出合格产品。其中，115 高熔点蜡为国内最高熔点的高端费托蜡新产品，一举打破国外垄断，填补国内市场空白。

2020年11月30日，新矿集团伊犁能源新天煤化“双煤源”体系保障、世界最大单体煤制气项目累计产气量达到17.02亿立方米，单日产气量创出667.70万立方米 历史 最高纪录。

2021年4月27日，山东能源集团荣膺SAP全球创新大奖，成为中国唯一一个获奖企业。作为国内首家采用SAPS/4HANA数字化核心的能源企业，山东能源集团积极推进全面数字化转型，颠覆传统生产和经营管理模式，引领行业创新式发展，成功打造全球数字化转型典型。

而山东能源主导制定的硫洁净型煤、小型洁净型煤水暖炉技术条件两项团体标准，由中国煤炭工业协会以“第一号”公告发布，则填补了我国烟煤改性清洁利用领域的标准空白。

“十四五”开局亮点纷呈

2021年是“十四五”开局之年，也是山东能源集团发展中一个十分特殊的时期。面对异常繁重的生产经营稳定任务、空前严厉的安全监管形势，山东能源集团党政保持定力、上下同欲、主动作为，主要指标达到预期，圆满实现时间任务“双过半”。

主要经济指标超额完成。今年上半年呈现收入升、效益升、资产升、运行稳“三升一稳”特点，完成营业收入3982亿元，6月末资产总额达到7042亿元。

转型升级迈出关键步伐。累计投资53亿元，实施新旧动能转换项目10个。其中，煤矿智能化建设扎实推进，9对国家级智能化示范矿井建设初见成效。注资60亿元成立新能源投资平台公司，加快布局“海上风电+风机装备制造”产业。鲁华洁能国有股权无偿划转至山东能源，新增生物质发电装机容量2.2万千瓦。山东国际大宗商品交易市场在青岛正式成立，成为我国首个区域协同大宗商品现货交易平台。

重点工作推进稳妥有序。枣矿田陈富源2 35万千瓦电厂获得上网电价批复，鲁南化工年产30万吨己内酰胺项目进入施工收尾、单体试车阶段，内蒙古陆上风电、泰安港公铁水联运物流园、鲁西发电等重点项目正有序实施。

挖潜创效力度持续加大。从销售端看，山东能源集团重组后市场话语权明显增强。在供应采购端，发挥集中采购规模优势，在大宗原材料价格大幅度上涨的情况下，实际采购价格比2020年最低采购价格整体下降。

经营管控方式优化提升。深入推进精益化、市场化“两化融合”，20家试点单位确定精益改善大项目54个、自主改善项目3945个，各个项目进展良好。积极推动“六大协同”，81项年度重点协同事项已开展69项。全面启动财务信息系统整合工作，重塑业财一体化管控体系。

资本运营取得显著成效。资本运作项目加快落地，山东地矿更名为“云鼎 科技 ”，初步实现稳健发展；新风光公司成为山东省属企业首家科创板上市公司；齐鲁云商调层转板按期完成。搭建完成省属企业首个混合所有制供应链金融服务平台，金融服务实体经济能力进一步提升。

新班子新山能新未来

2021年6月29日，山东能源集团召开领导干部会，党委书记、董事长李伟，党委副书记、总经理张宝才等新领导班子成员走马上任。“踏石留印、抓铁有痕、善作善成，着力打造团结奋进干事创业的领导班子。”这一向山东能源集团25万名干部职工做出的承诺，体现了新班子的决心与担当。

启动“团结一致向前看，凝心聚力谋发展”主题教育，树牢“一家人、一盘棋、一条心”大局意识，树牢“等不起、慢不得、坐不住”紧迫意识，树牢“讲党性、顾大局、守纪律”规矩意识，树牢“敢担当、会担当、善担当”责任意识，树牢“比境界、争排头、创一流”进取意识，汇聚共识共为的发展合力。

继承和发扬优良传统，持续加强班子建设和自身建设，用心用力用情尽职责、干事业、谋发展，把组织的信任、群众的期盼转化为勤奋工作、发展企业、造福职工的强大动力。集团新领导班子率先做出“六项承诺”：严守党纪党规和廉洁自律各项规定，带头坚决抵制和反对一切消极腐败现象；深入贯彻中央八项规定精神，坚决反对“四风”；不干预物资采购招投标，不插手工程项目建设；不允许亲友和身边工作人员干涉企业事务；不领取年薪以外的任何薪酬奖金；下基层调研轻车简从，不搞迎送。

全力以赴确保安全工作稳定，坚持管理、装备、系统、素质并重，压紧压实各级安全责任，扎实开展安全警示教育，树立灾害可防可治可控理念，严格落实安全包保督查制度，纵深推进大排查大整治。

履职尽责确保生产经营稳定，突出生产组织、市场营销、成本管控、存量优化等关键环节，创新实施内涵挖潜、提质增效的工作举措，深层次推动“六大协同”，提升经营管理创效水平。保持规划方向、目标任务、职责要求、考核政策“四个不变”，保持各项工作的连续性、稳定性，做到一张蓝图绘到底、与时俱进求突破，坚决完成全年目标任务，全速全力推进重点工作。

把抓好党建作为最大的政绩，扛起全面从严治党政治责任，发挥党建引领保障作用，切实抓好党史学习教育，树立正确选人用人导向，加快推动企业文化融合提升，为企业改革发展提供政治保障和组织保障。

强化守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，保持干事创业的激情、昂扬向上的斗志，做到不等不靠、主动作为，严肃纪律硬性约束，严格执行制度规定，切实转变工作作风，努力开创山东能源集团高质量发展新局面。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。一年时间，在世界500强榜单上阔步前行，印证了山东能源集团联合重组一年的成效和辉煌。但山东能源集团新领导班子深知，所有过往皆为序章，未来已来。站在新起点，以“打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业”为己任的山东能源集团，必将向世人展示新担当、新作为，“双万亿”的山能梦也必定能够早日实现。

请问如何做物流投标书，包括哪些方面？

入世后过渡期物流业发展趋势

编者按：
《九部委联合发文 促进物流业发展》的讨论已经过一段时间。大家在网上发表了很多观点和看法，比较一致的有如下几条：
一是为政府出台政策文件大力推动我国物流业，拍手叫好；
二是盼望将各项政策利好落到实处，见到实效；
三是希望行业组织能够更多地发挥作用；
四是热切期望我国国有物流企业、民营物流企业尽快发展、壮大，提高与国际物流同行的竞争实力。
至此，这一期热点讨论可以圆满结束了。
我们已经进入2005年。伴随着新的一年的开始，物流行业将更加开放。未来几年，物流行业会发展成什么样子，这是每一个行业内和关注物流业的人都要思考的问题。这些问题包括：
物流业是否能继续保持快速发展的态势；
物流业在GDP中的比重能不能降下来，降多少；
第三方物流能否比过去几年有更大的发展；
本土物流企业与国外物流企业在市场竞争中能否胜出，或者双赢；
物流技术的研发趋向，RFID的应用前景；
供应链在中国会得到多大的发展；
政府还会有哪些举措，引导、鼓励、扶持物流产业发展；
各地物流企业外部环境会不会得到进一步改善，例如税收、交通管制、企业准入；
有关物流的新法规、政策，有哪些会出台；
物流行业协会组织将怎样进一步发挥作用；
物流的会展、教育培训市场会出现什么变化，等等。
当然，这些问题的最终答案，需要时间。但是，凡事预则立，预测、研讨和未雨绸缪是完全必须的。为此，2005年的第一期热点讨论将围绕入世后过渡期我国物流业发展趋势展开。主持人为中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生，主题文章为丁副会长在2004年12月24日“第九次中国物流专家论坛”上的主题报告《入世三年与中国物流业》中的第3部分《入世后过渡期中国物流业的发展趋势》。欢迎大家积极参与讨论。

《入世后过渡期中国物流业的发展趋势》
中国物流与采购联合会常务副会长、研究员 丁俊发
中国入世后，在物流领域完全实现了承诺，有的提前了承诺期，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域全面开放。后过渡期内，中国物流将会出现什么趋势呢？
（一）中国物流业迈过起步期，进入快速发展期。可以预测，未来10-20年，是中国物流业发展的黄金时期。中国物流业发展必然与中国经济发展相适应，未来20年，中国在社会稳定前提下，其经济发展的特点是：①经济体制转轨将全面完成。②GDP以年均6-8%的速度上升，中国将成为世界经济大国。③人均GDP将从1000美元走向3000美元。④工业化将完成。⑤城市化率达到50%。与此同时，中国物流业将进入快速发展期，社会物流总成本占GDP的比例将下降到15%以下。
物流市场细分是入世三年来一个突出的变化，后过渡期将进一步细分，比如港口物流、汽车物流、超市物流、医药物流、钢铁物流、烟草物流、邮政物流、粮食物流、冷链物流、石化物流、家电物流、日化物流、书刊物流等等，与此相适应，还出现了一些专业的物流公司，他们的功能定位非常严格、培育自己的核心竞争力，以自己为核心，建立供应链，或参加别人的供应链，建立战略伙伴的共赢关系。
城市物流与区域物流将越来越重要。世界上所有物流都以城市为中心，但并不是所有城市的物流是一样的，一个城市物流的地位与其经济地位与交通地位相适应。从中国实际情况分析，从南到北，香港、广州、深圳、上海、宁波、武汉、重庆、成都、兰州、青岛、天津、北京、沈阳、大连、西安、台湾釜山等都是中国物流重镇。与此同时，中国的经济发展呈区域型发展态势，珠三角、长三角、环渤海地区都已形成城市集群、产业集群、港口集群，是中国乃至世界的制造业中心。但中国中西部是资源基地，以武汉、郑州为中心的中部地区，以重庆、成都为中心的西南部地区，以西安、兰州为中心的西北部地区都在崛起，物流业将与此相适应。
（二）政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。政府将创造环境，鼓励物流企业与企业物流的发展，政府职能转变，也有利于行业组织更好地发挥作用，特别是行业规划、行业统计、市场分析、人员培训、标准制订、技术推广等方面。加入WTO后过渡期，政府改革的重点之一是把一部分应该交给行业协会的职能交给协会，交得越快越彻底越好，但谁都知道，说起来容易，做起来很难。物流企业将从不成熟逐步走向成熟，为客户个性化、多功能增值服务将成为主流。
2005年将是贯彻落实九部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》的一年，是更加开放、更加务实、更加深入、更加理性的一年。全国物流发展部际联席会议将在2005年“五一”以前召开全国物流发展工作会议，必将对中国物流发展有一个更大的推动。
（三）国有、民营、中外合资与外商独资企业三分天下。经过入世三年的竞争、发展、磨合，国有物流企业、民营物流企业、中外合资与外商独资物流企业都在市场上定了位，各有自己的客户，各有自己的地盘。但由于中国传统制造业物流业务开放比较滞后，蛋糕不可能一下子变得很大，这必然加剧这三股势力之间以及三股势力内部的竞争。竞争的结果，必然会现出重组兼并，出现重新洗牌。外资物流企业的内功要高于内资物流企业，暴风雨没有，但风浪是必然有的，内资物流企业要有所准备，充分应对。当然这种局面不可能很快到来，三分天下的格局将维持相当一段时间。
（四）现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化、法制化的推进，将使中国物流业走出初级阶段向发达市场经济国家靠拢。中国必将出现10多个民族物流航母，走向国际，但估计要有10年的准备期与发展期。
（五）物流业的发展更依赖于供应链理论指导，更依赖于高科技支撑，更依赖于人力资本的投入。这里我要特别强调一下供应链管理。什么是供应链？中国《物流术语》国家标准是这样定义的：“供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。”“供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。”美国物流的发展经历了两次质的飞跃，我们可以从美国物流协会的更名来说明。1963年，协会名字叫“美国实物配送协会”，1985年更名为“美国物流管理协会”，2005年将更名为“美国供应链管理协会”，物流管理成了供应链管理的一部分。从本质上说，供应链管理是企业内部和企业之间的供需管理的集成。21世纪，将进入电子商务与供应链时代。电子商务与供应链管理将对物流的发展产生巨大的影响，物流产业只有自身变革，才能应对挑战。中国虽然无法与美国相比，但供应链管理的影响已经产生，并将引领中国物流业的发展方向。根据中国物流与采购联合会2004年对制造业的调查，企业老总认为在企业管理中供应链管理最重要的占48%，名列第一，说明供应链管理对企业的重要性已开始被经营管理层所接受。发达市场经济国家认为，跨国企业已从采购战略、物流战略进入供应链战略，这是我们需要特别关注的一个重大战略问题。希望能得到国家领导人与政府决策部门的高度重视。
我上面论述了三个问题，是从事物的本质去讲的，是从中国物流业发展的全局去讲的。其实，中国的物流业在西方发达市场经济国家看来，就像一个刚学会走路的小孩，东倒西歪。的确问题可以列一大堆，矛盾可以列一大堆。我们要重视这些问题，要解决这些矛盾，才能更好地前进。但我们总不能老看着这些问题，唉声叹气，无所作为。中国物流业的发展需要勇气，需要创新，需要我们这一代人奋不顾身地去踩出一条中国之路。

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