如果只是摘取一小部分或者是用来表明一些观点和论证的话即使是查出来应该也不大，但如果是重要性和非常关键性的东西最后还是不要！肯定是可以查出来的！如果是真的要摘取，最好不要原搬照抄，根据原文的意思用自己的话再复述一遍最好！
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3月份到4月份之间。论文的盲审时间基本上都是固定的，而大连海事大学硕士毕业论文盲审在3月份到4月份。大连海事大学（DalianMaritimeUniversity）是交通运输部所属的全国重点大学。
船舶安全管理论文篇二 浅析现阶段船舶安全管理问题 【摘 要】 文章 从探讨船舶安全管理的重要意义出发，详细阐述了船舶安全管理的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了船舶检查工作。最后，针对船舶安全管理中人的因素的问题，笔者做了观点性和理论性的论述分析。 【关键词】船舶;安全管理;船舶检查;人的因素 一、船舶安全管理的重要意义 在四月十七日韩国中央灾难安全对策本部表示，直到当天的晚上十点，有四百七十五名乘客的韩国岁月号客轮沉没，遇难的人数达到了十四人，获救的有一百七十九人，失踪人数有二百八十二人。当日，韩国的军方向事发的海域增派了平泽舰以及清海镇舰多达二十六只舰船，三架飞机以及几百名的 潜水 人员进行救援工作。如今，有三十多架飞机，一百七十多只舰船以及五百五十多名海军以及海警在发生事故的海域进行搜救工作，除此之外，还有很多的渔船也加入到救援的行动中去。 根据韩国联合社的报道，韩国的总统在十六日下午对中央灾难安全对策本部进行了访问，对当天发生的客轮沉没事故情况进行了全面的了解，并要求要尽全力进行救援。除此之外，韩国的警方也在十六日下午对事发的客轮轮机长以及乘务人员进行了传唤，根据事故的原因展开全面的调查。韩国发生这次沉船事件的原因还在进一步的调查中，目前还处于抢救的时期。王亚民教授是从事多年海洋业研究的副教授，通过法制日报表示，这种安全事故是较大安全事故。我们要以韩国的沉船事件为戒，对我们日常的航运管理工作要不断的强化，特别是对乘客的人数以及航行的条件控制方面，对于日常危险控制的管理一定要重视起来。 我们国家的航运服务的发展让人关注，我国集装箱出口占世界的1/4，我国的航运公司在迅速发展，促使我们国家成了世界集装箱以及起重机生产非常重要的产地，自二零零七年以来，我国已走在了德国的前面，成了世界上第三大船只拥有的大国。所以，我国面临最大的问题就是船舶安全管理工作。 二、船舶安全管理中的船舶检查工作分析 首先，船舶安全检查的结果直接反映了安全管理体系在船上运行的结果，船舶安全检查主要是针对船舶的硬件以及船员操作的检查，也是安全管理体系中所包含的内容。体系是否能运行好，与船舶的保养、人员以及设备的管理有着直接的关系，通过安全检查可以直接反映出体系运行的是否有效。安全检查中发现的问题具有可追溯性，通过保养船舶，培训人员以及应急操作方面的问题，可以对安全管理体系的运行做出正确的判断。 其次，船舶安全检查可以有效的监督安全管理体系的运行状况，船舶安全保证需通过两个方面进行，也就是硬件与软件的检查，硬件主要包括船体、设备、机器以及船员，而软件主要包括体系文件的运行以及船员的实际操作能力。对硬件环境的检查可以把船上体系运行的状况充分的反映出来，与此同时，体系是否有效运行对硬件环境处于良好的状态起到保证的作用。认真检查体系的运行情况，能发现船舶中存在的一些根本性的问题。安全检查对软件尤其是体系运行情况，还有船员的操作能力的检查，有不符合规定的情况存在，对其进行及时的纠正，对公司体系的进一步完善起着很好的督促作用。 三、船舶安全管理中人是重要的因素 首先，关于全球海员的素质问题，决定素质的因素有很多，主要有物质要素、精神要素，还有互相间系统结构的状态。它与人的体质、心理以及专业的技能的整体水平有着直接的关系。所以，关于海员素质自身而言，素质是由体质特征、心理特征、专业技术三个因素组成的，每一个环节都是密不可分的。有一个环节缺少的话，都无法构成海员的素质。主导是心理特征，基础是体质特征，保障是技能特征。其中，心理特征是海员素质中的主导。大家都知道，航海职业的历史悠久，并且具有一定的特殊性。海员必须具备高于常人的心理素质。主要是信念要坚定，意志品质要坚强，责任感以及义务感要强烈，观察力以及注意力要敏锐，同时，预见性较强以及判断力要果敢。 其次，全球海员质量与船舶安全的分析，船舶安全不但与船员的操作技术有关，而且，与其良好的综合素质以及团队精神也有直接的关系，这样才能保证船舶的安全。船舶安全必须具备：(1)船舶的设备状态;(2)有效的可靠的航道条件;(3)高素质的船员。这三要素中，人是决定性的因素，因为船是靠人去操纵的。船舶安全与否，是关系到生命财产的安全和社会的和谐、文明，决不是某一个行业，某一个人的问题，因此必须认真探讨，找出影响安全的因素和对策，为创建一个安全的、文明的、和谐的、有序的船舶环境打下坚实基础。通过对海上部分事故的案例分析可以发现，自然因素不是太多，主要还是人为的因素所致。无论船舶设备再先进，海员事故还是经常会发生，这些都是血的教训，主要原因还是船员自身的业务素质以及人格素质太低，所以，在海损的事故中，起决定性作用的还是人的因素。 要想提升船员的素质，首先要在培训管理方面不断加强，把培训的质量提高上去，引导并规范培训的内容，培训的内容要与船员实际的工作相符合，并进行重点培训，及时更新培训的知识，让船员把学到的知识能运用到实际工作中。同时，还要保证培训的质量。其次，严格把关考试评估以及发证关。对于考试以及评估的每个环节都要严格把关，做好相应的控制工作，保证优质的质量。监控船员上船任职以及解职的记载，充分利用船员服务簿。再者，在持证船员的跟踪管理方面也要不断加强，把交流、协查的机制建立起来，要加快全国船员管理信息化工作的开展，实现船员到哪，我们的管理就到哪。最后，对船员的教育以及知识更新要重视起来，在船员更新知识方面，做出部分硬性的规定，才能保证制度很好的落实下去。 四、结语 总而言之，船舶安全管理工作是一项系统性的工作，并且具有一定的复杂性，要把安全工作做好，一定要把以上几个方面的关系处理好，把各方的力量协调好，把全部船岸人员的认识提高上去，对现有的安全体系与措施进行完善，把安全工作做的更细、更实、更全，尽力做到万无一失，只有这样，才能保证船舶永远处于安全运行的状态。 参考文献 [1] 张春来.于少青船舶安全管理中的人为因素[J].大连海事大学学报，自然科学版，2003. [2] 任曰明.加强航运企业船舶安全管理预防交通事故发生[J].水运管理，1994. 看了“船舶安全管理论文”的人还看： 1. 船舶安全管理规定 2. 船舶毕业论文范文 3. 船舶论文精选范文 4. 船舶专业高级职称论文 5. 船舶安全管理规定(2)
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1.中国造船 2.中国航海 3.船舶力学4.船舶工程 5.水运工程6.海航技术7.舰船科学技术 8.上海海事大学学报 9.大连海事大学学报 希望对你有所帮助，望采纳！
《大连海事大学学报》是以刊载水路运输工程领域研究论文为主的理工类综合性学术刊物，本刊收稿范围：交通运输工程、船舶与海洋工程、热能与动力、海洋环境、电子信息、控制、材料等工程领域的研究论文。《大连海事大学学报》是以刊载水路运输工程领域研究论文为主的理工类综合性学术刊物，本刊收稿范围：交通运输工程、船舶与海洋工程、热能与动力、海洋环境、电子信息、控制、材料等工程领域的研究论文。[1] 主要国际收录：英国《海事技术文摘》（BMTA）、美国《化学文摘》（CA）、荷兰SCOPUS数据库、俄罗斯的《文摘杂志》（AJ）、美国《剑桥科学文摘》（CSA），曾于2007-2008年被美国工程索引EiCompendex数据库收录。[1] 主要国内收录：《中文核心期刊要目总览》、中国科学引文数据库（CSCD）、中国科技论文统计源期刊（又称“中国科技核心期刊”）。
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船舶安全管理论文篇二 浅析现阶段船舶安全管理问题 【摘 要】 文章 从探讨船舶安全管理的重要意义出发，详细阐述了船舶安全管理的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了船舶检查工作。最后，针对船舶安全管理中人的因素的问题，笔者做了观点性和理论性的论述分析。 【关键词】船舶;安全管理;船舶检查;人的因素 一、船舶安全管理的重要意义 在四月十七日韩国中央灾难安全对策本部表示，直到当天的晚上十点，有四百七十五名乘客的韩国岁月号客轮沉没，遇难的人数达到了十四人，获救的有一百七十九人，失踪人数有二百八十二人。当日，韩国的军方向事发的海域增派了平泽舰以及清海镇舰多达二十六只舰船，三架飞机以及几百名的 潜水 人员进行救援工作。如今，有三十多架飞机，一百七十多只舰船以及五百五十多名海军以及海警在发生事故的海域进行搜救工作，除此之外，还有很多的渔船也加入到救援的行动中去。 根据韩国联合社的报道，韩国的总统在十六日下午对中央灾难安全对策本部进行了访问，对当天发生的客轮沉没事故情况进行了全面的了解，并要求要尽全力进行救援。除此之外，韩国的警方也在十六日下午对事发的客轮轮机长以及乘务人员进行了传唤，根据事故的原因展开全面的调查。韩国发生这次沉船事件的原因还在进一步的调查中，目前还处于抢救的时期。王亚民教授是从事多年海洋业研究的副教授，通过法制日报表示，这种安全事故是较大安全事故。我们要以韩国的沉船事件为戒，对我们日常的航运管理工作要不断的强化，特别是对乘客的人数以及航行的条件控制方面，对于日常危险控制的管理一定要重视起来。 我们国家的航运服务的发展让人关注，我国集装箱出口占世界的1/4，我国的航运公司在迅速发展，促使我们国家成了世界集装箱以及起重机生产非常重要的产地，自二零零七年以来，我国已走在了德国的前面，成了世界上第三大船只拥有的大国。所以，我国面临最大的问题就是船舶安全管理工作。 二、船舶安全管理中的船舶检查工作分析 首先，船舶安全检查的结果直接反映了安全管理体系在船上运行的结果，船舶安全检查主要是针对船舶的硬件以及船员操作的检查，也是安全管理体系中所包含的内容。体系是否能运行好，与船舶的保养、人员以及设备的管理有着直接的关系，通过安全检查可以直接反映出体系运行的是否有效。安全检查中发现的问题具有可追溯性，通过保养船舶，培训人员以及应急操作方面的问题，可以对安全管理体系的运行做出正确的判断。 其次，船舶安全检查可以有效的监督安全管理体系的运行状况，船舶安全保证需通过两个方面进行，也就是硬件与软件的检查，硬件主要包括船体、设备、机器以及船员，而软件主要包括体系文件的运行以及船员的实际操作能力。对硬件环境的检查可以把船上体系运行的状况充分的反映出来，与此同时，体系是否有效运行对硬件环境处于良好的状态起到保证的作用。认真检查体系的运行情况，能发现船舶中存在的一些根本性的问题。安全检查对软件尤其是体系运行情况，还有船员的操作能力的检查，有不符合规定的情况存在，对其进行及时的纠正，对公司体系的进一步完善起着很好的督促作用。 三、船舶安全管理中人是重要的因素 首先，关于全球海员的素质问题，决定素质的因素有很多，主要有物质要素、精神要素，还有互相间系统结构的状态。它与人的体质、心理以及专业的技能的整体水平有着直接的关系。所以，关于海员素质自身而言，素质是由体质特征、心理特征、专业技术三个因素组成的，每一个环节都是密不可分的。有一个环节缺少的话，都无法构成海员的素质。主导是心理特征，基础是体质特征，保障是技能特征。其中，心理特征是海员素质中的主导。大家都知道，航海职业的历史悠久，并且具有一定的特殊性。海员必须具备高于常人的心理素质。主要是信念要坚定，意志品质要坚强，责任感以及义务感要强烈，观察力以及注意力要敏锐，同时，预见性较强以及判断力要果敢。 其次，全球海员质量与船舶安全的分析，船舶安全不但与船员的操作技术有关，而且，与其良好的综合素质以及团队精神也有直接的关系，这样才能保证船舶的安全。船舶安全必须具备：(1)船舶的设备状态;(2)有效的可靠的航道条件;(3)高素质的船员。这三要素中，人是决定性的因素，因为船是靠人去操纵的。船舶安全与否，是关系到生命财产的安全和社会的和谐、文明，决不是某一个行业，某一个人的问题，因此必须认真探讨，找出影响安全的因素和对策，为创建一个安全的、文明的、和谐的、有序的船舶环境打下坚实基础。通过对海上部分事故的案例分析可以发现，自然因素不是太多，主要还是人为的因素所致。无论船舶设备再先进，海员事故还是经常会发生，这些都是血的教训，主要原因还是船员自身的业务素质以及人格素质太低，所以，在海损的事故中，起决定性作用的还是人的因素。 要想提升船员的素质，首先要在培训管理方面不断加强，把培训的质量提高上去，引导并规范培训的内容，培训的内容要与船员实际的工作相符合，并进行重点培训，及时更新培训的知识，让船员把学到的知识能运用到实际工作中。同时，还要保证培训的质量。其次，严格把关考试评估以及发证关。对于考试以及评估的每个环节都要严格把关，做好相应的控制工作，保证优质的质量。监控船员上船任职以及解职的记载，充分利用船员服务簿。再者，在持证船员的跟踪管理方面也要不断加强，把交流、协查的机制建立起来，要加快全国船员管理信息化工作的开展，实现船员到哪，我们的管理就到哪。最后，对船员的教育以及知识更新要重视起来，在船员更新知识方面，做出部分硬性的规定，才能保证制度很好的落实下去。 四、结语 总而言之，船舶安全管理工作是一项系统性的工作，并且具有一定的复杂性，要把安全工作做好，一定要把以上几个方面的关系处理好，把各方的力量协调好，把全部船岸人员的认识提高上去，对现有的安全体系与措施进行完善，把安全工作做的更细、更实、更全，尽力做到万无一失，只有这样，才能保证船舶永远处于安全运行的状态。 参考文献 [1] 张春来.于少青船舶安全管理中的人为因素[J].大连海事大学学报，自然科学版，2003. [2] 任曰明.加强航运企业船舶安全管理预防交通事故发生[J].水运管理，1994. 看了“船舶安全管理论文”的人还看： 1. 船舶安全管理规定 2. 船舶毕业论文范文 3. 船舶论文精选范文 4. 船舶专业高级职称论文 5. 船舶安全管理规定(2)
通过查找大连海事大学2018年研究生招生专业目录可以得知外国语学院外国语言学及应用语言学专业中有一个研究方向为海事英语。就业方向为：1、涉外培训机构、高校、科研院所从事教学，科研;2、外企从事与本专业相关的翻译、编辑工作;3、各大出版社从事编辑工作。
辽宁亿星传媒有限公司老板是钟瑞凯，他于1959年出生，现年60岁。钟瑞凯出生于辽宁抚顺市，毕业于抚顺市抚顺钢铁公司。1989年，他离开抚顺钢，进入抚顺市亿星传媒有限公司，担任总经理，并于1993年担任老板。钟瑞凯对辽宁亿星传媒有限公司有着深厚的感情，秉承“诚实守信，拼搏创新”的精神，他一直致力于推广和发展亿星传媒，并成功将其发展成为辽宁乃至全国最大的综合性传媒公司之一。
辽宁亿星传媒有限公司的老板是石海洋，他出生于1982年，现年37岁。石海洋毕业于辽宁大学，曾就读于辽宁大学经济管理学院，获得经济学学士学位。他曾在辽宁省投资集团有限公司任职，担任副总经理，并获得经济管理专业硕士学位。2010年，石海洋创办了辽宁亿星传媒有限公司，并任该公司董事长，他以其出色的管理能力和远见卓识，带领公司取得了骄人的成绩，公司的业务范围涉及新媒体、教育、旅游等多个领域。
辽宁亿星传媒有限公司的老板是郑家钊，他1951年出生，现年68岁。郑家钊本科毕业于新疆大学，之后毕业于辽宁大学，获得硕士学位。他曾任职于新疆师范学院和辽宁省宣传部，之后创办了辽宁亿星传媒有限公司。郑家钊把辽宁亿星传媒有限公司建设成为辽宁省最大的传播公司，拥有一批专业的传播人员，是辽宁省内最具影响力的媒体之一。郑家钊是辽宁省新闻出版协会副会长、辽宁新闻出版广告协会理事长，辽宁省电视台常务理事，辽宁省传媒学会副会长，辽宁省传媒科技协会副会长，辽宁省电视台新闻编辑部副主任，辽宁省青少年新闻出版协会副会长等职。
海事大三老学长路过，老得发油，油得发腻。三年大学生活中，我听过无数海大教授的课，有些教授的课绝对是错过悔终身！
马克思主义学院 刘伟
第一个要说的就是给我们上马克思主义课的刘伟刘老师，她上的课超级有趣，超级有趣，超级有趣（重要的事情说三遍）。每次他的课都是爆满，几乎没有空座，学生们都他别喜欢她。刘老师有一种特别的感染力，能抓住学生们的心思，把自己想要讲解的知识点通过一个个生动的案例讲解出来，喜欢这个老师。
客座教授 张立坤
第二个要说的便是张立坤张教授了，据说他曾经给美国前国务卿基辛格制作过国宴插花。我的一门公选课就是他讲的花艺与茶道。张老师是我见过的最优学者气息的一个人，温文尔雅，有一股君子之风。他还在课堂上给我们演示插花及茶道的一些小技巧，让我们受益匪浅，讲课之余，张老师还给我们讲解了爱情文明的发展。学长我真的是感觉从他这里学到了好多东西。
马克思主义学院 曲建武
第三个必须提及的教授是曲建武教授，“时代楷模”“全国优秀教师”“全国师德标兵”“全国高校辅导员年度人物”，数不尽的荣誉称号。我曾经有幸的参加过曲教授的主题报告会，原本以为他是一个严肃的人，没想到他是那么的温暖可亲，听他的报告会有一种春风拂面的感觉，好似灵魂受到了洗礼一般，特别舒服。
以上是我的一些见解，希望给你带来帮助！
在海事四年，上过了这么多的课，给我留下的印象最深的就是下面几门课了，真的是受益匪浅，很值得学习这几门课，也很值得向老师们学习。
1、朱公志
大二的时候他给我们讲的工程力学，其实也就是航海力学。他每次上课都会查人数，上课的时候会关注你是不是玩手机，是不是走神了，一但被发现就会喊你起来回答问题。看似严格其实确实某种宽松吧！上课的时候会让我们做例题，其实都是很简单的题，最后期末的时候才发现我们觉得很简单的题却能把别人折磨的不行，他的考试也轻松应对了。他之前有十年的工程经验，之后才来海事做老师。学校给他的评价是“在课堂中灵活的采用启发式、讨论式和探究式教学方法，激发学生的求知欲望，引导学生务实、高效、轻松的学习。”我觉得这个评价是相当准确的。
2、王志平
海事的很多学生应该都认识他，毕竟他教的是高数，那个我们怎么学都学不会的高数。但是他在课堂教学中善于运用“启发式”、“问题驱动式”以及“总结式”等教学方法，善于将复杂、抽象、深奥的数学理论贯通于点滴的生活中，让学生时时刻刻能够体会到数学的奥秘与魅力。他以学生为中心，以问题为导向，不断提高学生发现问题、分析问题、解决问题、总结规律的能力。
3、张映辉
大学物理实验相信是大家最为头疼的课了，每天不是写预习报告，那就是在写实验报告，在期末的时候还有一场让人胆战心惊的闭卷考试。而张老师注重教书育人，以学生为中心的教学理念让我被这堂课吸引（尽管实验报告还是让人脑壳疼）。她在传授物理知识、实验技能的同时，善于运用物理学的精确运算、普适原理和美妙方法去激发思维引导实践。
本人是大连海事大学交通运输专业的一名学生，为大家解惑来啦，推几位喜欢的老师的课~
1. 张运杰教授的数学建模课
数学建模最重要的比赛有国赛和美赛，是目前绝大多数大学生都会关心的两个比赛了，而国赛和美赛之前还有校赛和省赛。要想在比赛中轻易拿到好成绩可不容易，不经历一番培训怎么能行?所以就有了张运杰老师的数学建模课。
这门课也是我上大学以来唯一一门在教室站着上完的课，因为选课的人实在是太多了，等到最后没有位子坐了。
不得不说张运杰教授讲课水平很高，逻辑性很强，前后都有关联，给人的代入感很强。
不过，我用切身经历告诉大家，这门课想拿高分不容易，但是只要上课跟着老师走，下课及时做完作业，绝对不至于挂科！
2. 张强老师的高数课
张强老师的高数真的教得很棒，上课知识点讲得全，还自带幽默属性，会给我们讲他的大学时代。如果可以，我希望重新回到刚踏进高数课教室的那一天，从头到尾好好听张强老师的课，可能是因为期末快到，高数太难了吧。
有时其他专业的同学还会来蹭张强老师的高数课，足以证明咱们老师的名气在同学当中有多好。
3. 汪青老师的c++课
汪青老师讲课细心、有责任感，上她的课如果认真听，一节下来会发现满满的全都是干货。最让我对汪青老师有好感的是在上机的时候她会下台来，给不会的同学一个个地详细讲解。还会给同学们留下所有的资料。
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