杂志：《汽车维修与检测》书：《汽车电子》 《汽车工程》《汽车维修技师和汽车保养与养护》，书里面的知识很实用 每一期都有介绍一些汽车的最新动态及新技术的运用把其构造 工作原理 检测维修 都进行解深入析！通过经典案例介绍告诉维修人员在维修过程中应注意的事项和误区！比如在维修检查故障时就应遵循由外到里从简单到难的原则 这样不会盲目的乱拆乱卸造成不必要的浪费！ 这些杂志我感觉挺适合汽车爱好者和维修人员所以我真心推荐这几本书！
搜一下：请问汽车类核心和统计源期刊大致有哪些？
有个《大众汽车》杂志，可以找中文期刊在线帮忙。
《中国汽车市场》是最早的中央级专业媒体之一。《中国汽车市场》是国家新闻出版署批准，原国务院副总理邹家华亲自提名的、中国机械工业联合会主管、中国汽车工业配件销售公司主办、国内外公开发行的专业汽车消费类媒体。《中国汽车市场》自1985年创刊至今，是最早的汽车杂志之一。早期由汽车界权威人士、著名专家、学者组成的专家顾问委员会，确定了在中国汽车行业媒体中的重要地位。2010年4月全新改版后，逐步发展为时尚汽车杂志。2013年开始全面主打“星CAR”理念。每一个时代都有一群耀眼的存在，他们拥有怎样的汽车消费观？他们拥有怎样的精彩汽车生活？《星CAR》，记录汽车生活中的熠熠星光！ 改版后的《中国汽车市场》是一本以趣味、娱乐、时尚来解读汽车的杂志；发现汽车产品乐趣，关注汽车时尚风潮，引领时尚生活方式。目前《中国汽车市场-星CAR》的主要栏目有：BILLBOARD、FIRST CHOICE、COVER STORY、DRIVE PLEASURE、COVER STAR、CAR GUY、TREND、PLUS、STARPUCKERS、INFO等。 自改版以后，《中国汽车市场》每期都会推出一位封面明星或者车女郎的专访，谈谈他们与汽车的故事。（陆续更新中，敬请期待）2011年6月21日刊封面人物——李娜2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉2011年7月21日刊封面人物——郭素平2011年8月1日刊封面人物——曹云金2011年8月11日刊封面人物——赵铭2011年8月21日刊封面人物——周姝含2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳2011年9月11日刊封面人物——田野2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮2011年10月11日刊封面人物——余聘聘2011年10月21日刊封面人物——于晓光2011年11月1日刊封面人物——刘时雨2011年11月11日刊封面人物——王艾茹2011年11月21日刊封面人物——张辛怡2011年12月1日刊封面人物——张紫炜2011年12月11日刊封面人物——周阳2011年12月21日刊封面人物——于小磊2012年1月1日刊封面人物——孙菂2012年1月11日刊封面人物——王子子2012年1月21日刊封面人物——费伟妮2012年2月1日刊封面人物——郭晓小2012年2月11日刊封面人物——高珑珂2012年2月21日刊封面人物——dish乐队2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普2012年3月11日刊封面人物——闫婕2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹2012年4月11日刊封面人物——费德勒2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞2012年5月11日刊封面人物——林若亚2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2011年6月21日刊封面人物——李娜2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉2011年7月21日刊封面人物——郭素平2011年8月1日刊封面人物——曹云金2011年8月11日刊封面人物——赵铭2011年8月21日刊封面人物——周姝含2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳2011年9月11日刊封面人物——田野2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮2011年10月11日刊封面人物——余聘聘2011年10月21日刊封面人物——于晓光2011年11月1日刊封面人物——刘时雨2011年11月11日刊封面人物——王艾茹2011年11月21日刊封面人物——张辛怡2011年12月1日刊封面人物——张紫炜2011年12月11日刊封面人物——周阳2011年12月21日刊封面人物——于小磊 2012年1月1日刊封面人物——孙菂2012年1月11日刊封面人物——王子子2012年1月21日刊封面人物——费伟妮2012年2月1日刊封面人物——郭晓小2012年2月11日刊封面人物——高珑珂2012年2月21日刊封面人物——dish乐队2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普2012年3月11日刊封面人物——闫婕2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹2012年4月11日刊封面人物——费德勒2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞2012年5月11日刊封面人物——林若亚2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年6月1日刊封面人物——马艳丽2012年6月11日刊封面人物——马仑2012年6月21日刊封面人物——黄丽静雯 杨舒婷2012年7月1日刊封面人物——奇道2012年7月11日刊封面人物——刘伊心2012年7月21日刊封面人物——丁子峻2012年8月1日刊封面人物——韩丹彤2012年8月11日刊封面人物——樊蕊2012年8月21日刊封面人物——陈坤2012年9月1日刊封面人物——方龄2012年9月11日刊封面人物——郭京飞2012年10月1日刊封面人物——石琳2012年10月11日刊封面人物——徐冬冬2012年10月21日刊封面人物——陈赫2012年11月1日刊封面人物——章婷婷2012年11月11日刊封面人物——王乐君2012年12月11日刊封面人物——何晟铭2012年12月21日刊封面人物——王薪娅 2013年1月1日刊封面人物——黄志忠2013年1月11日刊封面人物——于咏琳2013年1月21日刊封面人物——傅艺伟2013年2月1日刊封面人物——李曼2013年2月11日刊封面人物——杨蓉2013年2月21日刊封面人物——张晨光2013年3月1日刊封面人物——袁姗姗2013年3月11日刊封面人物——王耀庆2013年3月21日刊封面人物——谢佳见2013年4月1日刊封面人物——甘婷婷2013年4月11日刊封面人物——孔维2013年4月21日刊封面人物——练束梅2013年5月1日刊封面人物——李晨浩2013年5月11日刊封面人物——张瑶2013年5月21日刊封面人物——胡杏儿2013年6月1日刊封面人物——罗嘉良2013年6月11日刊封面人物——迪克牛仔2013年6月21日刊封面人物——王艳2013年7月1日刊封面人物——刘恺威2013年7月11日刊封面人物——柯蓝2013年7月21日刊封面人物——严爵2013年8月1日刊封面人物——左小青2013年8月11日刊封面人物——陈晓2013年8月21日刊封面人物——贾乃亮2013年9月1日刊封面人物——郑亦桐2013年9月11日刊封面人物——赵丽颖2013年9月21日刊封面人物——丁当2013年10月1日刊封面人物——李晟2013年10月11日刊封面人物——杜淳2013年10月21日刊封面人物——张晓龙2013年11月1日刊封面人物——薛之谦2013年11月11日刊封面人物——张译2013年11月21日刊封面人物——angelababy2013年12月1日刊封面人物——甘露2013年12月11日刊封面人物——乔振宇 王倩一2013年12月21日刊封面人物——明道 2014年1月1日刊封面人物——谢霆锋2014年1月11日刊封面人物——余文乐2014年1月21日刊封面人物——韩雪2014年2月1日刊封面人物——郑恺2014年2月11日刊封面人物——杨烁2014年2月21日刊封面人物——苏岩2014年3月1日刊封面人物——刘丛丹2014年3月11日刊封面人物——郭晓冬2014年3月21日刊封面人物——于明加2014年4月1日刊封面人物——李承铉（陆续更新中，敬请期待）
喜欢不是错 错得时我没车
汽车之友,汽车族 汽车导购
就性价比来说，汽车杂志是不二之选，我看了几年了！如果您有多余的银子，可以再多买汽车之友，也很不错，除了这两本，汽车知识侧重介绍知识的！相比之下汽车杂志最全面，而且价格也便宜些，其他的，个人认为都是垃圾，钱的！
就叫汽车杂志，《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。 杂志创刊于1980年，凭借权威的行业背景、专业的采编队伍和敏锐的市场触觉，致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 经过29年的努力，《汽车杂志》在中国大陆的汽车类专业媒体中具备了强大的竞争优势，是中国汽车资讯传播领域的领导者。你指的应该是《汽车杂志》的年刊吧？淘宝找店铺：carunion
题主是否想询问“汽车与你杂志停刊了吗”？没有。截至2022年12月29日，《汽车与你》杂志是没有停刊的，该杂志仍在更新创作中。
经过休刊调整后，12月1日将回复出版。新的汽车族杂志将从新启航。
是主编肃静！曾想和韩寒一起办汽车杂志阴差阳错做起了《知日》2013-08-28《知日》的主编叫苏静 曾负责过韩寒的《合唱团》苏静曾在民营图书公司磨铁策划出版过不少畅销书，比如袁腾飞、阿狸系列、兔斯基系列图书，后来负责韩寒的《独唱团》的出版业务。杂志出了第一期停刊后，苏静出了一个主意：继续和韩寒一起办汽车杂志。“但韩老板想得太远了，要有试车，要建赛车场，我们hold不住，没有这个财力。”既然和韩少的合作没戏，苏静又迷上了做《知日》，和老板理念愈来愈不合，他最后选择了辞职。“很多人认为我辞职是图书行业不行了。不是这样。是我过了三十（岁）的点，想找一份干得更久的事，当时很焦灼。做了一年《知日》后，心境已经转了，不愿意再做书，想自己起来做媒体。”苏静坦白。大老板的话不无道理，自媒体不是那么好做的，韩寒这个前车之鉴就在眼前。苏静做《知日》，不是没吃过苦头。去年9月国内“反日浪潮”时，《知日》曾延迟了半个月出版。另一方面，又经常有日本人问他，《知日》是否有官方背景？苏静每次苦笑着回答：没有，我们完全是民间立场，也因此随时可能灭亡。“韩寒的事教训了我。我们都不敢说自己是媒体，对外都称为书系。”苏静的性格里保留了摩羯座的谨慎务实，甚至被邀请去日本爬富士山，都留心着不敢拍和加藤嘉一的合影，那段时间正好是加藤在中国负面新闻叠出，最低潮的时候。苏静的考量不过是“他（加藤）偏政治化，要慎重”。 “但了解的人不会因为这个不买我们的杂志，就像大多数年轻人不会一见面就讨论钓鱼岛。”事实上，苏静的预判押对了。 苏静其实不会日语，“所以我特别谦虚，很多人问为什么你不懂日语会做《知日》，我说我会提问题。因为我不了解（日本文化），想了解，我是第一读者的身份。” 问他是不是日本文化爱好者。他就事论事地回答：“我可以坚定地说不是。但我每天都在思考这个事，如果说我不喜欢日本文化，又说不过去。”苏静很会借用外力。旅日学者毛丹青，翻译家施小炜，旅日作家蒋丰，香港文化人汤祯兆，还有在东京大阪读书的年轻人。这些一时之选构成了《知日》撰稿人的强力阵容。“毛丹青力挺我们。最初找到他，一点私交都没有。他虽然是大学教授，主动提出当我们的主笔。 ”另一个神奇的是，《知日》只靠自媒体宣传，每期3-5万量的基本都在了。根据一年前豆瓣的一次调查，《知日》的读者群集中在18-35岁的年轻人。单是讲《猫》的一期，就卖出了10多万。 编辑部在临街公寓里楼下是香奈儿的办事处知日编辑部在北京万国城一个临街的LOFT公寓内，月租一万元，底下一楼是香奈儿办事处，隔壁是一户普通住家。当初租下这里，他们一是觉得交通方便，二来对面就是库布里克书店，好几期《知日》的读者见面会就在这家书店举行。创始人苏静很是低调，连实习生在内，整个编辑部不过七武士。知日的上班时间是上午9点到晚上6点，不打卡。我们到的时候，正好下午3点，房间里十分的静。除了街上传来的乐器声，这里几乎听不到人说话。推门而入，知日的办公风格果然很日系，家具以白色为主。进门一侧的书架全是和日本相关的书籍，奈良美智的画作复制品摆放在屋内一角。一居室的房间隔成了上下两层，底下两张长长的办公桌是编辑们干活的地方，上面一层是“领导”苏静的办公区。没有抽屉，所有东西要么收在田字格的矮柜里，要么散落在柜子表面。这里的办公环境更像家庭。洗手间里放着毛巾和洗漱用品，厨房有火灶，也有微波炉，水池边一堆未及清理的果皮。四点半，苏静从出版社赶回来了。他为迟到而简洁地道歉。电话里他的声音沉稳如中年人，见面才发现，穿着蓝色T恤的苏静其实是81年生人，视觉效果更偏向于阳光大男孩。他喜欢边摸索手里的小物件，一边时不时地念叨：“你懂我的意思吧”。而说起出版界的往事，办《知日》担的风险以及历经的曲折，他也一点都不避讳。头四期后强烈的视觉化风格站住了脚熟悉知日的人知道，知日有个“二叔”。官方微博经常拿知日二叔打趣。这个二叔，就是32岁的主编苏静。在出版界，苏静其实有不小的名气。他之前是国内最大的民营书商磨铁旗下文治品牌的创始人，也操盘过不少畅销书，最有名的如兔斯基的漫画、绘本《阿狸的城堡》，袁腾飞讲历史系列。 2011年1月，苏静在任职文治期内创立了《知日》，刊头下总有一行英文小字：it is Japan，强烈的视觉化风格给人耳目一新之感。“头四期出来，看的人比我们想的要多，要热烈。”苏静说。但因为种种原因，前四期的《知日》一共换了三家出版社，异常困难地坚持了一年。2012年苏静离开磨铁，注册品牌成立知日文化传播有限公司，并和中信出版社达成合作。至此，《知日》完全成为苏静个人的财产，出版变得稳定下来。改版后的《知日》刊头也有变化，并排的“知日”二字换成了竖行，恰好是汉字智慧的“智”。苏静的T恤胸口上印着CEIBS，这是中欧商学院的缩写。 是中欧商学院彻底将他洗脑。在磨铁的文治，他管理过几十人的团队，但仍属于小文青。读了中欧商学院，视野一下子开拓，“60个人一个班，都是行业精英，等于花几十万元买一张入场券”。 《知日》完全笼罩在苏静的影子下。投稿邮箱就是他本人的QQ。创刊伊始，苏静便确立了两点，一是内容发行模式，没有一则广告。二是《知日》不一定一本卖得比一本高，允许每一集的销量起起落落。 “尽可能少地去说观点，而是去说资料。这是我们的编辑部观点，就是资料价值优先于观点价值。”苏静说。 从小学美术，大学又看遍世界电影的苏静自称“不是典型的阅读者”，而是“视觉化的人”。之前也有读者指出《知日》有错别字，文字过于干枯。 “《知日》的文本部分还需要加强，这是我的原因。从有错别字到没有错别字，这是一个进步。”苏静回应。 团队里一共有七个小伙伴年龄大多是85后 《知日》的团队非常年轻，3个文字编辑的出生年份分别是87、86和91。除了杂志编辑，还有网店编辑、淘宝客服、纪录片编导。有些小伙伴是身兼两职。主编苏静透露，《知日》正在筹拍报道日本的纪录片，“头三讲肯定是重磅的。我们做了两年有一点小资源，找日本大使馆的参赞办去日本拍摄的手续。头三讲准备讲日本天皇，节目会在网络上播出。” 为了寻找新的收入源，《知日》创立了淘宝店，售卖高品质日系商品，1000元才包邮，比如奈良美智授权的棉布装裱画就要1000元一幅。但比起拍卖会上上千万元的原作来，这些价格已经很平民了。 苏静还想做日语培训。他问了两个实习生，学日语一年学费是2万6。他大呼怎么这么贵。知日微博上做了一个调查：非求职需要想去学日语的请举手。苏静转发说：“大家看评论，这就是‘软实力’。” 《知日》蒸蒸日上，七个小矮人肯定不够用。苏静桌上摆着很多管理学的书，什么《员工计分卡》《滚雪球》。他坦言目前运营压力很大，而年底他们准备再扩大，正在招人。问有什么样的要求，知日二叔说：懂日语，人靠谱。10月份起《知日》将变月刊受各种因素限制，《知日》的出版周期一直不定。“到今年10月可以完全固定下来，变为一月一刊。” 一向低调的苏静准备广发英雄帖。 目前，整个编辑部正在开足马力，今年下半年准备出版的特集有：《家宅》《漫画》《写真》《推理》《设计力》《料理之魂》。“我们选择联席主编的方式，比如《家宅》那期找了一位跟着隈研吾做三里屯项目的日本设计师，找对联席主编，就找对人。”苏静说。 下午6点，《知日》的小伙伴们仍在埋头工作，没有一个下班的。“我们做《知日》，不学点日本的东西（学日本人加班），就对不起自己。”苏静说。
米其林 XZE 2+ (315/)轮胎系列E系列（各种国道公路和地区道路）轮胎花纹XZE 2+轮胎规格315/最大气压900/每轴负荷3750/3350kg补充内容：米其林起源于法国,是子午线轮胎的发明者,销售额世界第二,仅次于普利司通,是国内最为人所熟知的轮胎品牌之一。它在全球17个国家建立了70家工厂,年轮胎制造量接近2亿条,质量可靠、稳定技术先进,甚至被空客A380采用。知名汽车杂志auto bild汽车画刊对在中国市场上销售的轮胎进行的测试中,米其林稳居第一;而在美国《消费者报告》的评测中,米其林在多种类型的轮胎评比中均拔得头筹。作为全球第二的轮胎及橡胶制造生产商，米其林每年全球出货量高达亿条。米其林轮胎旗下的系列繁多，针对消费者不同的需求，有很多不同的系列可供消费者选择。
轮胎品牌排行榜前十名如下：米其林/MICHELIN、马牌/continental、固特异/GOOGYEAR、倍耐力/PIRELLI、韩泰HANKOOK、佳通/giti、优科豪马/YOKOHAMA、耐克森/NEXEN、玛吉斯/MAXXIS、正新/CST。
1、MICHELIN/米其林（法国）
米其林是子午线轮胎的发明者，销售额世界第一，是国内最为人所熟知的轮胎品牌之一。知名汽车杂志Auto Bild汽车画刊对在中国市场上销售的轮胎进行的测试中，米其林稳居第一；而在美国《消费者报告》的评测中，米其林在多种类型的轮胎评比中均拔得头筹。舒适性轮胎是它的主力产品，其中3ST型号静音表现最为出色，是静音轮胎市场王者。特别适合预算充足、追求静谧乘坐体验感的用户。
2、Continental/马牌（德国）
德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎制造企业，也是欧洲最大的汽车配件供应商，主攻中高端市场，以舒适型和运动型轮胎见长，部分产品还加入了独有的静音技术，路面行驶稳重，有高档车的舒适感。
3、Bridgestone/普利司通（日本）
普利司通是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产商，在售地区已遍布全球150多个国家，轮胎偏向于均衡，各方面性能都过得去，没有明显短板，价格定位属于中高端，比米其林、马牌、固特异便宜，适合追求综合性能的用户。
4、Goodyear/固特异（美国）
固特异是美国老牌轮胎公司，至今已有百余年历史，全球市场份额仅次于普利司通和米其林，口碑比较好的系列是Eagle系列，满足运动操控的同时又兼顾了静音、舒适等方面，除了冰面制动稍差外，其他性能均处于行业领先。
5、Pirelli/倍耐力（意大利）
倍耐力是最早开始赞助F1赛事的的轮胎厂商，2020年全球销售额排名第六。一向以运动性能强劲著称，轮胎抓地力与支撑力十分出色，如果对轮胎运动性能有刚需的话，它就是首选。奥迪、宝马、法拉利等品牌都有使用倍耐力的轮胎作为原厂胎。
autobild是德国一家汽车杂志的名称，隶属于德国最大传媒集团阿克塞尔施普林格公司， 1986年创刊，AUTO BILD一直致力于通过翔实的独立的测试数据，专业的技能指导以及为读者服务理念，为汽车消费者提供决策性的支持，迅速获得欧洲汽车消费者的青睐，经过20多年的发展，AUTO BILD 已经在全球拥有35个多语言国际版本，成为已经成为欧洲大陆乃至全球最具影响力的汽车周刊杂志。
汽车之友,汽车族 汽车导购
汽车杂志,汽车志,中国汽车画报,车王,汽车族等.现在每种汽车杂志的质量都不错,不过每本杂志的则重点也有不同.所以楼主要自己判断哪本杂志更适合自己.
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
报纸部分重型汽车报 CN37-0061北京汽车报 CN11-0193东风汽车报 CN42-0063汽车时尚报 CN51-0042中国汽车报 CN11-0056第一汽车集团报 CN22-0048当代汽车报 CN42-0018上海汽车报 CN31-0035 期刊部分汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0