硕士论文主要的检测是论文抄袭，只要你确保自己写的内容不是从别人那里抄来的就行，至于实际编程的内容，即使提交了也是没有人去看的，答辩也是以论文中的实现方式为准。毕业论文的底线不在于你做的东西怎么样，而是到底是不是你做的，老师问你时只要能和论文上答得一致就行
如果是自己参考，那么首先要查的就是自己修改的部分必须查重。觉得哪里修改就查哪里。高校里的论文查重肯定是比较规范的，一般是查中英文摘要正文和致谢部分。其他封面、声明、目录、参考文献是不检测的，不会算重复率。
无论什么时候，大学论文都不是一个简单的事情，论文是对大学四年来教授的专业知识的梳理和总结。对于一些平时喜欢玩乐的同学来说，写一篇高海拔的论文是很困难的，他们的大部分内容都来自网络。而且这正是各大高校所严格打击的学术不端行为，难以通过学校的论文检测。论文被判定抄袭，不仅没有参加论文答辩，而且对毕业影响很大。在这种情况下，怎样才能顺利通过学校检测，顺利毕业呢？了解高校常用的检测系统由于优化算法不同于比照库，所以论文检测系统软件不同，最终的检测结果也不同。所以高校使用什么样的论文检测系统软件，人们就会选择什么样的论文检测系统软件。知道论文报告的字体颜色有什么不同毕业论文重复部分权威检测系统会用红色字体标注出部分，换句话说，这部分就是人们经常说的毕业论文重复部分，这部分就是毕业论文查重报告中用红色字体标注出来的部分，这部分就是人们要修改的部分。为什么将论文参考标红？按照相应的方法对论文进行修改翻译法和重述法还是可以使用的，图像法和公式法在权威升级后是不能使用的，尤其是图像法，现在已经没什么用了。这篇论文并不是鼓励同学们在写作时不注重学生论文主要内容设计本身的质量，而是他们希望通过大家写得更科学，弄清楚论文的写作方法检测是一个企业怎样的过程，更有针对性地进行研究内容创作，少走弯路。
掌握5个秘诀，增加论文查重通过率秘诀1：正确的引用 引用的句子如果的确是经典的句子，就用上标的尾注的方式，在参考文献中表达出来。在引用标号后，不要轻易使用句号，如果写了句号，句号后面的就是剽窃了（尽管自已认为是引用），所以，引用没有结束前，尽量使用分号，可以将文字转换为表格、表格基本是查重不了的，文字变成图形、表格变成图形，一目了然，绝对不会检查出是重复剽窃了。秘诀2：增删改写 依照今年的同学们反馈，东拼西凑其实并没有过时，关键在于要仔细，不能露出马脚。首先在不同的资料当中找到我需要的东西，然后把每句话变变句式，换换说法，加一些解释性的扩充，略作增删，最后把这些部分组织到一起，论文就大功告成了。虽然繁琐一点，但是最后出炉的论文，绝对就像去韩国做了整容手术一样，焕然一新！ 秘诀3：英译中拼凑 要抄，就不能留下任何痕迹。这种方法更加繁琐，但也更加保险，那就是翻译。跨语言的论文测谎系统还没有研发出来。广泛查阅外文资料，挑出可以为我所用的部分，按照一定框架合在一起，一篇拼凑的英文论文就诞生啦！再把它翻译成中文，毕业论文不就有着落了吗？ 秘诀4：修改代码和图表 改写也好翻译也罢，都是力气活儿。几万字的论文，如果字字改写句句翻译恐怕论文没写完，已经是人比黄花瘦，华发上鬓头了。理工科学生是天下最幸福的人，因为“理工科的论文，变变数据图表啊，变变操作环节啊，就可以变成自己的东西了，反抄袭软件根本查不出来”。理工科的个人成果要好出一些，数据不一样，画图不一样，结果就不一样。 秘诀5：GOOGLE翻译大法 如果说以上所有同学的“反反抄袭”密招都还在大家的理解范围之内的话，那么这种“反反抄袭”法，则让人瞠目结舌，以为自己遇到了火星人。 这种方法，命名为“Google法”。“所谓‘Google法’，就是找一篇现成的论文，把论文的每一段都用Google在线翻译成英文，然后将翻译好的英文用Google在线翻译全部转回中文。猛地看上去，跟原文差不多；可是仔细一看，其实每句话都不一样！只要自己再把少量的语病改一改，就大功告成了。 提交论文之前，上文思慧达进行论文查重，通过检测可以查看自己的论文有哪些破绽，再把露出马脚的部分精心修改。这样一来，把毕业论文交上去，就不会有什么风险了。引用来源文思慧达论文查重软件
论文确实是一个吃力的漫长过程，我之前也是经历漫长时间，那些日子太难熬，最后找到了一定的策略和技巧，总算有事半功倍的效果。作为从战场打拼过来的毕业生来分享下我的经验： 首先要了解一些关于毕业论文查重方面的知识：
搞定毕业论文查重最重要的是论文降重，顺利通过论文查重。
目前论文降重方法分两种：人工降重和机器降重。人工降重是根本，机器降重是辅助，对于降重小白可以使用机器降重作为参考，结合人工降重才能保证质量。记住一点，机器是人工的辅助，不能依靠机器降重，两者相结合才能保证效果。
人工降重方法:
1、变换表达。先理解原句的意思，用自己的话复述一遍。
2、词语替换，在变换表达方式的基础上结合同义词替换，效果更好。
3、变换句式，通过拆分合并语句的方式进行修改，把长句变短句，短句变长句。
4、图片法，针对专业性太强不好修改的语句或段落（比如计算机代码，法律条款，原理理论等），可以适当把文字写在图片上展现，但是这种方法不宜用的太多。知网查重系统不太合适，可以识别图片，公式，表格，其他查重系统可以适当使用。
5、翻译法，用百度翻译或谷歌翻译，中文翻译成英文，英文翻译成日语或其他语种，再从日语翻译成中文，这种看似不错，还得需要人工润色，感觉效果还是鸡肋，适当用用也无妨。
机器降重方法：
论文降重软件只是辅助手段，最后还得人工润色一下，完全降重有效的没有。
PaperBye论文查重系统里有自动降重功能，可以作为你查重后修改参考的一种辅助手段。
关于效果，针对专业不同效果也不一样，比如理工科或专业术语比较多的，改的效果不太好。如果一些文课类文章，改好后语句还是蛮通顺的，效果没有人工修改好，但是可以给一些修改建议提示，也是不错的，主要看怎么使用。看看下面修改的例句，降重效果还算满意。
最后提醒一句，软件论文降重，只是辅助，即使改好了，也需要人工去复核修改一遍，因为毕竟是软件，有的表达上会欠缺妥当，需要人工润色。同时也不要过度依赖软件降重，目前还是没有人工一字一句修改的效果好，只能作为一种改重的辅助手段，不要期望过高。
对于每一位大学毕业生来说，论文非常重要，毕业论文提交到学校后还要进行查重，期刊论文也同样如此。目前论文查重是各大单位审核论文的重要步骤，下面小编就给大家讲讲论文查重的重要性吧。1、评估学生知识水平论文查重是检查学生对于专业知识掌握情况的重要手段，也是当前学生拿到毕业证以及学位评定的重要依据，学校会根据检测结果进行初步鉴定。期刊也是如此，会根据查重结果对投稿人的知识水平进行初步的评估，如果论文有较多的抄袭，就会导致重复率增加。2、启发学术思想在论文的写作过程中，不管是在校大学生，还是单位工作人员，都需要查阅相关资料进行研究，实际上这也是一个学习过程。在这一过程中，能对不同时期的学术思想进行归纳总结，受到启发后探索，这样就形成一种新的学术研究主题，对我们来说非常有帮助。3、锻炼科研能力从选题、制定大纲、实施方案到最终完成，我们需要在收集、整理资料的过程中进行相关思考和研究，这样才有利于提高独立分析、解决问题的能力。4、培养认真的态度进行论文查重时，会发现论文中存在抄袭和剽窃的内容，导致论文的整体重复率偏高，那么肯定无法顺利通过。建议大家认真撰写论文，以严谨认真的态度对待，只有这样才能创作出高质量的论文内容。
根据学术堂的了解，目前对于那些毕业的大四学生们和一些研究生们，写论文是他们当中存在的一个普遍的问题。尤其是那些怎样可以一次性的通过学校还有期刊杂志的论文检测，一直是这些学生们最热衷和关心的话题了。临近毕业的时候，学校一般会给学生们相当充足的时间来写论文，其目的就是希望学生们能够独立思考，认真仔细的撰写出优质的论文来，如此一来对于每一个学生来说也是一件可以提高个人写作和专业知识的研究能力的好事情，论文检测的出现虽然让即将毕业的学生们非常的头疼，但是也在一定程度上促进了学生的自我独立思考和研究的能力。这对于学术界来说，也是能够提供更多的素材。那么如何让自己的论文顺利通过检测呢，需要做到以下几点。首先，论文的写作是需要认真的写，态度是非常重要的，要深刻的了解认识到论文对于一个即将要毕业的人的重要程度，一篇不合格的论文是无法拿到毕业证书的，如果是这样的一个结果，那么这么多年的学就白上了，这是一件非常严重的事情。最后，论文写作完成后用专业的论文检测系统做一些检查，搞清楚自己的论文有没有和其他人的文章重复的地方，这一点也是非常重要的，任何一篇高质量的论文最看重的就是原创度，没有了原创度也就没有了写论文的意义，没有办法让学生们从中学到任何的东西，写出来的论文也没有任何的价值。做好以上两点是一次性通过学校论文检测的重要技巧，值得我们去重视。
在平平淡淡的日常中，大家都经常看到作文的身影吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。那要怎么写好作文呢？下面是我为大家整理的非走不可的弯路作文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
喜欢走直路而不喜欢走弯路，这是人的天性。于是，“一炮打响”“一举成名”“一蹴而就”“一步登天”等蕴蓄着人们期盼走直路的美好愿望的成语便应运而生。
精明的商家正是抓住了人们的这一心理，把“高考直通车”“抢分捷径”之类的教辅资料广告搞得铺天盖地。对此，莘莘学子大都一笑了之，因为谁都知晓，书山探路，百步九折，终南捷径，纯属乌有。为此，深谙治学之道的大师们对弯路非但从不抱怨，反而盛赞它是“一笔不可多得的财富”。十九世纪批判现实主义大师巴尔扎克初涉文坛，写的是剧本，但接二连三的糟糕作品让他最终明白，自己不是当剧作家的材料。在这段弯路上，他虽然无果而终，但他惊喜地发现了自己的真正天赋——恢弘的构思。于是他转攻小说，在这片崭新的星空里，他的才华得到了淋漓尽致的发挥，“提供了一部法国社会，特别是巴黎上流社会的卓越的现实主义历史”的《人间喜剧》就此横空出世。由此，我们不禁要感叹：走弯路是人生不得不缴的一笔学费，正是在一个个弯路口插上了“此路不通”的警示牌后，你才逐步摸索上了走向成功的通途。
个人治学如此，国家发展、民族振兴更是如此。研读中华民族的百年近代史，哪一个华夏子孙不义愤填膺、感慨唏嘘?我们走的弯路太多了，“君主立宪”的弯路我们走过，“资产阶级共和”的弯路我们走过，“左倾”“右倾”的弯路我们走过……但正是在这些弯路上的跌撞、滚爬、流血、失败，我们才逐步走上了“农村包围城市”“武装夺取政权”这条中国革命发展的新道路。痛定思痛，如果没有无数仁人志士在弯路上的艰辛探索，何来教训的反思，何来经验的总结，何来错误道路的否定，更何来正确道路的确立?中华民族的复兴之路，恰似我们的母亲河——黄河，虽九曲十八弯，但终东归奔大海。
本杰明说：“一千次失败才磨砺出一块成功的基石。”既然弯路非走不可，那么我们便只管风雨兼程，在弯路上摔打筋骨，在弯路上积淀经验，在弯路上提升认识，在弯路上辨明方向。我们坚信：阳光总在风雨后，历尽弯路见成功。
弯路面前的选择，我们百般无奈。面对学业时，是继续完成学业，去追逐梦想。还是选择去闯荡社会。这是个弯路，我们不能停滞，唯有选择。而我，坦然的选择了追逐梦想，这是一条漫长的路，路的那头有我的梦想。我想，我的生命价值就在于寻梦。因为它见证了人生的奥秘，留下了永不泯灭的足迹，让人回忆无穷！
在坎坷的小路上，跌跌撞撞也不曾停歇，咬紧牙关在前进着。人总在失去后懂得珍惜，失败后懂得自省，这是人之常情。若眼前有两条路，一条是笔直的荒芜大道，没有任何的障碍物阻挡你前进的脚步，平平淡淡的到达终点。一条是曲曲折折的弯路，前进的每一步都是那么的困难，旅途绝美的景点让人百看不厌，精神抖抖，欢愉地抵达终点。可是，有些弯路，或许途径不是平坦的，难免有所阻挠。但雨后的彩虹总让人寻味无穷，倍生怜悯之情，百感交集。风雨过后的宁静，舒适而淡雅。
越长大越孤单，越简单越幸福。人总渴望不要长大，永远停留在父母的呵护下，沉溺以现状，不愿打破这温馨而宁静的港湾。时间并不曾片刻停留，一如既往的深沉，太多的太多需要我们去征途，只有无所畏惧的去攀登巍峨的高山，涉过刺骨的雪地，行走在荆棘的山路间，我们才能不被时间所拌倒。唯有坚持是是永不泯灭的意志，是成长的加油站。成长不可逃避，是非走不可的弯路，坚持便能抵达终点。
人生的路是波澜起伏的，有欢欣有悲愤。著名作家余华的小说《活着》，将历史浓缩成个人的命运，其中透着浓厚的悲悯情怀和伤感色调。让人真切的感悟到个人命运在历史长河中无法掌握的生命之痛。主人公福贵的一生中，从最初的纸醉金迷，到五颗枪子的恐惧，到儿子夭亡时的悲愤控诉，到女儿意外去世时的无奈接受，个人命运随波逐流，被历史牵引。然而在这些悲伤之际，福贵依然坚强的活着，述说悲伤述说悲悯。既然道路我们无法掌握，同时也非走不可的话，坚强就是我们唯一的选择。
路漫漫而修远兮，吾将上下而求索。即使前途渺茫茫，但还需奋力往前追，因为我的梦想在呼唤，呼唤着我的到来！
有些路，没有捷径；有些事，没有绝对；有些人，没有懦弱，只有坚强。要知道，人生的弯路，非走不可。
雄鹰搏击长空，方显生命的壮丽；鱼儿游弋水底，方显生命的自由；骏马驰骋草原，方显生命的不羁；而我们在非走不可的弯路上成长，方显生命的珍贵。
每个人的脚下并不都是一条落英缤纷的路，我们要披荆斩棘，历经坎坷，才能到达成功的彼岸。回眸处，我们弯曲的成长路上也会开出淡淡的花儿，这些花儿会见证我们成长途中所经历的磨难，所走过的非走不可的弯路。在摔跟斗、碰壁走过一段非走不可的弯路后，我们才能更好地成长，更快地走向成功。
回首历史长河，哪一个名人不曾走过非走不可的弯路？而在一段非走不可的弯路后，我看见了他们不一般的成就。
"抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁。"他举一杯清酒独饮，官场的钩心斗角、阿谀奉承使他成了与政坛格格不入的人，他四处漂泊，历经坎坷，可这一段非走不可的弯路，却让他成了文坛的宠儿。一句"仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人"，激荡着他的自信与博大；"天生我材必有用，千金散尽还复来"，激励着他昂扬的斗志。在人生非走不可的弯路上，他创造了文学上的辉煌！假如没有这段非走不可的弯路，我们能看到诗坛上自信、洒脱的诗仙吗？这一段非走不可的弯路，让李白更自信，更豁达，在中国文学上留下了永恒的烙印。
"林花谢了春红，太匆匆。无奈朝来寒雨晚来风。"李煜吟着词在失落中悔恨。曾经的奢靡，曾经的辉煌，刹那间烟消云散，留下他一人独自叹息。在历经磨难后，他逐渐懂得了人生的辛酸。不止一次，他低吟"故国不堪回首月明中"，那是怎样的感伤啊！走过这一段对于李煜来说非走不可的弯路，才使他如此成熟。倘若没有走过这一段非走不可的弯路，他仍是那个不知人间疾苦的君王，又怎能知道人生的无奈与辛酸？又怎会在无奈和痛苦中成熟？又怎会在彷徨与失落时写出一首首佳作呢？这一段非走不可的弯路，让李煜更成熟，让他懂得了生命的无奈，让他成为一位才华横溢的词人。
记得有人说过，只有流过血的手指，才能弹出最美的绝唱。是的，只有在人生的旅途中经受考验，走过这一段段非走不可的弯路，我们才能更好地成长。
这一段段非走不可的弯路让我们走向成熟，走向坚强！
生活就像一架钢琴，白键是快乐，黑键是悲伤。但是，只有黑白键的合奏才能弹出美妙的音乐。——题记
有些事，发生了就只能接受。有些人，失去了就只有放手。有些路，选择了就没得回头。人生就是这样的无奈。一些该拿起的要拿起，一些该舍弃的要舍弃。因为，只有让还结束的结束了，该开始的才会开始。面对非走不可的弯路，从容，淡然。正所谓：“不以物喜，不以己悲”大抵如此。人生大起大落何其之多，若是每件事都记在心上，岂不痛哉？又有“成功来自彻底的自我管理和毅力”一说。要是对一件事过于钻牛角尖，最后只会竹篮打水，一场空。空悲切！面对非走不可的弯路，放手，放轻。
网络上有这样一条经典段子：“人生就像心电图，如果是直线，就说明你挂了”。看似滑稽的背后，却蕴意着不可否置的真理。人生不可能无忧。面对困难与烦恼，不要一味的盲目无知，而要放手去博，把心态放轻。有弯路，必有直路。路在难，也要走。面对一帆风顺的康庄大道时，居安思危，更胜一筹。古人云：“忧劳可以兴国，逸豫可以亡身”。以古为鉴，周幽王为博得美人一笑烽火戏诸侯；唐太宗沉迷美色9至国家政事不管不顾；南唐后主李煜爱江山更爱美人最终沦为亡国之君；慈禧太后在国家存亡之际大肆铺张庆祝60大寿……也许一个人，要走过很多的路，经历过生命中无数突如其来的繁华与苍凉后，才会变得成熟。朝气蓬勃的我们，有着无限的信心与热情。因为年轻就是无限的可能。我们无所畏惧的把困难与烦恼踩在脚底。我能燃烧的热情永远就不会消失殆尽。
那些非走不可的弯路，将在我们的人生中画下浓墨重彩的一笔。年轻的我们，可以昂起头，挺着背，任性的比出一个剪刀手，将最美好的自己定格在最美好的永不消逝的花季流年。
点评：作者以议论文的形式写"我的烦恼"这一主题，文章开头的题记用一个比喻直接表明了作者对待生活中的快乐与忧愁的态度和立场。正文前两段论点论据明确，前一段说明对生活中的弯路要学会从容面对，第二段用网络上的段子幽默而又形象地说明人生不可能无忧的道理，并告诉我们要以古为鉴。
但是，作者如果引用勾践卧薪尝胆、韩信忍受胯下之辱等史例应该可以更好地对应“人生不可能无忧”、“非走不可的弯路”的主题。
羽箭必得在空中划过一道弧线，才能命中靶心;
天上来的黄河水九曲十八弯之后，方奔流到海;
唐僧师徒历经九九八十一劫，始得真经成正果。
人生亦复如此，磨难之后才能了悟真谛，才能有蓦然回首时的那份惊喜。
曾经在才女张爱玲的一篇短文里读到这样一个场景：
一个母亲站在一条路的路口，年轻的女儿正要踏上这条陌生的路途。母亲说，这条路不能走!女儿问为什么，母亲说，她从这条路上走过，路途中充满着磨难和危险。女儿淡淡地答道，但是，我还没有走过呀!于是年轻的女儿毅然上路了，虽然她并知道前方等待她的是什么。
母亲的用意是好的，也许那条路是条弯路，但善良的母亲忘记了人生最基本的法则，这法则就像自然法则一样：朴素而神圣。就像黎明总是在暗夜后闪亮，彩虹总是在风雨后出现。
多年以前在简陋的摘抄本上记下过印度大诗人泰戈尔的一句诗，“最近的路途需要最远的跋涉”，当时只是觉得富有哲理，如今随着年龄的增长，阅历的增加，越来越体会到这句诗的妙处了。原来在生命和真理之间，并不存在那条理论上所谓的直线啊!
所以，年轻的朋友们，勇敢地生活吧。像高尔基笔下的勇敢的海燕那样，去在生活的暴风雨中搏击、磨练，这样的人生才是精彩的人生，这样的人生才是无悔的人生!
常言说：“失败是成功之母。”那些大胆尝试过后的所遭遇的挫折，看似弯路，实际上都是通向成功的阶梯。在一千多次试验失败后，爱迪生才找到了钨丝，对于此前的失败，他说：“我并没有失败，我只是知道了至少一千种的不可能性!”这是多么朴素但又是多么睿智的话语!
从这个意义上讲，人生其实没有失败，所谓失败，是自己对自己丧失了信心，是自己根本就不了解生命法则。人生的本质其实在于不断地尝试和探索，就像大诗人屈原说的那样，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，就像奥运会期间，电视广告上频频出现“现代奥运会之父”皮埃尔顾拜旦的那句话，“生活的本质不是索取，而是奋斗!”
人生如此，民族的命运也一样遵循必走弯路的法则。想想中国的一部近现代史吧，从战争到改革开放，我们这个多灾多难的民族又走过了多少弯路呢?
所以，年轻的朋友们，不要为暂时的受挫而嗟叹，不要为眼前的迷茫而消沉，相信自己，把握现时，勇敢地走过脚下的必走的弯路，前方的天空会更蓝，前方的风景会更美丽!
“我不想你走弯路/但我喜欢，而且我不怕”,张爱玲在她的诗《非走不可的弯路》中如是写道。对于“过来人”的告诫，她的回答里充满了无惧无畏的热烈与洒脱。我们常常会发现，那条曲折艰难的“弯路”上反而有更多的脚印，因为我们都曾怀着同样的自信与热情，踏上这条通往自己理想的非走不可的`弯路。
选择踏上充满未知与荆棘的弯路之前，文学大师余秋雨必定已经驱尽了对空手而还的恐惧，心中留下的只有“吾将上下而求索”的信念。他在事业最辉煌最顺利的时候毅然辞去一切职务，孤身一人寻访中华文明被埋没的重要遗址，踏上属于他的“文化苦旅”。在世人眼里，这显然是难以理解的，但在余秋雨眼里，这却是条必经之路，是他修炼自己、探求真谛的必经之路。或许在我们常人所谓的“捷径”上，他才真正的孤独，只有一路的风霜雨雪，才能让他的精神在凛冽与呼啸中酣畅淋漓地飞扬。于是当他带着一路的感悟与思索出现在我们眼前时，我们才洞见了那双坚毅眸子里的睿智。这条弯路之所以非走不可，是因为只有亲身经历过，才能破解世间种种的求而不得，最终将彻悟蕴藏于灵魂深处。
也正因如此，“捷径”或许根本就不存在，前人的经验从来无法成为我们通往成功的快车，它只能化作指引我们前进的灯塔，而最关键的路只能由我们一步一个脚印地踏出来。这条路非走不可，因为它的名字叫“成长”，这成长固然伴随着阵痛——像萧红那样举目无亲勇闯文坛，或是像三毛那样潇洒不羁出走撒哈拉，但因为这一路的欢笑与眼泪，我们在回首往事时依然能以无怨无悔的姿态像张爱玲一样深情款款道：“但是我喜欢，而且我不怕。”
这条弯路之所以非走不可，更是因为我们在服从内心的感召，向着自己所热爱的东西奔跑。《月亮与六便士》中的斯特里克兰本来在金融行业有一份稳定的工作，也有一个美满的家庭，但他却为了自己的艺术梦想，抛弃了原本安逸的生活，独自去往孤岛绘画。满地都是六便士，他却选择了头顶的月亮。在世人眼里他是不负责任的疯子，但谁又能明白他在宁静得如同死水一般的生活中挣扎的苦楚？这条弯路他非走不可，因为他终于能踩着一路泻下的美丽月光，为精神找到一处休憩的圣地。
“一路平安！”，这是张爱玲做出选择后，母亲最后寄予她的话。愿我们都能在这条非走不可的弯路上找寻自己，砥砺自己，怀着最真实的勇敢，怀着最衷心的热爱。
黄河滔滔，历经九曲方能一泻入海;雅鲁藏布大峡谷的勘探队伍，一路披荆斩棘，曲折回环，才完成心中的梦想。这正如我们漫长的人生旅程，不可能是一条平滑的直线，弯路无疑将会是它别无选择的主旋律。[以比喻和类比开篇，点明话题。]
弯路会使我们迷失方向，弯路会使我们摔得鼻青脸肿，但是，请别忘了，它同样是我们难得的人生经历。[辩证分析，表明观点。]
本杰明曾说过：“一千次失败才磨砺出一块成功的基石。”[引用名言新颖而有意蕴，有力地论证了中心，体现出作者的素养。]没错，弯路就是这样一块人生的试金石，它让经历风雨洗礼后的彩虹更加绚丽，它能使顽石放出金子的光辉，它能使原本平凡的人生从此熠熠发光。[形象化的说理。]玄奘年轻时并未显露慧根，甚至还因为受不了激烈竞争而萌生转寺之念，几次寺中的僧试，他都失望而归。但是他最终在暂时的不得志中清醒了过来，明白自己抱怨寺中竞争激烈无异于自寻弯路。从此他每日三课，潜心修行，终成正果。而像晋朝的周处，少时为害乡里，没少走弯路。但他明白自己的过失后，以之为鉴，不但为乡邻除害，更使自己成了一个品行高尚的人。是啊，弯路不意味着永远失败，珍惜这次经历，从中吸取教训，这才是人生最大的收获。
珍惜每一次转弯，它是年少时的胆大妄为，记录着我们成长的印迹;它使学生时代的贪玩本性，用成绩单上的红色数字警示我们;它是我们人生的暂时失败，把经验铭刻入我们的心底;它是我们走出坎坷奋然前进的动力，重新将人生引上正确的航线。[结合生活阐述，具有警示意义。运用排比句，语言简练概括。]
是啊，“换一个角度，失败和挫折同样是财富。”我们或许不经意间会走上弯路，但是当我们以勇气和自信努力转弯，又回到正途上时，一颗夺目的宝石又被嵌入了人生的黑皮匣中。士季在劝谏晋灵公时曾说：“过而能改，善莫大焉。”在我看来，改过就是转弯，从弯路中转返，从泥淖中爬起，在一次次失败挫折中浴火重生，这一次次的转弯，都是人生的财富啊![例证、引证，表达形象而有力度。]
珍惜每一次转弯吧，黄河因为弯曲而滋润着更广袤的土地;勘探队因路途弯曲而得以深入钻探;那么，我有理由坚信人们也将因为珍惜每一次转弯而将人生的路走得更好![照应开头，总结收束。]
罗素曾说：“参差多态是幸福的本质。”的确，人生的一切魅力都是由光明和阴影共同构成的。然而，我们毕生寻觅的只是光明之下的欢乐、幸福，却不知，阴影之下的苦难与泪水也是人生中得一笔宝贵的财富。
在人生的路上，弯路于人生有多宝贵？那位充满智慧与良知的老者为我们给出了答案。“弯路有多长，人生的荣耀就有多高远。”这句话不正是索尔仁尼琴一生真实的写照吗？他风光过，出版的作品在国内外都很畅销，被邀请去各国大学做演讲，声誉和财富都达到了人生的顶点。可是正是他走了许久的弯路上的苦难成就了他。坐牢的经历铸就了他的坚韧，流亡多年使他有了更强烈的代表俄罗斯的良知讲一句真话的愿望。若是没有那段弯路上的苦难，索翁又如何能在万众瞩目之下接受叶利钦总统颁发的“国家荣誉奖”？人生真正的幸福就在于走过弯路，接受属于自己的荣光。
我们常说，中国文人的命运是不幸的。但若不是经历过人生的磨难，又怎能写出打动人心的句子？我仿佛依稀看到了那位站在大明湖畔的美丽女子。李清照出身名门，饱读诗书，才华过人，后来又结识了赵明诚，爱情美满。这是怎样一个上天的宠儿！那“才下眉头，却上心头”的闺思总让人对她怜爱不尽。
可是生活到底没能给她足够的恩宠。人到中年，北宋灭亡，丈夫病逝，她还依然渴望在乱世中为朝廷做点贡献。可是在那个“才藻非女子事也”的时代，一个孤弱的女子，纵有再多的抱负，也无用武之地。于是她只能孤苦的抱定她的志向到终老，无奈地吟出：“这次第，怎一个愁字了得！”前半生上天给她选的道路让她拥有了过人的才华和美满的爱情，而后半生苦难给她选择的路，才真正使她拥有了超越古今的大气大度，大节大义。
直道之美，美得鲜艳、夺目，众所周知；而弯路美太过含蓄，常被人遗忘。弯路之美，美在她的低调，不张扬；美在她对人的心灵“润物细无声”的浸染；美在她对人格长久而坚韧的塑造。人们常常因为苦难过于深重而想远离和摒弃它，但当我们真正感受到弯路之上的荣耀时，才会理解她的珍贵和可爱。
人生的一切变化，一切魅力，一切美，都是由直线与弯线构成的。只有真正领悟弯路上苦难的力量，才能在万众瞩目之上接受属于自己的荣光。
爷爷有一本画册，牛皮封面，里面画的都是一个个小人，有点像爷爷，在做着不同的事。我问爷爷是什么意思，爷爷捻着胡须说：“等你长大了，自然就晓得了。”于是我也就似懂非懂地翻看着画中的那些小人摔倒了爬起来，爬起来又摔下去。
我是在一家人的呵护下渐渐长大的，没有风吹，也没有雨打，就这么柔柔弱弱地生长在温室中。不懂摔跤的疼痛，也未尝碰壁的烦恼，只知道春风是温暖的，阳光是和煦的，天空是湛蓝的。
到了大学以后，丰富多彩的世界一下子迷乱了我的视线，周围的同学一个个跃跃欲试，都想一展自己的过人才智。在看了一个又一个业界巨鳄的辉煌成就后，我再也坐不住了，立即打电话回家说自己想干一番大事业，让爸爸赶快把钱汇过来。可爸爸却迎头给了我一盆凉水：“你一分钱生意都没做过，就贸然下海，是要被水淹死的，还是老实本分一些，把学习学好。”一通劈头盖脸的训斥，把我鼻子都给气歪了。
就在我气不打一处出的时候，却接到了爷爷的电话，他说会全力支持我，并问我要多少钱。放下话筒，我对天大喊：“知我者，爷爷也！”接到爷爷的汇款，我便开始大刀阔斧地干起来了。我喜欢花，便将租赁的房子改成了花店，历经千心万苦总算购进了一批畅销的花。虽已事先从网上搜集了许多经营鲜花方面的资料，我却还是手忙脚乱，一天下来，仅卖出去十几束，还不够进花的路费。几天下来，虽说生意有些入不敷出，但总算还能支撑下来，于是，咬紧牙关宽慰自己“万事开头难”。晚上，正当我准备上床休息时，却吃惊地发现，剩下的花都开始发黄，就连新进的也都开始发蔫。我上网一查，才发现我所进的花必须配以特殊的养护。一整夜，我呆呆地望着一屋子的花一朵一朵萎缩，一瓣一瓣凋零。
早晨，一阵急促的电话铃声将我吵醒——是爷爷叫我起床的。接电话时，我泣不成声，过了好长一会，爷爷才问我发生了什么事。我向他讲述了事情的始末，还表示了自己的愧疚。爷爷却只是一连声地说“值了”“值了”，把我弄得丈二和尚摸不着头脑。临了的时候，爷爷特别关照我：“放假回来吧，我给你看样东西。”
放假回到家，爷爷拿出他的那本牛皮画册，我顿时明白了画上的意思。我拿过画册，在最后一页添上了我的这次创业经历，并撒娇地对爷爷说：“这本画册就给它取名叫‘祖孙弯路集’吧！”爷爷笑了，那叠起的皱纹就像一条条弯路，弯路很密，也很丰富。
人生如细流，蜿蜒地绕着大地。流过山川，方能汇聚成大海。人生如高山，崎岖不平的山路，险峻摄人的地势，才会成其雄伟，每个人的前方都躺着一条路，它既不笔直，也不平坦。他泥泞难以通行，也许一不小心她还会使你头破血流。它，便是我们生人非走不可的弯路
爱因斯坦曾被称为世界上最聪明的人，他拥有令人望成莫及的大脑，但他并不是在安逸中拥有如此神奇的大脑，他废寝忘食的在工作，桌前计算复杂的数据，失败了再来过，解一个问题也许需要无数种方法，但他坚持干下去了，接受了被人称为疯子的巨大压力，在无数个方法中来来回回的思考，最终，他发现了相对论，成了物理世界中永不落的璀璨明星，爱迪生从小便耳聋，在科学的道路上边是困难重重，但她坚持不懈的实验制作灯泡的材料，竟有上千次，最终发明了电灯泡，为现在的千家万户带来了光明，不置可否，爱因斯坦在演算中经历了无数次错误，而艾迪生走了上千次弯路，淡如没有之前的失误，又怎能创造辉煌？也许就没有今天原子武器的威力，也许我们今天只能在黑暗中度过夜晚的漫长时光了。
古代有位神通，五岁能做事，当每个人都认为这个孩子前途无量时，他的父亲却带他到处应酬，忽略了应有的基础教育，而孩子也享受着这舒舒服服的生活，长大后，却连一般的孩人都不如。几千年后的今天，一个孩子在更随父亲爬了无数的山之后不解的问：“爸爸，明明有宽阔的人行道可以走，为什么还要绕度走弯路呢？”他的父亲语重心长的和他说：“孩子，不可能没座山都有笔直的马路，就如人生不可能有平坦大道一样，爬山的目的在于锻炼，不付出代价与汗水，是不配拥有站在山顶睥睨万物的权利的”很多年过去了，孩子成为了一位著名的工程师，面对记者的采访，他说：“我从不吝啬自己的时间去走弯路，因为我在失败中尝试了许多，收获了跟多。没有经历挫折的人不配成为成功者的。”
的确，“不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功。”不“苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”又在怎么出人才。不“千锤万凿出深山。”又怎么会“烈火焚烧若等闲”我们在弯路中经历了荆棘，才会获得磨砺，才能更加无所畏惧地勇往直前，抵达目的地。
请不要拒绝这条非走不可的弯路。他是绊脚石，更是垫脚石，如同没有任何一位画家愿意把树画得笔直，也没有任何一位歌唱家愿意将一首歌唱得毫无波澜一样。它将是我们人生之书中最不可缺失的一笔，它将是绚丽与辉煌的前提。
于是我们自信只要永不放弃：
[2010《读者》增刊高考作文素材]今日得知《读者》杂志社出版了《读者》增刊"高考作文素材"，2010《读者》增刊高考作文素材。
2009年4月读者杂志社精心选摘历年《读者》中适合做高考作文素材的短小精彩的故事、轶闻、哲思、警句等，编辑出版的《读者》"高考语文素材"增刊，2010年的这刊正是在此基础上再做修改增补而刊的。下班回家的路上就赶紧去买了一本，翻阅内容，多为大家精文，确实挺值得收藏。
1.阅读与写作●周国平以为阅读只是学者的事，写作只是作家的事，这是极大的误解。阅读是与大师的灵魂交谈，写作是与自己的灵魂交谈，二者都是精神生活的方式。
本真意义上的阅读和写作是非职业的，属于每一个人关注灵魂的人。职业化是一种异化。
2.觉醒的滋味●林清玄喝完功夫茶后，喝一杯水，会觉得那水特别好喝，觉得茶好，水也好。热闹的聚会后，沉静下来，会觉得那沉静格外清澄，觉得热烈也美，沉静也美。
爬山回家以后，洗个热水澡，觉得那水是从身体蒸发出来的，觉得爬山也享受，洗澡也享受。有时欢乐与哀愁也是如此，哀愁时感到欢乐真好，欢乐时也觉得哀愁有一种觉醒的滋味。
觉醒的滋味随时都在，就像阳光每天都来。3.猴子的故事●梁漱溟我想说一个猴子的故事给大家听。
在汤姆孙科学大纲上叙说一个科学家研究动物心理，养着几只猩猩、猴子做实验，作文素材《2010《读者》增刊高考作文素材》。把一个高的玻璃瓶拔去木塞，放两粒花生米进去，花生米自然落到瓶底，从玻璃外面可以看见，递给猴子。
猴子接过，乱摇许久，偶然摇出花生米莱，才得取食。此科学家又放进花生米如前，而指教它只需将瓶子一倒转，花生米立刻出来。
但是猴子总不理会他的指教，每次总是乱摇，很费力气而不能必得。此时要研究猴子何以不能领受人的指教呢？没有旁的，只因为它两眼看见花生米，一心急切求食，就再无余暇来理解与学习了。
要学习，必须两眼不去看花生米，而移其视线来看人的手势与瓶子的倒转才行。要转移视线，必须平下心去，不为食欲冲动所蔽才行。
然而它竟不会也。猴子智慧的贫乏，就在此等处。
4.构思过度●余秋雨我们的历史太长，权谋太深，兵法太多，黑箱太大，内幕太厚，口舌太贪，眼光太杂，预计太险。因此，对一切都"构思过度"。
很多中年人都在不断提醒年轻人：生活比你想象的复杂得多。于是，年轻人的目光也复杂起来。
很多老年人在弥留之际告诉中年人：生活比你想象的要简单得多。但是，他悟出这个道理的时候已经实在太晚。
因此，可怜的人们，整个一生都在"构思过度"中度过，添加了多少破灭、纷乱和耗费。5.非走不可的弯路●张爱玲在青春的路口，曾经有那么一条小路若隐若现，召唤着我。
母亲拦着我："那条路走不得。"我不信。
"我就是从那条路走过来的，你还有什么不信？""既然你能从那条路走过来，我为什么不能？""我不想让你走弯路。""但是我喜欢，而且我不怕。
"母亲心疼地看我好久，然后叹口气："好吧，你这个倔强的孩子，那条路很难走，一路小心！"上路后，我发现母亲没有我，那的确是挑弯路，我碰壁，摔跟头，有时碰得头破血流，但我不听地走，终于走过来了。坐下来喘息的时候，我看见一个朋友，自然很年轻，正站在我当年的路口，我忍不住喊："那条路走不得。
"她不信。"我母亲就是从那条路走过来的，我也是。
""既然你们都可以从那条路走过来，我为什么不能？""我不想让你看走样的弯路。""但是我喜欢"我看了看她，看了看自己，然后笑了："一路小心。
"我很感激她，她让我发现自己不再年轻，已经开始扮演"过来人"的角色，同时患有"过来人"常患的"拦路癖"。在人生的路上，有一条路每个人非走不可，那就是年轻时候的弯路。
不摔跟头，不碰壁，不碰个头破血流，怎能炼出钢筋铁骨，怎能长大呢？ 〔2010《读者》增刊高考作文素材〕【征服畏惧、建立自信的最快最确实的方法，就是去做你害怕的事，直到你获得成功的经验。】。
英国大文学家好莎士比亚曾这么说过：“书籍是全世界的营养品，生活里没有书籍就好像没有阳光；智慧里没有书籍，就好像鸟儿没有翅膀。”
英国哲学家培根说：“读书给人以乐趣，给人以光彩，给人以才干。”的确，读书不仅能开阔自己的视野，也是一种心灵的慰藉，更是一种精神的愉悦。
读一本书或一篇好文章，就像看到一幅名画，听到一首名曲，尝到一碟美味佳肴，心灵深处有说不出的激动与战粟--记得小时候，老缠着妈妈讲着那一个个美丽的传说，古老的故事，听着听着，便喜欢上了书，那时，觉得书里的知识特别丰富，任何东西都比不上书。于是，还不识字的我硬是闹着妈妈买书。
妈妈看我这么喜欢书，便从书店里买来一本故事书，每次晚饭后，妈妈便会教我识字，讲着一遍又一遍的故事给我听，那时，我总是津津有味地听着，当然，思想也没有休息，书中的美丽的传说仿佛把我带进一个奇妙的世界里。 待我上了小学，别的小伙伴们都不会识字，更不会写字，唯有我会写字和识字。
教室里传来小伙伴们羡慕的目光，别人问我，我总是自豪地说：“是书交给我的知识哩！”以后的日子里，更是少不了书的帮助。看了作文书，使我会写作文和懂得写作文的技巧；看了《十万个为什么》使我知道了世界上生活中的许多奥秘，使我懂得了许多知识；看了《居里夫人》这本书，是我知道了一位科学家的坚强和不怕苦的精神以及大公无私的高贵人格。
总之，我看过的书不计其数，我的生活离不开书，书是我生命中的一部分，它将伴我到永远，永远……。
今天我读了一本杂志，叫做《读者》，它的卷首语《爱心的故事》让我很感动，是美国人特里杜布森写的。
这篇故事的主要内容是，在20多年前，在一个午后，一个醉汉，在车厢里不停地辱骂一位抱着婴儿的妇女，突然他扑向那位妇女，妇女摔倒了地上，还好婴儿没受伤，“我”站了起来去制止，可是，醉汉不仅没停手，还反过来骂“我”，正在最好准备打“我”的时候。一个日本老人走了过来，他要和醉汉聊天，聊着聊着，醉汉就哭了，因为老人感动了他，说出了他的伤心事，最后，作者发出了感叹，“本来想用拳头解决的事情，却被几句贴心的话语轻易化解，其中的奥秘就在‘爱’字。”
我的感受是，这个故事告诉我们，爱的力量是很大的，文章中的老人，用自己发自内心的话语去关爱一个醉汉，使得这件事很好的解决了，爱的力量有时胜过任何的强权和武力，它可以使一个没了魂的醉汉的心中重新充满了温暖，重新看待这个似乎对他不公平的世界，重新觉得这个看似冰冷的世界中仍有值得他去留恋的东西。其实爱在我们身边有很多，有父母和亲人给的，也有老师和同学给的，比如说妈妈在天凉时的一句“宝贝，天气凉了，多加点衣服！”爸爸在我生病时的一句“儿子，感觉好点了吗？”就是这么简简单单的几句话，总是让我听不够，每次都觉得自己好幸福，可以沐浴在爱的海洋中。
作文的开头 贾宝玉在评论大观园时说过一句颇有见识的话：凡美，都必须“有自然之理，得自然之趣”。
全国几百万考生竞技的高考作文要出众，更是离不开一个“理”和“趣”。《高考》杂志收集和整理了近几年的高考优秀作文，发现可圈可点的地方很多，但无一不闪烁着“机智”和“理趣”。
单看看这些文章的开头和结尾就足以让我们感到欣慰，获得启发。我们把它们作一些归类献给你，或许你也能从中得到借鉴。
一、先声夺人看开篇 开篇最忌讳的是一下笔就给人离题的感觉，它直白地告诉阅卷老师作者没有审准题意，作文评分就会大打折扣。请看2004年广东高考几篇作文的开头。
例1《由语言与沟通想起》：“看花开花落，云卷云舒。初春明媚的阳光，透露了夏日的气息；盛夏繁茂的绿装，昭示着秋日的丰收；金秋累累的果实，昭示着冬日的萧瑟。
四季轮回，秋去冬来，自然界万事万物各自演绎精彩。倘若没有经过严冬的洗礼，又怎能盼来初春的希望？我们的人类社会也好比自然界，没有了语言的联系，没有了共同的生活方式，又怎能将世界连成一个整体，搭起沟通的桥梁？”这个开头比喻失当，前面的比喻部分没有在相似点上进行很好地铺垫。
为什么这样说？语言与沟通是前提和结果的关系，而“绿装”与“丰收”、“果实”与“萧瑟”哪里存在这种关系呢？特别是“倘若没有经过严冬的洗礼，又怎能盼来初春的希望”一句反问更是无法接近话题。 例2《心灵互动》：“大树从不讥笑小草的弱小，小草虽然弱小，却增添了草原的苍绿；牡丹从不讥笑野花的朴素，野花虽然朴素，却带给大地无限生机。
大树与小草，牡丹与野花之所以能够和谐共处，是因为它们之间有共同的语言，有了互相的沟通，有了心灵互动。”这个开头在往话题上靠拢的时候，同样没有找准相似点，显得牵强附会。
例3《语言与沟通》：“语言是一棵小草，沟通则是一片绿阴；语言是一朵白云，沟通则是一片云彩；语言是一朵鲜花，沟通则是一片花海。”这个开头将“语言”与“沟通”处理成个体与整体的关系，同样是没有理解两者之间的联系。
以上三例都是为了增加文采而通过比喻的方式切入话题的写法，这也是许多考生的惯常写法。如果考生对于话题题意没有准确的把握，一开篇就上了岔道，就会严重影响得分。
下面这个例子就比较准确、形象地说明了语言的作用。 例4《沟通从语言开始》：“语言是桥梁，沟通此岸与彼岸；语言是瀑布，沟通溪流与深潭；语言是彩虹，沟通天空与大地。
只有语言得到准确的表达，沟通才能成功。如果语言失误，那就可能造成无法预料的后果。
那怎样才能使语言得到准确的表达，促进沟通成功呢？” 所以，开篇写得好不好，核心问题还是在审题；审好题意破题时，先求准确，再求形象。以下介绍开篇的诸多方法。
1、引用名言名句 ①问世间情为何物，直教人生相许。元好问的确好问，也很会问。
他这一问可谓一问问千古。多少年来，有多少人在这个问题上徘徊，又有多少人在付出巨大代价后作出了人生最终的答案。
但各家之言却如每个人的脸一样，各不相同。 西施说：“爱情是工具。
……” （《问世间情为何物》） ②在中世纪的一个教堂里，一位圣者开始了他的演讲：“我之所以成为圣者，是因为我看破了钱财，我的就是大家的。”悠悠岁月，弹指一挥。
在跨世纪时的一所监狱里，一个小偷开始了他的人生独白：“我之所以会成为小偷，是因为我看破了钱财，大家的就是我的。” （《圣者与小偷》） ③美学大师罗丹曾经说过：“美是到处都有的，对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。”
今天，受这位富有创新精神的学者启发，我想说：“答案是普遍存在的，对于我们的脑袋，不是缺少思考，而是缺少角度。”许多时候，我们都迷惑于问题的不解或徘徊于多解的选择路口，怎样走便成了心中的疑团，往往举棋不定，左右乱倾，这时，就有换个角度考虑的必要，这样会给你带来更多成功的机会。
（《旋转这只万花筒》） 2、巧用书信格式 ①尊敬的孔子老爷爷： 你好！我是你的一个普通子孙，相隔数千年后斗胆写信打扰你，不仅为了向你致上崇敬的问候，而且怀着几个难解的问题急待你的指教。（《给孔子的一封信》） ②可恶的标准答案： 看到你，我实在是义愤填膺。
所以，在愤怒火焰的驱使下，我写了这封信来声讨你。答案本是丰富多彩的，可是你却偏偏要戴上“标准”这顶帽子。
要知道，就因为“标准”二字，发生了无数的悲剧。以下是你的三大罪状：……（《给“标准答案”的一封信》） 3、借用章回小说笔法 ①“话说天下大势分久必合，合久必分。”
当初魏、蜀、吴三国鼎立的时代已不复存在，大江东去，浪花淘尽了往昔的英雄们。而曾经的蜀国的继承人阿斗也变得“乐不思蜀”了，天下已成为“司马氏”的天下。
（《三国英雄开会》） ②梁山泊的聚义厅里，现在是灯火通明，人声鼎沸。一百单八位好汉都齐聚在这里，大伙儿都在争吵不休。
他们在争吵什么呢？原来梁山泊最近要评选打虎英雄。这个荣誉称号评上就了不得，谁评上了就可以坐上梁山泊的第二把交椅。
所以惹得众好汉齐聚在此，争论不休。（《谁是打。
我的观点是：《作文素材》对素材进行了分类和提炼，而且也集中对社会热点进行了剖析解读，如果作为考前作文素材临门一脚的补充的话就比较方便。但对于时新热点素材来说，极容易会让考生“为了用素材而用素材”，可能会出现大量考生使用同一素材的清况（其实只要是考生背作文素材很多都会出现这种情况），让阅卷老师厌烦。
《读者原创版》挑出了部分好文章，而且这些文章需要读者自己理解，不同的人理解的角度可能也有不同，作为平时阅读来说是不错的。
《创新作文》主要是一些创意的文章，而且类型多为创新的小说，在我看来，它对于应试作文来说不会太符合，应试作文中吃香的联系实际有深度的议论性散文较少刊登，但我觉得它的“特稿区”和“病文升格”不错。
另外，对于议论文，剖析社会现实的杂文，我推荐《杂文选刊》，议论够深度
阅读下面材料，根据要求作文。(60分)在青春的路口，曾经有那么一条小路若隐若现，召唤着我。母亲拦住我：“那条路走不得。”我不信。“我就是从那条路走过来的，你还有什么不信的？”“既然你能从那条路上走过来，我为什么不能？”“我不想让你走弯路。”“但是我喜欢，而且我不怕。”母亲心疼地看我好久，然后叹口气：“好吧，你这个倔强的孩子，那条路很难走，一路小心。”上路后，我发现母亲没有我，那的确是条弯路，我碰壁，摔跟头，有时碰得头破血流，但我不停地走，终于走过来了。请根据上面材料，自选角度，自拟题目，写一篇不少于800字的议论文或记叙文。[写作指导]1、研读材料，把握其思想观点。(1)材料的性质、写法(表达方式、表现手法、修辞格)(2)材料的主要内容。要素：人，物，言，事。(3)材料的关键词语、句子。(4)材料思想观点：青春的弯路非走不可2、以材料的主要思想观点为中心，观照当下的生活，确定文章的主题(论点)。一般正向思考，有时则反向思考。3、认真拟好标题：要注意切合材料。例如：“在弯路中成长”、“弯路过后见成熟”、“年轻不怕走弯路”、“成长的弯路非走不可”、“莫让弯路遮望眼”、“走过的弯路，是一笔财富”，为了保险，最好在标题中写上关键的词。4、避免在论述过程中出现三种跑偏的现象：(1)浅——只说“什么是弯路”，不谈“为什么”和“怎样做”，即只说青春要走弯路，但缺乏对弯路意义价值的挖掘分析。(2)偏——重点谈“弯路怎样走过”，如态度、勇敢、坚持、信念、无悔等。(3)大——变成以“青春”为话题了，空泛谈青春如何，重点没有落在非走不可的弯路上！何谓“青春的弯路”？主要是指年轻时走偏、走错、走曲折的路。那为什么青春非要走弯路呢？我们可以从以下几个角度论述：(1)年轻有为，怀揣梦想，为梦想去闯世界、看风景，即使走过许多弯路，但无怨无悔，因为年轻，输得起；(2)年少轻狂，不听别人劝告，非要走自己的路不可，虽然走不通，虽然撞得头破血流，但也是一份经历，一份收获；(3)年轻浅薄，迷失了方向，误入了歧途，但也认识了自我，汲取了教训；(4)年轻的我们需要磨炼，走了弯路，我们变得坚强和成熟。优秀作文1．走弯路，奔成功雄鹰搏击长空，方显生命的壮丽；鱼儿游弋水底，方显生命的自由；骏马驰骋草原，方显生命的不羁；而我们在非走不可的弯路上成长，方显生命的珍贵。每个人的脚下并不都是一条落英缤纷的路，我们要披荆斩棘，历经坎坷，才能到达成功的彼岸。回眸处，我们弯曲的成长路上也会开出淡淡的花儿，这些花儿会见证我们成长途中所经历的磨难，所走过的非走不可的弯路。在摔跟斗、碰壁走过一段非走不可的弯路后，我们才能更好地成长，更快地走向成功。回首历史长河，哪一个名人不曾走过非走不可的弯路？而在一段非走不可的弯路后，我看见了他们不一般的成就。“抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁。”他举一杯清酒独饮，官场的钩心斗角、阿谀奉承使他成了与政坛格格不入的人，他四处漂泊，历经坎坷，可这一段非走不可的弯路，却让他成了文坛的宠儿。一句“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人”，激荡着他的自信与博大；“天生我材必有用，千金散尽还复来”，激励着他昂扬的斗志。在人生非走不可的弯路上，他创造了文学上的辉煌！假如没有这段非走不可的弯路，我们能看到诗坛上自信、洒脱的诗仙吗？这一段非走不可的弯路，让李白更自信，更豁达，在中国文学上留下了永恒的烙印。“林花谢了春红，太匆匆。无奈朝来寒雨晚来风。”李煜吟着词在失落中悔恨。曾经的奢靡，曾经的辉煌，刹那间烟消云散，留下他一人独自叹息。在历经磨难后，他逐渐懂得了人生的辛酸。不止一次，他低吟“故国不堪回首月明中”，那是怎样的感伤啊！走过这一段对于李煜来说非走不可的弯路，才使他如此成熟。倘若没有走过这一段非走不可的弯路，他仍是那个不知人间疾苦的君王，又怎能知道人生的无奈与辛酸？又怎会在无奈和痛苦中成熟？又怎会在彷徨与失落时写出一首首佳作呢？这一段非走不可的弯路，让李煜更成熟，让他懂得了生命的无奈，让他成为一位才华横溢的词人。记得有人说过，只有流过血的手指，才能弹出最美的绝唱。是的，只有在人生的旅途中经受考验，走过这一段段非走不可的弯路，我们才能更好地成长。这一段段非走不可的弯路让我们走向成熟，走向坚强！2．满身花雨又归来周国平说：“年轻的心，本不该静如止水。”青年时耀眼的光彩，收获在弯路中经历与体验，当他满身花雨又归来，便获得了一份历练与从容。曾经看过几米的一幅画，一个少女着一身白裙在田间飞奔，金色的麦穗拂过她飘扬的裙摆，久久定格在我的脑海。这正是几米的不羁，我想此时若是一个老者，恐怕会善意地提醒她脚下的泥泞和蚊虫，那女孩还能奔跑出这样绝美的图景吗？青春的含义在于体验，在于勇敢，在于即便落入弯道也不服输的勇气。苏轼青年才俊，因个性张扬，得罪不少朝中老臣，一生仕途颇为不顺。王朝云说他是“满肚子的不合时宜”。但这特有的张扬并没有摧毁他，而是随着时光流逝内化成他骨子里的豪放，使他作出了千古不朽的前后赤壁赋。将目光投向国外，乔布斯年轻时也曾走过弯路，酗酒、打架，幸运的是在发现自己对电子产品的敏锐嗅觉后，他专心于事业，戒除了不良嗜好，被称为“苹果教皇”。我想他的创造力和敢于突破的勇气一定来自他内心深处不羁的个性和创造的魄力。青春不能被心平气和绑架，不该被“良言忠告”折翼，青春的意义在于体验，青春的勇气在于奋斗。丁肇中在美国进修时，最初选择的是实验物理，但他动手能力比较差，却能对结论有着深入的剖析和认识，于是转而从事理论物理，当他在晚年的自传中谈到自己的经历，却认为正是这样一个过程才令他比同样研究理论物理的同行多了一份广阔的视角！青春年少时的艰难会化作年长后蚌壳中的珍珠。有些人生之路是身不由己地进入的。张爱玲生于富贵之家，长于没落之时，幼年曾因和继母不和被毒打、囚禁，她不是没心没肺地忘了，而是化作了后来创作的精神底色。人生路上，每个人都是新奇者，弯路是生活中必不可少的锤打与历练；睿智选择，勇敢体验才是青年人该有的本色。这样，人生虽不至波折不断，也不会枯燥乏味，而是收获花的香气，雨的滋润，如此方无愧此生！[点评] 本文总结起来共有三大优点：(1)立意切合“青春的含义在于体验，在于勇敢，在于即便落人弯道也不服输的勇气。”题目、论据及论证过程紧紧围绕中心，几乎无游离中心的废话！(2)文体特征明显，是很典范的议论文。(3)语言流畅，三言两语直抵事物本质，比如张爱玲的例子，看似和青春弯路无关，但小作者淡淡几笔，“幼年曾因和继母不和被毒打、囚禁”，这是青春弯路，“她不是没心没肺地忘了，而是化作了后来创作的精神底色”，收获成功，且句式简洁富有变化。
要审清“非走不可的弯路”这一文题，必须理清如下三个问题：一、是什么？“弯路”是指文题背景语中的“摔跤”“碰壁”等，亦即在求学之路、创业之路、人生之路、科学之路、革命之路等上面所遭遇的挫折、失败等。而“非走不可的”是指不可避免的、回避不了的、不以人的意志为转移的等。二、为什么？从客观上来看，天灾、人祸以及尚不成熟的自然条件和社会条件等，均可导致人走上弯路。从主观上来看，经验、体验不足，阅历、经历不够，认识、思考不深等，均可导致人走上弯路。三、怎么办？既然“弯路”是“非走不可的”，那么，我们就应该正视“弯路”，冷静地应对“弯路”，积极地从所走过的“弯路”中总结出经验和教训，从而为以后走上“通途”创造条件。我们年轻，所以我们走弯路；而我们走弯路，所以我们成长。只要我们能以一种积极、乐观的心态去应对“弯路”。我们就会发现“弯路”有时也是一笔财富、一道风景。 “弯路”，是个比喻性的说法，可以指思想情感上的摔跤、碰壁，可以指性格成长中的坎坷曲折，可以指人生道路上的困难、挫折。前两种侧重在主观上，第三种侧重在客观上。修饰语“非走不可”，指走此弯路不可避免，含有人生须要磕磕碰碰、历练磨难，然后才能走向平坦、大步向前的意思。命题人的主要意图，是要考生写自己；如果引申开去，谈社会生活中的许多人、许多家庭都有“非走不可的弯路”，也是切题的。 学生习作一： 非走不可的弯路 对于彩虹来说，她的美丽在于她柔美的曲线； 对于蜗牛来说，它的努力在于它曲折的爬痕； 对于贝克汉姆来说，他的成功在于他的球在空中划的那一道弧线。 “直”固然很好，但“弯曲”也不一定就是坏的。 然而，生活中有很多人都避免走弯路，做事常常事半功倍；但有时候当你一直往这条“直路”走时，明知道走不通，还往前走，为什么不试着走一下“弯路”呢？有时，“弯”比“直”更美丽，更有价值。 当庄子面临着双重诱惑：他的前面是清波粼粼的濮水以及水中从容不迫的游鱼，他的背后则是楚国的相位——楚威王要把境内的国事交给他，但庄子持竿不顾。先秦诸子谁不想做官？然而庄子却毅然拒绝权势媒聘，坚决不与黑暗合作，坚持做好自己，淡泊名利，放荡不羁。在一个文化屈从权势的传统中，他就犹如一棵孤独的在夜里看守心灵月亮的树。这棵树，在弯曲的道路上矗立，依然有着不可企及的妩媚，令后人仰之弥高，钻之弥坚。 -------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------- 李白，一个注定不能与世俗为伍的人，他昂首阔步于漂泊的路上。对于他，功名利禄的坚守尚抵不过大千世界的一蓑烟雨。他鄙视“摧眉折腰事权贵”的卑微，他立志“且放白鹿青崖间，须行即骑访名山”，不屑于做一个青春做赋的御用文人。于是他离开了那个世俗的皇宫，用绣口吐出了半个盛唐，用诗笔生动了大唐山水。 -------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------- 饱受屈辱的苏轼选择了将余生交付清风明月，乘一叶扁舟，戏浪于江湖，抱明月沐清风，心无杂尘，笑看粼粼之水。虽然不能在政治舞台上风光无限，却可以在大自然中自由超脱；朱自清一身重病，宁可饿死也不领美国的“救济粮”。 ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 庄子、苏轼、李白和朱自清，他们的道路艰辛，而对于那些虽然腰缠万贯的小人，他们不正是光辉的写照吗？因为他们在崎岖的弯路上前行。 司马迁遭受腐刑，但他选择了忍辱，著就了《史记》。苏武北海牧羊，道途崎岖，但他的美名永垂青史；爱迪生的千万次实验，不是每一次都是顺利的，而要走一些“弯路”，最终成为“发明大王”…… 有时候，有些弯路非走不可。 学生习作二： 非走不可的弯路 雄鹰展翅飞翔，驰骋天地，他之所以有一双征服长空的翅膀，是因为他付出了他人百倍的努力。 骏马狂奔飞跃，万里奔驰。它之所以有四条善于奔跑的长足，是因为它知道有多少付出，就有多少回报。 狂鲨翱翔海底，所向披靡。它之所以有一只震慑四海的鱼鳍，是因为它明白汗水会浇铸成功。 当雄鹰展翅飞翔，骏马狂奔飞跃，狂鲨翱翔海底的雄姿激励着我们时，生活告诉我们，掌握了生存本领后，继续努力，继续付出，并不是多走的弯路，而是成功路上非走不可的弯路，是通往成功的又一条捷径。 上帝是公平的，当人一出生时，他便会给人两条路选择。一条路程很近，可以在短时间内学会生存与自给；另一条路满是荆棘，路程很长，弯路很多。一部分人选择了第一条，他们很快便能够生存，能够自足。只有极少数的人选择了第二条，然而人们都忘了，在人生道路上没有弯路。上帝不会让一个人付出了努力和汗水之后却徒劳无功。选择第一条路的人看上去得到了成功，然而这是短暂的，他只会让这些人碌碌无为的终了一生。选择后者的人虽然要多走一些弯路，付出更多的汗水，然而他们是最后的胜利者。因为用努力和汗水浸泡的种子开出的花是最鲜艳的。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 雄鹰说折翅的痛苦不会白受，他会使你更加坚强，让你的生命之翼百折不断。 骏马说，磨出血泡的脚掌只是暂时的疼痛，生命的美好会抵消付出的一切。 狂鲨说，暗礁大浪是成功的垫脚石，只有经过风浪的洗礼，才有胜利的果实。 当生命告诫我们人生要努力、要付出时，你要记住，多走弯路，而且非走不可。 学生习作三： 非走不可的弯路 两点之间，直线最短。这是任何一个上完初中甚至是小学的人的固有思想。从物理上来说，走的路程短了，时间用的少，做的功也少，难道肯定就省力吗？并非如此！ 我们都在小学学过《挑山工》这篇课文，往山上的商店送商品的工人们，挑着载满商品的担子，一天几个来回趟。但是，他们比只登一次的游人走得还轻松。因为他们有非走不可的弯路。 挑山工挑着担子和游人们走的是同一条登山的路，然而他们不同于游人的是游人是一级一级的上台阶，而他们是从一个台阶的左方或者右方向另一个台阶的右方或者左方。相比于游人，他们走了更长的路。但是，他们比游人走得更轻松，如履平地。走弯路比走直路更加省力。有人说：“经历了几年的磨练，他们的力气更大，走直路不更快吗？”不是这样，如果走直路担子就会碰到台阶上，打碎商品。所以正是这非走不可的弯路，让他们更加省力，更加轻松。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 不仅生活中，而且在学习过程中，多走弯路往往更容易进步。 我们在解数学题的过程中，往往更需要走的是弯路。在现在的题目中，告诉的已知量，对于所求量是没有直接作用的。然而想要求出最后的答案，就可以用已知量这些辅助条件先求出对所求量有关的量，然后用求出的量直接求出答案。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 弯路并非一定“弯”，它是看似痛苦实际有用的辅助。弯路是不停下落的秋雨，虽然寒冷刺骨，但不久你就可以看到雨后的彩虹；弯路是寒冬里的大雪，虽然冰冷难耐，但不久你就可以看到雪下生长旺盛的麦苗。弯路是人生奋斗中的困难，虽然难以克服，但不久就可以看到胜利的果实。 直线比弯路更近，但是弯路不弯。因为选择它，你会更坚强，更勇敢。学生习作四： 非走不可的弯路 黄河滔滔，历经九曲方能一泻入海；雅鲁藏布大峡谷的勘探队伍，一路披荆斩棘，曲折回环，才完成心中的梦想。这正如我们漫长的人生旅程，不可能是一条平滑的直线，弯路无疑将会是它别无选择的主旋律。 本杰明曾说过：“一千次失败才磨砺出一块成功的基石。”没错，弯路就是这样一块人生的试金石，它让经历风雨洗礼后的彩虹更加绚丽，它能使顽石放出金子的光辉，它能使原本平凡的人生从此熠熠发光。 玄奘年轻时并未显露慧根，甚至还因为受不了激烈竞争而萌生转寺之念，几次寺中的僧试，他都失望而归。但是他最终在暂时的不得志中清醒了过来，明白自己抱怨寺中竞争激烈无异于自寻弯路。从此他每日三课，潜心修行，终成正果。弯路不意味着永远失败，珍惜这次经历，从中吸取教训，这才是人生最大的收获。 珍惜每一次转弯，它是年少时的胆大妄为，记录着我们成长的印迹；它使学生时代的贪玩本性，用成绩单上的红色数字警示我们；它是我们人生的暂时失败，把经验铭刻入我们的心底；它是我们走出坎坷奋然前进的动力，重新将人生引上正确的航线。 珍惜每一次转弯吧，黄河因为弯曲而滋润着更广袤的土地；勘探队因路途弯曲而得以深入钻探；那么，我有理由坚信人们也将因为珍惜每一次转弯而将人生的路走得更好
沥青路面泛油现象的分析及防治论文
【摘 要】 本文分析了沥青路面泛油现象的危害性及传统和现代定义的不同。综合国内外研究对沥青路面泛油现象，按照原因和机理的不同分为空隙率过小型、压密型、动水作用型和施工不当型四种，并分别阐述了其判别性特征和原因机理。结合新、旧规范对比分析，按泛油型式不同提出了相应的预防措施。
【关键词】 沥青 路面 泛油 分型 预防措施
一、沥青路面泛油的定义和危害
（一）沥青路面泛油的定义
传统型定义为：沥青面层中的自由沥青受热膨胀，直至沥青混凝，空隙无法容纳，溢出路表的现象；新型定义为：路表水侵入面层内部并长期滞留在沥青层底部，在行车荷载的反复作用和动压水冲刷下，集料表面的沥青膜剥落成为自由沥青，并在水的作用下被迫向上部迁移，从而导致面层上部泛油而底部松散的沥青迁移现象。
（二）沥青路面泛油的危害
路面泛油会造成三种直接后果：一是路面滑溜，对行车安全构成严重威胁，特别是雨天。二是上面层混合料中的沥青含量愈来愈高，而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低，直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲劳性能。三是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变，上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大，中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通，路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层，甚至击穿上面层，形成水损害。
二、泛油现象分型及其机理
（一）空隙率过小型
1.现象特征
空隙率过小型泛油的现象特征是高温季节，整条路段地出现泛油现象，不管是轮迹带还是非轮迹带，只不过程度轻重不同而已。路表如镜面光滑，雨天车辆易打滑。钻心取样表明，空隙率过小型泛油的内部空隙充满了沥青，表面层厚度方向不存在明显沥青含量差异。
2.泛油的机理
该型泛油的机理是沥青混合料的设计空隙率过小，油石比偏大，在高温季节，沥青受热膨胀，在填满混合料中的空隙后溢出路表面形成泛油。因此，泛油现象的内因是空隙率过小，而诱发的直接外因是高温。空隙率过小型泛油的原因有二。一是规范标准的不合理导致设计空隙率过小。如我国刚开始推行SMA路面时，照搬国外规范，没有考虑环境条件的差别，将设计空隙率的标准规定为2%-4%，而我国不论北方还是南方，夏季都十分炎热，因此，路面出现泛油成为必然。二是沥青混合料配比设计不当，经验不足，对规范理解不深，没有考虑具体工程的实际情况而造成。
(二)压密型
1.现象特征
压密型泛油的表观特征是伴随有明显的车辙病害，泛油只发生在轮迹带，表面油膜分布较均匀。由于车辙的存在，车辆往往被迫变道行驶，而雨天容易形成积水，这些易对交通安全构成威胁。
2.泛油的机理
压密型泛油的机理：沥青混合料由于压实度标准偏低或压实度不足，路面开放交通后在重载车辆的再次压密作用下，沥青混合料内的集料不断嵌挤而空隙率减少，最终沥青胶浆被挤压到路表而发生泛油。在高温季节，沥青受热体积膨胀，会进一步加剧轮迹带的泛油现象。压实度标准偏低的原因通常是刚引进国外新技术时，对技术标准吃不透，加之缺乏经验造成；而压实度不足是压实功不够造成。
(三)动水作用型
1.现象特征
动水作用型泛油有两种表观形式：一是点状的油斑，由小到大发展；二是沿轮迹带分布的带状泛油。点状油斑的发展过程是，首先在某段轮迹带上出现小块油斑，直径1～2cm左右；随后，轮迹带上的小块油斑逐渐增多、增大，油斑的直径增大到2～5cm不等，继续沿轮迹分布；油斑发展的最后阶段，油斑的直径、面积和爆发密度进一步增大，直至各块油斑逐渐联通成片。带状泛油现象是沿轮迹带分布的。外观考察和钻芯抽提试验发现此类泛油的路段沥青用量正常，不存在过量沥青。
2.泛油的机理
该型泛油的机理是：路面积水在高速行驶的汽车轮胎下形成很高的动水压，这种动水压力随车速的提高呈现几何级数增长。当车速较高时，所产生的动水压足以击穿表面层沥青混凝土，进入面层底部；路表水侵入面层内部并长期滞留在沥青层底部，在行车荷载的反复作用和动压水冲刷下，集料表面的沥青膜剥落成为自由沥青，并在水的作用下被迫向上部迁移，从而导致面层上部泛油而底部松散。
(四)施工不当型
1.现象特征
根据美国热拌沥青混合料铺筑手册，施工不当型泛油一般表现为点状油斑或片状油膜，油斑或油膜的`分布较随机，不具规律性，油斑的发生与有无车辙无关。油斑处钻心试验表明仅该处的沥青含量偏高。
2.泛油的机理
由于原因的复杂性和现象的多样性，施工不当型泛油无法归结为统一的泛油机理。常见的施工不当型泛油的原因有：
（1）骨料离析；
（2）混合料中矿料含水量超标；
（3）石油或柴油污染基层顶面；
（4）施工时改性沥青结合料易聚积在施工机械上，机械碾压过程中这些聚集的沥青从机械掉落下来，从而导致油斑现象。
三、泛油现象的防治
(一)空隙率过小型
空隙过小型泛油是系统性泛油现象，一旦发生，危害严重，影响范围大。预防关键是做好两方面的工作：一是国家主管部门要把好技术规范或标准关；二是国家应尽快实行行业准入制度，无资格认定的不准从事相关技术工作。
（二）压密型
压实度标准偏低或压实度不足，不仅造成车辙和压密型泛油，还造成水损害等早期破坏，影响交通安全和路面耐久性。我国新规范明确指出：沥青路面的成败与否，压实是最重要的工序，许多高速公路沥青路面发生早期损坏，多与压实不足有关，因此压实度的评定至关重要。针对原规范在压实度和压实工艺方面的不足，新规范采取了两项措施：一是将原来的压实度标准提高了1%；二是对沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，并适度钻孔抽检压实度的方法。新规范在压实度控制方面是观念上的重大转变，从原来的钻孔试件测定压实度改为以压实工艺控制为主、钻孔检测作为抽检校核的手段，将事后检查转变为过程控制，即实行施工过程中的在线监测。
（三）动水作用型
由于大空隙率、高速行车和水的综合作用是动水作用型泛油的主要原因。因此，在混合料设计上对不同空隙率的混合料不应使用相同的粘附性标准，应根据沥青混凝土面层中各层孔隙率的不同，对沥青与集料的粘附性要求应随设计空隙率的变化而变化。混合料的空隙率越大，其内部遭受水侵蚀的影响越大，沥青与集料的粘附性要求应越高。对于孔隙率与路面水损害之间的关系，新规范认为孔隙率过大会造成“路面渗水情况严重，并造成严重的水损坏”，如“桥面沥青昆合料的空隙率过大，残余空隙率超过6%-8%，在汽车荷载作用下会产生很强的动水压力，加速铺装层的水损害破坏”。因此，“沥青混合料配合比设计时，最重要的指标莫过于空隙率”。新规范认为原规范的II型沥青混合料空隙率普遍偏大，不适用于多雨潮湿地区的路面使用。对于设计孔隙率指标，新规范结合我国实际情况，规定一个空隙率范围，以适应于不同的需要，这个范围根据公路等级、气候、交通条件不同而有所不同。
（四）施工不当型
防范施工不当型泛油的关键是观念转变，重点抓施工质量过程控制，而不仅是传统的最终质量，在材料和施工工艺两个方面严把质量关。
四、结语
由于泛油现象的多样性和原因的复杂性，所以应是按不同原因和机理对沥青路面的泛油现象进行分类，然后提出针对性的预防措施从根本上解决问题。
参考文献：
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路基路面病害科学检测与养护措施论文
摘要 ：首先介绍了高速公路路基路面普遍的病害。随后就高速公路路基路面病害问题的检测技术展开探讨，包括检测原则、选择检测技术、检测技术种类。重点分析了高速公路路面路基病害的预防养护措施，如路基、路面早期病害的原因和表现以及高速公路预防和养护措施。结论证实，要运用科学的检测技术，在高速公路施工结束早期及早检测出存在的病害问题，找出问题并进行及时的预防养护，保证高速公路施工符合建设要求。
关键词 ：高速公路；路基路面病害；科学检测；预防养护
1高速公路路基路面普遍的病害
车辙损害
车辙损害是高速公路路面常见的病害情况，主要特点是路面具有明显的车辙痕迹，还有的发生明显的凹陷，导致发生车辙损害的原因有两个。第一是路面材料不耐高温，在夏季日晒情况下路面会变软，从而导致车辙出现。第二原因是车辆超载，当车辆载荷过大超出路基承载范围，就会发生路面沉降，导致车辙出现。
结构性破坏
高速公路发生结构破坏具有多种表现，包括网状裂纹、横裂纹等种类。引发高速公路出现结构破坏的原因非常多，可以总结为三种。一是高速公路受到外部水体侵蚀，对材料结构造成破坏，引发结构破坏。二是路面防水层性能比较低，不能起到很好的防水效果，雨水冲刷后破坏了公路结构。三是没有很好的养护管理，外界温度会影响混凝土收缩变化，最终导致裂缝出现。
沉降不均
高速公路建设中非常容易出现沉降不均，这个问题很难处理。导致沉降不均的原因非常多。施工方面的因素是，路基碾压施工不够合理，没有达到设计标准。此外，路基施工材料填筑不合格，压缩系数及路基设计都有偏差，这样都引发了沉降出现。施工以外的因素包括，没有勘察好施工地质条件，导致发生沉降隐患。
2高速公路路基路面病害问题的检测技术
检测原则
对高速公路定期检测可以全面了解公路的情况，做好公路的全面诊断。为了全方面检测公路病害情况，要制定科学化的检测流程，进行科学化的检测，才能获得准确的检测结果并制定出相应的解决方法。及时检测路基路面的病害问题，可以促进高速公路的使用和发展。检测时，要遵循相关的原则开展，主要有：一，确保检测结果准确无误。对病害进行检测是为了及时发现高速公路路基路面存在的不同质量问题，尽快消除隐患，提高高速公路安全性。二，确保检测高效。检测病害问题时，一般是在公路施工结束后进行，还有的在正式运营后。当公路通车运营后，进行病害检测会对正常交通造成影响，所以需要提高检测工作的效率，可以在短时间内就完成工作，恢复正常运营。三，要确保病害检测具有经济性。经济性指的是，在一定成本下，能够进行高质量的检测，避免浪费。四，要遵循针对性检测原则。在高速公路路基路面进行全面检测的同时，还要做好针对性的检测。检测过程中有针对性和目的性，既可以缩短公路检测时间，又可以节省公路检测中的人力和物力。因此遵照针对性原则，可以显著提升检测效率，还能做到有针对性。比如在卡车经常路过的路段进行针对性检测，可以及时发现由于重载负荷引起的路基路面病害，这就要配合交警部门严格查处违法超载车辆，由于连年超载会导致高速公路发生严重损害，必须技术加以维护。
选择检测技术
对高速公路路基路面病害检测要运用多种检测技术，在不同条件下，选择的检测技术是各不相同的。所以，要针对高速公路具体的病害问题，采取恰当的检测技术。当路面发生病害不会影响到正常交通的时候，可以采用无损检测全面检查路面，一旦发现问题要及时处理。如果高速公路路面发生大面积损害，首先要采用无损检测技术，但如果不能达到检测效果，就要采用破坏性的检测技术。例如，对路面网状裂缝进行检测时，因为其是受到外界很大的`载荷，对周围环境和交通都会造成很大影响。在这种条件下，就要选择使用破坏性的检测方法，通常采用钻芯取样。当路面遭受的破坏比较大，对交通造成影响时，只能挖除路面，检测路基的情况，才能发现病害原因。
检测技术种类
检测高速公路路基路面病害是一个重要工作，检测内容主要有弯沉检测、平整度检测、摩擦系数检测、路面破损检测和裂缝检测等。用于检测的技术主要包括：雷达探地检测技术、声波检测技术、EH-4连续电导率检测和可控源高分辨地震波检测等。弯沉检测指的是对路基路面出现的沉降和沉降引发的弯曲情况进行检测。平整度检测是对路面平整情况进行检测，它关系到车辆行驶的舒适度。裂缝检测指的是检测路面裂缝引发的原因。以上的检测技术，它们的检测原理是非常不同的，例如雷达探地检测法使用雷达检测路面存在的缺陷；声波探测法通过发出声波对路面病害进行检测。针对不同病害形式，要根据不同表现采取相应的检测，从而保证检测结果的准确和高效。
3高速公路路面路基病害的预防养护措施
路基早期病害的原因和表现
路基是高速公路重要构成部分，一旦路基出现病害会直接影响到公路的整体质量，造成严重的后果。根据调查，路基早期病害表现有非常多类型，会引发行车的安全事故。首先，路基压实度不够高。这会导致路面沉降和路基发生破坏的连锁反应，特别是纵向压实度不够高，路面会出现纵向裂纹。其次经常存在桥头跳车的情况。桥头跳车的出现原因是，由于地基沉降不均匀，使得桥面和路面连接缝位置有了高度差，当车辆通过此高度差的时候就会出现跳车的情况。最后是水破坏问题。水破坏会使路基发生损坏，导致路基质量下降。在一些路段，由于地理的原因，水的流速非常大，会对路基材料进行冲刷，还有的会出现洪水冲刷路基。
路面早期病害的表现
和路基的问题相比，路面具有更加多样的问题。路面早期的病害包括变形破坏、沉降破坏和松散破坏等问题。这些不同的病害相互间既有不同之处，也有内在的联系。针对变形破坏和沉降破坏，这两种病害的表现特点是一样的，还有的时候沉降破坏会导致变形破坏。松散破坏的原因是施工导致的问题，当车辆碾压后，会发生松散破坏，造成车辙、裂纹等问题。
高速公路预防和养护措施
不管是路基病害还是路面病害，当发生早期病害的时候，要及时开展预防养护措施，从而尽快消除问题，确保高速公路施工质量。进行路面预防养护时，先要翻修破损的路面，进行翻修后使公路能够符合通行的要求。比如某地的部分高速公路，在2016年翻修过一次，增强了整体道路质量。另外还要修补破坏不严重的路面。在某个高速路段，落石砸在了路面上，对部分路段造成了不同程度的损害，采用混凝土修补后，使路面满足了高速公路的设计要求。最后，还要对路面裂缝进行处理。当路面出现裂缝时，要找出裂缝的原因，制定针对裂缝的解决对策。比如，当裂缝宽度在2mm以下时，可以使用灌浆法，使用环氧树脂进行填补。一旦裂缝在10mm以上就要进行开挖，安置钢筋架，把环氧树脂灌注在里面，最后使用混凝土抹平。路基预防养护措施为，先要增强桩基，特别是桥梁部分的桩基，采用有效的桩基施工，避免造成沉降。另外，还要加强路基碾压施工，合理制定碾压次数，进行均匀碾压、多次碾压，保证路基材料密实度符合要求，最终保证高速公路在使用过程中不会发生沉降。
4结语
高速公路在施工中，路基路面是重点和难点部分，在施工刚结束的早期阶段，极易存在很多病害问题，比如裂纹、车辙和沉降等问题。这些病害虽然在一段时间内不能影响到整体高速公路的使用性能，但是会大大降低局部路段的行车安全和质量。所以要运用科学的检测技术，在高速公路施工结束早期及早检测出存在的病害问题，及时找出问题并进行及时的预防养护，保证高速公路施工符合建设要求。
参考文献：
[1]张喆，席进.复工续建高速公路路基路面特殊问题及其处理措施研究[J].工程与建设，2014（4）：531-532，547.
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[3]刘海燕.高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J].科技创新与应用，2013（31）：197
[4]郭豪.高速公路路基路面病害的科学检测及预防养护[J].山西建筑，2015（30）：140-142.
[5]何光兵.高速公路沥青路面预防性养护研究[D].西安：长安大学，2012.
[6]鲍晓军.高速公路路基路面病害科学检测与预防养护研究[D].长沙：长沙理工大学，2008.
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。下面是我精心推荐的一些道路桥梁工程技术论文题目，希望你能有所感触! 道路桥梁工程技术论文题目篇一 1、论石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用 2、二灰碎石基层的施工及质量控制 3、公路路堑边坡防护技术研究 4、强法处理湿陷性黄土路基工艺 5、浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面 6、沥青混凝土混合料的组成设计 7、沥青混凝土场拌质量控制 8、石灰稳定的施工与病害防治 9、冲击压实技术在路基工程中的应用 10、浅析场拌二灰砂砾参破碎砾石质量控制 11、骨架密实型二灰碎石基层修筑技术研究 12、水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治 13、解决高速公路桥头跳车的理论与施工 14、公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法 15、市政工程现场施工与质量管理 16、关于风积沙路基施工的论述 17、论改性沥青路面施工技术 18、石质路堑路床整修带来的思考 19、二灰土底基层的施工 20、二灰碎石基层的施工 21、市政道路工程质量通病及防治 22、土工合成材料的应用 23、土方量计算方法 24、高填方路基沉降变形规律研究 25、公路路基压实质量控制 26、公路路基沉陷的处理技术 27、软土地基的加固措施 28、浅谈填石路堤的施工技术 29、路拌法水泥石灰综合稳定土的施工质量控制 30、SMA混合料的施工质量控制 31、粉喷桩在高填方软土地基中的应用 32、公路边坡植被防护技术 33、浅析滑坡形成机理及防治措施 34、大孔隙沥青混凝土路面 35、农村公路薄层水泥混凝土路面探析 36、喷播边坡防护技术初探 道路桥梁工程技术论文题目篇二 道路桥梁工程检测技术 摘要：道路桥梁工程检测技术的应用和探索，不仅能够起到保证桥梁运行安全、延长桥梁使用寿命的作用，还能通过对桥梁病害的及早发现，规避因整顿大修、关闭交通所带来的重大损失。介绍道路桥梁外观病害分析方法，总结几种道路桥梁的检测技术，可为相关检测工作提供参考。 关键词：道路桥梁 检测技术 外观检测 0、引言 近几年来，受车祸、超载和养护不当等人为因素，以及地震、洪水等自然因素的影响，道路桥梁出现了各种各样的关于其结构损伤、病害的问题，缩短了其使用寿命，为保证道路桥梁的运营安全，需要对其进行检测。道路桥梁检测技术应运而生，并快速发展起来。 1、当前道路桥梁在使用中常出现的问题 道路桥梁在使用过程中会出现各种问题， 导致道路桥梁的安全性遭到破坏。 当前， 道路桥梁病害原因大致分为以下几类： a) 缺乏科学合理的设计方案， 导致不明确的工程施工规划; b)在道路桥梁试运行期间或者试运行以后， 道路桥梁出现比较严重的病害， 从而在很大程度上影响道路桥梁的承载能力; c)道路桥梁在施工过程中 ，没有按照规范进行， 导致施工质量较差， 使工程完工时没有达到工程预先的设计要求; d)有些桥梁在施工建设时的施工质量比较好， 在试运行期间也达到了良好的状态要求， 但是在运行一段时间以后桥梁的承载能力达不到要求; e)对于大跨度桥梁的检测工作可能会存在检测不到位现象， 导致桥梁出现安全隐患， 这类桥梁需要更加高深的检测技术， 而现阶段我国的检测方式还不能达到要求。 2、道路桥梁外观病害分析法 根据部位逐一进行检测 道路桥梁的结构组成可以分为上部、 下部以及其余附属结构。 鉴于不同的结构部位有不同的受力特征， 不同部位也会发生具有一些共性的病害， 对于出现的非常规病害， 检测人员要仔细 研究其病害发生原因， 同时按照不同部位发生的病害程度进行相应的质量评估， 然后更换损坏部件以维持正常运行。 根据受力特征确定检测重点 通常情况下， 可以根据桥梁的类型确定检测重点， 这些重点主要集中在跨中区域的裂缝、 剪力缝、 挠度、 桥梁主梁连接部位的安全情况以及道路桥梁的外观质量等。 对材料特性进行检测调查 随着新技术、 新产品的不断发展和桥梁结构日益多样化， 越来越多的材料和设计应用到桥梁的结构建设中来， 其中使用最广的仍然是钢筋和混凝土结构。 其中钢筋的强度常常是以设计施工中的相关资料为依据的， 检测人员如果发现钢筋质量出现问题或者资料不明确， 在施工前要采取一定的措施进行相关问题的材料试验。 内部缺陷检测 在道路桥梁的混凝土构架中， 常常出现碎裂、 蜂窝、 分层、环境侵蚀以及钢筋锈蚀等缺陷， 如果单单靠外观检测不能及时发现这些缺陷， 因此要借助于其他的检测技术进行相关检测。 当前常用的桥梁检测方法有雷达检测技术、 声波检测法以及超声波探伤法。 结构性能检测 在完成道路桥梁进行整体评价以后， 要根据相关的技术规范进行相应的验算工作， 在验算过程中的相关技术参数要以实际桥梁为准。 验算完成后， 对于未达到规范要求的桥梁可以考虑重建， 对于相对可以利用的可以进行更深一步的鉴定检测。 桥梁钢筋锈蚀测评 由于混凝土的密实度、 碳化深度、 含水量以及保护层厚度不足或者开裂损伤等原因而导致钢筋锈蚀的， 可以通过外观检测、敲击检查等简单易行的操作对钢筋锈蚀程度进行检测。 3、道路桥梁检测技术 超声波检测技术 超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及声波换能器， 测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、 主频率等参数， 然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁出现的缺陷。 地质雷达检测技术 地质雷达技术又称探测雷达技术， 是一种高精度、 无损检测、 直观、 经济快速的高科技检测技术。 该技术主要通过地质雷达向物体内部发射高频电磁波，然后接受由物体产生的相应反射来判断物体内部的情况。 地质雷达技术是一项精度较高的物理探测技术， 主要应用于工程地质、地基工程、 文物考古、 道路桥梁以及混凝土结构探伤等检测领域。 利用地质雷达仪器进行检测的主要流程为： a)检测人员利用笔记本电脑对控制单元发出指令信息; b) 控制单元在接受指令以后， 向发射天线和接收天线发射出信号; c)当发射触发信号以后， 向地面发射高频电磁波; d)当探测位置为不均匀介质时， 电磁波就会遇到不同电性的目标和界面， 导致部分电磁波被反射回地面， 然后接收天线接收信号， 并以数据的形式传到控制单元， 返回到笔记本中， 以图像的形式显现出来; e) 通过对图像进行分析处理， 就可以检测出被检测物的内部情况。 声发射法检测技术 由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷， 局部应力的集中会导致不稳定的应力分布， 材料在产生裂缝、 发生塑性变形以及断裂过程中， 会释放出部分应力， 使之以应力波的形式向四周扩散， 即为声发射。 道路桥梁中的混凝土结构在荷载作用下发生变形， 当变形超出设计要求时， 就会出现裂纹，以波的形式释放能量。 运用声发射法对道路桥梁进行检测时， 将声发射器放置在需要检测的部位， 通过检测不同位置收到的声波时间差， 就可以明确缺陷的发生位置。 运用声波发射法进行检测可以详细、 准确、 快速地了解桥梁内部结构的变化。 在分析研究缺陷位置以后， 裂纹的种类、大小、 开裂速度等都可以比较详细地分析出来。 由于此种检测方法容易受到周围噪声的影响， 会导致检测精度的下降; 另一方面， 此种方法是利用道路桥梁内部缺陷，因此可以进行连续的动态检测。 冲击回波法检测技术 冲击回波法检测技术是检测仪器通过机械冲击器向被检测物体表面发送应力脉冲波， 当压缩波在物体内传播遇到内部缺陷时， 冲击波就不能穿透而发生反射， 当波速固定且选择正确的冲击器时， 就可以通过测试准确地测得缺陷位置， 即便没有缺陷也可以测得物体的厚度。 冲击回波法检测技术常为单面反射测试技术， 在检测完一点以后就可以判断出此处是否有损伤， 因此该方法具有方便、 快捷， 测试结果比较直观的优点。此方法广泛应用于道路桥梁混凝土或者混凝土结构内部裂纹等缺陷的测定。 另一方面， 此种方法虽然检测简单， 但属于单点测量， 其检测的结果存在不全面的缺点， 实际应用也比较少。 红外热像检测技术 红外线热像检测技术就是运用红外线热像探测仪器检测物体各部分发出的红外线能量， 然后根据物体表面温度场分布情况，直观地显示物体材料及结构上存在的不连续缺陷。 红外热像检测技术是非接触性无损检测技术。 红外热像检测技术具有以下优点： a)红外热像检测技术的探测焦距可以从20cm到无穷远， 因此更加适合具有非接触性及大范围性无损检测; b)红外热像探测仪只对红外线产生反应， 因此只要道路桥梁的温度高于零度， 就可以用红外热像检测技术进行检测; c)由于红外热像检测仪可以取得很高的检测精度， 其温度分辨率可以达到℃; d)检测模式更加灵活， 其摄像速度从1～30帧/s之间变化， 既适合静态检测又适合动态检测。 4、结语 对于道路桥梁进行相关内容的检测已经成为了目前道路桥梁日常维护管理过程中重要的组成部分之一。所以必须建立一套适用于道路桥梁试验相关的检测系统，并且实现对道路桥梁使用安全有效的保障，并且还需要具有一定的系统性以及智能化，这样就要求了相关的工作人员本身必须拥有较为丰富的实践经验，与此同时还必须对相关的理论知识有一个详细的了解，积极有效地将理论实际进行有效的集合，并且对每一项具体的检测数据进行有效地获取、分析，并且对整个道路桥梁进行准确细致的评估，同时及时有效地将安全隐患进行消除。 看了“道路桥梁工程技术论文题目”的人还看： 1. 道路桥梁工程技术论文 2. 道路桥梁工程论文 3. 道路桥梁施工技术论文 4. 道路桥梁工程检测技术论文 5. 道路桥梁论文范文
路基路面病害科学检测与养护措施论文
摘要 ：首先介绍了高速公路路基路面普遍的病害。随后就高速公路路基路面病害问题的检测技术展开探讨，包括检测原则、选择检测技术、检测技术种类。重点分析了高速公路路面路基病害的预防养护措施，如路基、路面早期病害的原因和表现以及高速公路预防和养护措施。结论证实，要运用科学的检测技术，在高速公路施工结束早期及早检测出存在的病害问题，找出问题并进行及时的预防养护，保证高速公路施工符合建设要求。
关键词 ：高速公路；路基路面病害；科学检测；预防养护
1高速公路路基路面普遍的病害
车辙损害
车辙损害是高速公路路面常见的病害情况，主要特点是路面具有明显的车辙痕迹，还有的发生明显的凹陷，导致发生车辙损害的原因有两个。第一是路面材料不耐高温，在夏季日晒情况下路面会变软，从而导致车辙出现。第二原因是车辆超载，当车辆载荷过大超出路基承载范围，就会发生路面沉降，导致车辙出现。
结构性破坏
高速公路发生结构破坏具有多种表现，包括网状裂纹、横裂纹等种类。引发高速公路出现结构破坏的原因非常多，可以总结为三种。一是高速公路受到外部水体侵蚀，对材料结构造成破坏，引发结构破坏。二是路面防水层性能比较低，不能起到很好的防水效果，雨水冲刷后破坏了公路结构。三是没有很好的养护管理，外界温度会影响混凝土收缩变化，最终导致裂缝出现。
沉降不均
高速公路建设中非常容易出现沉降不均，这个问题很难处理。导致沉降不均的原因非常多。施工方面的因素是，路基碾压施工不够合理，没有达到设计标准。此外，路基施工材料填筑不合格，压缩系数及路基设计都有偏差，这样都引发了沉降出现。施工以外的因素包括，没有勘察好施工地质条件，导致发生沉降隐患。
2高速公路路基路面病害问题的检测技术
检测原则
对高速公路定期检测可以全面了解公路的情况，做好公路的全面诊断。为了全方面检测公路病害情况，要制定科学化的检测流程，进行科学化的检测，才能获得准确的检测结果并制定出相应的解决方法。及时检测路基路面的病害问题，可以促进高速公路的使用和发展。检测时，要遵循相关的原则开展，主要有：一，确保检测结果准确无误。对病害进行检测是为了及时发现高速公路路基路面存在的不同质量问题，尽快消除隐患，提高高速公路安全性。二，确保检测高效。检测病害问题时，一般是在公路施工结束后进行，还有的在正式运营后。当公路通车运营后，进行病害检测会对正常交通造成影响，所以需要提高检测工作的效率，可以在短时间内就完成工作，恢复正常运营。三，要确保病害检测具有经济性。经济性指的是，在一定成本下，能够进行高质量的检测，避免浪费。四，要遵循针对性检测原则。在高速公路路基路面进行全面检测的同时，还要做好针对性的检测。检测过程中有针对性和目的性，既可以缩短公路检测时间，又可以节省公路检测中的人力和物力。因此遵照针对性原则，可以显著提升检测效率，还能做到有针对性。比如在卡车经常路过的路段进行针对性检测，可以及时发现由于重载负荷引起的路基路面病害，这就要配合交警部门严格查处违法超载车辆，由于连年超载会导致高速公路发生严重损害，必须技术加以维护。
选择检测技术
对高速公路路基路面病害检测要运用多种检测技术，在不同条件下，选择的检测技术是各不相同的。所以，要针对高速公路具体的病害问题，采取恰当的检测技术。当路面发生病害不会影响到正常交通的时候，可以采用无损检测全面检查路面，一旦发现问题要及时处理。如果高速公路路面发生大面积损害，首先要采用无损检测技术，但如果不能达到检测效果，就要采用破坏性的检测技术。例如，对路面网状裂缝进行检测时，因为其是受到外界很大的`载荷，对周围环境和交通都会造成很大影响。在这种条件下，就要选择使用破坏性的检测方法，通常采用钻芯取样。当路面遭受的破坏比较大，对交通造成影响时，只能挖除路面，检测路基的情况，才能发现病害原因。
检测技术种类
检测高速公路路基路面病害是一个重要工作，检测内容主要有弯沉检测、平整度检测、摩擦系数检测、路面破损检测和裂缝检测等。用于检测的技术主要包括：雷达探地检测技术、声波检测技术、EH-4连续电导率检测和可控源高分辨地震波检测等。弯沉检测指的是对路基路面出现的沉降和沉降引发的弯曲情况进行检测。平整度检测是对路面平整情况进行检测，它关系到车辆行驶的舒适度。裂缝检测指的是检测路面裂缝引发的原因。以上的检测技术，它们的检测原理是非常不同的，例如雷达探地检测法使用雷达检测路面存在的缺陷；声波探测法通过发出声波对路面病害进行检测。针对不同病害形式，要根据不同表现采取相应的检测，从而保证检测结果的准确和高效。
3高速公路路面路基病害的预防养护措施
路基早期病害的原因和表现
路基是高速公路重要构成部分，一旦路基出现病害会直接影响到公路的整体质量，造成严重的后果。根据调查，路基早期病害表现有非常多类型，会引发行车的安全事故。首先，路基压实度不够高。这会导致路面沉降和路基发生破坏的连锁反应，特别是纵向压实度不够高，路面会出现纵向裂纹。其次经常存在桥头跳车的情况。桥头跳车的出现原因是，由于地基沉降不均匀，使得桥面和路面连接缝位置有了高度差，当车辆通过此高度差的时候就会出现跳车的情况。最后是水破坏问题。水破坏会使路基发生损坏，导致路基质量下降。在一些路段，由于地理的原因，水的流速非常大，会对路基材料进行冲刷，还有的会出现洪水冲刷路基。
路面早期病害的表现
和路基的问题相比，路面具有更加多样的问题。路面早期的病害包括变形破坏、沉降破坏和松散破坏等问题。这些不同的病害相互间既有不同之处，也有内在的联系。针对变形破坏和沉降破坏，这两种病害的表现特点是一样的，还有的时候沉降破坏会导致变形破坏。松散破坏的原因是施工导致的问题，当车辆碾压后，会发生松散破坏，造成车辙、裂纹等问题。
高速公路预防和养护措施
不管是路基病害还是路面病害，当发生早期病害的时候，要及时开展预防养护措施，从而尽快消除问题，确保高速公路施工质量。进行路面预防养护时，先要翻修破损的路面，进行翻修后使公路能够符合通行的要求。比如某地的部分高速公路，在2016年翻修过一次，增强了整体道路质量。另外还要修补破坏不严重的路面。在某个高速路段，落石砸在了路面上，对部分路段造成了不同程度的损害，采用混凝土修补后，使路面满足了高速公路的设计要求。最后，还要对路面裂缝进行处理。当路面出现裂缝时，要找出裂缝的原因，制定针对裂缝的解决对策。比如，当裂缝宽度在2mm以下时，可以使用灌浆法，使用环氧树脂进行填补。一旦裂缝在10mm以上就要进行开挖，安置钢筋架，把环氧树脂灌注在里面，最后使用混凝土抹平。路基预防养护措施为，先要增强桩基，特别是桥梁部分的桩基，采用有效的桩基施工，避免造成沉降。另外，还要加强路基碾压施工，合理制定碾压次数，进行均匀碾压、多次碾压，保证路基材料密实度符合要求，最终保证高速公路在使用过程中不会发生沉降。
4结语
高速公路在施工中，路基路面是重点和难点部分，在施工刚结束的早期阶段，极易存在很多病害问题，比如裂纹、车辙和沉降等问题。这些病害虽然在一段时间内不能影响到整体高速公路的使用性能，但是会大大降低局部路段的行车安全和质量。所以要运用科学的检测技术，在高速公路施工结束早期及早检测出存在的病害问题，及时找出问题并进行及时的预防养护，保证高速公路施工符合建设要求。
参考文献：
[1]张喆，席进.复工续建高速公路路基路面特殊问题及其处理措施研究[J].工程与建设，2014（4）：531-532，547.
[2]张通贤.公路路基路面早期病害检测及处治技术[J].交通世界（建养机械），2014（8）：114-115.
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[4]郭豪.高速公路路基路面病害的科学检测及预防养护[J].山西建筑，2015（30）：140-142.
[5]何光兵.高速公路沥青路面预防性养护研究[D].西安：长安大学，2012.
[6]鲍晓军.高速公路路基路面病害科学检测与预防养护研究[D].长沙：长沙理工大学，2008.