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返工返修单模板

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呵呵、是做什么产品?一下子能做坏2万个?

你是什么行业?运行的什么体系?

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一、可修复废品的修复费用, 扣除回收的废品残料价值和应收赔款以后的损失称为废品损失。为单独核算废品损失, 可以增设"废品损失"科目 ,在成本项目中增设"废品损失“项目。二、返工造成的损失的账务处理如下:可修复废品返修前发生的生产费用,不需要计算其生产成本,留在”基本生产成本“科目和所属有关产品成本明细账中,不需要转出。1、返修发生的各种费用, 应根据各种费用分配表,结转可修复废品的修复费用:借:废品损失——X产品 贷:原材料、应付职工薪酬等2、残料入库借:原材料 贷:废品损失——X产品3、应收过失人赔偿借:其他应收款 贷:废品损失——X产品4、结转废品净损失借:基本生产成本——X产品(废品损失) 贷:废品损失——X产品

借:制造费用——返工返修费 贷:银行存款/其他应付款——返工返修费

计入生产成本

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首先要确定返工,返修的要求是什么。返工的要求是(1)返工件得到正 确标识;(2)返工件不被误使用;(3)正确记录返工件信息;(4)返工中 的加工操作因加工工艺不同会有各种各样的要求;(5)返工期间重新检验。 那么,失效模式可以是返工时外观受损、返工件未标识等。针对要求,再类似加工过程的方式展开FMEA的其它部分。注除了FMEA,也可以用其它的风险分析的工具。

第二部分的主要内容:潜在失效模式  所谓潜在失效模式是指过程有可能不能满足过程功能/要求栏中所描述的过程要求和/或设计意图。它是对该特定工序上的不符合的描述。它可能是下一(下游)工序的某个潜在失效模式的一个相关起因或者是前一(上游)工序的某个潜在失效模式的一个相关后果。然而,在准备FMEA时,应假定所接收的零件/材料是正确的。当历史数据表明进货零件质量有缺陷时,FMEA小组可做例外处理。  按照部件、子系统、系统或过程特性,列出特定工序的每一个潜在的失效模式。前提是这种失效可能发生,但不一定发生。过程工程师应能提出并回答下列问题:  1)潜在失效模式 • 过程/零件怎样不满足要求?  • 无论工程师规范如何,顾客(最终使用者,后续工序或服务)认为的可拒收的条件是什么?  以对类似过程的比较和对顾客(最终使用者和后续工序)对类似部件的索赔研究为起点。另外,对设计意图的了解也是必要的。典型的失效模式可能是但不局限于下列情况:  弯曲 毛刺 孔错位  断裂 开孔太浅 漏开孔  转运损坏 脏污 开孔太深  表面太粗糙 变形 表面太平滑  开路 短路 贴错标签  注:潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述,不同于顾客察觉的现象。  2)潜在失效的后果失效的潜在后果是指失效模式对顾客产生的影响。  要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果,要记住顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。如果失效模式可能影响安全性或对法规的符合性,要清楚地予以说明。在这里,顾客可以下一道工序、后续工序或工位、经销商和/或车主。当评价潜在失效后果时,这些因素都必须予以考虑。  对于最终使用者来说,失效的后果应一律采用产品或系统的性能来描述,例如:  噪音 粗糙  工作不正常 费力  异味 不能工作  工作减弱 不稳定  间歇性工作 牵引阻力  泄漏 外观不良  返工/返修 车辆控制减弱  报废 顾客不满意  如果顾客是下一道工序或后续工序/工位,失效的后果应用过程/工序性能来描述。例如:  无法紧固 不能配合  无法钻孔/攻丝 不能连接  无法安装 不匹配  无法加工表面 引起工装过度磨损  损坏设备 危害操作者

职责权限: 品质部:负责本规定的编制,组织返工/返修后的产品检查。 技术开发部:负责返工/返修作业、检验文件的编制及制定返工/返修措施。 生产部:负责根据返工/返修措施制定《返工/返修品作业指导书》,并实施返工/返修措施。

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生产作业部门的还是品质部门的?

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维修派工单,有时会因业务不同设置不同的字段名称,自带类型。一些派工管理系统可以给客户一些简单的模版,优服务-云平台管理系统,还可以实现将所有所有字段、模板、规则、流程都自定义,变幻无穷,帮助企业“搭”出高效流程。

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