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空气锤毕业论文

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空气锤毕业论文

企业成本控制的影响因素及应对策略的论文

【摘要】 当前经济环境下,成本控制在企业生产经营中作用越来越重要,影响成本控制的因素也越来越复杂。本文运用从国家政策、区域环境、市场竞争等外部方面和企业发展战略、企业执行力等内部方面分析影响J公司成本控制的因素,并针对这些影响因素提出行之有效的发展策略。

【关键词】 成本控制;影响因素;应对策略

一、研究背景

20世纪90年代以来,我国企业逐渐从现代成本管理阶段向成本战略管理阶段过渡。这一时期的主要特征表现在:企业成本管理的重点不再局限于生产阶段,而是企业生产的整个过程;成本不仅仅意味着企业内部,而是企业生产对整个社会成本的影响。企业不再只着重考量质量成本管理,即生产阶段及其后向成本管理,而是逐渐采用成本战略管理的理念,将成本管理与价值链有机的结合起来,关注产生成本的每一经营环节,并充分考虑成本管理背后所发生的经济关系。J公司是一家石油行业相关的综合企业,近几年来,公司依托国内各大油田,积极开拓市场,产品先后进入了中石油、中石化,产品规模和经营规模不断扩大,经济实力不断增强。在发展的同时,J公司管理层高度重视企业成本控制工作,期望通过对企业生产经营成本进行合理控制,来提高企业经济效益,增强企业在行业中的市场竞争力。基于此,本文通过对可能影响J公司成本控制工作的内外部因素进行详细分析,并提出针对性的解决措施。

二、影响J公司成本控制的因素

(一)影响J公司成本控制的外部因素

1.国家政策因素受国际油价下跌趋势影响,我国发改委对油价也进行了新一轮的下调,这一调整使众多石油企业及与石油行业相关企业受到较大冲击,J公司也不例外,遭遇订单大面积减少、产品大幅滞销的困境。这从某种角度来说,使得企业刚性生产成本上升,利润空间被压缩,成本控制工作难度加大。2.区域环境因素一个公司在制定经营战略时需全面考虑,要考虑到各种影响因素对企业长远发展的影响。企业所处区域的环境因素是众多影响因素中较为重要的一部分,区域内的发展环境、地理位置和同行竞争企业情况都会对企业的生产经营造成影响,进而对企业外部价值链造成影响。J公司所在区域,发展空间较大,市场秩序井然,企业间良性竞争,并且企业所处的地理位置优越,交通便利,为J公司采购环节和销售环节都节省了成本,尤其是在运输费用这一板块节省了大笔开销,这有利于J公司在采购和运输环节合理控制成本,减少不必要的开支。3.市场竞争因素随着经济全球化的不断发展,J公司不但要面对国内同类型企业带来的竞争压力,同时还要应对国外先进企业的带来的贸易冲击。在国内外竞争压力的双重推动下,J公司要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,占领更多的市场份额、提高市场增长率和获取预期利润就必须要提高生产效率,降低生产成本,在提供更优产品的同时保持成本领先优势。这是J公司开展成本控制工作的重要动力,同时成本控制工作的不断深化也使J公司在激烈的市场竞争中保持一定的低成本优势。

(二)影响J公司成本控制的内部因素

1.公司发展战略企业的'成本控制工作受其自身经营战略和发展模式影响,不同的经营战略和发展模式所带来的利弊不同,比如低成本战略、差异化经营和密集型战略等都会给企业成本控制工作带来不同影响。J公司所采用的成本领先战略又叫做低成本战略,它强调与竞争对手相比的低价格,以低成本占领领先地位。这种发展战略虽能推动J公司成本控制工作的深入开展,但同时也为J公司合理、有效地控制生产经营成本带来了挑战,因为它并不只以获取短期低成本优势作为目标,它强调的是在一个可控制的成本范围内获取优势。具体来说,就是J公司需要在尽最大努力满足客户需求的情况下,找出获取低成本优势的动因,尽量节约成本,取得比竞争对手更低的成本优势。2.公司的执行力公司执行力是指其贯彻战略目标,完成企业指定任务的操作能力,它主要包括完成任务的意愿、完成任务的能力和完成任务的程度。如果一个公司拥有较高的执行力,那么它在规章制度的推行上就拥有突出的优势,相反,如果一个公司执行力薄弱,那么管理层的发展战略就难以顺利推行,公司的发展效率将大受影响。J公司的公司执行力在同行业中处于中上水平,这是顺利开展成本控制工作的有效前提,但仍有提升空间。

三、J公司针对内外部影响因素应采取的发展对策

(一)合理利用国家政策

虽然国家的一些政策给J公司带来了一定的限制,但J公司也享受了国家及所在地方政府的相关优惠政策。J公司所在市为打造国家级经济技术开发区,在招商引资和鼓励本地企业发展方面出台了大量优惠政策,包括土地优惠政策、税收优惠政策、行政规费优惠政策等。同时,园区企业享受西部大开发的各项税收优惠政策、该市以及开发区招商引资优惠政策等。J公司应合理利用这一系列优惠政策,降低企业在使用土地时付出的成本;利用税收优惠政策合理避税,降低经营成本。

(二)发挥区域位置优势

J公司所在地是连通临近两市的关键枢纽,区位交通便利,公路交通和铁路交通十分发达;J公司所在区域,油田气田分布密集且有一定规模。基于此,J公司应该进一步加强直接与最终客户面对面交流的可能性,避免多次间接交流造成的成本浪费。同时,J公司应直接与油田及钻探公司建立贸易往来,省去中间贸易环节,从而节省大笔销售费用。

(三)研发核心技术,减少不必要的成本

J公司要想在激烈的市场竞争中获得竞争优势,就必须合理控制生产经营成本。而控制成本的关键在于提高自身核心技术,减少不必要的损耗和浪费。基于此,J公司应该投入人力、物力和财力积极研发新技术,不断提高生产产品的精度和耐用度,积极引入外国先进技术,共同开发和推广新技术,从而提高生产效率,减少不必要的资源浪费,节约生产经营成本。

(四)实施成本领先战略

JS管理层应高度重视成本领先战略的实施,对企业的发展战略进行重大调整,以长远的角度来规划企业的成本控制工作,在企业生产经营价值链的每个环节深化控制成本,以期用较低成本击败竞争对手,取得竞争优势,吸引市场上存在的价格敏感客户,扩大市场占有额。尤其是在销售石油钻井空气锤、钻杆、FMJ防磨减扭接头和TLM型可退式卡瓦等钻井和打捞基础工具时,J公司在保证产品合格化和耐用性等行业规范的同时,做到低成本低售价,可以吸引数量可观的长期订单。

(五)调动员工积极性,提高公司执行力

J公司管理层应立足长远,以发展的眼光对待成本控制工作,从思想上重视执行成本控制工作,并将其理念深入贯彻到企业各个部门与生产经营环节,确立明确的目标及实现目标的先后顺序,并建立起有效的奖惩激励机制,调动员工的参与热情和积极性。J公司应注重对员工的岗位培训,从思想上促进员工学习先进理念,从内容上不断强化员工的工作能力,提高其业务素质,使每一位员工都基本具备做好本职工作的能力,组建起一支思想先进、业务过硬的员工队伍,从而降低由员工不专业所带来的各个岗位上不必要的成本损耗。

【参考文献】

[1]孙明慧.基于价值链理论的建筑施工企业成本管理研究[J].投资理财.2014,(7):76-78

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文献综述近年来,随着建筑施工和资源开发规模的扩大,对工程机械需求量迅速增加,因而对其可靠性、维修性、安全性和燃油经济性也提出了更高的要求。随着微电子技术向工程机械的渗透,现代推土机日益向智能化和机电一体化方向发展。自20世纪90年代以来,国外工程机械进入了一个新的发展时期,在广泛应用新技术的同时,不断涌现出新结构和新产品。继完成提高整机可靠性任务之后,技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量和智能化程度,努力完善产品的标准化、系列化和通用化,改善驾驶人员的工作条件,向节能、环保方向发展。1新技术发展现状:a.系列化、特大型化系列化是工程机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化进程,形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时,产品更新换代的周期明显缩短。所谓特大型工程机械,是指其装备的发动机额定功率超过746kW(1 000HP)。它们主要用于大型露天矿山或大型水电工程工地。产品特点是科技含量高,研制与生产周期较长,投资大,市场容量有限,市场竞争主要集中在少数几家公司。以装载机为例,目前仅有马拉松•勒图尔勒、卡特彼勒和小松一德雷塞这三家公司能够生产特大型装载机。b.多用途、超小型化、微型化为了全方位地满足不同用户的需求,国外工程机械在朝着系列化、特大型化方向发展的同时,已进入多用途、超小型化、微型化发展阶段。推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展——通过对液压系统的合理设计,使得工作装置能够完成多种作业功能;其次,快速可更换连接装置的诞生——安装在工作装置上的液压快速可更换连接器,能在作业现场完成各种附属作业装置的快速装卸及液压软管的自动连接,使得更换附属作业装置的工作在司机室通过操纵手柄即可快速完成。一方面,工作机械通用性的提高,可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能,能完成更多的工作;另一方面,为了尽可能地用机器作业替代人力劳动,提高生产效率,适应城市狭窄施工场所以及在货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求,小型及微型工程机械有了用武之地,并得到了较快的发展。为占领这一市场,各生产厂商都相继推出了多用途、小型和微型工程机械。如卡特彼勒公司生产的汀系列综合多用机、克拉克公司生产的“山猫”牌产品等。目前国际上推出微型工程机械的公司主要有:Komatsu、Case、Textron等公司。Caterpillar公司也成了国际微型工程机械的带头人,涉及的产品主要有:挖掘机、挖掘装载机、振动压路机、冲击锤、高空作业车等,其中最小的挖掘机斗宽为200mm,车宽小于1m。c.多功能化多功能化作业装置改变了单一作业功能,多种作业已从中、大型工程机械应用的局限中解脱出来,在小型和微型工程机械上也开始了应用。如Caterpillar公司在926G型轮式装载机基础上开发出的IT62G就具有快速连接装置,驾驶员可在驾驶室里完成更换不同作业装置的动作:如更换铲叉、抓斗、卸载斗、扫雷装置、路面清扫装置、破碎装置等。d.微电子技术、信息技术的普及和应用利用GPS(全球定位系统)、GIS和GSM技术,卡特彼勒将其雄伟计划命名为采矿铲土运输技术系统(METS)。METS包括多种多样的技术产品,如无线电数据通信、机器监测、诊断、工作与业务管理软件和机器控制等装置。METS由以下3部分组成:1)计算机辅助铲土运输系统(CAES)。包括机载计算、em级GPS微波定位和高速无线电通信3项技术。在运行中,机载系统通过无线电接收整个无线网络中的铲土运输数据、工程数据或现场规划数据。这些数据都显示在驾驶室内的一个屏幕上,司机在驾驶室内能直观地了解机器的作业位置,并准确地判断需要挖掘、回填或装载的土方量。2)关键信息管理系统(VIMS)。VIMS系统监测机器中极其关键的性能与作业参数,并且通过无线电将数据从该机器传送到业主办公室。业主可立即分析数据以便估量机器的当前状态,或加以收集和整理,以便显示机器的作业趋势。3)CAES office软件。这种软件与来自装有CAES的机器的数据相结合,产生一个集成的现时作业模型,使业主能在接近实时条件下对现场或远处监控各种作业。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合,可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能,这些功能包括:利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置,并任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动,使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆进行跟踪。完成施工工地信息的地貌高精度测量、多目标采集数据的事后回放、显示记录的功能。e.节能与环保为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求,国外工程机械公司主要从降低发动机排放、提高液压系统效率和减振、降噪等方面人手。目前,卡特彼勒公司生产功率为15~150kW的柴油发动机。其中6缸、7�2L、自重588kg、功率为131~205kW的3126B型环保指标最好,满足EPATierⅡ和EUStageⅡ排放标准。卡特彼勒3516B型发动机装有电子喷射装置及ADEM模块,可提高22%的喷射压力,便于燃油完全、高效燃烧,燃烧效率可提高5%,NOX下降40%,扭矩增加35%。个别厂家生产的工程机械产品,机外噪声已降至72dB(A)。绿色环保型工程机械理念已经显露。人机工程学、无污染绿色施工等成为人们的共识。近几年来国外装载机的设计和制造进一步体现了以人为本的理念,要为司机提供一个更加舒适的环境,以达到他们称之为全自动化型的境地。根据人体工程学设计了座椅、操纵台、环保型的低噪声发动机,赏心悦目的流线型驾驶室。大中型装载机驾驶室普遍采用翻车保护机构(ROPS)和落物撞击保护机构(FOPS),室内安装空调装置;采用防尘、减振和隔音材料;按人机工程学设计的司机座椅可全方位调节,有的已达轿车座椅的舒适程度,座椅右侧还设计有摆放饭盒、水瓶及其它物品的地方,司机台上安装AM/FM立体声盒式磁带收录机,为司机安全作业提供音频和视频信号。有的还安装网络电话等,极大地提高了作业的舒适性。2工程机械新结构工程机械不仅要有科学的合理的结构,满足实际需要,而且还要结合美学法则、形态法则和色彩配置等技法来展示工程机械造型的艺术性。工程机械利用材料、工艺等条件充分体现出产品外观的形体美、线型美、色彩美和面饰美等。以下以轮式装载机(以下简称“装载机”)为例,就其新技术和新结构,作简单介绍。a.连杆机构以装载机为例,工作装置已不再采用单一的“Z型”连杆机构,在相继出现了八杆平行结构和TP连杆机构之后,卡特彼勒公司于1996年首次在矿用大型装载机上采用了单动臂铸钢结构的特殊工作装置,即所谓的“VersaLink机构”。这种机构替代综合多用机上的八杆平行举升机构和传统的“Z型”连杆机构,可承受极大的扭矩载荷和具有卓越的可靠性(耐用性),驾驶室前端视野开阔。O&K公司研制的创新LEAR连杆机构,专为小型装载机而设计。Schaeff公司于2000年3月在Intermat展览会上展出的高卸位式SKL873型轮式装载机的可折叠式创新连杆机构工作装置,进一步增加了轮式装载机的工作装置的种类。b.行驶平稳性控制系统德国汉诺马格公司的大中型装载机上安装有负荷自动稳定系统(ALS),在动臂举升液压缸液压回路中增加一个蓄能器,一对钢膜氮气蓄能器,安装在前车架中,与工作装置液压系统连通。当作业或低速行驶时,系统自动断开; 当车速超过4�8km/h时,由电子速度开关控制的电磁阀自动开启,蓄能器吸收工作装置液压系统的振动与冲击载荷,提高了操作的稳定性、安全性和舒适性。日本小松公司WA500-3上配用的类似系统称为电控悬挂系统(ECSS),由主监控器、ECSS开关、高低压储能器及压力速度传感器组成,可根据装载机的行驶情况发出控制信号,消除因高速行驶而引起车体的摆动;可提供工作装置上下移动的伸缩性,防止铲斗中物料颠出,使物料保持性好;还可使类似纵向及垂直方向的低频振动降低40%~50%。c.附着力控制系统在每个车轮上安装一个速度传感器,自动将所需的制动力施加到车轮上,并将扭矩传给与之紧密相连的车轮,便于装载机直线行驶及转向。d.动力电子控制管理系统根据传动装置及液压系统的工作状态,自动调节发动机输出功率,以满足不同作业工况的需要,提高燃料的经济性。e.发动机自动控制系统当装载机处于非作业工况时,自动降低发动机转速,减少燃料消耗及发动机噪声。例如,卡特彼勒公司994D装载机采用的新一代Cat3516柴油发动机就安装有HEUI(电液控制的燃油喷射)装置以及ADEM(先进的柴油机管理)系统,可根据外载荷的大小有效地控制发动机的功率与转速,从而降低燃油消耗及尾气排放,减少噪声。马拉松雷图尔诺公司的L系列大型装载机则采用电脑控制的柴油机一电动轮驱动系统,4个驱动轮同时又充当制动器,其输出功率可反馈到交流电机和柴油机,使转速增加,从而提高工作总效率,使牵引效率高达77%(普通装载机为60%左右),此电脑控制系统能监控装载机的整个作业过程,在最大车速范围内尽量提高发动机的输出功率。f.转向变速集成控制系统取消传统的方向盘和变速杆,将转向与变速操纵装置集成为一个操纵手柄,并采用简单的触发式方向控制开关和选挡用的分装式加速按钮。利用肘节式自然动作左右扳动操纵杆,实现转向;利用大拇指选择按钮,实现前进与后退、加速与减速行驶。g.负载感应变速系统根据负载状态,自动调节车速及发动机飞轮扭矩,实现高速、小扭矩或低速、大扭矩的动力输出。h.司机辅助操作系统近年来,国外装载机公司已经或者正在研制一些能够帮助司机更有效地进行操作的辅助操作系统,用计算机编制作业循环就是其中的一种。轮式装载机上安装的电子计算机可编制作业循环程序,使铲装作业自动化或部分自动化。例如从一个碎石料堆向卡车铲装碎石作业的一个循环为:放下动臂—驶向料堆—铲人料堆—提升动臂并收斗—转向后驶向卡车—卸料,司机将此循环全部或部分编程后装载机的作业即可全部或部分自动化,从而大大减少司机的操作。3发展趋势广泛应用微电子技术与信息技术,完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断系统;采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声;通过不断改进电喷装置,进一步降低柴油发动机的尾气排放量;研制无污染、经济型、环保型的动力装置;提高液压元件、传感元件和控制元件的可靠性与灵敏性,提高整机的机—电—信—体化水平;在控制系统方面,将广泛采用电子监控和自动报警系统、自动换挡变速装置;用于物料精确挖(铲)、装、载、运作业的工程机械将安装GPS定位与重量自动称量装置;开发特种用途的“机器人式”工程机械等;转向变速集成控制系统和命令控制系统,总线技术;计算机控制的发动机管理系统,计算机管理及故障诊断、监控系统,电子自动换挡变速控制系统,转向变速集成控制系统和命令控制系统。

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空气采样毕业论文

可以采用臭氧消毒,臭氧浓度》5PPM,消毒时间60分钟,再等半个小时进行采样,效果达标,具体布点,采样你应该会吧。

环境工程专业毕业论文篇2 浅谈环境工程监测中环境标准的应用 【摘要】当前我国的环境工程监测工作仍处于初始阶段,大家关于环境工程监测的具体内容、功能、范围、要点以及手段等多方面没有准确的认识。环境工程监测工作最主要是通过环境标准的应用进行的,本文分析了目前我国环境工程监测工作的状况,探讨了环境标准的收集来源,环境标准在监测程序中的应用以及标准使用过程中的注意事项。 【关键字】环境监测;标准;应用;探讨 引言 参照我国相关的法规和环境政策,充分考虑各种因素,如环境特点、相关技术水平、经济状况以及社会环境,制定出了环境标准。具体包括了规定的环境中污染物的允许含量和污染源排放污染物的数量、浓度、时间以及监测方法和其他有关技术规范。环境工程的监测工作必须通过环境标准的应用得以进行,无论是监测过程还是监测结果都会应用到环境标准。只有将环境标准应用到整个监测工作,才能够保障环境工程的质量。 1.环境工程监测工作的现状 目前,我国的环境工程监测工作还不够稳定,需要进行很多的探索,才能够长期运行。虽然很多环境工程成功被相关部门验收,但是并不是所有验收过程都符合环境标准。环境工程十分复杂多变,这使得我国目前的监测工作仍有一些不足之处。 监测能力的滞后性 现阶段,我国没有一个科学完善的环境工程监测机制,这造成了我国环境监测工作的滞后。当发生突发事件时,有关部门不能够及时做出正确的反应。正是由于没有具体的危机反应机制,使得事件发生之后,不能够针对性地采集分析相关的数据。除此之外,我国的自动监控能力也十分不成熟,需要得到改善。 综合素质的提高问题 现阶段我国环境工程监测工作有待提高的方面有: (1)目前,监测工作主要是通过单一的实验室分析进行的。我们需要将实验室、现场结合起来,综合实验室分析结果、自动连续分析结果以及应急分析结果,得出最终的监测结果。 (2)目前,监测过程中的采样工作主要是运用的点式采样方法,这样采样分析的结果不够准确。我们需要提升为面式采样,此外,还可以在面式采样的基础上,加以空中遥感分析,得到更为准确的结果。 (3)现阶段我国的监测工作主要依靠的还是手工分析。为提高监测能力,我们可以以自动连续分析为主,手工分析为辅,加以调整。 (4)目前,我们进行监测工作时,采集的信息主要是浓度相关信息。为提高我国监测工作质量,还需要采集总量、生态信息以及环境风险信息等等,综合考虑分析。从事监测的工作的相关人员要不断更新专业知识,提升自身的综合素质,才能够走在环境监测工作的前沿。 2环境标准的收集来源 环保系统的公告及转发 政府颁布相关的环境政策、法规,出台环境标准。政府还需设立各级环保系统,以进行环境标准的公布和转发。环保系统公布和转发环境标准有助于各级环境监测部门及时有效地执行最新的环境标准。 供应商提供信息 政府可以选择正规的、符合要求的出版社以及图书行销商出版销售环保相关图书,印发环境标准相关广告单页,更新最新的环境标准动态。环境监测相关部门通过购买相关环保出版物获取最新的环境标准,并且可以随时查阅。 图书标准会员 政府可以建立健全环境标准图书的会员制度,这样环境工程的监测部门可以定期缴纳一定数额的会员费以定期获得最新的环境标准图书、资料,这可以通过邮寄的方式进行。 标准培训 标准培训可以设置三级制度:市、省、国家。通过正规、专业的培训、宣传、讲解,使得环境工程的所有工作人员学会正确应用环境标准。 3环境标准在监测程序中的应用 环境工程的监测程序包括了:接受委托、现场调查、现场采样、实验室分析、数据处理监测报告。只有将环境标准应用到环境监测程序的各个阶段,才能高质量的完成环境工程的监测工作。 接受委托阶段 在接受委托阶段,根据相关要求中的环境监测规范,与委托方签署监测合约,参考委托方的建议,制定监测方法标准。签署监测合约的过程,被委托方需讲明,使用的监测方法标准已经告知委托方并的到其同意的,尤其是采取的是非标准方法时,这有助于监测依照合约进行,避免以后的纠纷。 现场调查阶段 在现场调查的过程,监测部门需收集该环境工程相关的环评资料,以分析环境因素、行业类型、环保部门制定的排放污染物质的各种标准对评价标准的影响。在排放污染物的相关标准中,主要是监测排污口的现场位置、排气筒的实际高度、采样方法地点等是否合乎标准。 现场采样阶段 无论是采样地点、时间、间隔时间、总次数还是对采集的样品的存放、转运都应当依据相关的环境标准来进行操作。环境监测部门在进行监测工作时使用的采样器以及其它相关设备也必须要合乎国家制定的环境标准。 实验室分析阶段 在实验室分析采集的样品时,必须使用国家规定的标准规范,分析测试监测因子时必须采用国家制定的标准监测方法。国家目前的技术标准图书主要有《水和废水监测分析方法》 (第四版),《空气和废气监测分析方法》 (第四版),涉及到了三种分析方法,通常情况下采用A类分析方法进行实验室分析。必须严格按照国家环境标准,对实验室样品分析进行质量把控。 数据处理和监测报告阶段 我国目前的数据修约的环境标准主要包括了GB4883《数字修约规则》、HJ/164-2004《地下水监测规范》以及HJ/91-2002《地表水和污水监测技术规范》。必须使用专业术语书写监测报告,并且严格按照国家环境标准进行数据处理和监测报告。 4标准使用过程中的注意事项 标准有效性 政策、法规具有时效性,作为国家政策、法规的一部分,环境标准的制定、执行、废除也具有时效性。我国的经济、社会环境在不断发展,科学水平在不断进步,因此环境标准也在不断改变、进步。因此,监测部门必须注意使用有效的环境标准。 标准的选择使用 监测对象不同、监测方案也应当不同。监测部门必须有针对性的制定监测程序,应用最恰当的监测标准,严格区分地方标准和国家标准适用的情况,地方标准有相关排放规定时,应按照地方标准进行监测工作,反之,按照国家标准进行工作。认真分析是应用行业标准还是综合标准,首先考虑应用行业标准进行监测工作,若行业标准没有相关排放规定时,则按照综合标准进行监测工作。 标准的总则及附录使用 环境标准的总则和附录常常位于标准的前面,其补充完善了标准主体。总则和附录的内容通常是有关的监测专业术语、监测技术、方式等等。在环境工程的监测工作中占据指导地位。环境监测部门在实际的监测工作时,要将环境标准主体和总则、附录都充分应用,以保证监测工作的顺利进行。 5.结语 环境监测工作的正确执行不仅要求使用先进的实验室设备、配备专业的工作团队等,还需要重视环境标准的应用。政府是执行环境监测的主体,环境监测过程就是依法行政的过程,而环境标准是政府的政策、法规的一部分。政府必须制定合理、科学的环境标准,环境监测部门必须按照环境标准进行监测工作,有法可依、依法行政才能保证环境监测的公正、准确、科学。 【参考文献】 [1]杨娟娟. 浅议环境标准在环境监测工作中的应用[J]. 北方环境,2011,04:173. [2]黄玉凯.环境标准使用中应处理好的问题[J] .环境监测与管理技术, (1): 22- 24. [3]刘亚民,刘庆.简述标准在合格评定中的应用[J].现代测量与实验室管理, 2003,(02). [4]林守霖.可靠性工程有关环境条件标准的应用[J].航天标准化, 1999,(05). [5]杜海声. 浅谈对环境工程监理的认识[J]. 环境工程,2009,S1:543-546. 猜你喜欢: 1. 大学环境工程毕业论文 2. 大学环境工程方面毕业论文免费 3. 大学毕业论文环境工程 4. 大学环境工程方面毕业论文范文 5. 环境工程毕业论文样板 6. 环境工程专业的论文

锤子手机毕业论文

一、锤子手机的优点:

(1)、系统简单易用,自带的选件美观,例如音乐播放器、秒表、计时器、便签等。

(2)、世界顶尖工艺设计,史上最贴合的左右手用户习惯全支持、全球最快抢拍手机等。

(3)、抢拍功能很实用,开相机的时候不需要点亮屏幕然后再向上滑动了,直接按住两侧按键就可以了,很方便。

(4)、续航时间长。

二、锤子手机的缺点:

(1)、双玻璃外壳;wifi信号会很差;实体按键设计很老土;手机后盖太容易拆卸。

(2)、两侧按键,有时候手上用力很容易误触快拍功能,关机键设计地有点远。

(3)、手机会经常性的无服务。

(4)、微信不能发送原图,录制的小视频像素不太好。

这个问题我其实很早前就想回答。毕竟我靠PPT都吃了十多年饭了,算资深。而大多数PPT初学者对PPT排版的认识都有所跑偏。本答案中将不会出现题主所期待的任何美图,因为脱离PPT主旨谈任何美图都是走火入魔。这是十年前一个广告行业前辈给我们做《排版基础培训》培训时,PPT的第一页内容,他告诉我们关于排版最重要的原则:这是十年前一个广告行业前辈给我们做《排版基础培训》培训时,PPT的第一页内容,他告诉我们关于排版最重要的原则:商业平面排版的目的是为了:①更好的引导阅读,②取得某一群体(TG)的认可(认同、共鸣)。(注:TG=Target Group)基于以上原则,如果给排版成绩打分的话,大致可以划分为以下四个等级:基于以上原理,我们认为基于以上原理,我们认为排版的基本课题是在逻辑正确的基础上创造美感。如上,题主应该能理解我前面为什么说“脱离PPT主旨谈任何美图都是走火入魔”了。现今泛广告行业有很多新生代明星,例如很多人提到了秋叶,他在PPT排版领域有很多人气很高的课件,里面教授大家各种技巧,例如“内容不在多,贵在精当”,“色彩不在多,贵在和谐”,“动画不在多,贵在需要”……这些都没错,但是他没告诉你这些技巧背后的大逻辑是什么。就相当于他不断的告诉你:苹果熟了会往地上掉哦,橘子熟了也会地上掉的……但他没告诉你这背后有个牛顿第一定律。然而只有掌握了这些基础定理之后,你才能举一反三、融会贯通,否则你下次看到一个塑料袋顺着风飞上天一定大惊小怪:“我X塑料袋居然不往地上掉,这不科学”。基于“①更好的引导阅读,②取得某一群体(TG)的认可(认同、共鸣)”的目标,我们再来讨论题主问的PPT最后一页怎么结束才得体而有格调。我们先要进一步解析PPT最后一页在PPT中扮演什么角色、达成怎样的阶段目标,再来讨论我们具体该怎么做。PPT可分为两大类,一种是书面提案,那么可以参考杂志排版的做法,SCJustin所给的例子大多适用于书面提案,只要图形文字风格保持了与全篇协调,那么他给的那些例子都是不错的。如上图,是可口可乐一个杂志风格的PPT如上图,是可口可乐一个杂志风格的PPT另外一种PPT是现场提案,现场提案最重要的是确保自己贩卖的思想成功影响到现场的人,所以出现了并不一定精致美观、但是足够清楚震撼的PPT排版流派,其中最著名的就是来自日本国的高桥流:高桥流是啥样呢?上面一张图就看明白了:文字巨大、对比强烈、简洁、一页只有一个结论、图文并茂、不要太多美工。如果按题主的标准看,这种排版不是傻逼么?但商人重实效,“你别跟我整那些花里胡哨没用的”,商人就问ROI,有没有达到目标。这种高桥流的风格,显然在完成KPI方面是相当有优势的,别的不说,起码文字bigger than bigger,坐在最后排的老花眼领导也能看清楚了不打瞌睡是不是?高桥流是啥样呢?上面一张图就看明白了:文字巨大、对比强烈、简洁、一页只有一个结论、图文并茂、不要太多美工。如果按题主的标准看,这种排版不是傻逼么?但商人重实效,“你别跟我整那些花里胡哨没用的”,商人就问ROI,有没有达到目标。这种高桥流的风格,显然在完成KPI方面是相当有优势的,别的不说,起码文字bigger than bigger,坐在最后排的老花眼领导也能看清楚了不打瞌睡是不是?后来乔布斯的提案风格也受日系影响,只是他在美工上做得更精致。如是,一个在现场提案的PPT,最后一页该怎么做呢?我们设想我们现在在提案现场,我们案子已经讲完了,在接下来的时间里,我们会干什么?假如我们是在和其它公司谈合作,此刻多半要谈合作细节了,那么PPT最后一页将会是一页类似于下页的一个合作探讨提纲:假如我们是在做培训,尤其是销售类培训,那么PPT最后一页将会是给一个激发受训者斗志的有张力的页面:假如我们是在做培训,尤其是销售类培训,那么PPT最后一页将会是给一个激发受训者斗志的有张力的页面:还有一个常见情况,假如我们是在公司内部做工作汇报,那么PPT最后一页将会是一个应景的祝福&共勉:还有一个常见情况,假如我们是在公司内部做工作汇报,那么PPT最后一页将会是一个应景的祝福&共勉:总之,“正确”才是首要的,其次再谈“美观”。以上的例子都不算漂亮,但在当时的提案场景下却是最合适的。我最担心的就是PPT初学者受各种所谓的“PPT排版技巧”误导,把注意力放在最后一页该怎么漂亮上、而忘了这个提案预期达到的目的是什么,如果这点没弄清,可能走的越远错的越多,好容易找了一个超总之,“正确”才是首要的,其次再谈“美观”。以上的例子都不算漂亮,但在当时的提案场景下却是最合适的。我最担心的就是PPT初学者受各种所谓的“PPT排版技巧”误导,把注意力放在最后一页该怎么漂亮上、而忘了这个提案预期达到的目的是什么,如果这点没弄清,可能走的越远错的越多,好容易找了一个超牛逼的炫图,于是成功分散观众的注意力了,他们都去看你的靓图去了,谁还惦记你刚才提案讲的啥啊?你说是不是糟糕?是不是走火入魔?我们来看一些实际案例:这是胖罗老师2010年的演讲最后一页,就这么一个干巴巴的LIST,是他的致谢名单。这是胖罗老师2010年的演讲最后一页,就这么一个干巴巴的LIST,是他的致谢名单。这是胖罗老师2011年的演讲最后一页,同样没有任何花俏,只写了“2012”,因为他约观众明年再见。这是胖罗老师2011年的演讲最后一页,同样没有任何花俏,只写了“2012”,因为他约观众明年再见。这是胖罗老师2014年的演讲最后一页,这次算有美工了,用了一张黎明日出的照片(他的意思是“以个人身份存在的罗永浩从此走下舞台,以锤子企业创始人的罗永浩即将冉冉升起”),同时使用了《太阳照常升起》里久石让的配乐,从视觉、听觉多维度营造一种激动人心、让人期待的氛围。这是胖罗老师2014年的演讲最后一页,这次算有美工了,用了一张黎明日出的照片(他的意思是“以个人身份存在的罗永浩从此走下舞台,以锤子企业创始人的罗永浩即将冉冉升起”),同时使用了《太阳照常升起》里久石让的配乐,从视觉、听觉多维度营造一种激动人心、让人期待的氛围。这就是中国最牛演讲人的罗永浩老师在历次重大演讲中对PPT最后一页的选择。再重申一遍:“正确”才是首要的,其次再谈“美观”,PPT最后一页承担提案的收尾工作,要么非常低调,切勿分散观众注意力,要么来一个煽情洗脑的冲击力画面足矣。所以,回到题主的问题,是根本没法聊的,如果提案内容、提案场合、提案形式、提案者风格……这些资料都不确定,直接奔上来研究最后一页写什么文字、用什么图片,这完全是舍本逐末的。就好比题主现在要参加一个派对,就急急忙忙跑到知乎上来问:“大家帮我想想穿什么鞋子最漂亮啊”,这怎么行呢?我怎么知道题主是参加化妆舞会还是唐顿庄园的晚宴?我让题主穿耐克Yeezy2限量版几万一双呢够牛逼了但合适吗?脱离了整体目标来谈局部装饰,真的就是走火入魔啊。如上,假如题主在办公室穿一双花俏袜子,老板必然尽盯着你脚看而忘了看你的脸。如果题主能理解这其中的不妥,那么请谨慎在商业提案中使用过于分散受众注意力的PPT尾页,脱离PPT主旨谈任何美图都是走火入魔,请题主自信,在很多场合,低调就是内容,留白就是至美,无作为就是大作为,合适的才是最好的,无需多做什么。如上,假如题主在办公室穿一双花俏袜子,老板必然尽盯着你脚看而忘了看你的脸。如果题主能理解这其中的不妥,那么请谨慎在商业提案中使用过于分散受众注意力的PPT尾页,脱离PPT主旨谈任何美图都是走火入魔,请题主自信,在很多场合,低调就是内容,留白就是至美,无作为就是大作为,合适的才是最好的,无需多做什么。

不知道有多少人跟我一样在发布会上看到坚果R2的售价之后,默默把一句“打扰了” 打在了弹幕上。然后打开了某二手交易平台,搜索坚果Pro3。坚果手机就这样落下了帷幕,其实还挺可惜的。

我不算是个锤粉,但是也想跟坚果手机来一场体面的告别。现在的这篇文章其实是我去年12月做坚果手机视频的稿子整理成的。视频被我毙掉了,剩下的这篇文章就用来说再见吧。

能是坚果Pro3的行情本来就不错,还是因为看完发布会之后,多了一些像我一样的人。过了将近一个星期,我才终于收到了一台成色和价格都比较合适的机器。毕竟是一台过时了的手机,所有这期内容我不会聊很多硬件参数方面的东西,或许不算是一个常规的评测,只是借着坚果Pro3来聊聊坚果手机(锤子手机)。

我曾经是一名坚果手机的用户,买过老罗操刀的最后一款手机,坚果Pro2s。我对于坚果或者说锤子手机的印象,是这样,刚开始确实是有一些不一样的感觉,非常有意思。但是新鲜劲过了之后,她的这些特色似乎不太能够留得住我。

所以当时我为什么又要选择买一款坚果手机呢?在体验过了90HZ和120ZH刷新率的屏幕之后,我决定换一台60HZ的过渡一下。一方面是因为我对续航有一定要求,还有一个很重要的原因就是。我想再次认真感受一下高刷新率的屏幕到底是不是真的用了回不去。

这次我换机的需求是:颜值要高,要轻薄。最好要有一些特色功能给我不一样的体验。我对处理器,5G这些的要求其实并不太高。但是看来一圈今年发布的旗舰机之后,想来想去最终想到了坚果Pro3。

其实当时劝退我的不光是坚果R2的售价,还有它的外观设计。别的厂家使用曲面屏主要是为了进一步缩窄中框,而坚果R2则是在保留了家族式,较宽的无断点中框上加了一个曲面屏。我觉得这样的设计让并没有使得机身在视觉上显得更加轻薄而是,反而让机身显得很厚。不过后面看到真机之后还是觉得其实R2是挺漂亮的。

说回坚果Pro3,坚果手机的这种设计会让一大部分人觉得手感不好,因为握久了会觉得硌手。但这种方方正正的设计我一直都是比较喜欢的,这部坚果Pro3虽然没有白色的正面面板,但是银色的中框和白色的背板放在一起观感还是非常和谐的。

看厌了一众麻将排列的四摄,同样为4颗摄像头坚果Pro3,可以算是小清新了。总的来说坚果Pro3的设计,放在2019年或许没那么亮眼,但放在2020年甚至是2021年,其实还是不错的。

185g的机身重量,的厚度,跟 今年这些动辄200克起步的手机来相比,真的是非常不错了。骁龙855plus的手机,其实跟骁龙865的手机比起来,在日常使用下并没有太大的区别,足够流畅。

本来打算把它当主力机来使用一段时间,但是用了一个月左右,我还是换了新的手机。

坚果手机一直以来最大的卖点就是它的一些特色功能,还有就是非常多很有新意的细节。但是这些功能真的能留住我们吗?

首先我认为大爆炸 是这些功能里最有用的,但是这个功能已经以 AI识屏的方式出现在了各个品牌的手机上;其次就是 一步,可能它在不同APP间的联动做得更好,但是在各大手机厂商都做了分屏功能的情况下,一步功能的学习成本似乎还是高一些。最后是闪念胶囊,如果你平时经常需要记录一些想法或者创意,那么这个功能很适合你,但是对于大多数人来讲其实是用不到,更多人的习惯还是打开便签随便写写或者直接打开微信自己的聊天窗口记录一下。

于是呢,其实后来我用这台坚果Pro3玩得最多的其实是它自带音乐播放器的“搓碟”功能,还有下拉的计时器功能。

想要买一部坚果手机还有一个原因。那就是,我想认真体验一下TNT了,希望用它来完成一些工作。但是用了几次之后,我还是放弃了。在使用一些APP的时候,TNT确实有它的优势,比如剪映。但是现实却是,我用索尼的电影大师拍摄的视频,居然无法直接导入。这里我不想去介绍过多TNT的功能,体验过后,还是想用那句话来总结:可以但是没必要。

所以前面我说罗老师做手机为什么没成呢?其实不光是罗老师没有搞定供应链的问题,还有一个重要的原因就在这儿。对于大多数的用户来讲,他们没有这么多的文案编辑需求,坚果手机确实在这些方面很好用,但是要让每一个人都习惯用这些东西是需要时间的。

Smartisan的设计,不可否认,它是美的,但是让更多的人放弃原有的习惯去适应 没那么成熟,可以但没必要的新东西时,大多数人是等不了的。而作为一家体量没那么大的创业公司,锤子等不了,罗老师和他的投资人也等不了。

或许有一天坚果手机的设计和功能完全成熟了起来,有更多的人选择去尝试,去接纳坚果手机的这些东西,那么坚果手机可以会迎来属于自己的春天,但是在那个已经满是血雨腥风的手机市场,给罗老师的时间真的太少了。毕竟不是每个人都可以为了一个logo去买单。

最后,坚果手机再见,锤子手机再见。希望罗老师有一天能再杀回手机行业,还是很想看罗老师的手机发布会的。

因为锤子手机毫无创新的使用了大量以往功能手机的设计,但以罗永浩为首的锤子科技坚称这款手机具备很多创新之处,而最后的市场和媒体反响狠狠的给予了驳斥吧。

补充:

大晚上的被锤粉罗粉的热情抬杠吓到了呢,在知乎上说点一家之言竟然还能引来这么多抬杠的,锤子手机的用户凝聚力真强。话说锤子手机卖了10几万,天生骄傲的锤粉罗粉们应该想办法帮着罗永浩卖手机吧?仅仅是拘泥于在网络上抵制对锤子手机的评论,这未免本末倒置。

从销售初期的产能和质量到暴降1000元,锤子手机明显有很多问题,以至于罗永浩现在都不敢在微博上跋扈了。如果这都不能说明问题存在的话,罗粉锤粉的要求未免过分了。我又不认可罗永浩的言行,更不认为锤子手机有罗永浩吹嘘的那么好,总不能要我买个锤子手机或是做个手机出来吧?罗永浩在Sina Visitor System跟华为员工抬杠时说过和我类似的话:“请问是不是别人评价华为公司的手机产品前得先做出个手机才可以开口?否则就是二逼青年瞎扯蛋?”

空气断路器毕业论文

随着现代科学技术的发展,知识的更新越来越快,企业要适应环境及市场的变化,就要不断提高学习能力,学习型组织正是顺应这一需要产生并发展起来的。下面是我为大家推荐的奥鹏 教育 论文,供大家参考。

奥鹏教育论文 范文 一: 高压开关技术

摘要

随着我国电力事业的迅速发展,人们对于电力系统可靠性和安全性的要求越来越高。电力设备正朝着大型化、自动化和智能化的方向发展。高压开关是电力系统中最重要的控制和保护设备,在电网中的作用至关重要,其故障带来的后果是十分严重的。一旦电力系统发生故障,即使只引起生产设备短暂的停止工作,也会造成巨大的损失。

本论文所要研究的高压开关技术,了解高压开关的发展现状及未来几年的发展趋势,以及国内、外高压开关发展情况,及高压开关的结构、工作原理、电气特性等;结合工作实际分析其常见故障;结合工作实际通过故障分析结果给出相应的解决方案。

关键词:断路器;负荷开关; SF6;操动机构;弹簧

1 绪论

高压开关的发展现状与趋势

电力系统是一个很大的实时工作系统。它的发电、变电、输电、用电是在同一瞬间完成的,随着电力系统的覆盖范围越来越广、电力机组的容量越来越大、供用电及电力 系统安全 性要求越来越高,需要电力系统能够用很完备的自动控制方式来协调。要让先进的控制系统最终能够实现控制,配备较为新型的断路器、组合电器是提高运行可靠性的重要 措施 之一。

高压开关设备是主要用于关合与开断正常或故障电路、或用于隔离高压电源的电器,它的发展很迅猛。目前,开关产品已从初期的油断路器、空气开关,进入到了真空断路器和SF6断路器及其成套设备(GIS)为主的新时代;设备电压等级也从交流12kv、提升到750kv,并正在向1100kv特高电压等级发展;机械加工从最基础的工艺手段发展到具有适合规模化、专业化生产的大型数控机床、加工中心、柔性生产线及专用工艺装备;产品性能从仅能满足近距离机械连锁操作,向可以远距离、无人值守的自动遥控、遥测操作发展;产品灭弧机理、灭弧室结构设计研发更为科学、先进,也更安全可靠;产品实现了真正意义上的计算机辅助设计,产品主要技术性能越来越进步、完善。

随着电力系统对配电系统的质量和可靠性要求的提高,对高压开关设备的性能要求也越来越高。为了满足当今社会对高质量产品的需求许多研究、设计和生产部门做了大量的卜作;另外,基础理论,材料技术、生产工艺、加工工艺和新技术的应用,也使得高压开关设备的技术水平有了很大的进步。这些综合起来大概有以下7个因素:

(1)环保。六氟化硫气体由于其优良的绝缘和灭弧性能,日前在高压电器中得到了广泛的应用,全球生产的六氟化硫气体约50%用于电力行业其中80%用于高压开关设备。但由于1997年《京都议定书》的签署使各国在逐步停止或减少六氟化硫电器的使用,日前尚未找到合适的替代气体,六氟化硫气体在电器生产中仍然有着其不可替代的作用。

(2)新介质、新材料的应用。对于户外产品而言,环境适应性能的提高(污秽,湿热,高海拔,盐雾和大气污染)是至关重要的,因此耐紫外线、强度高和自洁型的新型有机绝缘材料也在户外产品中得到广泛的应用,比如新型的户外环氧树脂、户外硅橡胶、聚氨醋、陶瓷等新型材料等等;另外,金属防腐技术也是高压开关厂家重点研究的课题。

真空断路器由于其优良的灭弧性能和少维护、免维护的特点,尤共是小型化、低重燃的真空灭弧室的应用,在户外配电断路器中所占比例越来越高。

(3)免维护。目前免维护产品(15一20年使用周期)的研究与开发是高压电器生产厂家的目标和方向。目前,用于六氟化硫断路器/重合器的弹簧操动机构可以做到2000次到500。次,用于真空断路器/重合器的弹簧操动机构基本上可以做到1000次机械稳定性,电磁操动机构(含永磁操动机构)可以做到5000次机构寿命,基本可以满足大多数用户的需求。但是控制永磁操动机构的电容器、蓄电池和电子设备的使用寿命只能达到7年左右与设备本体的要求并不匹配。

(4)小型化。目前,复合绝缘技术、气体绝缘技术和小型化真空灭弧室的使用,使得户外配电设备的尺寸和重量与以前相比大幅度减小。同时,电子测量控制设备的发展,使电流传感器和电容式分压器在高压电器产品中的应用成为可能,进一步减小了高压电器的体积。

(5)组合电器。户外配电开关设备的使用过程中,经常需要多种高压电器同时使用,因此许多厂家经常将两种以上的电器产品组合使用,如断路器一隔离开关组合电器、负荷开关一隔离开关组合电器、负荷开关一熔断器组合电器等等,一方而降低了成本,另一方面方便了用户的安装和使用。

(6)最优人机关系。将操动简便可靠、电动遥控操动、清晰的状态指不融人到开关的设计中,同时模块化的设计,插接式安装方式,二次系统现场总线使得现场快速安装成为可能,同时免维护开关设备和自动监测系统极大的减少了运行人员的工作量。新型的控制器及配网自动化系统可以将开关的状态即时传送到运行管理人员的电脑上,以及四遥系统的实现大大减少了运行人员的工作量。

(智能化。高压开关设备的翎能化是“十五”时期装备工业集传统的机械装置与电子产品、电子技术相结合的机电一体化新一代产品,钾能化既是一个个体又是一个系统。迄今为止,智能化只是一个泛指,相关行业并无一个规范的术语和定义。对于一个元件来讲,可以理解是按照智能化的要求植人一个或多个元素或者功能,如传感器、通讯接日等;对于开关成套设备,如配电设备、开关柜等,则可理解是对一个系统的综合要求,诸如自动化、远动化、四遥、在线监测等。

国外高压开关的发展情况

世界上高压开关的生产主要集中在欧洲几大公司(如西门子、ABB、Alston等)和日本几大公司(如三菱、东芝、日立等),它们的产品基本上代表了世界发展水平。2004年法国Alston公司研制出了采用真空和SF6复合式灭弧室的145kv等级的高压断路器,降低了高压断路器的外形尺寸和操作功,提高开断能力,增强电气特性,缩短燃弧时间。日本东芝公司生产的GIS封闭式组合电器紧实小型化,防止环境污染,操作安全,维护方便。德国西门子公司在生产传统高压开关的同时研制出第二代热膨胀灭弧室和双向运动触头系统,对提高产品操作寿命有很大的益处。随着紧凑型高压开关设备的兴起,欧洲几大公司如ABB、西门子、Alston都竞相推出此类产品,它比起普通空气绝缘开关设备可节省占地面积60%,又比GIS节省大量费用。这些公司共有的特点是产品更新换代快,研究费用的投入比例较大,并且建立了强大的试验研究基地,这也是我国和他们之间最大的差距。

我国高压开关的发展情况

国内开关产品生厂商主要分布在东部沿海地区和陕西、甘肃、河北、河南等中西部地区;其中包括国内知名的“五大开”大型国有企业,即北京开关厂、平顶山天鹰集团有限责任公司、西安高压开关厂、上海华通开关厂、沈阳高压开关有限责任公司。还有很多如天水长城开关厂等中型国有企业、新兴民企、及合资企业。

我国高压开关行业经过50年的发展已建立了品种齐全、参数性能与国际接轨的产品体系,这些产品在品种、性能、质量、数量及生产能力等方面,基本可以满足我国电力工业发展和城乡电网建设与改造要求,不少产品已达到国际先进水平。我国在20世纪70年代末开始引进法国MG公司500kv SF6瓷柱式气体断路器设计制造技术,80年代又引进了日本三菱和日立公司500kv SF6气体断路器和封闭式组合电器(GIS)的设计制造技术。目前国产500kv气体断路器已在电网中大量使用,500kv封闭式组合电器在大型电站、变电所运行,110kv、220kv和330kv封闭式组合电器也在电网中大量使用。随着我国城市电网建设速度加快,封闭式组合电器将得到大量的运用,但相比国外产品,国产封闭式组合电器和气体断路器在可靠性、密封性和运行业绩方面还存在较大的差距,零部件的质量问题比较突出,配套能力差,在很大程度上制约了我国高压开关电器的发展。

在我国输配电系统中,60年代使用多油断路器、空气断路器,技术较落后,1968年华光电子管厂研制出第一只运用于商品化的真空开关管,但由于各种原因与国外的产品质量相差甚远。70年代初,我国开始引进第一台SF6断路器。经过20多年的努力发展,现在我国的电力系统中高压开关设备几乎全部使用SF6断路器和真空断路器。

目前我国以40kV电压等级为界,40kV以上高压开关全部使用SF6断路器,40kV以下以真空断路器为主。SF6断路器分为两种结构,一种为罐式,目前在电网中运行的252kV,363kV,550kV罐式SF6断路器已有数百台,它以其优良的环境适应能力,系统配套性和高运行可靠性得到用户的认可。另一种为瓷柱式,它可以通过灵活串接方式获得任意电压额定值,加之低成本,使其在500kV以下的超高压领域显示出优势。

真空开关广泛应用于40kV以下电压等级的电网内,分为真空断路器和真空接触器两种。目前我国110kV双断真空断路器已研制成功,它是由单断口真空断路器串接而成。真空接触器则主要用于中、低压配电系统中。

本论文的主要工作

本文首先介绍的是选题背景,高压开关的发展现状及未来几年的发展趋势,以及国内、外高压开关发展情况,提出目前我国高压开关发展的不足之处。.介绍所研究高压开关的结构、工作原理、电气特性等;结合工作实际分析其常见故障;结合工作实际通过故障分析结果给出相应的解决方案。

结论

电气事故的发生往往是从电气设备某一元件的故障开始,对事故发生的现象作出及时、准确的判断,采取有效科学合理的处理 方法 防止引发一系列的故障,通过此次论文对高压开关的结构、工作原理、电气特性等更进一步了解,能让学到的理论知识应用到实际中去分析其常见故障,提高事故处理速度、提高工作效率。

参考文献

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[2] Lin Xin,Geng Zhen-xin,Xu Jian-yuan, of series Reactor on Short-circuit

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[3] 徐国政,张节容.高压断路器原理和应用.北京:清华大学出版社,2000.

[4] 刘介才.工厂供电[M].北京:机械工业出版社,2003.

[5] 刘介才.供配电技术[M].2版.北京:机械工业出版社,2005.

奥鹏教育论文范文二:奥鹏网络教育 毕业 论文

摘 要

本文对解决大多数小学生 英语口语 水平较差的研究课题,结合本人在英语教学中的实践过程,给出了详细的实验 报告 。本文的假设是:学生的口语水平能够用各种活动加以提高。专门设计的三个星期的课堂教学实践活动证实了这个假设。

在实验过程中使用了分析法、原因分析法和问卷调查等理论方法验证了这个假设。

关键词: 学生;英语口语;多种活动;提高

1、自我简介

我已经有十年英语教学。在我的教学 经验 ,我遇到了这样的问题,我的大多数学生的英语说的不自由,那就是,他们有一个低水平的英语口语。学生在阅读和写作方面做的很好,但不重视口语。此外,他们没有兴趣,忽视了英语口语的重要性。如果这个问题不能得到妥善的解决,他们会厌烦 学习英语 。我希望我能解决这个问题,困扰了我这么长的时间,通过研究利用我的知识和教学理论运用到教学实践。

2、问题

我的问题是,我的大多数学生英语口语水平较差。

3、问题分析

作为一个英语老师,我发现的问题是,我的大多数学生不能讲英语流利而正确地。他们不能自由地表达自己。它是通过我的教学经验,确定。问题是,我希望我可以在我的项目解决。

我迫切需要的是找到这个问题的答案,因此我会解决它帮助我的学生有效地说话。在我的教学中,该问题被发现一个非常严重的。

分析方法

这个问题已经困扰我很长时间。我咨询了有关它的一些同事。他们给了我很多有价值的建议。

在某些方面,我们发现有三个方面可以考虑提高:首先,我要把英语作为一种语言,不只是一个问题。第二,在我的课堂口语活动,我一直关注而不是交流阅读。第三,我的 教学方法 很简单。

原因分析

老师的身边

我已经有三年的英语老师。从我的教学经验,我发现我没有花很多时间来强调英语口语的重要性。在口语课上,我没有为我的学生准备许多合适的材料和良好的活动。有时为了节省时间,我常导致他们先读,但忽略了各种各样的活动。我通常会安排他们读对话机械录音机后或直接显示透明度。我注意到我的学生获得好成绩。所以我的学生认为英语口语是不重要的和他们在笔试成绩比较。

学生一边

学生经常有测验。他们知道哪些方面可以得到高分。印记就是他们努力工作,而且他们的父母希望。所以他们只是做听力和写作实践,无论是在学校还是在家里。英语口语是被忽视的。他们应该意识到,他们可以互 相学 习,互相帮助,特别是在说话。

设施的教室和学校

村里的学校有设备差,我们没有计算机教学。我们可以使用黑板和粉笔,这有点难画者的关注比现代设备。此外,在我的班上有多少学生(45),我觉得很难照顾好他们

。语言环境和考试系统

学生们每天面对自己的母语,他们只能在课堂练习英语,和他们的父母不会讲英语。他们认为中国的一切,不在英国,他们的英语口语是脆弱的,他们也可能在考试中获得高分,因为它不涉及英语测试。

问卷调查

因为我的大多数学生不重视英语课堂口语,我设计了一份调查问卷,对他们。根据我的日常问题,旨在找出问题在我的口语课的三个主要问题,尤其是小学生。他们太年轻,了解它的重要性。我选择了所有学生的不同层次来完成我的调查。下课后。学生们给了我答案。

通过数据分析,我发现大多数学生喜欢的课堂活动,32%的人认为他们的英语口语是非常困难的,25%的学生认为这是重要的。

我检查了我的问题,科学地看它是否是合理的。我和我的同事们讨论的问题。同时,我的工作,我的项目时间表。

4。项目目标

我的项目的目的是提高学生的英语口语水平。

5。项目假设

这是假设,学生的英语口语水平可以增加通过更好的设计活动

6。项目的理由

的小学英语教学的重要性

我发现在小学英语口语教学,可为 儿童 学习英语的未来更坚实的基础。如果英语可以说的更流利的学生更合适,语法的pupils'application会致富,然后瞳孔会增强信心,这是教育目标的英语教学在小学。

对工作组的工作的重要性

小组的工作,对工作在课堂上是非常重要的。它有助于沟通。每一组由不同层次的学生,学生可以帮助那些最落后。每一组是由以不同个性的学生互动。

根据这个,在英语口语课堂中的不同活动的设计是很重要的。这是由一些不同类型的活动。这些都是由不同的运动装,从控制活动控制活动的自由交流的一半。不同类型的活动,也适用于在不同水平的学生。初学者受益而先进的学生可以发现交际活动更收获更多的控制活动。

教师的作用

英语教授.埃克斯利认为:―一个教训是不是浇注学习到酒瓶子空的被动。最成功的课是学生,不是老师,做工作的更大的一部分。―语言教师最常见的故障是说得太多。他试图使教学替代学习,从而防止班学习。‖

我发现自己在扮演不同的角色在不同阶段的类。我有更大的控制权,在演示阶段,往往作为一个示范。在实习阶段,我希望是一个组织者,指挥和监控。在生产时,更多的情况是学生定向,教师起到刺激和辅助作用。一种校正的作用是贯穿于这三个阶段,但时机,?的方式和重点可能不同,在每一个阶段。

我鼓励他们更积极地参与课程,鼓励他们表达自己的意见,英国人常。作为一名教师,我不必纠正学生错误立即,同侪团体咨询,检查和互相帮助。?

的学生的作用

在我的课堂上我把学生为中心。我想让他们觉得学习英语很快乐。如果他们想学的更好,他们必须开口练习很多次。因此,在课堂上他们应该参加活动。他们必须在听力和口语,培养良好的习惯。他们可以互相学习,互相帮助。

所以学生必须实践的真实情况,如在家里除了上课。老师和他的同事,父母必须尽可能帮助他们。

.5材料的角色在教学

给他们一些准备的材料,如照片,卡片,透明度,调查问卷和口语练习。这具有明显的优势:我要准备学生练习英语口语的一些材料,确保他们都非常接近学生的日常学习和生活,甚至一些学生感兴趣的话题。

7。项目实施

这是假设,学生的英语口语可提高设计更好的活动。此外,他们可以更有效地学习 英语单词 。我的这部分的研究是在四月七日进行的2013–march6 2013。以下是教学方法。我将在我的课堂教学。

介绍主题

我的这部分的研究是在3月/ 6进行。/ 2013 - 2013年四月七日。

我选择了PEP小学英语书,3单元有多少?新的口服活性的新任务是设计提供学生有机会说英语的目的和自由地。在我的班上有四十五个学生。因为它是一个大类,我必须用控制练习,除此之外,我可以利用半控制和无法控制的练习。尤其是最后一个是我的目标。

原则

以下是教学方法,我将我的课堂教学。

1)在学习新的知识我可以选择控制和半控制活动。我可以监控所有的类。所以他们可以看清楚在开始。他们自信的第一讲英语。

2)鼓励所有的时间我的学生。语法教学是语言学习者非常重要。

3)安排多种对工作组的工作,对学生很有帮助。

A.控制演习

本部分强调模仿和背诵。

1)模仿阅读----有两种方式:读一本书或不读一本书。

2)阅读----其规则训练的语调和说话。这是口语的基础上。它的发音,形状的领带,和意义。我可以选择所有的类,组的工作,对工作和单。

3)代换练习:机械变化,用不同的词和 短语 在句相同的部分的变化。

B.半控制练习

1)意义替换练习:它需要理解的响应。

2)要求根据事实而看着图片回答:回答,对象和行动;或回答的对话与文本。

3)看,说我可以用一组图片。它在特定的主题,所以你可以扩大词汇量。

4)复述课文----我引导学生回忆对话文本。不要硬记盲目。我能给你的照片,并概述了草案,关键词。

无控制的练习

它能模仿现实生活。它并不集中于特定语言程序(一般现在时,为什么的问题)。为了表达他们的想法,学习者可以使用各种语言形式。信息差是最重要的运动。程序的实践是填补和理解。

1)角色扮演----对工作或工作组。我能给你的实际情况和角色扮演。

2)跨越信息鸿沟——这两个学生。每个人都得到一条信息,说他们不知道对方。他们把事实通过沟通。其材料是日常生活或两个不同的图片的形式。其要求填写或找到相同和不同的两张图片。

3)玩游戏——这是很平常的口语活动形式。学生在小学非常喜欢玩游戏。它能激励他们在课堂上。

4)自我报告----每个人都报告他们的身体,年龄,学习用品等,尽可能。这是一个很好的方式表达自己的想法。

教学计划

在我的项目中,我有许多的活动要尝试在三周。这些活动如下。

1周活动1多少?

这项活动是基于在PEP小学英语(书3)3单元

让我们的谈话让的实践

目的:使用 句子 模式‖多少……你知道吗?我能看见……‖流利。

视觉教具:艾米和吴一凡面具,放风筝,照片,录音,录音机

说明:综合控制,半控制和上课不能控制活动

步骤1:热身

互相问候。

步骤2:介绍

1)表明有一些图画,问他们是什么?―当学生说他们的书籍,继续问:―你能看见多少本书?―引导学生回答:―我能看见……‖的书。

2)显示与笔苹果等图片,用同样的方法练习提问和回答。

3)显示图片和四个绿色的铅笔和黑色钢笔迅速,然后消失。问:―你能看到多少支铅笔?―如果学生给出不同的答案,老师给他们的答案:我能看到四个绿色的铅笔。黑色的是一笔。

4)表明,六个苹果和一个香蕉,十只大熊猫和熊,八只狗和一只猫来实践―……一个是..―显示十一个风筝和一个黑色的鸟最后,问―你能看见多少只风筝?学生的回答之后,老师说:―让我们数一数!1,2,3,……11.那么,黑色的是一只鸟。真的。如此多的风筝!让我们飞吧,好吗?―

步骤3:实践

1)(书打开。)看艾米和吴一凡之间的对话,听录音。

2。让学生们的行为和吴一凡和风筝。

结论

目前的研究主要是基于项目,我从三月到四月,旨在提高我的学生说的能力。一个月前,我决定在我大部分的学生英语口语水平较差的问题。我使用的分析方法,分析原因,找出问题的原因,为问卷调查。我还制定了具体的研究目标和研究假设。然后我做了一些可能的解决方案。接下来我实现我的项目,我做了很大的改进,并得到了去研究自信。实施三周的项目后,我发现70%的学生取得了进步,他们想讲英语,在学校或课外。有些学生能说出漂亮。一些薄弱的学生喜欢与学生谈话的顶部。我想用问题的分析方法是适用的,问题的目标是现实的,这个假设是可证明的,项目有一个坚实的基础。现在我很高兴,我的问题已经解决了。通过研究,我得到了很多好处。我的教学研究会,会越来越深。这将使我完美的教学的漫长的过程

工具书类

1。顾曰国,2007,实际工程设计中,外语教学与研究出版社

2。顾曰国,2007,英语语言教学法,外语教学与研究出版社

3张颖。小学英语的教学方法。外语教学与研究出版社,2001

4吴振。口语:繁殖。外语教学与研究出版社,2002。

5。C. E.埃克斯利,J. M.埃克斯利:基本英语书两,1997

电力机车在我国的国民经济和社会发展中起着大动脉的作用,同时对国家经济持续增长和社会安全所起的作用也是其他运输方式所无法替代的。下面是我整理的电力机车新技术论文2500字,希望你能从中得到感悟!

电力机车新型智能真空主断路器的研制

[摘要]针对现有电力机车主断路器的不足,研制一种新型电力机车真空主断路器,以“1+1”方式安装,在某主断路器发生故障时,司机可通过开关切换到另一台主断路器,保证机车不因为主断路器故障而发生机破。

[关键词]“1+1” 电力机车 智能 真空主断路器

主断路器是用来接通和分断电力机车的高压电路,是机车的电源总开关,同时,当机车发生故障时它又可迅速切断机车总电源以保护其他设备,是机车最主要的保护装置,所以主断路器具有控制和保护的双重功能,其可靠性直接影响机车的安全运行。

目前,电力机车安装的主断路器分空气断路器和真空断路器。由于空气断路器结构复杂、故障率高而不被新型机车采用,但普通真空断路器也存在绝缘强度薄弱等不足,

因此我们于2008年9月立项研制一种电力机车新型真空主断路器,以“1+1”安装方式,即两台主断路器安装在同一底座上,控制装置也相互独立。实现一台机车上有两台主断路器交替工作,避免因单台主断路器发生故障而引起的机破,保证机车安全运行。

1设计思路

两台主断路器、两套装置

目前,电力机车上主断路器只有一台,无论是空气断路器还是真空断路器,在运行中一旦主断路器发生故障,则机车只能停止运行等待救援。因此我们设计增加一台主断路器,当一台主断路器发生故障时可以有另一台替代使用,确保机车正常运行。同时为了不过多地改变机车原有的构造和尺寸,我们设计将两台主断路器放置在同一台底座固定板上,以便于安装。

采用真空灭弧

为提高主断路器的使用寿命和减小主断路器的体积,我们取消原空气断路器的隔离开关,并把灭弧室改用真空灭弧室。真空灭弧的电性能和机械性能高,绝缘强度比大气的绝缘强度要高得多,同时由于采用真空灭弧,所需的间隙很小,可以实现提高使用寿命和减小体积的设想。

采用永磁机构

为保证主断路器分合闸动作的可靠性,我们将传统的

电空机械装置改成永磁机构,使整个操动机构结构简单可靠、工作寿命长、操作功率小、作用特性与断路器的反力特性很好匹配,且能做到合闸速度较小而分闸速度较高的理想结构。

2结构和原理

“1+1”电力机车智能真空断路器以底座为界,分为高压和低压两部分。高压部分位于机车顶部,由引出线和断路器主体组成。低压部分由永磁机构和智能控制装置组成。永磁机构的运动部件只有一个,具有合闸、分闸两种状态。永磁机构的拉杆带动真空灭弧室作直线运动。

图3新型智能真空主断路器结构示意图

灭弧室单元由长寿命真空灭弧室和复合绝缘材料组成,通过固体绝缘密封技术和连接件组成一体,永磁机构通过连接螺杆直接安装在开关体上,通过控制得电动作,控制连接螺杆上推和下拉。合闸时,连接螺杆上推,压动开关体内绝缘拉杆,带动触头弹簧和传动件,使真空灭弧室动触头闭合,并以恒定压力压紧,使动静触头紧密接触;分闸时,连接螺杆下拉,同样通过开关体内绝缘拉杆和传动件拉开灭弧室动触头,使开关打开。在开关动作的同时,安装在永磁机构上的联锁拨杆同时上下移动,带动直线凸轮,使联锁开关打开或闭合。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ―磁力线分布图;

①―静铁芯;②―动铁芯;③―合闸线圈;④―永久磁铁;⑤―分闸线圈;⑥―导向轴。

永磁机构处于合闸位置,永久磁铁产生的磁力线如图中Ⅰ。这时,下部磁路磁阻远大于上部磁路,动铁芯②保持在合闸位置。分闸时,分闸线圈⑤通电,分闸线圈中的电流产生磁场,其磁力线方向如图中磁力线Ⅱ。分闸线圈在上部工作气隙产生的磁场方向与永久磁铁所产生的磁场方向相反。当分闸线圈中的电流达到某一值时,机构上端的磁力线被抵消殆尽,动铁芯开始在触头簧(或分闸簧)及少量电磁力的作用下向下运动。随着底部气隙的减小,气隙磁阻也逐渐减小,当下部气隙的磁感应强度远远大于上部气隙的磁感应强度时,动铁芯向下将呈加速运动。当动铁芯运动至行程一半后,线圈电流和永久磁铁产生的合成磁场,其方向是向下的,于是,又进一步加速了动铁芯的运动,直到断路器分闸到位。断路器分闸到位后,连锁装置将信号返回控制器,自动切断分闸线圈⑤中的电流,动铁芯保持在分闸位置上。

3各部件的设计

灭弧室的设计

普通真空灭弧室还不能直接应用到电力机车上。因为普通灭弧室的寿命为1万次,而电力机车上断路器分合动作频繁,1万次的寿命使用期限也就一年左右,所以我们采用双断口串联,可提高分断高电压的能力;触头间距为小开距,可极大地提高灭弧室的寿命。为了保证断口同步断开,设计采用特殊的传动机构,使不同步度小于1ms,小于2ms的安全值。另外,我们还采用特殊结构的波纹管,以配合小开距,使灭弧室的寿命>30万次。大量的动态分析试验证明,本文所述的真空断路器的机械寿命达到20万次以上。

我们设计分断最大短路电流为10kA,但灭弧能力为20kA,实际裕度为l倍之多。灭弧室中,动静触头材料选择铬铜合金,截断电流为5A以下,可有效防止操作过电压的发生。

操作机构及传动的设计

在各种条件下都应可靠地分、合闸,是主断路器对操动机构的基本要求之一。目前广泛使用的操动机构有电磁、弹簧、气动、液压电动,但其机械故障率占主断路器总故障的70%左右。为此,我们采用无磨耗件精密型永磁机构,不但保证了主断路器长期动作的可靠性,而且满足主断路器分、合闸及灭弧特性要求。灭弧室需要的闭合力为1000~1200kN,永磁机构闭合力设计为3300kN,足以确保机构的正常动作,传动中的触头弹簧寿命>500万次,机构动作安全可靠。

我们采用钕铁硼(Nd-Fe-B)永磁体,因为它有高的剩余磁感应强度,Br可以达到(退磁曲线上磁场强度H为零时,相应的磁感应强度,也成为剩磁)以及高的矫顽力,使永磁体很不容易退磁。永磁机构的压力和触头压力相比,留了100%的裕量,以保证足够的安全性。

永磁机构通过电磁机构和永磁铁的特殊结合实现传统机构的功能,电磁线圈和磁路为静止机构,只要设计合理,没有外力破坏,一般它不会损坏。大量试验证明,只要选材合理,精心设计,永磁机构本身机械寿命可以达到100万次以上。

永久磁铁与分、合闸线圈相配合,较好地解决了合闸时需要大功率能量的问题,因为永久磁铁可以提供磁场能量,作为合闸之用。永磁机构工作时,只需瞬时供电,一般小于60ms,在分、合闸状态时,线圈没有电流通过,保持力由永磁铁提供,不再消耗能量。这就使我们可以减小合闸线圈的尺寸和工作电流。因此,永磁操动机构可以做到真正意义上的免维修、少维护、长寿命。

绝缘设计

高压开关的绝缘设计至关重要。由于车顶空间的限制,绝缘距离不能很大。电瓷绝缘材料绝缘优良、价格便宜,但联接须采用金属连接件,体大物重,不耐碰撞,内外温差大时容易开裂。根据电力机车上的使用环境条件,我们选用粘接力强,机械强度高,有较高的耐寒、耐热、耐化学稳定性的APG工艺复合绝缘材料,双断口上进上出,在空气湿度100%饱和情况下,空气间绝缘距离>400mm,电压等级,外爬距、内爬距,对地耐压80kV/lmin,断口间耐压85kV/lmin。APG工艺复合绝缘材料与水不亲和,可防止因雨水绝缘放电,从而有效地防止瓷瓶放电事故的发生。

智能控制器及联锁设计

永磁操动机构必须在控制器的驱动下才能实现开关的分合操作,因此,控制器的性能优劣对断路器的性能有很大的影响,要保证断路器的可靠工作,就必须要有一个可靠的控制器。

系统组成的原理

智能控制器主要由5部分组成:电源模块、输入模块、输出模块、CPLD智能控制模块、驱动模块。我们采用复杂可编程逻辑器件CPLD作为智能控制部件,借助于计算机,在EDA工具软件quartus II平台上,以硬件描述语言VHDL为系统逻辑描述手段,自动完成逻辑编译、逻辑化简、逻辑分割、逻辑综合、结构综合、以及逻辑优化和仿真测试,直至实现规定的电子线路系统功能。这种纯硬件的实现方式在工作可靠性方面有很大的优势,这是因为硬件电路不管受到什么干扰,其电路结构不会发生变化。采用EDA技术的全硬件实现方式,由于非法状态的可预测性以及进入非法状态的可判断性,从而确保了从非法状态恢复到正常状态的各种措施的可行性。

可靠性设计

电磁兼容性设计

永磁操动机构在运行中由于开关大电流而产生很大的电磁干扰,永久磁铁和线圈均会产生很大的磁场干扰,另外,开通和关断过程中,电容充放电亦会产生幅值很大的脉冲电压和脉冲电流,会通过电源通道耦合到控制器自身,所以抗干扰问题对于控制器来说非常重要。我们在设计中采取的措施主要有:①电源输入加有性能优良的电源滤波器,可以防止通过电源线的传导干扰;②专用芯片通过光电电路完全与外部I/O部分隔离,以保证专用芯片安全运行;③模拟电路滤波和专用芯片数字滤波同时使用,确保不会发生误动的情况;④电路板精心设计,精心布线,避免线路之间的串扰。

电力电子电路的可靠性设计

电力电子电路是控制器的另一个关键部件,它的负载是一个大的电感,在开通和关断过程中会产生很大的动态dv/dt,加之工作电流很大,使器件有可能同时受到大电流、高电压和寄生电容中的位移电流的作用,所以确保这部分电路稳定可靠的工作亦很关键。

①在设计中使用抗冲击能力强、dv/dt性能好的IR公司生产的IGBT和IGBT控制芯片;

②精心设计电路参数,反复测试,保证输出波形好;

③精心设计和调试吸收电路,保证驱动电路稳定工作;

④过流保护电路,确保电力电子电路的安全运行;

⑤为防止长时间通电,采用的控制算法是:正常时采用最短时间与开关位置信号控制,在位置信号失效时采用最长时间控制。

智能自诊断、自检测设计

控制器采用全硬件状态机作为整个系统的工作调度,这就使其可以充分发挥全硬件电路容错技术的优势,在运行中可以对各种状态进行跟踪,可以监视各种非法状态,由非法状态转入正常状态只需要几个微秒,因而不会因进入非法状态而对系统造成影响,确保在运行中不会出现死机现象,即确保控制器永远保持在运行状态。

零位断合

利用电子操控计算机的多余功能和精密性永磁结构优势,设计零电流打开和零电压闭合的智能控制技术,即适时采样,计算发令,自适应修正等,使断合点在零位正负2ms以内。经模拟试验表明,该项技术达到了预期效果,较好地抑制了过电压的产生。

传动关节点的固体润滑技术

为了使断路器实现其真正意义上的少维护、不检修,甚至不维护,断路器的几个转动关节,采用了二硫化铝加石墨的固体润滑技术,寿命试验的结果基本达到了预期的目标。

4主要技术指标

工作电压:AC25kV;最大工作电压:AC30kV;

工作电流:ACl000A;最大工作电流:AC1250A;

工作频率:50Hz;

额定短路开断电流:ACl0kA;

额定峰恒耐受电流:;

最大开断电流:AC20kA;

控制器工作电压:DC110V;

开关动作反应时间:≤20ms;

开关动作时间:≤50ms;

开关动作控制器永磁机构通电时间:≤25ms。

5执行标准

TB/(机车车辆电气设备、第四部分,电工器件交流断路器规则)

TB/T2055-1999(机车真空断路器技术条件)

TB/T3021-2001(铁道机车车辆电子装置)

GB/(电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验)

6主要技术特点

①采用先进的复合绝缘材料,具有抗老化、防紫外线、高强度及优良的电气绝缘性能;

②断路器主体采用先进的APGP注射成型工艺加工技术;

③专门研制的长寿命的真空灭弧室;

④国家专利技术的永磁操动机构;

⑤开关内部结构简洁、稳定性好;

⑥可靠性高;

⑦与机车原有主断路器有互换性。

7结束语

“1+1”电力机车智能真空主断路器于2009年5月19日在福州机务段的SS3B4045机车上安装试用,运用至今仅出现过一次真空断路器控制预备中间继电器联锁线断,导致继电器不得电,机车无压无流。但正因为这种断路器有两台断路器,运行中司机通过切换,启用另一台断路器,照常运行,回段处理,不造成机破。这也正体现了这种断路器的优越性。

浅析电力机车空转原因及处理

[摘 要]本文通过对电力机车空转故障分类、故障原因、故障判断检测以及故障处理方法进行分析,为保证机车运行安全,确保铁路提速和重载牵引能够顺利进行提供一定的理论依据。

[关键词]电力机车 空转故障 处理方法

中图分类号:U269 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)07-0330-01

铁路在我国的国民经济和社会发展中起着大动脉的作用,同时对国家经济持续增长和社会安全所起的作用也是其他运输方式所无法替代的。随着机车运行速度的提高和牵引定数的增加,机车出现空转故障的几率越来越大,对机车安全运行的影响也越来越明显,因此,完善机车控制系统和提高乘务员操作水平,防止机车空转故障的发生,是保证机车运行安全,确保铁路提速和重载牵引能够顺利进行的关键所在。

1.电力机车空转现象及防空转系统

空转故障分类

轮对产生的轮周牵引力大于轮轨间的黏着力时车轮就会发生空转。根据机车实际运用中空转故障发生的情况,机车空转故障分两类:一是非正常空转,即大空转或真空转,恶化后会导致轮轨擦伤:二是正常空转,即假空转,及时采取人工补砂的措施会有明显的效果。

防空转系统

电力机车电子柜或微机柜均设置了微机防空转系统,该系统是以提高黏着利用率及防止大空转为主,允许一定程度的微小空转。当轮对空转趋势达到一定程度,就将相应的电机电流高速大幅度削减,可使空转很快得到抑制,然后再以一定规律恢复牵引电流。

2.电力机车空转故障的原因分析

正常空转的原因

(1)机车转向架到司机室端子排的光电传感器接线断路或绝缘破损,引起速度信号异常,导致假空转。

(2)光电传感器故障引起假空转。电力机车上目前使用的光电传感器大部分是TQG15B型传感器,当传感器芯片烧损或绝缘破损、传感器引出线绝缘破损,线路断路、短路或接触不良等,瞬间无速度信号输出或速度信号受干扰,都会引起假空转。

(3)光电传感器接线盒进水,引起线路接地或短路将导致假空转。

(4)电子插件故障。防空转系统电子元件超出使用寿命期限,造成插件程序故障。

非正常空转的原因

(1)电力机车轮缘喷油装置喷油量太大、线路道岔油润过多等也会引起机车真空转,伴随空转灯亮、撒砂、减载等。这种情况下,机车检修部门应适当调节轮缘喷脂装置的喷油量或改为干式轮缘润滑装置,防止真空转。

(2)司机操作不当。电力机车在运行中,司机操作不当,手柄指令过高,容易发生真空转。因此,机车在雨天或坡道上起车或行驶时,指令不应一次给得太高,当速度起来后再继续追加电流。当发生真空转或滑行时,司机应适当降低手柄级位,待速度起来后再追加电流,抑制真空转发生。

3.电力机车空转故障判断及检测方法

一般故障的显示

机车在运行中遇到启车加速、持续大坡道大电流运行、过岔区、曲线运行、轨面有油、冰、雨、雪天气经常会发生空转、滑行或电流电压波动等现象,机车乘务员可采取人工补砂的措施。发生大空转时,空转灯亮、自动撒砂、电流电压波动频繁,而且电流电压波动弧度大。发生小空转时有时空转灯不亮、不下砂,只是电流电压在小范围内波动。这种情况下,机车乘务员只需切除电子柜上方或微机防空转上的“空转保护”开关即可或将电子柜倒B组维持运行即可让防空转系统正常保护动作。

机车进行库内检测

机车在运行中发生空转故障回段报修时,可利用光电传感器动态检测仪。光电传感器动态检测仪简单来说是一个在机车静止的状态下,能给光电传感器提供均匀的速度信号,并且能实时观察速度及频率大小、变化情况,速度信号输出波形的检测设备。利用该设备,可以在库内对机车光电传感器及相关线路进行检测,可以较准确地判断出造成空转故障的故障点,并在库内做相应的处理,大大提高了处理空转故障的效率,同时减少了机车试运行,减少了检修或技术人员跟车处理的次数,节约了人力资源,提高了机车的运用效率。在库内进行检测无结果的就要跟车用便携式示波器进行动态检测。

跟车进行动态检测

由于机车在运行中产生剧烈振动,使空转保护系统某些线路瞬间接触不良,引起速度信号丢失,从而造成空转,这种情况是极少数的。这类故障在库内机车静止的情况下是很难检测到故障点,因此,必须派人跟车使用携式示波器进行动态检测,另外也可用示波器检测。

4. 空转故障的处理方法

运行中对空转故障的处理

(1)如果是正常空转,乘务员只需及时采取人工补砂的措施就会有明显的效果。

(2)机车电流、速度大于某值,空转、撒砂不止,电流卸载不能恢复,可能是某一速度传感器发生故障,乘务员可根据防空转系统自动查找出故障传感器,自动切除该位置速度传感器,并在插件面板上显示,然后可正常操作机车运行,回段后向检修人员报修。

(3)微机防空转插件板故障可能使电机电流达到某一值而卸载,机车并没有发生空转就发出减载指令,牵引时无恒速控制。此类故障乘务员可通过将防空转故障开关转到故障位运行来判断,如果正常,就可判断为防空转系统故障,回段后报修。

回段对空转故障的处理

(1)机车回段后,检修人员对报空转故障的机车要详细了解运行中的情况,例如空转发生区段的自然状况,乘务员是否采取自诊断功能,是否切除防空转功能等。

(2) 光电传感器信号线故障的检测及处理

若在司机室端子上检测到某轴位传感器信号不良,而光电传感器下车检测又正常的情况下,可以判定为该位传感器的信号线故障。表现在线路断路、短路、接地。可以通过数字万用表进行检测线路的通断,用250V兆欧表检测其线路绝缘状态。确定线路不良时,必须进行换线才能彻底处理。换线时应注意不要损伤插头及线,接线时应按照接线表对应接线,防止接错线。

(3)光电传感器故障的检测及处理

电力机车光电传感器可以通过车下检测设备进行检测,确定传感器故障后,则可更换光电传感器。光电传感器在安装上车时,传感器与轴箱之间要加防水胶垫,同时传感器引出线应斜向下,防止进水,同时要避免引出线过度弯曲。光电传感器接线插头与接线盒插接应牢固,用绝缘粘胶带包扎好,防止进水。

总而言之,能够根据电力机车空转的具体情况,对机车产生空转故障的原因进行正确综合的分析,并提出故障处理方法,可减少因空转引起的机车故障及行车事故发生率,提高机车的运用效率,确保机车运行的安全性。

参考文献:

[1] 王迁.浅谈电力机车的空转故障[J].机车电传动,2009(6):60-61.

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