科苑写春秋

　　姚春德，男，1955年6月出生，天津大学教授、博士生导师。1982年1月，获合肥工业大学内燃机专业工学学士学位；1984年10月获天津大学内燃机专业工学硕士学位；1988年7月获天津大学内燃机专业工学博士学位。现任天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任。为中国工程热物理学会常务理事、中国汽车工程学会理事、中国内燃机学会中小功率柴油机分会副主任、天津内燃机学会常务理事、《工程热物理学报》编委。

　　1988年7月至1997年10月曾担任安徽工学院（现合肥工业大学）动力机械系讲师、副教授，1992年4月至1994年3月被德国亚琛工业大学应用热力学研究所聘为客座科学家，1995年1月至1995年12月被美国威斯康新州先进发动机技术开发公司聘为技术专家。

　　2002年，姚春德教授把握全球环境恶化、能源紧张的局势和发展趋势，提出适合我国国情的内燃机发展的方向，并开始致力于代用燃料的研究。他开发的以甲醇替代石油的项目取得了很大进展。目前，他所发明的柴油/甲醇组合燃烧模式已成功运用于柴油机车上，在天津、上海、山西、山东等地均能看到应用组合燃烧模式的车在运行，并取得了很好的效果。实现了替代柴油30%以上，以1.5个单位甲醇替代一份柴油，大幅度地提高了热效率。温室气体排放也减少10%以上。进气道喷射甲醇替代部分柴油的方式将会对缓解柴油紧张，保障国家的能源安全发挥重要作用，并且该方法已获得国家发明专利。

　　近年来，姚教授针对消除城市柴油公交车的加速冒烟的研发也做了大量工作。一种可以彻底消除柴油公交车的加速补气装置已经开发出来并在常州等多个城市应用，取得很好的效果并获得国家专利。目前正在产业化之中。

　　与东风十堰实业有限公司的合作中，为改善乙醇/柴油组合燃烧的排放，姚老师提出向发动机中喷入掺水乙醇的方法，试验结果表明，喷入掺水乙醇后，NOx排放降低了20%，达到了国III排放标准，开辟了实现国III标准的线的新途径。目前课题组在姚老师的带领下正致力于实现国IV标准的研究。

　　主持国家、部委及横向课题近30项，获部委奖励2项，发表论文近200篇，SCI/EI/ISTP收录60余篇，获国家授权的发明和实用新型专利9项。获得国家发明专利4项――

　　1.汽油机缸内分层式废气再循环的装置及进气控制方法，专利号：ZL03148289.9

　　2.柴油机的进气喷醇装置及喷射控制方法，专利号：ZL03148288.0

　　3.柴油机加速过程快速补气的装置及方法，专利号：ZL200510016269.x

　　4.汽油生物添加剂及制备方法和应用，专利号：ZL200510015821.3

　　实现申请了7项，正在进行的科研项目5项以上，其中有国家自然科学基金重点、面上、天津市科技支撑重点以及与企业的合作项目。

　　鉴于姚春德教授在科研领域所取得的卓越成就，获得很多光彩夺目的荣誉，其中有：1991年获“机械部优秀科技青年”，1993年获“国家教委科技进步二等奖”，1993年获“王宽诚研究讲学金获得者”，1995年获“机械部首批跨世纪学科带头人”，1997年获国家教委、人事部授予“全国优秀留学回国人员”，2002年获“容闳奖教金获得者”，2004年获“2004年度本科毕业设计优秀指导教师”，2006年获“天津南开大学优秀研究论文指导老师”，2009年被获天津大学“我心目中的好导师”等荣誉称号。本文来自《今日科苑》杂志