“岗位职责驱动法”在物流管理本科专业培养方

　针对物流管理本科专业学生“就业难”与用人单位“招工难”的问题，采用“岗位职责驱动法”分析当前热门物流岗位职责的能力需求特点，对物流管理本科毕业生就业范围进行重新定位，提出培养改进建议。提出从调整培养计划、加强教学实践、改进教学方法、加强师资培养四个方面加强物流学科建设，培养复合型高级物流人才，以适应企业对高级物流人才的需求。 　　[关键词]岗位职责驱动法;本科培养;物流管理 　　[中图分类号]G642.4[文献标识码]A[文章编号]1005-4634（2015）02-0062-04 　　[摘要] 　　针对物流管理本科专业学生“就业难”与用人单位“招工难”的问题，采用“岗位职责驱动法”分析当前热门物流岗位职责的能力需求特点，对物流管理本科毕业生就业范围进行重新定位，提出培养改进建议。提出从调整培养计划、加强教学实践、改进教学方法、加强师资培养四个方面加强物流学科建设，培养复合型高级物流人才，以适应企业对高级物流人才的需求。 　　[关键词]岗位职责驱动法;本科培养;物流管理 　　[中图分类号]G642.4[文献标识码]A[文章编号]1005-4634（2015）02-0062-04 　　0引言 　　随着2014年秋季双选会的落幕，物流管理专业学生就业难的问题再次引起了热议。目前，物流人才已被列为12类紧缺人才之一[1]。有关统计数据表明，2010年我国大专学历以上物流人才需求量已达到30～40万人，尤其缺乏精通物流管理、信息管理的IT复合型人才[2]。然而，在国家对物流人才需求缺口严重的背景下却凸显了物流专业本科生就业难的问题。物流人才的需求与供应出现了双重矛盾，一方面是企业“招聘难”，招聘企业认为高校培养的物流专业人才不能满足企业的需求，因而在招聘时往往不限专业，转而看重求职者的各项综合素质。另一方面是学生“就业难”，对于物流员、单证员等一些劳务密集型的工作，本科毕业生不愿意低就，转而应聘物流开发之类的工作，但又缺少相关实践和能力。根据郎咸平在《产业链阴谋》一书中提出的“6+1”产业链理论，企业在“物流环节”创造的价值远比“生产制造”环节创造的价值要多，因此，拥有高素质的复合型物流人才、优化企业的物流环节，已经成为企业经营制胜的法宝[3]。如果高校培养出来的物流管理本科生各项综合素质得不到明显的提高，物流人才供需不平衡的矛盾将会愈发激烈。 　　本文针对高校人才培养不能满足物流企业对高级物流人才需求的问题，提出采用“岗位职责驱动法”改进高校物流专业本科生的培养。通过对当前热门的企业物流岗位职责进行能力需求分析，采用“岗位职责驱动”调整物流专业本科培养模式，培养与企业对口的高级物流人才[4]。 　　1岗位职责驱动法 　　岗位职责驱动法是一种企业、学生和老师共同参与的教学方式。该方法首先分析企业物流岗位职责特点，对物流管理本科专业学生的就业范围进行重新定位，再根据企业对该物流岗位的人才能力需求调整高校本科教学培养模式，引导学生主动的、有针对性的学习。与传统的教学模式相比，岗位职责驱动法更加注重企业对物流人才的能力需求，学校在充分调查物流企业所需的人才应具备哪些基本技能的基础上，进行有针对性的培养。 　　2岗位职责驱动法在物流管理专业本科培养中的应用本章采用岗位职责驱动法，对目前热门的物流岗位职责进行能力需求调查分析，然后对物流本科专业学生培养目标进行定位，提出培养改进建议。 　　2.1企业物流岗位能力需求分析 　　近几年来，国内物流业受到金融危机的冲击，不少企业对其人员组成进行了调整，一方面对低级别岗位的劳动力进行了裁减，另一方面在不断物色高素质的复合型人才。本文选取了合肥、武汉、南京、上海、苏州、深圳等地的近30家物流企业进行调查发现，目前物流企业需求较大的岗位包括物流IT开发工程师、物流操作员、业务跟单员、单证员。本小节采用岗位职责驱动法，对这些热门物流岗位的职责进行能力需求分析，以指导高校物流专业本科生的培养。 　　1） 物流IT开发工程师。职位能力要求：精通JSP、JAVA等应用类开发技术;精通Struts、Hibernate、Spring等主流开源框架;熟练掌握SQLserver、Oracle、Mysql、DB2等主流数据库的开发和应用;熟练掌握jsp、tml、servlet、XML等相关编程技术;熟悉工作流引擎。 　　分析：该职位不仅需要精通物流基本知识，熟悉各行业营运体系，还需要较强的IT技能，熟悉编程、系统架构等计算机技术，属于技术类的岗位，对技术水平要求高。 　　2） 物流操作员。职位能力要求：熟悉物流基本操作流程，如出库、入库、库内管理、车辆调度、各种系统操作等。要求有大专及以上学历，专业不限，有较强的语言沟通能力和环境适应能力，具有良好的自我认知能力。 　　分析：该职位对专业性知识要求较少，具备物流基本操作能力即可。 　　3） 业务跟单员。职位能力要求：根据客户订单跟踪产品或服务运作状态的专职人员，是企业各部门之间以及企业与客户之间互联互通的桥梁。要求大专以上学历，电子商务、物流管理、外贸、经济专业，英语四级以上，具有较强的英语听说读写能力，熟悉跟单、制单流程。 　　分析：该职位需要一定的物流及电子商务专业知识，既要熟悉外贸活动流程，又要具备一定的英语日常交流、阅读、写作能力，能够在工作中熟练应用。 　　4） 单证员。职位能力要求：熟悉审证、制单、审单、交单以及归档操作流程。要求全日制国际贸易、国际金融专业、国际物流本科学历及以上，英语国家六级以上，具有很强的英语听、说、读、写能力，熟悉各类进出口贸易业务，能独立进行进出口贸易代理业务费用核算。 　　分析：该职位需要扎实的国际贸易和会计相关的专业知识，要求熟悉进出口业务流程，熟练掌握进出口货物费用核算，并且能独立进行会计核算。另外，因为其工作需要经常跟外贸打交道，对应聘者的英语水平要求也很高。 　对目前热门的物流岗位的职责能力需求进行分析，可将目前物流行业所需的人才归纳为三类：一类是需要有较强的IT技能，主要进行物流信息管理系统的架构开发以及优化工作，如物流IT开发工程师等;一类对金融和商贸类专业知识有较高的要求，同时还需要有较强的英语听、说、读、写能力，主要负责与客户联系以及各类贸易业务往来，如业务跟单员等;一类对专业知识基本 没有要求，主要进行具体的操作性工作，如物流操作员等。通常高校培养的物流专业本科生所具备的系统开发能力较差，金融和贸易方面的相关知识也比较欠缺，因此大多数本科生就业时无法选择需要复合型知识的第一类和第二类工作，而唯一能胜任的是 　　对专业知识要求不高的第三类工作，但其工作环境与工资都不理想、发展空间小、体力劳动多等劣势使得本科生也不愿意去应聘。因此，出现了企业对高级物流人才缺口很大，而高校培养的物流专业本科生又就业难的情况。 　　2.2岗位职责法驱动物流专业本科培养改进 　　根据企业物流岗位职责的能力需求分析，物流管理本科毕业生应定位于需要复合型知识的两类工作。为此，物流专业本科教学培养改进提出了以下建议。 　　1） 调整教学计划。针对目前物流热门岗位的能力需求特点，不同学校可以根据其物流专业教学偏向性的不同，适当的在教学培养计划中增加金融学、经济学、会计学等课程，或者在其他相关课程教学过程中加入一定的金融知识以及国际贸易知识。另外，可以利用周末或者小学期开展物流系统开发方面的专题学习与培训，学生可以在学习物流专业知识的过程中进行一定程度的复合型知识学习，这样不仅能使学生将不同学科的知识通过带有专业偏向的学习串联起来，使知识能够融会贯通，在专业环境下得到更好的运用，进行更深刻的理解，也能为企业的人才缺口培养出可以即聘即用的复合型人才[5]。 　　2） 加强教学实践。岗位职责驱动法教学模式更加强调对物流专业本科生实践能力的培养，因此必须加强教学实践。首先是物流实训方面，高校可以在充分利用现有实训基地开展实验实训的基础上，通过共享高校间的实验室资源、租用或借用兄弟院校的资源开展实训，既能减少资金投入，又能达到强化教学实践的目的;其次是校企合作方面，根据高校与企业的共同发展思想，建立企业与学校、学生之间互惠共赢的激励机制。一方面，学校利用假期将学生送到企业去学习实践，可以发现企业的实际问题，学生再将企业的问题带回到课堂，由老师和学生共同解决实际问题，并将解决方案反馈到企业实践中，进一步指导企业健康发展。另一方面，企业也可以通过学生在企业学习实践过程中的表现提前选拔优秀的物流人才[6]。 　　3） 改进教学方法。不同的教学手段和教学方法产生的教学效果差距很大，物流专业本科教学应根据不同课程的特点将多种教学手段联合使用。除了现在普遍使用的多媒体教学手段以外，还可以选用新的教学手段和教学方法。（1）参与式教学：教师在教学过程中可以根据课程内容设置一些有趣的物流情境，要求学生积极参与课堂讨论并主动发言，对问题进行深入分析和探索，努力解决问题。这样既可以调动学生学习的积极性，又能巩固所学的知识[7];（2）案例教学：教师在教学过程中，可以选取一些国内外最新的生动具体的案例，让学生针对实际问题提出解决方案，培养学生解决实际问题的能力;（3）仿真教学法：可以借助Flexsim等物流仿真软件，让学生对企业物流的各个环节进行观察，强化教学内容，提高学生的操作能力;（4）MOOC教学：充分利用本科生自学能力强的优点，将“MOOC”教学与现行的课堂教学相结合，让学生线下自主学习，并将问题带到课堂来，实现线上和线下全面互动，提升学生的综合素质能力[8]。 　　4） 加强师资培训。培养高级物流人才需要高水平的教师团队，而目前很多物流专业的教师都来自工商、国贸、经济等专业，物流方面的理论知识和实践能力都相对薄弱。因此提高教师团队的整体水平不仅需要强化现有的物流专业教师团队，还需要引进物流基础理论知识扎实又具备物流企业、生产企业实际工作经验的“双师型”教师。一方面，学校应该鼓励老师到企业挂职学习或出国参加学术交流，学习企业运作的新流程、新技术、新方法，丰富课堂教学。另一方面，学校可以聘请国内外知名专家、专业技术人才、管理人才以兼职教师的身份参与课堂教学。 　　3采用岗位职责驱动法进行物流管理本科教学的注意事项 　　1） 岗位职责驱动法需要对教学内容进行物流专业方向的整合。在采用岗位职责驱动法进行物流管理本科教学时，对于新加入的系统开发、会计学、国际贸易等课程需要进行调整，将物流知识与其融会贯通。例如，对物流管理专业学生进行信息系统开发课程教学时，在进行系统开发基础知识讲解的基础上，应尽可能选取国内外最新的物流信息系统作为教学案例，并根据企业物理系统的实际需求设置一些具体的任务情景，让学生课下自主完成物流系统开发的实践工作。 　　2） 教学团队需要提升自己。岗位职责驱动法的教学模式对教学团队提出了新的要求，老师不仅要对本专业基本知识进行深入研究，同时还需要掌握行业的最新前沿，了解行业对物流人才的新要求，对所需的复合型技能知识进行追踪和学习。只有掌握最前沿的信息技术才能让学生在本科教育结束后最快融入工作环境，适应工作岗位，而不是让学生在四年本科学习结束后才发现所掌握的技术没了用武之地。 　　3） 改变传统的评价模式。岗位职责驱动法的教学模式更加注重的是学生实践能力的培养。在这种模式下，如果仍然单纯的采用传统的闭卷考试形式对所学课程进行考核，很难准确把握学生对于实践技能的掌握情况，因此需要重新确定学习效果的评价标准。以系统开发课程为例，新的标准不仅需要考察学生对基本知识的掌握程度，还需要考察学生在课堂上对于案例讨论的积极性、回答问题的准确性以及课下实践操作所提交的成果质量。因此，新的教学效果评价标准需要考察学生对理论知识的总体掌握情况以及实践操作能力水平。 　　4结束语 　　将岗位职责驱动法应用于物流管理本科教学中，能够更加有效的让学生获取工作中必须具备的技能，通过理论知识在实践中的应用，增强学生对专业知识的掌握与运用，增进学生对实际物流企业工作内容的了解。通过课堂讨论与实践教学充分调动学生的能动性，使学生在获得知识技能的同时学会自主探索知识并锻炼技能，为其今后进入物流企业工作奠定坚实有效的基础。 　　参考文献 　　[1] 人民网.物流人才被列为我国12类紧缺人才之一[EB/OL].（2002-12-16）[2014-12-11].http：//. 　　[2] 刘斌.物流管理专业 实践教学现状分析与体系构建[J].物流工程与管理，2009，（4）：43-145. 　　[3] 郎咸平.产业链阴谋[M].北京：法律出版社，2008. 　　[4] 程巧换，付慧坛，等.“任务驱动教学法”在双语教学中的应用探索[J].教学研究，2014，（1）：78-81. 　　[5] Zhan Yah，Peng Wei，Xiao ing the Application of Problem-Based Learning in Logistics Teaching Module[J].Applied Mechanics and Materials，2012，（12）：2759-2763. 　　[6] Zhang H J.A Study on Teaching Reform of“Cost Accounting” Based on Production Logistics[J].2nd International Conference on Engineering and Business Management，2011，（6）：547-3550. 　　[7] 苗春竹，唐玉斌.参与式教学法在物流配送教学中的应用[J].商业经济，2010，（4）：122-123. 　　[8] 杨劲松，谢双媛，朱伟文，等.MOOC：高校知识资源整合与共享新模式[J].高等工程教育研究，2014，（2）：85-88.