开放电商平台在航运电子商务中的发展效果

　　一、航运电商模式

　　当前随着信息技术的飞速发展，信息技术已经渗入到各行各业。各大航运公司分别建立了属于自己的电子商务系统，现实了航运信息查询、办理功能，初步实现了基础的电子商务系统建设。目前世界前二十的集装箱班轮公司都在自己的官方网站上设置信息查询板块，如中远、马士基和东方海外等等。用户不仅可以在其网站上查询船期等基本航次信息，还可以通过提单号、箱号等来跟踪货物动态。注册用户还可以进行网上订舱单证的填写和提交。但是这种网上营销属于航运电商的初级模式，即只能完成运输相关信息的披露，还没有真正的涉及“商务”。

　　航运电商的中级模式，是在信息披露的基础上，增加了支付功能，将金融等商业因素与航运融合。我国第一家具备这种支付功能、提供完整商务功能的航运企业是泛亚航运，而它的这个电商网上平台也是2012年才刚刚建立起来的。截至目前，其他大型航运企业也很少能做到这一点。

　　无论航运公司网上能够提供完成的功能完善与否，都只是自家商务的电子化网络化。而当前航运发展的主流方向则是建立由第三方搭建的公共的航运电商平台，这才是航运电商的高级模式。借助此平台，不仅各大航运企业可以完成正常的船期信息发布、单据发放和费用缴收等业务;更重要的是货主可以在此平台上搜索比较多家航运企业的运输服务，包括运价、船期等等，进而达成船货双方的运输合同，完成支付和货物跟踪，为货方提供一站式综合电商服务。

　　这样的电子商务平台，需将航运公司、中小软件开发商、大型软件开发商及航运业务办理者紧密的连接起来，提高整个行业的信息化服务水平，而作为提供航运基础数据的航运公司将是这个平台中的重要组成部分。本文将详细描述构建这样一个平台所需的技术以及各方之间的协作关系。

　　二、开放航运电商平台设计

　　整个平台作为一个聚合式平台是由航运公司、软件开发者、平台管理者以及航运应用使用者构成的一个有机整体。其中航运公司接入器负责接入航运公司信息系统，应用接入器负责接入软件开发者所开发的应用程序。航运接口搜索器负责搜索航运公司所提供的航运信息处理接口供应用软件开发者调用。应用软件搜索器负责按需搜索应用软件，协助用户办理航运业务。计费管理器负责整个平台的计费工作。支付管理器负责连接第三方支付平台完成办理航运业务的费用支付。元数据管理器负责管理整个平台的基础信息。

　　1.航运公司接入器。如前文所述，要构建这样一个开发式的电商平台，首要解决的是开放平台与航运公司原有系统的集成问题。幸运的是通过 ESB(Enterprise Service Bus)，即企业服务总线可以解决不同系统间的集成问题。ESB是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物。ESB提供了网络中最基本的连接中枢，是构筑企业神经系统的必要元素。ESB的出现改变了传统的软件架构，可以提供比传统中间件产品更为廉价的解决方案，同时它还可以消除不同应用之间的技术差异，让不同的应用服务器协调运作，实现了不同服务之间的通信与整合。由于ESB所能提供的丰富特性才能集成各个航运公司使用不同技术所构建的千差万别的信息系统。

　　2.应用软件接入器。当使用ESB集成航运公司的信息系统后，应用程序开发者可通过ESB调用航运公司信息系统所提供的接口来访问航运公司内部系统。通过不同接口的组合调用可设计出满足不同业务需求的应用程序。值得说明的是由于用户通过浏览器以web方式访问平台，集成到平台的应用软件也必须以web 方式进行使用。当开发完成应用软件后，软件开发者可通过应用软件接入器完成软件注册、发布并将相关信息保存到元数据管理器中。

　　3.航运接口搜索器、应用程序搜索器。当航运公司在平台中的航运公司接入器中完成接口注册接入到平台后，在平台的元数据管理器中将保存接口的基础信息。应用软件开发者可通过搜索器搜索到所需的接口。同样当应用软件开发者将应用软件开发完成后接入平台时，平台的元数据管理器也将保存应用软件基础信息。对于要办理航运业务的应用软件使用者而言，可通过应用程序搜索器搜索到其需要的应用程序来办理航运业务。

　　4.计费管理器。计费管理器负责整个平台的计费工作。一般而言根据平台的运营策略平台的收费标准是随时调整的。为适应不断变化的收费模式，计费模块需要完成与收费相关的基础数据采集，比如记录用户何时使用平台上的何种应用程序，记录应用软件何时调用何种由航运公司提供的服务接口。根据平台的收费标准，由计费管理器提供服务的具体收费情况。

　　5.支付管理器。支付管理器由平台实现并提供给应用程序开发者。应用软件通过调用支付管理器与银行相连接，完成办理航运业务的费用支付。同时也能够完成平时收费的支付功能。

　　6.元数据管理器。元数据管理器用于管理航运公司服务接口及平台上的应用软件，航运公司在平台上注册接口时需要填写接口的提供者、用途、输入输出参数、版本号、创建时间、调用示例等等基本信息。软件开发者在平台上注册应用软件时需要填写软件的开发者、用途、使用说明、版本号、创建时间等等基本信息。通过对基本系统的管理可实现在平台上对航运公司接口、航运业务办理应用软件的快速、准确搜索。

　　三、航运电商平台运营模式

　　1.系统冷启动。在系统建成初期由于没有航运公司向平台上添加接口或接口数量较少，难以吸引大量的软件开发者开发航运应用，整个平台虽然建成却由于资源较少而无法正常使用，这种现象被称为系统的冷启动。为了解决这个问题，在平台投入运营的初期就需要联系航运公司及软件开发者添加一定数量的接口以及构建一定数量的应用程序，解决平台资源不足，促进平台的繁荣发展。

　　2.收费模式。目前互联网上的产品收费模式主要靠广告、游戏以及内容购买。就这个平台而言可根据用户类别来做收费。对于航运公司而言，可根据接口在一个周期内的被调用次数来进行收费。对于应用软件开发者而言，可根据其应用售价或周期内使用费用来按比例提取一定的金额。

　　四、总结

　　苹果公司App Store的成功极大的推动了开放平台的建设工作。相信随着整个航运行业的不断发展，在不远的将来一定会出现这样一个平台，提升航运行业的信息化服务水平，进一步促进航运行业的发展。

　　参考文献：

　　[1]吴明华.航海，航运电商风生水起.2014，02.

　　[2]华实.泛亚航运电商建设带来的启示.中国远洋航务，2014，03.