关于直升机维修差错控制及预防措施建设

　1 直升机维修差错
　　在全世界范围内的航空事故中，由维修差错引起的占到85%，已经成为诱发航空事故和事故征候的主要因素。陆军主战的航空兵种是陆航部队，其主要装备是直升机。直升机维修差错是指相关机务人员在机务工作时，由于违背了直升机的运转规律和特性，因此严重偏离了正规的维修操作与维修目标，使直升机受到损坏，甚至造成人员伤亡的严重后果。陆航直升机维修差错作为特殊领域人为原因造成的差错，具有以下这些特点。
　　1.1 必然性
　　墨菲定律认为，如果一个事物有出错的可能，那么尽管其发生的概率微乎其微，它也一定会发生。机务维修工作圆满完成后，随着时间的推移和直升机维修次数的增加，即使其发生维修差错的概率很小，那错误也在所难免，这就是直升机维修差错发生的必然性。
　　1.2 延时性
　　在飞行过程中，由空管员或飞行员操作失误而造成的人为差错可以被及时发现，具有实时性，因而也可以使错误及时得到更正。但机务人员的维修差错则具有延时性，当错误发生时，不能及时地被发现，而是在几小时、几天，甚至几个月后才能被发现，一般在直升机后期检查中被发现或最终以航空事故的形式表现出来。
　　1.3 累积性
　　海恩法则认为，每一个严重事故不是一次性形成的，而是事故前已经有29起轻微事故及300起未遂征象和1 000起事故隐患，是这些事故累积到一定程度而造成的。
　　2 直升机维修差错的影响因素
　　机务人员面临的最重要的问题就是直升机维修差错，同时，这也是衡量维修技术水平的重要标准，因而，在进行预防前，先把直升机维修差错的影响因素研究清楚很有必要，这主要归纳为以下几点。
　　2.1 直升机因素
　　直升机因素是指在设计直升机时，对维修因素考虑不充分，或存在维修件的构型差异性、互换性、防差错性、易修复性、可接近性等一些先天设计缺陷。直升机维修效能的基础是直升机的可维修性，它会对维修的差错率造成直接影响。
　　2.2 环境因素
　　环境因素主要有社会环境因素和自然环境因素。在机务工作中，人们往往容易忽略环境因素对维修造成的影响，但实际上，环境因素对维修工作有着重要影响。自然环境因素主要包含噪声、温度、照明等直升机工作条件。如果环境较适宜，则直升机的工作效率会比较高，维修差错率会比较低，环境温度过高或过低都会对直升机的正常工作产生影响。例如，如果外部噪声过大，机务人员的大脑皮层就会受到强烈的刺激，使他们出现视觉模糊、听力迟钝、短时记忆力下降的现象。这时，工作人员就会容易出现错、漏、忘等问题。在照明条件良好的情况下，工作人员的工作质量也较高，出现差错的概率较小；但是如果是雪天或者艳阳天，强烈的反光会严重干扰工作人员的视觉，那么在维修时也容易看错或者装错。
　　2.3 生理因素
　　生理因素主要包括疲劳和疾病两个方面，它们是造成安全隐患的主要因素。随着直升机人员的增加，机务人员的压力不断增大，在这种情况下，他们就更容易产生疲劳。另外，遇到生理节律的低落期时，机务人员也容易处于疲劳的状态，出现记忆力下降、判断力和决策力减弱等现象。精神状态不佳会使得机务人员无法准确完成任务，无法及时排除错误和障碍，从而导致人为差错的产生。
　　3 直升机维修差错控制及预防措施
　　机务人员应总结他人的成功经验，同时反思自身的不足，加强学习和研究，从而有效预防直升机差错。为了最大程度减少直升机维修差错的发生，机务人员应该加强对每一个环节的监督、检查，并认真贯彻执行。在实际的直升机机务工作中，为了最大程度地减少维修差错的发生，还应该采取以下方法。
　　3.1 改进直升机设计
　　提高直升机容错能力是减少维修差错发生的重要手段，即在直升机设计过程中采用防差错设计和余度设计。防差错设计指的是从技术的角度出发，避免和消除维修差错的发生，比如在硬件方面，可以把以前相同的插头设计为大小不同、形状各异的插头，以降低机载设备维修差错的发生概率；余度设计指的是为系统或设备设计一些能够独立完成特定功能的单元，当其他系统或设备发生故障时，这些单元能够独立工作，这样可以大大提高直升机飞行的安全性、可靠性。
　　3.2 改善机务人员的工作条件
　　如果机务人员的工作条件得到改善，那么他们的工作效率就会得到相应的提高，因为良好的工作环境可以使工作人员感到更加舒适，有利于工作效率和工作质量的提高，减少维修差错的发生。机务人员也要对社会环境形成正确的认识，以提高自身的适应能力，避免环境因素带来的巨大影响。
　　3.3 增强体质，保证充足的睡眠
　　机务人员应该根据自身的实际情况进行相应的体育锻炼，从而增强体魄，增强自身的耐受能力。同时，机务人员还要保证充足的睡眠，这是作为一名机务人员的权利和义务。应充分利用平时的休息时间来补充自己的睡眠量，使身体疲劳和精神压力得到缓解，进而消除由疲劳带来的消极影响。
　　3.4 健全管理体制，加强技术培训
　　制订出易于操作执行的规章制度。同时，要通过各种技术培训方法来加强机务人员的综合素质，比如采用在岗培训、岗前培训、特殊岗位持证培训等方法。管理人员应根据机务人员自身条件安排不同强度的工作，营造一个“严、细、慎、实”的安全工作氛围，从而为直升机的维修质量和飞行安全提供保障。
　　4 结束语
　　维修差错的预防工作在防止直升机事故的发生中是一项系统工程，它涉及到直升机、环境、机务人员三大要素，其中，机务人员在其中起到关键的作用。虽然很多因素会造成维修差错，但是可以通过直升机设计的改进，机务人员工作条件的改善、自身体质的增强和适应力的提高等对策，将维修差错发生的概率降到最低。
　　参考文献
　　王卫旭，雷晓凌.航空维修人为差错理论分类和对比研究.航空维修与工程，2011（56）：23-24.