是公办院校，理工类本科
开卷考试 手写版 百度找些材料 拼一下 就OK 了 祝你顺利过关
第一章 总则第一条 为了规范本专科招生工作，保证各项招生工作的顺利进行，提高生源质量，维护学校和考生的合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部、各省（自治区、直辖市）招生主管部门等部门有关文件精神，结合学校实际，特制定本章程。第二条 山东交通学院本专科招生工作贯彻“公平竞争、公正选拔、公开透明”的原则，德、智、体、美、劳全面考核、综合评价、择优录取。第三条 学校招生工作接受学校纪检监察部门全程参与，实施监督，并主动接受社会各界的监督，确保招生工作公开公平公正。第二章 学校概况第四条 学校简介学校全称：山东交通学院；学校代码：11510；办学体制和类型：省属公办全日制普通本科高等学校；办学地址：长清校区（济南市长清大学科技园海棠路5001号）；无影山校区（济南市交校路5号）；威海校区（山东省威海市高区双岛湾科技城和兴路1508号）。第五条 办学条件：山东交通学院始建于1956年。2000年，由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制。2011年,经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位。2013年，获批为山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，是教育部应用技术大学改革试点战略研究单位。2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）。学校是“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区、东校区4个校区办学。现有全日制在校学生25000余人，在职教职工1900余人，享受国务院政府特殊津贴者5人，省部级优秀教师18人，山东省有突出贡献的中青年专家3人。学校开设土木工程、航海技术、飞行器制造工程、飞行技术、轨道交通信号与控制、机器人工程、数据科学与大数据技术等61个本科专业，交通运输工程、船舶与海洋工程2个工程硕士专业学位领域，涵盖工、理、经、管、文、艺、法7大学科门类。其中，道路与铁道工程、交通运输规划与管理等4个省级重点学科，载运工具运用工程1个省级特色重点学科，交通运输、土木工程2个国家级特色专业，车辆工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程等7个省级特色专业，轮机工程、物流工程、金融学等5个省级高水平应用型重点建设专业（群），其中轮机工程专业群获批山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目立项。2019年，在教育部公布的 “双万计划”中， 15个专业入选，其中国家级一流专业2个（车辆工程、物流工程），省级一流专业13个（金融学、俄语、汽车服务工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、轨道交通信号与控制、土木工程、交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、安全工程）。近五年来学校教学科研成果丰硕。获批教育部产学合作协同育人项目、教育部首批“新工科”研究和实践项目、山东省教育教学课题、省级研究生教育质量提升计划项目、省本科教学改革研究项目等多项课题立项，获山东省高等教育教学成果奖10项，其中特等奖1项，一等奖3项，二等奖6项,获奖数目与层次大幅跃升。获山东省科技奖、山东省社会科学优秀成果奖等省部级科研奖励10余项,其中“黄河中下游粉土工程特性与路基长期服役性能保障技术”获2018年山东省科技进步一等奖；发表SCI、EI、CSSCI等各类学术论文2000余篇，出版学术专著148部，授权发明专利286项，制定行业、地方标准10余项，科研项目立项和经费逐年攀升。学校拥有1个全国交通运输行业重点实验室、1个工信部实验室（山东）、3个山东省工程技术研究中心、1个山东省工程实验室、4个山东省交通运输行业重点实验室，3个山东省高校省级实验教学示范中心，是山东省高校协同创新中心“智能交通协同创新中心”的牵头单位。此外，威海校区还获批组建了3个威海市工程技术研究中心、1个威海市重点实验室。人文社科研究平台方面，设有国际商务研究中心、交通教育研究基地2个山东省高校人文社会科学研究基地。学校积极开展国际交流与合作，现与俄罗斯、美国、英国、德国等20多个国家的62所高校建立了合作关系，广泛开展师生交流和学术科研合作。学校积极响应国家“一带一路”倡议，广泛同一带一路沿线国家开展合作，同泰国高校合作，在泰国孔敬省设立分校区；2019年，教育部批设非独立法人机构“山东交通学院顿河学院”，标志着我校中外合作办学由项目办学到机构办学的重要跃升。学校重视留学生的教育与培养，累计招收来自50个国家的500余名留学生。建校64年来，学校坚持“立足山东，服务交通”的办学方针，秉承“明德至善 格物致知”的校训，发扬“严 尊 勤 全”的优良校风，弘扬“爱校 敬业 务实 创新”的“交院人精神”，以“培养交通事业有成长力、有国际视野的高级应用型专门人才”为人才培养目标，持续推进应用型人才培养改革，为经济社会发展和交通行业发展培养了大批优秀人才。第三章 组织机构第六条 山东交通学院设有招生工作领导小组，负责学校的普通本专科招生工作，负责制定招生政策，编制分省分专业招生计划，讨论决定招生工作中的重大事宜。第七条 山东交通学院招生就业处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，下设招生办公室，具体负责学校本专科招生的日常工作。第四章 招生计划第八条 我校面向全国31个省（自治区、直辖市）招收本专科生，具体各专业招生计划以各省（自治区、直辖市）招生主管部门公布的为准。第九条 学校分省分专业招生来源计划根据有关省（自治区、直辖市）的生源、毕业生就业等情况，结合学校办学条件科学编制，并通过各省（自治区、直辖市）招生主管部门、学校招生简章、学校网站等形式向考生和社会公布。根据生源情况和相关省（自治区、直辖市）招生管理部门的要求，在与各省（自治区、直辖市）招生管理部门协商一致的前提下，报请省级招生计划主管部门批准后，可以适当调整招生计划。第五章 录取原则第十条 学校认可并执行各省(自治区、直辖市)教育行政部门、招生考试机构有关加分或降分投档的政策规定。第十一条 录取要求。我校对考生体检的要求参照教育部等三部委发布的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。航海类专业考生参照国家海事局印发的《船员健康检查要求》（GB30035-2013）执行；飞行技术专业考生按照中国民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T 7013—2017）执行；空中乘务专业考生按照中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准执行。飞行技术、航海技术、船舶电子电气工程、轮机工程专业本科教学外语课程主要开设英语，建议非英语语种考生慎重报考。航海技术（校企合作）、船舶电子电气工程（校企合作）、轮机工程（校企合作）专业只招男生，要求无传染病、色盲、色弱。第十二条 在高考成绩达到同批次录取最低控制分数线的考生中，学校按照不超过我校在各省(自治区、直辖市)招生计划120%的比例调阅考生档案，具体比例视各省(自治区、直辖市)生源情况而定。（一）文理类专业录取原则招生投档录取时，按照各省(自治区、直辖市)的志愿设置及投档原则录取。对实行高考改革的省份，按该省新高考录取政策执行，考生所填报的专业（类）志愿须满足该专业（类）选考科目。对实行平行志愿的省份，执行相关省份的投档规定，按“分数优先，遵循志愿”原则接受投档，第一次填报志愿的投档考生不足时，从高分到低分录取征集志愿考生。对未实行平行志愿的省份，按照“志愿优先，从高分到低分录取”的原则录取，先录取第一志愿报考我校的考生，第一志愿投档考生不足时，再录取后续志愿考生。安排录取专业时，学校按照“专业志愿清”原则，优先考虑第一专业志愿的考生；在考生投档成绩相同，学校志愿、专业志愿一致的情况下，按照数学、语文、外语的顺序，依次比对成绩，优先录取成绩高者；如成绩仍然相同，将综合考虑高中学业水平成绩、综合素质评价等因素。（二）飞行技术专业录取原则本专业面向山东、河北、河南、湖南、福建招生。只招男生，外语语种仅限英语，科类仅限理科（山东考生选考科目为物理或者化学）。考生需通过我校组织的体检并政审合格后方可报考我校。具体体检标准请见本章程第十一条。飞行技术专业招生录取最低控制分数线按当地当年高考文化课总分的60%执行，英语单科成绩最低分数线按当地当年英语单科总分的60%执行。学校对进档考生按照高考成绩由高到低录取，对于同分考生按照英语成绩由高到低录取，如成绩继续相同，按照体检情况、背景调查、相关科目成绩、会考成绩等情况择优录取。（三）美术类专业录取原则本专业面向山东、甘肃、江苏招生。学校认可生源省份专业统考成绩，凡取得所在省美术类专业统考本科合格证，达到所在省美术类专业本科控制分数线的该省生源均可报考我校。山东省的考生按照综合分 (综合分=专业成绩*750/300*70%+文化成绩*30%)投档；甘肃省的考生按照综合分 (综合分=专业成绩*70%+文化成绩*300/750*30%)投档；江苏省的考生按照高考文化成绩投档。进档考生按照“分数优先原则”安排录取专业。山东省、甘肃省的考生按照综合分由高分到低分择优录取；江苏省的考生按照美术类专业统考成绩由高分到低分择优录取。对于录取过程中成绩相同者，参照文理类专业录取原则综合考虑。（四）空中乘务专业录取原则本专业面向山东省招生。凡取得我校空中乘务专业测试合格资格以及高考文化成绩达到省教育招生考试主管部门所划定的普通类二段线以上的考生均可报考我校空中乘务专业。按文化成绩关联学校专业合格名单投档，学校对进档考生按照文化成绩由高分到低分择优录取。对投档成绩相同者，参照文理类专业录取原则综合考虑。第十三条 录取结果将按照教育部和各省(自治区、直辖市)的有关要求及规定的形式进行公布，届时考生也可登陆学校招生信息网查询。第六章 收费标准、奖助学金及其他第十四条 学校按照学分制标准收取学费（鲁价费函[2016] 60号），学费和住宿费均按照山东省发展改革委批准的标准执行（标准如有变动，届时按新的收费标准执行）。退费规定按照《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字[2018]98号）有关规定执行。第十五条 学校设立以政府奖学金为最高奖励、以奖学金为主要形式、以专项奖学金为主要补充的奖学金体系，奖励品学兼优的学生；针对家庭经济困难学生，学校建立以国家助学贷款为主，完善以助学金、学费减免、勤工助学等为辅助的资助体系,并对新生入学设“绿色通道”。第十六条 新生入校后，按照国家和学校有关规定进行入学资格复查，主要进行相关科目、体检和身份复查，其中美术类、空中乘务专业的新生需进行专业测试复查。经复查不合格者，依据招生工作有关规定处理。第七章 附则第十七条 学生在规定年限内修完教学计划规定的全部课程，成绩合格，符合毕业条件者，颁发国家承认、经教育部电子注册的山东交通学院普通高等教育本专科毕业证书；对符合学士学位授予条件的本科毕业生，颁发山东交通学院学士学位证书。第十八条 学校不委托任何中介机构或个人进行招生录取工作，不收取国家规定之外的任何费用。对以我校名义进行非法招生宣传等活动的中介机构或个人，我校保留依法追究其责任的权利。第十九条 学校原公布的有关招生工作的要求、规定如与本章程相冲突，以本章程为准；本章程若有与国家有关政策不一致之处，以国家和上级有关政策为准。第二十条 本章程由山东交通学院招生办公室负责解释。第二十一条 联系方式：通讯地址：济南长清大学科技园海棠路5001号山东交通学院招生办公室（邮编：250357）山东交通学院官网：山东交通学院招生信息网：；电子邮箱：;电话：；传真：；招生录取期间咨询电话届时将在学校招生信息网公布。
倒着回答你的问题开卷时间，我们当初是一周小论文格式: 标题 摘要 关键字 正文 结语 参考资料写法：最好自己写一下，毕竟只要求3000左右，以后可就没有语文课上了
一般一周内，最长2月。
2000、2001年在全国高等学校自然科学学报研究完全专科委员会三优评比中被评为优秀学报三等奖。首届《CAJ-CD规范》执行评优活动中荣获执行优秀期刊奖。在2009年全国高校科技期刊“三优”评比中,《山东交通学院学报》喜获2009年全国高校科技期刊优秀编辑质量奖。全国高校共有279种科技期刊被评为优秀编辑质量期刊。 这次获奖是《山东交通学院学报》长期努力和不断积累的结果。我校学报在山东省新闻出版局、山东省教育厅等各级主管部门的领导下，在学报编委会的指导和支持下，立足学校的学科优势，突出交通特色，狠抓刊物的出版质量和学术水平，注重扩大刊物的知名度和影响力，并采取了一系列有针对性的措施，使学报的质量和影响逐年提高，为学校科技水平的提升和交通科技发展做出了积极贡献。我校学报在编辑出版过程中，始终坚持正确的舆论导向和出版方向，依法办刊，自觉接受主管、主办单位严格监管，；严格学报编辑的规范化和标准化，确保学报质量；不断加强编辑队伍建设，加强从业资格管理，努力提高编辑人员的自身素质和业务水平。学报编辑部杨秀红老师在2009年山东省教育厅和山东省高校学报研究会组织的优秀编辑评选中被评为优秀编辑。
《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。
截至2015年，山东交通学院拥有5个省部级重点实验室和人文社科研究基地。“十二五”以来，科研经费连年翻番并获省部级科研进步奖、技术发明奖计5项，生均教学仪器设备超过1万元。学校设有一个校级科研机构：道路安全、应急与减灾技术研究中心。21个校级科研平台，建有115个实验分室，其中，交通土建实验中心、工程训练实验中心、汽车工程实验教学中心为山东省普通高等学校实验教学示范中心。运输车辆检测、诊断与维修技术实验室为全国交通行业重点实验室，汽车运用技术实验室为山东省高校重点实验室，机动车检测实验中心经国家有关部委批准具有国家实验室认可资质，路面结构与材料实验室、船舶与海洋运输实验室为山东省“十二五”高等学校科研创新平台建设工程重点实验室，国际商务研究中心为山东省“十二五”高校人文社会科学研究基地。 行业重点实验室国家实验室认可资质运输车辆检测实验室机动车检测实验中心诊断与维修技术实验室中央与地方共建实验室汽车结构与测试实验室道路工程实验室电子信息与智能交通实验室现代制造技术实验室汽车性能实验室桥梁结构实验室材料成型与控制工程实验室港口结构实验室桥梁检测与加固实验室物流工程实验室汽车运用技术实验室工程力学实验室交通运输与安全保障实验室山东省重点实验室汽车运用技术实验室山东省高校实验教学示范中心交通土建实验中心汽车工程实验教学中心工程训练实验中心学校积极开展科学研究和技术开发，重视科研成果的转化和推广。现有车辆·再制造工程研究中心、公路环境与工程试验研究中心、中国嵌入式系统智能交通技术工程研究中心、交通事故司法鉴定所、交通材料与结构研究所、汽车技术研究所、公路勘察设计研究所、工程机械研究所等多家科研机构。山东交通学院已经成为交通应用型科学研究的重要基地，特别是在汽车及发动机应用技术、机动车综合测试技术、公路与桥梁的规划设计、专用车设计与改装、现代物流技术等研究领域达到了国内领先水平，能够承担处于学科前沿，对交通科技具有前瞻性的重大科研项目。 科研中心车辆·再制造工程研究中心公路环境与工程试验研究中心中国嵌入式系统智能交通技术工程研究中心交通事故司法鉴定所交通材料与结构研究所汽车技术研究所公路勘察设计研究所工程机械研究所 自1990年来，学校共计完成省、部级等科研项目170余项、横向课题120余项，获省部级科技进步奖15余项、厅级（市级）科技奖励80余项，获国家发明专利和实用新型专利136项，90%以上转化到企业进行生产，获得了良好的经济效益和社会效益。据艾瑞深中国校友会网《2015中国大学专利奖排行榜》数据，山东交通学院进入全国高校专利奖前100强。 教师在公开发行的学术刊物上发表论文3900余篇，《EI》、《ISTP》收录229余篇，出版教材和专著315余部。《山东交通学院学报》是具有国际刊号并荣获《caj-cd规范》执行优秀期刊、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录的学术性期刊。 山东交通学院图书馆始建于1956年，经历了近50年曲折前进的道路，而今已发展成为一座环境幽雅、功能齐全、特色鲜明的现代化大学图书馆。图书馆新馆系清华大学建筑学院设计的生态建筑，也是国内第一座生态图书馆，于2003年3月正式面向读者开放。图书馆由三个校区的馆舍组成，馆舍总面积44500平方米，其中纸质图书万册，电子图书万册，馆藏文献以交通运输、工程机械、经贸管理、电子信息等为主，兼及人文科学、自然科学、管理科学。馆内阅览座位5977个，周开馆时间小时，主要阅览室自早7点30分连续开放到晚上22点，电子资源24小时开放。
根据我下面的格式,把你新闻的资料填进去就行,另外告诉你具体写作要求,好好写祝成功!论文格式××××××××××××××班 级 学 号 姓 名 **学院新闻系二○○六年三月 摘 要摘要正文 关键词：XXXX，XXXX，XXXX AbstractText Key words ：XXXX，XXXX，XXXX 正文1 ××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 2 ××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文 ××××××正文参考文献参考文献标题设置为：小三号，黑体，居中，段后行，段前为0。参考文献内容设置成字体：五号，宋体，多倍行距，段前、段后均为0。参考文献的著录，按论文中引用顺序排列。一般做毕业设计(论文)的参考文献不宜过多，可列入5篇左右主要文献，其中外文文献在1篇以上。示例如下：[1] 薛华成.管理信息系统.北京:清华大学出版社,1993.[2] 霍斯尼 R K著.李庆龙译.谷物科学与工艺学原理.北京:中国食品出版社,1989.[3] 徐滨士,欧忠文,马世宁等.纳米表面工程.中国机械工程,2000,11(6):707-712.[4] Kuehnlw M R, Peeken H, Troeder C et al. The Toroidal Drive. Mechanical Engineering, 1981, 103 (2):32-39.[5] 惠梦君,吴德海,柳葆凯等.奥氏体—贝氏体球铁的发展.全国铸造学会奥氏体—贝氏体球铁专业学术会议,武汉,1986.[6] 张楠.专利题名.中国,专利文献种类,专利号.2002.附录A 附录内容名称以下内容可放在附录之内：(1) 正文内过于冗长的公式推导；(2) 方便他人阅读所需的辅助性数学工具或表格；(3) 重复性数据和图表；(4) 论文使用的主要符号的意义和单位；(5) 程序说明和程序全文。说明：本部分内容可省略，如果省略，删掉此页。书写格式说明：标题“附录A 附录内容名称”设置为：小三，黑体，居中，段后行，段前为0。附录正文设置为：小四，宋体，多倍行距 ，每段落首行缩进2字。一、基本结构毕业论文或设计说明书应由题目（标题）、摘要、目录、前言（引言）、正文、结论、致谢、参考文献和附录等部分构成。（一）毕业论文的结构1. 题目：即标题，它的主要作用是概括整个论文的中心内容。题目要确切、恰当、鲜明、简短、精炼。题目一般不超过20个字，可以使用主副标题。2. 摘要：摘要是论文的高度概括，是长篇论文不可缺少的组成部分。要求用中、英文分别书写，一篇摘要应不少于300字，要注明3—5个关键词。3. 目录：反映论文的纲要。目录应列出通篇论文各组成部分的大小标题，分别层次，逐项标明页码，并包括注明参考文献、附录、图版、索引等附属部分的页次，以便读者查找。4. 前言：前言是相当于论文的开头，它是三段式论文的第一段（后二段是本论和结论）。前言与摘要不完全相同，摘要要写得高度概括、简略，前言稍加具体一些，文字以1000字左右为宜。前言一般应包括以下几个内容：（1）为什么要写这篇论文，要解决什么问题，主要观点是什么。（2）对本论文研究主题范围内已有文献的评述（包括与课题相关的历史的回顾，资料来源、性质及运用情况等）。（3）说明本论文所要解决的问题，所采用的研究手段、方式、方法。明确研究工作的界限和规模。（4）概括本课题研究所取得的成果及意义。5. 正文：论文的正文是作者对自己的研究工作详细的表述。应包括以下内容：（1）理论分析部分：详细说明所使用的分析方法和计算方法等基本情况；指出所应使用的分析方法、计算方法、实验方法等哪些是已有的，哪些是经过自己改进的，哪些是自己创造的，以便指导教师审查和纠正，篇幅不宜过多，应以简练、明了的文字概略表述。（2）用调查研究的方法达到研究目的的，调查目标、对象、范围、时间、地点、调查的过程和方法等，一定要简述。对调查所提的样本、数据、新的发现等则应详细说明。（3）结果与讨论应恰当运用表和图作结果与分析。论文字数应不少于万字。6. 结论：结论包括对整个研究工作进行归纳和综合而得出的结论。结论集中反映作者的研究成果，表达作者对所研究课题的见解和主张，是全文的思想精髓，一般写的概括、篇幅较短。撰写时应注意以下几点：（1）结论要简单、明确。在措辞上应严密，容易理解。（2）结论应反映个人的研究工作，属于前人和他人已有过的结论可少提。（3）要实事求是地介绍自己研究的成果，切忌言过其实。7. 致谢：对于毕业设计（论文）的指导教师，对毕业设计（论文）提过有益的建议或给予过帮助的同学，都应在论文的结尾部分书面致谢，言辞应恳切、实事求是。8. 参考文献：在论文中所引用、参考过的文献，一般都应列出来。参考文献的著录，按论文中引用顺序排列。参考文献总数论文类不少于10篇、设计类不少于6篇，且都应有外文参考文献。9. 附录：以下内容可放在附录之内：正文内过于冗长的公式推导；方便他人阅读所需的辅助性数学工具或表格；重复性数据和图表；论文使用的主要符号的意义和单位；程序说明和程序全文。这部分内容可省略。（二）毕业设计说明书的结构1. 解决某一工程具体问题的题目属毕业设计，毕业设计的内容包括设计说明书和图纸两部分。2. 毕业设计说明书是对毕业设计进行解释与说明的书面材料，在写法上应注意与论文的区别是：（1）前言由下面三部分组成：设计的目的和意义，设计项目发展情况简介，设计原理及规模介绍；（2）正文包括方案的论证和主要参数的计算两大部分。3. 毕业设计绘图量要求：设计类题目绘图量（折合为图幅为0# 号图纸）不少于张，其中要求计算机绘图（CAD）2张，手工绘图不少于1张。图纸绘制要符合国家标准。完成后的设计图纸经毕业设计指导教师审核后，审核人员要签署审核指导意见并签名。二、排版要求（一）基本要求纸型：A4纸，双面打印；页边距：上，下，左、右； 页眉：，页脚：，左侧装订。页眉页脚统一要求为：⑴一律用阿拉伯数字连续编页码。页码应由前言首页开始，作为第1页。⑵将摘要、Abstract、目录等前置部分单独编排页码。⑶页码必须标注在每页页脚底部居中位置，小五号，宋体，。⑷奇偶页的页眉不同，奇数页页眉的填写内容为“山东交通学院毕业设计（论文）”，偶数页页眉的填写内容为“作者姓名：论文中文题目”。（二）排版规范1. 中文摘要(1) 居中打印“摘要”二字（小三号，黑体），字间空一字；(2) “摘要”二字下空一行打印摘要内容（小四号宋体，倍行距）；(3) 摘要内容后下空一行打印“关键字”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不加标点符号。2. 英文摘要(1) 居中打印“Abstract”（小三号，Times New Roman字体，加粗），再下空两行打印英文摘要内容；(2) 摘要内容设置为：小四号，Times New Roman字体，倍行距，每段开头留四个空字符；(3) 摘要内容后下空一行打印“Key words”（小四号，Times New Roman字体，加粗），其后为关键词，每一关键词除第一个字母外其余均为小写字母，关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不加标点符号。3. 目录：“目录”二字为小三号黑体，居中打印，二字间空一字；下空一行为章、节、小节及其开始页码（小四号宋体）；章、节、小节分别以1、、等数字依次标出，目录中的标题应与正文中的标题一致。4. 前言：“前言”二字为小三号黑体，居中打印，二字之间空一字，前言正文设置为：小四号，宋体，倍行距。5. 正文（参考写法）(1) 每章的章标题设置为：小三号，黑体，居左，倍行距，段后行，段前为0。每章另起一页。章序号为阿拉伯数字。(2) 章下为节，每节的节标题设置为：四号，黑体，居左，倍行距，段后为0，段前行。(3) 节下为小节，每小节的标题设置为：小四号，黑体，居左，倍行距，段后为0，段前行。(4) 正文设置为：小四号，宋体，倍行距。正文内的标题号用（1）、①等依次标出。正文各级标题编号的示例如下图所示。6. 结论结论标题设置为：小三号，黑体，居中，段后行，段前为0，“结论”二字间空一字。结论正文设置为：小四号，宋体，多倍行距 ，间距：前段、后段均为0行，每段落首行缩进2字。7. 致谢致谢标题设置为：小三，黑体，居中，段后行，段前为0，“致谢”二字间空一字。致谢正文设置为：小四，宋体，多倍行距 ，每段落首行缩进2字。8. 参考文献参考文献标题设置为：小三号，黑体，居中，段后行，段前为0。参考文献内容设置成字体：五号，宋体，多倍行距，段前、段后均为0。9. 附录附录标题设置为：小三，黑体，居中，段后行，段前为0，“附录”二字间空一字。附录正文设置为：小四，宋体，多倍行距 ，每段落首行缩进2字。三、撰写规范1. 附图 (1) 图的位置① 图居中排列。② 图与上文应留一行空格。(2) 图的版式① “设置图片格式”的“版式”为“上下型”或“嵌入型”，不得“浮于文字之上”。② 图的大小尽量以一页的页面为限，不要超限，一旦超限要加续图。(3) 图名的写法① 图名居中并位于图下，编号时应以章为单位顺序编号，如图、图。② 图名与下文留一空行。③ 图及其名称要放在同一页中，不能跨接两页。④ 图内文字清晰、美观。⑤ 中文图名设置为宋体，五号，居中。英文名称设置为Times New Roman，五号，居中。(4) 图格式示例： 图 样式Fig. Manner2. 表格：(1) 表的位置① 表格居中排列。② 表格与下文应留一行空格。③ 表中若有附注，一律用阿拉伯数字和右半圆括号按顺序编排，如注1），附注写在表的下方。(2) 表名的写法① 表名应当在表的上方并且居中。编号时应以章为单位顺序编号，如表、表。② 表名与上文留一空行。③ 表及其名称要放在同一页中，不能跨接两页。④ 表内文字全文统一，设置为宋体，五号。⑤ 中文表名设置为宋体，五号，且居中。英文名称设置为Times New Roman，五号，且居中。(3) 表格式示例表 统计表Tab. Statistics table for sale产品 产量 销量 产值 比重手机 11000 10000 500 50%电视机 5500 5000 220 22%计算机 1100 1000 280 28%合计 17600 16000 1000 100%3. 公式公式书写应在文中另起一行，居中排列，公式末尾不加标点；公式序号按章顺序编号，公式编号在行末列出，如()、()。公式示例： ()4. 参考文献参考文献书写格式：(1) 参考文献按照在正文中引用的顺序进行编码。(2) 作者一律姓前名后(外文作者名应缩写)，作者间用“,”间隔。作者少于3人应全部写出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“et al”。(3) 标题“参考文献”设置为：小三号，黑体，居中，倍行距，段后行，段前为0。(4) 参考文献正文设置成字体：5号，宋体，字号：五号，多倍行距行，段后、段前均为0。(5) 按照引用的文献类型不同使用不同的表示方法。① 专著(注意应标明出版地及所参阅内容在原文献中的位置)，表示方法为：[序号] 作者.专著名.出版地:出版者,出版年.示例：[1] 薛华成.管理信息系统.北京:清华大学出版社,1993.② 期刊中析出的文献(注明应标明年、卷、期，尤其注意区分卷和期) ，表示方法为：[序号] 作者.题(篇)名.刊名.出版年,卷号(期号):起止页.示例：[4] 徐滨士,欧忠文,马世宁等.纳米表面工程.中国机械工程,2000,11(6):707-712.③ 会议论文，表示方法为：[序号] 作者.篇名.会议名,会址,开会年: 起止页.④ 专著(文集)中析出的文献，表示方法为：[序号] 作者.篇名.见(In):文集的编(著)者.文集名.出版地:出版者,出版年:起止页.⑤ 学位论文，表示方法为：[序号] 作者.题(篇)名:(博(硕)士学位论文).授学位地:授学位单位,授学位年.⑥ 专利文献，表示方法为：[序号] 专利申请者.专利题名.专利国别,专利文献种类,专利号.出版日期.参考文献引用格式：(1)引用的文献在正文中用方括号和阿拉伯数字按顺序以上标形式标注在引用处。(2)引用格式示例关于主题法的起源众说不一。国内有人认为“主题法检索体系的形式和发展开始于1856年英国克雷斯塔多罗(Crestadoro)的《图书馆编制目录技术》一书”，“国外最早采用主题法来组织目录索引的是杜威十进分类法的相关主题索引……”[1]。5. 标点符号�标点符号的使用必须符合新的国家标准GB/T15834-1995《标点符号用法》。�6. 名词、名称�科学技术名词术语应采用全国自然科学名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名词术语，可采用惯用的名称。使用外文缩写代替某一名词术语时，首次出现时应在括号内注明其含义，如CPU（Central Processing Unit）代替计算机中央处理器。一般很熟知的外国人名(如牛顿、爱因斯坦、达尔文、马克思等)可按通常标准译法写译名。�7. 量和单位�毕业设计(论文)中的量和单位必须采用中华人民共和国家标准GB3100-GB3102-93，它是以国际单位制(SI)为基础的。非物理量的单位，如件、台、人、元等，可用汉字与符号构成组合形式的单位，例如件/台、元/km。�8. 数字�数字的使用必须符合新的国家标准GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》。
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我也是学新闻的 我是去年毕业的我有几篇现成的这方面的论文 我的还有几个同学的如果你需要的话我可以发给你但80分太少了 200分我就发！先给我80作为预付 你留下邮箱 我发过去 你确认满意后再给我另外的120童叟无欺！
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爱信a341变速箱工作原理泵轮和涡轮均为盆状的。泵轮与变矩器外壳连为一 体,是主动元件。涡轮悬浮在变矩器内,通过花键与输出轴相连,是从动元件。 导轮悬浮在泵轮和涡轮之间,通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。 发动机启动后,曲轴带动泵轮旋转,因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工 作液沿叶片从内缘向外缘甩出,这部分工作液既具有随泵轮一起转动的圆周向
回答的很好，就是那样的
论文查重几次主要取决于你论文的重复率以及降重的效果。如果你降重的能力比较强可能一次就可以了。
一是高校对重复率的要求 ——一般不超过20%
二是你进行论文检测的网站和学校用的检测网站是否一致 ，包括检测论文重复的对比库是否一致。
在把论文提交前一定要保证你论文的重复率低于20% 。
关于如何写好论文：
1. 选一个合适的题目
一个合适的论文题目对你的论文质量起着决定性的作用。什么样的题目才是合适的，需要满足两个条件。
一是既不过大也不过小。过大会显得你的文章太浅显，比如某公司的成本管理问题研究，这个题目对于一个6000字的论文就显得过大了，改成某一方面的成本管理问题研究可能会更好；也不能过小，过小就会失去研究的意义。
二是研究的题目具有现实意义。本科生论文很难做到理论上的创新，因此你的研究至少应具有一定的实用性，比如能够改善一个企业的成本管理问题或者提供一些借鉴和参考等等。
2. 寻找最新的相关文献，尤其是一些优秀的期刊和硕博论文
本科生一般很少进行专业论文写作的训练，因此在写论文时容易陷入误区。
优秀的期刊能够让我们快速了解与选题相关的最新发展和研究成果；而硕博论文作为本科论文的升级版可以让我们掌握论文的框架结构搭建和写作思路，通过研读相关硕博论文能让我们快速入门，进入写作状态。
3. 最后就是理清论文各章节之间的内在逻辑性
本科论文多是问题研究性的，也就是通过对现状、数据及相关信息的分析，发现问题解决问题，提出对策建议。因此必须讲究论文整体的逻辑性，也就是各章节之间应该环环相扣，具备前后呼应的特点。
比如文章中发现的问题应该由前面的现状和数据分析得来，应做到论点清晰，论据充分。另外提出的对策建议要能够解决前面发现的问题，使你的建议有实用价值和可操作性。
如果能够做到以上三点，基本上就能够算是一篇不错的本科论文了。
在确定学校的检测系统和重复率标准的基础上，提交论文前查重两次足以。要想写好论文，选题是关键，做好文献综述是前提，参考优秀论文是基础。
一、关于重复率
在这艰难的毕业季，各高校依然很重视论文重复率的问题。如今许多高校对毕业论文的重复率要求越来越严格，通常情况下，本科毕业论文重复率不能超过20%。 因此为了顺利毕业，建议提前查重，一般情况下两次就够了。 如果第一次查重较高，针对查重报告进行修改，修改后保险起见，定稿时再查一次。如果第一次查已经达到学校的要求，就不用再查了。
二、确定学校的检测系统
现在越来越多的学校都采用了论文检测系统，为的是防止抄袭等学术不端行为。一般来说，本科生采用的的是cnki知网的pmlc检测系统，研究生普遍采用的是cnki知网tmlc或者vip检测系统。但是也有极少数的学校采用的是万方检测系统或其他系统，所以检测之前一定要搞清楚自己学校是用哪个系统检测的。 不同检测系统，由于检测库和算法都有很大的差异，结果没有可对比性 。
三、确定学校的重复率标准
由于人工开发的系统无法做到尽善尽美，比如引用的部分无法区分，参考文献无法区分，文献综述肯定会有一定的重复等等。 所以学校都会允许一定的重复率，这个重复率的上限完全是学校自己规定的， 从3%、5%、10%到30%不等。还有对引用率的要求也不同。所以一定要了解清楚，否则无法通过学校的检测。
一、选题是关键
事实上，只要选题好，论文就完成了一半。选题的关键在于创新性与可行性。 要想实现创新性，需要了解学术空白，洞察已有研究。要想实现可行性，除了自身的专业素养，还要考虑是否有足够的文献支撑。因此。一定要阅读本专业的经典著作，核心期刊文献，通过阅读这类文献，从中汲取选题灵感。
二、做好文献综述
做好文献综述是写好论文的前提和基础 。一定要梳理学科领域内具有代表性的学术成果。只有站在巨人的肩膀上，才能走得更远。归纳总结选题相关的研究成果，才能发展当前研究中存在的问题和发展的方向。但是文献综述，绝对不是简单的观点堆积，一定要自己对相关研究进行归纳总结和梳理。
三、参考优秀论文
网上有很多优秀的权威期刊的论文，完全可以多参考，针对语言表达，逻辑方法等等都可以进行模仿 。俗话说，天下文章一大抄，看你会抄不会抄？其实，很多人写毕业论文，都会去参考之前相关的论文和期刊，但是切记不能完全照抄照搬，可以选择多参考，然后结合自己的思路和想法，制定自己的框架，形成自己的逻辑。
总而言之，完成毕业论文不仅是拿到毕业证和学位证的前提，也是对专业知识的检测。一定要写好毕业论文，为自己的大学生涯画上一个圆满的句号。
很高兴能够回答你的问题。
查重没有规定次数。如果你第1次过的话，以后就不用查重了，但是要在学校指定的网站进行查重。一般是知网，比较权威可靠。还要看学校规定的重复率是多少，有的学校规定是30%，没有超过30%就可以了。当然有的导师或者学院要求比较高，会在学校规定的比例基础上提高标准，这就需要根据实际情况来衡量。
如果超过30%，就需要根据查询报告降低重复率。查重报告上会有红色的字体标注出来，可以将红色字体进行修改降重。
学校一般提供两次知网查重的机会。建议大家在使用学校的账户进行查找之前，可以先用别的网站或者找人先查一下。虽然不是太可靠，但是做到心里有数。
写一篇好的毕业论文。首先要做到好的选题 范围不能太大，要从小处着手。理论基础要扎实，要收集大量的资料。研究过程要充分合理，结论要简洁。还要需要跟导师及时、有效的沟通。
希望我的回答对你有所帮助。
没有关系的，你可以先通过在网上自检然后再提交到学校去 就可以啦网站去用PaperRater论文查重软件可以查重检测的 跟学校检测的是接近能够保证你通过学校学校
这个没有多大的关系，可以自行在网上进行检测再提交给学校，一定要记住要跟学校一样的系统，大部分高校都是使用的知网。至于paperfree、papertime等只适用于初稿的查重与修改。