浅谈防洪工程的生态护坡

　　关键词： 护坡；生态；资源节约

　　防洪工程中的堤防、河道护坡是一项量大面广的基础设施，通过技术创新来选择和确立兼顾防洪、生态和节约的工程护坡方式，是水利工程设计和防洪建设一大课题。下面以可持续 发展 的视野认识 现代 生态护坡工程，以创新发展的观点，就防洪工程生态护坡谈几点认识。

　　一、防洪工程生态护坡的发展方向

　　人类在与江河长期斗争的实践中，探索出一些适应当地自然条件的河工建筑物模式。堤防、河道防洪护坡工程也一样，同—河流的上游与下游、同一国家的北方与南方、发达国家与发展 中国 家都有所不同。在不同的 时代 ，人们对堤防河道护坡的认识和要求也不相同，生态护坡就是现阶段人们在对水环境要求越来越高、追求人与自然和谐相处的 历史 条件下而日益受到重视。

　　我国20世纪90年代初出现了生态护坡的概念。1991年河道堤防管理部门开始注意到生态护坡。进入21世纪，随着我国 经济 快速发展，生态与环境恶化日益加重，特别是严重的水污染引发了新的治水理念变革，一些能减少水污染、与自然环境和景观相适应的新型护坡不断出现，对生态护坡的 研究 也不断深入。

　　 目前 ，我国开始试验推广的几种生态护坡主要有：植被护坡、土工材料复合种植基护坡、植被型生态混凝土护坡和水泥生态种植基护坡。我国生态护坡建设主要是模仿 学习 国外经验后自主开发产品，另外也部分引进国外先进产品。正确地把握生态护坡生长习性，并选择适合本地自然条件的类型，需要明确生态护坡的本质和特点。

　　（一）生态护坡并非与传统护坡完全对立

　　一部分生态护坡是在传统护坡基础上发展而来，尽管国内外还没有统一的定义，但与传统护坡的区别还是明显的：

　　生态护坡较传统护坡更具有自然生机，与周围景观相协调。生态扩坡具有一定的开放性，能保护生物的多样性，较少改变河道生物栖息环境。生态护坡材料以环保材料为主，多数为天然材料，对环境污染小。

　　传统护坡主要指砌石护坡和目前大量使用的预制混凝土块。这些护坡中的干砌块石护坡随着时间久远和大自然的自我修复，与自然界达成新的平衡，与天然土坡一样，它上面也生长植被，也具备生态护坡的特征。随着时间的流逝，新的平衡在新的条件下重新建立，这是自然 规律 。只要我们认识到这—点，就不会把传统护坡与生态护坡完全对立。

　　（二）生态护坡不等于景观护坡，景观护坡受水位线限制

　　一般认为生态护坡就是植被护坡，这一观点不准确。观察水库或湖泊，可以发现其水面线与岸坡植被之间有一条明显的水平分隔带，它是由水面线涨落造成的，植被一般在水面线之上。河道边坡同样如此，植被生长受水位、季节、温度和雨量的 影响 ，在河道边坡上呈水平分布，与护坡材料相关。但即使是天然土坡，在一定的高程之下也无法布置植被护坡，尤其是在大江大河。可以说景观护坡（植被护坡）只是生态护坡之中的一种，修建景观护坡必须首先考虑水位影响。

　　（三）生态护坡不是解决河道污染的有效手段，其自然净化河道的能力有限

　　人们最初设计生态护坡的目的之一是净化河道，但这一构想几乎无法实现。河流水体污染主要来自城市排污、农田化肥农药、大气酸雨，自20世纪50年代以来，发达国家都面临过水环境污染，没有哪一个国家主要依靠生态措施宋减缓或消除水污染。建没生态护坡不能夸大其白净能力，更不能寄希望它来治理污水。

　　（四）生态护坡建设应适应我国自然条件和经济 社会 发展

　　生态护坡是实现生态水利的一部分，因此发展生态护坡必须适应我国自然条件和经济社会发展的需要。

　　1、护坡首先要满足防洪功能，就是说护坡主要作用是防御洪水，其他功能都服务于防洪，护坡满足生态需求同样不能因此而削弱其主导功能。

　　2、生态护坡最重要的特征是恢复河流天然属性。应尽量选择天然材料，如天然石材、草皮等，尽量少用水泥和人工合成材料。天然材料产生于自然耐久性好，与河流不相排斥，即使发生化学反应也很漫长，而人工合成材料却难以做到这一点。天然材料的另一特性就是容易在河道中形成新的自然平衡，较快恢复河道天然景观。

　　3、发达国家修建生态护坡的一些做法值得借鉴，但要进一步消化吸收，不能照搬。

　　二、建设资源节约型护坡

　　随着我国经济的发展，受资源约束的矛盾日益突出，一些主要原材料、能源、水、土地纷纷告缺，资源的利用和保护成为人们关注的焦点。护坡工程在水利建设中量大面广，如何做到资源节约合理的投入取得最佳的收益值得探寻。

　　（一）重视护坡工程的可行性研究，尽量减少硬化河道护坡

　　尽量避免河道混凝土护坡建后再拆，不如尽量少建或用非工程措施解决。在我国—些地方的河段完全可以这样做。比如：河岸凹凸不平、边坡土质抗冲刷能力强、数十年未发生崩岸的河段；河流岸滩较宽、边坡平缓、植被生长良好的河段；土堤迎水面边坡在特大洪水年份也未发生浪坎、跌窝等险情的河段。

　　当然，河道岸坡硬化混凝土护对于防洪来说是有利的。近年来我国水利工程的生态与环境评估越来越受到重视，采用工程措施还是非工程措施必须综合 分析 ，权衡利弊。总之，对河道堤防护坡工程进行严谨 科学 的可行性研究，是实现资源节约的前提。

　　（二）工程技术措施的思路要创新

　　采用任何种形式的护坡来实现资源节约，仅从传统设计思路上进行优化创新这种可能性不大，必须开拓新的思路。首先要尽量减少不可再生资源的使用量，其次是从护坡的造价与使用年限。

　　1、尽量减少混凝土用量，优先采用天然石材

　　其目的首先考虑到营造“多 自然 河流”，而且在资源节约上也有其合理性。混凝土预制块护坡与砌块护坡进行的比较如下：

　　（1）耐久性。河道堤防护坡破坏主要有脱落、塌陷、滑动、鼓胀、崩塌和剥蚀。除剥蚀外，其他破坏类型预制混凝土护坡与砌石护坡无明显差别，都可以通过日常维修解决。但通过多年的观察，两类护坡材料的耐久性不同：

　　天然块石：护坡工程常用的岩石有石英砂岩、片麻岩、正长岩等，抗压强度在80～500mpa，其表面致密，水与石料之间的分解、溶蚀和冲刷作用极其漫长，可见天然块石耐久性优异。

　　预制混凝土块：我国现阶段大量使用的预制混凝土六角块一般采用c15或c20标号，抗压强度15～20mpa，相当于1：3.5的水泥砂浆包裹碎石。在生产预制混凝土过程中，水泥硬化后的水泥石在正常情况下有较好的耐久性。但在与流动的河水、含硫酸盐、镁盐或碳酸的污水长期接触时，混凝土就会发生软水腐蚀、硫酸盐或溶解性化学腐蚀，强度下降。低于c20标号的混凝土水泥含量较少，混凝土浆中多余水分蒸发而留下的气孔、水泥浆泌水形成的毛细管子及骨料下部的水囊，容易造成混凝土内部形成孔隙，混凝土腐蚀作用加快。因此，预制混凝土护坡的耐久性不高。

　　（2） 经济 性。 目前 采用的预制c15混凝土六角块护坡，其铺砌定额直接费约45元／m 3 （不含垫层费用，包括预制12cm厚混凝土六角块、成品运输、铺砌）、实际上以45元／m 3 的价格是无法买到块石，如果把块石单价提高到120元／m 3 ，其成本与混凝土六角块护坡相同。

　　干砌块石护坡厚度为25cm，其使用年限远大于12cm厚的混凝土块护坡，从长远来看，其经济性比混凝土护坡好。

　　（3）节能性。比较护坡块石（粗料石）与预制混凝土块的生产过程，可以明显看出前者耗费能源少。

　　预制混凝土块：块石破碎—碎石—加水泥拌合—混凝土预制块，其中水泥生产中大量耗能。块石：人工或机械加工块石（粗料石），天然块石可循环使用。而人工预制混凝土块不易做到，在重视循环经济的今天，采用天然石材更具优势。

　　2、提高预制混凝土构件的强度

　　在一些平原地区由于天然石材匮乏，运输成本过高，或城市景观建设需要，只能采用混凝土预制件来铺砌护坡。在这种情况下，可以将混凝土预制块标号提高到c25.混凝土标号的提高，可以增强混凝土密实性，使得其表面和内部具有更多封闭孔隙来阻止环境水侵入，从而保证混凝土块具有更好的抗侵蚀性，虽然增加了修建时的成本，但是使用年限的加长使护坡的年分摊成本小。

　　三、防洪护坡创新中应重视的几个 问题

　　（一）从政策上支持

　　长期的防洪护坡工程建设，人们已习惯于建设传统护坡。对于新技术和创新成果的推广，必然会遇到这样那样的阻力。因此，必须要有一定的政策支持，才能确保新一代护坡技术的广泛使用。

　　（二）既重视具体设计，又重视宏观视野

　　护坡设计看似简单，但要做出符合 中国 经济 社会 发展 和 时代 要求的优秀方案，必须要将工程师、 艺术 家、经济师和环境保护部门的思维溶于一体。在具体设计中应对我国发展中应遵循的模式、能源消耗、矿产总量和污染排放处置等都要有一定的了解。

　　（三）重视 科技 创新

　　护坡是一种相对低技术含量的水利工程，如果大量引进采用国外产品，经济上极不合算。我国是一个治水 历史 悠久的国家，都江堰、灵渠、大运河等一批古代杰出水利工程都证明中国人具有无比的智慧。因此，我们要重视科技创新，充分调动水利科技工作者的积极性，开发出具有自主知识产权的新一代护坡产品。

　　（四）材料的创新是关键

　　河道堤防护坡工程建设耗废大量的块石、混凝土预制块或其他材料，其成本占工程总费用的比例大。因此，一定要重视护坡原材料、半成品生产的技术创新，加快开采、加工、运输各环节配套升级，制定既开放竞争、又保证规模生产的产业政策，将护坡工程技术发展的切入点定在半成品生产创新上。

　　四、结束语

　　根据目前的国情、适用性、经济性和质量效果，符合生态护坡工程可持续发展的理念，值得普遍推广 应用 。正确的决策必须建立在相关 科学 研究 的基础上，针对生态护坡难点问题有必要开展系列研究，加大这方面的科研投入朝生态护坡发展。将生态护坡功能与工程功能及安全功能同等考虑。防洪工程生态护坡工程建设，应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，使护坡工程与周围环境融为一体。