毕业论文字体大小要求如下：
一、封面题目：小二号黑体加粗居中。各项内容：四号宋体居中。
二、目录目录：二号黑体加粗居中。章节条目：五号宋体。行距：单倍行距。
三、论文题目：小一号黑体加粗居中。
四、中文摘要1、摘要：小二号黑体加粗居中。2、摘要内容字体：小四号宋体。3、字数：300字左右。4、行距：20磅。5、关键词：四号宋体，加粗。词3-5个，每个词间空一格。
五、英文摘要1、ABSTRACT：小二号Times New 、内容字体：小四号Times New 、单倍行距。4、Keywords：四号加粗。词3-5个，小四号Times New Roman.词间空一格。
六、绪论小二号黑体加粗居中。内容500字左右，小四号宋体，行距：20磅
七、正文1、正文用小四号宋体2、安保、管理类毕业论文各章节按照一级标题序号如：一、二、三、标题四号黑体，加粗，顶格。二级标题序号如：（一）（二）（三）标题小四号宋体，不加粗，顶格。三级标题序号如：.标题小四号宋体，不加粗，缩进二个字。
八、结束语小二号黑体加粗居中。内容300字左右，小四号宋体，行距：20磅。
九、致谢小二号黑体加粗居中。内容小四号宋体，行距：20磅。
毕业论文都有固定的格式要求，其中行间距采用固定值20磅，标准字符间距。
毕业设计（论文）正文中的任何部分不得写到文稿纸边框以外，文稿纸不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规范字。以下是毕业论文的排版7点注意事项。
1、页面设置：上2cm，下2cm，左，右2cm;页眉1cm，页脚1cm。行距采用固定值20磅，标准字符间距。
2、题目：用小2号黑体字、居中;“摘要”用3号黑体字、空两格;摘要内容用小4号宋体字。关键词用3号黑体字、空两格，关键词内容用小 4号宋体字，关键词之间用分号间隔。
3、目录：用小2号黑体字、居中，目录内容最少列出第一级标题和第二级标题，前者用4号黑体字，后者用4号宋体字，第三级标题用4 号楷体字，居左顶格、单独占行，每一级标题后应标明起始页码。
扩展资料：
注意事项：
1、毕业论文有字数要求限制，很多人为了达到这要求凑字数，反而把毕业论文写的语无伦次，导致质量下降。所以尽量多写几条也不凑字数。
2、论文要写熟悉的最好是在专业范围内的，有利于发挥个人所长，也有利于论文的审核通过按时拿到毕业证书，不懂的可以请教专业老师。
3、论文要写重点，突出重点，重点需要写详细，表达清楚有头有尾的。毕竟论文这么多审核的人会挑重点审核，好的论文就是这么诞生。论文重点分开了可能就错过了审核员的仔细阅读。
参考资料来源：百度百科-毕业论文
参考资料来源：百度百科-论文格式
参考资料来源：百度百科-间距
行间距段前行，段后行，具体得看你们学校的毕设规定。
毕业季❤
毕业论文（设计）统一用A4纸打印。页边距一般设置为：上，下，左3cm，右2cm（具体按学校毕业论文格式要求）。
【封面】
使用学校统一的封面格式，
题目使用宋体，一号，加粗，居中，题目是对毕业论文（设计）的高度概括，简明、易读，字数应在20以内；学生姓名、学号、专业等用宋体，三号，左对齐，下加下划线，学号用 Times New Roman 字体。
青春不散场❤
【毕业论文中文题目】
字体：黑体，字号：小二，加粗，居中。
段落：段前为2行，段后2行，行距固定值23磅。
【摘要】
字体：黑体，居中，字号：三号。
段落：段后行，段前为0。
我们的征途是星辰大海❀
【摘要正文】
字体：宋体，字号：四号。
段落：左对齐，首行缩进2个字符，倍行距。300字左右。
摘要应简要说明毕业论文（设计）所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。
【关键词】
字体：黑体，字号：四号，左对齐，加粗，无缩进。
散伙的是这场盛夏 而不是我们❤
【关键词正文】
字体：宋体，字号：四号。关键词要求3-5个，关键词之间“,”分隔，并留有一个空格，末尾无符号，标点符号：全角。最后一个关键词尾不加标点符号。
【毕业论文英文题目】
字体： Times New Roman ，字号：三号，加粗，居中，段后行，段前为0。
又一年盛夏 又一年毕业季
【英文摘要和关键词】
英文摘要和关键词除字体外同中文摘要和关键词的格式要求，但“ Abstract :”和“ Key words :”要加粗，内容翻译要准确，英文摘要的词汇和语法必须准确，正文行距：固定值，20磅。
【目录】
字体：宋体，居中，加粗，字号：三号，段后行，段前为0。
青春永不毕业❤
【摘要 Abstract】
值，25磅。
值，25磅。
毕业进度100%❤
【正文】
文科毕业论文正文一般字数不少于6000字，字体：宋体，字号：小四，段落：左对齐，首行缩进2个字符，行距：固定值23磅，页眉字体：黑体，字号：小五，加粗。样式：页眉。正文字体小四号，页脚字体： Times New Roman ，字号：小五。样式：页脚。
【正文标题部分】
后1行。行距23磅。样式：标题＋黑体。)
四号。段落：左对齐，段前为行，段后行。行距固定值23磅。
归来仍是少年
【图表格式要求】
图表文字说明（字体：宋体，居中，字号：五号，段落：段后行，段前为0。
【注释】
字体：黑体，居中，字号：三号，加粗，段后行，段前为行。
中文注释的字体：宋体，字号：五号。
英文注释的字体： Times New Roman ,字号：五号。
段落：左对齐，固定行距20磅。
那就好好告个别吧！
【参考文献】
字体：黑体，居中，字号：三号，加粗，段后行，段前为行。
参考文献内容部分的中文注释的字体：宋体，字号：五号。
参考文献内容部分的英文注释的字体： Times New Roman ,字号：五号。
段落：左对齐，固定行距20磅。
祝我们毕业快乐!
【致谢】
字体：黑体，居中，字号：三号，段后行，段前为行。
致谢内容部分字体：宋体，字号：小四，段落：左对齐，首行缩进2个字符，行距：固定值23磅。
【附录】
字体：黑体，居中，字号：三号，段后行，段前为行。
附录内容部分字体：宋体，字号：小四，段落：左对齐，首行缩进2个字符，行距：固定值23磅。
你这样设置就是对的，前面的那两个段前段后是显示行数，论文里的格式要求是跟这个行距的固定值有关的~~
论文题目格式行距的具体要求
论文题目格式中行距是比较容易忽视的简单问题，但是如果我们不注意的话我们的论文就会变得不美观，也会不符合标准!下面是我为大家收集的关于论文题目格式行距的具体要求，欢迎大家阅读!
毕业论文中文题目一般要求使用2号宋体字加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;而期刊中文论文题目格式要求不一，这里以《计算机应用与软件》为例，论文题目格式要求3号黑体字，单倍行距，段前24磅段后16磅。
毕业论文英文题目要求3号“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;期刊英文题目一般要求小四“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前24磅段后16磅。
以上论文题目格式行距仅供参考，具体应以学校或期刊杂志社要求为准。
下面我们再补充一下论文其他部分的行距格式要求。
大标题：第一章 章节标题
(汉字、数字、外文字母用小3号黑体、20磅行距、段前后30磅、居中，章与题目空1个汉字距离)
一级节标题： 实验装置及方法
(汉字、数字、外文字母用4号黑体、20磅行距、段前后18磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
二级节标题： 实验装置
(汉字、数字、外文字母用小4号黑体、20磅行距、段前后12磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
三级节标题： 激光分子束系统
(汉字小4号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、段前后6磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
(1)小标题。接排正文。 (首行缩进2个汉字。汉字小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
①下一级小标题。接排正文。(首行缩进2个汉字。小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
正文(小四号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、两端对齐、首行缩进2字符) 表题与图题(五号黑体、单倍行距、居中、段前空五号字一行)
正文段落和标题行间距一律“最小值，设置值20 磅”;按照标题的'不同，分别采用不同的段前后间距：大标题，段前后间距30磅;一级节标题，段前后间距18磅;二级节标题，段前后间距12磅;三级节标题，段前后间距6磅。
当两级标题前后连接时，保留其中的最大值。参考文献的段前后间距为30磅。参考文献正文间距取“最小值，设置值17磅”,段前加间距3磅。
论文的开题 报告 是指开题者对科研课题的一种文字说明材料，论文的开题报告的字体以及各式等方面都有一定的要求的。下面是我为大家整理的论文开题报告的字体格式要求的内容，希望能对大家有所帮助。
1.论文(含开题报告和文献翻译)用A4纸单面打印，页面设置：左边距、右边距、下边距均为厘米;上边距为厘米。页眉、页脚均为2厘米。论文(含任务书)及附件装订成一册，一式两份。
2.页眉从正文开始。页眉左端顶格为论文标题，论文标题用宋体五号字。若为开题报告或文献翻译则在标题后面加上“/开题报告或/文献翻译”。右端右对齐为页码，用五号阿拉伯数字。
3.正文(含开题报告和文献翻译)用宋体小四号，应当达到15000个字左右。非汉字均用Times New Roman体。字间距设置为“标准”，段落设置为“单倍行距”，所有段落开头均缩进2个字。数学公式用斜体，按章节编号，如第2章第3个公式为(2-3)，并与段落右边线对齐。
4.每一章另起一页，章节采用三级标题，用阿拉伯数字连续编号，(例：1，，)。章名为一级标题，位于一页的首行居中，用黑体小二号，段前距为0磅，与紧接其后的文字或二级标题间距为12磅。二级标题用宋体四号，左对齐，断前距12磅，段后距0磅。三级标题用黑体小四号，左对齐，段前距12磅，段后距0磅。
5.图表要有名称，表名位于表的正上方，用宋体小五号粗体。图名位于图的正下方，用宋体小五号粗体;图表按章节编号。例如：表为第2章第7个图表;图3-1为第3章第1个图。图表不要跨页。凡引用的图表，需在图表名后用相应的中括号〔 〕加以标注，(如：〔1〕)。这里的标注号应与参考文献的序号为同一个号。
6.封面及任务书等由学生到(校图书馆一楼)装订处购买，封面不得复印。并在装订处装订论文。
7.除封面外，第一页是任务书，任务书下达时间是：按申请写作时间。
第二页是中文摘要(至少150字)。“摘要” 两字为黑体小二号，居中，设置段前为102磅，段后为12磅。内容用宋体五号字。 “关键词”三个字用黑体小五号，缩进2个字，后面的内容用宋体五号，一般用3-5个词组即可，中间用逗号分隔，结束时不用标点符号。关键词与摘要相距12磅(即设置段前12磅)。中文摘要用罗马数字编制页码，位于页面下方居中。
第三页是Abstract(至少500印刷字符)，“Abstract” (用Times New Roman 粗体小二号)，内容用Times New Roman 五号。Keywords用Times New Roman 粗体小五号，后面的内容用Times New Roman五号，与英文摘要内容同样相距12磅。英文摘要顺延“中文摘要”页用罗马数字编制页码，位于页面下方居中。
第四页为目录。“目录” 居中，用黑体小二号，段前设置为0磅，段后设置为12磅。目录页顺延“Abstract”页用罗马数字编制页码，位于页面下方居中。
目录依次为：摘要、Abstract、正文(要求列出一、二级标题，一级标题用黑体四号，二级标题用黑体小四号)、参考文献、致谢、附件1：开题报告、附件2：文献翻译(中、英文)。页码数字用小四号。
说明：中英文摘要和目录并非正文，不要设置页眉!
8.参考文献位于正文后另起一页，与正文连续编页码。“参考文献”居中，用黑体小二号，段前设置为0磅，段后设置为12磅。参考文献主要格式如下：
书籍：[序号]作者名(用逗号分隔).书名.版本号(初版不写).出版社名，出版年，引用页码
提示：结束处不要加句号!
例：〔1〕胡玉明，高级管理会计，厦门大学出版社，2005年，第51页
期刊：[序号]作者名(用逗号分隔).题名.刊名，出版年，卷号：(期号)，起始页码～终止页码。
特别提示：凡论文中引用过的参考文献须按照顺序依次在正文引用处进行标注，标注 方法 ：位于引用处最后一句话的句号内，具 体操 作：在工具栏打开格式-字体-上标。(例：如〔1〕)。
9.致谢页位于参考文献之后，与正文连续编页码，“致谢”居中，用黑体小二号，段前设置为0磅，段后设置为12磅。内容为宋体小四号字。
10.附件1：开题报告(包括研究背景、文献综述、技术路线、进度安排和参考文献五部分，各部分之间不需另起一页)
开题报告的标题居中，用黑体小二号粗体，段前距和段后距均为0磅。标题下为：专业、(准考证号)、姓名，均为黑体四号并居中。
论文开题报告的字体格式要求说明 ：开题报告的标题应为论文题目，而不是开题报告四个字!
论文开题报告的字体格式要求： 开题报告中紧接着是摘要(只需中文)和关键词。“摘要”和“关键词”用黑体小四号，“摘要”内容用宋体小四号，“关键词”包含3至5个词组，中间用逗号分隔，结束时不用标点符号。这里摘要和关键词均不需要开头缩进。然后是正文，正文与关键词之间的距离为12磅。
论文开题报告的字体格式要求： 开题报告和文献翻译中，一级标题不需要另起页，一级标题设置段前、段后均为12磅，其余格式与正文同。
论文开题报告的字体格式应该注意 ：开题报告和文献翻译的页码要根据正文的页码进行连续编码。
11.附件2：文献翻译(中、英文)25000个字符左右，先中文(可比照论文格式)，标题应为所翻译 文章 的标题，用黑体小二号粗体，居中。这里文献翻译标题下面是原文作者的(英文)姓名，用小三号Times New Roman体加粗，居中。中文译稿结束后空两行注明外文资料来源，文字内容为“外文资料来源：书籍/期刊(按参考文献格式)”，资料来源结束处不要点句号!空2格写：某某译。字体用宋体小四号加粗(非汉字均用Times New Roman体加粗)右对齐。
摘要：音乐是舞蹈的灵魂，同时舞蹈和音乐又很好地统一在一起。优美的音乐可以激发舞蹈者的灵感和想象，同时跳动的音乐节奏又可以提示舞蹈者的动作。而在舞蹈中，舞蹈者的形象也是通过和谐一致的听觉和视觉才引起人们的欣赏美感的。如果没音乐，舞蹈也就失去了生命力。由古至今，音乐是舞蹈的声音，而舞蹈是音乐的表现形式，音乐和舞蹈是紧密相连的不同的艺术，都具有一定的美学价值，而音乐和舞蹈的完美配合，又可以带给人们一场盛大的听觉和视觉盛宴。
关键词：音乐 舞蹈 跳跃 和谐
音乐与舞蹈是紧密联系在一起的，舞蹈者优美的动作和音乐是分不开的。在不同音乐的刺激下，人的听觉通过中枢神经会做出相应的心理反应，从而引起联想。在编排舞蹈时是从音乐开始的，音乐和舞蹈结合在一起，是把舞蹈者的感情突破空间的穿透力而表现出来，让舞者身心交融进而会产生共鸣。因此，在二者的关系中，音乐是舞蹈里不可分割的一个重要部分，音乐以其多样的风格、鲜明轻快的节奏以及优美的旋律而赋予舞蹈更加丰富的艺术表现。舞蹈者在优美的音乐中展开优美的舞蹈动作，不仅可以享受美丽，而且还能够陶冶精神。同时，舞蹈者对伴奏音乐的理解也影响着舞蹈的艺术表现，所以在实际中就需要把舞蹈和音乐和谐的结合在一起，促进二者的共同发展。
一、音乐在舞蹈中的重要地位
(一)音乐可以帮助舞蹈者表达情绪，烘托气氛
音乐的加入可以很好的激发强化舞蹈的表达，如果离开了音乐，舞蹈就不能够充分的表达出感情。由于音乐的一个直接的特点就是渗入人心，因而人们在欣赏时就会经常把音乐中表现出来的感情作为自己的内心感情来体验，而舞蹈在跳舞之前就会先对音乐进行深刻的体验，所以当这种对音乐的理解与感受激发起舞蹈者内心的感情时，这种感情就会通过丰富的舞蹈动作表现出来。这样，音乐的介入，就会首先打动大众观众的感情，也让观众对舞蹈有了更深的理解。另外，音乐的丰富情感也给了舞蹈更加丰富的艺术表现，也拉近了观众和舞蹈的距离。
(二)音乐可以帮助舞蹈者组织动作
音乐和舞蹈具有相同的韵律、节奏以及情感内容，并且在展示时也是同步进行的，因此就要求二者必须做到高度的协调统一。在设计舞蹈动作之前是就必须有音乐的，而不是先有了舞蹈动作之后再配备的音乐。在舞蹈中运用的音乐主要有两种形式，首先可以是为既定的舞蹈情节与主题来创作相关的音乐，其次是可以利用现成的音乐。其中普遍采用的方法是按照音乐来编排舞蹈。例如古典芭蕾就是根据音乐的旋律灵魂来展开的动作技巧，这也称作是舞蹈音乐，主要是利用和谐匀称的音乐来展示舞蹈的动作，但是也要注意，舞蹈并不是仅仅服从于音乐的。这主要表现在，首先如果是为了专门构思的舞蹈来创作音乐，就需要根据舞蹈编导的要求来进行创作。其次舞蹈的配乐也要有选择，因为不是所有的音乐都适合于舞蹈。第三，舞蹈编导在具体编制可以根据舞蹈内容要求对音乐进行相应的修改。
(三)音乐有利于舞蹈的构思创作
由于音乐的丰富性作用，一听到音乐就很容易想起舞蹈，所以舞蹈构想也就产生了。在实际中却还面临着听到的音乐是否可以立即成为伴奏音乐。如果听见音乐就想跳舞，这是对听到的音乐触发的灵感，而这种灵感就推动去创作舞蹈动作。音乐是由时间、感情以及节奏组成的，所以就可以把音乐直接变成舞蹈来应用，所以音乐其实具有伴奏与创作的双重性特征。例如在实际中听到了贝多芬的《命运交响曲》，有人就想创作出和命运有关的舞蹈，于是就产生了《命运》舞蹈。在一定程度上，舞蹈是对音乐的形象化表现，二者是相互依存的，如果没有了音乐，舞蹈就是半成品。同时，所有的曲子都可以自由的跳，这就是根据现成的音乐对舞蹈进行的创作。
二、舞蹈对音乐的升华作用
(一)舞蹈需要音乐的节奏和旋律
音乐是一门单独的艺术形式，但是在舞蹈中的音乐，是舞蹈者对音乐的再创作，舞蹈者在听到音乐之后，根据自己的理解而进行的和音乐一致的肢体动作，就是舞蹈的音乐的诠释、表现。但是这种肢体展示并不是根据音乐中的每个音符用人体来表现出来，而是对音乐精神和情感的展现。另外，音乐与舞蹈的一个共同点就是相同的节奏，而节奏也是舞蹈与音乐相结合的重要基础。在实际中，舞蹈是需要通过音乐来加强动作的展示与情感的渲染的，在表演舞蹈时，也需要有一定的节奏伴奏。在舞蹈中肢体舞动的位移因素就是因为节奏的存在，而任何形式的肢体动作都是在经过节奏加工后才会形成比较优美的肢体动作，而这些是形成舞蹈动作的一个重要前提。音乐的变化比较快，音乐是一门时间艺术，而舞蹈却是空间与时间的艺术，舞蹈不是对音乐中每一个细微的变化做出的机械反映。舞蹈与音乐的另外一个共同点就是抒情。舞蹈与音乐都是对感情的直接表达，但是音乐的表达一般具有抽象性，因而不会对舞蹈具体的感情表达产生干扰或者是矛盾，而是可以和舞蹈有完美结合。由于人具有丰富的情感，任何一种对感情的表现都一个产生到逐渐变化的过程，尤其是把生活中的喜怒哀乐搬到舞台上，就更需要借助一定的表现形式才能把这些情感表达出来。舞蹈中产生的一切肢体动作，都需要围绕人的主体来进行，并根据自然界的规律，对肢体动作进行升华。舞蹈中的任何情绪都是编导者通过对舞蹈作品进行构思之后形成的，然后在进行一定的创编，由舞蹈演员来把握其中的感情，把要表达的情感在舞蹈中呈现、抒发出来。并在此基础上把舞蹈与音乐结合在一起，也把其中的情感结合在一起，因而在选择相应的舞蹈音乐时创作者也需要具备一定的审美能力。
(二)舞蹈中需要音乐的辅助作用
舞蹈艺术是利用肢体的运动形式来表现语言的方式，而对事物事件的发展过程也是通过肢体的移动来实现的，因而运用舞蹈语言也可以把整件事情来表达清楚，但是舞蹈艺术的表现形式却不能够把事件所处的时代背景与发生的环境表现出来。而这一点，却可以通过音乐来弥补。由于音乐具有一定的听觉特征，音乐的表现和创作形式也会留下鲜明的时代情感表现与音乐特征，同时这种时代感也会给欣赏者带来一定的时代感受，比如我们在听到《红星闪闪》、《黄河协奏曲》时就很容易联想到那一代的事情，因此音乐就很好的把舞蹈中表现的事件就做出了交代。在实际中舞蹈艺术是以音乐的节奏和比较夸张的气口来作为肢体动作切入点的。而舞蹈的韵味和感觉都是通过肢体语言来表现的，所以在舞蹈时舞蹈者就会完全释放自己的肢体，另外，舞蹈者还根据音乐的节奏来表现蕴含的情感，而根据明快的节奏舞蹈者在实际舞蹈时也会不停的变换肢体动作，利用强烈的情感张丽给观众一种舞台是空的、舞台上只存在一种情绪的感觉。同时，舞蹈又很好的结合了写意与写实，利用肢体的动态变换过程来传递信息，也通过一定的个性化肢体动作来体现情绪。
(三)舞蹈形象与音乐形象的统一
音乐形象主要是由情绪音乐的形象体育主体音乐的形象相互结合而形成的。在舞蹈的艺术中音乐其实与舞蹈的文学形象具有同样重要的地位，益音乐形象也是舞蹈的一项主心骨，如果舞蹈没有了音乐，舞蹈就会失去色彩和灵魂，所以在舞蹈中离不开音乐的衬托。舞蹈中的舞蹈形象，首先则是舞蹈的主体音乐形象。在一部舞蹈作品里主体音乐形象一般是贯穿始终的一个主要线索，而舞蹈表现的现象也是在以这个线索为中心根据相应的文学形象支配来进行拓展创作的，舞蹈中主体音乐形象是对文学形象的一个很好的诠释，因此舞蹈形象与音乐形象的统一集合就可以让观众通过看和听来欣赏舞蹈艺术，进而陶冶情操，形成美好的精神感受。另外，主体音乐形象与舞蹈音乐形象结合在一起，又可以使舞蹈的形象更加具有个性化与典型化，形成完美统一的舞蹈艺术效果。
三、结语
综上所述，舞蹈动作和音乐是紧密联系在一起的，音乐不仅可以对舞蹈的动作做出提示，还可以给舞蹈者一定的灵感启发。舞蹈中利用听觉与视觉的结合来引起艺术美感的，如果没有了音乐的配合，舞蹈表现也就失去了生命力。因而成功的舞蹈是需要音乐的配合的，有了音乐优美和谐的伴奏，就很容易点燃跳舞者的激情，把舞蹈的内涵完美的呈现出来。
参考文献：
[1]汤晓宁.舞蹈艺术与实践[M].武汉：武汉理工大学出版社，2009.
[2]宋小璐.音乐是舞蹈的灵魂——试论音乐在舞蹈中的重要性[J]. 文化 月刊，2009，(07).
[3]慕羽.当代舞蹈编导类群的价值定位——兼谈舞蹈编导的社会责任问题[J].北京蹈学院学报，2005，(04).
[4]陈佩玲.视觉艺术与听觉艺术-论舞蹈钢琴伴奏教学的特点[J].舞蹈，2009，(04).
[5]张娟.乐者舞之魂一舞蹈钢琴伴奏艺术探微[J].西安音乐学院学报，2010，(04).
1. 论文开题报告字体格式要求
2. 毕业论文开题报告格式字体的要求
3. 毕业论文开题报告格式字体
4. 毕业论文开题报告格式要求格式
5. 论文开题报告的打印格式要求
标准论文格式字号要求
论文题目标题主要包括论文题目、副题以及各层级标题，各标题的格式和要求各不相同，论文写作中应该注意这些细节，下面具体讲讲这些题目标题的格式要求。
一、论文标题字体格式要求
1、论文题目和副题的字体格式
论文题目 （二号，黑体，居中，不超过20个字）
论文副题 （小二，黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号）
2、各层级标题的字体格式
一级标题 第1章 （小二，黑体，居中，数字 Times New Roman,中间空一个字符，段前段后空18磅）
二级标题 （小三，黑体，左对齐，数字 Times New Roman,中间空一个字符，段前段后空13磅）
三级标题 （四号，黑体，左对齐，数字 Times New Roman,中间空一个字符，段前段后空13磅）
四级标题 （小四，黑体，左对齐，数字 Times New Roman,中间空一个字符，正文连续书写）
二、论文题目标题书写排版格式
1、论文题目书写排版要求
论文题目又称总题目、题名、总标题、篇名，是以最恰当、最简明的词语揭示研究报告主题和概括文中内容的简明词语。
基本要求是：
----紧扣中心思想，概念明确，高度凝炼报告的主要内容，使人一见题目，即能知道报告要讲些什么，应避免使用含义笼统的词语；
----言简意赅，切忌太长，尽量用最少的字词反映最深刻的内容。在选择题名所用词语时，必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引。要避免使用缩略词，特别是避免使用不常见的缩略词、首字母缩写字、字符、代号和公式等。一般不要超过20个汉字；
----鲜明、生动，直观醒目，使人一见题目就产生了阅读“内容提要”甚至全文的兴趣。
论文题目如一行排不下，可转行。两行一般上宽下窄呈倒梯形。
2、层次标题书写排版要求
层次标题是文章的逻辑结构，是用来标示行文顺序、各部分内容的种属关系及层位结构的'系统的文字。
层次标题最好不超过4级，每一层次的标题至少有2个。标题题号不得单独排在页末而无接文，即避免背题。为了版式的层次分明、美观醒目，通常以不同的字体、字号区分不同层次的标题。随着标题层级的下降，字号应逐级减小。标题末不用任何一种点号。
常用的层次标题有三套。下面仅介绍用中文和阿拉伯数字混合表示的无“编、章、节”的层次标题：
一级标题：第一章、第二章、第三章 ……，后面空一个字符；
二级标题：、、、……，后面空一个字符；
三级标题： ……，阿拉伯数字后用实心小圆点，标在右下方。注意：不是句号；
四级标题： ……，后面空一个字符。
阳文和阴文“①②③……”不能用于标题。
每一级标题都要另起一行、顶格书写。
论文题目格式行距的具体要求
论文题目格式中行距是比较容易忽视的简单问题，但是如果我们不注意的话我们的论文就会变得不美观，也会不符合标准!下面是我为大家收集的关于论文题目格式行距的具体要求，欢迎大家阅读!
毕业论文中文题目一般要求使用2号宋体字加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;而期刊中文论文题目格式要求不一，这里以《计算机应用与软件》为例，论文题目格式要求3号黑体字，单倍行距，段前24磅段后16磅。
毕业论文英文题目要求3号“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;期刊英文题目一般要求小四“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前24磅段后16磅。
以上论文题目格式行距仅供参考，具体应以学校或期刊杂志社要求为准。
下面我们再补充一下论文其他部分的行距格式要求。
大标题：第一章 章节标题
(汉字、数字、外文字母用小3号黑体、20磅行距、段前后30磅、居中，章与题目空1个汉字距离)
一级节标题： 实验装置及方法
(汉字、数字、外文字母用4号黑体、20磅行距、段前后18磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
二级节标题： 实验装置
(汉字、数字、外文字母用小4号黑体、20磅行距、段前后12磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
三级节标题： 激光分子束系统
(汉字小4号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、段前后6磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
(1)小标题。接排正文。 (首行缩进2个汉字。汉字小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
①下一级小标题。接排正文。(首行缩进2个汉字。小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
正文(小四号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、两端对齐、首行缩进2字符) 表题与图题(五号黑体、单倍行距、居中、段前空五号字一行)
正文段落和标题行间距一律“最小值，设置值20 磅”;按照标题的'不同，分别采用不同的段前后间距：大标题，段前后间距30磅;一级节标题，段前后间距18磅;二级节标题，段前后间距12磅;三级节标题，段前后间距6磅。
当两级标题前后连接时，保留其中的最大值。参考文献的段前后间距为30磅。参考文献正文间距取“最小值，设置值17磅”,段前加间距3磅。
毕设论文学校都会有自己的格式要求，直接按照学校的模板文件要求进行调整即可。
一般毕设论文各级标题格式设置要求：
一级标题， 二号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行；
二级标题， 三号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行；
三级标题， 四号黑体加粗左对齐，单列一行，段前行，段后行；
四级标题，小四黑体加粗左对齐，单列一行。
扩展资料：
毕设论文格式一般要求：
一、文章标题（一号，黑体，居中）
二、摘 要（同一级标题， 二号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行）
三、Abstract（同一级标题， 二号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行）
四、目录（同二级标题，居中，上下各空行，倍行距）
五、图目录（同二级标题，居中，上下各空行，倍行距）:
图1-1 XXXXXX……………………6（小四号宋体，两端对齐，倍行距）
六、表目录（同二级标题，居中，上下各空行，倍行距）
表2-1 XXXXX……………………13（小四号宋体，两端对齐，倍行距）
七、第一章 XXX(一级标题， 二号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行)
XXXXXXX (二级标题， 三号黑体加粗居中，单列一行，段前行，段后行)
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX(正文：宋体小四号字，倍行距)
XXXXX (三级标题， 四号黑体加粗左对齐，单列一行，段前行，段后行)
XXXXXX （四级标题，小四黑体加粗左对齐，单列一行）
图1-1技术路线图（五号黑体，居中，倍行距）
表1-1 数据统计表（五号黑体，居中，倍行距）
毕业论文格式要求：
毕业论文设计统一用A4纸打印。
页边距一般设置为：上,下,左3cm,右2cm具体按学校毕业论文格式要求。
封面：使用学校统一的封面格式，题目使用宋体，一号，加粗，居中，题目是对毕业论文（设计）的高度概括，简明、易读，字数应在20以内学生姓名、学号、专业等用宋体。
毕业论文中文题目字体：黑体，字号：小二，加粗，居中。
段落：段前为2行，段后2行。行距固定值23磅。
样式：标题+黑体。下面空一行。
摘 要字体：黑体，居中，字号：三号，段落：段后行.
摘要正文字体：宋体，字号：四号。
段落：左对齐，首行缩进2个字符，倍行距。300字左右摘要应简要说明毕业论文（设计）所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。
论文写作技巧：
1、写论文前先做好规划
无论做什么，都要有一个规划，写论文也不例外，有了规划，就能知道自己每天要完成的事情，以及完成的程度了，就不会糊里糊涂地开始，又糊里糊涂地结束了。
2、先完成论文初稿，再来追求完美
写毕业论文，先不要过分纠结，过分追求完美，我们要先完成论文初稿，然后再来追求完美。在写论文初稿的时候，要记住一个字，那就是“快”了。
1、毕业论文格式要求
封面
使用学校统一的封面格式，题目使用宋体，一号，加粗，居中，题目是对毕业论文(设计)的高度概括，简明、易读，字数应在20以内;学生姓名、学号、专业等用宋体，三号，左对齐，下加下划线，学号用Times New Roman字体。
毕业论文中文题目
字体：黑体，字号：小二，加粗，居中。段落：段前为2行，段后2行。行距固定值23磅。样式：标题+黑体。
摘 要
字体：黑体，居中，字号：三号。
摘要正文
字体：宋体，字号：四号。段落：左对齐，首行缩进2个字符，倍行距。300字左右，摘要应简要说明毕业论文(设计)所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。
关键词
字体：黑体。字号：四号，左对齐。加粗，无缩进。关键词与摘要正文之间空一行。
关键词正文
字体：宋体，字号：四号。关键词要求3-5个。关键词之间“;”分隔，并留有一个空格，末尾无符号。标点符号：全角。
2.论文正文
文科毕业论文正文一般字数不少于6000字，字体：宋体，字号：小四，段落：左对齐，首行缩进2个字符，行距：固定值23磅(pt)页眉字体：黑体，字号：小五，加粗。样式：页眉。正文字体小四号，页脚字体：Times New Roman,字号：小五。样式：页脚。
以上就是毕业论文标准格式的相关要求，希望对大家有所帮助哦!各位小伙伴们都知道，毕业论文是大学生最重要的一件作业，它的成功与你是否能毕业有着直接的关系，所以，大家一定要高度重视。
毕业论文的组成部分有标题、作者信息、摘要、关键词、正文、参考文献和谢辞。接下来就和大家详细讲解一下。
（2）论文题目：三号黑体字，不超过20字。 （3）姓名、学号、系别、专业、年级、指导老师：四号宋体字，表格内文本居中靠下对齐。
（2）摘要内容：宋体五号字；设置段前、段后距为0行；行距：固定值20磅。 （3）关键字：“关键词”三字使用黑体五号字，加粗。 关键字内容：在“摘要内容”后空一行书写，宋体五号字；关键词之间“，”分隔。
（1）Abstract：居中，Times New Roman四号字，加粗；段前、段后距为1行；行距：固定值24磅。 （2）英文摘要内容：英文摘要内容Times New Roman五号字；段前、段后距为0行；行距：固定值20磅。 （3）关键词和关键字内容：在“摘要内容”后空一行书写，Times New Roman五号字；关键词之间“，”分隔。“Key Words”单词加粗。
（2）目录内容：宋体小四号字,行距：固定值20磅,标题列至一或二级节标题。
（2）章标题居中，黑体小二号字；段前、段后距为1行；行距为固定值36磅。 （3）一级节标题序数顶格书写，后空1格书写标题，黑体小三号字；段前、段后距为1行；行距为固定值24磅。 （4）正文宋体小四号字 ，段前、段后距为0行；行距为固定值20磅。 （5）在引用到参考文献的内容末尾右上角（上标），放置文献编号，宋体小四号字。
（2）参考文献的内容：按文中引用的先后顺序用[1]、[2]、[3]…编号，后空1格书写内容（格式详见附件“GB/T7714-2015-参考文献著录规则”）；宋体小四号字，段前3磅，段后0行；行距为固定值20磅。
（2）谢辞内容：宋体小四号字，段前、段后距为0行；行距：固定值20磅。
经济观察网 记者 童锋亮?继贵阳之后，杭州或将成为又一个“松绑”汽车限购的城市。近日，浙江省发布了《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》（简称《意见》）。《意见》涉及16条提振消费的具体举措，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。
具体来看，《意见》鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力；发挥浙江省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力；创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动。
目前，北京、上海、广州、石家庄、天津、杭州、深圳等城市，均实施了不同程度的汽车限购政策，这些城市居民购车要先通过摇号或拍牌的方式获取指标。此前，汽车限购城市名单上还有贵阳市，但自去年9月10日开始，贵阳市人民政府宣布废止政府规章《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，成为全国8个汽车限购城市中第一个完全解除限购的城市。
而广州、深圳也从2019年6月开始增加摇号和拍牌指标，对汽车限购进行松绑。其中，广州从2019年6月至2020年底增加10万个指标，深圳从2019年6月至2020年底增加8万个指标。今年3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》（以下简称《若干措施》），提出将增加中小客车指标。由此广州的新增小客车指标预计会进一步提升。而此次浙江杭州将以何种形式“放宽限购”，值得期待。
实际上，自疫情爆发以来，国家层面已多次发文鼓励汽车消费。2月16日，《求是》刊发的一篇重磅文章中指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。2月20日，商务部在线上新闻发布会中，也提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车消费。
3月13日，国家发改委、商务部等23个部门向各省市联合发布《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
目前全国已有多个城市积极响应国家政策。例如，佛山、珠海、长沙、湘潭等非限购城市，已相继出台了各自的鼓励汽车消费措施。其中，佛山针对购车者发放2000-5000元不等的现金补贴。
值得一提的是，浙江此次还提出了“依法放开汽车改装市场”，这也是首个由地方政府发布的放开改装车市场的政策。相关信息显示，2019年我国私人汽车保有量22635万辆，而受到限购制约，在汽车保有量城市排名中，杭州以万辆排名第18位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这两年，有个很热门的词：首位度。 其中，大家讨论最多又是省会首位度。 先简单解释下。 省会首位度，指的是省会经济总量在省内的比重，这个经济总量通常用GDP来表示。 说起首位度高，很多人可能会想到成都、武汉。 但实际上，成都、武汉的首位度在全国只能算中上游。 根据2020年GDP数据整理，成都、武汉分别以、的首位度，在27个省会城市中名列第6、第7。 排在他俩前面的还有哈尔滨、西安、西宁等城市。 排在第一位的城市，可能很多人没想到，竟然是吉林省会——长春。2020年27个省会城市首位度排名 1.小吉林，大长春 凭借着完善的工业基础、矿产资源和苏联的援助，建国后的长春与东北一起，肩负着振兴中国的重任。 中国一汽和长春电影制片厂，是当时长春的两大门面，前者研制出了中国第一辆解放牌汽车，后者拍摄过《刘三姐》《上甘岭》等诸多经典影片。 因此，长春被誉为“东方底特律”、“东方好莱坞”。 然而，斗转星移，长春也慢慢地没法那么出挑了。 改革开放后，随着经济重心移至东南沿海，再加上产业结构转型缓慢，长春GDP从全国十余名下滑至三十名开外。 不同的是，失落的长春背后，却是其对吉林省经济掌控力的日益加强。 罗马不是一日建成的，长春首位度的提高，也并非一蹴而就，这是一个螺旋式上升的过程。 但近几年来，长春的首位度进程开始加速。 “十三五”期间（2016—2020年），长春首位度由增长至，共增长个百分点，在全国鲜有敌手，也就西安的增幅（个百分点）能跟其扳扳手腕。 更重要的是，长春因此一举超越银川，在全国首位度争霸赛中拔得头筹。2016至2020年中国省会城市首位度变动 如今，吉林省每2元钱产出，就有超过1元是长春贡献的。 在吉林省8个地级市、1个自治州的竞争格局中，长春是当之无愧的老大哥。 毕竟，其他8个兄弟的GDP加起来，还比不上一个长春。 就拿GDP来说，长春是省内老二吉林市的三四倍。 排名最末的辽源市，还不到长春的10%。 全国来看，吉林也只有长春一个城市进入全国城市GDP百强榜，近几年基本上排在30至40名。 而二把手吉林市，排到了将近200名。注：图中横线表示GDP未在当地政府统计公报中正式披露 长春之于吉林，可谓是深刻诠释了什么叫一枝独秀。 有人甚至戏称：建议长春市直接改名为“长春省”。 在长春有个老梗：美丽的长春市坐落在吉林大学当中。 这句话常被用来调侃吉林大学之大。 如今，这个老梗得到了翻新：美丽的吉林省坐落在长春市当中。 作为吉林省唯一的经济核心，长春虽然在全国不显山不露水，但在省内是绝对强到没朋友。 2.吉林的使命，做大做强长春 当然，长春首位度的提高，离不开更高层面的重视。 早在前几年，长春争创国家中心城市的呼声就不绝于耳，省里也一直有所支持。 去年，吉林省更是对长春申报国家中心城市作出肯定性批复，基本相当于官宣了。 但长春要想成为国家中心城市，前面的一道坎就是沈阳的正面竞争，相比后者，长春在经济实力方面，还是有所欠缺。 所以，这就意味着必须做大做强长春。目前全国共有九座国家中心城市 首先，在有关方面的努力下，长春 京东 亚洲一号仓、华为长春研究所等大型项目先后在长春落地生根。 投资终过山海关。 此外，行政区域的调整，也给长春带来了巨大的增量。 2020年，长春代管公主岭后（此前由四平市代管），地域面积直接增加了1/5，人口流入超百万，经济总量也一下子增长了400亿以上。 也正是在这一年，长春首位度一下子上升了个百分点，奠定了其“首位度一哥”的地位。图片来源：吉林省官网 有了人和，再来看天时地利。 在东北四大城（沈阳、大连、哈尔滨、长春）之中，长春可谓是最低调的一个。 但实际上，在东北经济遭遇寒冬的情况下，长春反而是最先爬出坑的。 在考虑到长春主动对2018年GDP“挤水分”，实际上近6年来，长春GDP增速皆是录得正增长，个别年份更是高达8%以上。数据来源：长春市统计公报 长春在进步，而吉林省内其他地级市（自治州）相对来说，是在退步。 以2020年为例，长春汽车实现累计产量万台，仅前三季度，长春汽车开发区汽车工业总产值就已达到3427亿元，同比增长。 得益于此，2020年，长春录得了的增长率。 要知道，受疫情影响，当年全国GDP增长率也只有。 吉林其他8个地级市（自治州）中，只有GDP基数相对较低的四平和辽源录得3%以上的增长。 就拿吉林市来说，近4年GDP增速皆在3%以下。 一进一退之下，长春的首位度自然也就有所提高。 3.福兮，祸兮？ 俗话说，一人得道，鸡犬升天。 在吉林经济和影响力逐年下降的背景下，做大做强省会长春，全力打造一个霸主级城市，确实带来了一些好处。 最直接的，长春的强势复苏，一定程度上缓解了吉林被其他地区虹吸的命运。 近几年来，关于东三省人口流失的话题，就屡见于报端。 据统计，2013至2019年，东三省人口合计净流出达164万。 网络上甚至出现了一个梗：东四省，即辽宁、吉林、黑龙江和海南，用以描述东北人大量涌入海南。 这种趋势下，吉林自然难以幸免。 但长春偏偏成了特例。 很久以前，吉林省各地区除了人口普查年份，一般只公布户籍人口，不公布常住人口，所以对于长春人口是净流出还是净流入，目前难以获得一个官方的定论。吉林省统计局对于常住人口的回复 但从其他数据，我们可以推测出：长春人口是净流入的。 例如，2009年长春的汽车保有量只有万，2019年则达到了万，增长了倍。 据百度地图慧眼团队联合多家机构发布的《2020年度中国城市活⼒研究报告》，长春在300个主要城市中排名第19，是唯一一个进入前40的东北城市。注：城市⼈⼝吸引⼒指数是指：该城市新流⼊常住⼈⼝与全国所有城市新流⼊常住⼈⼝均值的⽐值 该份报告基于百度地图开放平台海量位置服务⼤数据、POI（信息点）⼤数据、交通出⾏⼤数据挖掘计算所得，具有一定的权威性。 所以，大概率来说，长春人口是净流入的。 而这增量从哪来？ 很可能是吉林省内。 对于一个正常人来说，如果省内有和省外发达程度相似的经济体，自然不会舍近求远。 但长春高达的首位度之下，也带来一个问题。 虽然在一定程度上缓解了人口外流，但其对省内其他城市的虹吸，算不算另一种变相的摧残？ 其实，首位度过大，会造成虹吸效应，对周边地区资源要素产生吸附，不利于省内协调发展。 而且，优质资源向省会集中，也不利于相对均衡发展，尤其是公共服务的均等化。 当谈及首位度多少算高时，有专家表示，最好不要超过30%。 无独有偶，去年10月份，《求是》杂志刊登了一篇重磅文章：《国家中长期经济社会发展战略若干重大问题》。 文章指出，中西部有条件的省区，要有意识地培育多个中心城市，避免“一市独大”的弊端。 这放到吉林身上，也有相通之处。 更重要的是，长春首位度霸占榜首的背后，也反映出东北经济的一个困局： 传统产业升级缓慢，产业结构单一，难以塑造百花齐放的景象。 从东三省三个省会首位度来看，长春，哈尔滨，沈阳，分别排名第1、第5、第13。 而从三个省份整体实力来看，辽宁最强，黑龙江次之，吉林最弱。 省会首位度越低的，经济实力反而越强。2020年各省、自治区、直辖市GDP排名 东北的很多城市，都是传统的老工业基地，比如石油城市大庆、钢铁城市鞍山。 这些城市产业结构单一，经济内生发展动力不足，年轻人更倾向于流向强势的省会城市或者沿海发达地区。 4.大象转向：反哺，才是最终目的 打造一个强省会，而不是双核心或者均衡发展，对很多经济实力欠佳的省份来说，是不得已而为之，也是最好的出路。 与其留给别人，不如内部消化。某论坛上关于长春首位度的讨论 对于一些省会首位度低的省份来说，强调强省会战略，也没有错。 例如省会首位度较低的山东、江苏、河北等省份，在“十四五”规划中都提到了类似加强省会担当的表述。但的首位度，对于任何一个省会来说，都属于偏高了。这次，长春也不例外。 这头大象，是该转向了。 摆在它前面的，有三条道路。 其一，是经济引擎双核心模式。 像广州、深圳之于广东，杭州、宁波之于浙江，福州、泉州之于福建，都算是比较成功的案例。 其二，是“主+副”模式。 在这一点上，湖北是实践者之一。 过去二十几年，武汉一城独大，确实给其带来了很大助力。 但另一方面，也引起了外界对其“吸血”的质疑。 所以，在“十四五”规划中，湖北提出：加强襄阳、宜昌省域副中心城市建设，增强综合实力，充分发挥对“两翼”的辐射引领作用。 其核心意思，就是要培育以武汉为首，以襄阳、宜昌为副的“一主两副”的发展模式。从2020年湖北各市GDP来看，襄阳、宜昌分别排在第2、第3，且与后面的城市有较大差距 其三，则是以省会为中心的大都市圈模式，通过省会+周边区域，进而带动更多地区的协调发展。 这里参考下美国的经验：1910年，美国城市化率超过50%后，就开始用都市区取代行政区作为一个统计单位。 在这方面，国内的先行者是南京都市圈。 今年2月份，国家发改委批复同意《南京都市圈发展规划》。 这意味着，南京都市圈建设上升到了新的战略高度，“徽京”一词，有了更多实质性的东西。 过去20年的实践中，南京都市圈彼此成就，对区域经济发展功不可没。具体详见以前文章《南京向西，安徽向东》。（点击标题即可阅读） 实际上，吉林早就在规划实施“主+副”和都市圈两种模式，试图通过省会反哺其他城市。 前几年，吉林提出“一主、六双”的规划布局，即打造一个以长春为主要区域，辐射带动吉林、四平、辽源、松原的“长春经济圈”。2019年5月，吉林出台《长春吉林一体化协同发展规划（2019－2025年）》，意图打造长春、吉林两市双核心、一体化局面。当然，除了宏观上的规划，长春以及吉林，也急需完成“软件”上的升级。 比如营商环境。 只有营造一个良好的商业环境，才会诞生或者吸引更多的优质企业。 优质企业多了，从业者的工资待遇，也就水涨船高，这样才能留得住人，形成一个良性循环。 到那时，吉林省内的各个城市，才会百花齐放。 长春的首位度，自然也就能降下来。 就像浙江一样，杭州虽强，但省内其他城市也很争气。 提高省会首位度的最终目的，是为了其在本区域内的辐射作用，相信对每个省份来说，皆是如此，也应该如此。 对于吉林，对于东北来说，则更需要如此。 在东北近年来沉寂的背后，登上首位度头名的长春，该如何转向，这值得我们深思。 这也是整个东北面对的问题。
疫情后的汽车市场，正在逐渐摆脱“寒冬”。
中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。
一个多月，商务部五提促进汽车消费
一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春，车市又遭遇了疫情重创。
中汽协发布的最新一期产销数据显示，2月汽车产销分别完成万辆和31万辆，环比均下降，同比分别下降和。1-2月，汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别下降和42%。
为挽救颓势，政府已相继出手。
3月26日，商务部举行线上新闻发布会，会议中提到，商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
三天前的3月23日，商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，明确提出要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”。
3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
事实上，一个多月来，商务部连续五次提到要促进汽车消费。
2月16日，《求是》刊发的一篇重磅文章中指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
此后，从2月20日开始，国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文，提到促进汽车消费的相关政策。
超9地出台汽车刺激政策
国家层面大力推动，各地随即积极响应。
据长春市政府官网3月29日消息，长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。
3月25日，南昌市正式下发措施中指出，为引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。
3月24日，浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。
杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定，决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。
宁波也提出，自3月25日至9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助，给予每辆车2000-5000元不等的补贴；
珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助；
湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴；
广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，以及购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助；
长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者，发放裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。
在地方层面，鼓励汽车消费政策正逐步落地。
据了解，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）、江西省（南昌）、吉林省（长春）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。
从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
限牌城市指标“松动”
此外，增加限购指标，成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。
此前，广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市，开始对购车指标进行“松绑”。
广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。
在3月25日，杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出，将在今年内一次性增加2万个小客车指标。
在杭州公布增加指标前，上海已经“悄悄”行动起来。
据上海发布信息，3月份沪牌个人额度为11970辆，较2月份的7966辆有明显增加，中标率也从提升至。
值得指出的是，汽车限购最为严格的城市——北京，也在研究制定促进汽车消费政策措施。
此前，网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》，提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，不过该消息后被删除。
北京市商务局官方微博消息称，为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响，促进消费市场回暖，北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法（未经研究论证）。
乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示，北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了，或许仅仅是处于一个商讨的阶段，不适宜对外公布。
崔东树表示，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，如果2020年能够按照此前公开的政策实施，则能拉动上千亿的消费。
乘联会秘书长崔东树认为，限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施，“汽车零售端复苏快，才能拉动生产复苏，需求是最重要的。”
乘联会表示，对限购城市而言，提振汽车消费更重要的是增加购买指标，预计部分城市政策在4月份落地生效。
三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群
根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前，三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播，以及由于疫情导致的出行不便，让不少无车家庭意识到了私家车的必要性，这也就催生了无车家庭的首购需求。
在调查的无车人群，在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中，三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
调查显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前；六成有车人群的新增/换购车计划保持不变，1/4人群选择将计划延后等。
而在三、四线城市的无车人群中，有受访者表示“会将购车计划提前，计划今年内购买”；受访者表示“会将购车计划提前，计划疫情一结束马上购买”；受访者表示“已预订车辆”，明显高于整体数据。
汽车市场正在回暖
虽然现状较差，但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。
中国汽车流通协会数据显示，2月份第一周乘用车日均零售仅811辆，第二周为4101辆，第三周为5411辆，第四周上升至万辆，汽车市场正在加速回暖。
根据乘联会数据，进入3月份以来，乘用车市场零售表现回升相对平稳。
3月16-22日乘用车零售销量日均25842 辆，同比下降40%，相比2019 年同期17%的降幅下滑明显，相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。
3月16-22日乘用车批发销量日均23976 辆，同比下降53%，相比2019 年同期16%的降幅下滑较大，相比2020年3月9-15日 67%的降幅有所收窄。
中国汽车流通协会的数据显示，截至3月24日，协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为，到店客流恢复到日常水平的，整车销售产值也恢复过半。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”
将带来新增消费额约3906-8024亿元
瑞信研究院预测，国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平，并且在5月份恢复同比增长。因此，瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%，意味着5~12月的销量同比增长4%。
中信证券指出，预计汽车消费政策将从重点城市开始，由点及面，大范围落地。估计在保守和乐观情形下，政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元，是2019年汽车零售额的。
汽车板块蕴藏优势
业内人士指出，A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。
一是汽车板块整体估值、PB非常的低，基本位于底部区域，尤其是细分的零部件板块更是如此。
二是汽车板块整体持仓保持在低位，低于历史平均值。
东吴证券黄细里分析指出，“稳定汽车消费”基调已定，落地措施可期，疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。
乘用车板块，传统车依然是车企业绩核心变量，存量博弈下看好日系车市占率持续提升，重点推荐广汽集团，自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。
零部件板块，布局三条主线：
1）看好铝合金轻量化领域高景气度，重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。
2）5G商用化有望加速的智能网联产业链标的，重点推荐德赛西威，关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。
3）重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。
4）建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。
上海证券研究人员指出，疫情对乘用车市场短期影响较大，Q1销量降幅或进一步扩大，预计购车需求延后释放，尤其是首次购车需求将有所提升。
同时近期政策扶持车市预期加强，商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，将在一定程度上缓冲疫情影响。
西部证券研报显示，根据产业调研，3月第1周部分区域汽车消费恢复较好，但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低，全国区域性差异较大。
从总部情况看，部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消，短期对汽车消费的冲击依然存在。
该机构预计3月行业依然同比负增长，但销量环比回暖趋势确定，销量同比转正可能出现在2季度末。
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房价走势一直在持续上涨，18年19年都是这个样子的。