浅谈铁道交通运营管理专业的教学改革

　　摘要:从“基于工作过程导向”和“工作任务驱动”的视角来考虑课程的重组和教学内容的调整,按照职业成长的规律、工作能力逐渐加强培养过程,对课程重新进行排序;积极地推进与实施“行动导向”教学方法改革,根据课程体系、课程内容与课堂教学的改革需要,建设实验实训条件和师资队伍等教学资源质量保障体系;成立教学改革领导小组,对教学改革全过程进行管理与监控。
　　关键词:交通;专业;教学;改革
　　
　　黑龙江交通职业技术学院把专业教学改革的重点放在人才培养模式的改革与教学质量保障体系的建设上。铁道交通运营管理专业的教学改革主要指:运用“基于工作过程导向”“校企合作、工学结合”的“三阶段、三步骤、三转换”课程开发模式;构建“基于工作过程导向、工作任务驱动”的“一条主线、两个过程、四个层次”的课程体系;实施“行动导向”的课程教学改革;建立“内外兼顾”的人才培养方案的质量保障体系;体现出“三知识、五能力、四适应”人才培养特色。
　　一、“基于工作过程导向,校企合作、工学结合”“三阶段、三步骤、三转换”的课程开发模式
　　“三阶段、三步骤、三转换”课程开发模式是以市场需求为逻辑起点,以职业岗位群的职责——任务——工作流程的分析为依据,以校企专家合作开发为关键,通过工作过程系统化,实现课程开发教学设计的创新。
　　1.分三个阶段进行:①市场调研阶段:通过深入铁路企业调查,并与铁路企业专家共同研讨、分析、决策,确定铁路对高职人才的需求情况;确定专业对应的各工作岗位、职业资格证书;以及现行的课程教学存在的主要问题;最终对人才培养目标进行准确定位。②确定培养模式阶段:利用长期为铁路干部职工培训的合作关系,构建校企合作、工学结合框架,签订协议,实施校企合作方案(明确合作方式、各自责任和操作形式)。③课程开发阶段:落实就业导向的实质性改革阶段。确定重组后的课程、课程排序、课程标准、教学方法等。
　　2.按三个步骤落实:第一步,基于工作过程导向,重组课程体系,调整教学内容;第二步,确定专业人才培养方案;第三步,对教师进行“行动导向”教学方法的培训,并开始实施教学方法的改革,系统构建质量保障体系三个步骤。

　　3.实现三个转换:第一个转换是从工作任务到行动领域的转换;第二个转换是从行动领域到学习领域的转换;第三个转换是从学习领域到学习情境的转换。
　　二、构建“基于工作过程导向、工作任务驱动”的“一条主线、两个过程、四个层次”的课程体系
　　建立新的课程体系是教学改革的关键。打破原有的学科系统性、完整性的束缚,杜绝简单地把课程叠加成模块。基于铁路货物运输生产过程和铁路旅客运输生产过程,由高端复杂的工作分解至低端简单的工作,分析各岗位群工作能力所需的知识、技能与素质,按照职业成长的规律、工作能力逐渐加强的培养过程,由低端简单工作开始向高端复杂工作逐渐迈进,对课程进行重组、选择、排序,构建“基于工作过程导向、工作任务驱动”的职业课程体系。
　　三、建立“内外兼顾”的教学改革质量保障体系
　　教学改革质量保障体系由教学管理保障体系与教学资源保障体系两部分组成。
　　1.教学管理保障:一方面是学院内部成立教学管理委员会;另一方面是成立企业专家为主的专业指导委员会;
　　2.教学资源保障:实训基地建设上,校内实训基地与校外实训基地应共同开发,保证实践教学质量;师资建设上:一方面从学院外引入本专业的研究生和有多年现场工作经验的“双师型”素质教师;另一方面加强本专业教师培训,转变传统教学方法与理念,深入生产车间挂职锻炼,提高实作技能,满足一体化教学的要求;教材建设上:根据改革后教学内容的要求,包括本专业教师主编或参编的高职教材和采用本专业教师自编的教材。
　　四、“三知识、五能力、四适应”人才培养特色
　　“三知识”是指学生必备的文化素质基本知识;职业通用理论知识;“基于工作过程”的职业岗位知识。
　　“五能力”是指学生必备的客货运输生产能力;铁路技术管理能力;铁路非常情况应变处理能力;与人沟通协作能力;职业拓展能力。
　　“四适应”是指学生要适应铁路运输室外的艰苦工作环境;适应铁路运输昼夜倒班的工作节奏;适应铁路半军事化的管理制度;适应铁路工作职位变迁。
　　通过“基于工作过程导向”“校企合作、工学结合”的教学改革,使本专业人才培养更加符合用人单位的需要,学生的实践技能有了很大提高。