我们常说的纸有两种。一种是胶版纸。一般做书的内文用，复印纸也是胶版纸。一种就是铜版纸。一般做画册或者图书封面用。铜版纸还分两种，就是光铜和无光铜。
1、文件封面格式可以是各种的，主要是看文档的格式了。如果是doc的word里面就有自带的封面格式。2、具体文件封面格式可以参考下图。
就是那种很光滑的纸，印画册或者普通封面都会用到，一般复印店都有，而且复印店里铜版纸应该还有不同的克重，就是不同的厚度。
写论文的a4纸是21*7cm的。A4纸是由国际标准化组织的ISO 216定义的，规格为21*7cm（210mm×297mm），世界上多数国家所使用的纸张尺寸都是采用这一国际标准。这个标准最初是被魏玛共和国在1922年纳入DIN（编号是DIN 476），虽然其中一些格式法国在同一时期也自行研发出来，不过之后就被遗忘了。ISO 216定义了A、B、C三组纸张尺寸。C组纸张尺寸主要使用于信封。A组纸张尺寸的长宽比都是√2：1，然后舍去到最接近的毫米值。A0定义成面积为一平方米，长宽比为√2：1的纸张。接下来的A1、A2、A3……等纸张尺寸，都是定义成将编号少一号的纸张沿着长边对折，然后舍去到最接近的毫米值。B组纸张尺寸是编号相同与编号少一号的A组纸张的几何平均。打印机普及以前多采用B组纸张。C组纸张尺寸主要使用于信封。中华人民共和国国家标准GB/T 148-1997《印刷、书写和绘图纸幅面尺寸》，与ISO216:1975非等效采用。
不太清楚帮顶
这是我以前回答别人，你参考一下，我的专利哦太多了，精简几条实用的给你，要记住并照做啊！加油-热车-开车三个阶段的主要注意方面：1、早上、晚上时间去加油，能多加些，当然要长期坚持，一毛也是钱不是吗！因为汽油是论体积加的！冷得话，同体积会多些！一次可能只多加3、5毛，但架不住次数多啊！是不,兄弟!2、发动车前，提前要想好到达目的地的路线！很重要，绕路浪费的油，也是钱啊！可别发动车去想啊，浪费油，冬天可以在热车时想啊。3、养成热车习惯，夏天10秒20秒都行，冬天稍长些，30秒！对车好处很多！浪费不了多少油，可省你很多的维修费啊！4、永远别急加油，因为此时的油耗最高；切记！切记！此时你给的油，只利用了一半不到！5、养成预减速和预刹车，减少急刹！记住让车动起来的都是油耗，用刹车，就是在降低油的使用率！花了1块把车启动起来，又要用刹车去停下来，事实上，你用了1块，只移动了5毛钱的距离！省油的原理是什么，用最少的油，跑最多的路！6、匀速行驶，就是在最高档位下，稍加油门的速度，发动机不吃力，很顺畅，这就是最节油的速度！一般在60-70左右，根据车的不同而不同，要自己体会一下！另外记住：安全第一，能慢就慢！一慢去百祸！你不会比他们开飞车的慢到目的地多少时间！特别是在市区！10年老司机了，都是自己实践得出的心得，如果你需要，可以再有针对性的交流！祝你安全第一，一路顺风！
研究生论文封面纸就叫封面
铜版纸，又称印刷涂料纸，这种纸是在原纸上涂布一层白色浆料，经过压光而制成的。纸张表面光滑，白度较高，伸缩性小、对油墨的吸收性与接收状态十分良好。主要用于印刷高级书刊的封面和插图等。胶版纸，又称“道林纸”，表面未经涂布浆料，光泽度及平滑度较之铜版纸要差一些。主要供平版（胶印）印刷机或其他印刷机印制比较高级彩色印刷品，如彩色画报内页、画册内页、宣传画、高级书籍，以及书籍的封面，插页等。
都有，放心即可，你告诉老板是白色铜版纸，他就告诉你多少钱一张，这是很常规的封面用纸
我们常说的纸有两种。一种是胶版纸。一般做书的内文用，复印纸也是胶版纸。一种就是铜版纸。一般做画册或者图书封面用。铜版纸还分两种，就是光铜和无光铜。
直接找复印社装订就可以。
就是那种很光滑的纸，印画册或者普通封面都会用到，一般复印店都有，而且复印店里铜版纸应该还有不同的克重，就是不同的厚度。
具体什么要求，什么时间要，资料有一点可以发给你参考。
我们常说的纸有两种。一种是胶版纸。一般做书的内文用，复印纸也是胶版纸。一种就是铜版纸。一般做画册或者图书封面用。铜版纸还分两种，就是光铜和无光铜。
1、文件封面格式可以是各种的，主要是看文档的格式了。如果是doc的word里面就有自带的封面格式。2、具体文件封面格式可以参考下图。