冯如杯获奖论文题目

一位24岁北航博士在网上火了，主要是因为他刚刚博士毕业就受聘为北京交通大学副教授一职。众所周知，北京交通大学是我国的一所211名校，他这么年轻就能担任211高校的副教授，由此可见，这名北航博士可不是一般的优秀。

大家肯定对这位天才的身份十分好奇，他到底是何许人也?其实这位网络红人是北京航空航天大学2020届博士毕业生侯涛刚。他到底优秀到什么程度？我们下面就来具体说说侯涛刚出生于1996年， 他从小就非常聪明，在16岁的时候就考入了著名的985名校北京航空大学，我们在16岁的年纪还在读高中，这位天才就已经跨进了名校的大门。

侯涛刚在学习上自律性非常高，所以他在大一的时候就获得了保研的名额，并在北航研究生十佳的比赛中获得第一名的好成绩。保研成功后不久，侯涛刚又开始了他的直博学习，并在这段时间里发表了7篇学术性很高的博士论文，他发明的智能机器人申请了11项国家专利。他在研究机器人领域有着非常优秀的成绩，ISET机器人的创始人就是侯涛刚，这款机器人对农业科技的辅助作用是非常巨大的，最重要的是这款机器人已经在顺义花卉生产基地正式投入使用。除了这些成就之外，侯涛刚还在日本筑波大学的留学期间获得了全额奖学金。

其实我们可以看出侯涛刚的主要成绩主要表现在机器人的研究方面，他与机器人结缘主要归功于他在北航读大一时的一次获奖。侯涛刚从小就对机器人非常感兴趣，正是因为这种兴趣，所以他在大一的时候参加了北航举办得冯如杯科技竞赛 ，并在这次竞赛中取得了一等奖的好成绩。获得这个荣誉之后，就更加坚定了他研究机器人的信念了，从此之后他就与机器人就形影不离了。

飞行器设计专业(082501)硕士研究生培养方案根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及国务院学位委员会、国家教育部的有关文件精神，结合我校研究生院关于硕士生培养工作的基本规定，特制定本“宇航学院飞行器设计学科硕士生培养方案”。一、培养目标较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本观点，拥护党的基本路线和改革开放政策，热爱祖国、遵纪守法、品德良好，具有较强的事业心和献身精神，积极为社会主义现代化建设服务。在飞行器设计学科上掌握宽广的基础理论和系统的专门知识，具有合理的知识结构和能力结构；掌握一门外国语，能比较熟练地阅读本专业的外文资料；具有从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力，有较强的适应能力。二、培养方向本院飞行器设计学科包括以下培养方向：1 空间飞行器设计研究方向包括；空间飞行器系统设计；空间飞行器先进结构概念、振动控制与优化设计；空间飞行器动力学；空间飞行器制导、导航与控制；空间飞行器工程系统设计自动化与软件设计等。 2 导弹设计研究方向包括；导弹总体设计；导弹飞行动力学、制导与控制；导弹结构动力学等。 3 运载火箭设计研究方向包括；现代飞行器综合设计方法；飞行器结构设计；微小型飞行器设计等三、学习年限 全日制年，非全日制3～4年。 四、课程设置及学分要求课程设置及学分要求课程性质 课程代号 课程名称 学时 学分 备注 必 修 课 自然辩证法及科学社会主义理论与实践 60 3 外国语 120 3 应用数理统计 54 3 7门至少 选1门 应用泛函分析 54 3 矩阵理论 54 3 数值分析 54 3 数理方程 54 3 数学规划 54 3 常微分方程 54 3 现代控制理论 48 3 航天任务分析与系统设计 54 4 飞行动力学 48 3 飞行器结构优化设计 32 2 导弹制导原理 48 3 飞行器设计软件研制基础 48 3 最优控制及应用 32 2 导航原理 48 3 限 选 课 可靠性设计 48 3 导弹仿真原理 32 2 多体动力学 32 2 现代设计方法 32 2 高等结构分析方法 32 2 航天器姿态动力学与控制 54 5 航天器飞行动力学基础 48 3 载人航天技术 32 2 航天系统工程 32 2 系统建模与仿真 32 2 鲁棒控制理论与应用 48 3 导弹飞行动力学 48 3 学分要求：总学分≥32 必修课学分≥17 必修课+限定选修课≥26 1 课程设置 课程分为两类：必修课（学位课）和选修课。选修课分限定选修课和任意选修课。本学科具体硕士课程设置如下： 2 学分规定和要求 以课堂讲授为主的课程，每周课内1小时计1学分，即课内16-20学时记1学分，1门课程一般不超过3学分。 讲授与自学研讨相结合或以自学为主的课程，课内外每60学时计1学分，该课程一般不超过2学分。 实验课一般按课内外60学时计1学分，该课程一般不超过2学分。 硕士生课程学习总学分要求最低为32学分，一般为11—13门课，其中必修课（学位课）至少17—18学分，一般为6-7门课，必修课和限定选修课至少26学分。其中： 马克思主义理论 （包括自然辩证法和科学社会主义理论与实践两部分） 60学时 3学分 外国语 120学时(A、B班） 3学分 基础理论及专业基础课（4—5门） 11—12学分 限选课（3—4门） 五、主要培养环节和基本要求 1 制定个人培养计划在入学第一个学期内,导师和指导组根据课题研究方向的具体内容以及学生的理论基础、专业知识和个人兴趣,制定出具体的培养计划。2 文献综述与开题报告本学科要求精读有关外文文献至少10篇，写出综述报告，由导师进行评阅。论文选题是关系到论文质量的重要因素，学院将严格把握选题是否属于本学科范围。开题报告应在答辩之前至少1年之前完成，由学院组织公开进行。开题报告评审小组成员3—5人，由院确定。评审小组应对报告人的选题进行严格评审，写出评审意见并按优、良、中、不通过四级评分，中与不通过的比例不得少于10％。开题报告应吸收有关教师和研究生参加，跨学科的论文选题应聘请相关学科的导师参加。若学位论文课题有重大变动，应重新作开题报告。开题报告应包括论文选题的背景意义和依据，有关方面的最新成果和发展动态；课题的研究内容及拟采取的实施方案，关键技术及难点，预期达到的目标；论文详细工作进度安排和主要参考文献等。开题报告未获通过者，经本人申请，导师同意，院长批准可限期重新开题，一般由原评审小组成员进行评审，仍未通过者终止培养。3 实践环节安排实践环节的目的是为了提高硕士生的实际工作能力，是应届研究生培养的必修环节。实践环节可以是教学实践也可以是专业实践。实践环节不计学分。教学实践可安排讲课（课程部分内容）、辅导、指导生产实习、协助指导毕业设计、教学实验等。专业实践可从科研中选定，也可安排实验室工作，参加校“冯如杯”竞赛获奖，可算作专业实践。文科研究生可安排社会调查等，但必须提交有价值的社会调查报告。实践环节时间为 3—4周（ 80学时），完成后由负责教师考察并写出评语。4 中期筛选 在课程学习完后安排一次中期筛选。中期筛选一般安排在第三学期末，中期筛选结果需报培养处备案，未能按期完成课程学习任务的研究生应根据情况做出处理和说明理由。 中期筛选应对每位硕士生的德、智、体三方面进行全面考核，在对考核结果进行评定后，按下列各项规定做出处理。（1）凡能较好地坚持德、智、体全面发展，学习成绩优秀，在学位论文开题报告及己进行的论文工作中表现出较强的科研能力，具有博士培养前途者；或者思想品德好，具有优异才能者，可按研究生院有关硕士生提前攻读博士学位的规定，提前攻读博士学位。（2）能坚持德、智、体全面发展，学习成绩优良，能在规定时间内全面完成培养计划，有较强的科研工作能力，经审核批准可进行硕士论文阶段学习。（3）有下列情况之一者，予以退学，开具学习证明，不再继续硕士论文阶段的学习。学位课出现两门次不及格（含补考在内）或课程累计三门次不及格者；学位课总平均成绩低于70分者；指导教师或院长根据综合考核，认为不宜继续培养者。学院的中期筛选工作由院长统一领导，党政参与，要实事求是，逐个考核。5 学术活动硕士研究生在学期间要求选听5讲以上学术报告，由导师负责检查。6 论文中期检查要加强论文中期检查工作，对于论文工作抓得不紧或不认真的学生，应给予黄牌警告，甚至终止培养。7 发表论文及科研成果要求硕士生答辩前应将其研究的主要成果写成论文发表。一般要求在本学科重要学术期刊或重要学术会议上发表至少一篇学术论文。未发表者缓授学位，毕业后两年内还不能发表学术论文者，不授予硕士学位。 8 论文答辩答辩是研究生培养过程的最后一个环节，要规范答辩管理工作。在研究生论文评阅意见和答辩委员会意见中，要指出论文的不足之处，并通过有效形式及时反馈给学生。论文答辩工作由院组织，不能由导师个人组织。答辩委员会成员和评阅人中均至少有一人不是本单位的教师。在论文答辩中，要考虑有一定的论文答辩一次不通过率。 六、学位审核 学院在进行学位审核时，要逐个进行审核，并对申请学位者进行按质排序。如果没有不授学位或缓授学位人员，应将排序在后5-10%的人员上报校学位评定委员会重点审查。 为检查评估硕士学位论文质量，校、院每年将选取部分论文送外单位评估。评估发现不符合要求者，经校、院两级学位委员会审核可撤消已授予的学位。 七、管理工作 1．培养方式、方法（1）硕士生采取理论学习与科学研究相结合的方法，必须保证充分的时间进行课程学习和科学研究。课程学习与学位论文的时间均不少于一学年。全日制学生要求一年内完成必修课和限定选修课的学习与考试。（2）对每个研究生均制定具体的培养计划，贯彻因材施教的原则，充分发挥研究生的个人特长。在符合基本要求的前提下，同一培养方向基础不同的研究生可有不同安排。（3）每个研究生必须有明确的导师，提倡采取导师领导下的指导小组形式，发挥教研室的集体力量和作用，搞好师生合作，教学相长。（4）培养内容与培养方式应注意进行革新，不断摸索，总结和创造新的经验。2．培养方案培养方案体现本学科特色，加强基础和拓宽知识面；重视研究生的课程学习，构建合理的知识结构；加强基础理论课、专业基础课和学科前沿与相关交叉学科知识的学习；重视能力的训练，尤其是实验和研究能力的培养；增大方案柔性，努力体现因材施教的原则，注意发挥研究生的个人才能和特长，突出研究生创新能力和综合素质的培养。培养方案应为制定研究生个人培养计划留有足够的余地，使研究生在选课上有更大的灵活性和自由度，以便在全面发展的基础上有利于个性的发展 培养方案对硕士研究生的培养目标、培养方向、学习年限、课程设置与学分、培养各环节等做出明确的规定。培养方案是培养研究生的法规性文件，具有其权威性，由院组织专门小组在调查研究国内外本学科培养方案的基础上提出，报院学位评定分委员会讨论，经院长批准后方可实施。跨院（系）的学科、专业培养方案由有关单位共同研究制定，要有一定的共性，体现学科的内涵。本培养方案按二级学科制定。 3．培养计划 根据本学科的培养方案，由导师制定硕士生的培养计划，经教研室同意后，报院长批准，送研究生培养处备案。培养计划应征求研究生本人意见，任意选修课可由研究生自己选定。培养计划应在研究生入学后两个月内制定。

（1）因为我的方法不适合所有人，如果你不能满足一下几个条件，那么不需要看我说话：1.因为圈子比较小，可能被认出来，所以某些过程会被略过。2.如果你是大三下才确定要跨专业保研的话，你可以往下看别的回答了，我不浪费你的时间。3.如果你不拥有对计算机的热爱，也不能熟练的委屈自己的意愿，那么同2的结论4.如果你的成绩排名不在保研名单上的前百分之50，那么同2（2）无论你进入什么行业，当你是乙方的时候，你都必须了解你的甲方爸爸是怎么想的。所以计算机的优秀老师想招什么样的人当他的研究生？1.数学好2.英语好3.编程技术过硬（acm或者项目经验丰富）4.有良好的科研训练的基础（逻辑，思维，直觉）要有计算机竞赛获奖经历，要有论文，要有cs大厂实习经历，要有项目经历。以上4个，得三可成。（3）了解了需求之后，如何设计一款产品满足老师需求？1. 积极参加一些计算机竞赛，竞赛一定要高档，哪怕只得优胜奖。kaggle（入门级竞赛），cs科研论文竞赛，数学建模也凑合但是要求高，软件开发挑战赛等等。2.论文经历 哪怕是厚着脸皮去老师或者博士学长打杂呢？ 最好也有一篇论文，管他什么作，能写出来，能讲出来就行。大厂实习经历 做不了大厂机器学习的实习生 难道还写不了web吗？ 大二苦一把，ssh，ssm，vue，postgresql/oracle/mysql，并发编程全学了，难道不能去大厂捞一把实习吗？4.项目经历，大创，做好一些，最好拿个什么奖，一定不要水。（4） 如果你真能做到上面4条中的三条，那么跨专业保研计算机就可以成功，而且有选择老师的权利。建议2020年的跨保的兄弟姐妹尽可能选择云计算和VR/AR的5g周边方向，几年后后收益记得给我点赞。就几个问题表达下我的看法（在大厂混过，利益相关）1. 计算机是不是青春饭？不是，青春饭大概是那些没有求知欲，和学习欲的人，对于他们而言的确是青春饭，样本：见过不止一个40多岁的大厂程序员，非常牛逼，写编译器辅助工具，写并发计算库，写图形引擎等等。怎么想，我觉得这样的人也不会被开，就算开，人家也是非常开心的去别的企业做cto。也见过有些程序员，只会写web后段，curd数据库以及业务代码，被开你怨谁？2.计算机竞争压力大？哪一行，家里没钱没本事的人想出头都竞争压力大，你又想实现阶级跨越，经济自由，又想活的舒服，我想这种生活大概不存在。样本：无数有钱的同学确实可以当体面的公务员，因为家里有钱呀，房车户口都有，谈恋爱也门当户对。

北京航空航天大学就读体验是很好的，可以学到很多的知识。学校学科繁荣，特色鲜明。确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针，现有工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。

有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有74个本科专业，25个博士学位授权一级学科点。

北京航空航天大学其他情况简介。

学校有39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。学校突出学科基础地位，构建空天信融合、理工文交叉、医工结合的一流学科体系。

形成珠峰引领、高峰集群、高原拓展的良性学科生态。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平。

以上内容参考 北京航空航天大学——学校简介

这个问题可以从好多方面回答啊，看大家都聊情怀，那我聊点别的吧北航的人均科研经费是全国第一的，这也就意味着，如果碰上了科研经费高于北航平均水平的课题组，生活会过得相对好一点，酬劳也对一点。另外，北航每年花费在学生和校园建设方面的经费，也相比其他院校更多一些，基础设施，校园服务都很不错，比起一些财经类院校，那可以说是很阔气了。此外，北航的校园服务做得比较好，比如大学生新生入学刷脸报到，开设师生综合服务大厅，一个地方完成大部分审批手续，后勤开展“十二道航味”美食评比，可以看出北航的校园服务在不断革新优化，这是很令人高兴的。

在读的大二文科妹子来回答！在男生乌泱乌泱和理工科学生乌泱乌泱的北航，文科女简直是稀有精灵啊~~

首先，来到北航是个美丽的意外。讲真，北航作为一个传统的理工科强校，在填报志愿之前，我（包括周围的老师和同学）都是从来没有考虑的。

（啥！北航还有文科？）

那接下来就重点介绍一下北航的社会科学试验班尤其是高研院的就读体验~

1. 书院大类招生培养

要了解社会科学试验班，就要先了解北航2017年起全面实行的大类招生政策。

在此之前，北航和其他高校一样，都是有很多院系，大部分是理工科。

比如：

材料科学与工程学院

电子信息工程学院

自动化科学与电气工程学院

能源与动力工程学院

航空科学与工程学院计算机学院

机械工程及自动化学院

经济管理学院

数学与系统科学学院

但是，2017年，“北航学院”横空出世。这是北航一项重大的教学管理制度改革。简单说来就是，把学科分为几个大类，按照大类划分学院。新生填报志愿和录取时都是按照XX学院，进入学校第一年进行“通识教育”，学习多个学科的基础知识。在大一结束以后，按照自己的成绩和兴趣，填报自己想去的专业。进行二次专业分流。

好处：为不知道自己想上啥专业的同学提供一年的缓冲机会！每个专业知识都可以学到，更好地决定自己以后学习的专业~

缺点：学习压力大！功课有很多门，理工科的基础知识比较重要，所以不会很水！并且可能第一年对于专业知识的积累就不够深厚。

其他配套制度：其实学院制不仅仅是大类招生这么简单，是仿照国外和国内流行的通识教育培养以及学院制来的。配套的还有本科生导师、朋辈辅导制度等等。分了专业以后，相当于两套管理制度并行，一个是书院，一个是学院。

现在士谔、士嘉、冯如、守锷、致真、知行六大书院，我所在的知行书院就是文科大类，包括人文与社会科学高等研究院，人文与社会科学学院，外国语学院，法学院，新媒体艺术与设计学院等。

2. 社会科学试验班

其实就是知行书院啦~

我们大一主要学习法学、经济学、行政管理 这三门专业课的内容，以及高研院的经典研读，新媒体的艺术史、摄影还有数学、英语这些基础学科。

个人感受：其实我个人偏喜欢人文的东西，但是北航开设的专业都是社会科学类，答主一开始对这三个学科都不太感兴趣！不知道选哪个作为专业，但是经过一年的学习，确实觉得比自己闭着眼填志愿会好很多！

其实书院管理还挺贴心的，本科生就配备导师，还有梦拓（学长学姐）和学院自己组织的各种活动，虽然课程门类多，但是通识课我都很感兴趣。尤其是中西方经典研读和艺术史课程，强烈满足了我的精神需求！（ ps 大一的课老师普遍要求比较低，以基础理论和了解为主~）到现在专业知识学了啥忘得差不多了，世界美术史和中国美术史的名作都还记得哈哈哈哈

3. 高研院

北航文科还有一个特色就是高研院。其实这才是真正的“文实班”。分专业时可以选择进入，其主要特点就是：

个人感受：在高研院真的很快乐，高研院是前几年大力办的文科精品班，聘请的老师都是具备高学历+高专业知识+良好师德的。详情移步官网。高研院有自己的专用教室，里面摆满了自己买的书籍，还有暑期游学活动。班级一般30人左右，在这里老师和同学们的关系比普通专业的要紧密很多。我们读的都是《乐记》《孟子》还有亚里士多德，康德，福柯这种经典。对于提高思辨力、拓展知识百利无一害。唯一缺点可能就是会比其它同学多占用课下时间吧。但是毕竟还有较高的保研率不是。我的建议是，喜欢文史哲的同学一定不能错过啊。

4. 聊聊别的

北航文科建设比较晚，但是给的资源很好。行管、外语都是排名很靠前，法学院也是正在大力发展。学生的素质都是高标准招进来的，还有985双一流夹持。但是，我们同样面对着来自各个强校的同学的竞争。但是我航学风浓厚，所以有很多同学都是很刻苦学习的。这一点本人深有体会。如果想要认真学习，北航的学习氛围绝不会拖你后腿。

在路上真的会偶遇飞行员小哥哥啊！我觉得是北航颜值最高的帅哥群体？尤其是穿制服的时候……

北航的小姐姐们颜值也都挺高的！虽然我拉低了大家的水平……（对不起！><）

还有，真的很喜欢沙河这个美丽的地方。舍不得离开。这里傍晚的云都是蓝色和粉色的~

PS：上面的图片都是自己拍的~校园真的好美啊！

16岁入读北航2012级机械学院本科，2016级直博，入选北京航空航天大学高等理工学院博士生。是ISET机器人辅助智慧农业创始人，带领团队设计的机器人辅助智慧农业生产流水线系统已经在顺义花卉生产基地投入试运行，并获得第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛（北京赛区）三等奖。

1996年出生刚满24岁的2020届北航博士毕业生侯涛刚，不仅如期拿到了博士毕业证，并成功受聘北京交通大学，成为电子信息工程学院副教授。侯涛刚是北航博士研究生十佳、五四奖章、北航年度人物-创新表率之星、宝钢教育奖优秀学生获得者。在校期间创办了ISET智慧农业科技及北航机器人协会，并获得了北京市优秀创业团队。