网上流传这样一个段子，孤独分为十个等级：第一级：一个人去逛超市第二级：一个人去吃饭第三级：一个人去咖啡厅第四级：一个人去看电影第五级：一个人去吃火锅第六级：一个人去KTV第七级：一个人去看海第八级：一个人去游乐园第九级：一个人搬家第十级：一个人去做手术幸运的是，我只经历过前四个等级，再往下，不愿去想。但我觉得，孤独并不是惩罚，一个人久了，也就习惯一个人，喜欢一个人的生活，不喜欢打扰别人，也不喜欢被别人打扰。 孤独的人，久了内心中总会或多或少长出些什么。因为孤独，让你的人生丰富而充实。—Ⅰ—孤独让你提升自我 史泰龙说过：“当你追求理想之时，就是坠入孤独之际。”一句话，道出了孤独的意义和价值。电影《美丽心灵》中的男主角约翰·纳什，是美国著名经济学家、数学家，现代博弈论创始人，创造了纳什均衡、纳什嵌入定理等理论，被人们称作孤独的天才。从小，纳什就显得内向而孤独，比起和其他孩子结伴玩耍，他总是偏爱一个人埋头看书或者玩自己的玩具。年仅21岁时，纳什凭借“纳什均衡”的博士毕业论文，奠定了自己现代博弈论创始人的地位。其后30年的时光里，纳什始终独来独往。尽管有过一段婚姻，但因为精神问题，很快结束。独孤的时光里，纳什致力于自己的领域研究，1994年，他和另外两名博弈论家共同获得了当年的诺贝尔经济学奖。纳什因为喜欢独来独往，喜欢解决折磨人的数学问题而被人们称为“孤独的天才”。因为孤独而专注，因为孤独而成长，没有那些折磨人的孤独岁月，恐怕我们很难看到一个天才和天才的理论展现在世人眼前。《夏目友人帐》中有一句台词：我必须承认，生命中的大部分时光是属于孤独的，努力成长是在孤独里可以进行的最好的游戏。 不要因为孤独而自我否定，不合群往往是成长的开始，因为孤独是人生中最好的增值期。—Ⅱ—独孤让你与众不同 一个人孤独，是为了学会和自己做朋友，倾听自己内心的声音。唯有拥有在黑暗中也能一个人毅然决然行走的力量，我们才能与他人构筑深刻的关系。 只有独处时，人们才会学着审视自己，注意力的集中，技能的修炼，这些只有独处时才能做到。日本作家村上春树，每天早上四五点起床，伏案工作四五个小时，下午跑步或游泳，读读书，听听音乐。晚上九点，上床睡觉。日复一日，年复一年这样的生活。有人问：“这样重复的一个人的生活不会觉得单调吗？”村上春树说：“我能感受到非常安静的幸福感，吸入空气，吐出空气，呼吸声中听不出凌乱。”他深居简出，不混圈子，不接采访，专心写作，坚持跑步，专注于自己的世界，这也是村上春树高产的重要原因。纵观历史，你就会发现许多伟人都是在极端孤独中创造了传世之作。沃尔特·雷利爵士被关在伦敦塔等待死刑时写出了《世界史》；俄国作家陀思妥耶夫斯基在苦役营中构思了三篇故事，两部小说；罗马哲学家波依提乌斯，在监禁中写下了名垂千古的巨著《哲学的慰藉》。如此种种，不胜枚举。就如叔本华说的：“要么庸俗，要么孤独。”人只有在孤独的状态下，才能进行真正的创造。—Ⅲ—孤独让你看清真我 一个人的独处，让你向内挖掘到深处，找到真实的自我。日剧《被讨厌的勇气》开头有这样一个情节。女主庵堂兰子去蛋糕店买蛋糕，前面排着长长的队伍。一个小女孩跑到队伍前面，嚷嚷说要吃店里仅剩下的唯一一块草莓蛋糕。小女孩被家长重新拉回到队伍后面，这时其他人都选择买别的蛋糕。轮到兰子时，她直接要了草莓蛋糕。兰子的行为引得所有人诧异、反感，她却毫不在意的开始慢慢享用那块蛋糕。此时字幕打出兰子的内心独白：自己的人生只有自己可以主宰，我们不是为了满足他人的期待而活着的。 平日里，兰子也习惯一个人，活得特立独行，完全不在意周边人对自己的评价。心理学家安东尼·斯托尔也说过：“过度陷入人际关系，反而会让我们与自我日渐产生隔膜。”想要认识真正的自我，每个人都需要适度的孤独。在漫长的一生中，其实我们从来不曾摆脱孤独。热闹只是一时的消耗品，陪伴我们到最后的，总是孤独。找到真实的自我，从享受独处开始。—Ⅳ—加西亚·马尔克斯在《百年孤独》中写到：生命从来不曾离开孤独而独立存在，无论我们出发，我们成长，我们相爱，还是我们成功失败，直到最后的最后，孤独犹如影子一样存在于生命的一隅。 在这个孤独的世界里，愿我们都能做个内心有力量的人，不惧风霜，勇敢独行，在一个人的光阴里，扬帆起航。—END— 作者简介：黑白画映：80后工科男，人间烟火最温存，那些得到安慰的孤独灵魂，终将自我救赎。
爱情,是人类永远无法绕开的一个问题,也是作家们常说常新的一个主题,更是加西亚·马尔克斯创作的一个最主要动力。基于对爱情的长期思考,加西亚·马尔克斯创作了《霍乱时期的爱情》。 小说内容以弗洛伦蒂诺和费尔米娜长达半个世纪的感情纠葛,以及乌尔比诺与费尔米娜的传统婚姻为主线,期间穿插了弗洛伦蒂诺的风流韵事和一段自我地位提升的奋斗史。作品最后以弗洛伦蒂诺和费尔米娜驶向永生永世的爱情为结局。这一结局象征着爱情的全面胜利。加西亚·马尔克斯告诉读者,只要拥有爱情,人就可以成为自己的主宰,只要爱情存在的地方就有幸福的乌托邦。小说勾勒出不同性质、不同类型的爱情,因此被誉为“爱情的百科全书”。而且,小说从爱情的角度切入,展示了加西亚·马尔克斯对现实生活的多维思考,反映了他对国际化、本土化等文化趋向问题的态度。 论文分为四个部分,引言介绍论文的选题与研究意义。《霍乱时期的爱情》自出版之日起,就受到评论界的关注和读者的好评,但由于《百年孤独》不可抵挡的影响,导致这本书长期处于“叫好不叫座”的尴尬局面。因此,研究《霍乱时期的爱情》,有助于跳出魔幻现实主义的“窠臼”,推动加西亚·马尔克斯研究的多元化。 论文第一章探讨《霍乱时期的爱情》选择爱情主题的缘由和爱情主题的升华。《霍乱时期的爱情》并不局限于狭义的男女层面的爱情描写,它的诞生不仅带来了加西亚·马尔克斯父子间亲情的缓和,还凝聚了作家对爱情主题的深思。 第二章是对加西亚·马尔克斯的爱情之思的具体剖析。通过探究《霍乱时期的爱情》表现出来的对于爱情的多维思考,揭示了爱情中的情与欲、得与施、爱情与婚姻、爱情与生命等复杂关系,以及加西亚·马尔克斯对爱情的辩证态度。他既对和谐稳定的婚姻生活十分肯定,又对浪漫激情的一见钟情赞赏有加。 第三章从小说的艺术手法、形式结构出发,探析爱情主题的艺术呈现,并进一步揭示出后殖民语境下小说的爱情主题所包蕴的深层文化意蕴。论文认为,《霍乱时期的爱情》的爱情主题具有文化意义上的象征意味,显示了加西亚·马尔克斯在本土化和全球化之间做出的选择和对拉美文化发展趋向的思考。 最后,结语部分总结全篇,并对某些女权主义批评误读加西亚·马尔克斯进行了辨析,提出了自己的一些独立见解,为今后的相关研究提供了思路。
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因为克里斯汀出轨电影《白雪公关与猎人》导演。以代表作《暮光之城》大火的好莱坞知名演员罗伯特•帕丁森与其前女友克里斯汀•斯图尔特在拍摄途中相恋，之后却接连传出克里斯汀出轨电影《白雪公关与猎人》导演的消息，消息被证实后克里斯汀在一众媒体前痛哭哀求罗伯特的原谅，但后者感到心灰意冷，最后这场为众人所艳羡的爱情无疾而终。想必是这一次事件的发生刺激到了作为当事者的两个人，再次以后不久罗伯特便又找了一位黑人女友，而克里斯汀则更是毫无忌惮地放飞了自我，抽烟喝酒纹身，还不止一次当众说脏话，在16年的时候更是对外承认了自己是双性恋的身份，还向当时自己的女助理高调求婚。不过这一段不被众人所认可的爱情并没有什么结果，两人在分手之后克里斯汀又与一名女歌手相恋。而反观罗伯特这一边，从与斯图尔特的分手事件之后便慢慢地淡出了观众们的视线，而逐渐开始了他的导演之路。最近一段时间他带着他所拍摄的新片前往柏林电影节竞奖，正好前段时间刚有人拍到疑似他与前女友斯图尔特在一处酒吧秘密幽会的场景，因此被人问起他们两人是否会有复合的可能，但他本人对此问题一笑置之，并没有作出正面回答。罗伯特在与他的前女友英国歌手FKA Twigs宣布订婚后不久两人也走向了分手这一条路，他与克莱斯汀两人原本是被所有人所羡慕的“神仙眷侣”，分手后各自的感情生活却都遭遇到如此挫折，现实与电影之间果然还是隔着一道巨大的鸿沟。
因为克里斯汀对待感情的时候不忠，甚至比较渣，所以才会被叫渣k。她做了一件很多人都难以接受的事情。在答应了罗伯特.帕丁森的求婚一个月后，她被拍到和已婚导演激吻出轨。这引起粉丝的极大愤怒和反感，也导致她和当时生命里最重要的人帕丁森的彻底分手。
斯图尔特的道歉声明没有起到很大的作用，她那《暮光之城》带出的清纯感彻底崩塌了，在很多人心中，她已经变成了”破坏别人家庭，背叛美好爱人，表面清纯公主，实际上让人不敢设想”的形象。
家庭
克里斯汀·斯图尔特的父亲是FOX电视台的舞台监督和电视节目制片人；母亲朱莉斯·曼恩·斯图尔特来自澳大利亚昆士兰州玛卢奇，是一位剧本监督员，同时也是一名编剧。
由于工作原因，父亲长期在洛杉矶生活，而母亲长期在澳大利亚生活，斯图尔特开始拍电影后，母亲才回到洛杉矶陪伴在侧。克里斯汀·斯图尔特还有一位亲生哥哥和两位被收养的兄弟。
情感
2008年，克里斯汀·斯图尔特在接受时尚杂志《名利场》访问时承认与演员迈克尔·安格拉诺有情感关系，2009年分手。
2009年，克里斯汀·斯图尔特因拍摄《暮光之城》系列与演员罗伯特·帕丁森相恋，2013年1月分手 。
2014年10月，克里斯汀被爆和前助理艾丽西亚·卡吉尔（Alicia Cargile）恋爱。2015年6月15日，克里斯汀的母亲朱尔斯证实了这段恋情。6月19日，朱尔斯又改口否认之前的说法，表示女儿不是同性恋。2016年7月，克里斯汀首度公开承认自己喜欢女人，确认与视效制作师艾丽西亚·卡吉尔正在交往。
2019年10月，克里斯汀·斯图尔特与迪伦·迈耶（Dylan Meyer）在社交平台上正式官宣恋情。2021年11月，克里斯汀·斯图尔特接受了女友迪伦·迈耶的求婚。
为什么要讨论这种问题呢？这是别人的事 小k怎么做肯定是有原因的
没有什么原因吧，只是个人不愿意，走自己的路。
不知从何时起自己突然膨胀起来了，竟然开始浏览起各大汽车品牌的官方网站，好像自己的存款有多么的无处安放一样。而在这各有千秋的几十个官网中，最让我记忆犹新的当属特斯拉的官网。
且不说内容如何，单从这官网的名称来看，特斯拉就足够引人入胜了。不信可以去搜一下，大部分汽车品牌的官网都是以“品牌全称+广告语”，或者二者颠倒一下作为网站名称的。再来看特斯拉的官网名称——“纯电动车、太阳能面板和清洁能源存储 | Tesla”。
如果点进去光看车这一部分的话，特斯拉的官网倒和是其他品牌的官网都差不多。关键是它有一个“ENERGY（能源）”选项，这个选项点进去之后，我和我的小伙伴们都惊呆了。于是我决定好好了解一下，看看马斯克这些年都捣鼓了些什么，到底能不能称得上“现实版钢铁侠”。
1、光伏发电
首先要讲的自然是特斯拉官网中的那个“ENERGY”。早在1994年12月，马斯克就读宾西法尼亚大学时，曾写下论文描述太阳能“能源站的未来”：“一对巨大的太阳能电池板漂浮在太空，其中每个有4000米长，通过微波向地球发射能量，而用来接收能量的天线长达7000米。”这篇论文因富于想象力而被教授给了98分。
Solar City（太阳城）公司是在美国最先开始做光伏发电产业的，曾一度亏得一塌糊涂。2016年，马斯克以26亿美元收购了SolarCity，成为该公司董事长和最大股东。收购之后，同样的产品一下子从SolarCity制造变成了Tesla制造，于是渐渐也就火起来了。在过去的几年中，特斯拉携手太阳城推出了Powerwall（能量墙）和Solar Roof（太阳能屋顶）等产品，并为为用户提供从系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。
一周前马斯克刚宣布了，特斯拉今年将在全球拓展太阳能屋顶业务，并将很快进入中国和欧洲市场。2019年，特斯拉太阳能屋顶推出了最新的第三代产品，具备更高的功率密度和更低的成本，发电效率有了明显的上升。马斯克表示，太阳能屋顶是特斯拉重要的产品线之一，预计2020年太阳能屋顶的市场需求将会非常强劲，仅美国每年就有400万个新屋顶“诞生”，全球范围内有1亿套房屋可使用该产品。
价格方面，太阳能屋顶为每瓦2.11美元，以2000平方英尺（合185平方米）的屋顶和10千瓦的功率为例，需要33950美元（合23.8万元人民币）。虽然一听就很贵，但是仔细一想如果能买得起带“屋顶”的房子，可能也就不差这这二十多万了。
根据特斯拉公布的2019年第四季度财报透露，特斯拉太阳能业务环比增长26%，增长速度显著。
2、Starlink（“星链”计划）
在讲“星链”计划之前，不得不先讲一下马斯克的SpaceX（太空探索技术）公司。
SpaceX是由马斯克于2002年6月创立的一家太空运输公司，说白了就是一家造火箭的公司，也是马斯克迄今为止最成功的企业之一。在近二十年内，SpaceX在太空运输行业取得了巨大的成就：SpaceX的Falcon 1是世界上第一颗私人生产的液体燃料火箭；SpaceX是世界上第一个实现轨道级火箭首次重复利用的私营公司；SpaceX于2018年2月首次发射了号称目前最强火箭的猎鹰重型火箭，并且在火箭内放置了一台特斯拉Roadster跑车，跑车驾驶座还有一名叫“Starman”的假宇航员……更多成就还请自行百度，实在讲不完。
接下来可以讲Starlink（“星链”计划）了。“星链”是SpaceX的一个项目，SpaceX计划在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗（据说还要加3万颗）卫星组成的“星链”网络，并从2020年开始工作。这个计划听起来有点科幻甚至很扯，发射这么多的卫星有什么用呢？
当超过4000颗微型卫星被成功部署后，剩余的7518颗卫星会陆续被发射进340km高的超低轨道。这样“星链”便可完成在全球全空间无死角的Wifi覆盖并大幅增加使用容量，做到真正代替传统光纤的高速、高带宽、低延迟全球互联网。毫无疑问，这将是一场颠覆传统运营商的巨大变革。
SpaceX计划通过12批火箭发射任务首先将720颗“星链”卫星送入轨道。每一批发射任务都由60颗卫星组成，每颗卫星重约为260公斤。在完成这一阶段任务后，该公司希望于2020年晚些时候开始为美国北部和加拿大的客户提供“星链”服务，2021年开始覆盖全球。
2月27日也就是十天前，SpaceX将第五批60颗“星链”卫星送入太空。截至目前，SpaceX已累计发射300颗“星链”卫星。
3、火星移民计划
基于SpaceX公司，除了“星链”之外，马斯克还有一个更疯狂的计划，同时也是无数科幻电影曾出现的主题——火星移民计划。
火星移民的第一步是先找地方造出合适的飞船。2月25日，加州洛杉矶批准了SpaceX租用港口的土地，建设一个工厂用于研发和制造星际飞船，这个工厂也将是距离总部最近的星际飞船工厂。星际飞船是马斯克用于人类定居火星的项目，研究人员称它将是人类历史上最大的宇宙飞船，能够乘坐一百人，相当于普通载人飞船成员数量的三十倍。
第二步，是将人“塞”进飞船并发射到宇宙中去。美国宇航局将在2020年4月下旬或5月之前向国际空间站（ISS）运送两名宇航员，这次任务被称为Demo-2，将是SpaceX在18年历史上的首次载人发射。Demo-2也将标志着历史上第一次由私人公司建造的航天器将人类送入轨道。
除此之外，上周SpaceX和Space Adventures（太空猎奇）公司签下合约，双方计划在2021年年底至2022年年初启动太空旅游计划。SpaceX的Crew Dragon（载人龙）飞船每次最多可搭载4名游客。游客将先在美国进行数周的训练，之后在佛州搭乘载人龙飞船升空。每次的行程可以在轨道中呆上五天。
最后一步便是成功在火星着陆，并在那里长期生活。此前NASA的火星移民计划，是准备对火星进行一系列的改造，让它具备地球的气候环境后，再一点点的进行火星移民。马斯克表示，他将于2024年，成功在火星上建立人类社区，通过筛选报名，成功将第一批地球人运送到火星之上，成为“有去无回”的第一批火星居民。至于这个社区如何建立，马斯克尚未与大家透露，还是十分值得期待的。
4、地下高速交通
上天和入地自古便是不分家的一套“组合技能”，马斯克也不例外。2012年，马斯克提出了“超级高铁（Hyperloop）“的概念，其原理是利用磁悬浮让列车的运送舱在几乎真空的管道中前进，每舱可搭乘28人，以每小时600英里的速度飞驰着穿越国家，甚至跨越大陆。
2016年12月，马斯克在一次堵车中发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。为此，敢想敢干的马斯克立马又开了一家“无聊”的公司——TheBoringCompany（挖洞公司）。
目前，挖洞公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输汽车，电动滑板的最快速度达到 130英里/时（约209公里/时）。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达 30 层隧道，可传输汽车，也可以传输超级列车。不过，这 30 层隧道没这么容易实现，马斯克只能在自己的 SpaceX公司停车场下面挖了一个隧道作为演示，如果要继续挖，他还得拿到政府的许可证明才行。
十天前，挖洞公司宣布其承建的拉斯维加斯会议中心园区地下首条商业隧道完工，长约1600米。这条隧道全长1.3公里，深12.2米，接驳拉斯维加斯会议中心南大厅与新设的西大厅。两个地点之间如果用普通汽车驾驶，需时大概15分钟，但是通过新建成的隧道，配合特设的Tesla电动汽车全速运行，则可以将两个场地之间的运输时间缩短至1分钟左右。
5、脑机接口
如果说上天入地加上有钱仍无法与钢铁侠媲美，接下来这个让人细思极恐的黑科技，可能会让奇异博士都兴奋不已。
一家名叫Neuralink的公司在2016年夏天便已经成立，直到最近人们才刚开始听闻这家公司，并惊奇地发现马斯克是这家公司的创始人之一。 与马斯克的其他几个公司不同，Neuralink公司的工作内容只有一个——研发“脑机接口”。
脑机接口是指创建在人类或动物脑与外部设备间的直接连接通路，被脑机接口串联的大脑能够与外部设备之间互相传送信号，交换信息。简而言之，就是说可以通过“意念”来控制电脑等设备。举个最简单的例子，有了脑机接口，脑子想什么电脑立刻干什么，再也不用担心因手速跟不上导致的“死亡闪现”等下饭操作了。
马斯克相信这项技术将对研究、监测和治疗诸如帕金森症或痴呆症等神经退行性疾病产生巨大的影响。而目前阶段，脑机接口仍面临许多伦理方面的问题，比如如何限制脑机接口对人类隐私的收集、分析、传播与使用从而避免人类变成“透明人”，或者与机器人统治人类类似的，AI会不会通过自我发展从而实现对人类大脑的直接控制等。
6、电动汽车
最后还是不得不回到特斯拉上，毕竟这个马斯克科技金字塔最底端的公司，却是我们目前生活中接触到的科技领军品牌。
特斯拉在电动车行业的地位无需多言，近年来也有许多厂商陆续推出了各种性能电动车想要撼动特斯拉，虽不能说是蚍蜉撼树，但差距还是蛮大的。特斯拉上海超级工厂的建立，也让众多国产品牌不寒而栗。国产品牌继续加油吧，在此且以保时捷Taycan Turbo S作为ModelS高性能版的竞品，稍微分析一下。
售价方面，Taycan Turbo S（下称前者）为179.8万元起，ModelS高性能版（下称后者）为89.39万，前者在不加选配的情况下贵了一倍。续航里程方面，前者NEDC续航里程为465km，后者为650km高出前者40%。车身重量方面，前者车重2338kg，后者车重2100kg，前者在比后者续航低40%的情况下重了238kg。性能方面，前者最大功率560kW，最大扭矩1050N·m，0-100km/h加速时间2.8s；后者最大功率577kW，最大扭矩931N·m，0-100km/h加速时间2.6s。智能辅助驾驶方面，前者为L2级别，后者为L2级别但承诺将在以后自动升级至L4级别。
奇怪的认知会蒙蔽双眼，但参数是不会人的，此番对比，高下立见。
不久前发布的特斯拉Cybertruck更是惊呆了众人。极具科幻的造型，30倍冷轧不锈钢为车身，还有那马斯克现场翻车的装甲玻璃，加以超出众多在售高性能皮卡的优越性能，使得Cybertruck成为了特斯拉全新的一张名片。
所以今后马斯克有任何前所未有的操作我们也无需惊叹了，因为在他科技货架中最下层的特斯拉就已影响了整个汽车行业和人类出行方式。马斯克的目标，是要用科技提升人类未来的生活品质，“现实版钢铁侠”的称号对于马斯克而言，有之过而无不及。
最后说一个小彩蛋，在《钢铁侠2》的25分51秒处，马斯克作为客串演员上镜，并且史塔克还亲自夸奖了SpaceX公司的Merlin引擎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年开年第一周，世界首富易主了，被称为美国硅谷“钢铁侠”的马斯克个人净资产升至1850亿美元，超越原世界首富贝索斯成为全球第一大富豪。
面对世界首富这个消息，马斯克却只是在推特上凡尔赛式地发了一句：好了，回去工作吧。
这还真不是马斯克凡尔赛，其实，他本人对财富没有看得那么重，虽然晋升为世界首富，但是，马斯克却是一个妥妥地一无所有的“穷人”。
除了股票，马斯克没有古董、名画、豪车、豪宅，这些首富们的标配，在他这里一概没有。
即使已晋级世界首富，他还是租房子住，甚至经常借钱吃饭，你看是不是妥妥一个穷光蛋？
并且，更为可笑的是，在成为世界首富之前，他几乎濒临破产，被美国人称为“疯子”、“”。
那么，就是这样一个不被人看好的男人，是怎样在短短三年内从濒临破产逆袭成世界首富的呢？今天我们来解读一下马斯克的财富密码。
一个人的成功要具备两个要素：拥有梦想和执着冒险，有梦想并敢于为梦想去冒险，不成功都难。
而马斯克就是一个疯狂的梦想家和冒险家，这是他能成为世界首富的最根本的因素。
马斯克的外祖父是一个冒险家，在马斯克母亲很小时候，一家人就驾驶着私人飞机从加拿大飞到南非探险，并定居在南非。
祖父经常给马斯克讲当年的探险经历，多年以后，马斯克说，他非同寻常的冒险性格直接源自他的外祖父，一个对冒险和 探索 热爱到疯狂的人。
马斯克从小喜欢电脑，10岁时他用零花钱买了一台电脑，开始自学电脑编程。
因为痴迷 游戏 ，12岁的马斯克成功设计出一个名叫“宇宙大爆炸”的太空 游戏 软件，后来，马斯克把这款 游戏 卖了，赚到了他人生的第一桶金 500 美元。
赚了钱，马斯克没有去买好吃的，好玩的，而是把这笔钱用来继续开发 游戏 和升级电脑，这种心态，一直贯穿他后来的创业过程。
别人追求财富是为了享受安逸的生活，而马斯克追求财富是为了追寻自己的梦想。
为了追求自己的梦想，17岁时，马斯克只身一人前往加拿大读书。后来，马斯克又去美国宾夕法尼亚洲攻读经济学和物理学。
1995年马斯克考上了斯坦福大学的博士后，入学两天后，却退学了。
在普通人看来，这简直就是疯子的决定，但是，马斯克骨子里流淌着冒险的血液。
他看到互联网浪潮已经来袭，她不想错过这个时代浪潮，于是就休学创立了自己的第一家公司——Zip2（通俗说就是“美国黄页”）。
1999年，马斯克把Zip2公司以3.07亿美元出售了，马斯克由此变现2200万美元现金，当时，只有28岁的马斯克，成为了千万富翁。
后来，马斯克又创办了互联网金融服务公司PayPa，一种信用卡交易平台（支付宝就是模仿的PayPal）。2002年，PayPal被eBay收购，作为最大股东的马斯克又获得了1.8亿美元的回报。
没有一颗敢于冒险的心，哪有机会获得自己想要的东西。
当马斯克把Paypal卖给Ebay的时候，美国投资家戴曼迪斯决定投资马斯克，因为他觉得马斯克是一个从不走寻常路的冒险家，他每时每刻都在冒险中尝试新事物。
这一句话，算是对马斯克这个冒险家最精准的评价了。
马斯克不仅是天生的冒险家，还是一个疯狂的梦想家。
爱默生对有梦想的人是这样评价的：一个人只要心中有梦想，并一直向着梦想前进，全世界都会给他让路。
15岁时，马斯克就写下了自己的梦想：我的使命是拯救人类。
普通人关心的是赚钱多少，而马斯克关心的是人类的命运。
卖了PayPal的马斯克为了规避人类灾难，他要在火星上建立实验温室，他将地球上的生命带到火星上，为以后人类登陆火星作准备。
为此，他花高薪聘请了一批科学家专门进行太空技术研究，并创建了太空 探索 公司SpaceX。
SpaceX最早的三次火箭发射，全部失败。
在经历了无数失败后，2010年12月8日，马斯克公司研发的猎鹰9号火箭，发射成功。
马斯克成了第一个把火箭送上天的人，也是第一个成功实现太空运营的企业家。
火箭发射成功后，马斯克又开启了他的火星移民计划，他疯狂地喊出：2050年我要把100万人带到火星。
为了应对能源危机，2004年，马斯克又开始研究电动 汽车 ，并创立了特斯拉电动 汽车 公司。
正是当初被所有人嘲笑的这家电动 汽车 公司，今天把马斯克推上了世界首富的宝座。
一天，马斯克被堵在洛杉矶的街道上，他突发奇想，创办了一家Boring隧道挖掘公司，并开始在洛杉矶实施他的挖掘计划，经过两年的努力，他的第一条隧道公路在洛杉矶通车。
这种隧道的直径仅有12英尺，把 汽车 停在电动滑板上，通过传送带运输，最高时速可达240公里/小时。
地下隧道实施成功后，马斯克又突发奇想，建立超级高铁，他让高铁在一条真空管道中运行，因为没有空气阻力，这样子的超级高铁速度比飞机还快。
在经过一年多的研究后，马斯克的第一条超级高铁，运行测试成功。
没有马斯克做不到的，只有他想不到的。
看到这些，你是不是觉得马斯克真是一个疯子，可是这些都不算什么，更令人吃惊的是，马斯克竟然疯狂宣布：建立“星舰客运”。
所谓“星舰客运”就是在海上建立一个太空港，然后用火箭运送乘客，如果星舰客运站建设成功后，人类能够在一小时之内，到达地球上的任何一个地方。
马斯克打算在两年之内实现这个星舰客运计划，并对外承诺，星际客运站建成以后，乘坐的票价和飞机票价基本持平。
为了解决网络信息不好，马斯克又想出了一个“星链计划”，他要在近地轨道布置1.2万颗卫星，组成覆盖全球的移动网络，让人类真正走进网络时代。
目前，星链计划已发射了近1000颗卫星，马斯克预计四年内将全部发射完成。
虽然马斯克的这些疯狂想法曾被人们嘲笑过，但是，马斯克靠着自己大开的脑洞，在一步步改变着人类的生活方式。
小米创始人雷军在采访完马斯克后说：我们干得好像都是别人能干的事情，但马斯克干的别人想都想不到。”
马斯克还有极强的执行力，他总能在第一时间把自己的想法辅助于行动，正是这强大的执行力，使他的梦想一个个落地。
商人和企业家最大的区别是，商人没有梦想，他们所有的行动都是为了追求财富，而优秀的企业家，追求的是梦想。
马斯克走在世界大部分人前面，他敢想常人不敢想的事情，是因为他心中一直有一个拯救人类的伟大梦想。
马斯克的追梦之路可谓是在一片失败和嘲笑中走来的。
在硅谷的创业者中流行这样一句话：失败如影，唯有all in的人，才会是那个站在最后的人。
马斯克就是那个全部all in的人。
初次创业获得过亿资金后，马斯克没有买豪车豪宅，而是把全部资金用在了他的太空计划上。
从此，马斯克过上了天天为钱发愁的日子。
2002年，马斯克以1亿美元作为启动资金创办了太空 探索 事业SpaceX，2004年又以7000万美元投资了电动 汽车 特斯拉。
这两个公司，基本把马斯克的财富全部耗尽了。
2008年金融危机，马斯克的SpaceX 三次火箭发射失败，为了能保证公司的正常运转，他把房子和 汽车 全部卖掉，口袋里的钱还不够买三明治的，连还信用卡都要向朋友借钱。
当时，全美人都在看马斯克的笑话时，马斯克却在2010年拿到了融资，并将特斯拉成功上市，让特斯拉躲过了危机。
面对一次又一次袭来的困难，马斯克感慨：如果实现梦想，必须穿越地狱，那我会毫不犹豫走进去。正是 这种绝地逢生勇气让马斯克一次次闯过了难关。
2018年，特斯拉冲产能，来到一个生死关卡，每小时就烧掉50万美元，同时特斯拉的电池故障和人手短缺等负面信息不断爆出，这再一次把马斯克拉入了地狱。
这是马斯克人生中最黑暗的时刻，走投无路时，他曾经想以低于市值十分之一的价格卖给苹果公司。
但是为了自己的梦想，他还是坚持着，没把公司卖掉。
为了摆脱危机，马斯克想到了中国这个庞大的市场，他在中国建立了特斯拉分厂，仅用一年时间，就在上海建成了年产50万辆的电动 汽车 厂。
2020年受疫情影响，特斯拉在全球其他地方的厂家全部停产，产能严重不足，继而影响了出口。在这个生死攸关的时刻，刚建成的上海工厂生产的Model 3帮马斯克弥补了全球销量的不足。
特斯拉的上海工厂不仅为特斯拉增加了产量，并且庞大的中国市场消费能力也增长了特斯拉的销量。
中国人仅用了三年的时间，将特斯拉的销量提升了近10倍。
是什么让国人这么宠爱特斯拉电动车，特斯拉电动车和其他国产品牌电动车相比，有什么优势呢？
特斯拉在中国大卖，除了它超酷的外形、超强的电池续航能力、过硬的质量和超高的性价比外，它还有以下三个优势：
首先，特斯拉没有广告、也没有经销商，马斯克把所有的宣传费用全部投入到生产和技术研发上，它有大量的超级充电站和超级工厂，这让中国客户对特斯拉有充分的信心。
其次，特斯拉还有移动的维修车“Rangers”，它能使特斯拉80%的维修请求都可以在车主家完成，这样就节省了客户很多时间和麻烦，售后服务做得特别贴心。
第三，马斯克正在把特斯拉向共享 汽车 方向发展，未来，如果你的车不想开了，可以将车租出去，这在一定程度上延长了客户 汽车 的利用率。
正是这三个想顾客之所想的优势服务，让特斯拉在中国电动 汽车 市场脱颖而出，三年内销量暴增，一举把马斯克推上了世界首富的宝座。
除了忍受钱的折磨，马斯克还饱受世人的嘲笑，做电动 汽车 ，马斯克遭到美国石油巨头们的强烈反对。
坐太空火箭，连第一个登上月球的阿姆斯特朗都不看好他，美国人嘲笑他是“硅谷疯子”。
顶着嘲笑和质疑，马斯克一直坚守着心中的梦想，一步步坐上了世界首富宝座。
在马斯克身上，我们看到了一个人对梦想的极致追求和破釜沉舟的勇气。
马斯克从未放弃过梦想和冒险，他的梦想是为人类造福，哪怕一无所有，粉身碎骨，这才是马斯克成为世界首富的财富密码。
参考文献：
卢克文工作室 《特斯拉对中国多重要？》
酷玩工作室 《他们曾让特斯拉股价下跌50%！为何又看好特斯拉》
正和岛《马斯克，活该成功》
我是拾遗君 《马斯克，你这个疯子》
. END .
【文| 陈三废】
【编辑| 歌】
【排版 | 橙哥】
人工智能与机器人期刊上的专业文献不知道有没有你这类课题的研究，你可以通过关键词去检索下相关文献参考参考哈
迈克尔·格雷夫斯（Michael Graves,1934-） 最有名望的后现代主义设计师之一格雷夫斯荣获美国建筑师协会2001年度金奖美国建筑师协会（AIA）2001年度金奖日前揭晓， 迈克尔·格雷夫斯（Michael Graves）成为继柯布西耶和赖特等人之后的第58位获奖者。 今年66岁的格雷夫斯设计过200多座建筑，曾赢得120多个奖项，其最大的成就之一在于“促进了美国建筑设计的蓬勃及多元化发展”。格雷夫斯的创作并不局限于建筑物，还设计日常家居用品，如茶壶和果汁机等等；20世纪60年代，在他开始设计家居用品时，曾遭到当时建筑界的抨击；从20世纪70年代起，格雷夫斯将传统建筑语汇抽象化并引入建筑设计，建成诸多影响深远的作品，成为后现代主义的巨擘。“美国艺术院在1980年8月把布鲁诺纪念奖发给三十多位对艺术有贡献的人士。其中大多数是文学、美术和音乐方面的艺术家，只有一个人是设计师”。这个设计师就是迈克尔·格雷夫斯。美国设计师迈克尔·格雷夫斯（Michael Graves）是奠定后现代主义建筑设计的重要人物之一，同时也是一位工业设计师。格雷夫斯1934年生于在美国印地安那州首府波利斯，1958年毕业于俄亥俄州的辛辛那提大学，获建筑学士学位，1959年在著名的哈佛大学设计研究院获硕士生学位。而后，他进入意大利罗马美国艺术学院深造，获得罗马大奖和布鲁诺奖学金。1962年开始在普林斯顿大学任教，1964年在该地开设事务所，1972年成为该大学教授，此外还在加利福尼亚大学任教。格雷夫斯首先以一种色彩斑驳、构图稚拙的建筑绘画，而不是以其建筑设计作品在公众中获得了最初的声誉。有人认为，他的建筑创作是他的绘画作品的继续与发展,充满着色块的堆砌,犹如大笔涂抹的舞台布景。迈克尔·格雷夫斯的代表作品有波特兰市政厅和佛罗里达天鹅饭店，这两座建筑都是后现代主义的代表作。格雷夫斯是个全才，除了建筑，他还热衷于家具陈设，涉足用品、首饰、钟表及至餐具设计，范围十分广泛。在美国，尤其在东海岸诸州，在钟表或服装店中，很容易看到格雷夫斯设计的物品出售，从耳环乃至电话机，或是皮钱夹，都可能标明设计者是格雷夫斯。在迪斯尼乐园中，几万平方米的旅馆以及旅馆中的一切，几乎全是格氏的作品。除了大炮，坦克，潜水艇之外，大部分的产品格氏都愿涉足。
刚出手时的设计冲动诚然最是新鲜热辣，但是实际工程的操作终归不会很纯熟。经过一阵子经验积累之后，格雷夫斯的设计范围便超出了私人住宅类的小Case，向大型的公共项目挺进。最好玩、也最意味深长的是，他俨然成了迪斯尼公司的专用建筑师。他在加州和佛罗里达为迪斯尼盖的行政大楼和酒店建筑，都被顶级的专业建筑杂志隆重推介过，成了当令之酷。大概是因了专画卡通式立体派以及常为迪斯尼工作的缘由吧，就算是在设计别的种类，他也好像照样脱不掉那股童话味道了。比如说，这个在90年代用一座牛奶场改建出来的私人住家。牛奶场，当然生来就是笨笨的模样儿，横平竖直，高墙大房的，和格雷夫斯擅用的稚拙体恰好是一路,更像童话里森林小屋的比例被傻傻地放大了。前文说过，空间处理不是格雷夫斯的强项。这个地方明摆着现成的高旷空间，可以在里面东搭西挑，肆意揉捏出各种姿势的小角落来，在城市中心利用旧厂房搭设SOHO时，经常会用到这一门心法。但是，其他任何建筑师都求之不得的大好机会却被格雷夫斯轻轻放过了。他倒是以为，这个空间太不稳定，拿来给人住不合适。为此，在重新设计平面的时候，他主要是在为这个空间寻找锚固的因素。纵向那一道深长的高空间被他一股脑儿地划成了开敞的公用活动区，设了大起居厅和餐厅，其间，只有一个大壁炉稍作遮挡性的分割。推在这一翼末尾的是巨大郑重的厨房，在它和餐厅之间的西侧加建了一个早餐厅，四面玻璃的处理，让人可以在整座房子最背静处，在绿树环绕中惬意地享受安宁的早晨。横向两翼被这纵向高起的公用大空间从正中分开，东侧是客人卧室，两层四间，西侧是主人卧室，单层，有独立的起居和书房。其中，书房也是加建的，同样是向西鼓出来的玻璃包。主人自用的小起居室明明和两层通高的大起居厅有大片墙面紧贴着，打个洞口就能把这两个空间穿插连通，创造出楼上楼下流动呼应的效果的，可格雷夫斯连这一点手脚也没有做：呆滞若此就一定是在装傻呢，他是铁了心要追求稳定感了。加建最重要的一步，是在牛奶场原有的两个筒仓中间搭盖成一个主入口，借势把这两个极其伧俗的大圆筒变成了庄重入口的对称倚柱，点石成金地为整座房子变出一种超巨尺度带来的庄严感——比如在埃及神庙的门口两边坐着的巨型雕像，其作用也和这两个傻筒不二。处理这两个傻大筒柱的内部空间时，又一次显露出了格雷夫斯之拙。西侧的柱子内胆被填进去一个旋转楼梯，算是让人可以直接由门厅上楼进卧室，方便之举，倒还无妨。而东侧的那个柱子，傻在此地手足无措，一楼权作门斗里的储藏空间，二楼勉为其难地做成了一个化妆间——无论主客，各自的卧室里都有独立的卫生间，二楼又没有让过访客人游走的地方，谁会来用这个化妆间呢。倒不如也干脆做成对称的楼梯，索性再以其对称来强调双倚柱的严整性，愈发板好了脸，添一些文艺复兴府邸式的宏大味，可不更稳定些么，却又不。
The Relationship among Green Formula, Gauss Formula and Stokes FormulaAbstract: Green Formula, Gauss Formula and Stokes Formula are three important formulae of calculus, they connected diffierent calculuses together, and have very important applications in the research field. In the paper, several formula relations are discussed, and from the exterior differential angle, three formulae are expressed uniformly and some applications of three-formula are enumerated.
直角坐标空间中有一点（a，b，c），这一点向X，Y，Z轴做垂线，生成一个长方体，原点和这个空间的点（a，b，c）分别在长方体的对角线两端。
用这个点的坐标a，b，c分别处以对角线的长度，就是3个cos，夹角分别是向量（a，b，c）与对角线的三个夹角。要除以对角线是为了把这个向量（a，b，c）表示成单位向量。
斯托克斯公式
是指用来计算固体颗粒在液体中沉降速度的公式取决于颗粒大小和液体性质。对于无法筛分的细土粒分析， 普遍应用斯托克斯定律，即按土粒在水中沉降的快慢区分不同粒级的土粒。颗粒在真空中沉降不受任何阻力，只受重力作用而呈自由落体运动，颗粒在水中沉降除重力作用外还受与重力作用相反的黏滞阻力的作用。