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参考文献及注释 凡有直接引用他人成果（文字、数据、事实以及转述他人的观点）之处的均应列于参考文献中或加以注释，参考文献按文中出现的顺序列出。
先手写后打印 两手准备 嘿嘿。
中国农业科学植物营养与肥料学报中国棉花种子
审稿费100，版面费300/页
《华北农学报》(双月刊)《农业现代化研究》《浙江海洋学院学报(自然科学版)》《山东农业大学学报》(自然科学版)《福建农林大学学报(自然科学版)》(双月刊)《上海交通大学学报》(农业科学版)(双月刊)
格式这样都是一个样的，就期刊文章内容不一样啦。不确定的就上 品 优刊咨询，
参考文献及注释 凡有直接引用他人成果（文字、数据、事实以及转述他人的观点）之处的均应列于参考文献中或加以注释，参考文献按文中出现的顺序列出。
毕业论文格式每个学校的要求不一样，可以说是五花八门，然而期刊的排版格式都是固定的
S 综合性农业科学 中国农业科学 南京农业大学学报 华北农学报 西北农林科技大学学报自然科学版 华中农业大学学报 中国农业大学学报 福建农林大学学报自然科学版 浙江大学学报农业与生命科学版 扬州大学学报农业与生命科学版 湖南农业大学学报 华南农业大学学报 河北农业大学学报 西南农业学报 江西农业大学学报 河南农业大学学报 吉林农业大学学报 安徽农业科学 上海农业学报 中国农学通报 沈阳农业大学学报 西北农业学报 四川农业大学学报 安徽农业大学学报 江苏农业科学 江苏农业学报 云南农业大学学报 山东农业大学学报自然科学版 浙江农业学报 内蒙古农业大学学报自然科学版 广东农业科学 甘肃农业大学学报 湖北农业科学 新疆农业科学 广西农业生物科学 东北农业大学学报 贵州农业科学 河南农业科学 新疆农业大学学报S1农业基础科学 土壤学报 水土保持学报 土壤 土壤通报 植物营养与肥料学报 水土保持通报 水土保持研究 土壤肥料（改名为：中国土壤与肥料） 生态环境 中国水土保持 中国生态农业学报S2 农业工程 农业工程学报 灌溉排水学报 农业机械学报 节水灌溉 中国农村水利水电 干旱地区农业研究 农机化研究 中国农机化S3,5 农学,农作物1．作物学报 中国水稻科学 麦类作物学报 玉米科学杂交水稻 棉花学报 中国油料作物学报 大豆科学 种子核农学报 农业生物技术学报 中国棉花 作物杂志 植物遗传资源学报 中国烟草科学 来源于：2008中文核心期刊目录
一、《农业工程学报》是由中国科学技术协会主管,由中国农业工程学会主办的国家一级学术期刊。本刊编委会决定,2000年农业工程学报第6期拟将以英文正文和中文摘要形式集中向国内外隆重介绍中国农业工程科技和教育的发展情况和近阶段的最新研究成果。二、《山东农业工程学院学报》(双月刊)曾用刊名：(山东省农业管理干部学院学报;农业管理科学)1985年创刊，刊发三农研究的最新成果，服务社会主义新农村建设;同时刊发各高校、科研机构的前沿理论成果。本刊坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风。传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。三、《茶业通报》(季刊)创刊于1957年,由安徽省茶业学会主办。交流国内外茶叶科学技术，介绍茶叶商业知识，发表茶树病虫害防治、制茶、茶叶机械、茶叶审评检验、茶叶贸易出口、经营管理、名茶等方面科学研究成果、典型经验及动态。主要栏目:综合、生态、生化、栽培、植保、制茶与检验、经贸。四、《新疆农业大学学报》本刊是新疆农业大学主办的综合性农业学术期刊。主要刊登农业生物技术、作物遗传育种及栽培、植物保护、土壤农化、农业生态、资源与环境科学及基础学科等方面的具有创新性、适用性的学术论文、研究简报、以及反映最新科研成果的快报等，涵盖了农林牧各学科。五、《中国油料作物学报》是由中国农业科学院油料作物研究所主办，科学出版社出版，全国唯一的一种有关油料作物专业学术期刊。主要刊登油菜、大豆、花生、芝麻、向日葵、胡麻及其它特种油料作物有关品种资源、遗传育种、栽培生理、土肥植保、综合加工利用以及品质测试技术等方面的首创性研究论文、综述专论等。
提问的意图何在？
基本上大学学报是非核心
在高校里面河南农业大学烟草学院是最好的，其次湖南农业大学烟草学院也可以。在研究所方面有中国农业科学院烟草研究所（偏烟草农业），中国烟草总公司郑州烟草研究院（偏工业）。
看你选择什么专业了，机械、材料、粮油是工大的王牌专业，其它的就不敢恭维了，而且机械已经升为重点专业，，可以说机械专业在省内应该仅次于河南科技大学，粮油也是很不错的专业。当然在如今的社会和大学形势下，教学质量和以前比还是有点差距的，具体还要你怎么看待了。
现在的学校大部分都是为了钱不顾一切 ， 现实就是这样。我们无法改变，但是我们可以慎重选择 河南工业大学也是2本 对于农村的来说当然好啦 对于城市的来说 未必哦 追求不一样呗
为什么大货车屡屡出事，到底是什么原因？为什么大货车不踩刹车呢？ 大货车司机并不是不刹车，而是实在刹不住，那些什么宁愿不刹车直接撞上去，这种说法也都是谣言。 这个就好比体重大的人，跑步的时候想要停下来，由于惯性大，肯定还是多往前面有走几步，才能停的住的。那，首先大货车的制动距离比家用车是要长的多的，所以很多时候急刹也是无济于事了。美国联邦机动车运输安全管理局有个说法，一辆满载的商用卡车，以每小时65英里的速度行驶，也就是104km每小时，完全刹停的距离要183m，相当于是整整两个足球场来。 作为对比，普通轿车时速100km每小时刹车距离一般都是40m左右，朗逸的百公里刹停距离66，你可以看一下，那正常载货的货车刹车就已经很难了， 超载行驶的货车那就是难上加难。 安徽理工大学有硕士论文，现代物流背景下公路货运超载成因分析及管理体系研究上面讲，他做了个调查，362位货车司机当中有7%的人存在侥幸心理， 所以就超载了。 那么超载的人当中有22%的是为了获取更多的利润而选择超载的，原因是由于货运成本太高了，本来就是要亏钱的这么一个状态了，为了生存你不超载，你就是亏钱，超载还能赌一把，那也没有办法。 货车超载之后刹车距离就更长了。河南农业大学硕士论文货车超载运输对公路的危害及经济效益影响上面讲，这货车时速30km的时候，对于载货超过三吨的货车，每超载一吨的货物车辆的制动距离就要增加5~1m，而且自动距离还随着速度的增加而增加。当时速为50km的时候，自动距离是时速30km的三倍左右，时速90km时达到十倍。 所以说这个大货车不是说不踩刹车，他踩到底了， 车子也不能像轿车一样立马就停住了，也就是导致事故发生的概率更高。