著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。作者:刘晓链接:来源:知乎车云:车云网的公众号,信息比较及时,多采用撰稿人制度,汽车前沿科技观点较多。爱卡汽车:一般主要看新车资讯和实拍,但也没什么必看需求。啊车:汽车杂志下面的,和大多数汽车刊物的账号内容调性差别不大,老爷车、对比和一些汽车品牌的内容。名车志:同上。但是专题多一些,更完整一些。速度周刊:上海新闻晚报的汽车版微信。可看性一般,偶尔有好的市场评述稿件。AutoDaily: @Gocon的资讯类账号,海外编译稿件偏多,省去了自己去看,挺好。排气管:车界偏八卦和公关类的账号,增加点信息量,可以看看哪家公关最近比较火。刻度:腾讯汽车的一个每日点评式的账号。期间停过一段,最近又恢复了,主要是行业信息。汽车圈_中国青年报出品:中青报汽车版账号,里面的几个作者在市场评论上有些功力,但是主要还是碍于情面有些点评比较含蓄。雅斯顿: @Gocon的主力账号,文章都比较有看点,但是推送频次较少。新闻晨报车尚:平面媒体的账号,一般不看。AutoCarWeekly:汽车圈微信的大号,话语权很重,也很敢说。虽然江小花的文章有点绕,但是观点总是很犀利的,韦青青则是理科生般的直白。颜宇鹏-车言论:新车评网的主编(创始人?),功力很深厚,稿子也很好看。但是每天一句话点评不会听,一般是感兴趣的回复去查找,也可以当做资料库。汽车商业评论:纸质版的商业评论其实很有观点,不过不好买,所以微信账号每天发的就很方便看了。除了深度的行业评述和市场观察外,汽车商业评论专门有人写汽车设计类的文章,很难得。车辙:几个自媒体人做的账号,主打市场分析和行业评论,主力撰稿人都是行业报道出身。可以一看。车聚网:也是一个比较有名的汽车媒体人新建立的号,也很有独家观点,约稿也很不错。AUTOlife:一个后入行的杂志媒体人自己的私号,一般吧。Ms_桑德拉的专栏:很推荐的一个账号,但是不算和汽车很有联系,作者应该是汽车公关界,当时写的文章观点很有意思。但是推送不定期。
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之前因为想订阅美食与美酒,我也在想,去《包年优品》下单咯~-!!
不是,中国烹饪》杂志创刊于1980年,是中国第一本最具影响力的全面介绍国内外餐饮业态、饮食文化及烹饪技艺的专业性期刊。创刊25年来,《中国烹饪》始终立足于推进中国餐饮业的发展,引领“食尚文化”的风潮,受到了业内人士及读者的广泛关注和好评。
根据我的调查,中国大厨杂志目前没有停刊的计划。
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七大网红城市,谁更宜居?v财经杂志2022年9月8日18:55北京财经杂志官方账号关注既想要接地气的生活,又难以彻底放弃职业成长空间,哪座网红城市会是更宜居的城市?图片文|《财经》记者邹碧颖编辑 | 王延春经济下行、生活压力增大,疫情封控、线下活动减少……种种因素叠加,当代年轻人的定居选择正在发生变化。相较于超热门的北上广深,这几年,一些网红城市、二线城市、省会城市明显受到更多青睐。8月30日,任泽平团队发布的《中国人口的十大形势及应对》报告提出,人口持续向少数核心城市集聚。一、二线人口持续流入但增速放缓;三、四线城市人口持续净流出。此前,该团队发布的《中国人口大迁移2022》报告指出,24个1000万人以上大都市圈对全国人口增量的贡献率持续超80%。人随产业走、人往高处走,人口未来将持续向一、二线大城市大都市圈及部分区域中心城市集聚。豆瓣“拜拜啦一线城市”小组目前聚集了3万多名组员,他们中的许多人在年过30岁后,正考虑从一线城市迁往南京、成都、重庆、西安、武汉、苏州等网红城市落脚定居,甚至有互联网从业者准备考公进入体制内谋生。这当中,一部分人还在“原地挣扎”,但有的人已经做好计划、买好机票、准备离开北上广深。在记录“桃后生活”的帖子中,有人彻底厌倦成功学说辞、破除了对一线城市“张口闭口谈创业谈融资、几千万几个亿”的迷信,从二、三线城市中找回了久违的市井烟火气。回到不那么内卷的城市后,许多人发现,吃住开支明显减少许多,生活养娃的压力更小,网购的通达也抹平了生活区域差异。但也有部分人对大城市依旧恋恋不忘,二线城市的就业机会、薪酬水平、社群兴趣活动还是存在落差。既想要接地气的生活,又难以彻底放弃职业成长空间,哪座网红城市会是更宜居的城市?以杭州、长沙、成都、重庆、厦门、西安、青岛七座网红城市为样本,《财经》杂志区域经济与产业研究院联合德勤城市对标与投资平台—产城智链,从经济、产业、创新、就业、购房、教育、医疗、商业、绿地等维度挖掘对比了相关数据。如果离开北上广深,你愿意前往哪座城市?GDP和创新产业预示着一座城的未来七座城市中,重庆、成都、杭州的经济总量名列前茅,显露强劲的经济综合实力,2021年分别为27,894亿元、19,917亿元、18,109亿元。同年,青岛、长沙、西安、厦门的GDP(国内生产总值)总量分别为14,136亿元、13
金色财经是一家区块链媒体网站,不是官方媒体,网站中主要分为行业新闻、资讯、行情、数据、百科、社区等板块,实时的资讯与数据,为区块链创业者以及数字货币投资者提供产品和服务的媒体服务网站。杜均,金色财经创始人,金色财经是集行业新闻、资讯、行情、数据、百科、社区等一站式区块链产业服务平台。拓展资料:1.杜均是全球最早从事区块链产业投资的专业投资人,也是知名的数字资产投资和管理人。他曾就职于腾讯、康盛创想等知名互联网企业,并且曾经联合创建了加密货币交易平台火币网、区块链专业媒体金色财经等公司,具有专业的行业知识、十分丰富的创业经验和行业资源,擅长市场运营、资本运作及企业孵化,投资的区块链项目已超数十个。2.杜均在投资、市场营销、运营、创意等领域均有杰出表现。30岁前完成白手起家,完成从千万富翁到亿万富翁的逆袭。3.杜均,重庆开县人,1986年出生。____ 媒体鲜有关于杜均的报道,零星的信息大多来自2017年9月之前他集中接受的一些媒体专访。4.杜均有很强的赚钱意识,这源于他的成长经历。杜均父亲在其幼年做生意经常赔钱,从小的耳濡目染,使得“赚钱”从那时开始便成了他最重要的人生目标;初中期间,杜均接触到了在中国兴起的互联网。他曾靠打游戏卖装备、建站赚广告费谋生,是早年间国内互联网野蛮生长时代孕育的无数个人站长之一。以此为契机,杜均接触到了与实体经济截然不同的虚拟经济;他没有完成大专学业就毅然辍学北上,一度沦在餐厅打工。但凭借常年混迹互联网圈积累的经验和圈子,杜均成功进入知名企业家和天使投资人戴志康创立的康盛创想,在旗下Discuz!担任产品设计相关职务。康盛创想于2010年被腾讯全资收购,只有高中文凭的杜均得以进入中国最大的互联网公司工作。5.据说,杜均私下曾跟人宣称,自己22岁就已经实现了财务自由。这一说法的真实性无从考证,但有一点却是事实:杜均年轻时确实靠倒卖域名掘到了第一桶金。6.在频繁触网的那段时间,杜均知道了“蔡文胜”这个名字,后者倒卖域名发家致富的经历深深地刺激了他。他依样画瓢,不停买入有升值潜力的域名,等其升值后卖出。多处关于杜均的报道中都提到,他在团购领域“千团大战”时靠囤积带有“团”字的域名发了一笔不小的财。在一篇由杜均自述构成的报道中,他罗列了自己在2006年到2013年之前每一年的域名买卖情况,每一笔交易的投入和回报都有详细记录。
财经 杂志订阅的官网应该是没有的吧 不过 包年优品 好像有这本杂志
这是财经网满意请采纳~!
每日财经观察,我觉得是官媒。
《汽车杂志》的官方网址是以下这个。
意大利最权威的汽车杂志(月刊):Quattro Ruote(译名:四轮)网址:四轮在意大利的权威程度相当于汽车在该国的定期词典,所有二手车交易均会按照该刊里的价值参考。据悉,这本杂志目前已经开始长期与一本国内的同行杂志联手合作。其他的还有很多,要知道意大利是欧洲的产车大国,但其影响性却都始终赶不上四轮。
《汽车族》隶属人民日报社,由《中国汽车报》主办,与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作;《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群,是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。 品牌知名度高:《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。 内容精彩丰富:《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好,一贯保持紧密合作,为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片;拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队,出版并发行了汽车族记者系列丛书,其专业素质在国内同类杂志中无出其右。 读者覆盖面广:许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养,众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来,积累了庞大的读者群体。多年来,《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化,踏踏实实的做事做人,赢得了业界广泛的赞誉和认可;同时,杂志读者群体庞大,涵盖了多个行业和领域,包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。 发行网络完善:完善的发行和配送网络,涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道;配送方式包含邮寄、直投等,全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元,送MINICOOPER车模一个(红、蓝、黑三种颜色随机寄送)备注市场价240元,蜘蛛价228元,此价格中包含:礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别:杂志蜘蛛分类:汽车运输出版周期:月刊单 价:18.00主办单位:中国汽车报社出版社:汽车族编辑部投递范围:全国 国际标准刊号:ISSN1009-2153国内统一刊号:CN11-4420/TH邮发代号:2-981创刊日期:2000出刊日期:当月01出版周期:月刊报刊版式:大16开 250页左右发行方式:邮局发行、自办发行发 行 量:300000册出 版 地:北京