国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制...
北京航空航天大学学报、《航空知识》
《中国民航报 》《民航管理 》 《中国民用航空 》《国际航空 》，订阅网上可以订购
很多很多 南方航空之类的...
Alan ，博士，美国Embry-Riddle航空大学应用航空科学系教授。他取得了印度国立大学质量系统专业博士学位，以及多项专业资质：质量工程师，质量经理和美国质量学会审计员；美国项目管理协会项目管理专家；航线运输飞行员，多发仪表飞行教员，以及FAA飞机机体和发动机维修执照技师。Stolzer博士拥有几千小时的40多种固定翼机型的飞行经历。他的研究范围包括安全、质量、飞行运行质量保证（简称FOQA）、安全管理体系和应急准备。他著作颇丰，并且从事和管理许多认证和签约培训项目。Stolzer博士参与学术评审活动，并且从事航空事故的专家证人和法律顾问的工作。Carl 拥有丰富的航空公司运行经验，包括安全和质量、航线飞行和模拟机教学、维修、管理和工会代表。他持有多机型等级的航线运输驾驶员执照，并有9000多小时的多种机型飞行经历。Halford先生就职过航空公司多个职位，包括自愿报告系统经理、FOQA经理、ASAP经理、121部（part121）培训经理。他是航空公司飞行员协会主执行委员会主席，并持有多个专业资质。Halford先生在Depaul大学取得安全管理体系（SMS）专业硕士学位。他曾经协助国家档案馆建设分布式航空公司安全信息系统，目前一直致力于和MITRE公司的研究工作。 John 是一位运输安全领域的活动顾问、作家和教育家。他在1995年8月至2004年6月期间是NTSB的会员，并且是首位持有FAA飞机机械师执照的会员。作为会员，Goglia先生在运输安全的多个领域都很擅长，尤其是在帮助提高对机场安全问题的认识方面起到了重要作用，包括飞机失事火灾和救援行动、机场野生动物的危害等，并对促进全球关注航空事故中飞机维修的重要性起到了关键作用。由于Goglia先生在航空安全方面的贡献，他多次被全美航空灾难联盟、《航空周刊》（Aviation Week）与《空间技术》（Space Technology）表彰。
张飞林民航期刊是一本专业的民航期刊，由中国民航学会出版社负责出版，每年一期，由中国民航科学研究院主编，定期发行。张飞林民航期刊主要刊发国内外民航有关的理论研究、机场建设、民航管理、民航科技进步、民航法规、民航市场及民航客货运输等方面的学术论文，为读者提供了全面而新颖的民航知识。此外，它还发表了一些关于民航领域的新闻和报道，以及政策文件。张飞林民航期刊的质量得到了广泛的认可，被国家民航局、外交部、中国民航学会、中国民航大学等机构及相关企业推荐阅读。它每刊刊发的文章都是由经过严格审查的专家学者编写的，确保了论文的学术水平和实用性，为读者提供了有价值的参考资料。张飞林民航期刊为中国民航事业的发展做出了巨大的贡献，得到了广大读者的一致好评。
张飞林民航期刊是中国民用航空行业的专业性期刊，由中国民航出版社出版，以航空科学与技术为内容，发表民航行业的新理论、新技术、新产品、新工程及相关应用研究，汇集国内外民航科技成果，推动民航科技的发展，提高民航安全性能。该期刊的出版物由专业性强，技术含量高，内容全面，涵盖民航航空科学技术各个领域，包括飞行器结构、材料、动力、控制、航空电子、航空地面设备、航空气象、航空环境保护等。其中有一些出版物针对某一特定的专业，也有涵盖多个专业的文章，每期的内容都是经过精心编辑的，确保质量和实用性。总的来说，张飞林民航期刊是一份非常优秀的期刊，内容丰富，技术含量高，是中国民用航空行业发展的重要参考资料。
1.实施飞行乘务员和客舱乘务员协同训练除对飞行乘务员和客舱乘务员分别进行的定期紧急训练外，从8年前就开始对她们实施协同训练（小时）。该协同训练的目的：在于加深有关彼此对处于紧急情况时相互协作顺序的理解，并谋求“加强在紧急时的合作和密切配合”。具体来说，飞行乘务员和客舱乘务员一起进行下列案例研究和假想训练。1） 案例研究利用影像教材和幻灯教材看到事故发生前的经过后，分组研究存在的问题和对应措施，并公布其结果。2） 假想训练① 在带有驾驶舱的实体模型上进行实地训练；② 全部人员分别扮演乘务员和乘客等角色，在教员假想的各种紧急事态下实施职务实演教育训练法；③实施驾驶舱简令、机长广播、紧急时机内准备、选出援助者、说明撤离出口、紧急着陆、飞机停住、紧急撤离等；④紧急撤离结束后，分组研究存在的问题和对应措施，并公布其结果；⑤在这次训练中，重点放在研究各种紧急事态的模拟、传达信息、交换信息、认识状况、全队协作、讨论等几方面，以达到进一步提高全体乘务员的整体水平的效果。这种训练成了最近在欧美航空公司正在引进的“包括客舱乘务员在内的CRM训练”的先导。2.建立客舱安全保障者（CSS）制度和发行CSS有《客舱安全》月刊信息杂志客舱本部在谋求充实紧急训练的同时，建立客舱安全保障制度，简称引进CSS制度，并发行CSS用《客舱安全》月刊信息杂志（1992年开始）。这种CSS制度的概况如下：（1）客舱乘务员约有3700人，在各班组任命1人担任CSS（现在约有280人，任期：1年）；（2）CSS负责给所属班组成员提供客舱安全信息的工作；（3）在提供信息活动中，灵活使用以来自各客舱部门的职员和CSS的意见、询问等为主出版的《客舱安全》杂志（约提供120件信息）。3.利用《安全飞行》综合安全信息杂志和《救生指南》单行本提供客舱安全知识综合安全推进委员会每两个月发行一期《安全飞行》综合安全信息杂志，在过去10年间提供了约100件，（半数是海外信息）有关客舱安全的信息，对提高安全意识起到了很大作用。主要内容包括：世界上可能死里逃生的事故案例（约35件）和教训；国内外客舱安全动态和数据资料；海外客舱安全专题研讨会讲演内容；来自全日空各有关部门的客舱安全信息等。
飞机上看到的杂志只在飞机上有，不让拿走的。除非你认识空姐或和打扫飞机的清洁工有联系。
中国民航 航空知识 南方航空 空中之家 很多很多。不知道你想了解哪些情况。可咨询我~
公务与通用航空 这本书还可以 我定了的 中国民用航空那本基本上是说121部大飞机的 也就是我们一般乘坐民航的737 320这类飞机的讯息 包括一些民航公司的情况 主要的受众是中国民航局及地区管理局的各科室订阅的 我认识的通航朋友 多数都是看公务与通用航空 这个书都在办公室 没带回家 否则可以给你几个我觉得还不错的栏目版块
《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物，其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神，经民航总局研究决定，并报国家新闻出版总署批准，从 2001 年 1 月起，《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。《中国民用航空》为月刊，国内外公开发行。每月 20 日出版。《中国民用航空》为大 16 开本，每期为 80 页， 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富，图文并茂。《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介； 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。《中国民用航空》分设 20 多个栏目，报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。栏目设置《中国民用航空》面向民航，以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨，力求深入民航各行业各领域，贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。
目前国内最大的3家航空公司是:南方,东方,国际.目前飞机量是:292/199/167,3本杂志主刊分别叫:《南方航空》/《东方航空》/《中国之翼》,其他的航空公司都可以忽略,太小了!除非你是当地人,那就不说了!比如你是厦门人,可能更偏向厦门航空,如果不是,建议不用考虑那些!还有一个就是《中国民航》,不过这个是民航总局的刊物,他们没有实体的,都是让各个航空公司派发的,效果不好!而且价格基本是前面3家的2倍!想做广告么?想知道更详细的给我发消息,我就是做这个!^-^
一般有各航空公司的杂志，比如<<南方航空>>,再就是一些报纸如日报等.
很多很多 南方航空之类的...
《中国民航》是机上杂志，基本上每家公司的飞机背后的书报袋里都会有。这本杂志是可以带下飞机的。不需要认识空姐或清洁队的阿姨。
航空、航天类核心期刊表 （国家级核心期刊） 1 航空学报 2 推进技术 3 航空动力学报 4 宇航学报 5 固体火箭技术 6 空气动力学学报 7 北京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 南京航空航天大学学报 10 飞行力学 11 航天控制 12 空间科学学报 13 实验流体力学 14 中国惯性技术学报 15 导弹与航天运载技术 16 宇航材料工艺 17 燃气涡轮试验与研究 18 电光与控制 19 航空制造技术
我觉得是3个
2.《火力与指挥控制》刊期：月刊。中国兵器工业集团有限公司主管，北方自动控制技术研究所主办的核心期刊。国内刊号是14-1138/TJ，国际刊号是1002-0640。
3.《指挥控制与仿真》刊期：双月刊。是由中国船舶重工集团有限公司主管，中国船舶重工集团公司第七一六主办的核心刊物。
北京航空航天大学学报、《航空知识》