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浅谈中资方便旗船的现状与解决办法【摘要】方便旗亦称“特设收容旗”，是船舶在一种非常宽松的登记制度下进行登记而取得的国旗。国际运输工人联盟对方便旗船的定义为：如某船的受益拥有权和控制权不属于其悬挂的国旗的国家，该船就被视为方便船籍船只。
海运强国战略下中资方便旗船舶回归问题研究.张洪铭.【摘要】：随着全球经济的迅速发展,海运业在货物流通、国际贸易中扮演着重要角色。.近年来,方便旗国凭借宽松的船舶登记制度,低廉的税收和运营成本赢得各国船东的青睐。.方便旗制度在不断追求商业...
综上所述，笔者认为，国际营运船舶从方便旗改为注册香港旗，对于提高船舶管理水平可以起到一定的促进作用。.同时与方便旗相比，还可以节约船舶的综合管理费用。.所以，这种方法应该是拥有方便旗船舶的国内船东的一个理想选择。.（作者单位：浙江...
中资船挂“方便旗”成普遍现象万一出事很麻烦2012年3月15日3月13日，一艘巴拿马籍货轮在舟山沉没，1人遇难，7人下落不明。据调查，该船船东为南京市远洋运输股份有限公司。
我国自由贸易区的发展现状分析2021.docx,第3章我国自由贸易(港)区的发展现状分析3.1我国自由贸易港区的雏形发展随着世界经济的发展尤其是经济全球化进程的加快,越来越多的跨国公司在中国投资,其产品在研制、生产、销售等环节需要高度的国际化,迫切需要一个具备国际配送、国际采购、国际...
16方便旗船的经济性主要体现在哪些方面？答：（1）开放船籍国为转籍船舶提供非常优惠的登记制度。这方面的措施有：船舶可不属于船旗国、低廉的税收、对船舶不施行征用和经营监管、可以雇佣任何国籍的船员、自由船舶等。（2）经营成本低。
我国的远洋运输船舶公司也拥有大量方便旗船舶，即中资方便旗船舶。在本文中，将会从四个部分对我国外贸运输中的方便旗现象进行探究。第一部分，文章首先从我国方便旗船舶的产生、发展进程以及发展特点三方面对我国方便旗船舶的概况进行了分析。
1.世界方便旗船舶登记现状。可以参考《海律评论2008》上面由於世成和郏丙贵教授写的有关船舶登记的一篇论文。里面就提到了方便旗船的一些登记国家，并包括了一些其他数据，包括世界船舶总登记吨位排名等2.利弊分析。
2.对船舶公司的影响(1)船员职能的变化。新增的强制性电子电气员(ETO)标准可能导致配员的增加,特别是方便旗国家可能率先要求强制配备ETO职务,这将导致我国船东所有的悬挂方便旗的船舶需要配…
邮轮旅业分析报告：2018年我国邮轮产业回归理性，进入优化发展调整之年，2019进入从“邮轮旅游”向“邮轮经济”产业链发展的关键之年。全球邮轮寡头垄断局面下，我国部门频繁扶持政策，2020年初新冠肺炎疫情重创行业发展，全球邮轮行业发展何时恢复成迷?