北京交通大学考研难度中等，北京交通大学是一所211高校。考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等，因为报考生源不同。一般发达地区及大城市的重点大学都难考。
1、考取北京交通大学的研究生总体难度【中等】。
2、考研难易主要看招生单位所处的地域、名气、排名等，因为报考生源不同。一般来说发达地区特别是大城市的重点大学都难考，而非重点大学则相对好考。北京交通大学是【211高校】，所在城市位于【北京】。
3、北京交通大学研究生复试分数线和报录比也是反映该校考研难不难的重要指标。
扩展资料：
数据考虑了本科生源质量，学校在各大榜单上的排名情况，同城院校聚集程度和同城排名情况，学校所在城市的吸引力（一线、二线、三线等等），学校的类型（综合院校、师范院校、理工类院校、农林类院校等），同学搜索xx大学+考研的关注指数等数据，经过不同指标的加权计算得出难度指数。
考研难度除了学校的吸引力外，还与报考的专业相关，请各位考研的同学根据自己的目标院校和专业综合考虑报考。
报考人数较多，报录比为1：10。北京交通大学（BeijingJiaotongUniversity），位于北京市，是中华人民共和国教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校、“211工程”建设高校、先后入选“985工程优势学科创新平台”、高等学校创新能力提升计划、“111计划”、卓越工程师教育培养计划。学校为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所；1917年改组为铁路管理学校和邮电学校；1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学；1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学；1950年学校定名北方交通大学；1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院；1970年，复名北方交通大学；2000年与北京电力高等专科学校合并；2003年复名北京交通大学。
北京交通大学光学工程考研经验分享
首先说一下，我报考的是北京交通大学光学工程学硕专业，初试总成绩369分，其中思想政治理论73分、英语一69分、数学一92分、专业课135分。我本科是三非一本（非985、211、双一流），一战成功逆袭top3 985，但是个人心中觉得本校还不错（高考分数线比不少211要高），所以虽然是三非但是基础不是特别差的那种。
一、考研择校和定专业
考研我选择了自己本科的专业，因为学的不差而且也有点兴趣，其次是跨专业难度确实不低且我没有其他喜欢的专业。关于选择学校，因为我是广东人，广东挺多家庭是希望自己孩子在广东读书的，所以当时我的想法是要么本校，要么考北京交通大学。本校是因为离家近，而且本校的光学工程学科评估也有B+，所以当时我们学校很多人都选择了本校。
至于北京交通大学，因为当时我们学校开过考研宣讲会，光学工程这个专业北京交通大学是全国第一，所以要么就选择离家近的要么就冲一冲全国最好的。而且光工不像金融、通信工程、计算机等专业那么热门，所以分数要求没有想象中高。我给学弟学妹的建议是，如果像我一样犹豫不决，先看看你心中想考的几所学校的专业课的差别，如果不是同一门课，建议趁早决定，不然会浪费很多时间。而我在十月份都敢北京交通大学和本校之间犹豫不决的最大原因是专业课考试科目是相同的，虽然大纲有些差别（北京交通大学难很多而且内容稍微多一点），但是参考书目是一样的。
所以我把两所学校的大纲都打印下来并且对比了不同部分，选择了先复习相同的部分。至于最后为什么还是选了北京交通大学，很大一部分原因是我的本校是可以调剂的，而我本科在校成绩不差，当时对自己还是挺有信心的，特别是专业课。所以当时想着大不了调剂就是了。所以关于择校，我得出的结论是如果在校各专业课和数学基础都还不错，就大胆冲985吧，如果觉得想求稳，211是个不错的选择—划重点！考研真的没有想象中难！千万不要被营销号啥的洗脑了。
关于考研难度，北京交通大学毕竟是top3，要说不难肯定是假的，但是我仔细研究过，每年分数线大概都是基本低于360分（或360分左右），所以这意味着，只要能考到360那么大概率能进复试。很多人可能觉得，擦线进复试还不是炮灰？我觉得这种想法是错的，首先我就算是擦线，初试排名倒数第5。
那么为什么还挺自信的呢？
1.因为其实越好的学校越看重你个人能力，北京交通大学绝对不会歧视本科出身。而我觉得我专业知识学的还不错（但是无科研经历无竞赛经历仅拿过一次奖学金），所以复试有希望能逆袭。
2.每年都有好几个排名较后的逆袭，那为什么不是我？然后说一下，北京交通大学报录比一般是7：1或者10：1这样，可是个人认为报录比没有那么重要，因为无论报录比多少，每年复试分数线真的差别不是很大，我也不太相信近些年都低于360的分数线会突然飙到400。所以确定自己能达到复试线，就算报录比100：1也没有什么关系吧？我另外一个没考上的同学就是非常悲观觉得考北京交通大学的都是大佬，得考400分才有戏，数学得140啥的。
当时我的感觉就是她貌似没有认真研究过每年的分数情况。因为每年400分+也就10个但是每年430+倒是真的有1-2个，然后数学140分的其实基本0-1个不多于1个。然后还有一点是，如果学硕专硕都考数一英一，那么专硕的分数一般比学硕低，甚至可能达到校线就行了，这样难度就降低了超级多了。因为我考的是学硕所以这里就不展开了。
二、笔试经验
1、英语一：
先介绍下个人情况，我六级只有488分，其实我是基本不懂语法，全靠高中积累的语感，所以大家不要害怕，只要每个单词都认识我觉得做阅读是没有难度的。真题我一共只做了一遍阅读，完型和新题型做了近五年的，我是实在没时间了。建议有时间可以多做几遍阅读。阅读是大头，40分
词汇：每天晚上都要背单词，100-200个吧，后面会越来越快的。我个人并不推荐恋恋有词，因为名气比较大，我买了书，也来看了一集视频，之后就决定放弃这个，对我来说我觉得是浪费时间，性价比太低，而且我觉得他一直在给自己的商品做推销，我比较反感，背单词只有一条路，就是踏踏实实地背，忘了再背，我建议王江涛的二十天搞定考研词汇，跟着上面的方法先大致背完一遍5500个单词，然后再用软件每天复习，这么背我觉得是比较好的，我用的是背单词。书的话用买黄皮书送的那本不错。没记住的单词重点标记多背几次。
阅读可以看一下kk三步法，其实就一个方法，以文章中心来选答案。跟文章中心最贴近的那个一般都是正确答案。
作文的话我是跟刘晓燕的救命班自己做了一套模板，对基础不好的同学还比较有用的，基础好的同学是可以自己写的。
完型和新题型我是12月份才看了一下，还是需要重视的，毕竟20分，这20分我觉得是很好拿的，完型是越来越简单的，考语法的很少，只要读懂意思还是好拿分的，不用特别去练，特别要注意的是新题型一定要全对，因为每个答案都是相关联的，所有一个错的话会错好几个甚至全错。
2、思想政治理论：
我准备的特别特别晚，十一月才开始的！有条件九月就开始准备吧。我是肖秀荣精讲精练+八套+4套，网课只听了马哲部分。1000题买了没时间做，但是强推！因为我认为对工科来说可能政治真的没有数学和专业课重要，所以我更喜欢用零碎的时间来学政治，而手机小程序正好给了我这个条件。我一般在吃饭的时候和吃完饭走回自习室或者吃完饭休息的时间刷的。每天坚持刷一点，20-50天就能全部刷完。然后大家都背肖四，其实我想说，肖八可以不背但是最好认真看看，有条件第一套给背了！我当时肖四全背加肖八背了第一套，结果今年肖四考的不多，而肖八竟然考了一套！我刚好背到了哈哈。
3、数学一：
数学我二月底就开始学了，但是翻车了，才92分。讲讲自己的教训吧，网课可以听张宇的，题就不要用他的了，太难了他的题（闭关修炼可以，18讲就扔了吧），我做了跟没做一样。然后数学一定一定要刷题，就算没时间也得挤出时间刷题。我当时因为个人原因，听了家里人话没有刷题，导致基础不太扎实，后悔万分。其次，草稿纸最好用B5大小，我当时的考场的草稿纸是B5不是A4,而我平时都是A4练习，这个差别是什么呢？草稿纸大写的爽思路清晰，但是有些考场草稿纸真的很小。而且考场草稿纸是用完一张要上交才能拿下一张的，这意味一张纸不够那么之前的过程就全部得上交了，一点痕迹都没有了。所以平时练习最好给自己差一点的条件，免得到考场不适应。
4、专业课：光学工程基础
今年大纲没有激光和导波的题，最后考试的时候也确实没出，所以大家可以以大纲为准来复习。我是暑假开始复习专业课的，主要用的是梁铨廷的《物理光学》和浙江大学李晓彤几何光学，也买了大纲推荐的工程光学那本书但是我用得比较少，其中大纲没有提到的就不用看，比较推荐物理光学和工程光学配套的辅导书，，上面的题可以选一些跟真题贴近的做，太难的不用做，没时间也可以不做。最最最最重要的就是真题，从03年的开始做就可以了，北京交通大学每年的出题套路都差不多，我觉得跟真题相似甚至完全一样的题至少有100分。
我是在群主那里买的真题，前前后后做了大概七八遍吧，再多看几遍错题，只要你把上面的题都理解透彻，我相信考试是没问题的。需要注意的是，几何光学那道大题一定要多练练，理解清楚，今年那道题是24分，都是知道这个数据你才能推出下个数据，都是环环相扣的，比如先算后工作距离、再算焦距、最后算入瞳出瞳位置及大小，所以不存在我不会做第一空但是我会做第二空的情况。还有就是专业课时间是非常非常充裕的，所以大家考专业课时某些题做不出来时不要慌张，慢慢回忆，我那道几何大题做了一个多小时，因为那个方程组一直没解出来，还好最后做出来了，不然今天不一定能在这里发语音了。
补充：专业课题型是选择填空作图和计算题（大概5、6道）。一般来说几何光学占50分，物理光学占100分。几何光学只有一道大题，剩下的就是常规的干涉、衍射、傅立叶、偏振、电磁场。6道大题题目基本和往年大题一模一样，每年可能有1、2道新题（衍射和几何光学）。因此复习侧重点在物理光学，而最难的题往往是衍射和几何光学的那道大题。选择和填空题的话物理光学的没有新题，几何光学每年都不一样，比较灵活，但是知识点都是大纲上的。作图一般是几何光学的加一个晶体偏振。
三、考研复试经验
我初试排35，复试排13，总排名30（40进33）。成功通过复试逆袭上岸。
一般北京交通大学复试是1：的，且复试占比40%，往年400分也有被刷的，刚过线也有录取的，所以考得好不要掉以轻心，考得不好不要觉得自己不行。今年因为疫情原因，变成1：了而且复试只占30%了。然后复试一般包括自我介绍、英语听力（今年网面所以没了）、专业课笔试（今年也没了）和综合面试（专业课加口语加综合素质）。然后说一下，北京交通大学一般不考察口语和综合素质，所以主要复习专业课（成绩单上成绩好的科目和自己感兴趣的方向），如果有竞赛和科研经历的，自己做的项目一定要搞懂，会问的很细。没科研竞赛的比如我，就要把毕业论文完全搞懂！
一定要明确一点，初试第一的复试未必也是第一。换言之，复试排名其实是和初试完全无关的，真的一点点关系都没有，初试只是最终会占比较大的影响总成绩，但是对复试成绩没有丝毫影响。哪怕初试英语专业课比你高的，也完全不代表复试你就占劣势，因为英语占比不大，而专业课老师会问你成绩单上比较优势的科目。要是能想明白这点，擦线党就没这么难了。
复试最重要是不要给自己挖坑，没有把握的自我介绍千万别写。今年我的复试就是完全按照自我介绍来问的，所以要善于用自我介绍引导老师去提问。比如我就自我介绍特别说明了一句，物理光学等课程获得A+的好成绩，其实我获得A+的不止一门，但是就很狡猾的用了物理光学等课程，这样就等于引导老师问我物理光学啦——不过没有十足把握这样容易给自己挖坑，所以还是慎重点。
四、寄语：
回顾我的考研过程，就像疯狗一样在学。我认为考研最重要的是两点。一是选择，需要分析自己，掌握详细的报考院校相关信息。二是动力和心态。如果备考985高校或者是报录比高的热门专业，需要付出很多，要减少外界的诱惑和不良情绪地作祟。考研期间，我思考了很多事情，分析了自己。不满糟糕的现状和对未来的期待，这是我最大的动力。临考前，我的心里状态还是没能调整过来，考卷中有不少失误，没有发挥出自己的水平。有幸进入复试，经过全面复习，还算顺利地拟录取了，这也算是自己努力换来的一点点幸运吧。
学弟学妹，或许也有些年长的兄弟姐妹们，人最应该知道自己想要什么，需要有些奔头，一定要独立起来，否则即使考上了研究生，在大学中也只是在一堆抱怨下走过。祝愿你们越来越好！一‘研’为定！
中国地质大学北京考研报录比小于1。中国地质大学(北京)考研报录比大于1说明中国地质大学(北京)考研报考人数比录取人数多。同理，中国地质大学(北京)考研报录比小于1，说明中国地质大学(北京)考研报考人数比录取人数少。这种情况是存在的。
3000：1200。根据查询中国地质大学官网发布的消息得知，该校在2022年期间北京地区的学生报录比为3000：1200。其中是报考了3000人，录取了1200人，详情可查询中国地质大学官网了解详情。
中国地质大学会计学硕报录比是5:1。中国地质大学是一所理工类高校，高校的会计学硕并不是一个很热门的考研专业，因此考研报录比不是很高，只有5:1左右。
3比1中国地质大学会计专硕招录比为3比1 会计硕士报考人数为:485人,录取人数为:152人,报录比为:3:1
北京交通大学学报的外审通过率一直保持着较高水平。根据本校学报编辑部的统计，2017年，北京交通大学学报外审通过率达到了，2018年更是达到了，2019年则达到了，2020年则达到了。这说明，北京交通大学学报在审稿质量和审稿效率方面都取得了很大的进步。同时，本校学报编辑部也积极采取措施，提高审稿质量，提高审稿效率，进一步提升北京交通大学学报的外审通过率。例如，编辑部采取了分类审稿、多级审稿、审稿质量评估等措施，并不断改进审稿流程，加强审稿管理，提高审稿效率。总之，北京交通大学学报的外审通过率一直保持着较高水平，这是编辑部的努力和改进结果的体现。
本刊是理工类综合性学术刊物，主要刊登北京交通大学的通信工程、交通信号控制、光纤技术、信息工程、计算机技术和软件及应用、土木工程、桥梁工程、建筑学、机械与电子控制、铁道机车车辆、电气工程、交通运输工程、运输管理，及应用数学物理化学等。读者对象为从事理论研究、工程开发的科研人员及相应的管理人员、有关高校的教师、研究生等。
是211重点院校，同时也是985重点院校。
北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2016年，学校跻身QS世界大学排行榜；QS2016金砖五国大学排名进入前60；3个学科保持ESI世界前1%；4个学科继续入围QS全球学科400强；两个专业接受《华盛顿协议》国际专家现场考察，为我国成为协议正式成员国提供了重要支撑。学校优势特色学科在全国第三轮学科评估中成绩不俗，系统科学排名第一，交通运输工程排名第三，信息与通信工程排名第八，其中系统科学在连续三轮学科评估中均名列全国第一。
北京交通大学既是211院校，也是985院校。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成，“智慧交通”一流学科领域建设得到评审专家高度评价。
扩展资料：
北京交通大学在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。
在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地，占地面积233亩；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。
参考资料来源：北京交通大学——学校简介
有关经济的参考文献很多，你可以在以下数据库网站查找：一、Econlit经济学全文数据库二、锐思RESSET金融研究数据库三、ProQuest ABI/INFORM 经济管理期刊全文数据库四、wind金融终端五、经济政策研究中心CEPR六、Elsevier Science / North-Holland的经济数据库七、美国经济协会AEA八、美国金融学会九、Altaplana国际经济学门户十、seek68文献馆综合各科领域的数据库文献。包括各个经济学数据库。十一、BVD——ORBIS Bank Focus全球银行与金融机构分析库十二、RePEc全球最大的在线经济学工作论文、期刊文献和软件收集的网站。十三、普林斯顿大学Pliny Fisk经济学和金融图书馆
－ 北方交通大学铁道经济系铁道财务会计专业本科生;－ 北方交通大学铁道经济系铁道财务会计专业硕士研究生，提前攻读博士学位;－ 北方交通大学经济系运输经济专业博士研究生;－ 北方交通大学经济学院会计系讲师;－ 北方交通大学经济管理学院会计系副教授其间：国家教委公派美国科罗拉多州伯尔德分校商学院高级访问学者；北京交通大学中国企业兼并重组研究中心副主任;－ 北方交通大学经济管理学院副院长、副教授;－ 北方交通大学经济管理学院副院长、教授，期间兼任中澳商学院院长;－ 北京交通大学经管学院教授、博士生导师，学校第八届、九届学术委员会副主任；校职称评定委员会委员、校学位评定委员会委员、经济管理学院党委委员;其间：北京交通大学基础产业研究中心主任；北京交通大学中国企业并重组研究中心主任；北京市哲学社会科学北京交通发展研究基地主任；瑞典达拉那大学讲授“企业兼并重组”研究生课程；起任北京交通大学会计硕士教育中心主任;－ 挂任柳州市政府党组成员;－ 挂任柳州市政府副市长 、柳州市政府党组成员.团体兼职1.财政部会计准则委员会会计准则咨询专家;2.中国中材集团有限公司外部董事;3.中国中材股份有限公司独立董事;4.中国诚通控股集团有限公司外部董事。;5.鲁银投资集团股份有限公司独立董事;6.河北华玉股份有限公司独立董事（000408）;7.大连铁龙股份有限公司独立董事（600125）;8.中国会计学会学术委员;9.中国会计学会第六届理事会理事;10.中国价格协会专家咨询委员会委员;11.中国成本研究会理事;12.中国铁道学会经济委员会秘书长;13.中国铁道学会高级会员（会员号：0244）;14中国铁道财务会计学会铁道部直属财会学会特邀常务理事;15.中国铁道财务会计学会第五届理事;16.中国数量经济学会会员;17.中国社会科学院世界经济与政治研究所全球并购研究中心学术委员会委员;18.欧美同学会会员(会员号 009413);19.教育部留学回国人员科研启动基金评审专家;20.北京交通大学第十届学位评定委员会委员;21.北方交通大学应用经济学与工商管理学科专业技术职务评议组成员;22.北方交通大学学术委员会副主任(第八届，第九届）;23.《会计师》杂志社专家顾问24.《北方交通大学学报》（社会科学版）副主编.科研项目承担科研和社会服务项目：社会主义市场经济条件下建立运输经济学理论体系研究 国家社会科学基金 1989-12-1 1992-12-31;运输经济体制的改革和运输经济理论的发展 国家教委高等学校博士学科点专项科研基金 1989-12-1 1991-12-1;提高运输能力的经济分析 国家教委高等学校博士学科点专项科研基金 1991-12-1 1994-12-1;运输业承包经营责任制理论与实践 国家社会科学基金 1992-12-1 1994-12-1;铁路闲置资金融通 铁道部 1995-1-1 1993-1-10;社会主义市场经济条件下大中型运输企业行为研究 北方交通大学青年科研基金 1995-8-1 1996-12-1;深化财务管理体制改革的方法 铁道部 1995-12-1 1996-7-1;铁路企业实施具体会计准则研究 铁道部 1996-1-1 1999-12-1运输与可持续发展：国外交通运输发展的经验与教训 铁道部 1997-2-1 1998-12-1;铁路资本经营研究 铁道部基金 1997-6-1 1999-5-1;铁路标准成本测定方法的研究 铁道部 1997-9-1 1998-6-1;铁路运输模块式组合成本研究 铁道部基金 1997-12-1 1999-10-1;铁路干线出让部分产权筹集建设资金研究 铁道部 1998-3-1 2000-12-3;若干铁路干线部分产权出让与运作研究 国家软科学基金 1998-5-1 2000-12-31;国有企业兼并重组研究 北方交通大学综合重大科研基金 1998-9-1 2000-12-1;运营工作量算法初步研究 铁道部财务司 1998-9-1 1999-12-31;中国铁路成本计算系统－运营作业量算法研究 铁道部 1998-11-1 2001-6-30;铁路运输股份制改造并境外上市研究（国内部分） 铁道部基金 1998-11-1 1999-12-1;铁路运输成本计算方法改革研究 铁道部基金 1998-12-1 1999-12-1;企业改组、兼并与资产重组中的财务与会计问题研究 财政部 1999-7-1 2000-6-30;烟台铁路公司发展战略研究 烟台铁路公司 1999-10-25 2000-3-28;大修管理办法和折旧计提方法的研究 铁道部 1999-12-17 2000-6-30;运网分离”体制下重组铁路路网公司的研究 铁道部科技基金 2000-1-1 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selection of strategic alliance partners and an assessment method based on rough set PROCEEDINGS OF THE 2005 INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANAGEMENT SCIENCE & ENGINEERING (12TH)，200512th International Conference on Management Science and Engineering, 2005 VOLS 1- 3 JUL 20-21;王燕 张秋生 度量并购对企业可持续发展贡献的综合评估方法 北京交通大学学报（社会科学版） ISSN 第3期;张海珊 张秋生 构建企业并购决策支持系统 ，实现并购活动的知识化管理 北京交通大学学报（社会科学版） ISSN 第2期;张金鑫 王方 张秋生 并购整合研究综述 商业研究 ISSN 1001-148X 2005 第9期;张秋生 铁路运输业 中国产业地图 2005 4月;Fei Lanjing Zhang Qiusheng Analysis of Making Use of Capital Market to Develop Railroad Container Transportation Business The Proceedings of the China Association for Science and Technology, 2004 ISBN7-03-014475-9 2004 Nov 20-23;Jinxin Zhang Qiusheng Zhang Lin Zhou How Horizental Mergers Improve Industrial Structure? 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基于经济学分析通货膨胀和房产问题.《商》.2013年10期.兰琳.
基于经济学分析通货膨胀和房产问题.《商》.2013年4期.兰琳.
用故事讲透生活经济学.《中国石油石化》.2014年1期.翟瑞龙.
姜姐的生活经济学.《走向世界》.2013年44期.王欣.
有经济学的生活读《弗里德曼的生活经济学》.《软件工程师》.2004年9期.禅影.
金融市场化与生活经济学.《大众理财顾问》.2006年5期.郭锐.
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白领·下流·经济学.《理财》.2010年1期.单士兵.
超市中如何排队.《中国统计》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心期刊目录》收录年8期.俞肖云.
扩展资料
经济学专业学会
世界计量经济学会于1930年成立，是全球经济学领域最有影响力的专业学会之一，聚集了全球范围内最顶尖的经济学家。
学会的主要活动包括出版Econometrica等顶尖学术期刊，以及在全球六大地区组织学术会议。为了更好地促进中国两岸三地学者与西方学者的学术交流，世界计量经济学会决定在中国定期召开年会，简称为世界计量经济学会中国年会。
张秋生，男，天津静海人，上海出生，天津市静海县人，中国著名儿童文学家。曾就读于上海第四师范学校。主要作品有《“啄木鸟”小队》《校园里的蔷薇花》《燃烧吧，篝火》《三个胡大刚的故事》等。
1958年开始发表儿歌、儿童诗。曾任《儿童时代》杂志编辑，后调上海少年报社，任该报副总编辑、总编辑，并兼任《童话报》主编。出版有儿童诗集《“啄木鸟”小队》《校园里的蔷薇花》《燃烧吧，篝火》《三个胡大刚的故事》《爱美的孩子》。
童话诗集《小猴学本领》《小粗心奇遇》《天上来的百兽王》，童话集《小松鼠和他的伙伴们》《小巴掌童话百篇》《丫形树上的初级女巫》《鸡蛋·鸭蛋·老鼠蛋》《来自桦树林的蒙面盗》《狮子和老做不醒的梦》《强盗、精灵和巫婆的故事》等。
儿童诗是指以儿童为主体接受对象，适合于儿童听赏、吟诵、阅读的诗歌。它应符合儿童的心理和审美特点，既包括成人诗人为儿童创作的诗，也包括儿童为抒怀而创作的诗。
北京理工大学考研报录比是报考人数和实际录取人数的比例。一般来讲，如果报录比大于1，就说明报考的人数比录取的人数多，如果报录比小于1，就说明报考的人数比录取的人数少。
在北京理工大学，热门专业的考研报录比达到12比1，而普通冷门专业的报录比也达到了4比1。之所以有这么高的报录比主要因为北京理工大学是一个热门高校，每年都有很多的学生报考该学校。
北京理工大学专业建设情况。
北京理工大学有9个学科门类，31个一级学科点，其中，30个一级博士点。设有15个专业学位类别，其中，4个工程博士类别。9个学科进入全国前10%，兵器学科位居全国第一。8个学科领域进入世界一流行列，3个学科领域进入世界一流前列。
以上内容参考 北京理工大学——学校简介
北京理工大学考研报录比是报考人数和实际录取人数的比例。如果报录比大于1，就说明报考的人数比录取的人数多。同理，如果报录比小于1，就说明报考的人数比录取的人数少。考试前的报录比是指报考的人数和拟录取人数的比例，因此报录比可以小于1。考试后的报录比是指实际报考的人数和实际录取人数的比例。
录取总成绩计算方法：
录取总成绩=初试总成绩×初试成绩权重+复试总成绩×复试成绩权重。
举例：初试成绩500分，复试成绩500分，两部分成绩权重都为50%，所有考生按总分排名，择优录取。（复试总成绩=专业课笔试成绩×笔试权重+综合面试成绩×面试权重+外语听说能力成绩×外语成绩权重）
以上内容参考：百度百科-北京理工大学
北京理工大学各专业报录比为3比1-5比1。1、2022年北京理工大学航空宇航科学与技术专业报录比和报考人数为5：1。2、2022年北京理工大学机械工程专业报录比和报考人数为3：1。