傅前哨，1968年入伍。
1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师，分队长，编辑，处长，现为空军航空杂志社副编审。主要著作有《未来飞机手册》、《瞩望云霄——军用飞机的过去现在和未来》;
1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师，分队长，编辑，处长，现为空军航空杂志社副编审，曾被评为空军先进科技工作者，空军优秀党员，全国优秀国防科普作家，获得十多项发明专利，由本人发明翼尖涡轮技术在第四届中国专利技术博览会上获中国专利局和贸易部联合颁发的金奖，并在布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会上获特别金奖和比利时王国交通部长大奖。由本人撰写的《瞩望云霄》一书获第六届解放军图书奖。
主要著作
发表各类科普文章数千篇，发明航空技术专利十几项。长期担任中央电视台多个栏目特约评论专家。
傅前哨是我国空军军事专家，是国家的重要人物，对于国家重要人物的简历会在他所在单位的官网上有详细的介绍；对于他们的简历就是隐私，是受到保护的。
过载一般是9g 这是最大g力 g就是一个重力，比如说你150斤重，2g的时候身上的重力就有300斤 和汽车转弯一个道理 飞行员能承受短时间的9g 撞车的时候瞬间可能高达数百g
（抱歉，刚那个是我的小号，如果你满意我的答案请采纳我这个号的哦，嘿嘿，我在积分呢，谢谢拉）2.飞机和机上人员平时只受地心引力，即重力的作用。当飞机在做机动时，比如做回转是，会受到离心力的作用，加速时，会受到加速度产生的力。该作用力是重力以外的，称为过载。以重力为单位，重力为1G，飞机过载3G，即受到了三倍重力的作用。 最大过载是指飞机在结构上或机上人员能承受的最大额外过载，超过此值飞机将失控或结构遭到破坏，人员失去操控飞机的能力甚至失去知觉。 3.在飞机侧倾转弯时，飞机受到向心力作用，飞机的受力是重力和向心力的合力，这个合力大于飞机的重力，因而也产生过载，转弯速度越快，半径越小，它的过载系数越大。过载不仅使飞机受力增大，对乘员也有影响，飞机在设计时就给定了最大过载系数，对飞机的机动飞行做出限制。例如飞机侧斜60°转弯时，过载能达到2。民航飞机的过载限制在3以内。飞机在遇到阵风或颠簸或在着陆时操作不善时过载可能会很大，驾驶员应精心操作以减少过载。4.冲压喷气发动机.脉冲喷气发动机..涡轮喷气式发动机.涡轮/冲压喷气发动机.涡轮/火箭发动机5.涡轮喷气发动机(它常用于马赫数低于3的各种速度)与冲压喷气发动机结合起来，在高马赫数时具有良好的性能。这种发动机的周围是一涵道，前部具有可调进气道，后部是带可调喷口的加力喷管。起飞和加速、以及马赫数3以下的飞行状态下，发动机用常规的涡轮喷气式发动机的工作方式；当飞机加速到马赫数3以上时，其涡轮喷气机构被关闭，气道空气借助于导向叶片绕过压气机，直接流入加力喷管，此时该加力喷管成为冲压喷气发动机的燃烧室。这种发动机适合要求高速飞行并且维持高马赫数巡航状态的飞机，在这些状态下，该发动机是以冲压喷气发动机方式工作的。我查了半天不知道对不对了``只有这么多 希望能帮到你~元旦快乐`
吕长宏，60年代生人，从北京航空航天大学毕业后，一直致力于图形科普的发展，1996年参与创刊，并任副主编，1999年任图形科普杂志社社长至今。专注于将图形科普杂志上升为优秀的科普杂志专注于打造两个新平台，一个是扩展传媒渠道的新平台，在原有的杂志基础上，加入电视、网络、纸媒的内容提供商角色；二是扩展科普形式的新平台，使科普从文字普及扩展至展览、活动、大型访谈节目为一体.你看看是不是这个人
《云端》杂志是海航集团旗下的一本航机杂志，是属于《新华航空》杂志社的。
就是让别人挂马了啊
好像不是，官网上没有标明收录为什么的核心啊
重要人物简历会在他所在单位的官网上有详细介绍，公众人物会在百度百科有介绍，可以去这两个地方搜简历。对于不知名的小罗罗，普通人，他们的简历就是隐私，受到保护的，不建议在这里搜，当然回答者也是禁止透露别人的简历。换位思考你的信息被透露了也不好吧。
山东建筑业、潍坊建筑等
登陆他们的网站，点击个性化订阅。以下是联系方式《暖通空调》编辑部 地址： 北京市西城区德胜门外大街36号A楼4层 邮编： 100120电话： 010－88361727（主编） 010－88383814（杨爱丽） 010－68316357（刘学民） 010－57368821（于松波）010－68335394（李丽萍） 010－68330305（胡竹萍） 010－57368823（龚雪） 010－88362746（查询） 010－68363186（广告） 010－68362755（邮购）
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江浙地区二级生物安全实验室关键防护设备应用现状调研分析暖通空调杂志03-14写在前面近年来，随着对科技创新的重视和经费的大量投入，实验室建设项目数量激增。然而，相对应的现状是：长期以来，建筑业的发展一直以民用建筑和工业建筑为主，肩负着科技创新重任的实验室建筑的建设与发展未得到应有的重视。实验室建筑作为特殊建筑，其量大面广，通常在民用和工业领域中同时存在，且实验室不同细分行业的技术及市场发展不均衡。及时总结我国科学实验室建设和管理的发展成就、经验以及存在问题，迫在眉睫。中国建设科技集团股份有限公司亚太建设科技信息研究院（原建设部科技信息情报所）《暖通空调》杂志社和同济大学共同发起并立项了实验室建设课题研究，得到了业内顶级专家团队的大力支持，在此表示衷心的感谢。研究成果将陆续通过图书/期刊/微信等多种方式和大家分享，今日主题为：二级生物安全实验室关键防护设备应用现状调研分析，全文将经同行评议后在《暖通空调》杂志刊出，敬请关注。摘要介绍了调研样本的基本信息。从设备品牌、类型、使用效果等方面，详细分析了二级生物安全实验室关键防护设备（包括防护口罩、生物安全柜、压力蒸汽灭菌器、通风空调系统）的应用现状。结果表明，我国二级生物安全实验室关键防护设备基本已实现国产化，使用效果基本满意。在负压二级生物安全实验室中，呼吸道疾病实验室数量占比最高，为34%；其次为特殊实验（包括基因扩增实验室、艾滋病筛查实验室），为31%。关键词二级生物安全实验室 防护口罩 生物安全柜 压力蒸汽灭菌器 通风空调系统作者亚太建设科技信息研究院有限公司 胡竹萍江苏省疾病预防控制中心 谢景欣亚太建设科技信息研究院有限公司 张 静 刘学民 刘承军 陶柏成同济大学 刘 东 王沈瑜中国合格评定国家认可中心 吕 京生物安全二级（BSL-2）实验室是涉及致病性生物因子实验活动的常用实验室，适用面最广、使用量最大，其广泛分布在医疗卫生、生物医药、科研院所、教育机构、农牧渔业等行业，加强其建设和管理具有十分重要的意义。1研究背景及调研基本信息为了解二级生物安全实验室关键设备的应用现状，总结应用中存在的问题，笔者针对江苏省和浙江省部分二级生物安全实验室的关键设备进行了问卷调研，问卷内容包括3部分：实验室基本情况、实验室个人防护装备及关键设备设施、实验室投资与成果产出，调研问卷内容涉及实验室名称、操作的病原体、实验室压力；防护口罩、一次性防护服等个人防护装备的品牌、类型及价格；生物安全柜、压力蒸汽灭菌器、通风空调系统等关键设备的品牌、类型、价格、检测、维护、使用效果等。调研表的内容多达280多项，本文仅对实验室基本情况、防护口罩、生物安全柜、压力灭菌器、负压实验室通风空调系统设备5个方面进行分析。本研究共收到211个有效二级生物安全实验室的调研表，在调研样本中，医疗机构实验室数量最多，共126个，分别分布在88家医疗机构，其中5个为负压二级生物安全实验室，121个为常压实验室；疾控机构实验室数量次之，共64个，分别分布在14家疾控机构，其中19个为负压二级生物安全实验室，45个为常压实验室；其他（包括企业实验室、第三方检测机构实验室）数量最少，共21个，其中8个为负压实验室，13个为常压实验室。关于负压实验室数量占该领域全部二级生物安全实验室的比例，其他机构最高（38%），疾控机构次之（30%），医疗机构最少（4%）。调研样本的分布及占比分析分别见表1和图1。表1 二级生物安全实验室调研样本的分布图1 二级生物安全实验室调研样本的占比分析根据调研资料统计，负压二级生物安全实验室的类型、压力及操作的病原体如表2所示。由表2可知，在负压二级生物安全实验室中，呼吸道疾病实验室数量占比最高，为34%；特殊实验（包括基因扩增（PCR）实验室、艾滋病（HIV）筛查实验室）数量占比次之，为31%。表2 负压二级生物安全实验室的类型、压力2关键设备使用现状调研数据分析 防护口罩在调研样本中，疾控机构实验室共64个，分布在14家疾控单位；医疗机构实验室共124个，分布在88家医疗单位；其他机构（包括生物医药、医学检验、药业、食品检验检测等行业的10个单位）的实验室共21个。防护口罩调研数据分析如下。1）关于口罩品牌国产化方面，疾控系统中的14家单位均配置防护口罩，除3个单位选用国产品牌，1个单位选用进口品牌A，其他10家单位均选择了进口品牌B的口罩，进口品牌占比为79%，国产品牌占比为21%；医疗机构中的75家选用国产品牌，13家选用进口品牌，进口品牌占比为15%，国产品牌占比为85%；其他机构中，7家选用国产品牌，1家选用进口品牌，2家选用了进口和国产两种品牌，进口品牌占比为10%，国产品牌占比为70%，既有国产品牌又有进口品牌的单位占比为20%。不同机构选用进口与国产口罩占比见图2。2）关于口罩类型方面，疾控机构所有单位均选用N95类型；医疗机构，40家选用N95类型，其余48家选用一次性使用医用口罩、医用外科口罩等。3）使用效果方面，大多为较满意或者基本满意，也有个别单位提出问题：口罩与面部贴合性较差；有闷感；对防护效果有疑问。图2 不同机构选用进口与国产口罩占比 生物安全柜1）国产品牌设备使用数量占比方面，疾控机构的调研样本总计64台，其中进口品牌设备40台（占比），国产品牌设备24台（占比）；医疗机构的调研样本总计165台，其中进口品牌设备19台（），国产品牌设备146台（占比）；其他机构的调研样本总计22台，其中进口品牌设备4台（占比），国产品牌设备18台（占比）。疾控机构的国产品牌占比最低，其他机构次之，医疗机构最高。2）生物安全柜类型方面，A2的比例最高，疾控机构和医疗机构的比例分别为和67%，B2次之，疾控机构和医疗机构的比例分别为和25%，A1和B1较少。3）排风形式方面，独立排风形式占比较高，疾控机构和医疗机构的比例分别为81%和87%，合并排风形式占比较少，疾控机构和医疗机构的比例分别为19%和13%。4）使用效果和存在问题方面，使用效果为基本满意，存在问题有以下几个方面：对于进口品牌设备，存在配件不宜获取以及配件价格昂贵方面的问题，还出现了某进口品牌设备玻璃门拉不动的现象；对于某国产品牌设备，出现了台面和侧壁生锈现象；共性的问题有：紫外线灯具易损坏及高效过滤器更换方面的问题。各机构生物安全柜进口与国产品牌数量见图3。图3 各机构生物安全柜进口与国产数量 压力蒸汽灭菌器1）总体来看，在调研样本中，13家单位采用了48台进口品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为），64家单位采用了79台国产品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为）。进口品牌的数量占比远低于国产品牌，说明国产品牌技术在该领域已相当成熟，且用户认可度非常高。2）从应用领域来看，在疾控机构中，5家单位采用了33台进口品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为），4家单位采用了22台国产品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为）；在医疗机构中，6家单位采用了12台进口品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为），52家单位采用了41台国产品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为）；在其他机构中，2家单位采用了3台进口品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为），8家单位采用了16台国产品牌的压力蒸汽灭菌器（数量占比为）。疾控机构的国产设备占比最低，医疗机构次之，其他机构最高。3）压力灭菌器类型方面，疾控机构全部为立式；医疗机构中，采用手提式、双扉式、立式灭菌器的数量分别为4台（6%）、2台（3%）、61台（91%）；其他机构中，采用双扉式、立式灭菌器的数量分别为6台（32%）、13台（68%）。综上，压力灭菌器的类型以立式为主，双扉式次之，手提式最少。4）使用效果和存在问题方面，对于进口产品而言，维修、维保不方便，主要是缺乏专业维保工程师；对于国产某品牌，维修、维保不方便，主要是服务意识差。各机构压力灭菌器进口与国产品牌数量见图4。图4 各机构压力灭菌器进口与国产品牌数量图5显示了不同机构二级生物安全实验室主要防护设备的国产化情况，从图可以看出，二级生物安全实验室关键设备的国产化程度较高， 国产设备占比基本超过70%，而且从调研结果可看出，使用效果基本满意。图5 不同机构二级生物安全实验室主要防护设备的国产化比例 负压实验室通风空调系统设备在调研样本中，共26个实验室（18个单位）采用了负压实验室通风空调系统，其中疾控机构11个实验室（6家单位），医疗机构6个实验室（4家单位），其他机构9个实验室（8家单位）。 排风高效过滤器1）在排风高效过滤器品牌方面，有1个单位采用了1台进口的排风高效过滤器，17家单位采用了25台国产的排风高效过滤器。国产化设备的数量占比高达96%。2）在排风高效过滤器类型方面，箱式BI/BO高效空气过滤装置、风口式高效空气过滤装置、室内柜式高效空气过滤装置的数量和占比分别为：12台（24%）,36台（72%）,2台（4%）。风口式占比最高，箱式BI/BO过滤器占比次之，室内柜式过滤器占比最少。3）在排风形式方面，独立排风和合并排风的数量和占比分别为17台（81%）,4台（19%）。4）维修维保内容方面，主要为：更换新风耗材，清洗或更换过滤网、更换活性炭等。 空调机组1）在空调机组品牌方面，进口品牌和国产品牌空调机组的数量和占比分别为：1台（4%），24台（96%）。其中19台空调机组采用了空气净化技术，占比为76%。17家实验室采用了全新风空调系统，占比为68%。空调机组备用方面，4台机组采用每台备用方式， 9台机组采用多台机组共用1台备用机组，其他未注明。送（排）风机备用方面，有2台送（排）风机采用每台备用方式，8台送（排）风机采用多台共用1台备用风机，其他机组备用情况未注明。2）使用中存在问题和维保维修方面，主要为：缺氟、漏水、压缩机故障、风机故障、设备启停，影响房间压力问题；机组变频器、皮带接触器更换配件、加氟、更换皮带、更换过滤网等。3结论1）关于我国二级生物安全实验室口罩选用，在品牌方面，疾控机构国产品牌占比（21%）最低，其他机构国产品牌占比（70%）次之，医疗机构国产品牌占比（85%）最高；使用效果方面，大多为较满意或者基本满意；口罩类型方面，选用N95类型，医疗机构的口罩类型呈现出多样性，除N95之外，还选用一次性使用医用口罩、医用外科口罩等。2）关于我国二级生物安全实验室生物安全柜选用，在品牌方面，疾控机构的国产品牌占比（）最低，其他机构国产品牌占比（）次之，医疗机构国产品牌占比（）最高；类型方面，A2的比例最高，疾控机构和医疗机构的比例分别为和67%，B2次之，疾控机构和医疗机构的比例分别为和25%，A1和B1较少；排风形式方面，独立排风形式占比较高，合并排风形式占比较少。3）关于我国二级生物安全实验室压力灭菌器选用，在品牌方面，进口品牌的数量占比（）远低于国产品牌占比（），国产品牌技术在该领域已相当成熟，并且用户认可度较高；疾控机构的国产品牌设备占比（）最低，医疗机构国产品牌设备占比（）次之，其他机构国产品牌设备占比（）最高；在类型方面，以立式为主，双扉式次之，手提式最少。4）在调研的负压实验室通风空调系统中，关于排风高效过滤器，在品牌方面，国产品牌设备的数量占比高达96%；在过滤器形式方面，风口式占比（72%）最高，箱式BI/BO过滤器占比（24%）次之，室内柜式过滤器占比（4%）最少；在排风形式方面，以独立排风为主，合并排风较少。关于空调机组，在品牌方面，国产品牌设备的数量占比高达96%；在空气净化技术方面，76%空调机组采用了空气净化技术；在空调系统形式方面，68%实验室采用了全新风空调系统。4致谢二级生物安全实验室的调研工作得到了江苏省疾病预防控制中心戎彧老师和浙江省医学科技教育发展中心顾华老师的大力支持，中元国际工程有限公司赵侠老师在调研内容的设计以及文章撰写思路方面提出了宝贵的建议，在此表示衷心的感谢。参考文献：[1] 刘晓宇，李思思，赵赤鸿，等. 全国22省（市）负压生物安全二级实验室建设现况的调查分析[J].中国医学装备，2014，11（1）：5-8[2] 谢景欣. 负压二级生物安全实验室设计要点[J].中国公共卫生，2010，26（10）：1231-1232[3] 陈宇轩， 赵卫， 刘延,等，广州地区一、二级生物安全实验室现状调查[J].现代预防医学，2009，36（14）：2647-2648一直以来，《暖通空调》杂志社的各项工作，尤其是实验室领域的科研及专题活动，得到了业界知名供应商的大力支持，在此特别感谢以下单位：上海埃松气流控制技术有限公司北京易安华美科学技术有限公司天津市昌特净化工程有限公司山东沃柏斯实验室工程有限公司上海沪试实验室器材股份有限公司山东新华医疗器械股份有限公司苏州市金燕净化设备工程有限公司康斐尔过滤设备(上海)有限公司深圳柏安诺科技有限公司南京拓展科技有限公司浙江泰林生物技术股份有限公司扩展知识在生物安全二级实验室内，可以根据不同的应用场景和风险评估选择适宜类型的口罩。比如，在新冠病毒疫情期间，卫健委发布的《新型冠状病毒感染的肺炎防控中常见医用防护用品使用范围指引（试行）》明确：一级生物安全防护：医用外科口罩、乳胶手套、工作服、医用防护帽，加手卫生。二级生物安全防护：医用防护口罩或N95口罩、乳胶手套、工作服外隔离衣、医用防护帽，加手卫生。酌情可加护目镜。三级生物安全防护：医用防护口罩或N95、双层乳胶手套、面屏、护目镜、工作服外防护服、双层医用防护帽，加手卫生。必要时双层口罩（外医用防护口罩，内N95）。卫健委《新型冠状病毒实验室生物安全指南（第二版）》中指出：未经培养的感染性材料的操作：指未经培养的感染性材料在采用可靠的方法灭活前进行的病毒抗原检测、血清学检测、核酸提取、生化分析，以及临床样本的灭活等操作，应当在生物安全二级实验室进行，同时采用生物安全三级实验室的个人防护。灭活材料的操作：感染性材料或活病毒在采用可靠的方法灭活后进行的核酸检测、抗原检测、血清学检测、生化分析等操作应当在生物安全二级实验室进行。分子克隆等不含致病性活病毒的其他操作，可以在生物一级实验室进行。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
王亚男1960年毕业于南京大学天文系。中科院国家天文台南京天文光学技术研究所资深研究员。
曾先后参加了我国第一台双折射滤光器，真空照相天顶筒，太阳色球光球望远镜，太阳磁场望远镜，球载太阳望远镜的设计和研制，参加了天文望远镜光学的研究工作。
～ 毕业于北京航空航天大学，获经济学学士学位。
～ 在中航工业贵航集团万江航空机电有限公司工作，历任销售计划员，外贸办公室主任等不同职务。
～ 在北京航空航天大学管理学院工业工程专业，获工程硕士学位。
～ 担任中国航空学会《航空知识》杂志社，责任编辑。
～至今 担任《航空知识》副主编、编辑部主任。
《航空知识》是专门介绍航空（及航天）知识的军事科普月刊。1958年创刊，1964年复刊。因其独特性、新颖性、趣味性及详细的知识内容而深受广大航空及军事发烧友的喜爱。
该刊近年来刊登的大量精美图片更是大受读者的欢迎。
时至今日，《航空知识》已经历数次改版，从发黄的粗纸到今天雪白的清图纸，从黑白铅印到今天的全彩印刷，从人工画版到计算机排版，从胶片照片到今天的数码照片……《航空知识》发生了重大的改变，杂志的印刷质量提高了，图片更加清晰、文字更加醒目、排版更为清秀、装帧更加现代。
但是《航空知识》的定位没有变，风格没有变，它始终作为航空航天科普期刊在读者心目中占据着重要的位置，它一贯严谨的文风、深入浅出的行文、通俗易懂的理论介绍、生动细致的史实描写，都给读者留下了深刻的印象，让人久久不能忘怀。
傅前哨，1968年入伍。
1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师，分队长，编辑，处长，现为空军航空杂志社副编审。主要著作有《未来飞机手册》、《瞩望云霄——军用飞机的过去现在和未来》;
1977年毕业于西北工业大学空气动力学专业，历任机械师，分队长，编辑，处长，现为空军航空杂志社副编审，曾被评为空军先进科技工作者，空军优秀党员，全国优秀国防科普作家，获得十多项发明专利，由本人发明翼尖涡轮技术在第四届中国专利技术博览会上获中国专利局和贸易部联合颁发的金奖，并在布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会上获特别金奖和比利时王国交通部长大奖。由本人撰写的《瞩望云霄》一书获第六届解放军图书奖。
主要著作
发表各类科普文章数千篇，发明航空技术专利十几项。长期担任中央电视台多个栏目特约评论专家。
傅前哨是我国空军军事专家，是国家的重要人物，对于国家重要人物的简历会在他所在单位的官网上有详细的介绍；对于他们的简历就是隐私，是受到保护的。
王亚男,男，1976年12月生，黑龙江省齐齐哈尔市人，研究生学历，副编审。 ～ 北京航空航天大学管理学院国际金融系，获经济学学士学位。 ～中航工业贵航集团万江航空机电有限公司工作，历任销售计划员、外贸办公室主任、销售公司经理。 ～ 北京航空航天大学管理学院工业工程专业，获工程硕士学位。 ～中国航空学会《航空知识》杂志社，责任编辑。 ～至今《航空知识》副主编、编辑部主任。 本人档案由贵航集团万江航空机电有限公司调入中国航空学会综合管理部，负责《航空知识》出版编辑工作，聘为《航空知识》杂志副主编、编辑部主任，副编审职务。随同调入宋桂红（夫妻关系），女，1977年出生，现工作于《航空知识》杂志社。王楚萱（父女关系），女，2009年出生，93462部队（北京）幼儿园就读。
现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设纪委副厅级，各大地区分级为正厅级。
（民航西藏自治区管理局）
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中国民航为副部级企业，其公司级领导一般为副部级或正厅级，下属的报社社长一般为副厅级干部，特殊情况下也可能高配到正厅级。
中共中央办公厅主任杨尚昆书面通知空军司令员刘亚楼，中共中央政治局于1949年11月2日做出决定：“为管理民用航空，决定在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军司令部指导。民用航空应由国家经营，但私人的飞机器材投资作为股份。决定以原第四野战军特种兵部队炮兵纵队政治委员钟赤兵为民用航空局局长。” 钟赤兵，原名钟志禄，1914年出生，江西平江县人；1930年加入中国共产党，同年参加中国工农红军；历任团政治委员、师政治部主任、政治委员，陕北苏维埃政府军事部部长，军委一局局长，参加过长征；抗日战争初期赴苏联，先后在苏联共产国际党校、伏龙芝军事学院学习；1946年回国，任中共北满军区政治部主任，东北民主联军后勤部部长兼政治委员，第四野战军特种兵部队炮兵纵队政治委员；1949年11月至1952年8月任军委民航局局长、党委书记；1955年被授予中将军衔。钟赤兵于1975年12月逝世。 1950年1月20日，军委参谋长聂荣臻批复，同意启用《中央人民政府革命军事委员会民用航空局》方印、条戳、职章，公函信件上可简称军委民航局。 军委民用航空局及直属机构与领导成员组成： 军委民用航空局局长：钟赤兵；副局长：唐凯; 局顾问：查夷平、吴元超、邓士章、凌士芬、吕明、王新章; 局党委办公室主任：李平（后改任人事处长）；政治部主任：唐凯（兼）； 民航工会主席：王功贵; 局办公厅主任：王乃天、副主任魏梓林。 民航局各处处长： 人事处处长李平、副处长葛振亚；计划处处长沈毅、副处长何凤元（兼）；公安处处长周彬、副处长段前俊；航务处处长方槐、副处长王建功、陈文惠；机务处处长葛燕璋、副处长葛节庵、华凤翔（兼）；吴元超（兼）；电讯处处长方槐（兼）、第一副处长罗振云、第二副处长兼电讯总工程师杭效祖；场站处处长先由王乃天兼任、后改由沈毅任处长；业务处处长查夷平、副处长何风元；财务处处长沈毅（兼）、第二副处长赵仲三（兼）、副处长周自安，总会计师王玮；供应处处长赵仲三。 编译室主任先由王乃天兼任，后改由葛燕璋兼任，副主任吴景岩；民航报社副社长张学让； 各修理厂：民航第一修理厂副厂长吴瑞临、章华，副政委张洪武；民航第二修理厂厂长周杏生、副厂长于涌泉、斯汉章，副政委刘文达；民航第三修理厂厂长杭效祖（兼）。 军委民航局直属单位还包括：4所民用航空学校、民航空港建设委员会、中国民用建筑公司、材料总库、民升医院、育鹏小学、育幼园、招待所、警卫连等单位。