提供一些内燃机车专业毕业论文的题目，供参考。1、机车主电路接地判断与查找 2、机车无流无压的分析与处理3、机车动轮擦伤原因分析及防止 4、励调器在内燃机车上的应用5、柴油机飞车原因分析 6、机车运用中突然停机的分析与处理7、JZ—7机车制动系统的改进 8、电喷系统在柴油机上的应用9、东风4B内燃机车空气滤清系统存在的问题及改进10、机车轮缘喷油器的改进 11、联合调节器在运用中存在的问题及改进12、异步牵引电动机恒功率调节的分析 13、LKJ—2000型监控装置常见问题分析及处理14、DF4B内燃机车辅助传动系统交流化研究 15、提高机车粘着重量利用率的措施16、东风4B内燃机车抱轴瓦辗片故障分析及对策 17、增压器常见故障原因分析及预防措施18、机车行车安全 24、铁路内燃机车修理制度研究25、内燃机车车体损伤形式分析 26、内燃机车气缸活塞部件损伤分析27、内燃机车维修制度发展研究 28、内燃机车节能研究29、内燃机车实行部分状态修研究 30、降低内燃机车运用成本研究31、机务段布局设计 33、内燃机车维修研究34、机车制动系统研究 35、DF4型机车机油压力低故障原因分析及对策43、重载列车制动计算方法的探讨 45、货运内燃机车交路调整的探讨46、内燃机车柴油机运行故障分析及处理方法研究 47、内燃机车柴油机连杆无损探伤工艺研究48、机车柴油机故障诊断的趋势分析方法探讨 49、机车司机室人机工程分析50、计算机在内燃机车上的应用 51、机车轴承的故障诊断文秘杂烩网
楼主的要求不太现实呵~~15000到16000之间？百度里回答的字数是9999个。怎么可能答的完？这样，我倒是找到了一点：内燃机车介绍及其发展史内燃机车（diesel locomotive）以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在中国，内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。发展20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路便用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，直流电力传动液力变扭器等广泛采用，并开始在内燃机车上采用液力耦合器和液力变扭器等热力传动装置的元件，但内燃机车仍以调车机车为主。30年代后期，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。第二次世界大战以后，因柴油机的性能和制造技术迅速提高，内燃机车多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前提高约50%，配置直流电力传动装置和液力传动装置的内燃机车的发展加快了，到了20世纪50年代，内燃机车数量急骤增长。60年代期，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进，出现了交—直流电力传动的2 940 kw内燃机车。在70年代，单柴油机内燃机车功率已达到4 410kW。随着电子技术的发展，联邦德国在1971年试制出1 840 kW的交一直一交电力传动内燃机车，从而为内燃机车和电力机车的技术发展提供了新的途径。内燃机车随后的发展，表现为在提高机车的可靠性、耐久性和经济性，以及防止污染、降低噪声等方面不断取得新的进展。中国从1958年开始制造内燃机车，先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产。1969年后相继批量生产了东风4等15种新机型，同第一代内燃机车相比较，在功率、结构、柴油机热效率和传动装置效率上，都有显著提高；而且还分别增设了电阻制或液力制动和液力换向、机车各系统保护和故障诊断显示、微机控制的功能；采用了承载式车体、静液压驱动等一系列新技术；机车可靠性和使用寿命方面，性能有很大提高。东风11客运机车的速度达到了160 km/h。在生产内燃机车的同时，中国还先后从罗马尼亚、法国、美国、德国等国家进口了不同数量的内燃机车，随着铁路高速化和重载化进程的加快，正在进一步研究设计、开发与之相适应的内燃机车。分类按用途可分客运、货运、调车内燃机车。接走行部形式分为车架式和转向架式内燃车。 按传动方式分为机械传动、液力传动、电力传动内燃机车。现代机车多采用电力和液力传动。电力传动又可分为直流电力传动和交—直流电力传动和交—直—交电力传动内燃机车。基本结构内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。柴油机内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。现代机车用的柴油机都配装废气涡轮增压器，以利用柴油机废气推动涡轮压气机，把提高了压力的空气经中间冷却器冷却后送入柴油机进气管，从而大幅度提高了柴油机功率和热效率。柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式，同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程，所以大部分采用四冲程。从转速来看，分为高速机（1 500 r/min左右）、中速机（1 000 r/min）和低速机（中速机转速以下）。为满足各种功率的需要，生产有相同汽缸直径和活塞的各种缸数的产品。功率较小用6缸、8缸直列或8缸V型，功率较大用12、16、18和20缸V型，其中以12、16缸的最为常用。传动装置为使柴油机的功率传到动轴上能符合机车牵引要求而在两者之间设置的媒介装置。柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以，内燃机车必须加装传动装置来满足机车牵引要求。常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。①机械传动装置是由离合器、齿轮变速箱、轴减速箱等组成的。因其功率受到限制，在铁路内燃机车中不再采用。②液力传动装置主要由液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。液力变扭器（又称变矩器）是液力传动机车最重要的传动元件，由泵轮、涡轮、导向轮组成。泵轮和柴油机曲轴相连，泵轮叶片带动工作液体使其获得能量，并在涡轮叶片流道内流动中将能量传给涡轮叶片，由涡轮轴输出机械能做功，通过万向轴、车轴齿轮箱将柴油机功率传给机车动轮；工作液体从涡轮叶片流出后，经导向轮叶片的引导，又重新返回泵轮。液力传动机车（图2）操纵简单、可靠，特别适用于多风沙和多雨的地带。③电力传动分为三种：（a）直流电力传动装置。牵引发电机和电动机均为直流电机，发动机带动直流牵引发电机，将直流电直接供各牵引直流电动机驱动机车动轮。（b）交—直流电力传动装置。发动机带动三相交流同步发电机，发出的三相交流电经过大功率半导体整流装置变为直流电，供给直流牵引电动机驱动机车动轮。（c）变—直—交流电力传动装置。发动机带动三相同步交流牵引发电机，发出的直流通过整流器到达直流中间回路，中间回路中恒定的直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，再将直流电逆变成三相变频调压交流电压，并供给三相异步牵引电动机驱动机车动轮。电力传动机车的应用最为广泛。车体走行部包括车架、车体、转向架等基础部件。①车架是机车的骨干，安装动力机、车体、弹簧装置的基础。车架为一矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装有柴油机、传动装置、辅助装置和车体（包括司机室），下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载最大，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。②车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体；按其外形分为罩式和棚式车体。③转向架是机车的走行装置，又称台车。由构架、旁承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱（电力传动时包括牵引电机）、弹簧、减振器、均衡梁，以及同车架的连结装置、基础制动装置等主要部件组成。其作用是承载车架及其上面装置的重量，传递牵引力，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。内燃机车一般为具有两个2 轴或3 轴的转向架。辅助装置用来保证柴油机、传动装置、走行部、制动装置和控制调节设备等正常工作的装置。主要设备包括：燃油系统——保证给柴油机供应燃油的设备及管路系统；冷却系统——保证柴油机和液力传动装置能够正常工作的冷却设备和管路系统；机油管路系统——给柴油机正常润滑的设备及管路系统；空气滤清器——过滤空气中灰尘等赃物的装置；压缩空气系统——供给列车的空气制动装置、砂箱、空气笛及其他设备压缩空气的系统；辅助电气设备——蓄电池组、直流辅助发电机、柴油机起动电机等。制动设备内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外，多数电力传动机车增设电阻制动装选，液力传动机车装有液力制动装置。控制设备控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。操纵台上的监视表和警告信号装置有：空气、水、油等压力表，主要部位温度表，电流表、电压表，主要部位超温、超压或压力不足等音响和显示警告信号。为了保证安全，便于操作，内燃机车上还装设有机车信号和自动停车装置。工作原理燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。据报载，从1992年6月1日起，北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史，改用内燃机车，以提高列车的速度和正点率。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现，这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重，严重影响了它的发展前途。在锅炉里，用煤将水加热成蒸汽，再通入汽缸里，从而推动机车前进。有人设想，如果将这种笨重的锅炉去掉，使燃料直接在汽缸内燃烧，用所产生的气体来推动车轮旋转，就可以克服蒸汽机车的主要缺点。于是，一些科学家便开始进行研究试验。 1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种发动机和蒸汽机在汽缸外面的锅炉里燃烧燃料不同，它是在汽缸内点燃煤气的，然后利用气体的压力推动活塞，从而使曲轴旋转。因此，就给它起了个形象的名字，叫做“内燃机”。内燃机的出现，为火车的进一步发展带来了生机。 后来到了1894年，德国就制造出世界上第一台内燃机车。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。它所用的柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔发明的。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是：1.速度快。内燃机车起动迅速，加速又快。通常，蒸汽机车的最大时速为110公里，而内燃机车的最大时速可达180公里，使铁路通过能力提高25%以上。 2.马力大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，而内燃机车可以达到4000～5000马力，因而运载量就多。 3.能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右，而内燃机车可达到28%左右，提高了4倍，从而节省了大量的燃料。 4.适合缺水地区使用。蒸汽机车是个用水“大王”，一列火车平均每行驶10公里，就得消耗水3～4吨。通过干旱的缺水地区，火车就需要自带用水。据统计，在缺水地区运行一列火车，如果有10节车厢，其中有3节车厢是用来装水的。而内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤，供循环使用，内燃机车上一次水，可连续行驶1000公里，因而它被人们誉为“铁骆驼”。 5.司机驾驶操作方便。内燃机的司机不需要像蒸汽机车那样加煤加水，而且驾驶室内明亮宽敞，司机操作时视野开阔，既方便又安全。 有的人可能认为内燃机车和汽车都是使用的内燃机，两者的结构原理应是相同的。其实，它们是不完全一样的。汽车是利用内燃机产生的动力直接推动车轮转动，而内燃机车则是先通过内燃机带动发电机产生电能，再用电能使电动机旋转，从而驱动机车前进。所以，通常也将内燃机车称做“电传动内燃机车”。 内燃机车出世后，以其明显的优势很快就压倒了蒸汽机车。特别是第二次世界大战结束后，由于内燃机车所用的燃料——石油价格较低，能大量供应，因而有力地促进了内燃机车的发展。一些国家如美国、日本、法国、加拿大等国都用继制成了内燃机车，并且在10年左右的时间内实现了铁路机车内燃化，使内燃机车得到了较广泛的使用。 我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年，已制造出4000马力的大功率内燃机车，如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等。现在，我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着，一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。 内燃机车除了通常使用的电传动内燃机车外，还有液力传动内燃机车和适用于寒冷缺水地区的燃气轮机车。液力传动内燃机车是将内燃机产生的动力，通过液力变速箱、万向轴、车轴齿轮箱等设备，使车轮转动，从而带动车辆前进。早期的液力传动内燃机车，采用类似于蒸汽机车的连杆驱动。 燃气轮机车是现代化内燃机车的一种。这种机车的内燃机与喷气式飞机的原理相同。它比一般内燃机车的马力大，振动小，结构简单，行驶安全可靠，而且容易制造。世界上第一台燃气轮机车是1941年在瑞士制成的。由于它特别适用于高寒、缺水地区使用，近年来发展很快。法国已研制成并投人使用第二代和第三代燃气轮机车，其中第二代燃气轮机车的最高时速就已达到260公里。目前，燃气轮机车已成为引人注目的现代化机车的一个
论文写的好、有创新就可以发表
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
科技类的核心应该都能发吧。需要可以扣扣找我
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《柴油机》由上海七一一研究所主办的双月刊，目前不是核心期刊ISSN：1001-4357CN：31-1261/TK邮发代号：4-407创刊时间：1979中文核心期刊(1992)当前的影响因子复合影响因子：综合影响因子：
《内燃机学报》属于EI期刊，简介如下，希望有所帮助：
《内燃机学报》创刊于1983年，于2001年起发行双月刊，单月25日出版。由中国内燃机学会主办，主要刊载内燃机科学技术方面有较高学术价值和应用价值的论文，主要包括： 内燃机工作过程的基础理论研究，以节能进化和性能改进为目标的内燃机新技术、新工艺和新材料的研究进展；内燃机先进实验技术；内燃机代用燃料、绿色燃烧设计和新型内燃机动力装置等方面的最新研究成果。目前本刊已经发展成为内燃机科学技术领域的跨学科综合性学术期刊，它不仅涉及热能动力学科、燃烧学科、流体力学学科，而且也涉及化学、结构力学、弹性力学、摩檫学和自动控制理论等多个学科。 本刊自2004年始被美国EI收录并全检；自2003年影响因子总体上逐年上升并在能源与动力学科中排名位于前列，本刊是中文核心期刊、国务院学位委员会指定的学位和研究生教育重要期刊，中国科技论文统计用刊。
《柴油机》由上海七一一研究所主办的双月刊，目前不是核心期刊ISSN：1001-4357CN：31-1261/TK邮发代号：4-407创刊时间：1979中文核心期刊(1992)当前的影响因子复合影响因子：综合影响因子：
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这些都是中文核心期刊，有些本科院校的学报也是核心期刊
还是内燃机工程更好一些。因为工程更侧重于实际。就业比较容易。希望我的回答可以对你有所帮助。
在现实社会中，需要使用通知的情况越来越多，通知根据根据适用范围的不同可划分为不同种类。你写通知时总是无从下笔？下面是我收集整理的学术会议通知6篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
题目：结构拓扑优化的回顾和展望
主讲人：中国科学院程耿东院士
时间：20xx年10月13日上午10:00
地点：开元校区图书馆406会议室
主办单位：土木工程学院
主讲人简介：
程耿东，男，中国科学院院士、俄罗斯科学院外籍院士、国际结构和多学科优化协会主席，曾任大连理工大学校长、国际理论和应用力学协会大会委员会委员、中国科学院主席团成员、中国力学学会副理事长、辽宁省科协副主席，九届、十届全国人大代表。曾任国家重大基础研究计划（973计划）三、四、五届顾问组顾问及制造与工程领域召集人。历任力学学报（中、英文版）、计算力学学报、大连理工大学学报主编及中国科学技术科学、应用数学与力学等杂志编委，国际杂志Structural and multidisciplinary optimization, EngineeringOptimization, Computers & Structures, Probabilistic Mechanics编委或执行编委。
程耿东院士长期从事工程力学、计算力学和结构优化设计研究，著有论文200多篇、著作三部、译著二部。曾获国家自然科学二等奖二次（1992，20xx），国家科技进步三等奖，国家教委科技进步一等奖和二等奖，光华科技基金二等奖，高等教育国家级教学成果一等奖，IET教育基金“大学校长奖”，何梁何利基金“科技进步奖”等多项奖励。
报告内容提要：程耿东院士将回顾连续体结构拓扑优化的发展历程，指出连续体结构拓扑优化难点，总结不同拓扑间连续变换时的连续性问题及其求解算法和理论,并对结构拓扑优化的发展方向提出展望。
欢迎广大师生踊跃参加！
xxxx：
作为一种高分辨率非侵入性成像技术，生物医学光学成像技术近年来迅速发展成为生命科学领域和光学领域研究热点。得益于激光技术、微电子技术和纳米技术等多学科交叉发展和应用，生物医学光学成像为医学领域提供并将继续开拓为追求人类健康所期望各种生物医学研究方法和生物医学仪器。召开本次讨论会，正是基于这样交流需要，邀请各位在光学或医学领域做出一定成就专家学者，回顾总结生物医学光学成像技术成就，同时积极展示最新前沿研究和应用成果，并探讨今后发展方向，促进该技术创新研究与应用。希望您届时光临。现将有关事项通知如下：
一、 会议主要内容：1、宣读学术论文;2、交流教学和科研经验。
二、 出席会议代表应向大会提交学术会议论文摘要。
三、 会议住宿费、伙食补助费由大会负责，往返交通费由代表自负。
四、 接到会议通知后，请即向会议筹备组寄回登记表(电子邮件或传真均可，
会议开前三天没有寄回登记表，即视为不出席会议，不再安排食宿)。
五、 会议时间：
六、 会议地点：
七、 代表登记表和会议论文投稿邮箱：*@*****
八、 联系电话：000-‐00000000(人名);传真：000-‐ 00000000
附：会议登记表
姓名 性别 年龄
民族 国籍 主要职务
联系电话 往返抵离时间
备注：
一、会议通知分类
通知写法有两种：
一种是以布告形式贴出，把事情通知有关人员，如学生、观众等，通常不用称呼；另一种是以书信形式，发给有关人员，次种通知写作形式同普通书信，只要写明通知具体内容即可。通知要求言简意赅、措辞得当、时间及时。
二、会议方案结构
（1）标题
规范写法应由召开单位、事由（会议名称）和文种类别（方案）“三要素”组成。个别情况有省略会议召开机关（发文机关）。
（2）正文
通常由开头、主体和结尾三部分构成。在开关之前，有要写明方案送达机关。属于要送上级机关批示，就写送达上级机关名称，属于要下级知晓、发给与会机关或个人，则写下级机关名称。开头部分应写明制文（开会）原由、单位、会议名称、会议时间、地点、会期等，大致相当于一般专题方案中“指导方针”、“总体设想”部分。会议方案主体部分，要写出会议宗旨、规模、议程、做法和准备情况，相当一般方案中“主要目标”、“实施步骤”和“政策措施”三项。结尾语部分写作，要根据会议方案性质而定，属下级机关请示上级机关，可写上类似请示报告结尾用语。如：“以上方案，当否，请批示”。
（3）签署发文机关、日期
属上级机关“指导性”方案，多将日期标示在标题下，发文机关在标题中标明，不另外落款。
（4）不同季节有不同风景，不同季度有不同商务会议需求，过去企业在组织会议时，对于会议地点和会议形式总是绞尽脑汁四处寻求而不得其法，针对这种需求，首次将在春、夏、秋、冬四个时期推出不同季节商旅会议精品方案会展，为企业提供最佳适合时令商务会议解决方案，同时向企业推荐最合适商务会议服务提供商。
由中国力学学会物理力学专业委员会主办、中国工程物理研究院流体物理研究所冲击波物理与爆轰物理重点实验室等单位承办的第十四届全国物理力学学术会议，定于20xx年9月27日—29日在四川绵阳市召开，欢迎广大从事物理力学及相关领域研究的科研工作者积极报名参加会议。现将会议有关事宜通知如下。
一、会议主题
A 高温气体与复杂流体物理力学
B 物质和表界面物理力学
C 高压物理力学
D 激光物理力学
E 空间环境效应物理力学
F 多尺度物理力学
二、会议投稿
凡与上述专题相关，并且未在国内外学术刊物或会议上发表过的论文均可投稿。部分稿件将推荐在《力学学报》上发表。论文详细摘要（来稿请用Word文档编排，摘要内容不得少于400字，不超过一个A4页面，内容包括题目、作者、单位、摘要正文，同时注明报告人的相关信息以及所希望的论文报告形式，并在右上角注明专题代号）最迟请于8月30日前通过电子邮件发送至组委会电子邮箱：
本次会议将进行优秀青年报告评选。1981年1月1日以后出生的参会代表可提交近期已发表或未发表的论文参加评选，投稿时请附上两名专家的推荐意见。
三、报告形式
本次会议设口头报告和学术海报展示两种报告形式，请参会嘉宾根据会议要求进行准备：
1、口头报告请报告人自备PPT、自定版式和格式。大会邀请报告及提问时间共计40分钟，分会邀请报告及提问时间共计30分钟，一般报告及提问时间共计15分钟。
2、学术海报由参会嘉宾按A0规格（0。841x 1。189 m或0。8x 1。2 m）自行进行准备，彩色打印并携带至会场。
四、会议安排
1、报到时间：20xx年9月27日9：00—18：00
2、报到地点：绵阳市长虹国际酒店（地址：绵阳市高新技术产业开发区火炬广场西街北段89号；电话：）
3、会议时间：20xx年9月28日—29日
五、会议费用
1、会务费：1500元/人，学生1200元/人。
2、食宿：食宿统一安排，费用自理；标准间（290元/天），单间（370元/天）。
五、交通方式
各交通中心到长虹国际酒店的交通方式：
1、绵阳火车站：距离约5公里，乘2路、15路、71路、801路至火炬广场下车即到。或者乘坐出租约15元，另外，绵阳有Uber专车可以使用。
2、绵阳机场：距离约10公里，打的约20元。乘302路至火炬广场下车即到。
3、成都机场：距离约140公里，乘坐双流机场—绵阳平政车站大巴，全程2小时，在平政车站：坐60路至火车站，转乘2路、15路、71路、801路至火炬广场下车即到。
4、成绵高铁成都机场站：乘坐双流—绵阳高铁，全程约1小时20分钟；或者乘坐成都东—绵阳高铁，全程约1小时，在绵阳火车站下车。（乘坐双流—绵阳高铁的话，您最好提前1周订票）
六、联系方式
扩展阅读：
学术会议简报范文
x年x月x日 xx学术会议暨继续教育学习班隆重召开。会议由xx医学会呼吸专委会主办，xx医院呼吸内科研究所承办。
本次大会是重庆哮喘联盟成立五年来第三次学术会议，会议的主题为“重症与难治性哮喘：未能满足的临床需要”，会议共设9个专题，邀请了中华医学会呼吸分会候任主任委员xx教授、中华医学会呼吸分会哮喘学组副组长xx教授、中国医师协会呼吸分会副会长xx教授、北京协和医院呼吸内科xx教授等国内著名专家进行学术交流，重庆42家医院，150多名呼吸届同行参与会议。会议开始，大会主席、重庆哮喘联盟组长、新桥医院呼吸内科主任xx教授发表了热情、简短的致辞。随后，各位专家就重症哮喘支气管热成形术治疗、过敏性与非过敏性哮喘发病机制、支气管过敏性肺曲菌病的诊断分类及治疗经验、哮喘个体化治疗的进展等进行深入的探讨。
通过本次会议，重庆呼吸医师对重症与难治哮喘有了更深入的认识。
会议简报写作要点
会议简报通常由报头、报身（正文）、报尾三部分构成：
（1）报头
同其它简报一样，多有一套专门设计的固定版式。上面正中用醒目大字标明简报名称，报名下面要标明编印机关、印发日期、编号。简报名称可由会议会称和文种类别（简报）组成，也有的'只标“会议简报”字样。编号常用括号标在标题正下方靠近标题的地方。
（2）报身
又称正文，是会议简报的主体。
会议简报正文的写法，要根据具体情况来定，通常大致有三种：
第一种为综述法。由编者采集各方面的言论、意见加以概括而成，相当于一份会议的综合报道，将会议的进程、出席情况、会议的发言和议程一一摄人，全面加以反映。
第二种是重点报道法。重点反映会议的某个重要报告的内容、小组讨论情况或一个与几个人的发言等。
第三种为摘要法。摘录代表发言的概要，供与会者参阅。
（3）报尾在简报最后一页的下方，注明主送单位或个人姓名、抄送单位、增发单位和印发份数。
会议简报的编写，要求及时、简明，抓住具有指导意义、能引导会议健康发展的内容加以报道。当然，涉及各级机密事项的内容不应随意报道。
各有关部门：
一一为做好20xx年度举办国际学术会议计划，请根据本单位实际情况，组织本单位的申报工作，于20xx年10月20日（周五）前将填写完整的《20xx年北京理工大学举办国际学术会议计划汇总表》（每学院1份）、《北京理工大学举办国际学术会议申请表》（表格中“国际交流合作处”以上相关部门意见都要填写）和所申报会议的请示报告（每会议1份），由学院外事干事统一交到国际交流合作处。
一一所有申报材料需提交电子版存档，电子文档的提交要求如下：
（1）每个学院一个压缩文件夹，以学院名字命名；
（2）汇总表的命名：学院名称-汇总表
（3）请示报告的命名：××会议-请示报告-学院会议负责人
如：20xx北理工斯威本论坛-请示报告-国际处张某某
（4）申请表的命名：××会议-申请表-学院会议负责人
如：20xx北理工斯威本论坛-申请表-国际处张某某
联系人：刘艳红 电话：4207
地址：2号办公楼138室
电子邮件：
附件：
1．《20xx年北京理工大学举办国际学术会议计划汇总表》
2．《北京理工大学举办国际学术会议申请表》
3．会议请示报告模板（请联系本学院外事干事）
国际交流合作处
20xx年9月21日
根据xx委员会第十二届理事会第五次会议的决定，xx工程热物理第二十二届全国学术会议将于20xx年5月下旬在xx省xx市哈尔滨工程大学举行，现将征文有关事项通知如下：
1．征稿范围：
（A）工程热力学
（B）传热传质学
（C）燃烧学
（D）热流体力学
（E）热物性与热物理量测技术
凡高等学校工程热物理学科的教师、科技工作者和研究生有关能源及其综合利用、热能工程、制冷、热泵、蒸汽动力工程、内燃机、涡轮机、压气机、热物理量测及计算技术等方面论文均可投稿。
2．应征论文要求观点明确，论据充分、公式明确、数据准确、图表清晰、文字简练。
计量单位应采用国际单位制，各种符号参照我国通用的符号。
在稿件的左上角请注明论文所属的大致类别（按征稿范围中所列分类A、B、C、D和E进行标注，例如属“燃烧学”的论文，注以“C”）
3．论文总篇幅包括250字左右摘要、图表和参考文献在内不超过6000字。
来稿请用电子版。所投稿件录用与否，恕不退稿，请作者自留底稿。
4．经专家评审录用的论文将由研究会统一编号，并通知作者统一的打印格式。研究会将作者寄回的打印稿，统一制版、印刷、出版论文集。
5．凡在国内外公开刊物、书籍和全国性学术会议上发表过的论文，恕不接受，来稿不能一稿两投。
6．征文截止日期为20xx年4月15日（以稿件投寄邮戳日期为准）。
7．应征论文请电子邮件发至（e-mail）xxxxx
学会秘书处地址：
邮政编码：，
电话：
传真：
联系人:
为便于联系，请作者在稿件末尾写明详细的通讯地址和邮政编码、家庭与办公室电话或移动电话号码，以及E-mail 地址。
8．经评审录用的论文将于20xx年4月30日前通知作者，并寄发有关论文打印的要求和格式。
9．在会上宣读的论文，经专家评审后的优秀论文，将推荐给本会大型综合性学术期刊《热科学与技术》学报发表。
xx委员会
20xx年x月x日
《柴油机》由上海七一一研究所主办的双月刊，目前不是核心期刊ISSN：1001-4357CN：31-1261/TK邮发代号：4-407创刊时间：1979中文核心期刊(1992)当前的影响因子复合影响因子：综合影响因子：
大科技 4 博物 10新知客 10环球科学 这个杂志非常不错 12元。代号和全年订价自己去网上找。
这些都是中文核心期刊，有些本科院校的学报也是核心期刊
还是内燃机工程更好一些。因为工程更侧重于实际。就业比较容易。希望我的回答可以对你有所帮助。
在IEEE Xplore出现，并不一定收录到ei，如果会议承若进入ei，最早也要等3个月，耐心等待吧。
电力设备期刊停刊了吗 刊物并没有停刊的，只是做的没有之前好了，换成电子期刊了，听说仍然保留书刊的！！！ 《电力技术》怎么在国家新闻出版广电总局网站查不到了，停刊了，还是怎么，但是这个刊物还在约稿啊。 那就是没有了 《华中电力》从2012年3月起停刊,之后所有期刊均为假的 你说的太对了，《华中电力》《电力技术》《电源技术应用》等早已停刊，均属于非法出版物。 电力设备检修论文投稿到什么杂志比较好 电气工程，电路与系统，仪器与设备等。算比较好发吧，也可以找编辑推荐合适的期刊。关于电力方面的报纸和杂志都有什么 电工技术核心期刊1. 中国电机工程学报 2. 电力系统自动化 3. 电工技术学报 4. 电网技术 5. 电池 6. 电源技术 7. 高电压技术 8. 电工电能新技术 9. 中国电力 10. 继电器（改名为：电力系统保护与控制） 11. 电力自动化设备 12. 电力系统及其自动化学报 13. 电力电子技术 14. 高压电器 15. 微特电机 16. 电化学 17. 电机与控制学报 18. 华北电力大学学报 19. 变压器 20. 微电机 21. 电气传动 22. 磁性材料及器件 23. 电机与控制应用 24. 华东电力 25. 绝缘材料 26. 低压电器 27. 电瓷避雷器 28. 蓄电池 29. 电气应用 30. 大电机技术 31. 电测与仪表 3川. 照明工程学报。 中国电气期刊有那些 1．中国电机工程学报 2.电力系统自动化 3.电工技术学报 4.电网技术 5.电池 6.电源技术 7.高电压技术 8.电工电能新技术 9.中国电力 10.电力系统保护与控制 11. 电力自动化设备 12. 电力系统及其自动化学报 13. 电力电子技术 14. 高压电器 15. 微特电机 16. 电化学 17. 电机与控制学报 18. 华北电力大学学报 19. 变压器 20.电工技术杂志 21. 电气传动 22.磁性材料及器件 23.电机与控制应用 24.华东电力 25.绝缘材料 26. 低压电器 27.电瓷避雷器 电力方面可以选择工程技术是国家级期刊吗 是国家级! 《电力科学与工程》杂志为国家教育部主管，国内外公开发行的科学技术类刊物。曾荣获全国水利电力成果奖，并多次被评为电力部和河北省优秀期刊。以报道电力工业科学技术的研究、开发与应用为主。主要刊登发电、供电及电力系统和相关的自动化工程、机械工程、环境工程、计算机及其应用，现代通信等方面的科技发展动态和最新成果。 《电力科学与工程》杂志将开辟专门栏目,对行业内相关企业的产品、技术、管理理念、企业形象进行全方位的展示;同时,以华北电力大学校董会为纽带,以五大发电集团、两大电网公司为基础成立期刊理事会;通过定期的理事会活动,为电力行业各企事业单位、科研院所、大专院校的读者、生产厂家与采购商提供沟通与合作的机会,进一步推动电力行业管理水平的提高,推进技术与产品的交流,为电力企业提供更多技术先进、性能可靠的设备与产品备选及技术支撑。 主管单位：国家教育部 主办单位：华北电力大学 电力与能源进展是核心期刊吗 TK 能源与动力工程类核心期刊表 序号 期刊名称 主办单位 通讯地址 1 内燃机学报 天津市大学、中国内燃机学会 天津市卫津路92号（300072） 2 工程热物理学报 中国工程热物理学会、中科院工程热物理研究所 北京市中关村路乙12号（100080） 3 动力工程 中国动力工程学会 上海市闵行剑川路1115号（200040） 4 车用发动机 山西车用发动发动机研究所等 山西省大同市西花园山西车用发动机研究所（037036） 5 小型内燃机 天津内燃机研究所、天津市内燃机学会 天津大学天津内燃机研究所（300072） 6 中国电力 中国电力信息中心 北京德外六铺炕（100011） 7 内燃机工程 中国内燃机车学会、上海内燃机车研究所 上海市军工路2500号（200432） 8 热能动力工程 中国船舶工业总公司第703研究所 哈尔滨市77号信箱（150036） 9 热力发电 能源部西安热工研究所、中国电机工程学会火力发电分会 西安兴庆路80号（710032） 10 华东电力 华东电力实验研究所 上海邯郸路171号（200437） 11 汽轮机技术 机械电子工业部设备行业情报网、哈尔滨气轮机有限责任公司 哈尔滨市大庆路1号（150040） 12 中国电机工程学报 中国电机工程学会 北京清河电力部电力科学研究院（100085） 13 电站系统工程 机械工业部哈尔滨电站设备成套设备研究所 哈尔滨市中动力区旭升街1号（150046） 14 锅炉技术 机械电子工业部设备行业情报网锅炉分网、伤害锅炉厂 上海市闵行区华银路250号（200240） 15 太阳能学报 中国太阳能学会北京市太阳能研究所 北京市花园路3号（100083） 16 燃气轮机技术 南京燃起轮机研究所 南京中央门外东门街140号对面（210037） 电力方面的杂志 1.中国电机工程学报 2.电工技术学报 3.电力系统自动化 4.电网技术 5.高电压技术 6.电池 7.电源技术 8.电化学 9.电工电能新技术 10.中国电力 11.高压电器 12.继电器 13.电力电子技术 14.变压器 15.电工技术杂志 16.电气传动 17.中小型电机 18.低压电器 19.电力自动化设备 20.蓄电池 21.微电机 22.微特电机 23.电机与控制学报 24.电力系统及其自动化学报 25.电气自动化 26.电测与仪表 27.大电机技术 28.华北电力大学学报 这些都还行。。。 什么电力杂志好？ 华东电力 200437 上海市邯郸路171号 热能动力工程 150036 哈尔滨市香坊区公滨路452号 [email protected] 中国电厂设备 210036 南京市鼓楼区漓江路中保街130号 热力发电 710032 西安市兴庆路136号 电力安全技术 215004 苏州市西环路1788号 徐州电力科技 221005 徐州市解放北路20号 热力透平 200240 上海市闵行区江川路333号 [email protected] 江苏电机工程 210013 江苏省南京市北京西路74号 [email protected] [email protected] 这是我喜欢看的电力杂志，尤其是热力发电和热能动力工程。不知道你是学什么专业的，若是电厂热能动力专业（锅炉、汽机）则可以看上两种杂志。
记叙的顺序：常用的有三种——顺叙、倒叙、插叙。五、记叙的线索：一般有以下几种——人线、物线、情线、事线、时线、地线。六、记叙的人称：一般采用第一人称或第三人称，个别时候使用第二人称。七、记叙的中心与详略：整体感知，准确把握文章中心。分析材料与中心的关系，理解材料的详略安排。八、论文所用的表达方式：常见的是五种——记叙、描写、说明、议论和抒情。比较复杂的论文，往往几种表达方式综合运用。