现代物流管理系统及其DEA绩效评价

　　一、物流管理在企业运营中的地位

　　随着科学技术的不断进步和经济的不断发展，全球化信息网络和全球化市场逐步形成，技术变革曰益加速，围绕新产品的市场竞争也日趋激烈。其中，物流管理在企业营运中所起的作用，也越来越受到企业决策层的关注。

　　当今的物流，不仅要考虑从生产者到消费者的“货物配送问题”还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各方面问题，要考虑如何能全面、综合地提高经济效益。可见，现代物流已成为企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的第三利润源泉，在企业运营管理中具有重要地位。

　　二、现代物流管理系统的总体构成

　　现代物流要求传统的单一物流配送中心逐渐转变成为为客户提供全方位物流服务的枢纽化、社会化、一体化的物流平台。随着业务模式的重新定位，需要一个健全的管理系统，保持企业信息流和物流的畅通，这就要求企业及时掌握真实和动态的库存状态；合理调配运力、库房、人员等各种资源；有效监控和反馈订单执行情况;有效统计和管理客户和货物信息;及时掌握提供决策分析的相应数据统计和分析报表。

　　该系统以方便快捷地完成配送工作、准确保存配送数据为目的，以分布式库存管理监控系统、运输优化调度系统为核心，同时通过作业支持系统、客户关系管理与商业智能系统实现企业商业活动与物流系统的整合，帮助企业在经营过程中对相关物流过程进行全面的动态监控，切实提高运作水平。整个系统从逻辑上分为四个业务中心：

　　(一)客户关系管理中心

　　现代营销理念要求企业必须以客户为中心，定单是企业经营活动的原动力，因此，客户关系管理（CRM)是现代物流管理系统的核心。系统通过企业与客户的联络和交互，保证客户的请求得到有效的响应和执行，提高客户服务的质量。此外，利用客户关系管理系统的有效资料和信息，可以辅助市场开发人员分析客户的需求，发现更有价值的客户，为公司的客户定位和市场拓展提供依据。

　　(二)物流计划与成本控制中心

　　物流计划是物流管理的基本环节。现代物流作为社会化大生产的一个重要组成部分，组织之间及组织内部都存在着精细的分工和协作，尤其是供应链时代，任何一个部门都不可能独立完成物流活动。因此，必须有一个统一的计划系统来指挥、协调整个物流活动。

　　控制物流成本是物流管理的关键所在，是提高物流质量，扩大企业利润的重要途径。有效的成本控制系统可以实现对客户、货物、订单等多种类型的成本核算，分析物流成本构成，为实现“开源节流”提供决策依据。

　　(三)物流配送中心

　　是将计划任务分配给具有运力（承运人和承运工具)并提供实施的平台。它对整个任务运行过程进行实时跟踪，以提高整个配送过程的服务质量和客户满意度。

　　(四)仓储管理中心

　　是一个多层次的管理系统。可从级别、类别、货位、批次等不同角度反映物品的数量、库存成本和资金占用情况，对库存物品的入库、出库、移动和盘点等进行全面的控制和管理，以降低库存、减少资金占用。

　　三、物流管理系统动态绩效评价

　　(一)绩效评价的意义

　　近年来，物流成为一个新的经济热点。要想使其真正成为企业新的经济增长点，必须对物流活动进行有效地动态绩效评价与分析，从而正确诊断企业的实际经营水平，以提高企业的核心竞争力。在经济发达国家，大多数企业都有一整套较完善、科学的物流绩效评价体系。我国的企业物流刚处于起步阶段，如果在建立物流系统的同时，实时进行绩效评价，对不断完善和提高物流管理水平，使其成为企业的第三利润源泉具有重要意义。

　　(二)运用动态DEA方法评价物流管理系统绩效的可行性

　　DEA(DctaEnvelopmentAnalysis)是以相对效率概念为基础的一种效率评价方法。它能直接估算多个决策单元的效率之间的相对关系，即相对有效性。DEA方法自创立以来吸引了众多的研究者，应用范围不断扩大，目前已成功应用于军用飞机飞行、基地维修保养、武器装备效率分析、城市、银行等相对效率评价，并取得了良好的效果。结合现代物流管理系统的特点，我们认为DEA方法在测算物流系统绩效评价方面是可行的，并具有很大的优势，具体体现在以下四个方面：

　　1. DEA方法具有对多输入一多输出结构复杂系统的适应性，而企业物流系统则是一个多目标的复杂的动态系统。

　　2. 在物流系统中物流成本与顾客服务之间存在明显的“效益背反”现象，这就要体现物流系统整体的规模收益，DEA方法中的C2R模型则有一性质可用来分析规模收益特征。

　　3. 对物流系统绩效评价需要从不同侧面，用多个指标加以描述，这些指标的量纲往往是不统一的，DEA方法则无需考虑量纲同一化问题。

　　4. DEA方法可对物流系统的绩效评价结果进行分析，了解影响企业物流技术有效及非有效的主要因素。同时，可通过分析调整，改进非有效的指标数值，为今后物流管理提供决策依据。

　　(三)物流管理系统动态绩效评价模型

　　1.动态DEA评价模型的确立于各组织之间静态的绩效对比。物流管理系统作为个整体，要从整体的角度进行系统化管理，需要研究整个系统内部动态的物流运作状况。因此，我们通过将静态DEA模型中的“评价单元”改进为“评价时间”(可按年、季、月、日等）从而得到一个动态D￡A模型，以实现对整个物流系统的跟踪绩效评价。

　　在计算评价指标中运用的DEA模型有：

　　(1) 动态C2R模型

　　静态C2R模型中的“评价单元”，在动态模型中视为“评价时间”（以年为例）各年份的“输入”和“输出”数据如表1所示：

　　其中：=(1，1,…，1)TEme'=(1，1，…1)<eES0C2R模型的有效性有下列结论：

　　(2)动态C2GS2模型

　　各年份输入和输出数量如表2所示。

　　其中：e=(1，1，■??，1)GEme=(h1，■??，1)GEs0^GS2模型有下列结论：

　　2.评价指标的设置

　　建立一套科学的评价指标体系是运用DEA方法进行评价分析的有效前提和基础。结合现代物流管理系统的特点和DEA方法中体现的一个被评价对象的效率等于产出与投入之比，绩效评价指标应体现出通过资金、人力资源和技术三要素的投入所产出的效益水平。整个评价指标体系分基本指标和计算指标两个层次，其中基本指标用来反映和分析绩效评价的结果，计算指标用于基本指标的计算。

　　(1)基本指标

　　包括资金投入效益水平、人力资源绩效水平和综合技术效率三项指标。

　　现代物流的竞争已成为物流技术竞争，因此，采用先进的物流装备和技术及科学的物流管理是现代物流系统高效率的重要标志。综合技术效率可用于评价物流系统中技术水平对产出的贡献。物流技术可从软技术和硬技术两方面体现，技术效率主要用于衡量物流系统的组织管理和信息化等软技术水平，规模效率主要用衡量物流设备、工具及计算机和网络等硬技术水平。

　　(2) 计算指标

　　反映物流系统投入产出状况的指标可以从不同角度来考虑，我们主要依据上述物流系统的四个业务中心设置了以下计算指标：其中投入指标包括平均资产总额、平均流动资产总额、物流成本、职工平均人数、技术开发和研究费用等五项指标。产出指标包括物流计划实施效果、成本控制效果、客户服务质量、运输配送肯&力和存货绩效五项指标。这些指标只提供参考，有些指标在计算时可以进一步细化，在这里不再详述。

　　2. 绩效评价技术路线

　　下面用图示给出进行物流管理系统绩效评价的技术路线：

　　第一步:将计算指标(投入指标和产出指标)输入动态C2R模型，计算出’f^并得出评价值Ef，EP。

　　第二步:通过动态C2R模型计算出评价值

　　第三步:将计算指标(投入指标和产出指标)输入到动态C2GS2模型，计算出评价值石。

　　第四步:根据基本指标综合技术效率公式，由评价值Ec和Et计算出评价值Es。并根据C2R模型性质分析规模效益不变，规模效益递减及规模效益递增三种情况。