确保沥青混凝土路面平整度施工工艺

摘　要： 沥青路面的平整度施工质量要从路基施工各阶段开始重视,须强化管理、 完善施工工艺与方法,从源头上合根本上解决和提高施工质量,取得更大的社会效益提供保障。本文探讨了沥青混凝土路面平整度施工工艺。

关键词：沥青；混凝土；路面；平整度；施工工艺
路面平整度是反映路面行车舒适程度的主要技术指标。 随着我国公路事业的飞速发展，人们对行车的舒适程度要求越来越高，确保路面具有优良的平整度已成为公路建设和养护工作者的一项重要任务。
一、沥青混凝土路面平整度的影响因素
　　1 、沥青混合料的质量
　　(1) 原材料的质量.矿料质量 ;沥青质量,外加剂质量.
　　(2)沥青混合料的配合比不合理.油石比:油石比过大,已铺筑的路面会产生拥包和泛油;油石比过小 ,路面会出现松散.矿料的级配 :级配不合理 ,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害.
　　(3)沥青混合料的拌合质量.混合料温度不均匀 :当温度过高造成沥青老化 ;当温度过低使摊铺 、碾压时沥青混凝土难以重新组合成型.矿料级配不均匀 :不同级配的混合料其密实度不一 ,虚铺系数不同,这将导致路面压实后不平。
　　2、 沥青混凝土摊铺质t
　　(l) 摊铺机械性能好坏 ,决定着路面面层的平整度二 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备,其本身的性能对摊铺平整度影响很大.
　　(2) 摊铺机操作.
　　a操做不正确,最容易造成路面出现波浪 、搓板.无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机,若摊铺机操作手不熟练 ,导致摊铺机曲线前进 、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业 ,都会使路面形成波动或搓板。
　　b摊铺机的熨平板未充分预热,造成混合料粘结和熨不平。
　　c运输车因与摊铺机配合不好,卸料时,撒落在下层的混合料未及时清除,影响了履带的接地标高,连带了摊铺层的横坡及平整度。
　　(3) 运输 、摊铺与拌和设备的配套.拌和能力过小 ,出现停工待料状况 ,使接头处温度降低,出现温度差 ,形成一个个坎 ;当运输设备不配套或司机技术较差时 ,会撞击摊铺机 ,使机身后移 ,形成台阶.
　　3、 碾压对平整度的影响
　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,选择碾压机具 、碾压温度、速度 、路线、次序等都关系着路面面层的平整度.
　　(l) 压路机型号的选择上,如果采用低频率、高振幅的压路机时 ,会产生 “跳动”夯击现象而破坏路面平整度 ;压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
　　(2) 碾压温度的控制上 ,
　　初压温度过高压路机的轮迹明显 ,沥青料前后推移大 ,不稳定 ;
　　复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料, 小碎片飞溅, 影响表面级配; 温度过低, 则不易碾压密实和平整.
　　(3) 碾压速度的调整上, 压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动，随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥; 在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
　　(4) 碾压路线的行走上, 碾压行进路线不当, 不注意错轮碾压, 每次在同一横断面处折返, 会引起路面不平。
　　(5)碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙; 碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂波浪。
　　(6) 驱动轮和转向轮的前后问题上，如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
　　4、 接缝处理
　　接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝) 两种， 接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。
二、确保沥青混凝土路面平整度施工工艺
　　1、加强原材料及混合料质量的控制进场的原材料应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中加强自检和抽检力度。改性沥青质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质。发现不合格的材料铺筑到路面上，应立即彻底铲除重铺。混合料生产要严格把关，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值。通过温度检测，对改性沥青生产的四大温度（沥青加热温度160℃～165℃，改性沥青制作温度160℃～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190℃～200℃）进行控制，做到不合格材料，严禁使用。
　　2、合理配置施工机械，确保沥青拌和站的生产能力与现场摊铺能力相匹配实践证明，当沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配时，摊铺机能连续、均匀、不间断作业，此时路面平整度容易保证。如供料不及时，尤其是在低温季节施工，摊铺机待料时间过长，机械与沥青混合料接触面温度下降，会发生与最初施工时同样的弊病，形成施工缝引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶3～5m 后才能恢复正常，因此切忌摊铺机经常停机。只加强拌和站管理，使拌合站出料速度与施工现场摊铺速度相协调，保证连续供料，中途不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
　　3、摊铺阶段的工艺控制
　　沥青混合料宜采用间歇式搅拌机拌制， 为了使摊铺机连续不间断的摊铺， 要提前2小时在拌和厂连续拌料， 将热料贮存在热料仓中， 存满后即装在自卸车上备用。 在拌和过程中对温度与时间要严格控制。 沥青、 矿料的加热温度， 混合料的出场温度一定要符合规范规定， 严格控制每一盘干、 湿拌和总时间。 拌和后混合料必须无花白、 冒青烟和无粗细料离析和结团现象。 在生产添加纤维的沥青混凝土时， 松散的絮状纤维在喷入沥青时可以通过风送设备同时喷入锅内， 拌合时间要做适当延长。
　　沥青路面铺筑前， 要对上一道工序进行验收， 下承层的高程、 平整度、 宽度等的检验一定要认证， 发现问题要提早处理。 开始摊铺时， 逐车检测混合料的温度， 应不低于 150℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅， 使摊铺后的沥青混凝土具有80% 以上的初始密度。 摊铺速度应控制在 2—6m ／ min， 并保持摊铺的恒定。 应保持进料的速度均匀， 使得摊铺机的烫平板保持水平状态。 在摊铺过程中尽量不要停机， 停机将引起混合料温度下降导致局部不平整， 这也将影响到平整度。若不得已停机， 庆将摊铺机烫平板锁紧， 使其不下沉， 在摊铺机再起步时速度要慢。
　　4、碾压阶段的工艺控制

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　　碾压是保证沥青混凝土路面使用功能的最主要的工序，也是保证路面平整度的最后一道工艺。 一般来说， 沥青混凝土各层的碾压成型分为初压、 复压、 终压三个阶段。 初压要求整平、 稳定， 用双驱双钢轮 7 ～ 10t 静压。 复压要求提高密实度并揉压以减少表面细裂纹和孔隙使路面成型。 终压要求消除轮迹， 宜采用宽幅钢轮 2 ～ 2。2m、 重 16t 的碾压设备。 通常初压温度应控制在 135-140℃、 复压温度控制在11O-130℃、 终压不低于 85℃。
　　初压采用双钢轮压路机， 从外侧向中心静压 1 遍， 然后用轮胎压路机进行复压， 约 8 遍。 初压应在较高温度下进行，以不产生推移、 开裂为原则。 初压温度应根据沥青稠度、 压路机类型、 摊铺初始密度等因素通过试铺确定。 通过实践， 一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压， 压路机应以慢而匀的速度碾压。 初压时主动轮在前， 防止热混合料被挤压隆起， 碾压时应从外侧向内侧， 从低向高处碾压。 碾压过程中不得打方向刹车， 碾压痕迹必须重叠， 既要防止超压又要防止漏压。 在常温 (l0℃ -30℃) 铺筑时， 碾压分段宜控制在 40-50m， 并形成阶梯式碾压。 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、 调头或候车， 振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。
　　同时， 在施工中要用雾状喷洒器往轮碾上喷洒水， 同时要注意控制喷洒量， 以防降低混合料温度， 在混合料接缝处或冷热搭接处， 要采用横缝横压。
　　5、施工缝处理的工艺控制
　　施工缝处理水平是制约平整度的重要因素之一。 通常采用2台摊铺机同时作业， 在主线上避免纵向接缝， 加宽路段的纵接缝采用冷接缝。 施工过程中的横向接缝对平整度的影响也尤显突出。 为保证施工质量和平整度， 要求沥青混凝土路面上、 中、 下3个面层的横接缝必须采用垂直的平接缝。
　　（1）对横缝的处理。 横缝是影响平整度及行车舒适性的重要因素之一， 在沥青路面施工中横缝以平接缝为佳， 在接缝处起继续摊混合料前， 用 3m 直尺检查端部平整度， 不符合要求时， 予以清除， 切勿为了省料而切缝不到位， 引起平整度不佳。 横缝的碾压应使压路机位于已压实的混合料层上， 伸入新铺层的宽度为 15cm， 然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm， 直至全部在新铺层上为止， 再改为纵向碾压。 杜绝与接缝垂直碾压， 以防新旧层错位。
　　（2）对纵向接缝的处理。 处理纵向接缝时应尽量采用热接缝。 在一般的施工过程中， 要保证至少两台摊铺机进行梯队作业联合摊铺， 并将两台摊铺机的各有关结构参数和运行参数调整相等， 相邻搭接重叠为 5~10cm 之间。 上下层纵向接缝不得重合， 错开量应大于 50cm。 热接缝的碾压应放在错轮碾压的最后进行， 由一台压路机最终完成 20~30cm 接缝处的碾压， 以消除痕迹。
参考文献：
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[2]刘凯. 沥青路面产生不平整的原因及处理措施[J]. 硅谷, 2009,(07) .
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[4]胡敏. 浅谈沥青路面平整度控制的措施[J]. 科技风, 2011,(01) .

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