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大型气缸盖进气道砂芯及其热芯盒的优化设计-分析了一种重型车用气缸盖进气道砂芯的两种不同结构设计的优缺点,评述了其整体式结构比分段式结构具有更多的优点,指出了其整体式结构属于优化设计方案;评…
可以看出水套型芯热芯盒的加热功率较合适,其余(尺寸750480380mm的模具加热功率偏低,固化时间较长。因此我们在进行三缸发动机机体热芯盒模具设计时按实际情况相应把加热功率加大。加热管数换算功率固化时间使用射芯机型号型芯名称...
热芯盒模具的加热温度一般控制在200～32OC。.若温度太高，容易造成芯盒变形过大，经常如此，芯盒易变形造成报废。.控制好砂芯的固化时间根据砂芯的大小、厚薄、形状复杂程度、冬天与夏天气温差异，选择合适的固化时间；通过摸索取得的经验，严格控制...
7.2热芯盒定位及排气设计上、下芯盒使用压板紧固式热芯盒定位销（套）定位，整个芯盒使用4个定位销和定位销套来实现定位，如图7.4所示。排气方面，由于芯头处有间隙，则只在型芯较深部位开设个排气塞进行排气，如图7.5所示。
德国Laempe（LFB65－130）冷芯盒射芯机结构优化与国产化研究第二章LFB全自动冷芯盒射芯机总体介绍2．1射芯机的基本原理射芯机驱动芯盒的各个部件开合，通过压缩空气将已经混好的芯砂射入芯盒内：随后，利用加热的空气将三乙胺气体快速导入芯盒，使芯砂...
实验用冷芯盒树脂砂硬化装置的设计与应用.刘喜俊许荣福孙清州张普庆卢俏立.【摘要】：根据三乙胺硬化冷芯盒树脂砂的基本原理,设计了一种实验用硬化装置。.该装置一次硬化树脂砂最大量为400g(即6个标准∞字形工艺试样),在保证硬化强度的前提下,三...
制芯作业指导书.doc,制芯作业指导书xxxxx——2011编制：审核：批准：xxxxxxxx有限公司技术部xxxx年xx月xx日发布制芯作业指导书1.目的为保证砂芯质量，使制芯作业规范有序。2．适用范围适用于本企业双工位壳芯机的砂芯制作。3.制芯...
时间过短，树脂分布不均，容易粘芯盒，砂芯强度也低。混砂时间过长也无益。2、射砂工艺：采用干燥压缩空气进行射砂。射砂压力0.30-0.48MPa，射砂时间2-3s。射砂紧实机理，目前认为，芯盒中芯砂的紧实是动能和压力差综合作用的结果，而...
铸造砂芯修芯机的设计与应用.孙斐周兰美.【摘要】：在铸造生产中,砂芯成型后在分型面会出现明显的坯缝,一般情况下,都要对砂芯进行修整,去除砂芯上的坯缝,以保证砂芯质量,获得良好的铸件质量。.目前,修整砂芯主要靠人工完成。.人工修整效率低,随意性...
根据砂芯结构,确定了热芯盒射砂方向、射砂口位置和截面积、芯盒本体结构以及加热管布置等。(2)根据低压铸造参数计算方法和飞轮壳的结构特点,确定合理的升液压力和速度、充型压力和速度、保压压力和时间、浇注温度和模具温度等。
有叶片的轮形铸件,采用组芯工艺将叶片砂芯分成与叶片数相等的芯片,该芯片用热芯盒射芯机射制.本文主要介绍导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作,为叶轮类铸件的叶片砂...
在设计中应注意的问题主题词:热芯盒顼芯杆回位顶轩定位销套排气面积TqZz,f·≤在中、大型砂芯用水平分棋热芯盒的结构设计及其一些零部...
内容提示:轮毂的铸造工艺及其热芯盒模具设计摘要随着社会的发展,机动车辆在生产和生活中的越来越广泛。缸盖是机动车辆中的重要部件,其壳体的结构及加...
为论述方便,对较为复杂的汽车发动机缸体砂芯的热芯盒设计进行分析。11分盒面形式的选择的综合作用。根据笔者在芯盒设计和调试中的经验和体会,选择分盒...
【摘要】:有叶片的轮形铸件,采用组芯工艺将叶片砂芯分成与叶片数相等的芯片,该芯片用热芯盒射芯机射制。本文主要介绍导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作,为叶轮类铸件的叶片砂芯...
ZHTO750射芯机一盒两芯制作气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计.pdf,May2012VOI.61NO.5一‘、●u-^●u-■^●-^●呵{应用技术}’^_’,_^,’^,■’-’r...
摘要:分析了Z9406射芯机用热覆模砂制作气缸体曲轴箱砂芯优化设计方案,着重介绍其芯盒本体、底框、射砂方向、射砂口结构、热覆模砂挡砂帽等姑构及附件的优缺点,阐述了应用人...
四开模煤气加芯盒设计要点如下:1四开模芯盒开模线选择我厂四开模热芯盒射芯机是引进德国TF48射芯机,双工位,最大射砂容积48L,上顶取芯,您可以在本站搜索以下学...
《2004中国铸造活动周论文集》2004年收藏|手机打开手机客户端打开本文干式缸套气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计刘文川王兴平谭勇邓鑫汪萍韩君华祝举章【摘要】:...
摘要:简述了干式缸套气缸体水套砂芯四开盒热芯盒在生产实践中较为普遍存在的两种不同结构设计方案:对其盒体的结构特点、左右盒体的承载方式、芯盒本体的结构大小、盒体的制作...