机械制图、机械原理、机械制造等相关专业别毕业了，把学的东西还给老师就行了
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中国通用机械工业协会泵业分会的《泵》
发表什么类型的文章咯，看看格式其要求是怎样的，按照格式吧文章写好，然后找一家合适你文章的报刊投稿。 你可以自己发表也可以找中介的额，不过自己发表确实麻烦多。
1、 稿件主题是否符合期刊主题期刊与期刊之间刊载论文的范围都不同，有些接受生物医学类，有些接受土木工程类，如果你的文章属于计算机工程类，投往领域不相符的期刊很容易被拒稿；2、 期刊权威性如何，录用率是否恰当，研究刊物的特点期刊总被引频次和IF越高，说明期刊群体使用率越高，也表明期刊的学术影响力较大；判断期刊的录用率，有助于作者了解期刊接收文章的喜好急方向，帮助作者选择确定投稿期刊；3、 杂志的字数要求正规的杂志对于文章的字数都有着明确的规定，通常都在2000-6000字符为宜，职称评审条件中有明确规定，中级职称要求2000以上，高级职称要求3000字以上，所有再发论文的时候，也需要了解杂志对字数的要求。4、期刊有哪些限制如果把你的文章投稿在一本不接受这个类型的杂志上，那么你将会立即被拒搞。例如，如《英国外科杂志》（British Journal of Surgery），不会发表案例报告。
首先要把论文按照格式写好，如果不清楚格式，可询问老师或搜索可发表论文的出版社，例如汉斯出版社等，官方网站上会给出要求的格式。然后联系出版社，向提供给你的编辑邮箱发送文档，等待审稿，过程中，编辑会对文章进行初审，保证文章内容结构完整，符合基本学术论文格式要求，再为作者推荐领域合适的期刊，进行投稿。以汉斯出版社为例，审稿一般是10天左右，自文章投稿日算起5-7个工作日会给出审稿意见，如需加急审稿，则应立即跟责任编辑沟通，预审1天的时间，外审3天的时间，如果外审没有回复，就转内审，内审给的时间是5天，大部分内审编辑能在5天之内完成审稿。审稿通过之后编辑会发录用通知给你，你可以在编辑的指导下提交版权、支付版面费，如需邮寄纸质版和发票，还需提供邮寄地址和发票抬头。
就只想发表在核心上么？开源类的也不错啊，看机械工程与技术
《矿山机械》
我只知道数理报山西太原12006信箱
不是核心，普刊一本，不过影响因子很不错。 刊名： 水科学与工程技术 Water Sciences and Engineering Technology 主办： 河北省水利学会;水利部河北水利水电设计院 周期： 双月 出版地：天津市 语种： 中文; 开本： 大16开 ISSN： 1672-9900 CN： 13-1348/TV 历史沿革： 现用刊名：水科学与工程技术 曾用刊名：河北水利水电技术;海河科技 创刊时间：1977
南水北调与水利科技、科技通报、水泵技术 望采纳！
内容：首先了解啦一下工程概况：东西通道西起延安东路隧道浦东出口，沿浦东大道方向，东至浦东金桥路，并与轨道交通14号线6站6区间共线，全长约 。其中龙居路以西为地下道路，全长约。我部工程为由洋泾港桥至罗山路站这一段，其中洋泾港桥为本标段关键节点，洋泾港节点为多层次立体交叉交通体系，由上至下包括：新建洋泾港桥、洋泾港河道、东西通道地下部分、14号线盾构穿越。 下午，我部主管安全的曹工首先给我们上啦一堂生动的安全课并进行啦安全知识的考核，考核合格后带我们去工地熟悉环境。在罗山路风机房基坑处，张师兄为我们讲解啦其维护结构的施工工艺。学习啦关于高压旋喷桩、SMW工法桩的工艺原理及其应用。 从现场回来，师傅给我们讲解啦项目部的人员、部门组成及其职能。并要求我们首先熟悉办公软件，CAD制图等，多去现场，将施工组织设计和施工方案中讲到的与实体对应以增加感性认识。 时间：3月10日 实习内容：洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。时间：3月11日实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全！在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大体了解。时间：3月12日实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。 下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。时间：3月13日实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画CAD图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。3月14号休息，15号返校交论文。时间：3月16号实习内容：在罗山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。时间：3月17号实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还学习到啦关于排水管材的知识，次见到啦刚玻璃管材。时间：3月18号实习内容：今天风机房在做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。时间：3月19号实习内容：在施工现场看到啦工人师傅们在砌筑污水井，他们采用的是‘一顺一丁式砌筑，施工难点是最下层与管壁的接触面要砌筑成圆弧状。今天还看啦管线的埋设，我们看到煤气管线的埋设，与管壁接触的上下层要回填黄沙。我们想这样做的目的应该是对管线的保护和考虑地线管线有沉降的因素吧。时间：3月20日实习内容：现在大多数管线已经搬迁完毕，临时道路能施工的也已完毕，天然气公司员工在两根管之间在安装阀门，具体什么不太清楚，大家感慨知识面不够啊。回到办公室继续帮二部整理图纸，因为项目部济阳路站和主题公园站马上就要竣工验收啦。大家忙的不亦乐乎。时间：3月21日实习内容：去人民路越江隧道参观学习，在机施公司周技术员的带领下我们一起去啦北线隧道。一路上，周技术员为我们讲解啦关于盾构及其施工的工艺，大家也都踊跃向他提出问题。当时中煤集团正在进行旁通道的施工，具体说是在进行前期准备工作。根据设计采用冻结发开挖，现在进行的是冻结孔的施工，采用H190型夯官机和空气压缩机进行施工。我们在南线还看到啦巨大的盾构机，这个庞然大物的构造太复杂啦，还需以后慢慢学习。3月22日 休息附注：下周我组马化涛同学要去上海中心学习自3月23日起实习地点全部在上海中心3月23号，实习地点：上海中心实习内容：今天，我怀着非常的兴奋而又激动的心情来到上海中心施工现场学习。首先，我的工作是从做施工日报做起。我在我们办公室肖工的介绍下，逐渐学习到我们工地现在有三家分包做桩基，分别来自青海、湖南、江苏。他们的资料员每天早晨会把每天完成的工程量上交到我方来，我的工作就是汇总一下交给经理。我深深的意识到电脑办公软件一定要熟练掌握。今天，在施工现场认识啦许多新的施工设备，做地下连续墙的成槽机和铣槽机，这可是两个好东西啊。它们可以在地下50m的深度下施工的。还有两台履带吊，分别为260T、 400T。真的对于机械设备的认识还要加强。我们还认识啦，钻孔灌注桩机架，了解啦钻孔灌注桩的施工工艺，还认识啦除砂机等机械。3月24日，实习内容：今天跟基础公司科研所的两位硕士学会啦作泥浆试验，比如泥浆比重，粘度，含砂率等，现在想学校里也做过的。学习到的不巩固不温习就忘啦，太可惜啦！知道在地墙施工过程中泥浆对基坑的维护是起很大作用的，主要防止塌方。3月25日我在逐渐的学习钻孔灌注桩的工艺，在学习它在施工中的会出现的问题以及怎样解决。看啦地墙方案，准备好好弄懂它的施工工艺。看啦地墙钢筋笼的焊接，测量放线，地基沉降观测以及管道沉降观测，关切以及钢筋的加工。
最近在学习造价，所以在网上搜索了很多资料，五花八门的，什么定额、平法图集、案例的都有，看的有点头晕。也看到很多造价的初学者在网上问：造价入门难吗？亦或是：造价应该怎么入门？
看到这些，其实我也在想，造价应该怎么入门。说起来我也是工程管理科班毕业的，其实对这个造价还是有所了解的，只是在学校里学的并不多，更何况在学校根本就没有好好的学习。但是对造价还是有一个基本的，比较系统的认识。
毕业之后其实有在造价公司上过半年多的班，但那时候确实什么都不懂，学校里学的都还给老师了。造价毕竟是一个专业性比较强的工作，它不仅要求我们对建筑工程有所了解，还要求我们对图纸以及定额规范要相当的熟悉。所以刚到造价公司上班的时候，负责带我的师傅就跟我说：先熟悉定额，然后拿一个图纸对着定额算一算。说完就扔给我几本大书（就是定额和清单计算规范，见过的人都知道定额书那个厚啊，上学的时候都没见过那么厚的书。）还有一套图纸。当时我就懵了，不由自主的说：这要从哪里看起啊？那师傅就说了一句：你先看定额吧，看完就知道了。说完头也不回的就走了。
我看着一大堆的书和图纸无语啊，心理那个憋屈啊，说多了都是泪 。只好自己慢慢摸索了。大学虽然没学好，但是还好是学过，没那么认生。对定额、清单虽然是一知半解的，但是好在还是有点了解的，而且对施工图纸还是看的懂的。所以我就看啊看，同时也在网上拼命找资料，谁知道这一看就是一个月，那师傅任是没鸟我。看的我是伤心加郁闷，就这样又过了一个月，让我都差点口吐白沫了，看书看得。到第三个月终于安排工作给我做了，让我算一个工程的土建工程量，于是我就对着定额，一项一项的算下来，我花了将近三周的时间才把这个工程的土建部分算好，其中肯定漏洞很多，但是都交给师傅了，师傅肯定要审核的，其他后面的工作就不是我能操心的了。
算了一个工程之后，我开始觉得自己对施工的工艺很不熟悉，对一些图纸只能生搬硬套，定额里面没有的我就不知道怎么算了，就瞎忽悠过去了。于是我想是不是应该要到施工工地上去锻炼一段时间，多了解一下现场。跟带我的师傅说了一下，那个师傅也说是应该要多熟悉现场的，因为造价跟现场是分不开的（不过我看更多的是那个师傅也觉得我也不会吧，早就想让我走了吧 ）。然后我就毅然辞了工作，跑去工地了。
应聘到一个施工单位，正好有一个建小学的项目，我就去当施工员了，其实只是负责测量一些的，也是跟着老施工员的，叫我们干嘛就干嘛的。在工地上的实习施工员也就那些事，重要的事肯定都是老师傅担着的，你也不用担心，只要做好当小弟的心就行了。要学东西的当然都是要靠自己多看图纸，然后和现场比较，不懂的再问老施工员。在工地上只要你肯学肯问，那大家都会教的。你如果不闻不问的，那肯定没人主动教你的。别人都很忙的，哪里会像学校里老师那样逼着你学习的。工程从基础到封顶，一直跟了下来，学到了不少东西，可是工地上确实太累了，天天顶着个太阳，那个晒啊。坚持不住了，我这人就是吃不了苦啊，心里又动起了小九九，开始想是不是应该回去做造价好点，毕竟做造价不用整天呆在工地上晒太阳（不知道你们想学造价有没有这方面的原因，反正我是有的）。
哈哈 ，上面都是我自己的一些经历，文字表达能力比较差，也比较沉闷，希望大家别见怪。（PS：以上内容纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。嘿嘿，开个玩笑啊，虽然笑话比较冷。）
最近这几个月我一直在网上找资料，看资料，也买了一些书来看，看完之后我也做了一些总结，希望分享给大家，这个其实才是我的目的，希望能帮到一些想学习造价的朋友。其中有不对的地方也欢迎大家帮我指出来，让我也跟大家一起进步一下。独乐了不如众乐乐嘛！我这个人也比较喜欢交朋友，能多交一些朋友也是很乐意的！
接下来我就讲一下我总结的一些内容吧！
我觉得造价是一门技术，我们就是应该要有一技之长，才能在这个社会中生存下去。有技术的人到哪里肯定都不会饿死的。造价是一个很有前途的工作，所以我们更应该要学好造价。
在这段时间的学习中，我发现，其实造价的入门并不难，只是大家没找到方向，没有对造价有个系统的认识，还有就是被那一大堆的图纸、定额和计算规范给吓到的。其实不用怕的，我总结了一下，只要你做好三个步骤，那么你就能造价入门了。具体哪三步呢？
第一步 识图
拿到一套图纸，我们首先是不是要把它看懂啊，看懂了我们才能做接下去的工作了是吧。（对于这一步我的感受比较深刻，因为大学的时候其他没学好，但是建筑识图还是学的挺用心的，所以识图的难度不是很大。学建筑专业的人应该都有一定的识图能力的，所以学起造价更容易上手。）对于建筑施工图，国家也制定了相关的建筑标准设计图集，都是用平法来表现出一整个工程（平法就是平面整体表示方法）。所以我们一定要会看懂平法，看懂施工图。都说施工图纸是建筑工程的“语言”，在计算之前我们要认真的熟悉图纸，认真阅读设计说明，不要看前面一大堆文字都是废话啊，那些都是设计者的意图。识图的基本就是要了解设计者的意图。一般先粗略的看一遍，在进行精读，要在脑子里形成一个工程的立体图形，知道图纸所表达的结构形式。
第二步 算量
熟悉定额内容以及定额的计算规则。为什么这里没有说清单计算规则呢，因为清单的计算规则比定额简单很多，基本上定额你能看透了，清单你看一遍就能得心应手了。清单计价主要是套定额子目。
在算量过程中，其实跟识图也是紧密相连的。这一步也是你分解图纸的一个步骤，因为你要把图纸一步一步的算出来。而计算我们应该要从哪里算起呢？很多初学者应该都会有这样的疑问。这里我想告诉大家，你按着定额的顺序算，那样就会觉得比较有条理性，不容易产生漏项的问题。
算量是一个动手的过程，你不要说看一下定额，觉得对内容都掌握了，就不去动手算一算了。其实这样是不对的，算量动手很重要，你边看定额要边做一些小案例，比如你看到梁柱基础什么的，你就找一道梁，一根柱子，一个基础的小案例，自己动手算一算。不要觉得这样没用，这对一个初学者来说，都是检验你是否真的掌握和能应用定额的好方法。有些你觉得懂了，可是真正动起手来却不知道要从哪里算起了。在这里我要谢谢我的同学，她毕业后一直做造价，我之前请教她，她就给我发了些案例，说觉得挺有用的。其实现在这个利益为上的社会，那些高手们都不会理会我们的，你有问题去问，他们也许会回答你，但是你要是想他们像学校老师一样能无私的奉献，那是不可能的。相信在很多行业都是这样的。像我之前在施工单位呆的时候，我还是找关系进去的，那个老板对我也很照顾，还安排了个老师傅带我，让我好好跟那个师傅学习。但是也是一问一答型的。其实真正教会我们的，都是那些和我们一起学习的初学者，在相互学习相互讨论中共同进步的。往往这样，你有问题，只要他们懂得，他们都会耐心的给你解答。更何况造价入门确实不难，我们不需要高手，需要的只是能耐心跟我们讲一个小案例的引路人。
第三步 套价
第三步也是最重要的一步，其实只要你能完成前面两步，你就算是造价入门了，因为你一刚进公司的小造价员，公司也只会让你算算量的，至于套价都是那些老师傅负责的。我的意思也不是说你不需要懂哦，这更加说明套价的重要性了。套价其实最能体现一个造价员的水平了，好的造价员做出来的清单，不管是项目特征、工作内容还是定额，都能让人看的很清晰。
其实每个工程，算的人不一样，得出来的结果肯定也是不一样的。而且各个地方的政策不一样，结果更是千差万别的。因为造价是可以有误差的。当然这个误差是有范围的，不是随便弄个数都能糊弄过去的。所以你要知道怎么调价，才能让你的报价更加准确。这就需要你心中有数，靠平时的积累。什么样的工程对应什么样的价格，心中要有一个谱，不能太离谱。所以说为什么资深的造价员比较抢手就是这个原因，因为他算出来的价格肯定比新手更接近实际的。
以上三个步骤只要你掌握好了，那么恭喜你，你已经成为一名合格的造价员了。
造价是一门技术，掌握技术的最好方法就是多动手多实践，不懂的就问，问题都是在实践中发现的。用学到的知识解决实际的问题，能让你的认识更加深刻，心里也有成就感。
最后希望我写的这些能对一些初学造价的人有所帮助。其中有不对、不足的地方也希望大家帮我指出来，让我们共同进步。祝大家早日成才，成为我们工程造价行业的主力军。
造价猫的课程是不错的，注重实战
数控专业-模型车轮我帮您的。
据我这几年所学的来看，我觉得工程造价专业是一个比较适合女生的专业，确实有些累，但是很自由，不用做自己不想做的事，比如出去应酬。此外，我觉得学习造价比较容易，但是学好很难，并不是像有些人说的那样，随便一个没有基础的人都可以学好，但也不是绝对的，基础很重要的，现在一般工程造价都用软件，这的确很方便，但是也带来了很多麻烦，比如你会不知道你的数字来自哪里，怎么算出来的。我建议，如果真的学造价，还是先手算，把取费、计算基数等等搞明白了再用软件算，那样的话，自己会很明白的，当然这只是我的个人见解，仅供参考，希望对你有帮助。
液压传动系统的故障分析与排故液压传动是以液压油为工作介质进行能量转换和动力传递的，它具有传送能量大、布局容易、结构紧凑、换向方便、转动平稳均匀、容易完成复杂动作等优点，因而广泛应用于工程机械领域。但是，液压传动的故障往往不容易从外部表面现象和声响特征中准确地判断出故障发生的部位和原因，而准确迅速地查出故障发生的部位和原因，并及时排除。在工程机械的使用、管理和维修中是十分重要的。��1 液压系统的主要故障��在相对运动的液压元件表面、液压油密封件、管路接头处以及控制元件部分，往往容易出现泄漏、油温过高、出现噪音以及电液结合部分执行动作失灵等现象。具体表现：一是管子、管接头处及密封面处的泄漏，它不仅增加了液压油的耗油量，脏污机器的表面，而且影响执行元件的正常工作。二是执行动作迟缓和无力，表现为推土机铲刀提升缓慢、切土困难，挖掘机挖掘无力、油马达转不起来或转速过低等。三是液压系统产生振动和噪音。四是其他元件出现异常。��2 故障的检查�� 直接检查法 �凭借维修人员的感觉、经验和简单工具，定性分析判断故障产生的原因，并提出解决的办法。 � 仪器仪表检测法 �在直接观察的基础上，根据发生故障的特征和经验，采取各种检查仪器仪表，对液压系统的流量、压力、油温及液压元件转速直通式检测，对振动噪音和磨损微粒进行量的分析。 � 元件置换法 �以备用元件逐一换下可能发生故障的元件，观察液压系统的故障是否消除，继而找出发生故障的部位和原因，予以排除。在施工现场，体积较大、不易拆装且储备件较少的元件，不宜采用这种方法。但对于如平衡阀、溢流阀及单向阀之类的体积小，易拆装的元件，采用置换法是比较方便的。 � 定期按时监控和诊断�根据各种机械型号、检查内容和时间的规定，按出厂要求的时间和部位，通过专业检测、监控和诊断来检测元器件技术状况，及时发现可能出现的异常隐患，这是使液压系统的故障消灭在发生之前的一种科学技术手段。当然，执行定期检测法，首先要培养一些专业技术检测人员，使他们既精通工程机械液压元件的构造和原理，又掌握和钻研检测液压传动系统的各种诊断技术，在不断积累靠人的直感判断故障经验的同时，逐步发展不解体诊断技术，来完成技术数据采集，辅以电脑来分析判断故障的原因及排除方法。��3 液压系统的故障预防�� 保证液压油的清洁度 �正确使用标定的和要求使用的液压油及其相应的替代品(详参《工程机械油料手册》)，防止液压油中侵入污物和杂质。因为在液压传动系统中，液压油既是工作介质，又是润滑剂，所以油液的清洁度对系统的性能，对元件的可靠性、安全性、效率和使用寿命等影响极大。液压元件的配合精度极高，对油液中的污物杂质所造成的淤积、阻塞、擦伤和腐蚀等情况反应更为敏感。 �造成污物杂质侵入液压油的主要原因，一是执行元件外部不清洁；二是检查油量状况时不注意；三是加油时未用120目的滤网过滤；四是使用的容器和用具不洁净； 五是磨损严重和损坏的密封件不能及时更换；六是检查修理时，热弯管路和接头焊修产生的锈皮杂质清理不净；七是油液贮存不当等等。�在使用检查修理过程中，应注意解决这些问题，以减少和防止液压系统故障的发生。 � 防止液压油中混入空气 �液压系统中液压油是不可压缩的，但空气可压缩性很大，即使系统中含有少量空气，它的影响也是非常大的。溶解在油液中的空气，在压力较低时，就会从油中逸出产生气泡，形成空穴现象；到了高压区，在压力的冲击下，这些气泡又很快被击碎，急剧受到压缩，使系统产生噪音。同时，气体突然受到压缩时，就会放出大量的热能，因而引起局部受热，使液压元件和液压油受到损坏，工作不稳定，有时会引起冲击性振动。 �故必须防止空气进入液压系统。具体做法：一是避免油管破裂、接头松动、密封件损坏；二是加油时，避免不适当地向下倾倒；三是回油管插入油面以下；四是避免液压泵入口滤油器阻塞使吸油阻力增大，不能把溶解在油中的空气分离出来。 � 防止液压油温度过度�液压系统中的油液的工作温度一般在30℃～80℃范围内比较好，在使用时必须注意防止油温过高。如油箱中的油面不够，液压油冷却器散热性能不良，系统效率太低，元件容量小，流速过高，选用油液粘度不正确，它们都会使油温升高过快。粘度高增加油液流动时的能量损耗，粘度低会使泄漏增多，因此在使用中能注意并检查这些问题，就可以预防油温过高。此外对液压油定期过滤，定期进行物理性能检验，既能保证液压系统的工作性能，又能减少液压元件的磨损和腐蚀，延长油液和液压元件的使用寿命。��4 液压系统的故障分析�� 传动系统分析法 �工程机械的液压传动系统如果维护得好，一般说来故障是比较少的。由于密封件老化、变质和磨损而产生外泄是很容易观察到的，根据具体情况可设法排除。但是如果液压元件的内部发生了故障是观察不到的，往往不容易一下子就找出原因，有时虽然是同样的故障现象，但产生的原因却不一定相同，要想准确而迅速地找出液压元件的故障的部位和原因，首先要根据发生故障元件的构造图、系统图，分析了解和研究元件的工作原理和特性，再使了解的构造原理与实物对号，具体情况具体分析，检查寻找故障发生的部位和产生的原因，以便采取相应的技术措施来排除故障。 � 逻辑流程分析法 �此方法是根据液压传动系统的基本原理进行逻辑分析，减少怀疑对象，逐步逼近找出故障发生的部位和原因。��5 液压系统故障的排除��(1) 液压系统中管子、管子接头和焊接处，由于振动频率较高，常常发生破坏。在换用时要根据压力和使用场合，选用强度足够，内壁光滑清洁，无砂、无伤、无锈蚀、无氧化皮的管子。当管子需要焊接时，最好采用加套管的办法，因为对接可能使管的内径局部缩小；截段时，油管的截面与管子轴线的不垂直度不得大于°，并清除铁屑和锐边倒钝。当管子支承距离过大或支承松动时要设卡固定拧紧，当弯曲半径过小时，易形成弯曲应力，弯曲半径一般应大于管外径的3倍。 �在密封表面处，密封元件的老化变质会使泄漏量增大。密封件的有效寿命通常是：固定元件之间的密封寿命时间为10000h，运动元件之间密封寿命时间为1500h～2000h。到了规定的使用寿命时间后，即使还可用的元件也应该更换。密封面的泄漏还与预压面的压力不够或不均匀有关。预压量增大时，其封油量压力增大，密封效果好，反之则差。再者摩擦表面光洁度与硬度不足也会缩短密封件的寿命。 �密封件设计不合理以及安装时扭曲刮伤也是导致密封圈早期磨损而引起泄漏的原因。 �油液中杂质过多，易加速密封件与摩擦表面的磨损，形成密封件的早期失效，油封工作温度过高或过低也会影响其寿命和工作性能。� (2) 执行元件运动的速度降低，主要是由于输入执行元件的液压油流量不足；执行元件无力的原因主要是输入液压油压力不足，以及回油管路背压过高等因素所造成的。 �工程机械液压系统所用的油泵多为齿轮泵，其工作压力为210×102kPa，柱塞泵的工作压力可达320×102kPa。泵的输出压力是由荷载决定的，并随着荷载的变化而变化。荷载无限增加，泵的压力也无限升高，直到系统某一部分被破坏。对于齿轮泵：主要是轴承、齿轮啮合面、齿顶与壳体、齿轮端面与泵盖间的磨损和密封件的磨损、老化、损坏使齿轮泵的内漏表现更为突出。在一定转速与一定压力下，对无端面间隙补偿的齿轮泵，其轴线磨损引起的泄漏约占全部内漏量的75%～85%，齿顶间隙内漏量约占15%～20%，其他内漏约占4%～5%，因此我们要抓住主要问题，采取有效的技术措施予以解决，就能使泵恢复其原有性能。 �在维修工作中，我们发现使用了一定时间的齿轮泵，由于啮合挤压，在齿顶和端面会产生毛刺，使泵体和端盖的磨损加剧，尤其是铝合金泵盖更为严重。如能定期修理检查，用油石磨掉所产生的毛刺，则可以延长油泵的寿命。叶片泵的主要故障是定子、叶片、转子、轴承和两侧配流盘的磨损，定子的内表面是由圆弧和过渡曲线组成的，过渡曲线如果采用“阿基米德”螺旋线，则叶片径向等速运动。实践证明，当我们将叶片泵解体修理时，定子内表面就在曲线与圆弧连接部分磨损最严重，换掉磨损严重的定子，可以使叶片泵恢复原有的性能，采用这种修理方法是比较经济的。叶片泵转子、叶片的使用寿命约相当于定子使用寿命的两倍，这在备料时应予以考虑。 �(3) 液压系统的蓄能器是用来调节能量、贮存能量、减少设备容积、降低功率消耗、减少系统发热、缓冲吸收冲击和脉动压力的辅助元件。常见的蓄能器有胶囊式的，它具有漏气损失小、反应灵敏、可以吸收急速的压力冲击和脉动、重量轻、体积小等特点。蓄能器发生故障会影响液压系统的正常工作，因此在检查气压量不足时，应按时充入惰性气体。 �(4) 液压系统中，要求装备精度高的还有液压马达。如果注意日常维护和保养，防止油液污染，一般不会发生故障，进入液压马达的油液须仔细过滤，以减少杂质，防止过快磨损。修理后的马达，应注满干净的液压油，排尽系统中的空气。确定不了马达是否有故障，最好不要拆卸，这样可减少污染的机会和保持配合的精度。液压缸是液压系统中的执行元件，常见的故障有漏油和运动不正常。缸头因密封件损坏而外泄，应立即更换密封件；油缸运动不正常有油缸内漏、油路中有空气、活塞密封件老化和损坏、油液有杂质、平衡阀发生故障等。 �(5) 控制元件是用来实现系统和执行元件对压力、流量方向的要求的。控制阀及时控制系统中最重要的元件，由于阀的配合一般都比较精密，所以在修理时应特别注意，不需拆阀芯的尽量不要抽出阀芯；配合副方位不要错乱，偶件不要互换；螺丝的拧紧力矩要均匀一致，锥形阀芯的接触线磨损可采用研磨修正接触线的办法解决；回位弹簧疲劳时，可予更换。
我是学液压专业的，有事情留言，我正在做毕业设计，也是液压泵。你不会是和我一个学校的吧？貌似液压专业全国很少开的。。。。
转眼间大学生活即将结束，毕业生要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种比较正规的、比较重要的检验学生学习成果的形式，毕业论文我们应该怎么写呢？以下是我整理的电气自动化的毕业论文，欢迎阅读与收藏。
伴随着时代进步的浪潮，我国的社会和经济出现了快速发展的新景象，科学技术也在不断的进步与更新，这给工业化发展带来了可靠支持。随着信息时代的来临，特别是科学技术的不断发展，给工业化发展提供了更好的条件和环境。
PLC技术具体指的是可编程逻辑控制器，这是一种在工业环境中完成数字化运算并实现电子操作系统的控制技术，经过存储器的可编程序来做到内部存储的记录、运行和控制等指令，同时在实际的工业工作中，通过使用数字以及模拟量等手段完成对已储存内容的输出以及输入的控制。电气自动化控制应用PLC可编程逻辑控制器，是PLC系统、计算机技术和继电接触控制技术等相互结合而进行运行的，它给电气控制自动化提供支持和可靠的保障，不但使电气控制系统的自动化水平得到提高，也解决了传统电气控制系统的内接线复杂、耗能高和可靠性低等问题，给工业化发展奠定了基础。
1、PLC技术的特点分析
(1)抗干扰能力强劲，且具有很高的可靠性。
在以往的控制系统里，继电器的使用非常的普遍，继电器的大量使用使得故障出现的可能大大的提高。而PLC技术与其相比较，对触电因接触问题而发生的故障实现了有效的解决。PLC在使用较少的导入导出相关硬件的同时完成对系统的良好运行，这种做法对处在运行状态中的系统发生故障的概率实现了极大的降低。这是因为PLC控制器，从硬件到软件都具备了极强的抗干扰能力，并且对系统运行的可靠性有着极大的提升。
(2)编程简单，方便运用。
PLC系统，仅需对编程语言有一定的理解就可以对其进行使用，不强行要求具备专业的计算机相关知识。而且PLC系统的另一大优势就在于降低工作量，PLC系统的开发周期短，同时在调试、安装、操作等方面都非常的简便。而且只要修改在线程序就可以完成对整个系统的改变，不需对硬件再进行拆装和改进。
(3)硬件配套设施完善，具有很强的适应能力。
在硬件配置上，PLC控制器装备有标准化以及模块化两种硬件装置。而通过不同硬件配置，就可以对PLC系统进行符合现实使用情况的改进以及不同功能的实现。这些都可以在用户程序中进行操作，这样就可以满足各种工艺条件。因此可以称PLC具备很强的.适应能力。
(4)有很高的性价比，且功能全面。
PLC控制器可以为使用者提供各种各样的编程元件，控制功能强大。PLC系统可以实现通信联网，对控制进行分散，并且完成集中管理。
(5)维修简易。
PLC其自身就具有一定的诊断功能和显示功能，所以故障出现的可能性极低。在发生问题的时候，系统会显示其故障信息。与此同时，诊断功能就开始查找故障的所在，此后，只需简单的更换模块，就可以对故障问题进行排除。
2、PLC在电气自动化控制方面的应用
起初，只有在其开关量的控制运用中才有PLC技术的身影，因科技的限制，当时的数据处理以及监控能力都处在较低的水平，服务效能需要不断的提高和完善，如今随着工业改革的深化和科学技术的发展，PLC技术在这中间实现了自身的蜕变，完成了自身的进步与发展，PLC技术具体应用有以下几个方面：
(1)顺序控制方面。
开关量控制和顺序控制是电气自动化辅助系统中的主要技术控制方式，增效降耗是电力行业生产随节能减排要求而要重视的内容，因此使自动控制水平的要求也不断提升。PLC技术代替继电控制器在电气自动化控制方面起着主要作用，不但做到了控制单独工艺流程，并且在信息模块和通信总线连接的配合协调下，也做到了协调与控制全部的生产工作。电力自动化系统从人力控制开始到计算机技术等支撑下，做到了自动化控制，采用PLC的电力自动化系统主要有远程IO站以及与现场传感器的网络结构，在远程IO站和主站层由通信总线进行连接，经过远程IO站和二次电缆做到连接传感器。经过主站层的PLC系统，只用经过室内显示屏，就可以做到监控系统的运作。
(2)开关量的控制应用。
具有电磁性的继电器是过去广泛使用的元件，因此，大量触点事故的发生，使得系统的可靠性大大降低，另外其自身的控制系统也存在着一定的问题，但在电气自动化控制上应用PLC技术后，只用取消一些元件的继电器就可以完成，对系统的可靠性进行提升，另外具有完整的系统并且维修简单，在二次接线简化的前提下，还取缔了闪光电源配置。
(3)闭环控制方面。
泵类电机的启动可以使用PLC实现自动启动，其顺控模块可以对泵的运作时间等实现自主选择，而工作人员只需对现场开关进行调节就可以了。同时在现场进行操作时，必须将开关调成手动挡。而如今，常规控制和PLC控制相结合是常用的控制方式。电液执行单元和转速测量单元以及电子调节单元这三个单元组成PLC技术的控制系统，同时他们又分别对其他系统有着控制作用。
3PLC应用中的注意事项
在现实操作中，需要对工作时的通风、温度等因素进行控制。就温度来说，PLC应该在一个温度变动不大的环境中进行使用，对于大型的矿区应尽可能的远离。而对PLC造成负面影响的还有其他干扰因素。如在干扰源的作用范围内使用PLC，发生故障的可能性会增加，带来不必要的经济损失，而且会对工作进程造成一定的影响。最后要说的是，PLC需要有独立的电源，并保持接地线良好的连接状态，防止发生突发事件时产生较大的危险。
4、结束语
综上，由于PLC可编程逻辑控制器的特征和优势使其广泛应用在工业控制领域中，经过闭环控制和开关质量控制以及顺序控制等应用实现了对电气自动化控制的改良，大幅提高了其自动化水平，对工业生产效率的提升和质量提供有力且可靠的帮助。如今在我国科技水平蓬勃发展的今天，工业生产的改革也在朝着其自身的目标不断发展，而PLC控制系统也要在这种背景下继续进行自身的更新与改善，在电气自动化发展的控制方面起更多的作用。
参考文献：
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