参考文献是指在完成学术论文的过程中，引用、参考前人完成的论文。在完成论文的过程中，参考文献是不可避免的，不仅是对前人观点的总结，也是参考写作方式的行为。那么论文如何引用参考文献而不查重呢？
如果论文中的参考文献以文本的形式出现，它将被计算在重复率中。如果你在引用时用自己的话来表达，重复率可能不会很高。如果你把它放在脚注里，它不会被计算在重复率中。因此，于文献的引用也要多加注意，如果引用不当或过多，论文查重率就会提高，很多原创论文的重复率高并非因为抄袭问题，而是因为引用方式不对。
下面是一些正确引用文献的方法：首先是正确的参考格式，即在论文结束时展示参考文献，每个参考文献都是独立的，每个参考文献都有独特的标准，当然，每个单位的格式都是固定的，按格式走就没有问题，包括作者、书名、出版社、出版年份等等。二是参考内容不能太长，引用其它文献中少量的观点和论据，不能引用大段落，这就是抄袭。文本中强调参考文献的论证作用，这也是参考文献的主要作用，即：使用前人的观点、理论、研究方法、数据等，为本人论文的完成提供创新、科学和应用价值的必要论证。
一、合理运用引号在上交论文的时候，如果想要自己的引用内容顺利通过论文检测，就需要使用引号来标记大部分引证内容，这样格式才是合理的。如果没有使用引号，并且与对比数据库中的内容相似，很有可能会被判定为重复。所以在做引证的时候，一定要记得把引号用上。引号要完整，只有一半的时候，论文查重是认不出来的，到时候也会判定大部分是抄袭的。二、到底是不是引证在论文查重时，有些引证类似会被判定为抄袭，所以关于引证的通常，要先看论文查重系统中是否涵盖了这篇文献，如果没有收录这篇文章，那么这种引证通常不太会被判定为抄袭，也有可能被判定为抄袭，所以在使用这些通常情况下，需要保证文献库中也涵盖了这篇论文。三、引证占有率过大有些人为了避免被论文查重检测到，会大幅度的引证某篇论文中的内容，没有添加引号查重不到，同样也会被检测到，但是论文查重在规划的时候就把这一点考虑进去了，所以过大的引证份额也会被判定为抄袭。在写论文的过程中不要过度引用，否则必然会被检测出影响最终重复率。
会被算抄袭。是否引证即为是否引用，若查重报告单中的是否引证一栏中显示为是，说明这段话被知网查重系统检测为引用部分；若查重报告单中的是否引证一栏中显示为否，则说明论文当中标注的参考文献和知网系统解析到的相似文献不吻合，或者说是引用的文献不是最终来源，这个时候引用的内容就会被算抄袭而标红算重复率。现在国内高校几乎都采用查重系统来检查学生的论文是否有抄袭，因为查重系统一检查出来就会给出一份检查报告。所以，我们只要弄清楚自己论文中存在哪些重复内容，就能很好地通过论文检查来检测。
“论文是否引证”是论文查重中的一个重要内容，查重软件在运行过程中，会根据一定的计算方式来将论文与数据库中已有的论文进行比对，筛查出其中相同或相似的部分，如果这些部分没有引用、引用不规范、引用字数超过查重软件规定的字数等情况出现，那么该相同或相似的部分就会被判定为抄袭，因而“论文是否引证”项目就会被判定为否，这一部分的内容就是论文查重中的重复部分。
论文查重包括哪些？
包括论文正文、原创说明、摘要、图标及公式说明、参考文献、附录、实验研究成果、结语、引言、专利、文献、注释，以及各种表格。大多数高校在每年毕业季时，都会统一发通知说明学校的毕业论文规范和查重说明，学校会统一下发论文样式等内容，一般会详细说明查重的范围。要是学校有具体的要求，那提交到学校的时候必须按照学校所要求的来。
论文查重怎么修改降重？
首先查看全文检测报告，明确哪些部分是需要修改的，标红部分说明借鉴较多，应当把相关段落和句子用自己的语言重新表述，有选择性地删除里面的句子或是字词，并添加一些顺接或转折的关联词。在具体语言上可以使用的方法包括替换同义词、改变思路、长句拆短句、主被动语态转换等。另外，可以借助翻译软件适当翻译，或是把表格和数据制作成图片的形式。
“论文是否引证”是论文查重中的一个重要内容，查重软件在运行过程中，会根据一定的计算方式来将论文与数据库中已有的论文进行比对，筛查出其中相同或相似的部分，如果这些部分没有引用、引用不规范、引用字数超过查重软件规定的字数等情况出现，那么该相同或相似的部分就会被判定为抄袭，因而“论文是否引证”项目就会被判定为否，这一部分的内容就是论文查重中的重复部分。
论文查重包括哪些？
包括论文正文、原创说明、摘要、图标及公式说明、参考文献、附录、实验研究成果、结语、引言、专利、文献、注释，以及各种表格。大多数高校在每年毕业季时，都会统一发通知说明学校的毕业论文规范和查重说明，学校会统一下发论文样式等内容，一般会详细说明查重的范围。要是学校有具体的要求，那提交到学校的时候必须按照学校所要求的来。
论文查重怎么修改降重？
首先查看全文检测报告，明确哪些部分是需要修改的，标红部分说明借鉴较多，应当把相关段落和句子用自己的语言重新表述，有选择性地删除里面的句子或是字词，并添加一些顺接或转折的关联词。在具体语言上可以使用的方法包括替换同义词、改变思路、长句拆短句、主被动语态转换等。另外，可以借助翻译软件适当翻译，或是把表格和数据制作成图片的形式。
论文是否引用的意思。
当人们在论文写作的过程中最结尾处都需要写上参考文献来证实文章内容中哪一部分是参考引用的，这样避免出现版权问题。在进行论文查重检测的时候，察觉到引用的论文被检测出来，但是检测报告上“是否引证”写的却是“否”也有可能出现的的状况是：当初论文并没写参考文献然而检测报告的显示的“是否引证“结果是“是”。前提人们要了解论文检测报告中的“是否引证”，其实是指论文是否引用的意思。人们所作的论文在所难免都是会有一点引用，故此在论文结尾处会写上引用来源也便是人们所说的参考文献。
可是论文查重检测系统和人们的想法或多或少是有一点差异的，由于检测系统软件算法中可能出现的问题，有的能识别，有的却不能不识别，有可能你写上了参考文献，它却说你没引用，也有可能你没写参考文献，却标上你引用了别人的内容。当论文查重软件检测出你的论文有没有引用是它系统的事情，因为系统的算法问题也是人们猜想不到的，如果系统的算法人们知道的话，大家都可以人为的的控制抄袭率了，那搞出这个查重检测软件还会有什么意义呢。如何引证不会被标红？
还有大家不必着重查看结果中“是否引用”这个选项，人们需要看的最终结果是抄袭率是否达到了单位的要求，把总的抄袭率控制好就可以了，因为单位也只是要看最终的总结果的。
论文是否引用的意思。
当人们在论文写作的过程中最结尾处都需要写上参考文献来证实文章内容中哪一部分是参考引用的，这样避免出现版权问题。在进行论文查重检测的时候，察觉到引用的论文被检测出来，但是检测报告上“是否引证”写的却是“否”也有可能出现的的状况是：当初论文并没写参考文献然而检测报告的显示的“是否引证“结果是“是”。前提人们要了解论文检测报告中的“是否引证”，其实是指论文是否引用的意思。人们所作的论文在所难免都是会有一点引用，故此在论文结尾处会写上引用来源也便是人们所说的参考文献。
可是论文查重检测系统和人们的想法或多或少是有一点差异的，由于检测系统软件算法中可能出现的问题，有的能识别，有的却不能不识别，有可能你写上了参考文献，它却说你没引用，也有可能你没写参考文献，却标上你引用了别人的内容。当论文查重软件检测出你的论文有没有引用是它系统的事情，因为系统的算法问题也是人们猜想不到的，如果系统的算法人们知道的话，大家都可以人为的的控制抄袭率了，那搞出这个查重检测软件还会有什么意义呢。如何引证不会被标红？
还有大家不必着重查看结果中“是否引用”这个选项，人们需要看的最终结果是抄袭率是否达到了单位的要求，把总的抄袭率控制好就可以了，因为单位也只是要看最终的总结果的。
“论文是否引证”是论文查重中的一个重要内容，查重软件在运行过程中，会根据一定的计算方式来将论文与数据库中已有的论文进行比对，筛查出其中相同或相似的部分，如果这些部分没有引用、引用不规范、引用字数超过查重软件规定的字数等情况出现，那么该相同或相似的部分就会被判定为抄袭，因而“论文是否引证”项目就会被判定为否，这一部分的内容就是论文查重中的重复部分。
论文查重包括哪些？
包括论文正文、原创说明、摘要、图标及公式说明、参考文献、附录、实验研究成果、结语、引言、专利、文献、注释，以及各种表格。大多数高校在每年毕业季时，都会统一发通知说明学校的毕业论文规范和查重说明，学校会统一下发论文样式等内容，一般会详细说明查重的范围。要是学校有具体的要求，那提交到学校的时候必须按照学校所要求的来。
论文查重怎么修改降重？
首先查看全文检测报告，明确哪些部分是需要修改的，标红部分说明借鉴较多，应当把相关段落和句子用自己的语言重新表述，有选择性地删除里面的句子或是字词，并添加一些顺接或转折的关联词。在具体语言上可以使用的方法包括替换同义词、改变思路、长句拆短句、主被动语态转换等。另外，可以借助翻译软件适当翻译，或是把表格和数据制作成图片的形式。
1、在检测到引用内容时，是否会计算在重复率内？如果论文本身有很多的引用内容而且没有进行标注的话，是会计算在重复率之内的。标注了引用内容，系统也是会检测的，像知网系统，就会将他分为总文字复制比、除去引用复制比等等。 学生在撰写毕业论文时不能盲目增加过多的引用内容，如果引用率过高，超出学校可以规定的适用范围，也会被认为不合格。2、如何选择论文检测系统完成论文后，我们需要找到一个安全性和准确性都比较好的论文检测系统，但是，有些学生根本不会考虑到这一点。因此导致论文检测的结果不准确或者是出现论文被泄露等问题，所以我们才需要在众多论文查重系统中找到安全性和准确性都比较好的查重系统。一些官方检测网站或权威论文检测网站是可以通过多种方式进行识别的，例如：论文检测网站是否有百度声誉评级、是否有官方网站认证、是否有合法资质考察、是否有品牌认证等等。3、要检测的内容有哪些？我们在提交论文时进行检测时要上传的是哪一部分的内容呢？这是大多数学生非常困惑的问题。实际上，我们只要上传整篇论文的全部内容，从论文的标题、目录到结论。有些学校是不需要检测致谢，但是有些是需要的不需要的，具体需要检测的内容还是看自己学校的规定吧！4、如何保证论文检测结果和高校保持一致？在学校所要求的论文检测系统中进行检测。一般情况下，可以提交论文终稿进行最后的检查，这样可以最大限度地保障自己的检查结果与学校的检查检查结果是一致的。因为根据现有的数据来显示，本科毕业论文和硕士毕业论文的抄袭，主要还是以互联网资源为准，而且从现在的论文检测系统中，已经涵盖了现有论文库。
汽车检测论文
汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。下面是我为大家精心推荐的汽车检测技术论文，希望能够对您有所帮助。
国内汽车检测技术概况
[摘 要] 本文通过了解我国国内汽车检测技术的概念及其分类，介绍了我国一些先进前沿的汽车检测技术，阐述了我国汽车检测技术的发展概况，针对我国汽车检测技术中的不足之处，结合我国汽车检测技术的具体发展形势，提出了我国汽车检测技术的发展方向，这对我国汽车检测技术的发展具有一定的现实指导意义。
[关键词] 汽车检测;检测技术;国内现状;发展概况
1.汽车检测的概念
汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。汽车检测技术则是指在汽车检测这一过程中所有与之相关的检测硬件和检测软件的研发和使用技术。
2.汽车检测技术的分类
安全环保检测
安全环保检测主要是针对汽车的安全运行和环境保护方面的检测，这种检测又分为定期检测和不定期检测。该检测的目的是为了确定车辆是否具备符合要求的外观容貌以及良好的安全性能，同时对汽车的环境污染程度进行有效控制。在汽车不解体的情况下，对汽车建立安全监控体系，确保汽车能高效、安全和低污染的运行。
综合性能检测
综合性能检测是指对汽车的综合性能实行定期或者不定期的'检测。该检测的目的是为了确定汽车是否具有良好的动力性、可靠性、安全性、噪声污染性以及排气净化性。该检测主要针对汽车的故障及其原因或隐患部位实行质量监督和检测，从而建立汽车质量监控体系，来达到该检测技术的目的。
3.国内汽车检测技术的发展情况
国内汽车检测技术的发展历程
(1)20世纪60年代，我国汽车检测技术处于起步阶段。我国开始研究汽车检测技术开始于20世纪60年代，为了满足当时的汽车维修需要，我国交通部门研究和开发了发动机汽缸漏气量检测仪以及点火正时灯等一些基本的检测仪器。
(2)20世纪70年代，我国汽车检测技术进入发力发展阶段。随着我国汽车生产技术以及人们汽车使用率的飞速增长，我国交通部门开始进入大力发展汽车检测技术的阶段。汽车检测的仪器设备增多，检测项目增多，检测标准和规则也得到进一步的完善，建立了汽车性能综合检验台。
(3)20世纪80年代，我国汽车检测技术进入快速发展阶段。随着我国科学技术和国民经济的飞速发展，我国汽车制造业和交通运输业也得到了飞速发展。因此，对汽车检测技术和设备的需求也日益增涨。我国汽车检测技术因此进入其发展的蓬勃向上时期。
(4)20世纪90年代至今，我国汽车检测技术已经发展相对成熟。迈入90年代后，我国汽车检测技术从其设备的研制、开发以及生产都有了自身的一套运作体系。90年代是我国汽车检测技术的发展高潮时期。虽然目前我国的汽车检测技术与外国仍存在一定的差距，其发展的过程中也存在有一些问题和不足，但我国汽车检测技术也在不断的吸收借鉴完善自己，保证自身良好的发展态势，努力为其创造广阔的发展前景。
目前国内具有代表性的先进前沿的汽车检测技术
(1)虚拟仪器检测技术
虚拟仪器检测技术是指通过自由增减测试系统配置，利用系统配置单元器件，按照每一个项目测试的要求标准，可以直观和有效的得出监测结果，从而提高测试技术的效率。
(2)将GPS技术与车辆检测相结合
该技术主要是利用了能够接受卫星定位信号的GPS系统，将其与汽车检测技术系统相结合，从而达到快捷有效的检测过程。
(3)利用汽车四轮定位进行检测
四轮定位仪主要是依据车轮定位得到检测数据，它利用图像显示并记录汽车四轮的运作情况，与汽车检测数据结果分析相结合，从而达到检测目的。
4.国内汽车检测技术发展过程中存在的问题
国内汽车检测站的经营管理过程中存在行政干预问题
在我国，安全检测是由公安部门来建立管理的。因此我国的综合性能检测站都由交通部门直接建立并管理或者由地方企业建立但仍由交通部门管理。这种行政管理形式，往往造成了检测结果的不真实、检测过程的不规范或者检测项目不完善的情况，甚至是伪造一些监测数据。
我国汽车检测存在重复检测的问题
目前，我国有权对汽车进行检测的机构至少有三种，即安检站、机动车尾气排放检测站以及汽车综合性能检测站。这三个机构又分别归隶属于公安、环保、和交通管理部门。这些部门从各自的职能要求出发对车辆进行必要的检查和监测，容易造成车辆的重复检查，在加大汽车检测工作量的同时，给车主也带来不便。
检测技术有待进一步完善
目前，我国的进口汽车检测标准体系主要依赖于外国检测标准，因此针对我国汽车具体发展情况，我国的汽车检测技术有待进一步提高和完善。例如，我国目前的技术可以对车辆的正面、侧面、追尾等事故进行检测，但对侧面碰撞、追尾碰撞等事故却缺乏相关的检测标准。这也急需我国汽车检测技术的提高和完善。
我国汽车检测人员的整体专业能力和专业素质有待提高
一方面，我国的汽车检测人员的专业检测能力有待提高。一些检测人员本身缺乏基本的汽车知识，检测操作不规范，对检测结果的分析能力不够，不能很好的判断汽车是否达到检测标准。另一方面，我国汽车检测人员的自身素质不够，一些检测人员故意抬高检测收费标准，为了个人利益不顾集体利益，甚至为一些没有达到标准的车辆伪造数据。这些都是造成安全隐患的个人因素，也不利于我国检测技术的研发和推广。
5.解决国内汽车检测技术发展过程中的问题的有效措施
汽车检测技术基础实现规范化
在我国汽车检测技术的发展过程中，汽车检测的硬件技术一直以来都比汽车检测技术中的软件技术更受重视。这种想法往往会导致对一些基础性技术研究的忽略。因此，我国汽车检测技术的发展方向应该注重与硬件配套的软件检测技术的完善和提高。这方面主要做到三点：一，制定并完善汽车检测项目的限值标准和检测方法;二，完善汽车技术状况检测的评定细则，将全国各地的检测要求和具体操作技术进行统一和规范化;三，严格执行综合性能检测站对大型检测设备的认证规则，确保综合性能检测站有能力胜任并履行其检测职责。
汽车检测设备实现智能化
虽然目前我国的汽车检测技术以及检测设备的智能化与国外的检测存在一定的差距，但是我国汽车检测设备正积极学习并通过进口一些外国先进检测设备来提高并完善我国汽车检测设备的智能化。检测设备的智能化使检测设备具有专家检测和诊断系统以及智能化的功能，可以在较短时间较快较准确的对汽车状况进行检测，并诊断出汽车发生故障的部位以及故障原因，从而让维修人员能够迅速解除故障。节约了劳动成本，提高了劳动效率。
汽车检测管理实现网络化
随着计算机和网络技术的飞速发展，我国各个行业都在逐步实现其管理的网络化，汽车检测行业也不例外。目前，虽然我国的部分汽车综合性能检测站已经实现了计算机管理系统检测，但计算机监控系统并不完善，而且各个检测站之间采用的计算机检测方式也都一致。为了逐步实现我国汽车检测管理的一致性和有效性，我国汽车检测应该积极推进其管理的网络化。
6.总结
随着我国经济和社会的进步以及汽车工业的发展，我国汽车检测技术也必须不断的提高和完善。为了使汽车维修人员的工作越来越轻松，提高汽车检测结果准确性，我国汽车检测技术的发展越来越趋向于自动化、网络化和智能化。汽车检测技术的完善和提高有利于我国交通事业以及环保事业的发展，从而为我国经济和社会的发展提供良好的外在环境。
参考文献
[1] 初君浩;浅析汽车检测技术的发展[J];科技致富向导;2014(08)25.
[2] 王洪亮;汽车检测技术的若干问题的思考[J];无线互联科技;2013(12)15.
作者简介
张彦(1975-)女，汉族，山东菏泽人，助理工程师，大学学历，毕业于山东省委党校经济管理专业，研究方向为车辆检测、维修。