可以分成机房，井道，轿厢三大部分，机房包括控制柜曳引机等部件，井道里还要包括层门检查……具体好麻烦，lz继续努力吧。
本人毕业于包头钢铁学院，金属材料及热处理专业。1999年参加工作，先后从事特种设备作业人员培训、业务管理、质量管理、电梯检验等工作，于2004年评为工程师。在做好本职工作的同时，我始终坚持自我加压，不断充电，利用业余时间考取新疆大学控制工程专业在职研究生，并于2008年1月取得了控制工程硕士学位。2006年以来先后任电梯检验室副主任、电梯检验二室主任。现就工程师任职期间业务工作情况做如下总结： 一、政治思想方面 作为党员，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，认真落实科学发展观，思想上与党中央保持高度一致，认真执行党的路线、方针、政策，认真执行自治区质量技术监督局和单位的规章制度，遵守纪律，严以律已，时时处处发挥共产党员的先锋模范作用，坚决反对民族分裂，搞好民族团结，牢固树立三个离不开的思想。严格要求自已，遵纪守法、廉洁自律、在工作上忠于职守、任劳任怨，踏踏实实地做好每一项工作。2007年被评为自治区质量技术监督局先进个人，2008年度被评为自治区特检院先进个人。 二、学识水平 本人大学本科专业是金属材料及热处理，在学校系统学习机械原理、材料力学、理论力学、电工、电子技术、微机原理、金属材料等知识，在在职研究生期间较全面学习了自动控制原理、电机拖动、现代电子技术等专业知识，为特种设备检验打下坚实基础。从事特种作业人员培训管理工作时，担任过电焊工、电工、电梯、起重机械等基础课的授课任务，积累了一定的授课经验。多次参加单位质量体系管理的编写和修订工作，担任质量监督员、内审员、机电类特种设备报告审核工作，对单位质量体系管理工作熟悉，熟练掌握了相关专业的特种设备法律、法规、技术标准、质量体系管理知识等知识。 三、专业技术工作经历 本人曾在业务室、质量技术部到电梯检验室，经过不同业务岗位的工作锻炼，本人从一名普通职工成长为一名持有多项资格证的业务骨干，学会了处理检验中遇到的复杂问题的能力，利用理论知识分析研究，学习事故分析方法，加强了业务知识的应用。本人担任工程师职务期间，主要从事以下几个方面工作： 1、质量体系管理工作。无论在原特检所和合并后的特检院，每次参加单位的质量管理体系编写和改编工作，尤其锅检所和特检所两单位合并后，因检验工作性质有差异，检验方式、报告管理各自有一套规定，在院里的安排部属下，我为院资质核准工作组成员之一，我在不耽搁检验的情况下加班加点编写、改写质量管理体系，清查规范历年的检验报告，对历年来机电类每份报告进行重新检查、清理资料、整理案卷。本人参加2005年11月国家质监总局专家组对我院客运索道的增项、2006年11月对我院检验资质评审，和2007年自治区质量技术监督局认评处对我院资质认可评审活动。 2、学习培训情况。参加了相关的培训活动，先后取得了电梯检验师资格证、起重机械检验师资格证、客运索道检验员证、游乐设施检验员证、三项无损检测二级证等，参加国家质检总局办的起重机械制造监检、焊接知识、检测机构核准规则等培训。根据自治区质量技术监督局局党组人才队伍建设的要求和安排， 2008年8月25日我和其他六位人员被派到江苏省特检院进行为期一个月的学习。通过这次江苏省特检院的学习考察，使我个人的思想认识经历了一次全面洗礼，学习了新的、先进的知识与经验，工作中突出重点，掌握方法，找到不足，提升了自己的管理思路、检验方法。 3、业务检验工作。本人作为特种设备检验队伍中的一员，先后独立并参与了各类设备检测检验4000余次，查出各类事故安全隐患2万余项，检验过程中及时发现电梯存在的安全隐患，给受检单位提出各类合理化建议，预防了潜在危险事故的发生，并多次参与法院、用户委托的电梯技术分析，解决用户遇到的难题，取得了较好的社会效益和经济效益，赢得了同事和领导的好评。 4、大型新型仪器设备应用。2008年作为我院大型仪器设备电梯加速度测试仪（EVA-625PMT）、钢丝绳探伤仪应用分析工作小组成员，2008年5月对EVA-625PMT介绍、使用说明进行翻译整理。2008年6月6日应用该仪器对兰州军区乌鲁木齐总医院电梯进行了测试分析，出具了分析报告，效果良好，得到用户好评和认可，该项目作为非常规测试项目达到国内先进水平，具有推广应用价值。 四、业绩成果 1、2007年10月在自治区质检系统第xx届技术大比武中获得机电类（电梯检验）第一名。 2、新检规试行意见汇总。按照国家质量监督检验检疫总局的通知，新疆是《电梯监督检验和定期检验规程－曳引与强制驱动电梯》（以下简称《电梯检规》）试用地区之一。我院作为新疆地区试点的检验机构之一，2009年2月本人参与起草和校核了《电梯检规》检验原始记录和检验报告书，并将检验过程发现和提出的问题上报国家局，对电梯检验工作具有指导意义。 3、先后起草了《机电类特种设备现场检验安全作业规程》、《电梯加速度测试仪操作规程》、《电梯限速器测试仪操作规程》、《电梯钢丝绳探伤仪操作规程》等作业规程。 4、技术规范宣传。随着电梯数量的增加，更多的人关注电梯，为不断提高人们的安全意识，普及安全防范知识，确保电梯的安全运行，保证广大人民群众生命财产安全，本人提出并参与编写宣传手册，以便于帮助人们了解基本的法律法规，科学使用和安全使用电梯，帮助使用单位了解电梯管理等知识，于2009年5月作为主要编写人员完成《电梯知识问答》的编写，受到社会各界的好评。 5、科研工作 （1）近几年新疆地区电梯的数量成倍增长，由于各使用单位在电梯管理上参差不齐，很多单位管理人员不明白电梯管理职责和基本要求。并且我区电梯维护保养服务没有统一的标准，服务水平良莠不齐，电梯业主和电梯使用者对电梯维护保养质量的投诉和意见日渐增多，电梯困人事故和电梯质量纠纷也时有发生。为了加强电梯使用单位的管理，提高电梯维护保养单位的服务质量，预防和减少电梯故障及安全事故，作为第二起草人起草了地方标准《电梯使用管理与日常维护保养规范》，并通过了区局组织的专家审定，该标准的发布和实施将填补电梯标准的空白，有利于规范我区电梯定期维护保养工作，同时也有利于电梯维护保养产业的健康快速发展。 （2）2009年组织本科室人员负责进行便携式电梯限速器校验仪研发，目前样机及软件功能部分已经完成，正处于调试和上位机编程阶段，今年12月将全面完成。该设备采用单片计算机技术，集成了测试、控制、调速系统，实现仪器的智能化、小型化。采用数据显示，人机按键对话方式进行初值输入，自动处理的检测设备。此仪器的研制成功将实现无纸化的数据备份，连接PC自动生成检验报表，且具有通用性、方便性、可靠性、高精度和高效率性，具备良好的市场推广前景。 五、论文著作 ⑴《机电类特种设备标准汇编（电梯类）》第三主编人，； ⑵DB65/T2995-2009《电梯使用管理与日常维护保养规范》第二起草人； ⑶《电梯知识问答》第二主编人； ⑷刊物《控制与传动》2008年第8期发表《基于遗传算法的电梯群控系统研究》第一作者； ⑸刊物《中国电梯》2009年第11期上发表《浅谈电梯改造存在的问题》独著； ⑹省级刊物《标准研究与质量信息》2009年第4期上发表《对电梯检测技术的一些看法》独著。
电梯维修保养内容及标准 1、范围 本标准规定了电梯维修保养项目及要求。本标准适用于客梯、货梯、住宅梯、医梯、不适用杂物梯和液压梯。本标准不适用于电梯的大、中修。 2、引用标准 GB7588—2003 电梯制造与安全规范 GBT10058—1977 电梯技术条件 GBT10059—1977 电梯试验方法 GB/T18775—2002 电梯维修规范 3、定义 本标准采用GB7588中的定义、GB/T7024中的术语及下列定义。 维修： 狭义的维修是指维护和修理；广义的维修是在电梯交付使用后的所有维护、修理和改装服务。本标准所提到的维修是广义的维修。 维护： 维护亦称为保养，是指在电梯交付使用后，为保证电梯正常及安全的运行，而按计划进行的所有必要的操作，如：润滑、检查、清洁等。 维护还应包括设置、调整操作及更换易损件的操作，这些操作不应对电梯的特性产生影响。 修理： 为保证在用电梯正常、安全运行，以相应的新的零部件取代旧的零部件或对旧零部件进行加工、修配的操作，这些操作不应改变电梯特性。 应急故障维修： 应急故障维修是电梯突发故障而不能正常运行或存在安全隐患时，进行适当的设置、调整操作或更换损坏的零部件操作，使电梯正常、安全运行。 4、一般要求 电梯的维修保养应由受过电梯维修保养技术和安全培训，并经政府主管部门考试合格的人员担任。 电梯的维修保养人员应遵守安全操作规程。操作过程中，应采取相应的安全技术防范措施，以避免发生伤害事故和设备损坏事故。 任何形式的维修保养后，必须确保电梯安全保护装置有效后，方可投入正常使用。 保养应按计划进行周期保养，分为例行保养，季度保养，年检维修保养。例行保养每月四次，遇到季度保养、年检维修保养时，执行季度保养或年检维修保养。 每次保养后应填写保养单，保养单应有客户签字确认。 新签定的维保客户，应在维保项目开始前，填写维保联系单送客户。 应急故障维修后，应填写故障维修单并经客户签字确认。5、维修保养的技术要求 例行保养分为：第一次例行保养，第二次例行保养，三、四次重复一、二次内容。第一次例行保养。 清洁机房地面卫生。 清洁曳引机、限速器、控制柜内的卫生。 检查并坚固主电源、辅助电源、曳引机、控制柜中各接线端子。 检查主电源及控制电源的熔断器，确保接触良好。 检查曳引机减速，电动机的油位，温升，确保曳引机运行正常。 检查并调整电梯制动器的制动闸瓦与制动轮盘的间隙，确保间隙不大于（厂家有特殊要求除外），同时保证制动器工作灵活可靠。 添加轿厢或对重油杯中的润滑油，使导轨润滑良好。 添加滚动导靴中心轴的润滑油，使运转时无异响。 添加限速器和限速器张紧轮轴承润滑油，使限速器系统工作正常。 清洁轿顶，门头，门地坎和地坑的卫生。 检查或调整各安全开关，试验各安全开关，确保功能正常 第二次例行保养。 保养开门机系统 清洁开门机系统。 紧固开门机系统各机械连接部件。 检查并调整门扇的垂直度，门中缝的间隙是否符合要求。 添加门机各机械传动部的润滑油。 检查门机皮带的松紧及磨损，并视其情况处理。 坚固门电机，门电阻的各螺栓。 检查开关、减速器、门机限位开关是否完好。 门机系统还应清洁旋转编码器。 调整门刀的垂直度，同时保证门刀与厅门地坎间隙在5-10mm。 保养厅门系统 调整厅门系统，确保门扇与门扇的间隙1-6mm，门扇下端与地坎的间隙1-6mm，门锁在电气接触前齿合量不小于7mm。 确保门电气联锁装置安全可靠。 厅门自动关门装置有效。 添除厅门门滑道上的润滑脂，使开关门灵活可靠。 保养门保护系统 清洁光幕上的积尘，确保安全可靠，使用可靠。 保养轿内、外呼梯按钮、层显，确保完好可靠。季度保养 添加曳引轮轴承、导向轮轴承、轿顶道绳轮轴承、对重道绳轮轴承的润滑油，确保务轴承润滑良好。 保养选层系统，使选层器的动作准确可靠。 保养并调整井道传感器，确保平层准确可靠。 清洁曳引绳油污，调整曳引绳的张力，使受力偏差在5%以内。 检查曳引绳组合是否完好，曳引绳有无断丝、断股现象。 检查曳引绳的伸长长度是否超出越程要求，不符合的调整曳引绳长短。 清洁导靴和靴衬，磨损严惩的靴衬予以更换。 滚动导靴滚轮开胶断裂严重的予以更换。 电梯运行左右晃动的，适当调整导靴与导轨的间隙。 检查对重铁压板有无松动。 清洁安全钳钳口油污，检查并调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙，使其符号要求，调试后，并用慢车手动试验安全钳及安全钳开关的可靠性。 保养缓冲器，确保弹性缓冲器无锈蚀，油压缓冲器油位正常，缓冲器开关有效。 检查、调整并试验各安全开关，确保安全开关完好、有效。 检查限位和极限距离符合要求：限位：50-80mm，极限120-150mm。 年检维修保养：是针对主管部门对电梯每年一次的安全检验而进行适当的保养、修理，达到《电梯安全技术检验报告书》中规定的项目和标准要求，整改项目不多于8项。 更换曳引机减速中的油（厂家对油的种类及换油期有规定的除外）。 清洁电磁抱闸铁芯，并添加适当适量的润滑剂。 调整电磁抱闸制动弹簧，使制动闸瓦与制动面的间隙不大于（厂家有规定的除外），确保电梯平层准确，制动可靠（制动闸瓦磨损严重的予以更换）。 清洁限速器，添加限速器中心轴承的润滑油（调整、试验两项由国家定点专检机构执行，每两年一次）。 清洗、调整、试验、润滑安全钳机构，确保安全钳楔块与导轨侧面的间隙，左右均匀，慢车试验安全钳，能可靠工作符合要求。 清洁、调整、试验各厅门、轿门门锁、确保厅、轿门锁各项检测指标符合要求。 清洁油压缓冲器的油污，检查缓冲器油位，确保油位正常，试验缓冲开关，确保其有效性。 添刷弹性缓冲器上的防锈器。 保养曳引绳组合，保证各绳头组合牢固、安全、有效。 检查并调整轿厢或对重的导靴，使电梯运行平稳（磨损严重的予以更换），滚动导靴开胶断裂的也应予以更换。 检查对重铁锁等装置是否牢固。检查并坚固电缆支架，电缆与井道或轿厢边沿有无碰撞。 检查补偿装置连接件是否完好有效，补偿链过长的予以调整。 检查曳引绳的伸长量是否超过轿厢上下极限的越程距离。 对电梯测试一次接地电阻（阻值不小于4Ω）。 测试各部位绝缘电阻（动力阻值不小于Ω，其它回路不小于 MΩ）有微机控制的，应先拆出微机控制系统后才能测。
电梯保养，指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。下面是我收集整理的电梯维保工作总结范文，欢迎借鉴参考。
电梯维保工作总结(一)
20xx年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整20xx年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。
维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。
1 、营业工作：
营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户处有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。唯有xxx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xxx、xxx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xxx个项目目前均得到延续。新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。
营业下一步的工作主要是：
① 配备xxx名专职维保营业人员(内选或外聘);
② 继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款;
③ 稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。
2、维保工作：
维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境(吃、住、行)这三个方面。目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做。
目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。
今年上半年，维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xxx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。目前除xxxx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。
下一步的主要工作是：
① 各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量;
② 加强维保各站点的基础建设工作。主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等;
③ 曾强急修的反应和施工的能力;
④ 加强整体维保工的形象;
⑤ 加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修;
⑥ 完善生活保障工作。主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。
3、 运行工作：
电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是最大的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。现在在岗人员应该说多数相对稳定。今年到目前运行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。
运行下一步的主要工作：
① 不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督;
② 设一专人管理所有运行项目的工作;
③ 控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题;
④ 有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的工资待遇;(目前超过两年的有xx人，其中超过三年的有xx人)
⑤ 操作证复审及考证工作。
4、 问题及建议：
①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。这些方面还有很多的工作要去做;
②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯;
③增强及时解决处理投诉的能力;
④增加高级修理人员;
⑥建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。
电梯维保工作总结(二)
20xx年工作总结时光荏苒，日月如梭。又到了岁末年终之时.转眼之间20xx过去了，屈指算来从20xx年在这个岗位上已经有一年半的时间了.如何把这份工作做得“客人满意，领导放心”，是我们工作以来一直追求的目标和重心.完成工作很容易，但要把工作做得出色、有创造性却是不容易的.在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会.如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为能工巧匠.在过去的一年里，我们时刻以“细心，耐心，认真，负责”作为工作宗旨，坚持“爱岗敬业”的理念。
xx公司电梯运行部从当初的一个小集体到现在这样一个大的集体，回望过去，再看现在.电梯运行部真的是取得很大成绩，这一切足以看出电梯运行部从上到下每一位员工的辛苦和努力.现将电梯运行部这一年的工作总结如下
一、针对我们的服务对象进行培训，讲明重要性，并由班长对他们进行实操练习、培训、讲解电梯的操作
司机如果使用医用电梯的方法;电梯困人应该如何去安抚家属恐惧的心情;遇到紧急情况应该怎么样去处理;为了给医院树立一个良好的形象，我公司专门请了一个形体老师给全体电梯司机进行了礼仪培训从站姿、微笑到待人接物以及讲c话的技巧老师对她们进行灌输和演练，使他们学到了很多东西，并能应用到实际工作中去.
二、为了使工作做得更完善，南楼和北楼各设两个疏导员这样能使在高峰时期避免遇到紧急情况做到及时的处理和应急，班长每天巡视电梯检查电梯司机的着装、站姿以及态度.在公司领导的指挥下，我们做了细致的安全检查和安全教育培训的工作。
1、检查宿舍的用电情况，安全用电、避免发生火灾是否存在安全隐患;
2、检查宿舍卫生给大家创造一个良好的生活环境;
3、我们以半军事化的方式严格要求电梯司机自身的素质。
同时教育员工电梯司机安全措施、救援方案以及节日值班的安全意识，要求员工树立安全第一的思想，对电梯的操作规程，熟练掌握，必须以乘客安全为第一，严格要求电梯司机尽心尽力的做好自己的本职工作.通过培训，电梯司机必须做到遇到突发事件时能够随机应变.
三、今年七月份的换电梯事件，xx大厅由原来的四部电梯一下子变成两部，其中北三、北五是手术专用梯.北四、c北六是客梯，在这段期间北一变成了手术专用梯，在这个人多梯少的情况下给我们带来了很大的工作压力.因为重症病房和手术室的医护人员以及家属上、下都很不方便，有些病人的怨气、工作人员的不理解、甚至谩骂、统统的归纳到我们友恒公司电梯司机的头上.我们忍辱负重在电梯急缺的情况下，我们增加人员进行疏导协调电梯的使用，为了弘扬中华民族的优良传统，我们倡导年轻的去二三层的走楼梯，老人及病人优先做电梯，但是这样做还是没有得到一些人的认可，而我们忍受着这些委屈，委屈归委屈，我们从来没有在私底下发过一句牢骚，因为我们一直坚信着一个理念就是“爱岗敬业”的精神.所以电梯在非常时期没有发生任何的特殊情况.这表示我们是团结的集体，经得住考验的集体.
四、由于我们电梯司机都是外地务工人员，铁打的营盘，流水的兵.现在的社会就是一个求大于供的社会，有一定的流动人员，这样使我们的工作遇到一点点的困难，但是我们并没有被困难打倒，我们必须有迎难而上克服困难的精神，去完成领导交给我们的每一件事.这是我们的培训工作必须到位，为了使新员工尽快上岗，尽快胜任工作，确保一周之内完成新员工的岗前培训，从10年6月份到现在我们为员工组织的考证(电梯司机操作证)就有2次;岗前培训10次;其中全体员工的综合培训20次.经过组织的各种培训，对全体员工进行的安全教育，使她们对电梯司机工作的重要性又c有新的认识增强了安全意识，同时也提高了员工的修养，也让她们懂得了什么是优质的服务.不论是主管、领班、还是班长，每天都在进行检查纠正员工的仪表仪容、手势、文明用语等各方面的工作，班长每天都会写运行记录，每月都会写总结，及时能和领导沟通，以便日后更利于工作.我们所做的这些成绩与医院的各级领导以及友恒公司领导的关心和指导是分不开的，我们谨守信念坚守岗位.虽然眼前仍然面临着许多挑战，但是我们有信心.因为我们是一个经得起考验的集体，更重要的是我们有着服务大众的爱心.为此，我会更加努力地带领我的每一位员工，让她们从一棵小树苗成长为一棵大树，更好的服务于医院.
在此我仅代表xx公司由衷的感谢医院后勤的各级领导对我公司的指导关心及支持。以下是20xx年我们的计划：
1、走访各科室做问卷调查，对提出的问题及时纠正，杜绝给医院以及公司造成不良影响;
2、完成好医院、公司交给我的工作;
3、根据各岗位的具体情况，完善和丰富员工的培训;
4、配合医院完成电梯更新.c;
5、做好应急预案，做到半年做一次演练;
6、做好人员储备和梯队建设，随着公司的发展，完成好公司交给的工作。
在以后的工作中，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，改正缺点和不足.我相信，在新的一年里，在我们所有员工的共同努力下，复兴医院将会迎来更辉煌的明天!!友恒一片心，服务无止境!
电梯维保工作总结(三)
20XX年即将过去，回顾一年的工作，紧张忙碌的工作场面又一一呈现在面前。一年来电梯维保专业在服务中心领导，工程经理的亲切关怀和具体指导下，取得了长足的进步。电梯维保专业的工作取得了业户的认可，在取得成绩的同时，工作中也存在不足，值得认真总结。
一、做好设备设施的日常维修保养工作
制定周，月，季及半年的设备设施维修保养计划，有的放矢，有针对性的安排日常维修任务。做到日常维修工作的计划性，合理性。根据公司相关作业指导书的规定，安排日常巡检，电梯机房设备等做到全面细致地维护保养，保证设备设施的安全使用和运行。
二、上一年的工作大概有以下几项：
把电梯轿厢内的4个22W的环形管灯，换成2根20W的长日光灯，这样即节约了能源，又下降了材料的损耗。
做好了电梯的保养工作，无隐患梯，电梯的年检通过率达到了100%。
电梯应急服务做到随叫随到不无超时。问题不过夜。
巡视工作做到发现问题及时解决。
维修电梯电话和电话线路。
电梯设备有待解决的问题：
5#楼8#楼电梯机房互投电源接触器问题严重，经常接触不好造成电梯故障，须更换。
9#楼4单元电梯机房有一路电源无法使用。
电梯轿厢内的多部电话损坏严重，须更换。
外部电话线老化已无法使用，须更换。
电梯轿厢内的防护木版支撑木丢失严重，许更新。
电梯轿厢内的有机板人为损坏严重。
装修工人从在粗暴使用电梯现象，加大了电梯的使用风险。
三、电梯维保的下一年计划
做好保养计划，做好日巡视，周，月，季的保养工作。
加强节假日前的保养检修工作。
加强节假日的值班和巡视工作。
针对各梯做到针对性的检修。
四、真抓实干抓好安全生产
强弱电专业新人较多，树立安全生产意识，抓好安全生产至关重要。为此，我们反复多次进行培训，反复灌输安全生产思想。高空作业，电器火灾，电器用具使用等实例进行近似实战要求培训，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜绝发生设备及人身安全事故。
五、发扬团队精神配合帮助其他部门
有着自己的项目特点，就是有着诸如会议服务小家电维修清扫卫生搬运杂物等工作，紧密配合帮助其他部门完成繁重的相关工作。
六、掌握现代资讯培训提高维修人员技术素质
各级领导对工程技术人员的培训非常重视，中心领导亲自买来电梯方面的培训教材，大家为此非常感动。领导的重视调动了人员学习热情，积极学习相关理论知识并应用到实际维修工作中。根据相关培训计划，强弱电专业组织了理论知识笔试，实际操作技能比赛，取得了很好的效果。
七、抓好员工“爱岗敬业”教育宣扬企业文化
组织新老员工学习公司各项规章制度，讲述具体维修，巡检方法，设备维修要求，员工手册，岗位职责，职业道德等方面的基本要求，组织学习考核。在工作中以老带新，生活上相互关心帮助，创造***氛围，增加团队凝聚力。组织学习企业报及优秀员工事迹，明确榜样的力量是无穷的，榜样的形象是光彩照人的。提高新员工对企业的认知，注重企业文化中软要素的作用，以人为中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老员工的自尊心，在工作中发挥各自的聪明才智，调动工作积极性。新老员工在企业文化认同方面上了一个台阶。
八、精心组织认真布置安排年终设备检修工作
临近年底，制定应急方案，组织安排人员对对电梯机房设备进行全面检查，保障设备设施安全运行。
九、工作中的经验教训及来年展望
电梯维保专业人员新人较多，流动性大，技术素质参差不齐，在执行力，学习力方面存在差距，如何调动员工积极性，在工作中不断磨合，发挥每个人的工作效能存在不足之处。在新的一年里，相信在服务中心领导的有效管理下，工程经理的合理安排下，一定能克服不足之处，百尺竿头更进一步。
最后，自己作为电梯维保方主管，对电梯的专业维修保养工作，深感责任大，担子重，服务中心领导给予自己充分信任，信任就是自己勤奋工作，不断提高管理水平的动力，自己必将认真高效，以身作则，配合工程经理的工作，在新的一年戒骄戒躁，开创崭新的工作局面。
1.电梯维保工作报告
一、做好设备设施的日常维修保养工作
制定周，月，季及半年的设备设施维修保养，有的放矢，有针对性的安排日常维修任务。做到日常维修工作的计划性，合理性。根据相关作业指导书的规定，安排日常巡检，电梯机房设备等做到全面细致地维护保养，保证设备设施的使用和运行。上一年的工作大概有以下几项：把电梯轿厢内的4个22W的环型管灯，换成2根20W的长日光灯，这样即了能源，又下降了的损耗。做好了电梯的保养工作，无隐患梯，电梯的年检达到了100%电梯应急服务做到随叫随到不无超时。
二、问题不过夜
巡视工作做到发现问题及时解决，维修电梯电话和电话线，电梯设备有待解决的问题：5#楼8#楼电梯机房互投电源接触器问题严重，经常接触不良造成电梯故障，须更换。9#楼4单元电梯机房有一路电源无法使用，电梯轿厢内的多部电话损坏严重，须更换。外部电话线老化已无法使用，须更换。电梯轿厢内的防护木版支撑木丢失严重，许更新。电梯轿厢内的有机板人为损坏严重。工人从在粗暴使用电梯现象，加大了电梯的使用风险。
三、电梯维保的下一年计划
做好保养计划，做好日巡视，周，月，季的保养工作。加强节假日前的保养检修工作，加强节假日的值班和巡视工作，针对各梯做到针对性的检修。
四、真抓实干抓好安全生产
强弱电专业新人较多，树立安全生产意识，抓好安全生产至关重要。为此，我们反复多次进行，反复灌输安全生产。高空作业，电器火灾，电器用具使用等实例进行近似实战要求培训，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜绝发生设备及人身安全事故。
五、发扬团队配合其他部门
有着自己的特点，就是有着诸如服务小家电维修清扫卫生搬运杂物等工作，紧密配合帮助其他部门完成繁重的相关工作。
六、掌握现代资讯培训提高维修人员技术素质
各级领导对工程技术人员的培训非常重视，中心领导亲自买来电梯方面的培训教材，大家为此非常。领导的重视调动了人员热情，积极学习相关理论知识并应用到实际维修工作中。根据相关培训计划，强弱电专业组织了理论知识笔试，实际操作技能，取得了很好的效果。
七、抓好员工
“岗敬业”教育宣扬企业文化组织新老员工学习公司各项规章制度，讲述具体维修，巡检，设备维修要求，员工手册，职责，等方面的基本要求，组织学习。在工作中以老带新，上相互关心帮助，创造***氛围，增加团队凝聚力。组织学习企业报及员工事迹，明确榜样的力量是无穷的，榜样的形象是光彩照人的。提高新员工对企业的认知，注重企业文化中软要素的作用，以人为中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老员工的自尊心，在工作中发挥各自的聪明才智，调动工作积极性。新老员工在企业文化认同方面上了一个台阶。
八、精心组织认真布置安排设备检修工作
临近年底，制定应急，组织安排人员对对电梯机房设备进行全面检查，保障设备设施安全运行。
九、工作中的教训及来年展望
电梯维保专业人员新人较多，流动性大，技术素质参差不齐，学习力方面存在差距，如何调工积极性，在工作中不断磨合，发挥每的工作效能存在不足之处。在新的一年里，相信在服务中心领导的有效下，工程经理的合理安排下，一定能克服不足之处，百尺竿头更进一步。最后，自己作为电梯维保方主管，对电梯的专业维修保养工作，深感大，担子重，服务中心领导自己充分，信任就是自己勤奋工作，不断提高管理平的动力，自己必将认真高效，以身作则，配合工程经理的工作，在新的一年戒骄戒躁，开创崭新的工作局面。
2.电梯维保工作报告
在工作中积累经验，正如，达尔文所说“知识和经验都来源于常识”。而我的工作就是不断的总结和回顾工作中碰到的常见故障现象，加以细分并提高判断的准确性。记得刚开始工作的第一年，我判断一次不关门不运行故障需要两个小时，现在判断一次不关门不运行故障的时间缩减到了原来的五分之一，大大挺高了排故效率。
电梯的故障虽然有上千种，但是主要分为两类：一类是电气故障，另一类是机械故障。机械故障维修拆卸时，需要认真核实各零部件的安装位置和工作面状况。多数故障可通过听，声音发出位置；看，变化运动过程；感，振动平稳度；闻，电气电弧击穿空气时散发的味道R22等排除。虽然方法简单，步骤繁琐，但我时刻要求自己不能遗漏任何异常状况。
多年的工作告诉我，认真总结是提高自己的技术水平的最有效方法之一。每次遇到疑难问题的时候，我都将解决方法一丝不苟的记录下来。平常工作之余，我总是翻开看看，温故而知新，不断启发我自己创新优化排故流程。作为一个电梯维保人员，我深深懂得：自己既是一个管理者，更是一个执行者。要及时的把信息反馈给领导，更好地与各部门沟通，认真落实电梯安全管理规范及日常保养维护规定，把工作从被动维修变为主动维护；同时需要加强与有关单位联系，协调电梯维护与物业管理之间的关系，以求得使用单位或用户的支持。保养的目的是什么？保养的目的重在减少维修，延长电梯使用寿命，试问，有几人知晓其中之精髓。在多年的工作中，我有的工作也会因为自身的局限性造成用户的不便，很多疑难的问题由于对新机型的不了解导致无法快速排除故障。时代在进步，电梯的科学技术应用不断变化，所以我今后一定多了解新的机型，深入的学习相关的书籍。“打铁还需自身硬”不断学习新技术新工艺，更好地为用户服务。在总结了以往的工作经验教训之后，我更加明确了今后的工作目标以及行动计划：
1、努力完成自己的本职工作，提高自身的服务质量、服务态度、及时处理突发事件的能力。
2、协同好本单位同事的关系，发挥团队能动性，将工作安排情况及时向领导汇报，将维保方案及时向物业传达，高效完成日常维护工作，迅速对电梯故障作出反应。
3、开展好工作的同时，规划好自身的学习计划，向高一级技术水平努力奋斗。
4、跟进改革开放的步伐，发挥自身的能动性，将自己的所学服务于社会。用自己微薄的力量为广大人民群众提供乘坐电梯“上上下下的享受”而努力。
在多年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。在今后的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，探讨工程上的难点和要点，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，从而提高自身涵养与整体素质。
3.电梯维保工作报告
通过这8个月的电梯维保工作，蒂森电梯公司维保部，严格按照合同的相关约定及《电梯使用管理与维护规程》执行新天府国际中心电梯维保工作。
一、日常维保工作：
1）蒂森电梯维保部技术人员按照条列要求在日常工作中对系统进行维保及巡检工作，并在巡检过程中做到及时发现问题及时处理。
2）年度电梯年检电梯维保人员严格执行安全规范及现场管理，保障了20xx年两次年检都，节约物业公司取证时间。
3）做好电梯日常的维护保养工作，尤其是控制电器的运转正常，机械部分的润滑工作。
4）每半月检查曳引轮、曳引绳、限速器、导向轮、抗绳轮、反绳轮、涨绳轮运行是否正常，有无异常声响，有无曳引绳断丝等。
5）电梯在维保期未发生相关安全事故。
二、日常维修工作：
针对维修的各个项目，我司配备了专业的技术人员进行现场配合，从而保证故障维修及时（按要求对系统、设备进行维修、测试、检查），及时处理故障并报告，本年度日常维修工作如下：
1）我司发现故障及时通知蒂森电梯公司。
2）蒂森电梯维保部技术人员按照维护保养合同及时到达现场（周一至周五：8：00~18：00维修人员30分钟内到场，其余时段60分钟内到场，特殊情况30分钟内到场）。
3）严格执行安全规范进行现场操作。
4）蒂森电梯维保部技术人员配合我司进行电梯困人应急救援演练及培训。
5）维修工作完成后蒂森电梯维保部填写维修记录，经我司进行检查，确认后签字。
三、维护保养效果：
20xx年6月至20xx年2月，新天府国际中心项目急修次数为12次（其中纯急修10次，非故障/干扰2次），故障原因是通讯故障、部件或连接松动、阻碍物等。原未进入维保时，我司电梯故障率每月为10次左右，经常发生困人问题。经过蒂森电梯维保部八个月的专业维护保养，我司的电梯故障率较之前有明显的下降。我司的电梯能够安全、舒适的运行。
四、维护保养记录：
略
4.电梯维保工作报告
1、对小区内1、8、20、21号楼故障频发的三洋电梯进行了彻底整修整改。整修后的电梯故障率明显降低。同时对三洋电梯五方通话进行了升级改造，并更换了三洋电梯维保单位。
2、对小区内巨人通力电梯、日立电梯限速器进行了全面校检。
3、对小区电梯轿厢内照明由传统照明更换为节能型LED照明。
4、顺利通过了日立、巨人通力、三洋电梯的年检工作。
5、完善电梯管里方案，细化管理制度，明确电梯管理责任，等工作。
于此同时，我们也发现了一些新问题，通过总结今年工作，我们尽量将责任、问题清晰化，具体化。争取在今后的工作中做到提前预防、提前警示；减少不利因素的发生，为明年的工作打下基础。20xx年配件更换维修情况总结：
日立电梯：
1、19号楼中单元外呼板1个，价格450元。
2、11号楼西单元五方通话主板、五方通话电源板一套，配件价格60元。
巨人通力电梯：
1、xx号楼南梯更换主板1个，价格4500元。
2、3号楼1单东梯元读码器1个，价格xx20元。
3、17号楼东梯读码器更换读码器1个，价格xx20元。
20xx年工作目标：
1、做好设备设施的日常维修保养工作。制定周，月，季及半年的日常维修保养任务。做到日常维修工作的计划性，合理性。根据相关行业规定，做到全面细致的维护保养，保证设备设施的安全使用和运行。
2、针对各电梯存在的不同问题，有针对性的进行保养维修。确保把重复发生故障的几率降到最低。
3、加强对小区业主的宣传，通过灵活的宣传手段告知主正确使用电梯的方法与注意事项，同时请业主帮忙监督电梯运行情况。杜绝出现电梯故障后不能及时发现的问题。
4、加强对维保单位和维保人员的监督管理，使维保人员增强维保责任意识，确实做到定时维保，及时排除故障。
电梯维保工作责任重大，日常管理工作必不可少，只要维保单位和物业部共同努力，就一定能给广大业主一个安全舒适的乘坐空间。
5.电梯维保工作报告
一是各位培训老师都强调的安全，安全这个词贯穿着整个培训课程，因为安全不仅是对自己生命的责任，更是对他人生命的责任。
二是在武汉培训期间有位公司上海总部领导讲的从事电梯这个行业，不要仅仅只把它当作是一份养家糊口的工作，它还是一份为我们这个社会做出贡献的事业，它提高了我们生活的质量及效率。其实大多数行业都在为我们这个社会做出自己的贡献，我自己的理解就是一个心态问题，用何种心态去面对工作，两种不同的心态去面对同一份工作会有两种截然不同的表现，当我们调整好自己的心态并付诸行动后，会给我们自己带来提高，而这就是我要努力学习的一个方向，如何使自己的心态调整在状态。下面分别概述我在这两个培训岗位的工作及感想。
（1）维保岗位培训。
在维保技工这个岗位实习的过程中，主要学习掌握维保基本技能的培训。维保基本技能的培训主要包括电梯MBM2模块化保养流程以及电梯MBM—S常规化保养流程中有机房半月保养、季度保养、半年保养、年度保养的内容以及扶梯MBM2模块化保养流程、走修处理流程及介绍、电梯困人救援流程等内容。我对维保的理解就是维修跟保养，而这两者有一定的因果关系，日常保养是否到位是电梯维修率高低的重要因素。在维保工作中，经常会出现一种情况，即我们的维保员工大部分的时间都花在修梯上面从而造成忽略对正常运行电梯的日常保养，产生的结果可能就是陷入修好这台电梯又由于其它电梯没有及时保养到位出现故障的怪圈。所以如何协调好电梯保养跟维修之间的关系是一个要思考的问题。还有一个关于公司电梯品牌形象的问题，对于在保台量较大的小区，客户要求公司派人驻点维保电梯，可能由于对电梯常识的缺乏，有些物管人员及住户频繁的见到我们的维保员工在小区内工作就会质疑我们电梯质量问题，频繁的需要维修，有损于公司电梯品牌的形象。对于类似问题，是否可以在类似小区内不定期进行电梯常识的宣传从而维护并提升公司形象？
（2）安装岗位培训。
安装岗位主要接受调试及好的岗位的培训。在调试岗位培训的主要内容有电梯快慢车调试流程、调试T1技术培训课程、QFC菜单检查等。快慢车调试主要是确保在电梯安装过程中对于关键安全点的控制，QFC菜单检查主要针对电梯安装质量的控制。对于电梯安装后期的QFC菜单检查，可能有时候会增加电梯的安装成本，因为当进行QFC检查时电梯基本已安装完成，这个时候检查出较大的质量问题需进行整改时就需花费更大的人力物力及工期造成安装成本的增加。针对这个问题就需要好的岗位在安装过程中对质量的检查及监控，特别是在电梯某个部件安装初始就及时进行，做到“首件检”，比如在安装第一根导轨、第一个厅门时检查其垂直度、水平度是否达标，如不达标寻找原因如安装方法不正确或工具失效等，做到早发现早解决。在好的岗位的培训中，主要进行安装项目的现场管理工作。好的的主要工作职责应该侧重于工地现场安全跟质量的管理，同时在安装班组与总包、甲方之间进行协调工作。
步进电机控制的可以吗
电动机单相运行的原因及预防在现代工业生产中，电动机的应用非常广泛，但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高电动机的使用效率，是一个值得认真思考的问题，我根据自己多年的工作实际和有关资料，现提出预防电动机单相运行的措施，仅供参考，不足之处，请提出宝贵意见。 一、电动机单相运行产生的原因及预防措施 １、熔断器熔断 ⑴故障熔断：主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。 预防措施：选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路，并要定期加以检查，加强日常维护保养工作，及时排除各种隐患。 ⑵非故障性熔断：主要是熔体容量选择不当，容量偏小，在启动电动机时，受启动电流的冲击，熔断器发生熔断。 熔断器非故障性熔断是可以避免的，不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下，熔体的容量尽量选择小一些的，这样才能够保护电机。我们要明确一点那就是熔断器只能保护电动机的单相接地和相间短路事故，它绝不能作为电动机的过负荷保护。 ２、正确选择熔体的容量 一般熔体额定电流选择的公式为： 额定电流＝Ｋ×电动机的额定电流 ⑴耐热容量较大的熔断器（有填料式的）Ｋ值可选择～。 ⑵耐热容量较小的熔断器Ｋ值可选择４～６。 对于电动机所带的负荷不同，Ｋ值也相应不同，如电动机直接带动风机，那么Ｋ值可选择大一些，如电动机的负荷不大，Ｋ值可选择小一些，具体情况视电机所带的负荷来决定。 此外，熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好，否则会引起接触处发热，使熔体受外热而造成非故障性熔断。 在安装电动机的过程中，应采用恰当的接线方式和正确的维护方法。 ⑴对于铜、铝连接尽可能使用铜铝过渡接头，如没有铜铝接头，可在铜接头出挂锡进行连接。 ⑵对于容量较大的插入式熔断器，在接线处可加垫薄铜片（），这样的效果会更好一些。 ⑶检查、调整熔体和熔座间的接触压力。 ⑷接线时避免损伤熔丝，紧固要适中，接线处要加垫弹簧垫圈。 ３、主回路方面易出现的故障 ⑴接触器的动静触头接触不良。 其主要原因是：接触器选择不当，触头的灭弧能力小，使动静触头粘在一起，三相触头动作不同步，造成缺相运行。 预防措施：选择比较适合的接触器。 ⑵使用环境恶劣如潮湿、振动、有腐蚀性气体和散热条件差等，造成触头损坏或接线氧化，接触不良而造成缺相运行。 预防措施：选择满足环境要求的电气元件，防护措施要得当，强制改善周围环境，定期更换元器件。 ⑶不定期检查，接触器触头磨损严重，表面凸凹不平，使接触压力不足而造成缺相运行。 预防措施：根据实际情况，确定合理的检查维护周期，进行严细认真的维护工作。 ⑷热继电器选择不当，使热继电器的双金属片烧断，造成缺相运行。 预防措施：选择合适的热继电器，尽量避免过负荷现象。 ⑸安装不当，造成导线断线或导线受外力损伤而断相。 预防措施：在导线和电缆的施工过程中，要严格执行“规范”严细认真，文明施工。 ⑹电器元件质量不合格，容量达不到标称的容量，造成触点损坏、粘死等不正常的现象。 预防措施：选择适合的元器件，安装前应进行认真的检查。 ⑺电动机本身质量不好，线圈绕组焊接不良或脱焊；引线与线圈接触不良。 预防措施：选择质量较好的电动机。 二、单相运行的分析和维护 根据电动机接线方式的不同，在不同负载下，发生单相运行的电流也不同，因此，采取的保护方式也不同。 例如：Ｙ型接线的电动机发生单相运行时，其电机相电流等于线电流，其大小与电动机所带的负载有关。 当△型接线的电动机内部断线时，电动机变成∨型接线，相电流和线电流均与电动机负载成比例增长，在额定电流负载下，两相相电流应增大倍，一相线电流增加到倍，其它两相线电流增加√３／２倍。 当△型接线的电动机外部断线时，此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间，线电流等于绕组并联之路电流之和，与电动机负荷成比例增长，在额定负载情况下，线电流增大３／２倍，串接的两绕组电流不变，另外一相电流将增大１／２倍。 在轻载情况下，线电流从轻电流增加到额定电流，接两相绕组电流保持轻载电流不变，第三相电流约增加倍左右。 所以角型接线的电动机在单相运行时，其线电流和相电流不但随断线处的不同发生变化，而且还根据负载不同发生变化。 综上所述，造成电动机单相运行的原因无非是以下的几种原因造成的： １、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。 ２、保险非正常性熔断。 ３、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动，接触不良，选择不当等造成电源断一相。 ４、电动机定子绕组一相断路。 ５、新电机本身故障。 ６、启动设备本身故障。 只要我们在施工时认真安装，在正常运行及维护检修过程中，严格按标准执行，一定可以避免由于电动机单相运行所造成的不必要的经济损失。
第一部分摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路(4)全车电路的导线(5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。(一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制
电子电工能从事各类电子设备维护、制造和应用，电力生产和电气制造、维修的复合型技术人才的学科。下面是我为大家整理的电子电工技术论文例文，希望你们喜欢。
浅谈电子设备的维护
摘要: 本文作者介绍了电子仪器设备的日常维护方法和要求，以及在使用中的注意事项、安全用电等问题。
关键词：电子设备;维护
中图分类号: V443文献标识码：A 文章编号：
电子设备在长期的使用过程中，需要维护。认真做好电子仪器的维护，对延长设备寿命、减小设备故障，确保安全运行以及保证仪器设备精度等方面具有十分重要的作用。仪器保管的环境条件一般为:环境温度: 0～40 ℃;相对湿度: 50%～80%(温度 20 ℃±5 ℃);室内清洁无尘，无腐蚀性气体。电子设备的维护措施大致可归纳为下列几项。
1 防热与排热
因为绝缘材料的介电性能、抗电强度会随温度的升高而下降，而电路元器件的参数也会受温度的影响(例如，碳质电阻和电解电容器等往往由于过热而变质、损坏)，特别是半导体器件的特性，受温度的影响比较明显。例如，晶体管的电流放大系数和集电极穿透电流，都会随着温度的上升而增大。这些情况将导致电子仪器工作的不稳定，甚至发生各种故障。因此，对于电子仪器的“温升”都有一定的限制，通常规定不得超过 40 ℃;而仪器的最高工作温度不应超过 65 ℃，即以不烫手为限。通常室内温度以保持在 20～25 ℃最为合适。电子仪器设备说明书中会对使用环境温度作出规定。如果室温超过 35 ℃，应采取通风排热等人工降温措施，也可以缩短仪器连续工作的时间，必要时，应取下机壳盖板，以利散热。但应特别指出: 要禁止在存放电子仪器的室内，用洒水或放置冰块来降温，以免水气侵蚀仪器而受潮。对于内部装有小型排气风扇的仪器设备，应注意其运转情况，必要时应予以定期维护、加油、擦洗等。要防止电子仪器设备受阳光暴晒，以免影响仪器设备寿命。
许多电子仪器，特别是消耗电功率较大的仪器设备，大多在内部装置有小型的排气电风扇，以辅助通风冷却。对于这类仪器，应定期检查电风扇的运转情况。如果运转缓慢或干涩停转，将会导致仪器温升过高而损坏。此外，还要防止电子仪器长时间受阳光暴晒，以免使仪器机壳的漆层受热变黄、开裂甚至翘起，特别是仪器的度盘或指示电表，往往因久晒受热，而导致刻度漆面开裂或翘起，造成显示不准确甚至无法使用。所以，放置或使用电子仪器的场所如有东、西向的窗户，应装置窗帘，特别是在炎热的季节，应注意挂窗帘。
2 防振与防松
小型电子仪器设备的机壳底板上，一般装有防振用弹性垫脚，如果发现这些垫脚变形或脱落，应及时更新。对于大型电子设备，在安装时应采取防振措施。因长期使用运行或环境条件变化引起振动时，应及时报告有关部门，并会同有关部门采取防振措施，予以消除。在搬运或移动仪器时应轻拿轻放，严禁剧烈振动或者碰撞，以免损坏仪器的插件和表头等元件。
对于仪器设备内部接插式器件和印制电路板，通常都装有弹簧压片、电子管屏蔽罩、弹簧垫圈等紧固用的零件，在检修仪器设备时切不可漏装。在搬运笨重电子仪器设备之前，应检查把手是否牢靠，对于塑料或人造革的把手，应防止手柄断裂而摔坏仪器设备，最好用手托住底部搬运。
3 防腐蚀
电子仪器应避免靠近酸性或碱性气体(诸如蓄电池、石灰桶等)。仪器内部如装有电池，应定期检查以免发生漏液或腐烂。如果长期不用，应取出电池另行存放。对于附有标准电池的电子仪器(如数字式直流电压表、补偿式电压表等) ，在搬运时应防止倒置，装箱搬运时，应取出电池另行运送，以免标准电池失效。电子仪器如果需要较长时间的包装存放，应使用凡士林或黄油涂擦仪器面板的镀层部件(如钮子开关、面板螺钉、把手、插口、接线柱等) 和金属的附配件等，并用油纸或蜡纸包封，以免受到腐蚀，使用时，可用干布把涂料抹擦干净。在沿海地区，要经常注意盐雾气体对仪器设备的侵蚀。
4 防尘与防灰
要保证电子仪器处于良好的备用状态，首先应保证其外表的整洁。因此，防尘与防灰是一项最基本的维护措施。
由于灰尘有吸湿性，故当电子仪器设备内部有尘埃时，会使设备的绝缘性能变坏，活动部件和接插部件磨损增加，导致电击穿等，以致仪器设备不能正常工作。大部分的电子仪器都备有专用的防尘罩，仪器使用完毕后应注意加罩，无罩设备应自制防尘罩。防尘罩最好采用质地细密的编织物，它既可防尘又有一定的透气性。塑料罩具有良好的防尘作用，在使用塑料罩的情况下，最好要等待温度下降后再加罩，以免水汽不易散发出去，从而使仪器设备内部金属元件锈蚀，绝缘程度降低。若没有专门的仪器罩，应设法盖好，或将仪器放进柜厨内。玻璃纤维的罩布，对使用者健康有危害，玻璃纤维进入仪器内也不易清除，甚至会引起元器件的接触不良和干涩等问题，因此严禁使用。
5 防潮与驱潮
湿度如同温度一样，对元器件的性能将产生影响，湿度越大对绝缘性能和介电参数影响越大。防潮措施可采取密封、涂覆或浸渍防潮涂料、灌封等，使零部件与潮湿环境隔离，起到防潮作用。电子设备内部的电源变压器和其他线绕元件(如线绕电阻器、电位器、电感线圈、表头动圈等) 的绝缘强度，经常会由于受潮而下降，从而发生漏电、击穿、霉烂、断线等问题，使电子设备出现故障。因此，对于电子仪器，必须采取有效地防潮与驱潮措施。首先，电子设备的存放地点，最好选择比较干燥的房间，室内门窗应利于阳光照射、通风良好。在仪器内部，或者存放仪器的柜厨里，应放置“硅胶袋”以吸收空气中的水分。应定期检查硅胶是否干燥(正常应呈白色半透明颗粒状) ，如果发现硅胶结块变黄，表明它的吸水功能已经下降，应调换新的硅胶袋，或者把结块的硅胶加热烘干，使它恢复颗粒状继续使用。在新购仪器的木箱内，经常附有存放硅胶的塑料袋应扯开取出改装布袋后使用。
6 防漏电
由于电子仪器大都使用市交流电来供电，因此，防止漏电是一项关系到使用安全的重要维护措施，特别是对于采用双芯电源插头，而仪器的机壳又没有接地的情况。如果仪器内部电源变压器的一次绕组对机壳之间严重漏电，则仪器机壳与地面之间就可能有相当大的交流电压(100 ～ 200 V)，这样，人手碰触仪器外壳时，就会感到麻电，甚至发生触电事故。所以，对于各种电子仪器必须定期检查其漏电程度，即在仪器不插市交流电源的情况下，把仪器的电源开关扳置于“通”的部位，然后用绝缘电阻表(习惯上称兆欧表) 检查仪器电源插头对机壳之间的绝缘是否符合要求。
7 定性测试
电子仪器使用之前，应进行定性测试，即粗略地检查仪器设备的工作情况是否正常，以便及时发现问题进行检查或校正。定性测试的项目不要过多，测试方法也应简便可靠，只要能确定仪器设备的主要功能以及各种开关、旋钮、度盘、表头、示波器等表面元器件的作用情况是否正常即可。例如，对于电子电压表的定性测试，要求各电压档级的“零位”调节正常和电压“校正”准确即可;如果无“校正”电压装置，可将量程开关扳置在“3 V”档级，并用手指碰触电子电压表的输入端，如果表头有指示，即表明仪器仪表电压功能正常;又如，对电子示波器的定性测试，要求示波管的“辉度”、“聚焦”、“位移”等调节正常，以及利用本机的“试验电压”或“比较信号”能观测相应的波形即可;再如，对信号发生器，要求各波段均有输出指示即可。
8 结束语
综上所述，在电子设备实际使用过程中，应根据设备的具体情况，正确、合理地选择相关的维护措施，使电子设备能够正常的工作。
参考文献:
[1]毛端海，戚堂有，李忠义. 常用电子仪器维修[M]. 北京: 机械工业出版社，2008.
[2]陈梓诚. 电子设备维修技术[M]. 北京: 机械工业出版社，2007.
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可以分成机房，井道，轿厢三大部分，机房包括控制柜曳引机等部件，井道里还要包括层门检查……具体好麻烦，lz继续努力吧。
电梯维修保养内容及标准 1、范围 本标准规定了电梯维修保养项目及要求。本标准适用于客梯、货梯、住宅梯、医梯、不适用杂物梯和液压梯。本标准不适用于电梯的大、中修。 2、引用标准 GB7588—2003 电梯制造与安全规范 GBT10058—1977 电梯技术条件 GBT10059—1977 电梯试验方法 GB/T18775—2002 电梯维修规范 3、定义 本标准采用GB7588中的定义、GB/T7024中的术语及下列定义。 维修： 狭义的维修是指维护和修理；广义的维修是在电梯交付使用后的所有维护、修理和改装服务。本标准所提到的维修是广义的维修。 维护： 维护亦称为保养，是指在电梯交付使用后，为保证电梯正常及安全的运行，而按计划进行的所有必要的操作，如：润滑、检查、清洁等。 维护还应包括设置、调整操作及更换易损件的操作，这些操作不应对电梯的特性产生影响。 修理： 为保证在用电梯正常、安全运行，以相应的新的零部件取代旧的零部件或对旧零部件进行加工、修配的操作，这些操作不应改变电梯特性。 应急故障维修： 应急故障维修是电梯突发故障而不能正常运行或存在安全隐患时，进行适当的设置、调整操作或更换损坏的零部件操作，使电梯正常、安全运行。 4、一般要求 电梯的维修保养应由受过电梯维修保养技术和安全培训，并经政府主管部门考试合格的人员担任。 电梯的维修保养人员应遵守安全操作规程。操作过程中，应采取相应的安全技术防范措施，以避免发生伤害事故和设备损坏事故。 任何形式的维修保养后，必须确保电梯安全保护装置有效后，方可投入正常使用。 保养应按计划进行周期保养，分为例行保养，季度保养，年检维修保养。例行保养每月四次，遇到季度保养、年检维修保养时，执行季度保养或年检维修保养。 每次保养后应填写保养单，保养单应有客户签字确认。 新签定的维保客户，应在维保项目开始前，填写维保联系单送客户。 应急故障维修后，应填写故障维修单并经客户签字确认。5、维修保养的技术要求 例行保养分为：第一次例行保养，第二次例行保养，三、四次重复一、二次内容。第一次例行保养。 清洁机房地面卫生。 清洁曳引机、限速器、控制柜内的卫生。 检查并坚固主电源、辅助电源、曳引机、控制柜中各接线端子。 检查主电源及控制电源的熔断器，确保接触良好。 检查曳引机减速，电动机的油位，温升，确保曳引机运行正常。 检查并调整电梯制动器的制动闸瓦与制动轮盘的间隙，确保间隙不大于（厂家有特殊要求除外），同时保证制动器工作灵活可靠。 添加轿厢或对重油杯中的润滑油，使导轨润滑良好。 添加滚动导靴中心轴的润滑油，使运转时无异响。 添加限速器和限速器张紧轮轴承润滑油，使限速器系统工作正常。 清洁轿顶，门头，门地坎和地坑的卫生。 检查或调整各安全开关，试验各安全开关，确保功能正常 第二次例行保养。 保养开门机系统 清洁开门机系统。 紧固开门机系统各机械连接部件。 检查并调整门扇的垂直度，门中缝的间隙是否符合要求。 添加门机各机械传动部的润滑油。 检查门机皮带的松紧及磨损，并视其情况处理。 坚固门电机，门电阻的各螺栓。 检查开关、减速器、门机限位开关是否完好。 门机系统还应清洁旋转编码器。 调整门刀的垂直度，同时保证门刀与厅门地坎间隙在5-10mm。 保养厅门系统 调整厅门系统，确保门扇与门扇的间隙1-6mm，门扇下端与地坎的间隙1-6mm，门锁在电气接触前齿合量不小于7mm。 确保门电气联锁装置安全可靠。 厅门自动关门装置有效。 添除厅门门滑道上的润滑脂，使开关门灵活可靠。 保养门保护系统 清洁光幕上的积尘，确保安全可靠，使用可靠。 保养轿内、外呼梯按钮、层显，确保完好可靠。季度保养 添加曳引轮轴承、导向轮轴承、轿顶道绳轮轴承、对重道绳轮轴承的润滑油，确保务轴承润滑良好。 保养选层系统，使选层器的动作准确可靠。 保养并调整井道传感器，确保平层准确可靠。 清洁曳引绳油污，调整曳引绳的张力，使受力偏差在5%以内。 检查曳引绳组合是否完好，曳引绳有无断丝、断股现象。 检查曳引绳的伸长长度是否超出越程要求，不符合的调整曳引绳长短。 清洁导靴和靴衬，磨损严惩的靴衬予以更换。 滚动导靴滚轮开胶断裂严重的予以更换。 电梯运行左右晃动的，适当调整导靴与导轨的间隙。 检查对重铁压板有无松动。 清洁安全钳钳口油污，检查并调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙，使其符号要求，调试后，并用慢车手动试验安全钳及安全钳开关的可靠性。 保养缓冲器，确保弹性缓冲器无锈蚀，油压缓冲器油位正常，缓冲器开关有效。 检查、调整并试验各安全开关，确保安全开关完好、有效。 检查限位和极限距离符合要求：限位：50-80mm，极限120-150mm。 年检维修保养：是针对主管部门对电梯每年一次的安全检验而进行适当的保养、修理，达到《电梯安全技术检验报告书》中规定的项目和标准要求，整改项目不多于8项。 更换曳引机减速中的油（厂家对油的种类及换油期有规定的除外）。 清洁电磁抱闸铁芯，并添加适当适量的润滑剂。 调整电磁抱闸制动弹簧，使制动闸瓦与制动面的间隙不大于（厂家有规定的除外），确保电梯平层准确，制动可靠（制动闸瓦磨损严重的予以更换）。 清洁限速器，添加限速器中心轴承的润滑油（调整、试验两项由国家定点专检机构执行，每两年一次）。 清洗、调整、试验、润滑安全钳机构，确保安全钳楔块与导轨侧面的间隙，左右均匀，慢车试验安全钳，能可靠工作符合要求。 清洁、调整、试验各厅门、轿门门锁、确保厅、轿门锁各项检测指标符合要求。 清洁油压缓冲器的油污，检查缓冲器油位，确保油位正常，试验缓冲开关，确保其有效性。 添刷弹性缓冲器上的防锈器。 保养曳引绳组合，保证各绳头组合牢固、安全、有效。 检查并调整轿厢或对重的导靴，使电梯运行平稳（磨损严重的予以更换），滚动导靴开胶断裂的也应予以更换。 检查对重铁锁等装置是否牢固。检查并坚固电缆支架，电缆与井道或轿厢边沿有无碰撞。 检查补偿装置连接件是否完好有效，补偿链过长的予以调整。 检查曳引绳的伸长量是否超过轿厢上下极限的越程距离。 对电梯测试一次接地电阻（阻值不小于4Ω）。 测试各部位绝缘电阻（动力阻值不小于Ω，其它回路不小于 MΩ）有微机控制的，应先拆出微机控制系统后才能测。
电梯在我们的生活中扮演了非常重要的角色，电梯的使用使得我们的日常出行活动变得更加的简便，也是生活的便捷性大大的提升了。但是电梯的事故新闻却也是非常的常见的，如果要避免电梯出事故，那么对于电梯的日常维护的工作就要做的专业，做得有规律。电梯的维修以及保养工作是很有讲究的。下面小编就来给大家介绍一下电梯的维修和保养的步骤。
电梯的维修和保养工作的介绍
电梯日常维护保养规则的一般要求：
电梯是以人或货物为服务对象一起重运输设备之一,要做到服务良好并且避免发生事故。所以必须对电梯进行往常的、定期的维护。要使电梯能正常运行、减少故障、避免发生事故,延长电梯的使用受命,电梯的日常检查保养工作就显得十分重要,日常检查保养是确保电梯安全运行的重要条件。
电梯的日常检查保养应建立日、周、月、季、年检查保养制度,并由电梯维修工执行。
电梯的维修人员每日工作前对自己负责维护的电梯作准备性的试车,并应每日对机房内的机械和电气设备作巡视性检查。
1.电梯的日检查保养
(1)检查电动机温升、油位、油色和电动机的声音是否正常,有无异味、异常响声和振动,风机是否运转良好,做好外部清洁工作。
(2)检查减速器传动有无异常声音和振动,联结轴是否渗油,做好外部清洁工作。
(3)检查制动器线圈温升,检查制动轮、闸瓦、传动臂是否工作正常。
(4)检查继电器、接触器动作是否正常,有无异味及异常响声。
(5)检查曳引轮、曳引绳、限速器、导向轮、抗绳轮、反绳轮、涨绳轮运行是否正常,有无异常声响,有无曳引绳断丝等。
(6)检查变压器、电阻器、电抗器有无过热。
(7)检查机房温度是否符合规定需求,保持机房清洁状况良好,机房不得堆放易燃和腐蚀性物品,消防器材齐备良好,去往进房的通道应畅通,通讯设施良好,机房照明是否正常。
如有不正常现象应立即停梯进行修理,调整或更换。暂时不能处理而又允许暂缓处理的应跟踪运行,观察其发展情况,防止发生事故;若发现严重现象应立即报告主管部门进行停车修理。
2.电梯的周检查保养
(1)检查抱闸间隙,抱闸间隙应保证在之内且均匀,间隙过大时应予以调整,紧固连接螺栓。
(2)检查安全装置的工作情况,发现问题及时处理。
(3)检查调整电梯的平层装置应正常。
(4)检查轿内按钮动作情况。
(5)检查轿内信号(指示器、蜂鸣器等)。
(6)检查轿门开关工作情况及完好性。
(7)检查轿内风扇及照明工作情况及完好性。
(8)检查曳引绳的工作情况及连接情况是否正常。
3.电梯的月检查保养
(1)对电梯减速器作一次仔细检查。
(2)对限速器作一次仔细检查。
(3)对安全钳作一次仔细检查。
(4)对缓冲器作一次仔细检查。
(5)对厅门锁作一次仔细检查。
(6)对自动门重新开启进行检查。
(7)对门的导轨进行检查清洗。
(8)对曳引机、电动机油位进行检查。
(9)检查接触器触头,衔铁是否良好。
(10)检查导向轮、反绳轮、选层器的润滑情况。
(11)对井道设施做一次检查。
(12)对各润滑系统进行一次检查。
(13)对各安全开关操作检查一次。
4.电梯的季检查保养
(1)蜗轮蜗杆减速箱及电动机轴承是否有油。
(2)制动器动作是否正常,制动瓦与制动盘之间的间隙是否正常。
(3)曳引绳是否渗油,是否打滑。
(4)限速器钢丝绳,选层器钢带是否正常。
(5)继电器、接触器、选层器工作是否正常,触头是否清洁,固定是否牢固。
(6)检查门的操作、调节及清洁门驱动装置部件。
(7)清洁轿门、厅门地坎和门导轨。
(8)检查全部门滚轮与开门刀之间的间隙。
(9)调整全部厅门及附件。
(10)清洁全部厅门锁开关触点。
(11)检查补偿链是否完好。
(12)检查轿厢及对重导靴磨损情况。
(13)检查安全钳与导轨间隙。
(14)检查曳引绳的张力。
(15)检查轿厢操纵盘和各按钮的工作情况。
(16)检查轿厢紧急照明工作情况。
(17)检查自动门的重新开启是否正常。
(18)检查轿厢照明、信号、指示、蜂鸣器等功能是否正常。
(19)检查电梯启动、运行、减速和制停。
(20)检查电梯平层准确度。
(21)检查厅外呼梯按钮和指示器工作情况。
(22)电梯消防功能的检查。
5.电梯的年维修保养
(1)建立组织,选择有经验的专业技术人员负责带领维修人员进行检验。
(2)检验标准按国标进行检验。
(3)质量、安检人员做检验记录。
(4)年维修保养内容:
①检查、调整、更换、开关门继电器的触头。
②检查、调整、更换上下方向接触器的触头。
③检查、调整、更换控制柜内所有继电器、接触器。
④检查调整曳引绳的张紧度。
⑤检查限速器动作速度是否准确。
⑥检查安全钳是否能可靠动作。
⑦检查、调整或更换厅门滚轮。
⑧检查、调整或更换开关门机构的零部件。
⑨系统地、仔细地检查调整安全回路中的各开关及触点。
⑩检查调整电梯平衡系数。
上文中小编给大家介绍了一下电梯的维修和保养的工作是怎么样的，下希望这些内容对于大家是有所帮助的。电梯的事故的发生，往往都是从小事件开始逐渐的累积而形成的。在平时的时候，一旦发现电梯有什么异常的情况，大家就应该及时的向物业反映，并且要求他们及时的做出处理，以免后面酿成大祸。日常的电梯保养工作是很简单的，就是长期的坚持会比较难，所以要形成监督机制。
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可以分成机房，井道，轿厢三大部分，机房包括控制柜曳引机等部件，井道里还要包括层门检查……具体好麻烦，lz继续努力吧。
电梯的日检查保养一、电梯轿厢外部检查项目：1、轿厢厅门和轿门是否存在严重变形、磨损、生锈、腐蚀现象；开关门有无异响。2、轿厢前地坎及上坎是否清洁无积尘；3、通道是否通畅无障碍物，是否有适当有效的照明措施。4、按钮是否无明显的老化、损伤；标示是否清晰，功能是否正常5、显示器表面是否破损、显示状态正确无误二、电梯轿厢内部检查项目：1、轿厢是否整洁无杂物；2、轿厢内壁是否存在严重的变形、磨损、生锈、腐蚀现象；3、按钮、开关是否无明显的老化、损伤；标示是否清晰，功能是否正常；4、显示器表面是否无破损、显示状态正确无误；5、轿厢内照明和通风装置工作是否正常；6、是否有政府机关的年度检查维护卡，查看维护卡是否到期。7、检查电梯内的报警电话是否可以使用8、轿厢运行是否平稳、有无异响三、电梯控制柜内检查项目：1、有无元器件烧焦（味道）、打火花（观察）、过热（触摸）、异响（听）2.电梯的周检查保养(1)检查抱闸间隙,抱闸间隙应保证在之内且均匀,间隙过大时应予以调整,紧固连接螺栓。(2)检查安全装置的工作情况,发现问题及时处理。(3)检查调整电梯的平层装置应正常。
电梯论文答辩ppt
电梯是我们日常生活最常接触的工具了，那么关于电梯的毕业论文应该怎样去设计PPT呢?
》》》 电梯论文答辩ppt
各位老师好，感谢各位老师来听我的毕业答辩。我是**，来自******班，本次毕业设计的题目是“基于S7-200PLC控制的四层电梯系统的设计”，指导老师是****老师，
众所周知，现在，中国的发展越来越快，经济越来越好，人们的生活水平也越来越高，所以对衣食住行的要求都在不断的提高，所建的楼房也是越建越高，而随着楼层的增高，必不可少的就要用到电梯这一建筑物内部的交通工具。本次毕业设计就是针对电梯来进行的。以前，老式的电梯主要采用继电器逻辑控制方式，存在功能弱、故障多、可靠性差和工作寿命短等缺陷。所以为了克服这些缺点，本次设计采用了PLC进行控制，它更加的安全可靠。本文主要分为六章四个部分，第一部分主要是绪论，第二部分简单的介绍了一下电梯本身的一些概况，第三部分为硬件设计，由于涉及到了变频器和PLC的选型，所以分为了三个章节(所以担心篇幅太大了，就把他们单独提出来作为一章，)第四部分主要是软件设计以梯形图的形式呈现。下面详细的介绍一下各个部分。
第一部分，绪论主要描述了研究的目的及意义，国内外的发展情况，和本课题的研究内容。
第二部分主要介绍了研究对象电梯的一些情况，对电梯有一个系统的了解。 最开始的电梯是1854年，美国人发明的，从那以后，电梯就得到了越来越广泛的应用。电梯是机电合一的一种大型的复杂的产品，是现代科学技术的综合产品。电梯的结构包括四大空间和八大系统。(其中，四大空间包括：机房部分、井道部分、层站部分和轿厢部分。八大系统包括：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力控制系统、电气控制系统、和安全保护系统。)
电梯的分类也是多种多样的，有按照用途分，按照速度分，也可以按照拖动方式分。 电梯要投入使用，就要对它的主要参数有一个了解，如载重量，轿厢的尺寸、形式，开门的宽度、方向，曳引方式，额定速度等(停层站数、提升高度、顶层高度、底坑深度、井道尺寸、井道高度等)
同时要保证人员的安全。(电磁知道器、强迫减速开关、限位开关、行程极限保护开关、急停按钮、厅门开关、关门安全开关、超载开关)
第三部分为硬件设计，而这部分又包括变频器的.选择和参数设计，PLC的选择，系统主要实现的功能，以及I/O接口的分配。 因为电梯专业变频器成本太高，为了节约成本，所以选择通用变频器。变频器采用的是西门子新一代MM440变频器。具有矢量控制和可编程的S曲线功能，使轿厢在任何情况下都能平稳运行且保持乘客的舒适感。MM440变频器内置了制动单元，用户只需选择制动电阻即可实现再生发电制动，因此可节约系统成本。(容量计算采用P=F*V的方式)。而PLC则选择西门子S7-200系列，而本设计要实现的功能是：
(1)用一台电机控制上升和下降，开始时，电梯处于任意一层。
(2)各层均设有上升和下降呼叫开关，其中最顶层只有下降呼叫开关，最下层只设有上升呼叫开关，电梯内部具有方向指示灯及以及内呼按钮。
(3)当有外呼或者内呼信号时，电梯响应信号，到达信号楼层时，打开电梯门，延时5s后，自动关门。
(4)运行途中若遇到呼梯信号，顺向截车，逆向不截车。
(5)电梯到达指定楼层时，自动开门，此时若无人按下关门按钮则，延时5s后关门，同时电梯还可以实现手动开门，手动关门的操作。
(6)电梯运行时不能开门，开关门按钮均不能作用，同样开门时不能行车。
(7)设有红外线人体检测和超重按钮，在电梯关门过程中如果有人员再次进入则电梯停止关门，再次开门，电梯超重时，也不会关门，并报警。
第四部分是系统的软件设计，编程软件采用STEP7-Micro/WIN32编程软件。以梯形图的方式呈现，实现自动平层、自动开关门、自动掌握停站时间、内外呼叫信号的登记与消除、顺向截梯等控制功能。
正常情况下，电梯开门可以是到达指定楼层后自动开门，也可以是按下手动开门按钮开门。开门过程中若碰到开门限位按钮，说明电梯门完全打开，则门电机停止转动，开门延时5s后，关门，关门过程中若无人员进入没有超重或者没有再次按开门按钮则电梯正常关门，否则电梯再次开门并延时后关门。延时采用的定时器型号为T33，分辨率为10ms，预置值为500，因此设定值为5s。
当然当有人按下开门按钮后，在电梯没有运行且已经平层的状态下，电梯开门，开门到位后延时5s后关门。
如开门控制一样，关门控制也分为开门延时结束电梯自动关门和按关门按钮手动关门两种情况。当关门按钮按下时，电梯关门，但当有外来人员再次进入时，红外检测常闭触点断开，这时电梯就会再次开门;或者这时若有人按下开门按钮电梯也会停止关门再次开门。当
超载时，超重常闭触点断开，电梯也不能进行正常关门并且报警。当电梯门完全关闭时，关么限位按钮作用，使电机停止运转，关门动作停止。
对于轿厢内呼叫，信号的登记采用的是PLC中的置位指令，不论电梯上行或者下行，当轿厢运行至有内呼信号的楼层时，均要停车开门并且还要消除指令信号。而消除信号则用的是PLC中的复位指令。
轿厢外呼叫，厅外召唤信号同样需要进行登记、显示本层停车信号。轿厢外呼除了第一层和第四层之外，每一层都设有上呼和下呼两个按键，电梯开门的依据为：当电梯没有运行接收到外呼信号时或者当轿厢运行到该楼层，并且运行方向和按钮呼唤方向一致时，响应该楼层呼唤，电梯开门载客。
对于内呼指令，电梯均需平层停车，并且只停内选层站，当外召唤方向与电梯运行方向相同时，电梯换速停车，即顺向截车。例如电梯要从一楼上行到四楼，若此时有二楼上行外呼信号或者三楼上行外呼信号，则电梯运行到二楼或三楼时，响应该信号停车开门。
反向截梯：在电梯运行过程中，电梯上升或下降途中，任何反方向的外呼信号均不响应，但如果反方向的外呼信号前方无其它内、外呼信号时，则电梯响应该外信号。如电梯上行至三楼，若四楼没有任何呼叫信号，则电梯就可以响应三层向下外呼信号。同时，电梯应具有最远反向外呼叫响应功能。例如，电梯在一楼，而同时二楼外呼下行，三楼外呼下行，四楼外呼下行，则电梯应首先响应四层外呼下行信号，而二楼、三楼则采用顺向截车的方法。
以上就是我的论文的总体内容，谢谢。
对电梯设备的定期保养、维护，可以使电梯最大限度地达到并符合原设计、制造的标准和技术要求;并可保证电梯设备的安全可靠运行，降低故障率和延长电梯设备的使用寿命。在对维保工作管理和硬件应用上，各安装维保单位应建立一套完整的、系统的保证定期维保工作质量的管理制度和措施;并不断改善硬件条件，提高维保工作的效率、质量和用户满意度。建立岗位责任制。由于维保工作的独特性，决定了它具有工作量伸缩性大、维保工作的现场及维保的工作时间不易进行控制、管理的特点，因此，必须把相应维保梯的定期检查、保养和维护等项工作，分别责任到相关人员。这样，既可调动、提高现场维保人员工作的主动性、灵活性和工作责任心;又可确实加强现场的维保工作。同时要建立定期拜访用户、收集用户反馈信息，并进行维保工作的质量抽查、监督管理的制度。发现问题后，应及时反馈给设计制造以及技术、安装等部门，以便进行产品质量和工作的改进;并动态跟踪、处理用户的疑问或投诉，提高顾客满意度。当然，对维保工作的监督，仅仅靠用户的监督或确认是远远不够的。须采取由负责维保工作的领导和维保监督员进行定期抽检，与专职质量检验(验收)人员的不定期专项检验相结合的办法进行管理。保证定期维保工作能够严格地按维保技术规程进行，从而对定期维保工作实行有效地监督、控制和管理。建立维保数据库管理系统。对每一台维保梯用户须建立用户档案，尤其对刚投入使用的电梯，可把电梯的使用和各重要机件的故障等情况，输入维保梯数据库管理系统，然后进行分类、统计和分析处理。这样，可找出电梯故障率偏高的原因，然后“对症下药”，不断地改进产品质量和安装维保工作质量，提高电梯设备的可靠性、降低电梯故障率。可以依据建立的用户档案资料，积累电梯的使用和故障情况，以及维保工作等的原始数据资料。并通过对这些数据资料的统计、分析，对影响电梯可靠性的因素提前进行预处理或更换易损件;采取积极、预防性的维修保养措施，可以提高维保工作的效率和用户满意度。要真正做好电梯设备的定期保养、维护工作，一方面在管理和硬件上不断进行改进和提高;另一方面在技术上针对各厂家具体型号电梯的技术要求和电梯设备的具体使用情况，制定合适的定期循环检查保养的计划，并加以认真贯彻执行，才能真正使电梯设备通过有效的定期保养、维护，达到原设计、制造的标准和技术要求，并降低故障率和延长电梯设备使用寿命。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：