这个报社效益一般，记者月收入也就4000出头，拿小费不容易。
记者貌似工资不稳定吧 浮动比较大吧 好像是记者的收入直接和大新闻和最新爆料这类型的成正比吧。看工作量和采访人物还有工作地点、采访信息。
西安媒体从业人员收入情况 在古城西安，随着近两年来当地主流媒体之间竞争的日益加剧，各主流媒体除了在新闻炒做及办报理念上的较劲与出彩外，对于媒体人才的培养与留用也是颇费心思。在这样的情况下，媒体人才曾一度成为当地吃香的最佳职业之一，而其薪水也一跃再跃，并成为金领人物的标志。 西安的主流媒体，其从业人员工资与当地整体工资水平相比较而言应该是很不错的。据记者了解，其收入大致排序依次为《华商报》《西安晚报》《三秦都市报》。其中《华商报》一个记者的工资可以拿到3000多块钱，如果是非常优秀的记者，其工资达到5000元也是大有人在的。与其相比，《西安晚报》记者的工资则有所不及，但总体上还是相差不大。《西安晚报》一名组版编辑告诉记者，他一个月的`工资要比他们本报记者低一些，一般就是1800到2500之间，记者则比其高。至于《三秦都市报》，总体水平还是可以的，但是内部差距较大，一些优秀记者一个月可以拿到3000多元，最低的也就是1000元左右。 除上述几家市民类媒体从业人员工资独占鳌头外，其他诸如《今早报》、《西安商报》、《经济新报》、《美报》等市民类都市报，其工资水平线大抵相当，一般就是800-3000之间，至于管理人员，则相对高一些。在党报之中，《陕西日报》、《西安日报》记者的工资最低也在1000元以上。另外还有行业报，如《陕西工人报》等，由于其行业优势，发行比较稳定，还有一定的拨款，广告收入则全由报社支配。这类媒体的编采人员工资水平甚至高于一些劣势都市报，其最低工资在800-1000元之间，比较优秀的记者则可以月收入达1500-2500之间。与此相似的还有一些依托各行业生存的内部报刊，其编采人员的工资水平与《陕西工人报》这类行业报相当。像某内部报的编采人员工资水平在1000-1300，如果是管理人员，则可达1500-2000之间，有的甚至更高。 在报纸之外，西安的杂志类媒体也是不少的，但效益却没有报纸火，其从业者工资收入大多在1000-2000多元之间，个别杂志的从业者的工资水平也可以达3000多元。1998年创刊的《女友》可以说是西安本土杂志的骄傲，其编采人员工资水平当在当地期刊类媒体中为最高了。 ;
具体薪水，你们所知道的那些比较有名的报社，什么南方都市报啦新京报啦，都是稿费+底薪，底薪非常低大概是一两千块钱，经济类大报好点的三四千块钱，
GQ》杂志主编：年薪100万；《VOUGE》杂志主编：每月房补3万，年薪400万-500万；《风尚》杂志主编：年薪30万加奖金；《嘉人》杂志主编：年薪70万；《ELLE》杂志主编：年薪100万；《悦已》杂志主编：年薪100万；《时尚先生》杂志主编：年薪30万加奖金；《瑞丽》杂志主编：年薪24万加奖金。
给你个其它杂志的做参考，看图。
需要《编辑记者从业资格证》就像是教师资格证，律师资格证这是最基本的。成为服装有专业的背景并具有一定的艺术感觉，总比外行人进门后连一些基本的专业术语都听不懂要好。
好。1、薪资待遇好。中国人大杂志社薪资待遇：底薪+绩效+奖金+五险。2、福利待遇好。中国人大杂志社福利待遇：带薪年假+节日福利+不定期聚餐。因此中国人大杂志社好。
主编的待遇怎么样?
在媒体中，主编和副主编属于一份报纸或者一本杂志的中坚力量，如果说记者去打前站，编辑在家中把关的话，那副主编和主编就是“半个家长”的作用及位置，要负责稿件的保量的刊出，还要盯全部流程，直至印刷出成品。
1. 主编：
一份媒体的主编，不仅要负责主持编辑工作，也是一份刊物编辑工作的主要负责人，为刊物的总体质量负责。这不仅要求规划能力要非常强，还要有较强的选题策划能力。在一般规模小的媒体中，总编辑一职位往往是挂名的，主编就会是这份刊物最重要的人物。所以，主编除了要负责杂志的运作外，还要能统帅全军的职责。
入行门槛：
1. 至少要有6年以上的从业经历;
2. 同岗位3年以上工作经验，好的管理能力和沟通能力;
3. 优良的职业道德和职业操守;
4. 优秀的策划能力和撰写水平;
5. 广博的人脉关系;
6. 敏锐的市场眼光。
薪资待遇：
一份媒体主编的薪资待遇，要与媒体的性质相关，如果在民营类的媒体，薪资会在6000-7000元左右;经营好点的会在8000-10000元左右，再好些的会再10000-15000元范围内。
事业单位编辑的媒体：6000-7000元左右/月
市场化的媒体：7000-9000元左右/月
民营的刊物：7000-15000元左右/月
注：不包含隐性收入在内。
2. 副主编/执行主编
在报纸中，可以根据不同方向的版面设置成若干名主编和若干名周刊的执行主编，负责报纸的选题策划和最后稿件的审核和把关。应该说，无论报纸和杂志，一个副主编的能力水平及执行力能直接影响到刊物的质量和生存。
入行门槛：
副主编/执行主编职位对应聘者要求比较高，不是应届毕业生或者新手能做的。应聘副主编，首先要具备就是能独立策划并完成大选题，非常熟悉媒体的策划选题和运作系统。以下的条件是媒体在招聘时最看重的：
1. 有五年以上平面媒体工作经验
2.善于选题策划，较好的文字功底和采编能力。
3. 对杂志栏目和内容规划熟悉，能承担工作压力。
4.有相关的作者和人际网络资源。热爱期刊文化。希望在平面媒体领域有所发展。
薪资待遇：
副主编/执行主编的薪资待遇，在不同性质的.媒体中是有差别的。如在事业单位，高的月薪能拿到6000以上，低的月薪为3500-500元。但在主流媒体中的待遇要远高于一般媒体的收入标准。此外，在行业内的刊物中任职也与普通媒体中的收入有差距。在这里，我按照媒体的内部行规给读者列出基本的收入范围，供大家参考。
事业单位编辑的媒体：3000-6000元左右/月
市场化运作的媒体：5000-6000元左右/月
公司化的刊物：3000-8000元左右/月
(注：不包含隐性收入在内。)
中级记者级别待遇比较好，平均工资在每月13,000~15,000，此外还有奖金、福利等。
这属于记者的职称体系，一般分为 助理记者，记者，主任记者，高级记者。高级记者相当于高级职称，享受处级干部的待遇。
基本工资7000 最高8000
高级记者待遇各家都不同，普遍万把块钱还是有的。高级记者：根据国家和本地区新闻事业发展的需要，确定专业工作方向，是本专业的学术带头人；新闻工作经验丰富，在采编业务方面有创新，能解决关键问题和重大疑难问题，组织指挥的重大典型报道，采写编发的重点稿件和节目，策划组织的重要专栏、专版、专题节目，质量高，在全省或全国造成较大社会影响；对本专业有较深入的研究，发表的论文、著作有创见性和开拓性，研究成果达到全国先进水平。第七条业绩成果条件任现职期间，具有下列条件之两项：(一)获国家或省批准的有突出贡献专家、优秀中青年专家、享受特殊津贴专家之一项。(二)获范长江新闻奖、韬奋新闻奖、全国百佳新闻工作者(全国优秀新闻工作者)之一项正式奖或提名奖。(三)作为独立撰稿人、主要编辑，有1篇以上新闻作品获全国新闻奖三等奖以上或省新闻奖二等奖以上。(四)作为主要撰稿人、编辑人员，有2篇以上新闻作品获全国新闻奖三等奖以上或省新闻奖二等奖以上。(五)采编业务工作中解决过重大疑难问题或在某一方面有创新，业绩显著，在全省新闻界有较高威信。
不同城市价格也不一样，不同单位价钱也不一样。许多杂志社是挂羊头卖狗肉的“非法出版物”。
月均工资4000元。甘肃读者集团高层员工的待遇十分丰厚，公司主要负责人年薪在45万上下，但是平均工资较低，甘肃读者集团员工的月均工资仅在4000元上下，远低于同行业其他公司。读者出版集团有限公司是于2006年1月在原甘肃人民出版社基础上改制组建的专业出版集团，每年出版图书及电子音像出版物1500种，出版《读者》、《读者·原创版》为代表的10种期刊。
杂志社编辑的工薪报酬总的应该不错。具体到数目，不可一概而论。杂志社不同，薪酬理念不同，管理方式不同。但是，编辑是杂志社的中坚力量。报酬自然不会低。有的实行栏目包干制，干得好，薪酬自然更加客观。有的实行底薪制。年薪制等。制度不同，个人能力不同，投入精力时间不同，回报自然不同。
人民交通杂志社有特别贡献奖。人民交通杂志由中国交通运输协会主管、主办的国家级交通领域时政类期刊，国内刊号CN101525U，国内外统一发行。杂志以大交通的理念充分报道中国交通改革发展和洞悉社会热点，充分为交通管理者和交通参与者提供权威、及时的报道。
人民交通杂志的综述
人民交通杂志社紧跟时势，创新求实，传播国家方针政策，展现交通发展进程，致力推动新时代中国交通运输和现代物流业高质量发展。此次荣获中国交通运输协会2021年度工作先进单位的称号。胡亚东会长在会议上强调，人民交通要进一步打造成宣传党和国家政策，贴近行业，服务综合交通发展、服务民生的综合性期刊。
万顺叫车加入条件：
1、男21-60周岁，女21-55周岁，无暴力犯罪、吸毒记录。
2、驾龄要求：达到当地网约车规定的要求，准驾车型C2及以上，驾龄三年以上，无酒驾、毒驾等严重交通违法事故。
3、万顺叫车车型要求：5-7座小型汽车（乘用车），车况良好，车龄在七年以内，不能是面包车（C1手动挡小型车驾照、C2为自动挡小型车驾照），关于车龄要求是因地制宜，具体请参照当地网络预约出租汽车经营服务管理办法。
4、车辆所有人驾驶车辆必须为注册车主车辆或获得车主许可，认同万顺叫车的从业者均可免费成为万顺叫车合伙人。
至于万顺叫车要培训多久需要根据实际情况而定，培训内容主要仪容仪表、谈吐举止、服务标准、商务礼仪及软件操作等，分别为90多个小项。每隔两周，万顺司机需回到公司总部接受轮训，总结问题、改善提高。
扩展资料
发展历程
2019年12月8日，“中国春运出行服务发展论坛”在深圳举行。交通运输部、中国交通运输协会、广东省交通运输厅等单位领导，《人民交通》杂志社、万顺叫车等企业领导，以及交通运输相关行业嘉宾400余人出席论坛。
“万顺叫车包机送大湾区建设者返乡过年”公益活动正式启动。万顺叫车将面向深圳大湾区建设者抽取幸运者，包机13架飞往13个省市，帮助在深工作的“追梦人”圆回家团聚梦。
2019年7月31日下午，成都城市新中心·东安新城投资合作会在深圳华侨城洲际酒店举行，希望携手“合伙人”，共享“大运”新机遇，共筑东安新城，深圳万顺叫车云信息技术有限公司应邀参加此次合作会，万顺叫车董事、副总裁杨骥、副总裁李述卫参加了此次会议。
参考资料来源：百度百科：深圳万顺叫车云信息技术有限公司