浅谈我国民营快递保价制度

　　论文摘要 保价作为快递公司降低风险和减少理赔纠纷的重要制度，由于自身存在的一系列缺陷而导致受众度不高，尤其是2012年12月31日通过的《快递市场管理办法》取消了对未保价快件赔偿限额的规定，把保价制度置于尴尬的地位。但是，快递新规的实施仍有难度，快递理赔程序仍需要保价制度予以简化，保价制度仍具有其存在的合理性。我们应从统一保价费率标准、提升保价服务质量、加强监管等各方面同时入手来完善保价制度。

　　论文关键词 民营快递 保价 合理性

　　上世纪80年代，快递产业进入我国，并以其方便快捷的服务逐步融入民众的生活。近几年来，随着网络购物、电视购物的风靡，民众对快递的需求越来越高，尤其是在节假日各大网站推出各种促销活动致使快递量激增以致爆仓，但随之而来的收费不合理、物品丢失、损坏等问题也日渐凸显。快递员在高峰期往往忙碌得连吃饭的时间都没有，不少快递员为了尽快完成任务，往往忽视了工作的质量，有的在收件时没有开包检查，有的将快件随意摆放不予看管，有的派送快件时直接将其余快递丢在车上。收件、运输、派件的每一个环节稍有疏忽就会出现货物毁损、丢失的情况，随之而来的是一系列的快递理赔纠纷。面临快递费几十甚至上百倍的高额的赔偿金，保价成为快递公司规避风险的重要方式。

　　一、我国民营快递保价制度现状分析

　　（一）我国当前民营快递保价制度基本情况
　　保价是一种加收费用并以消费者自愿选择为原则的快递服务，费用往往按保价金额比例收取，针对保价的快件，快递公司结合保价金额和损失比例进行赔偿，而未保价的快件往往以不超过邮费三倍的金额进行赔偿。这对于未保价的消费者而言简直就是霸王条款，更是对消费者赔偿请求权的践踏！令人欣慰的是，2012年12月31日通过的《快递市场管理办法》（以下简称快递新规）对于2008年出台的《快递市场管理办法》中对于未保价物品以邮费三倍作为赔偿限额的规定进行了修改，明文规定了快递企业应按照与用户的约定进行赔偿，没有约定且未保价的按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿 。这意味着对于没有事先约定赔偿事项的未保价快件，如果双方对赔偿不能达成补充协议的情况下，需按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算 。
　　然而，在今年3月1日快递新规实施后，各快递公司并没有取消快递详情单背后格式条款中关于未保价货物按邮费倍数作为赔偿限额的规定。显然，这属于《合同法》第40条规定的格式合同无效的情形。快递公司对于《合同法》和快递新规相关规定的熟视无睹不免让我们担心他们对于未保价货物不会按照相关规定进行赔偿，相比之下保价仍是目前更好的选择。
　　（二）保价制度存在的合理性
　　从快递行业的发展来看，目前快递新规的实施仍有难度。一方面，对于未保价快件毁损、丢失的赔偿金额按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算，一旦货物信息不准确仍会引发纠纷，货物的市场价格以及赔偿比例的确定双方也很难达成一致。如果取消保价制度，会引发更多快递理赔纠纷，如此一来，消费者要么嫌麻烦放弃维权，要么寻求维权部门的帮助或者诉诸法院，消费者权益受损以及浪费行政、司法资源的状况仍无法改善。另一方面，快递保价制度本是快递公司规避风险的重要方式，尤其是对于贵重物品的赔偿，如果取消保价制度，那么快递公司为了减少风险只能对运输快件的货物进行更严格的限制，消费者邮寄不了贵重物品，快递公司也无法将市场扩展到这类消费者，这对于消费者和快递公司来说都是一项损失。
　　保价制度既能方便消费者维权，避免快递丢失、损坏后消费者由于维权手续繁杂而自认倒霉，又为快递公司减少了风险，同时还减少维权机构调查市价的工作，提高了维权机构的工作效率，有效地节约了行政、司法机关资源。可见，快递行业中的保价制度仍有其存在的合理性。

　　二、保价制度运行过程中的缺陷

　　目前，民营快递中的快递保价在我国消费者中受众度并不高，这还得从保价制度实行中出现的一系列问题说起：
　　（一）消费者对快递保价制度不熟悉
　　快递行业相关制度不仅需要通过媒体、网络进行宣传，也需要与客户联系最密切的快递员的宣传。然而，在我国民营快递行业中，快递员的职业素养参差不齐，快递企业入行门槛非常低，只要应聘者有交通工具即可上岗，尤其是在高峰期快递公司急需快递员时，往往只要求应征者持证件并缴纳一定押金即可。而对于快递员的专业培训也是草草了之，这对导致快递员没有真正按照快递公司的规定提供合格的服务！
　　消费者在寄件时，不少快递员图方便没有履行告知义务，既不提醒消费者注意快递单背后的格式条款内容，也没有询问对方是否保价，这就导致消费者对快递行业中的保价制度十分陌生。
　　（二）快递保价收取费用标准不一
　　我国民营快递没有对保价费率做出统一的规定，不少消费者都是在寄件时临时了解保价费率后没有做出充分的思考就仓促做出不保价的决定。目前我国顺丰快递的保价费率为千分之五，申通、中通、圆通、韵达的保价费率均为百分之三。这意味着一件价值1000元的快件在大多数快递公司的保价就到达30元，超过了一般的快递费，更别说价值更高的贵重物品。面临高昂的保价费，不少消费者选择了不保价或者降低了保价金额，这让他们承担了不必要的风险。且保价金额由寄件人自己填写，保价与市价是否相符也值得商榷。
　　（三）消费者对保价仍有顾虑
　　快递行业入行门槛低导致行业中出现监守自盗的情况，这就导致消费者对快递员的不信任。目前，不少消费者认为保价金额写在快递单正面会让分拣、运输人员看到物品价值，尤其对于贵重物品他们可能起歹心据为己有，况且近来手机变砖头的事时有发生。
　　此外，针对贵重物品的赔偿，不少消费者即使保价也未必如愿获赔。由于保价金额是由消费者自己填写，快递公司事先没有对快件进行价值评估，因此，如果理赔金额过高，有的快递公司会以保价信息不准确等各种理由拒绝理赔。
　　（四）快递员对特殊物品缺乏估价能力
　　对于需要辨认真假比如玉器这类货物，快递员很难辨别，这也就给了诈骗分子可趁之机。如果快递公司对这类货物一律按照保价金额赔偿，损失费用可想而知，而在每个收件处配备估值保价人显然成本太高。

　　四、完善保价制度的必要措施

　　虽然保价制度在过去的运行过程中出现了一系列的问题，但这些问题并不是无法解决的，保价制度的完善需要在整个快递行业中针对具体问题“对症下药”。
　　（一）扩大保价制度受众度
　　1.宣传保价制度。快递公司应对完善后的保价制度进行宣传，不仅通过媒体、网络，并且严格要求快递员必须提醒保价事项，是否选择保价栏不能简单的以在相关项下打钩这种无法辨认字迹的方式为准，必须让寄件人签字确认是否保价。对于贵重物品，要向消费者详细说明保价制度并建议保价，让消费者充分权衡利弊。
　　2.合理设置、适用保价费。不少消费者面临参差不齐的保价费用望而却步，可见统一并降低民营快递行业的保价费率势在必行。况且保价费用本不应该作为快递公司的收益项目，而且快递保价费率的降低必然使更多的消费者选择这一服务项目。因此，笔者建议将民营快递全行业的保价费统一为目前顺丰所采用的费率即保价金额的千分之五，并在保价制度逐步完善之后再统一降低费率。
　　保价费的使用也应统一作出规定，要严格禁止快递公司将保价费据为己有。应将一部分收取的保价费用于建设保价信息系统，培养专业的保价估值人员，并将剩余的保价费纳入专项理赔基金，专款专用，并由专门的理赔机构进行管理。
　　3.增强民众维权意识。消费者对于保价制度的不熟悉归根到底还是维权意识的薄弱，如果消费者关注相关权益保护的法律法规和行业规则，并且具有强烈的维权意识，就不会在货物丢失后理赔如此艰难。因此，应采取措施增加消费者的维权观念，增强民众的法律意识，并帮助消费者树立风险防范意识，不要为了节省保价费用而承担理赔难的风险，学会用法律武器来维护自身的合法权益。
　　（二）建立完整的民营快递保价信息系统
　　要使保价制度得到消费者的认可，最重要的是消除消费者对于保价的顾虑，尤其是要避免快递员监守自盗以及快递公司以报价信息不准确或者是丢失物品价值无法确认等理由拒绝赔偿。首先应取消在快递单注明保价金额的做法，而是将保价金额纳入电子系统，且只有消费人本人和理赔机构可以查询。要使保价制度更加规范，更重要的是要建立完整的民营快递保价信息系统。具体说来就是将快件的货物种类、数量、保价与否、保价金额等信息纳入电子系统，一方面供消费者查询寄件相关信息，另一方面可在发生理赔事项时作为赔偿金额的参考。当然，信息纳入时就要求收件员在收件时对寄件人提供的信息进行核实，保证录入信息与寄件实际情况相符。
　　针对不同客户，快递公司可分两种情况采取不同的措施：
　　1.对于网络购物、电视购物群体，由于商品的价格、数量等重要信息可以从交易单中查询，可将此类寄件的信息作为《合同法》312条规定的当事人对货物毁损、灭失的赔偿额未约定情形下的参考要素。商品信息对于将来发生快件毁损、丢失的赔偿金额具有重要的参考价值，快递公司可以要求卖家提供商品的价格、数量等重要信息，并且提供商品发票复印件来证实相关信息的真实性，然后快递公司将相关内容录入相应的订单信息内，相关商品价值一目了然。这样理赔时也可以减少纠纷和理赔程序。
　　2.对于一般邮寄群体，进行保价时可以要求寄件人提供相关商品的发票原件或者复印件，录入发票中记录的商品价格、数量等信息。如果寄件人无法提供发票或者其他相关货物信息证明，则应在检查包裹时详细记录货物种类、数量，避免包裹丢失快递公司以寄件人所填写的保价信息不准确为由拒绝理赔。尤其是对于无法提供货物价值证明的贵重物品，快递公司应设立专门接收该类寄件的收件处，并且配备专门的估值保价人员，对该类寄件进行全程跟踪，降低货物丢失、毁损的风险。
　　（三）加强各级监督，明确各方责任
　　在快递行业内部，要加强对快递员的专业培训，严格把关，保证收件、运输、派件的每一环节都有明确责任人，以工作质量来作为快递员的收益标准。严厉禁止快递员“顺手牵羊”，对这类人员一旦发现则计入行业人员管理系统，永不录用！同时，相关部门要出台专门的保价制度行业规范，并加强对快递行业的监督，督促快递公司规范保价制度的施行。

　　五、结语

　　快递保价制度的完善还有很长的路要走，只有在法规完善、快递行业统一规范并提升服务质量以及消费者维权意识的上升中逐步改善目前快递保价制度的缺陷，相信保价制度会在各方的共同努力下在给消费者带来保障的同时得到消费者更多的认可！