探讨汽车自卸机构的液压设计

　　一、选题背景及依据(简述国内外研究现状、生产需求状况，说明选题目的、意义，列出主要参考文献)

　　随着我国经济繁荣发展，尤其是房地产业的火爆，带动了运输业的繁荣。同时也对运输效率提出了更高要求。以往的人工装卸已经不能满足行业的发展。更高效省力的汽车自卸系统越来越普遍被使用。为中国经济的繁荣做出了突出贡献。

　　自卸系统的动力提供以液压为主。应为液压系统稳定高效 方便实用。现在我们就来探讨汽车自卸机构的液压设计。

　　自卸汽车液压系统设计的好坏，将直接影响整车的性能和生产效率。自卸汽车液压系统一般包括举升液压系统和转向液压系统，有些车还包括液压制动系统和制动冷却系统。自卸汽车液压系统原理上相对来说比较简单，但其中有许多具体问题需要认真去研究。国内自卸汽车液压系统设计，基本上采用的是传统的经验性设计，整体性能很难达到最优。作者通过自己的设计，提出了自卸汽车举升液压系统和转向液压系统的一般设计流程和现代设计方法，并对其中的重要环节做了说明，给出了一些解决方案，以期对国产自卸汽车液压系统的设计有所启发。

　　汽车自卸机构可使车厢后倾和侧倾，以便完成自卸动作。屯位较小的车用液压缸直接顶起即可。5～15t的重型汽车除有顶升液压缸外，尚有进行杠杆力放大系统。

　　汽车自卸机构详细原理见设计说明书。

　　参考文献

　　[1]王广怀 编著 液压技术应用 哈尔滨工业大学出版社

　　[2]李建荣 徐长寿主编 液压与气压传动 化学工业出版社

　　[3]机械设计手册 液压传动与控制 机械工业出版社

　　[4]赵应越 主编 现代实用液压辅件 上海交通大学出版社

　　[5]张利平 主编 现代液压技术应用200例 化学工业出版社

　　二、主要研究(设计)内容、研究(设计)思想及工作方法或工作流程

　　课题研究载重4T的汽车自卸机构液压整体设计

　　系统受力分析

　　液压缸 液压泵等系统部件设计

　　零件图及系统总图

　　系统稳定性校核与检验

　　三、毕业设计工作进度安排

　　3月10日～3月24日.开题阶段。

　　提出总体设计方案及草图，填写开题报告。

　　3月25日～4月13日. 设计初稿阶段。

　　完成总体设计图、部件图、零件图。

　　4月14日～4月28日. 中期工作阶段。

　　完善设计图纸，编写毕业设计说明书，中期检查。

　　4月29日～5月20日.毕业设计整改。

　　图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。