用“国标”辅助钢铁企业优化物流成本管理探讨
发布时间：2015-07-06 11:49
[摘 要] 本文结合我国钢铁企业的自身特点，全面论述了应用国家标准《企业物流成本构成与计算》计算钢铁企业物流成本的方法，计算中应注意的问题，对计算数据进行分析的相关方法和问题以及用计算数据及分析结果优化钢铁企业物流成本管理的方法。既为我国钢铁企业物流成本管理的优化提供了有益的参考，也推动了本项国家标准的普及和实施。
[关键词] 钢铁企业 物流国家标准 物流成本管理
随着原材料成本、人力成本和环保成本的不断上涨，作为我国最重要的制造业之一的钢铁企业生存压力日趋增大。为应对这些压力，钢铁企业在生产领域不断地推行各种降本增效措施，人员、原辅料等资源耗费已很难有降低空间。然而，钢铁企业对于其在物流领域的巨大成本却没有深刻认识，也没有采取合理有效的物流成本管理方法。造成该问题的重要原因之一，就是物流成本计算缺乏科学的制度体系和统一的计算标准。为此，国家相关部门组织编写了国家标准《企业物流成本构成与计算》（以下简称“国标”），并已于2007年5月1日起正式实施。但是，该标准在钢铁企业应如何着手实施，以及应如何运用该标准优化钢铁企业的物流成本管理，目前尚未见相关研究。为此，本文拟就这些问题作一些探讨。
一、用“国标”计算钢铁企业物流成本的方法
1.计算的准备工作
(1)对钢铁企业的财务人员进行物流基础知识及“国标”的普及培训。由于钢铁企业规模一般较庞大，机构复杂，财务人员和物流部门联系不多，对物流的了解有限，而物流人员对财务知识了解不多，因此，要用“国标”来计算钢铁企业的物流成本，首先必须对财务人员进行物流基础知识的普及培训及“国标”应用方法的培训，使其了解企业物流成本的内涵及其形成机制。WWW.lw881.com只有这样，钢铁企业的物流成本计算人员才能准确区分物流成本和其他成本费用，从而提供相对准确的物流成本数据，为企业管理和决策提供有力的依据。
(2)规范会计基础工作，使会计的科目、凭证、账户、报表都符合国家统一的会计准则和会计制度。应用“国标”进行企业物流成本的计算，需要从会计数据中提取和分离出物流成本的相关数据，而这个分离，是从会计科目入手来进行的。因此，每个会计科目的计算内容应该是清楚规范的，否则就会造成遗漏。另外，需要从会计的原始凭证中获得有关的物流成本记录，从明细科目和账户了解每一笔费用与物流成本的相关性，因此，有关的凭证和账户也应该是清楚规范的。而接下来的物流成本分析，会用到很多会计报表中的相关数据，因此要求会计报表也必须是规范的。
(3)在全企业范围内强调物流成本计算的重要性，促进有关部门的密切协作。按照“国标”计算物流成本，不仅要用到很多财务数据，而且要用到实物量、作业量等非财务数据。这些非财务数据来源于企业的采购、生产、销售、人力资源管理、信息管理等众多的部门。如果这些部门不重视物流成本的计算，不支持相关成本计算人员的工作，那么按照“国标”进行物流成本的计算是无法顺利实施的。
2.确定物流成本的计算单位和层次
由于钢铁企业规模庞大，工序繁多，有众多的职能部门和生产厂，各生产厂一般是独立计算的，而各厂之间又存在着众多的内部划拨费用，如果以整个企业为单位进行物流成本的计算，一是计算出的结果可能很粗略，计算出的物流成本与实际成本差距大，不便于参照控制；二是各物流环节责任不单一，对成本的失控无法考核到位。因此，用“国标”计算企业物流成本之初，就必须确定物流成本的计算单位和层次。虽然各厂情况并不完全相同，但基本上可采用以下办法：
(1)首先各厂均独立进行物流成本计算，计算全部的物流范围成本，即供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本和废弃物物流成本。对于和其它厂及职能部门之间的内部划转成本费用，应视同外部企业处理。
(2)其他职能部门，如原材料采购部门、销售部门、运输部门或自营码头港口等，应分别根据自己的实际情况考虑计算的物流范围（如原材料处可能就只计算供应物流成本或供应物流成本加销售物流成本），独立进行物流成本计算。自营的独立于各生产厂的物流部门视同物流企业进行物流成本的计算，不区分物流范围成本。内部结算问题，视同外部企业处理。
(3)公司总部在各分厂和分部计算的基础上，进行统一计算。计算时可借鉴母公司编制合并会计报表的做法进行，不再一一计算，只是在抵消和合并的基础上，编制“国标”要求的两张报表，即企业物流成本主表和企业自营物流成本支付形态表。
3.确定物流成本计算的思路和步骤
(1)显性物流成本的计算思路。由于钢铁企业发生的成本费用很多，也比较复杂，涉及到物流成本的成本费用科目也很多，如果选择期末计算，不仅工作量太大，而且容易出现错误和遗漏，因此，建议钢铁企业采用期中计算的思路。
(2)隐性物流成本的计算思路。在“国标”中，隐性物流成本主要指存货占用自有流动资金所发生的机会成本。按照“国标”，该机会成本应用期末存货账面余额乘以行业基准收益率得到。期末存货包括采购在途、在库和销售在途三种状态，无论按哪种状态统计，均以存货正在占用自有资金为统计标准。另外，该存货账面余额还应扣除提取的存货跌价准备。如果钢铁企业的行业基准收益率难以获得，则可用一年期银行贷款利率或企业内部收益率代替。
(3)物流成本计算的具体步骤。该步骤可参考文献[4]，计算完成后应编制企业物流成本表。
4.设计钢铁企业物流成本计算系统
以上工作完成以后，应设计一个钢铁企业物流成本计算系统，将计算单位和层次，计算思路和步骤等固定下来，便于整个企业的统一行动。但这个固定不是永久不变的，应根据实际情况调整。
二、用“国标”计算钢铁企业物流成本应注意的问题
1.注意引导全员参与
由于钢铁企业规模庞大，涉及到物流活动的领域众多，而物流成本的计算又需要许多的现场调查和作业统计等，因此，准确计算物流成本必须引起各级管理人员的重视，并且通过广泛宣传和管理上的强调做到全员参与。
2.注意计算工作的简易性和可操作性
在钢铁企业物流成本计算的系统设计中，对所需的原始数据和表达形式应力求简单明了，尽量减少估计和需主观判断的内容，而将判断性的要求在设计过程中解决。这是因为我国钢铁企业不少财会人员对生产工艺不太了解，财务专业能力不是很高，并且对物流的内涵了解不够，容易因个人主观判断失误导致最终结果的不正确。为解决这个问题，各钢铁企业可组织有经验，专业能力强的财务人员和物流人员，结合本企业实际情况制定一个简单易查的工作手册，明确界定各种物流成本费用，以备相关工作人员在个人鉴定有困难时查找。
3.注意稳定性与可变性的结合
任何事物总是处于发展变化之中，企业的组织结构和生产经营更是如此。所以钢铁企业物流成本管理系统的设计应能够满足今后可能发生的变动和调整，如人员岗位的调整、生产流程中部分环节的增删、零配件自制与外购的变更等。为达到这一目的，钢铁企业设计的物流成本计算工作手册也应该是便于调整并且每年或每发生重要变动时都要做出相应调整。
三、用按“国标”计算出的物流成本数据进行物流成本分析
按“国标”计算出物流成本数据只是实施物流成本管理的第一步。重要的是接下来的数据分析工作，因为众多的管理措施和决策都要根据这些数据的分析结果而定。
1.钢铁企业物流成本分析要达到的主要目的
(1)分析评价物流成本计划执行的情况。
(3)分析查找物流成本增减的环节与原因，寻求降低企业物流成本的方法与措施。
2.钢铁企业物流成本分析的基本方法
可以采用多种方法。既包括定量分析也包括定性评价。定量分析的基本方法包括比较分析法、比率分析法和因素分析法。这些方法在文献上均有介绍。
3.钢铁企业物流成本分析要注意的问题
(1)要从实际出发，根据不同企业以及同一企业不同时期的不同特点，分别独立评价企业的物流成本状况。也就是说，要具体问题具体分析，不能仅根据某个比较分析结果就武断地得出结论。
(2)要活用比较。比较分析法是物流成本定量分析三种方法中应用最多也最有意义的方法。通过广泛灵活地运用比较分析法，可以发现很多问题。
(3)要延伸分析，全面系统地评价企业物流成本状况。在进行企业物流成本评价与分析的过程中，仅仅关注按“国标”计算出来的物流成本数据和相关比率是不够的，还应关注企业其他的经营和管理信息，包括宏观环境的变化和企业内部改革。同时，还应特别注意到物流成本的效益背反规律，系统评价和分析钢铁企业的物流成本，而不能片面强调某一方面物流成本的降低。
四、用分析结果推动和指导钢铁企业物流成本管理与控制
1.用分析结果指导物流标竿管理
标竿法是指从企业的外部寻找绩优企业作为标准，评价本企业管理状况，以便发现差异，并持续加以改进的方法。运用“国标”计算出的物流成本在不同企业之间具有可比性。因此，钢铁企业可以运用这些数据，与同行业先进企业进行比较，从而发现自己物流成本管理方面的问题，找出相应的降低成本的办法和措施。
2.用分析结果指导物流组织结构再造，整合物流资源
目前钢铁企业的各种物流资源和物流职能分散在各生产厂及各职能部门之中，造成整个企业的物流资源难以整合，物流活动难以协调一致，而且物流管理的专业化水平又难以提高。因此，极需进行物流组织结构再造，构建统一的物流管理部门，实现物流的一体化管理。有了用“国标”计算出来的物流成本及其分析结果后，钢铁企业巨大的物流成本全部浮出水面，必会在很大程度上触动最高管理层，从而推动物流组织结构再造。同时，物流成本数据的分析结果也为如何进行物流组织结构再造提供了思路。
3.用分析结果辅助物流外包还是自营的决策
钢铁企业运用“国标”得出准确的物流成本数据后,物流职能是否外包就有了更科学可靠的决策依据。钢铁企业可在综合考虑物流质量、物流渠道、信息安全以及人员安置等问题的基础上,在物流自营、物流联盟、物流外包以及组建物流子公司等物流模式中做出决策。
4.用分析结果明确冗余的物流环节并进行调整简化
钢铁企业生产过程复杂，环节多，其原材料、中间产品和最终产品在生产过程中大部分时间处于转运、仓储、待加工状态，物流成本所占比重较大。有了依据“国标”计算出来的物流成本数据及其分析结果以后，管理层才能明白哪个物流环节是多余的，哪个物流环节占用资金太多，从而正确地简化流通环节，加快物流速度，减少资金占用。
5.用分析结果识别非增值作业，调整资源配置
“国标”主要采用的是作业成本法，该方法的优点是可以识别非增值作业和未利用的资源。因此，钢铁企业可以利用“国标”计算出的作业成本数据进行作业合并与作业分解，剥离非增值作业，优化作业流程，调整资源配置，从而达到降低物流作业成本的目的。
6.用分析结果指导实施物流责任成本管理
物流责任成本管理可以在很大程度上提高钢铁企业各级管理部门及普通员工降低物流成本的意识。但在未用“国标”计算物流成本之前，各级部门的物流责任不清晰，计算出的物流成本也因为不够科学合理而难以得到推行。而“国标”则对各物流职能和各物流范围的成本进行了科学合理的界定，并且具有统一性，因此用该数据及分析结果来进行物流责任成本管理将更具有可行性。
7.用分析结果辅助实施产品管理、客户管理、供应商管理和销售渠道管理
除“国标”规定的几种成本计算对象外，钢铁企业还可以运用“国标”的计算思路和方法分别计算产品、客户、供应商和各种销售渠道的物流成本，以之辨别出企业真正的高利润产品、高价值客户和供应商以及最有利的销售渠道，从而实施差别化管理，剔除不盈利产品，低价值客户和供应商，制定出科学合理的价格体系和策略，采取有利的销售渠道，达到降低成本，增加盈利的目的。
参考文献：
[1]潘 蓉:天津荣程钢铁集团物流成本管理研究[d].2006年，16～19
[2]刘春霞:我国工业企业物流成本管理的发展现状及问题[j].山西财经大学学报，2007，29（1）:88～99
[3]刘承玉 王 健:如何提升生产企业物流成本管理水平[j].商业时代，2006年31期:18～19
[4]冯耕中 雪 燕 汪应洛 汪寿阳:企业物流成本计算与评价[m].北京:机械工业出版社，2007，45～46
[关键词] 钢铁企业 物流国家标准 物流成本管理
随着原材料成本、人力成本和环保成本的不断上涨，作为我国最重要的制造业之一的钢铁企业生存压力日趋增大。为应对这些压力，钢铁企业在生产领域不断地推行各种降本增效措施，人员、原辅料等资源耗费已很难有降低空间。然而，钢铁企业对于其在物流领域的巨大成本却没有深刻认识，也没有采取合理有效的物流成本管理方法。造成该问题的重要原因之一，就是物流成本计算缺乏科学的制度体系和统一的计算标准。为此，国家相关部门组织编写了国家标准《企业物流成本构成与计算》（以下简称“国标”），并已于2007年5月1日起正式实施。但是，该标准在钢铁企业应如何着手实施，以及应如何运用该标准优化钢铁企业的物流成本管理，目前尚未见相关研究。为此，本文拟就这些问题作一些探讨。
一、用“国标”计算钢铁企业物流成本的方法
1.计算的准备工作
(1)对钢铁企业的财务人员进行物流基础知识及“国标”的普及培训。由于钢铁企业规模一般较庞大，机构复杂，财务人员和物流部门联系不多，对物流的了解有限，而物流人员对财务知识了解不多，因此，要用“国标”来计算钢铁企业的物流成本，首先必须对财务人员进行物流基础知识的普及培训及“国标”应用方法的培训，使其了解企业物流成本的内涵及其形成机制。WWW.lw881.com只有这样，钢铁企业的物流成本计算人员才能准确区分物流成本和其他成本费用，从而提供相对准确的物流成本数据，为企业管理和决策提供有力的依据。
(2)规范会计基础工作，使会计的科目、凭证、账户、报表都符合国家统一的会计准则和会计制度。应用“国标”进行企业物流成本的计算，需要从会计数据中提取和分离出物流成本的相关数据，而这个分离，是从会计科目入手来进行的。因此，每个会计科目的计算内容应该是清楚规范的，否则就会造成遗漏。另外，需要从会计的原始凭证中获得有关的物流成本记录，从明细科目和账户了解每一笔费用与物流成本的相关性，因此，有关的凭证和账户也应该是清楚规范的。而接下来的物流成本分析，会用到很多会计报表中的相关数据，因此要求会计报表也必须是规范的。
(3)在全企业范围内强调物流成本计算的重要性，促进有关部门的密切协作。按照“国标”计算物流成本，不仅要用到很多财务数据，而且要用到实物量、作业量等非财务数据。这些非财务数据来源于企业的采购、生产、销售、人力资源管理、信息管理等众多的部门。如果这些部门不重视物流成本的计算，不支持相关成本计算人员的工作，那么按照“国标”进行物流成本的计算是无法顺利实施的。
2.确定物流成本的计算单位和层次
由于钢铁企业规模庞大，工序繁多，有众多的职能部门和生产厂，各生产厂一般是独立计算的，而各厂之间又存在着众多的内部划拨费用，如果以整个企业为单位进行物流成本的计算，一是计算出的结果可能很粗略，计算出的物流成本与实际成本差距大，不便于参照控制；二是各物流环节责任不单一，对成本的失控无法考核到位。因此，用“国标”计算企业物流成本之初，就必须确定物流成本的计算单位和层次。虽然各厂情况并不完全相同，但基本上可采用以下办法：
(1)首先各厂均独立进行物流成本计算，计算全部的物流范围成本，即供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本和废弃物物流成本。对于和其它厂及职能部门之间的内部划转成本费用，应视同外部企业处理。
(2)其他职能部门，如原材料采购部门、销售部门、运输部门或自营码头港口等，应分别根据自己的实际情况考虑计算的物流范围（如原材料处可能就只计算供应物流成本或供应物流成本加销售物流成本），独立进行物流成本计算。自营的独立于各生产厂的物流部门视同物流企业进行物流成本的计算，不区分物流范围成本。内部结算问题，视同外部企业处理。
(3)公司总部在各分厂和分部计算的基础上，进行统一计算。计算时可借鉴母公司编制合并会计报表的做法进行，不再一一计算，只是在抵消和合并的基础上，编制“国标”要求的两张报表，即企业物流成本主表和企业自营物流成本支付形态表。
3.确定物流成本计算的思路和步骤
(1)显性物流成本的计算思路。由于钢铁企业发生的成本费用很多，也比较复杂，涉及到物流成本的成本费用科目也很多，如果选择期末计算，不仅工作量太大，而且容易出现错误和遗漏，因此，建议钢铁企业采用期中计算的思路。
(2)隐性物流成本的计算思路。在“国标”中，隐性物流成本主要指存货占用自有流动资金所发生的机会成本。按照“国标”，该机会成本应用期末存货账面余额乘以行业基准收益率得到。期末存货包括采购在途、在库和销售在途三种状态，无论按哪种状态统计，均以存货正在占用自有资金为统计标准。另外，该存货账面余额还应扣除提取的存货跌价准备。如果钢铁企业的行业基准收益率难以获得，则可用一年期银行贷款利率或企业内部收益率代替。
(3)物流成本计算的具体步骤。该步骤可参考文献[4]，计算完成后应编制企业物流成本表。
4.设计钢铁企业物流成本计算系统
以上工作完成以后，应设计一个钢铁企业物流成本计算系统，将计算单位和层次，计算思路和步骤等固定下来，便于整个企业的统一行动。但这个固定不是永久不变的，应根据实际情况调整。
二、用“国标”计算钢铁企业物流成本应注意的问题
1.注意引导全员参与
由于钢铁企业规模庞大，涉及到物流活动的领域众多，而物流成本的计算又需要许多的现场调查和作业统计等，因此，准确计算物流成本必须引起各级管理人员的重视，并且通过广泛宣传和管理上的强调做到全员参与。
2.注意计算工作的简易性和可操作性
在钢铁企业物流成本计算的系统设计中，对所需的原始数据和表达形式应力求简单明了，尽量减少估计和需主观判断的内容，而将判断性的要求在设计过程中解决。这是因为我国钢铁企业不少财会人员对生产工艺不太了解，财务专业能力不是很高，并且对物流的内涵了解不够，容易因个人主观判断失误导致最终结果的不正确。为解决这个问题，各钢铁企业可组织有经验，专业能力强的财务人员和物流人员，结合本企业实际情况制定一个简单易查的工作手册，明确界定各种物流成本费用，以备相关工作人员在个人鉴定有困难时查找。
3.注意稳定性与可变性的结合
任何事物总是处于发展变化之中，企业的组织结构和生产经营更是如此。所以钢铁企业物流成本管理系统的设计应能够满足今后可能发生的变动和调整，如人员岗位的调整、生产流程中部分环节的增删、零配件自制与外购的变更等。为达到这一目的，钢铁企业设计的物流成本计算工作手册也应该是便于调整并且每年或每发生重要变动时都要做出相应调整。
三、用按“国标”计算出的物流成本数据进行物流成本分析
按“国标”计算出物流成本数据只是实施物流成本管理的第一步。重要的是接下来的数据分析工作，因为众多的管理措施和决策都要根据这些数据的分析结果而定。
1.钢铁企业物流成本分析要达到的主要目的
(1)分析评价物流成本计划执行的情况。
(2)分析评价物流成本在同行业中所处的水平。
(3)分析查找物流成本增减的环节与原因，寻求降低企业物流成本的方法与措施。
2.钢铁企业物流成本分析的基本方法
可以采用多种方法。既包括定量分析也包括定性评价。定量分析的基本方法包括比较分析法、比率分析法和因素分析法。这些方法在文献上均有介绍。
3.钢铁企业物流成本分析要注意的问题
(1)要从实际出发，根据不同企业以及同一企业不同时期的不同特点，分别独立评价企业的物流成本状况。也就是说，要具体问题具体分析，不能仅根据某个比较分析结果就武断地得出结论。
(2)要活用比较。比较分析法是物流成本定量分析三种方法中应用最多也最有意义的方法。通过广泛灵活地运用比较分析法，可以发现很多问题。
(3)要延伸分析，全面系统地评价企业物流成本状况。在进行企业物流成本评价与分析的过程中，仅仅关注按“国标”计算出来的物流成本数据和相关比率是不够的，还应关注企业其他的经营和管理信息，包括宏观环境的变化和企业内部改革。同时，还应特别注意到物流成本的效益背反规律，系统评价和分析钢铁企业的物流成本，而不能片面强调某一方面物流成本的降低。
四、用分析结果推动和指导钢铁企业物流成本管理与控制
1.用分析结果指导物流标竿管理
标竿法是指从企业的外部寻找绩优企业作为标准，评价本企业管理状况，以便发现差异，并持续加以改进的方法。运用“国标”计算出的物流成本在不同企业之间具有可比性。因此，钢铁企业可以运用这些数据，与同行业先进企业进行比较，从而发现自己物流成本管理方面的问题，找出相应的降低成本的办法和措施。
2.用分析结果指导物流组织结构再造，整合物流资源
目前钢铁企业的各种物流资源和物流职能分散在各生产厂及各职能部门之中，造成整个企业的物流资源难以整合，物流活动难以协调一致，而且物流管理的专业化水平又难以提高。因此，极需进行物流组织结构再造，构建统一的物流管理部门，实现物流的一体化管理。有了用“国标”计算出来的物流成本及其分析结果后，钢铁企业巨大的物流成本全部浮出水面，必会在很大程度上触动最高管理层，从而推动物流组织结构再造。同时，物流成本数据的分析结果也为如何进行物流组织结构再造提供了思路。
3.用分析结果辅助物流外包还是自营的决策
钢铁企业运用“国标”得出准确的物流成本数据后,物流职能是否外包就有了更科学可靠的决策依据。钢铁企业可在综合考虑物流质量、物流渠道、信息安全以及人员安置等问题的基础上,在物流自营、物流联盟、物流外包以及组建物流子公司等物流模式中做出决策。
4.用分析结果明确冗余的物流环节并进行调整简化
钢铁企业生产过程复杂，环节多，其原材料、中间产品和最终产品在生产过程中大部分时间处于转运、仓储、待加工状态，物流成本所占比重较大。有了依据“国标”计算出来的物流成本数据及其分析结果以后，管理层才能明白哪个物流环节是多余的，哪个物流环节占用资金太多，从而正确地简化流通环节，加快物流速度，减少资金占用。
5.用分析结果识别非增值作业，调整资源配置
“国标”主要采用的是作业成本法，该方法的优点是可以识别非增值作业和未利用的资源。因此，钢铁企业可以利用“国标”计算出的作业成本数据进行作业合并与作业分解，剥离非增值作业，优化作业流程，调整资源配置，从而达到降低物流作业成本的目的。
6.用分析结果指导实施物流责任成本管理
物流责任成本管理可以在很大程度上提高钢铁企业各级管理部门及普通员工降低物流成本的意识。但在未用“国标”计算物流成本之前，各级部门的物流责任不清晰，计算出的物流成本也因为不够科学合理而难以得到推行。而“国标”则对各物流职能和各物流范围的成本进行了科学合理的界定，并且具有统一性，因此用该数据及分析结果来进行物流责任成本管理将更具有可行性。
7.用分析结果辅助实施产品管理、客户管理、供应商管理和销售渠道管理
除“国标”规定的几种成本计算对象外，钢铁企业还可以运用“国标”的计算思路和方法分别计算产品、客户、供应商和各种销售渠道的物流成本，以之辨别出企业真正的高利润产品、高价值客户和供应商以及最有利的销售渠道，从而实施差别化管理，剔除不盈利产品，低价值客户和供应商，制定出科学合理的价格体系和策略，采取有利的销售渠道，达到降低成本，增加盈利的目的。
参考文献：
[1]潘 蓉:天津荣程钢铁集团物流成本管理研究[d].2006年，16～19
[2]刘春霞:我国工业企业物流成本管理的发展现状及问题[j].山西财经大学学报，2007，29（1）:88～99
[3]刘承玉 王 健:如何提升生产企业物流成本管理水平[j].商业时代，2006年31期:18～19
[4]冯耕中 雪 燕 汪应洛 汪寿阳:企业物流成本计算与评价[m].北京:机械工业出版社，2007，45～46
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